Jaką farbą pomalować rury grzewcze w mieszkaniu?

Wymagania dotyczące systemów grzewczych

Aby nie pomylić się z jaką farbą pomalować rury grzewcze, trzeba znać wymagania, jakie musi spełniać. W końcu system grzewczy jest zwykle narażony na dość wysokie temperatury i ich różnice. Oprócz warunków wewnętrznych istnieją również czynniki zewnętrzne. Dlatego główne cechy powinny wyglądać następująco:

• odporność na wysokie temperatury - nie powinien pękać ani odkształcać się;
• efekt antykorozyjny: wysokiej jakości ochrona przed rdzą;
• nietoksyczność: szkodliwe substancje nie powinny być uwalniane do powietrza podczas podgrzewania farby;
• odporność na wysoką wilgotność, agresywne środowisko i uszkodzenia mechaniczne;
• wysoka wytrzymałość powłoki: nie powinna odklejać się od rury;
• zachowanie oryginalnej tekstury i koloru w czasie.

Konieczne jest wybranie farby zaprojektowanej specjalnie do malowania wyrobów metalowych. Chociaż będzie to kosztować więcej, taka powłoka spełniająca określone warunki zapewni długą żywotność.

Rodzaje używanych produktów

Istnieją różne warianty produktów o wymaganych właściwościach.

Ostatnio farba olejna do rur grzewczych prawie nigdy nie jest używana ze względu na jej wady: ostry zapach, długi czas schnięcia, przebarwienia pod wpływem wysokich temperatur.

Najpopularniejsze rodzaje farb stosowanych do rur grzewczych i grzejników to:

• emalie akrylowe - trwałe, odporne, nadające powierzchni połysk. Jednak ich wadą jest nieprzyjemny zapach podczas procesu barwienia, który jednak szybko znika;
• emalie alkidowe - odporne na wysokie temperatury, ścieranie, powłoka jest bardzo trwała i jednolita. Wyróżnia je bogactwo różnorodnych odcieni. Jednak ich istotną wadą jest ostry zapach, który może utrzymywać się do trzech dni i jest odczuwalny przy włączonym ogrzewaniu;
• emulsje dyspersyjne należy wybierać, gdy do rur grzewczych potrzebna jest farba bezzapachowa. Są łatwe w aplikacji, tworzą równomierną powłokę, szybko wysychają i nie mają nieprzyjemnego zapachu. Koniecznie należy sprawdzić, czy oznakowanie wskazuje, że jest ono przeznaczone do malowania grzejników.

Możesz wybrać jedną lub inną kompozycję w zależności od cech jej zastosowania, pożądanego koloru, a także późniejszej pielęgnacji systemu grzewczego.

Jaka farba jest używana

Muszę od razu powiedzieć, że nie wszystkie rodzaje materiałów są odpowiednie. Tak więc szkliwo powinno mieć następujące właściwości:

• Bądź odporny na wysokie temperatury. Czasami temperatura grzejników i baterii osiąga 60-80 stopni;
• Sam nie powinien powodować ani wzmacniać procesu korozji tych metali, które powinien chronić przed tym zjawiskiem;
• Musi trwale zachować swój pierwotny wygląd, to znaczy nie może blaknąć pod wpływem ciepła.

Muszę powiedzieć, że wszystkie takie materiały powinny mieć takie właściwości jak drugi i trzeci, ale pierwszy parametr jest bardzo specyficzny.

Farby do grzejników

Przechodząc do bardziej szczegółowych kompozycji, spośród wszystkich istniejących dla systemu grzewczego, można wyróżnić:

• Mieszanki emalii alkidowej. Z łatwością tolerują wysokie temperatury, nie blakną zbytnio. Nakładać równomierną warstwą.Mają jedną dużą wadę - mają bardzo ostry i specyficzny zapach, dlatego malowanie powinno być wykonywane, gdy w pobliżu nie ma ludzi. Można powiedzieć, że malowanie elementów instalacji grzewczej w budynku mieszkalnym jest prawie niemożliwe;
• Mieszaniny dyspergowane w wodzie. Bardzo łatwo nakłada się na wszystkie metale, tworząc równą warstwę. Nie mają nieprzyjemnych zapachów.

Rada! Wybierając kompozycję z tej rodziny, bardzo ważne jest, aby zwrócić uwagę na zalecenia dotyczące stosowania, ponieważ nie wszystkie z nich tolerują wysokie temperatury.

• Farby emaliowe na bazie żywic alkidowych. Są najbardziej odporne na blaknięcie. Do aplikacji konieczne jest użycie rozpuszczalnika, co jest największą wadą.

Muszę więc powiedzieć, że prawie wszystkie rodzaje kompozycji nadają się do nakładania na elementy systemu grzewczego, ponieważ mogą zawierać specjalne substancje odporne na wysokie temperatury. Jednak rury grzewcze w najbardziej optymalnym wariancie należy pomalować specjalistycznymi farbami.

Przygotowanie do malowania

Jakość malowania grzejników zależy od tego, jak dobrze je przygotujesz do tej operacji. Często etap przygotowawczy trwa dłużej niż samo malowanie, ale wiedząc, jak usunąć farbę z rury grzewczej za pomocą specjalnych narzędzi, można go nieco przyspieszyć. Przygotowanie do nałożenia kompozycji barwiącej wygląda następująco:

1. Usuwanie kurzu i brudu za pomocą mokrej szmatki.
2. Usuwanie starych warstw: nanieść roztwór do płukania na rurę i przykryć folią. Usuń go za pomocą szpachli, metalowej szczotki lub szlifierki na wiertarce. Wskazane jest, aby chronić nos i usta respiratorem lub bandażem z gazy, a ręce rękawiczkami.
3. Szlifowanie powierzchni papierem ściernym, oczyszczenie miejsc, w których występuje rdza, do połysku metalu.
4. Odtłuszczanie benzyną lakową lub lekko zasadowym roztworem.
5. Nałożenie podkładu antykorozyjnego na czyszczoną powierzchnię w celu lepszej przyczepności farby i zapobiegania rdzewieniu. Najlepiej nadaje się podkład na bazie alkidów.

Trwałość i jakość powłoki zależy również od dobrego podkładu. Dlatego wybierz ten, który mówi, że ma właściwości antykorozyjne, w przeciwnym razie rdza pojawi się ponownie z czasem.

