Uppvärmningsutrustning förbättras regelbundet av designers, vilket gör det möjligt för tillverkare att producera attraktiva lösningar för en mängd olika prestandaegenskaper. Till exempel är de flesta konsumenter intresserade av kompakta enheter av konvektortyp. De utmärks av sin lilla storlek, ursprungliga designstil och ergonomi, men samtidigt kan sådana enheter inte fylla stora rum med värme. I sådana fall rekommenderas att använda dieselvärmare, även kallade värmepistoler. Dessa är mer massiva enheter som kräver regelbunden bränslepåfyllning, men vid utgången ger de hög värmeöverföring med minimala ekonomiska kostnader.
Allmän information om dieselvärmepistoler
Vid en första anblick kan utformningen av en sådan värmare verka alltför komplicerad och opraktisk. Medan samma konvektorer och radiatorer är nästan osynliga väggpaneler, innehåller dieselvärmare flera arbetskomponenter, inklusive en förbränningskammare, en bränsletank, en fläkt och flera kommunikationskanaler. Flerkomponentstrukturen beror på driftsprincipen, vars effektivitet motiverar konstruktionsfel.
Under drift förbränns bränsle med värmeproduktion. En fläkt används för att sprida de genererade uppvärmda luftströmmarna - den måste riktas mot målområdet. Egentligen ledde en sådan driftsprincip till enhetens andra namn - en värmepistol. En viktig fördel med utrustningen är oberoende från energikällor. Som regel kräver en fristående dieselvärmare ingen strömförsörjning från elnätet, eftersom dess funktion tillhandahålls av energi från förbränningskammaren. Det finns dock också kombinerade modeller där fläkten stöds separat av el.
Hemlagad mirakelugn och dropp
Utformningen av denna hemgjorda garagekamin på diesel har länge varit känd för alla: 2 runda eller fyrkantiga tankar är sammankopplade med ett vertikalt rör med hål för tillförsel av sekundär luft. Vi bestämde oss för att inkludera det i detta material på grund av populariteten hos denna värmare. Trots alla brister fortsätter många att använda kaminen - ägare av garage och lantgårdar.
Som referens. Namnet på mirakelugnen togs populärt emot av folket på grund av dess förmåga att orsaka en brand när man brände gruvdrift, där vatten kom in. Enheten börjar skjuta flammande oljedroppar i alla riktningar genom hålen i efterbrännarröret. När man arbetar med rent dieselbränsle uppträder inte nackdelen.
En miniugn för brytning och diesel, tillverkad för hand, fungerar tack vare skorstenens naturliga drag enligt följande algoritm:
- Den nedre tanken är halvfylld med flytande bränsle som antänds genom ett luftspjällhål.
- Efter uppvärmning avdunstar dieselbränslet aktivt, blandas med sekundär luft i röret och brinner ut i övre tanken.
- Förbränningsprodukter släpps ut genom skorstenen.
Spillolja och dieselvärmare
Denna dieselspis kan svetsas enligt ritningen av vem som helst bokstavligen på knäet, det skulle finnas metall- och rörklippor till hands. Detta är den enda fördelen med värmaren, i motsats till en massa nackdelar:
- skorstenen räddar inte från inloppet av avgaser i rummet, därför röker kaminen nådelöst och stinker under drift;
- svag uppvärmningseffektivitet med en skrämmande förbrukning av flytande bränsle - upp till 2 l / h;
- enheten är brandfarlig, det är helt enkelt omöjligt att lämna den obevakad. Dessutom är det absolut nödvändigt att ha en koldioxidsläckare i närheten.
Så här ser en självgjord droppspis ut. En membranutvidgningstank används som bränsletank.
En hemlagad droppugn är inte så populär på grund av dess mer komplexa enhet. Värmaren är tillverkad av ett vertikalt stålrör där botten och locket är svetsade. Inuti finns en efterbrännare från ett rör med mindre diameter och under den finns en skål för bränsle. Utveckling eller diesel matas in i den genom tyngdkraften eller med hjälp av en pump och luft blåses in i efterbrännaren av en fläkt. Utformningen av en dieseloljedroppsugn visas på ritningen:
Värmaren förbrukar 200-300 gram bränsle per timme, värmer upp rummet väl och röker praktiskt taget inte, eftersom alla gaser riktas in i skorstenen. Det här är plus, och minus ligger i beroende av el och att vara bunden till en plats där skorstenen är ordnad. Mer om principen för droppdrift sägs i en annan publikation.
