Wymiana baterii bez blokowania pionu

Montaż zaworów na grzejnikach

Kolejnym etapem montażu instalacji grzewczej jest montaż zaworów odcinająco-regulacyjnych w korkach przelotowych. Grzejniki są wyposażone w zawory lub zawory kulowe typu „full przelot”, w których ruch chłodziwa jest sterowany ręcznie. Obecnie produkowane są głowice termiczne z automatyczną kontrolą przepływu.

Kurki do systemów grzewczych mogą mieć różne konstrukcje, ale najbardziej praktyczne są krany z amerykańskim połączeniem z nakrętkami złączkowymi. Zaletą baterii z przyłączem amerykańskim jest ich konstrukcja, która pozwala na demontaż dowolnego typu grzejnika bez wyłączania instalacji grzewczej. Przepływ chłodziwa za pomocą takiego zaworu jest szybko odcinany, a aby wyjąć akumulator, wystarczy odkręcić połączenie gwintowane.

Użycie amerykańskich kranów jest szczególnie pożądane, gdy system grzewczy jest zmuszony do uruchomienia, gdy urządzenia grzewcze są zainstalowane na szorstkiej ścianie. Ich zastosowanie pozwala w łatwy sposób zdjąć grzejnik i zakończyć prace wykończeniowe fragmentu ściany bez wyłączania systemu grzewczego (zamknąć rowki, szpachlować lub otynkować ściany, przykleić tapetę itd.). Najważniejsze jest to, że zawory z rozłączalnym złączem amerykańskim mogą być używane wielokrotnie, niezależnie od rodzaju uszczelek (gumowe lub pasożytnicze) lub opcji, gdy uszczelnienie odbywa się wyłącznie za pomocą elementów stożkowych wykonanych ze stali nierdzewnej.

Zawory z nakrętkami kołpakowymi mogą być proste lub kątowe. Dobiera się je w zależności od systemu zasilania rurociągiem do grzejnika (od ściany lub zboczy wnękowych).

Zawór wkręca się do wtyku z przyłączem amerykańskim za pomocą specjalnego klucza, który wkłada się do rury. Kluczowa sekcja może mieć bardzo różne kształty. Łatwiej jest użyć sześciokąta, do pracy wystarczy wybrać odpowiedni rozmiar. Trudniej jest wykonać dwa wypusty w połączeniu „amerykańskim”, trzeba poszukać odpowiedniego profilu na niezawodny haczyk.

W pracy czasami używają klucza nastawnego lub szczypiec, ale częściej rzemieślnicy wykonują klucz w kształcie litery L o przekroju kwadratowym. Jego końce są lekko zwężane. Pozwala to na współpracę z różnymi producentami dźwigów z łącznikiem amerykańskim.

Połączenie korka przelotowego jest uszczelnione z odgałęzieniem „amerykańskim” za pomocą uzwojenia. Hydraulicy wykorzystują do tego celu importowany len i pastę inwestycyjną (typu UNIPAK). Taśma FUM stosowana jest, gdy profil nici nie ma ostrych narożników. Ponadto gwint musi mieć specjalne nacięcie, które zapobiega toczeniu się materiału uszczelniającego.

Obie części należy sprawdzić pod kątem kompatybilności gwintów, łącząc je bez kabla. Stopień gęstości zebranego związku wskazuje, ile kabla należy użyć. Przy dużej warstwie uzwojenia mogą powstawać pęknięcia lub części o cienkich ściankach mogą się odkształcać. Niedostateczna warstwa jest często przyczyną nieszczelności złącza.

Uzwojenie należy zebrać w cienką wiązkę i nawinąć w kierunku przeciwnym do kierunku gwintu rury odgałęzionej. Musisz zacząć od krawędzi nici, która rozciąga się na zewnątrz. Konieczne jest wypełnienie całej głębokości nici włóknami lnianymi, dociskając poprzednią z każdym nowym zwojem i zapobiegając przewijaniu się uzwojenia. Następnie część smaruje się pastą UNIPAK, którą następnie wkręca się na miejsce.

Jeśli instalacja grzewcza jest instalowana za pomocą metalowych zaworów kulowych, za pomocą uzwojenia przykręca się do nich gwintowane złącza, które są niezbędne do przejścia na rury polipropylenowe. Żuraw Mayevsky dostarczany z łącznikami chłodnicy jest dostarczany z gumową uszczelką, więc nie wymaga przewijania.