Jeśli rury grzewcze w Twoim mieszkaniu są metalowe, użyj podkładu alkidowego. Na powierzchni przygotowanej z uwzględnieniem wszystkich wymagań.

Teraz wielu producentów produkuje farby, które mają już w swoim składzie podkład, a także konwerter rdzy. Jeśli chcesz, możesz kupić taką kompozycję i nie tracić czasu na nakładanie bazy.

Kilka wskazówek dotyczących kolorowania

Jeśli już zdecydowałeś, którą farbę pomalować niezbędne elementy grzejne, kupiłeś właściwy, rozważ również kilka zaleceń, aby uzyskać maksymalną jakość barwienia. Istotnym wymogiem przy malowaniu systemu grzewczego jest jego aktualna temperatura.

Rury grzewcze i grzejniki należy malować, gdy są zimne, czyli latem. Jeśli istnieje potrzeba pilnego zrobienia tego w sezonie grzewczym, należy na chwilę wyłączyć dopływ ciepła.

Powierzchni nie należy malować na gorąco, ponieważ w wysokich temperaturach jest to niewygodne, warstwa będzie leżeć nierówno, a po wyschnięciu nałożona kompozycja może pękać i trzeba będzie powtórzyć tę samą pracę.

Zalecenia:

• nanieść farbę równomiernie za pomocą pędzla i pistoletu natryskowego;
• upewnij się, że nie ma niepomalowanych obszarów, nawet jeśli nie są one widoczne;
• rozpocząć pracę od góry rurociągu;
• po nałożeniu pierwszej warstwy pozostaw do wyschnięcia i dopiero po całkowitym wyschnięciu pomaluj ponownie, aby uzyskać jednolitą, piękną powłokę;
• jeśli pojawią się smugi to je zduszę, zbliznę pędzelkiem lub zetrę szmatką.

Jeśli masz plastikowe rury grzewcze, nie musisz ich malować, i tak dobrze wyglądają. Jeśli jednak chcesz, możesz nałożyć specjalną farbę na rury plastikowe - najczęściej akrylowe, na które powierzchnię należy zagruntować.

Po dokładnym przestudiowaniu technologii przygotowania i malowania będziesz w stanie poprawnie zastosować materiał do malowania rur grzewczych. Zapewni to nie tylko estetyczny wygląd, ale także zapewni długą żywotność.

Źródło: otopleniedomov.com

Ważne i drobne powody do malowania rur

Jedną z najbardziej nieszkodliwych czynności przy budowie i renowacji domu jest malowanie rur grzewczych.

• Po pierwsze, jest ich niewielu.
• Po drugie, wymagają minimum farby.
• Po trzecie, nie będzie problemów z doborem materiału.

Malowanie rur grzewczych jest obowiązkową procedurą w przypadku metalu, chociaż do metalu nie należy używać farb ogniochronnych Polistil, farba przewodząca Zinga też się nie sprawdzi - będzie po prostu strzelać z armaty w wróble

Zaczęliśmy od takiego „pokoju”, żeby później ostro dorzucić „gaz” i poinformować - ale jeśli nie ma takiej potrzeby, lepiej nie zaczynać malowania rur, zostawić wszystko tak, jak jest.

Zdjęcie pokazuje przykład najbardziej odpowiedniej opcji - specjalnej dla rur grzewczych i punkt

Najpierw dowiedzmy się, dlaczego pojawia się nagła chęć pomalowania tych rur, które w większości są niewidoczne i praktycznie w żaden sposób nie wpływają na wnętrze pomieszczenia.

Powody niezadowolenia

A powody są bardziej z kategorii niezadowolenia z faktu, że:

• bateria jest tego samego koloru (przeważnie biała), a rurki „nie można zrozumieć, która z nich”;
• po prostu źle wyglądają, a potem razem z grzejnikami;
• kolor rur w ogóle nie odpowiada konstrukcji ścian i nieprzyjemnie wyróżnia się na ich tle;
• wystarczy nałożyć dodatkową powłokę ochronną przede wszystkim na połączenia, które mogły być szpachlowane lub ogólnie zespawane po ostatnim przecieku.

Możesz oczywiście wybrać dowolny kolor, ale najlepiej użyć bieli, która od dawna zasługuje na szacunek.

Warunki i to, co je spełnia

Wtedy oczywiście malowanie jest nieuniknione, ale biorąc pod uwagę zwiększone wymagania dotyczące samego materiału barwiącego, który powinien:

• wytrzymują wysokie temperatury nieodłącznie związane z ogrzewaniem - temperatury nie są Bóg wie czym, w systemach grzewczych woda nie nagrzewa się powyżej 60 stopni, ale w każdym przypadku będą musiały pracować przez długi czas podczas całego ogrzewania sezon, który trwa 7-8 miesięcy;
• wytrzymać nagłe zmiany temperatury, gdy dosłownie za godzinę temperatura może spaść z tego samego +60 do +20 i mniej;
• aby wytrzymać wpływ wilgoci z góry - będzie to bardzo ważne, jeśli zainstalowałeś w domu okna z podwójnymi szybami, pierwszymi miejscami, w których gromadzi się wilgoć, są szklane okna i po prostu system grzewczy;
• chronić przed korozją;
• bądź dobry na zewnątrz.

Pomocna rada! Radzimy zwrócić uwagę na tę „boczną” okoliczność wyglądu samego obrazu. Niektórzy w tym marszem projektanta starają się „wycisnąć” ostatni sok z sytuacji i nawet kolor rur dostosowuje się do koloru tapety, tynku czy nocnego wyglądu Nowego Jorku na tapecie.

I zawsze to pragnienie jakoś celowo wygląda i jest zupełnie nie na miejscu. Innymi słowy, jeśli nie ma specjalnych pomysłów na ukrycie rur, nie powinieneś próbować ukrywać ich farbą, mimo wszystko nic nie zadziała. Doświadczenie pokazuje, że nie wynaleziono nic lepszego niż śnieżnobiała emalia.

Instrukcje do pracy zakładają oczywiście dobry nastrój, ale wałek nie zawsze jest tu na miejscu, to jest jak „dziób na talerzu”

Elementarz

Doświadczenie pokazuje, że podkład jest opcjonalny, ale wysoce pożądany.

Jako podkład

• najkorzystniejszy jest specjalny podkład na bazie alkidów;
• można również użyć farb podkładowych, które pomagają upiec dwie pieczenie na jednym ogniu - oraz zagruntować i pomalować.