Kommentar. Oavsett lukten av diesel kan värmaren anpassas för uppvärmning av ett hus om den är innesluten i en vattenmantel och därmed omvandlas till en panna ansluten till ett vattensystem. Hur detta implementeras i ett garage beskrivs i videon:
Grundläggande valparametrar
Värmekraft är en nyckelparameter som ska styras under valet. Och här är det viktigt att utföra de korrekta beräkningarna av förhållandet mellan effekt och area i rummet. Till att börja med bör det noteras att huvuddelen av dieselvärmepistoler har en potential på 10 till 100 kW. Beräkningen görs på detta sätt: 1 kilowatt kan ge cirka 10-12 kubikmeter värme. m. Det vill säga en enhet på 10 kW räcker för ett litet hus. Men mycket av utrustningens effektivitet beror också på prestanda. Fläktinstallationen är redan ansvarig för denna parameter.
Dieselvärmare, som leder luft med en hastighet på 250-300 m3 / h, anses vara den bästa lösningen för privata hus. Om vi talar om teknisk uppvärmning av ett visst område inom ramen för produktionsprocessen, ökar detta värde. Och om det, förutom förbränningskammaren, finns en elektrisk motor i konstruktionen, är det viktigt att initialt bedöma installationens strömförsörjningsbehov, det vill säga bestämma antalet faser. Enfasmodeller drivs från 220 V strömförsörjning och kraftfullare trefasmodeller drivs från 380 V.
Olika sorter
Genom tillverkningsmetoden skiljer de mellan fabriks- och hemgjorda ugnar. Färdiga spisar är dyrare, men konsumenten av en sådan enhet sparar tid och pengar för oberoende tillverkning av en sådan enhet. En diesel spis för ett garage anses vara den sak som inte bör sparas på, för det återbetalas för snabbt, det är bara nödvändigt att ta hand om det ordentligt.
Enligt uppvärmningsmetoden kan alla dieselugnar delas in i modeller med direktuppvärmning och även i kaminer med implicit uppvärmning. Direktuppvärmningsanordningar har inte ett system för återvinning av avgaser, vilket gör dem olämpliga för trånga utrymmen, koncentrationen av CO i garaget blir mycket hög, vilket kan leda till mänsklig förgiftning med kolmonoxid. Indirekta värmeanordningar är mycket efterfrågade på grund av deras säkerhet, de är inte så enkla och består av:
- Bränsletankar (drivs av dieselbränsle).
- Förbränningskamrar.
- Sprutanordningar och justerskruvar.
- Nyckelkroppen.
Arbetsprincipen liknar en dieselmotor i en traktor eller en bulldozer, från tanken genom en sprutanordning kommer bränslet in i kammaren, där dieselbränslet förbränns.Vidare, genom rörspolen och munstycket, kommer den uppvärmda luften in i det uppvärmda utrymmet.
Sorter av dieselvärmare
Det är möjligt att villigt dela upp hela sortimentet av dieselvärmare efter användningsområden. Således kommer konventionella inomhus-, industri-, bil- och förortsmodeller att markeras. Inomhusrummen är små och ger ofta en kombinerad princip för energiförsörjning - detta gör att du kan minimera mängden skadliga utsläpp. Industriella enheter kännetecknas av hög effekt, dimensioner och kan också drivas från elnätet - som regel 380 V.
Dieselbilvärmare är också utbrett, vilket tvärtom har en blygsam design och låg effekt. Värmeproduktionen hos bil "kanoner" överstiger sällan 6 kW. De har sina egna egenskaper och modeller, utformade för användning under förhållanden långt från staden. Dessa är förortsenheter, i vilka skapandet läggs på autonomi och fullständigt oberoende från strömförsörjningen.