Grzejniki przygotowane do pracy są instalowane na ich miejscu, po czym można przystąpić do montażu rur. Po zakończeniu instalacji systemu grzewczego należy go uruchomić, po napełnieniu pionu od dołu płynem chłodzącym i odpowietrzeniu. Konieczne jest otwarcie zaworu zasilającego i sprawdzenie połączeń pod kątem wycieków.

Inteligentna wymiana baterii to dobry sposób na zwiększenie wydajności ogrzewania w domu lub mieszkaniu i obniżenie kosztów płacenia rachunków. Tę pracę można wykonać szybko i łatwo własnymi rękami, ale jeśli nie znasz zawiłości tego procesu, lepiej zwrócić się do profesjonalistów.

Procedura wymiany grzejników

Prawidłowy i nieprawidłowy montaż grzejników. Kliknij na zdjęcie, aby je powiększyć.

W przypadku konieczności wymiany urządzeń grzewczych na c.o. konieczna jest koordynacja nadchodzących prac z biurem mieszkaniowym. Konieczne jest wyłączenie systemu i spuszczenie chłodziwa (w prywatnym domu jest to również ważne).

Informujemy i uzgadniamy z sąsiadami poniżej i powyżej o wymianie pionów poniżej i nad podłogami podłogi. Demontujemy stare rury i grzejniki. Jeśli stary system grzewczy nie ma specjalnych połączeń gwintowanych, używamy przecinarki lub szlifierki gazowej.

Przygotowujemy i montujemy nowe grzejniki. Lepiej jest wymienić stare baterie na nowy typ grzejników, najważniejsze jest to, że konstrukcja jest bezpiecznie zamocowana.

Przecinamy nową nitkę na taśmach nośnych. Obecnie przy podłączaniu rurociągu nie stosuje się spawania. Grzejniki są połączone z rurami za pomocą połączeń gwintowanych. Upraszcza to instalację, są niezawodne i praktyczne w działaniu. Montujemy orurowanie i podłączamy urządzenia grzewcze.

Jak zdemontować, zabudować i zmontować grzejnik?

Grzejniki aluminiowe, bimetaliczne, żeliwne są montowane według tej samej zasady: sekcje w górnej i dolnej części są połączone za pomocą nakrętek nyplowych. Nakrętki sutkowe to wydrążone nakrętki pierścieniowe z gwintami zewnętrznymi. Oba końce są gwintowane. Wewnątrz każdego wykonano specjalne rowki. Podczas montażu-demontażu wkładany jest do nich klucz obracający się, który dokręca lub rozłącza (w zależności od kierunku obrotu) obu sekcji. Uszczelnienie zapewnia uszczelka z paronitu lub silikonu nakładana na nakrętkę.

W ten sposób grzejnik jest podłączony do systemu

Z reguły demontaż i montaż akumulatorów grzewczych jest konieczny w następujących przypadkach:

• podczas instalowania nowego systemu grzewczego;
• w razie potrzeby dodać dodatkowe sekcje grzejników;
• wymienić nieszczelną sekcję lub uszczelkę.

Konieczna jest wymiana uszczelki, czyli demontaż baterii, a następnie jej montaż

Instalowanie kranu na grzejniku

Wymiana grzejnika.

Opublikowany z wejścia Termostat 20 grudnia 2018 Tagi: Chruszczow, Żeliwo, Regulacja, Dirty_pipes

W mieszkaniu jest bardzo gorąco - nie marznie z dolnym dopływem w pionie grzewczym.Gdy w mieszkaniu jest zimno, chcą też zainstalować kran przed kaloryferem - ale już włączony: często pojawiają się myśli że przez chłodnicę przepływa dużo wody.

Jeśli masz myśli:

Krótko mówiąc: kto nie chce być Beduinem na wielbłądzie w kraju arabskim - w jeden sposób: założyć zawór kontrolny na starej żeliwnej baterii.

Często przed zainstalowaniem baterii klienci piszczą: chcę 26-28 stopni, ale bywa też odwrotnie - kto cierpi z powodu upału w mieszkaniu: dosłownie nie da się spać! Lub żyć w przeciągach z ciągle otwartymi oknami - jest to niedopuszczalne w przypadku małych dzieci!

Lepiej jest zainstalować kran na bardzo gorącym grzejniku w sezonie grzewczym: początek lub koniec - ponieważ praca na starych kruchych żeliwnych bateriach i zardzewiałych rurach jest bardzo niebezpieczna: pęknie i nie zauważysz. Próba ciśnieniowa jest wymagana przy rozruchu ogrzewania.