Przed przystąpieniem do podkładu należy:

• dokładnie osuszyć rurę;
• oczyść go ze starej farby i płytki nazębnej;
• zbadać połączenia pod kątem korozji;
• radzimy nie lenić się, wziąć małe lusterko i dokładnie sprawdzić tylną stronę rury, której nigdy nie widzimy jako tylną stronę księżyca iz którą najczęściej pojawiają się problemy; tam jest utrudniony dostęp do szczotki, a do wałka i pistoletu natryskowego tym bardziej, że tam jest ciągła „nielakierowana”, a co za tym idzie korozja;
• w przypadku stwierdzenia uszkodzeń należy je naprawić - lub szpachlować, a nawet wymienić rurę, gdy potrzebne jest spawanie.

Bardzo przydatne jest oznaczenie rury doprowadzającej wodę i jej wylotu poprzez kolorowanie.

Powody malowania rur

Zanim przeanalizujemy rodzaje farb i dokonamy wyboru jednej z nich, rozważymy główne przyczyny prac malarskich. Więc:

1. Ochrona nowych powierzchni przed korozją zewnętrzną i innymi negatywnymi wpływami. Nawet tworzywa sztuczne wymagają obróbki i ochrony.
2. Zły stan starej autostrady wymaga korekty zasięgu. Kiedy warstwa barwiąca zacznie się odklejać, odpadać, a także ulegać rdzewieniu, należy ją wymienić.
3. Dekoracyjny wygląd komunikacji grzewczej nie odpowiada projektowi pomieszczenia. Jeśli ten element nie odpowiada ogólnemu wyglądowi wnętrza, należy go przemalować.
4. Zapobieganie uszkodzeniom instalacji grzewczej. Konieczne jest terminowe wykonanie prac malarskich, aby uniknąć pojawienia się rdzy, śladów próchnicy.

Jaka powinna być farba

Po ustaleniu przyczyn przeanalizujemy, jakie właściwości powinna mieć emalia i odpowiednio jaką farbę pomalować rury grzewcze. Lista cech:

• odporność na ścieranie, niekorzystne działanie środowiska zewnętrznego. Trwała powłoka nie powinna złuszczać się, ciemnieć;
• odporność na ciepło, ochronna warstwa farby musi wytrzymać temperatury do 100 stopni, gdy akumulator jest podgrzewany;
• bezpieczeństwo, od momentu aplikacji, aż po cały okres eksploatacji farba nie powinna wydzielać szkodliwych substancji;
• brak określonego zapachu. Bezzapachowa farba do rur grzewczych nie wpływa niekorzystnie na układ oddechowy, funkcje życiowe organizmu;
• kolor, ciemne odcienie są najlepszymi przewodnikami ciepła. Metaliczny odcień pomoże uniknąć zaciemnienia pomieszczenia. Istotne są połączone kompozycje i wzory.

Kolejnym ważnym krokiem przy wyborze sposobu malowania rury grzewczej będzie wybór jednego z rodzajów emalii:

1. Emalie alkidowe. Trwała, żaroodporna, nie boi się ścierania, duży wybór kolorów. Mają jednak specyficzny zapach przez cały okres użytkowania. Inną wadą jest to, że obrobiona powierzchnia z czasem traci połysk.
2. Emalie akrylowe. Mniej wyraźny specyficzny zapach. Do tego dobra odporność na ścieranie, różnorodne odcienie (opcje matowe i błyszczące). Warstwa akrylowa długo zachowuje jasność, kryje szorstkość, nierówności.
3. Kompozycje dyspersyjne w wodzie. Najbezpieczniejsza opcja malowania rur grzewczych. Zalety: bezwonna, szybkoschnąca kompozycja, trwałość, żaroodporność, piękny wygląd.
4. Farby olejne. Malowanie rur związkami olejowymi nie ma już znaczenia.

Instrukcja malowania rur

Każda przeciętna osoba może zdemontować wszystkie subtelności malowania rur grzewczych w mieszkaniu. Aby to zrobić, nie trzeba być profesjonalnym konstruktorem, wystarczy jasno postępować zgodnie z instrukcjami krok po kroku.

Etap przygotowawczy

Przed przystąpieniem do głównych manipulacji ważne jest, aby najpierw przygotować powierzchnię do późniejszego malowania.Ważne jest, aby wziąć pod uwagę początkowy stan akumulatorów, grzejników, urządzeń:

1. Nowa bateria, chłodnica, kolejny element grzejny, bez żadnych powłok, wymaga oczyszczenia z kurzu, brudu, odtłuszczenia i gruntowania. Wysokiej jakości przetwarzanie, podkład sprzyja dobrej przyczepności szkliwa do powierzchni komunikacji.
2. Jeśli elementy grzejne są już pomalowane, powłokę należy usunąć lub przeszlifować.
3. Uszkodzona powierzchnia, obecność pęknięć wymaga specjalnego podejścia. Będziesz musiał go usunąć szpatułką i suszarką do włosów. W tym celu nałożyć pędzelkiem specjalny żelowy zmywacz rozpuszczalnikowy, po chwili usunąć warstwę szpatułką lub metalową szczoteczką. Uważaj, aby nie używać nadmiernej siły, aby nie uszkodzić delikatnych połączeń.
4. Zardzewiała komunikacja to najtrudniejsza opcja. Będziesz musiał usunąć całą uszkodzoną warstwę. Aby to zrobić, możesz użyć chemikaliów, szpatułki, papieru ściernego. Następnie odtłuścić benzyną lakową, zagruntować.

Proces malowania

Autostrady maluje się w temperaturze pokojowej, ogrzewanie w domu musi być wyłączone. Specjaliści radzą nakładać barwnik ze wszystkich stron (przód, tył, bok). Niemalowane miejsca wkrótce zaczną rdzewieć. Krok po kroku:

• Krok 1. Na podłogę pod całą autostradą kładziemy folię ochronną (papier, polietylen).
• Krok 2. Dobieramy narzędzie do nakładania warstwy koloryzującej: pędzel, wałek, puszkę, pistolet natryskowy lub pistolet natryskowy. Najpopularniejszym zastosowaniem jest pędzel z niestabilnym włosiem. Lepiej kupić 2 pędzle: klasyczną prostą i zakrzywioną z długą rączką do obszarów problematycznych.
• Krok 3. Emalię nakładać ostrożnie w dwóch warstwach. Pierwsza cienka warstwa powinna leżeć równomiernie na całej powierzchni, zaczynamy malować od góry do dołu. Po wyschnięciu utrwalamy wynik, nakładając ponownie na całej powierzchni, zwracając szczególną uwagę na wyraźne szczeliny.
• Krok 4. Po zakończeniu wszystkich prac pozostawiamy komunikację grzewczą w spokoju do całkowitego wyschnięcia. Jeśli włączysz system grzewczy, ignorując ten punkt, emalia zacznie bulgotać, pojawią się nieregularności i zaczną się ślizgać.