Med en direkt eller indirekt funktionsprincip?
Detta är en grundläggande skillnad i dieselvärmare som det är viktigt att tänka på när man väljer. Principen om direkt drift förutsätter att skadliga utsläpp kommer att genomföras direkt i det öppna utrymmet i arbetsområdet. Det vill säga i rummet där enheten är installerad. Sådana modeller används antingen i öppna gatuområden eller i produktionsverkstäder. Använd indirekta dieselvärmare för hushållsändamål. Den kompletta uppsättningen värmare av denna typ inkluderar ett filtersystem och ett speciellt grenrör för ventilationskanalen. Det är genom denna kanal som avfallsprodukter släpps ut, vilket bevarar arbetsytans ekologiska renhet.
Vad är skillnaden mellan en diesel-infraröd värmare?
Om värmeavledning i konventionella fläktmodeller utförs genom riktad tillförsel av luftflöden, löses problemet med infraröd utrustning med hjälp av speciella sändare. Med hjälp av reflekterande element uppstår samma energiförsörjning, men med en annan effekt. Tack vare aktiva värmare värmer inte en diesel-infraröd värmare luften, utan föremålen nära den. Principen för sådan uppvärmning har länge erkänts som den mest effektiva och enhetliga. Redan från föremålen i sig värms luftmiljön upp och temperaturen förblir längre än vid fläktuppvärmning.
Att göra en diesel spis med egna händer
De flesta dieselugnar i bilisternas garage köps fortfarande inte utan hemlagade. Nedan är ett exempel på en ritning av två droppugnar som arbetar på diesel, det första alternativet är tillverkat av en gasflaska och är utformad för att värma upp en vätska i en sluten slinga, och den andra, gjord av en rörstycke, är för luftuppvärmning av ett rum.
Diesel spis ritningar för ett garage
Beskrivning av strukturella element
Vad behövs för tillverkning?
Huvudmaterialen kommer att vara stålplåtar, hörn, rörledningar, fästelement (bultar), en cylinder eller en rörbit - allt beror på konstnärens fantasi och förmåga. Av de verktyg du behöver:
- Svetsmaskin.
- Bulgariska.
- Skiftnycklar.
- Mät- och märkningsverktyg.
De viktigaste tillverkningsstadierna
- Det första steget är att göra fyra ben från hörnen, deras längd är 25 - 30 cm.
- Genom att svetsa, fäst dem i den framtida strukturens nedre fack.
- Gör två hål för rör i den nedre och övre delen av kaminen, diametern på den nedre bör vara mindre än det övre utloppet.
- Svetsa ned den nedre rörledningen samt en liten bit av det övre röret för luftkanalen.Den ska vara avtagbar och möjliggöra enkel rengöring av ugnspannan.
- Installera kaminens nedre och övre delar samt rören till brännaren. Lågan kommer att brinna i det nedre facket, bränsle tillförs genom röret och den övre delen fungerar som en radiator.
- I bränsleröret måste du göra 10 - 12 hål på ett avstånd av 5 cm mellan dem, det första och det sista hålet ska placeras inte närmare än 10 cm från dieselkaminens kropp.
- Gör ett runt fönster med en diameter på 15 cm i bränslefacket, fäst en plugg med skruvar. Med dess hjälp är det möjligt att reglera syretillförseln och dragningen under förbränningen av kolväten.
- Installera skorstenen på kaminen och ta den utanför rummet.
Tillverkare och priser
Dieselvärmepistoler kan hittas från inhemska och utländska tillverkare. I Ryssland utförs produktion av högkvalitativ utrustning av detta slag av specialisterna "Prorab", "Interskol" och "ProfTeplo". Modeller från dessa tillverkare finns i genomsnitt för 15-20 tusen rubel. En kraftfull, teknisk och funktionell dieselvärmare presenteras av de världsberömda företagen FUBAG, Master, Elitech, etc. Dessa tillverkare är specialiserade på teknisk utrustning och erbjuder högkvalitativa men inte billiga lösningar med en genomsnittlig kostnad på 40-50 tusen rubel.