Musisz być również przygotowany psychicznie na następujące duże wydatki: zakup nowego grzejnika i kompletną nową instalację. Prawdopodobieństwo: pięćdziesiąt pięćdziesiąt - 50 do 50%.

Pomiędzy pionem a baterią jest porządnej długości rurka: jest miejsce na nowy kran. A stare spawy na pionie i zardzewiała zaślepka na końcu akumulatora są bezpieczne.

Dźgnęli fajkę i od razu oszołomili klienta - strasznie brudnymi rurami: szczęka nie opadła, ale natychmiast upadła z brzękiem w obojczyk. Ogólnie: zaprezentowaliśmy klientowi ten wycięty kawałek rury.

Na tak brudnych rurach lepiej jest zainstalować zawory o pełnym otwarciu: istnieje mniejsze prawdopodobieństwo zatkania i awarii. Ale zainstalowali zawór sterujący Itap z mniejszym otworem niż FAR.

I przy tak minimalnym obszarze przepływu żeliwo było odpalane jak lokomotywa parowa. Pracowaliśmy za minimalne wynagrodzenie: giętarka do rur i spawanie gazowe nie były wyciągane - w przeciwnym razie łatwo jest przyspieszyć do końca: do skomplikowanej wymiany.

Jeśli w trakcie gwintowania lub wkręcania kranów coś pęknie: na początku ogrzewania natychmiast wycieka Spawanie gazowe odbywa się zawsze w samochodzie w pobliżu wejścia (w przenośni: resuscytacja hydrauliczna - szybkie przywrócenie ogrzewania zimą). I natychmiast kompletna instalacja nowego grzejnika (już z wymianą odpływów i odsuniętym obejściem).

Te stare radzieckie żeliwa są teraz sprzedawane jako nowe, ale komu nie podoba się ich projekt

duże odstępy między sekcjami i okrągłość każdej sekcji na powierzchni czołowej - piękniejsze są KONNER Modern. białoruski płaski model podlega tym samym 2 czynnikom zmiany projektu.

Jak zmienić zawór na pionie bez nakładania się?

To nigdy nie powinno być praktykowane.

• w budynku wielokondygnacyjnym (można zalać dolną kondygnację lub piwnicę);
• na pionie grzewczym;
• na gorącej wodzie.

1. Przygotuj wiadra, kilka szmat i zaproś asystenta.

2. Kup nowy kurek, uszczelnij jego gwint i otwórz go.

3. Odkręcić niedziałający zawór.

4. Przepuść wodę przez nowy kran.

5. Dokręć o około dwa obroty. Teraz możesz zakręcić nowy kran i całkowicie go przykręcić.

Aby zminimalizować przepływ wody, możesz założyć wąż na nowy kran i opuścić jeden koniec do dużej miski. Podejmowanie się takiej pracy jest zalecane tylko osobom, które są pewne swoich możliwości i siły fizycznej. Ciśnienie wody może być poważne. Musimy się do tego przygotować.

W starszych domach wymiana baterii pionowej nie jest rzadkością. Czy możesz samodzielnie wykonać tę pracę w mieszkaniu? Jaki jest najlepszy kran do wyboru? Zwykły zawór czy zawór kulowy?

Pomocne wskazówki dotyczące wyboru

Poniżej opisano kilka funkcji, aby zdecydować, które produkty są najlepsze w użyciu.

Zamykający mechanizm

Termostaty mają dwa rodzaje mechanizmu blokującego: zawór i zawór ze stożkiem (trzpieniem). Ten ostatni jest preferowany, pozwala na płynną regulację. Temperaturę ustawia się ręcznie za pomocą pierścienia oporowego mechanicznie. Istnieją również mechanizmy elektroniczne, są bardziej autonomiczne.

Lepiej jest instalować zawory kulowe niż zawory, które mają wiele wad: dławik zużyje się szybciej, zarośnie osadami i zamknie się na długi czas. Wady żurawia Mayevsky'ego: niska przepuszczalność, wymaga specjalnego klucza lub śrubokręta, co jest niewygodne w użyciu. Jeśli przypadkowo skręcisz jego łodygę, bardzo trudno jest go odwrócić, pokonując ciśnienie wody. Zamiast tego zaleca się zainstalowanie konwencjonalnego zaworu lub specjalnych automatycznych odpowietrzników chłodnicy. Optymalną i niedrogą opcją, jeśli wymagana jest kontrola temperatury, jest kran z głowicą termiczną.

Obudowa i połączenia

Lepiej jest instalować na akumulatorach nie standardowe zawory kulowe, ale pełny przelot. W mieszkaniach, domach i mieszkaniach stosuje się takie mechanizmy z połączeniem tulejowym.