Źródło: MyKrasim.ru

Wybór farby

Zobaczmy teraz, jak malować rury grzewcze. Ostateczny wynik będzie bezpośrednio zależał od wyboru odpowiedniej farby. Wybierając farbę, należy przejść od wymagań, które ich dotyczą. Tak więc farba do rur grzewczych i akumulatorów powinna mieć:

• odporność na wysoką temperaturę (nie niższa niż 100 stopni);
• wytrzymałość na ścieranie;
• nie być toksyczny;
• odporność na agresywne środowiska.

Rodzaje farb do rur grzewczych

W handlu dostępne są farby przeznaczone specjalnie do malowania rur grzewczych:

• Emalie akrylowe. Produkowane są na bazie rozpuszczalników organicznych, dlatego malowaniu przy ich pomocy rur grzewczych oraz procesowi suszenia towarzyszyć będzie charakterystyczny zapach rozpuszczalnika. Jednak to uzasadnia efekt końcowy - błyszczący połysk i długą żywotność.
• Emalie alkidowe. Podczas użytkowania wydzielają również nieprzyjemny zapach, który można później poczuć podczas pracy systemu grzewczego. Ale z drugiej strony pomalowana taką farbą powierzchnia będzie odporna na ścieranie i wysokie temperatury. Należy zauważyć, że producenci produkują dość szeroką gamę kolorów tej farby, która może zaspokoić każde zapotrzebowanie. Z tego powodu cieszy się dużą popularnością wśród konsumentów.

• Farby dyspersyjne. Najczęściej wybierane jest malowanie rur grzewczych specjalnie do tego przeznaczonymi farbami na bazie wody. Podczas pracy z nimi nie czuje się specyficznego zapachu, ponadto bardzo szybko wysychają.

Jest też farba olejna, ale teraz jest mało używana do takich celów.

Jaką farbę pomalować? Ostateczny wybór zawsze należy do konsumenta.

Najlepsi producenci farb do malowania rur grzewczych

Producenci, zarówno krajowi, jak i zagraniczni, produkują szeroką gamę farb różniących się kolorem i jakością. Cena najczęściej zależy od marki farby i producenta. Wśród krajów produkujących farby, które mogą zaspokoić praktycznie każdy gust, należy zwrócić uwagę na Holandię, Niemcy, Szwecję itp.

Tak więc emalia Radiator Paint produkowana w Holandii ma biały kolor i po pomalowaniu pozwala uzyskać nieskazitelną błyszczącą powierzchnię.

Emalia Heizkorperlack i farba Mipatherm 600 (Mipatherm 600) produkowane w Niemczech słyną z jakości, nie wymagają wstępnego przygotowania powierzchni. W ciągu 3-4 godzin od nałożenia takich farb można włączyć system grzewczy, co jest zaletą przy naprawach przeprowadzanych zimą.

Farba alkidowa Elementfarg Alkyd (Elementfarg Alkyd) wyprodukowana w Szwecji jest używana zarówno jako podkład, jak i jako farba, co jest bardzo ważne, ponieważ nie ma potrzeby stosowania oddzielnego podkładu. Wystarczy pomalować powierzchnię w 2 warstwach.

Rodzaje farb do rur grzewczych

Aby pokryć powierzchnię komunikacji, stosuje się specjalną farbę do rur grzewczych. Do wyboru użytkowników jest pięć typów:

• emalie akrylowe;
• emalie alkidowe;
• farby dyspersyjne;
• aerosol;
• preparaty olejowe.

Emalie akrylowe są oparte na rozpuszczalnikach organicznych. Po nałożeniu na rury i podczas suszenia wydzielają opary o charakterystycznym zapachudlatego nie powinny być używane na obszarach mieszkalnych.

Jeśli nadal musisz używać akrylu, powinieneś opuścić mieszkanie, zanim wyschnie. Jego główne zalety to błyszczący połysk i maksymalna żywotność.

Emalie alkidowe mają również nieprzyjemny, ostry zapach. Jeśli zapach farby akrylowej zniknie natychmiast po wyschnięciu, wówczas kompozycja alkidowa może go dłużej zatrzymać i wydzielać podczas ogrzewania rur w sezonie grzewczym.

Farba do rur grzewczych

Zaletą emalii jest odporność na wysokie temperatury, co oznacza dłuższą żywotność. Emalia zyskała popularność dzięki szerokiej gamie kolorystycznej.

Wodna farba dyspersyjna jest wytwarzana z wodnych dyspersji polimerów. Jest dobry, ponieważ nie wydziela zapachu. Ponieważ w swoim składzie nie zawiera LZO, może być stosowany w sypialniach i pokojach dziecięcych.

Jedną z głównych zalet materiału jest szybkość schnięcia. Struktura materiału jest dość gęsta, dzięki czemu można go używać do przemalowywania kolorowych powierzchni.

Preparaty w aerozolu można rozpylać bez użycia pędzli. Zaletą jest szybkość i wygoda nakładania równej warstwy materiału.

Farby olejne mają szereg wad, dlatego są rzadko używane. Oni są wysycha dłużejmieć ostry zapach. Ponadto odnotowano spadek wymiany ciepła z grzejników, gdy na ich powierzchnię nałożono kompozycje olejowe. W wysokich temperaturach malowana powierzchnia może pękać.

Jak dobrać farbę?

W asortymencie każdego producenta materiałów budowlanych znajdują się emalie o różnym składzie. Jeśli konieczne jest pomalowanie rur grzewczych, należy skupić się na koszcie i specjalistycznym składzie, który musi spełniać określone wymagania.

Czyszczenie grzejnika przed malowaniem

1. Emalia musi być odporna na wysokie temperatury. Określona temperatura to 90 ° C, w której nie topi się ani nie pęka.
2. Kompozycja powinna mieć właściwości antykorozyjne, zapobiegać powielaniu uszkodzeń rur, a nie je stymulować.
3. Zachowaj kolor i strukturę przez cały okres użytkowania.
4. Warstwa emalii musi być odporna na uszkodzenia mechaniczne.
5. Kompozycja musi być bezpieczna dla zdrowia, bezwonna.

Wybierając sposób malowania rur grzewczych, należy pamiętać, że domowe instalacje nagrzewają się do 90˚С. Farby domowe są w stanie wytrzymać tę temperaturę. Zagraniczne odpowiedniki mają znaczną rezerwę operacyjną i są zaprojektowane do temperatur do 150˚С.

Wśród materiałów domowych powszechne stały się tanie farby PF-115 i KO-168.

Malowanie rur grzewczych

Przygotowanie do malowania: czyszczenie i gruntowanie powierzchni rur i grzejników

Przygotuj rury do malowania zgodnie z następującymi instrukcjami:

1. Przed malowaniem powierzchnię należy dokładnie oczyścić - usunąć starą warstwę farby i podkładu, oczyścić miejsca, w których uformowała się rdza do metalicznego połysku. Usuń kurz i brud wilgotną szmatką i szczoteczką. Starą farbę usuwa się za pomocą szpatułki i specjalnych środków czyszczących.
2. Roztwór do płukania nakłada się na powierzchnię grzejnika i owija folią zmiękczającą. Po chwili farbę można łatwo usunąć szpachelką lub wiertłem, nakładając na nią metalową szczoteczkę.
3. Następnie powierzchnię traktuje się papierem ściernym i odtłuszcza benzyną lakową.
4. Następnie powierzchnię zabezpiecza się podkładem antykorozyjnym. Jej celem jest nie tylko ochrona przed korozją, ale także zwiększenie przyczepności - przyczepności farby do metalu. Do tego nadaje się podkład na bazie alkidowej.

Teraz powierzchnia jest w rzeczywistości gotowa do nałożenia farby - będzie idealnie pasować na takiej powierzchni.

Obecnie przemysł oferuje specjalne podkłady dwa w jednym i trzy w jednym. Zwykle zawierają podkład, pigmenty kolorowe i konwerter rdzy. Takie farby podkładowe nakłada się na powierzchnię rury lub akumulatora bez przygotowania do malowania.

Instrukcje dotyczące samodzielnego malowania rur grzewczych

Następnie przyjrzyjmy się, jak malować rury grzewcze. Możesz oczywiście zaprosić do tych celów profesjonalnego malarza, ale jest to znacznie tańsze i nie będzie trudno malować własnymi rękami.

Jak więc prawidłowo pomalować rury systemu grzewczego:

1. Na początek należy przede wszystkim zabezpieczyć podłogę przed zabrudzeniem. W tym celu zwykle używają niepotrzebnych gazet, papieru, szmatki, które są układane bezpośrednio pod rurami i bateriami.
2. Ponadto przed procesem malowania będziesz musiał wybrać pędzle. Pędzle muszą być małe, z miękkim włosiem, proste i zakrzywione.
3. Farba zaczyna być nakładana od góry i przesuwa się w dół. Pokryj akumulator i rury farbą ze wszystkich stron, a następnie nałóż drugą warstwę roztworu farby. W takim przypadku otrzymasz idealnie równą pomalowaną powierzchnię. Przy malowaniu dwuwarstwowym należy poczekać, aż pierwsza warstwa wyschnie, a dopiero potem nałożyć drugą.

Malowanie można również przeprowadzić za pomocą pistoletu natryskowego i puszki ze sprayem. Podczas malowania pistoletem natryskowym zaleca się wyjęcie baterii w celu dokładnego pomalowania wszystkich trudno dostępnych miejsc. W przypadku używania puszki z farbą żaroodporną powierzchnia rur i grzejnika jest malowana bardzo szybko i wysokiej jakości. Dodatkowe instrukcje dotyczące natryskiwania powierzchni lakierniczych znajdują się na opakowaniu. Zwykle balon wykonuje zygzakowate ruchy od góry do dołu w odległości około 30 cm od powierzchni.

Źródło: vse-o-trubah.ru

Technologia malowania

Rury do gotowania i grzejniki

Powodzenie całej imprezy w zakresie obróbki rur i baterii w dużej mierze zależy od tego, jak dobrze przygotujemy powierzchnie do malowania. W tej sekcji znajdują się instrukcje, dzięki którym możemy szybko i sprawnie zakończyć wszystkie przygotowania.

Czyścimy rury i baterie

• Najpierw za pomocą szczotki oczyszczamy rury i grzejniki z kurzu i brudu.
• Następnie spłukujemy wszystkie dostępne powierzchnie wilgotną szmatką, usuwając pozostały brud.
• Po wyschnięciu dokładnie badamy warstwę starej farby. Jeśli nie ma dużych wybrzuszeń lub złuszczających się obszarów, można nałożyć nową warstwę na starą.

Rada! Każda warstwa farby zmniejsza efektywność wymiany ciepła, dlatego najlepiej poświęcić trochę czasu na wyczyszczenie rur.

Szlifowanie rur szmerglem

• Usuń starą farbę metalową szczotką lub papierem ściernym. W razie potrzeby użyj rozpuszczalnika.
• Po oczyszczeniu rury pokryj ją metalowym podkładem. Rodzaj podkładu zależy od rodzaju masy użytej do malowania.

Wymagania dotyczące farb i lakierów

Przed przystąpieniem do doboru farby do rur grzewczych należy zdecydować, jakie funkcje ma spełniać powłoka. Głównym zadaniem jest oczywiście ochrona metalu przed korozją zewnętrzną. Ostatnio, aby nadać elementom systemu grzewczego dekoracyjny wygląd, maluje się nawet plastikowe rurociągi i urządzenia grzewcze już pokryte warstwą ochronną. W takim przypadku można użyć farby bez właściwości antykorozyjnych.

Przed malowaniem rur centralnego ogrzewania w mieszkaniu należy wziąć pod uwagę tak ważny czynnik, jak zapach. Nie chodzi tylko o dyskomfort podczas pracy. Silny trwały aromat wskazuje na obecność substancji toksycznych w składzie materiału i może być niebezpieczny dla zdrowia ludzi w wysokich stężeniach. Ze względu na to, że trudno jest zapewnić idealną wentylację pomieszczenia, warto preferować farby bezzapachowe.

Aby zapobiec blaknięciu i pękaniu nałożonej powłoki w czasie, należy wziąć pod uwagę warunki pracy. Ponieważ temperatura w systemie grzewczym jest podwyższona i zwykle waha się między 40 a 80 ° C, farba musi być odporna na takie nagrzewanie. Przy okresowym czyszczeniu rur z kurzu i innych zanieczyszczeń domowych ważna jest odporność na ścieranie i działanie agresywnych mediów.

W związku z powyższym farba do rur grzewczych powinna mieć następujące właściwości:

• zdolność wytrzymywania ekstremalnych temperatur i nagrzewania do 90 ° С;
• wytrzymałość na ścieranie;
• odporność na agresywne środowiska;
• dobra przyczepność do odpowiedniego podłoża;
• możliwość nakładania bezpośrednio na rdzę;
• zapach i bezpieczeństwo dla zdrowia ludzkiego;
• odpowiednie kolory.

Wybór farby

Aby uzyskać najlepszy efekt, wybieraj farby oznaczone „do grzejników” lub podobne. W takim przypadku gwarantowana jest odporność na wysoką temperaturę i zachowanie koloru. Spośród niedrogich opcji emalia PF-115 spełnia większość wymienionych wymagań. Dobre wyniki daje również żaroodporna emalia KO-168 na bazie silikonu. Lepiej jest odmówić farb olejnych, ponieważ ich kolor nieuchronnie zanika z czasem, nałożona powłoka wysycha przez długi czas i przez cały ten czas wyraźnie pachnie.

Ważny! Aby chronić powierzchnie metalowe przed wpływami środowiska, do farby należy dodać inhibitor korozji. W przypadku stosowania dekoracyjnej powłoki rurowej bez tego dodatku należy najpierw nałożyć warstwę specjalnego podkładu do grzejników. Za najbardziej odpowiedni jest uważany ołowiano-czerwony ołowiany podkład nr 81.

Do rur grzewczych nadają się 3 rodzaje farb:

• emalie alkidowe;
• emalie akrylowe;
• wodne kompozycje dyspersyjne.

Emalie alkidowe są dość powszechne ze względu na ich najbardziej przystępny koszt. Na tym kończą się ich zalety. Emalia alkidowa jest najbardziej śmierdzącą z powyższej listy farb, nawet po wyschnięciu przez pewien czas wydziela charakterystyczny nieprzyjemny zapach podczas pracy systemu grzewczego, z czasem lekko matowieje. Zmiana koloru jest szczególnie widoczna w przypadku wybarwienia na biało, w pozostałych przypadkach tę cechę można zignorować.Okres całkowitego wyschnięcia wynosi 24 godziny, po 4-6 godzinach już się nie klei.

Emalie akrylowe są oparte na rozpuszczalnikach organicznych, więc podczas pracy z nimi występuje specyficzny zapach, ale jest on zauważalnie mniejszy niż w przypadku poprzedniego typu. Farby te mają bardzo szeroką gamę kolorów, schną w ciągu 1 godziny, ale w większości przypadków wymagają wstępnego zagruntowania powierzchni metalowych. Farby akrylowe są błyszczące i matowe. Te pierwsze pięknie błyszczą, a te drugie dobrze maskują nierówności malowanej powierzchni. Jednocześnie zachowana zostaje oryginalna jasność kolorów.

Farby na bazie wody są uważane za najbezpieczniejsze dla zdrowia. Jednocześnie nie ustępują innym pod względem trwałości i piękna powłoki. Są to farby bezzapachowe, szybkoschnące. Konieczne jest tylko sprawdzenie obecności specjalnego znaku na banku, wskazującego na możliwość użycia do urządzeń grzewczych.

Najpopularniejsze farby następujących marek to obecnie:

• Heitzkorperlak;
• Maluj grzejnik;
• Elementfarg Alkyd;
• Millertemp;
• Mipatherm 600;
• Chłodnica samochodowa;
• Emalia gruntująca UNIPOL;
• Emalia VD-AK-1179;
• Emalia GF-0119.

Jeśli chodzi o kolorystykę, wszystko zależy od cech wnętrza, oświetlenia i estetycznego gustu właścicieli. Oprócz standardowego spektrum można zastosować farby metaliczne do złota, srebra, chromu, brązu, łączyć różne kolory czy nakładać wzory. Z punktu widzenia techniki grzewczej preferowane są ciemne odcienie, które przyczyniają się do lepszego przenoszenia ciepła.

Różnorodność farb do systemu grzewczego

Charakterystyka emalii dyspersyjnej w wodzie.

Do malowania rur grzewczych można użyć szerokiej gamy farb, które różnią się od siebie właściwościami. Wśród tej odmiany wyróżniają się:

1. Emalia alkidowa. Odporny na różne wpływy, wytrzymuje temperatury ogrzewania od 100 stopni. Wadą takiej powłoki jest bardzo nieprzyjemny zapach, który pojawia się podczas aplikacji do całkowitego wyschnięcia. Dlatego często preferuje się malowanie systemów grzewczych innymi rodzajami farb.
2. Farba dyspersyjna na bazie wody. Szybko wysycha, ma długą żywotność, ale do malowania rur grzewczych konieczne jest wybranie tylko specjalistycznych rodzajów lakieru.
3. Emalia akrylowa na bazie rozpuszczalników organicznych. Ta farba ma błyszczący połysk, nie zmienia koloru po użyciu. Wymagany jest wstępny podkład powierzchniowy.

Producenci farb

Obecnie producenci oferują wiele rodzajów farb, którymi można malować rury grzewcze, ale wśród nich wyróżniają się szczególnie:

1. Farba chłodnicy. Holenderska biała emalia jest dziś uważana za optymalną do malowania systemów grzewczych. Bezwonny, wytrzymuje temperatury do 90 stopni.
2. Emalia alkidowa Heitzkorperlak. Ma doskonałą siłę krycia, jest stosowany tylko wtedy, gdy systemy grzewcze są zimne.
3. Millertemp. Farba antykorozyjna, którą można pomalować wszelkie powierzchnie metalowe. Może wytrzymać temperatury do 600 stopni. Podczas stosowania nie jest wymagany podkład, kolor antracytowo-aluminiowy matowy.
4. Elementfarg Alkyd. Farba i lakier szwedzkiego producenta, który nie wymaga wstępnego podkładu. Wytrzymuje temperatury do 100 stopni, bardzo szybko wysycha. Stosowana jest jako warstwa przygotowawcza do nakładania innych farb lub jako samodzielna warstwa nawierzchniowa.

Rury grzewcze można malować innymi masami, między innymi alkidowymi grzejnikami, emalią podkładową UNIPOL, emalią VD-AK-1179 i wieloma innymi przeznaczonymi specjalnie do instalacji grzewczych.

Instrukcja malowania rur

Aby efekt był przyjemny, a prace malarskie nie musiały być przerabiane, wydając dodatkowe pieniądze i czas, konieczne jest przestrzeganie technologii i przestrzeganie zaleceń specjalistów.Jakość obróbki wstępnej powierzchni ma często większy wpływ na trwałość i estetykę powłoki niż wybór farby.

Praca przygotowawcza

Przede wszystkim musisz zadbać o ochronę podłogi, ścian i otaczających obiektów. Do tego nadają się stare gazety, czasopisma, cerata lub film budowlany. Bez względu na to, jak starasz się zrobić wszystko starannie, farba nadal może kapać lub rozpryskiwać się w najbardziej nieodpowiednim miejscu. Dlatego lepiej jest grać bezpiecznie, aby nie myśleć później, niż usuwać plamy z farby.

Uwaga! Do pracy przydaje się sprzęt ochrony osobistej: rękawiczki, czapka, ubranie robocze, które nie przeszkadza ci się brudzić. Jeśli będzie używana farba zapachowa, będziesz również potrzebować respiratora.

Przed malowaniem powierzchnię rury należy oczyścić z kurzu, brudu i starej farby. Jeśli wcześniej nałożone warstwy farby są wystarczająco cienkie, dobrze trzymają i nie pękają, możesz je zostawić i zrobić tylko przez czyszczenie papierem ściernym. Miejsca z rdzą należy traktować szczególnie ostrożnie. Spirytus lub dowolny lekko zasadowy roztwór dobrze radzi sobie z odtłuszczaniem powierzchni.

Możesz pozbyć się starej farby w następujący sposób:

• Ze specjalnym roztworem do płukania.

Żelową ciecz nakłada się na powierzchnię i zawija w folię. Po krótkim czasie stara powłoka mięknie i można ją łatwo usunąć szpatułką, skrobaczką lub drucianą szczotką. Zmywacz do farb ma ostry zapach i zawiera agresywne substancje toksyczne, dlatego należy zachować szczególną ostrożność.

• Z palnikiem.

Farba nagrzewa się i łatwo schodzi pod naciskiem szpachli lub podobnego narzędzia. Może być używany tylko podczas pracy na zewnątrz.

• Z pomocą budynku suszarki do włosów.

W wyniku nagrzewania stara powłoka łatwo odpada i jest czyszczona dowolnym ostrym przedmiotem. Ta metoda jest podobna do poprzedniej, tylko prostsza i bezpieczniejsza, można ją zastosować w każdym pomieszczeniu. Ze względu na zdolność metalu do szybkiego oddawania ciepła nie zawsze można go dobrze ogrzać, dlatego w niektórych przypadkach użycie suszarki do włosów będzie nieskuteczne.

• Za pomocą wiertarki lub szlifierki z metalową szczotką.

Stara farba zdziera się dość szybko, ale w trudno dostępnych miejscach pędzel jest bezsilny, trzeba użyć wąskiej szpatułki, noża lub dłuta.

To, jak najlepiej usunąć farbę z rur i grzejników, zależy od dostępności odpowiedniego narzędzia i subiektywnych indywidualnych preferencji. Ale w każdym razie stara popękana powłoka musi zostać usunięta, aby nowa dobrze leżała i trwała przez długi czas. Następnie powierzchnię odtłuszcza się, przeciera wilgotną szmatką i suszy.

Po całkowitym oczyszczeniu wszystkich nagromadzonych warstw lub w przypadku nowej, niepowlekanej powierzchni metalowej, należy nałożyć podkład antykorozyjny, jeśli w farbie nie ma specjalnych składników ochronnych. W niektórych przypadkach ważna jest zdolność gruntu do poprawy przyczepności do podłoża. Jeśli używasz farby 3 w 1 zawierającej konwerter rdzy, podkład i kolorowe pigmenty, możesz natychmiast przystąpić do jej nakładania bez wcześniejszego przygotowania.

Ważny! Niezależnie od rodzaju farby i lakieru prace należy wykonywać w dobrze wentylowanym pomieszczeniu. Opary jakiejkolwiek farby zawierają substancje, których nie należy niepotrzebnie wdychać. Dlatego zaleca się, aby podczas barwienia nie było zwierząt domowych, dzieci i innych członków rodziny.

Nakładanie farby

Istnieje kilka metod malowania rur:

• Szczotka;
• Wałek;
• Spray;
• Pistolet natryskowy lub pistolet natryskowy.

Nakładanie farby za pomocą pędzla to najpopularniejsza i najtańsza opcja. W takim przypadku specjalne umiejętności nie są wymagane.Wystarczy wziąć dobry pędzelek i równomiernie, powoli rozprowadzić niewielką ilość farby na końcówce. Konieczne jest staranie się, aby warstwa była jak najcieńsza. Zapewni to równomierną powłokę i bez smug. Jeśli farba jest rozjaśniona, lepiej pomalować ją ponownie niż nałożyć jedną grubą warstwę.

Rada! W tanich pędzlach włosie często wypada. Dlatego nie powinieneś oszczędzać na ich kosztach. Jednak nawet wysokiej jakości okazy czasami pozostawiają włosy. W razie potrzeby kosmki można usunąć igłą.

Bardzo wygodne jest malowanie rur i akumulatorów specjalną szczotką do chłodnicy. Ma długą rączkę i zakrzywiony kształt, aby z łatwością pokryć wszystkie trudno dostępne miejsca.

Za pomocą wałków piankowych o małej średnicy wygodnie jest pomalować otwarty rurociąg, jeśli wokół jest wolna przestrzeń. Nadają się również na przednią powierzchnię urządzeń grzewczych. Rzemieślnicy wykonują nawet specjalne urządzenia z dwóch rolek, które pozwalają nie tylko zapewnić równomierną aplikację, ale także bardzo szybko zakończyć pracę.

Czasami w przypadku gładkich rur stosuje się proste myjki, które pozwalają na nałożenie zgrabnej cienkiej warstwy ze wszystkich stron. Rękawiczki będą oczywiście brudne, ale malowanie zostanie ukończone tak szybko, jak to możliwe.

Praca ze sprayem jest najwygodniejsza i najszybsza. Należy go potrząsać przez minutę i można go rozpylić na przygotowaną powierzchnię. Wykonując płynne ruchy zygzakowate, stopniowo zakrywaj żądany obszar. Ważne jest, aby zachować zalecany przez producenta dystans i nie pozostawać długo w jednym miejscu.

Puszki z aerozolem zapewniają piękne dekoracyjne wykończenie, ale są drogie i słabo zakrywają trudno dostępne miejsca. W związku z tym nakłada się je zwykle na dobrze zagruntowane podłoże lub po przygotowawczym malowaniu podkładowym.

Profesjonalny pistolet natryskowy w życiu codziennym jest rzadko używany, ale jeśli przewiduje się dużo prac malarskich, warto zaopatrzyć się w to urządzenie. Opryskiwacz umożliwia szybkie nakładanie równych warstw przy minimalnym zużyciu farby i posiada specjalne dysze dla wygody pracy z powierzchniami o najbardziej skomplikowanych kształtach.

Przydatne porady

Samodzielna praca z najlepszym wynikiem pomoże w poradach ekspertów, jak najlepiej malować rury grzewcze:

• Przy usuwaniu starej warstwy farby ważne jest, aby nie przesadzić, starając się nie uszkodzić połączeń rurowych.
• Konieczne jest bardzo ostrożne otwieranie pojemnika ze zmywaczem do farby, trzymając butelkę szyjką z dala od siebie, aby nie wdychać trujących oparów. Prace z tą żrącą substancją można prowadzić tylko wtedy, gdy pomieszczenie jest dobrze wentylowane.
• Jeśli możliwy jest demontaż urządzeń grzewczych, znacznie ułatwi to proces malowania. Grzejniki można wynieść na zewnątrz i pomalować na świeżym powietrzu, obracając je na wygodną stronę.
• Lepiej jest malować rury i grzejniki przy wyłączonym systemie grzewczym. W przeciwnym razie farba będzie leżeć nierównomiernie na gorących powierzchniach, mogą pojawić się smugi, spęcznienia, plamy i zacieki.
• Jeśli konieczne jest wykonanie pracy w sezonie grzewczym, możesz wyjść z sytuacji, zamykając zawory na akumulatorach i czekając, aż całkowicie ostygną. W tym samym czasie pomieszczenie stanie się zauważalnie zimniejsze, a tylko grzejniki będą dobrze malować, ponieważ rury nadal pozostaną gorące.
• Musisz malować od góry do dołu zgrabnymi ruchami, powoli.
• Powinieneś starać się pomalować powierzchnię ze wszystkich stron, a nie tylko od przodu. W przeciwnym razie pozostałe części będą rdzewieć, a niemalowane obszary będą zawsze widoczne, chociaż nie na pierwszy rzut oka.

Metody malowania rur polipropylenowych

DESIGN PRESTIGE LLC

Malowanie zwykłą farbą do metalu

Ludzie dużo piszą o tej metodzie na forach, a recenzje są w większości dobre.

Zalety stosowania metody to:

• dostępność. Najłatwiej jest znaleźć farbę do metalu.Jest bardzo szeroko stosowany do celów domowych. A jeśli masz szczęście, możesz go znaleźć w domu w spiżarni, ponieważ podczas malowania baterii używa się dokładnie tej samej farby;
• niska cena;
• łatwość aplikacji. Nie potrzeba podłoża, nie trzeba pocierać rury - wystarczy nałożyć farbę i pozostawić do wyschnięcia.

Ale są też wady podczas malowania tą metodą:

• Nie tak, jak zamierzano. Kiedy powstała farba do metalu, nie słyszeli nawet o rurach polipropylenowych. Oznacza to, że nie zostało dokładnie zbadane, jak działa na plastik. Chociaż ta metoda malowania rur z tworzyw sztucznych jest nadal bardzo popularna.
• Zapach. Farba ma raczej nieprzyjemny i ostry zapach, dlatego konieczne jest malowanie przy otwartym oknie. W przeciwnym razie dostaniesz przynajmniej łagodne zatrucie chemiczne (lub zatrucie chemikaliami).
• Gęstość. Ta farba ma dość gęstą konsystencję. Ale w żadnym wypadku nie należy go rozcieńczać wodą! Taka konsystencja może powodować małe kapanie na rurze, dlatego należy działać ostrożnie i ostrożnie rozprowadzać ją po całej powierzchni rury.

Malowanie zwykłą farbą ścienną

Ale w tym przypadku jest nieco więcej wad:

• niestabilność... Taka farba nie jest przeznaczona do ogrzewania, a jeśli do ogrzewania zostaną użyte rury, doprowadzi to do negatywnych konsekwencji;
• zniszczenie... Nie używaj farby na bazie wody, ponieważ niszczy ona wierzchnią warstwę samej rury (powodując korozję). Jeśli jednak zastosuje się farbę na wodzie, konieczne jest nałożenie podstawy na rurę - emalię alkidową. Zapobiegnie to negatywnym skutkom.

Ale są też plusy:

• podstęp. Rura jest pomalowana tą samą farbą co ściany i praktycznie się z nią łączy. Dzięki temu jest tak niewidoczny, jak to tylko możliwe;
• wszechstronność;
• różnorodność. Farba ścienna występuje we wszystkich rodzajach kwiatów i odcieniach;
• zwykła praca.

Malowanie podkładem wstępnym

Ta metoda raczej nie znajduje się w samej farbie, ale w podstawie pod nią. Często do podkładu używa się specjalnego sprayu. Będzie chronić rurę. Ten podkład jest często używany w salonach samochodowych i montażowniach opon. Dlatego możesz go tam znaleźć. Po przetworzeniu niezbędnego przedmiotu musisz dać mu czas na wyschnięcie. Następnie możesz pomalować element dowolną farbą. Główną zasadą, której należy przestrzegać przy wyborze, jest odporność na ciepło. Jest to wskazane na etykiecie dowolnej farby.

Malowanie farbą akrylową

Farba akrylowa jest uważana za najdelikatniejszą do powlekania rur polipropylenowych. Zawarty w nim rozpuszczalnik nie jest niebezpieczny dla plastiku, w przeciwieństwie do wielu innych farb.

Pozytywne cechy tego wyboru to:

• bezpieczeństwo - nie niszczy materiału;
• szeroka gama kolorów;
• łatwość aplikacji;
• brak ostrego zapachu.