Lepiej jest wybrać krany do grzejników z korpusem ze stali lub brązu, ale najczęściej używają mosiężnych, ponieważ są tańsze. Imitacja mosiądzu to silumin. Nie warto kupować produktu z niego wykonanego, jest to bardzo miękki metal. Materiały polimerowe są nie mniej niezawodne, ale mają duże wymiary. Aby je wymienić, musisz wyciąć kawałek rury.

Produkty z uszczelkami polimerowymi zamiast gumowymi są trwalsze. Kurki do regulacji chłodziwa na grzejnikach wykluczają możliwość ich wymiany bez spuszczania wody, można to zrobić za pomocą kranów przelotowych lub z zamontowanym Amerykaninem (w kierunku akumulatora).

Produkty firmy Itap (Włochy), Danfoss są uważane za najwyższej jakości. Przybliżony przedział cenowy to 700–2000 rubli. W średnim przedziale cenowym znajdują się produkty marki Oventrop - 550–950 rubli. Przy ograniczonym budżecie odpowiedni jest Luxor - 450-800 rubli. Znaczki chińskie lub tureckie.

Instalacja grzejników

Zastanówmy się, jak prawidłowo zawiesić baterię własnymi rękami. Niezależnie od wybranego rodzaju grzejników, przed ich zainstalowaniem należy dokładnie przygotować miejsce instalacji. Bardzo często baterie są instalowane pod oknami, aby zapewnić niezbędną konwekcję powietrza.

Podczas wykonywania poważnych napraw w prywatnym domu lub mieszkaniu ściany zewnętrzne są często izolowane, a wewnętrzne osłonięte płytą gipsowo-kartonową. Przed izolacją montuje się metalowe ramy. W takim przypadku przed zainstalowaniem nowych akumulatorów należy rozwiązać dwa problemy: określić, w jakiej odległości grzejnik będzie znajdować się od podstawy nośnej i wcześniej zainstalować łączniki (niemożliwe jest zamontowanie grzejnika na płycie gipsowo-kartonowej, zwłaszcza żeliwo).

W tym celu ściana, na której zostanie zamontowany akumulator, musi być najpierw osłonięta ramą. Jeśli wyrównanie lub tynkowanie ścian odbywa się od podstaw, instalowane są specjalne lampy ostrzegawcze. W przypadku montażu ościeżnicy w miejscach montażu łączników wykonuje się wkładki o grubości 25 mm. Zastosowanym materiałem jest płyta OSB lub sklejka. Wkładki powinny spoczywać na dnie podłogi i wchodzić w profil UD. Każda nagrzewnica wymaga dwóch lub trzech wkładów, w zależności od liczby planowanych wsporników (4 lub 6).

Po przygotowaniu podstawy wykonuje się oznaczenie położenia łączników. Na stojakach tymczasowych akumulator jest ustawiany w pozycji projektowej za pomocą poziomicy. Jeżeli grzejnik jest instalowany w pobliżu okna, odbywa się to w środku otworu w odległości 100 - 150 mm od podłogi i około 100 mm od parapetu. Po oznaczeniu bateria jest usuwana, a otwory na wsporniki są wykonywane dziurkaczem. Należy je wkręcić tak, aby odległość od tylnej części grzejnika do ściany wynosiła 30-40 mm.

Ciężkie grzejniki żeliwne, składające się z więcej niż dziesięciu sekcji, najlepiej mocować za pomocą co najmniej sześciu wsporników. W przypadku innych typów baterii wystarczą cztery.

Dlaczego potrzebujesz zestawu zaślepek do orurowania grzejników?

Komplet zaślepek do orurowania grzejników. Kliknij na zdjęcie, aby je powiększyć.

Każdy grzejnik ma cztery otwarte wejścia (po dwa z każdej strony). Odbywa się to tak, aby nie było problemów podczas podłączania urządzeń grzewczych, ponieważ połączenie może być różne: jednostronne, krzyżowe, dolne, jednorurowe. Przed montażem, w zależności od możliwości podłączenia, grzejniki są odpowiednio przygotowane. Niektóre wejścia są zamykane zaślepkami, inne są wykonane z połączeniami gwintowanymi 1/2 lub 3/4 cala.

Procedura montażu korków i zaworów nazywana jest „pakowaniem” połączeń gwintowanych i jest najważniejszym etapem montażu instalacji grzewczej.Powodem jest to, że po zamocowaniu grzejników i uruchomieniu instalacji grzewczej najczęściej w tych miejscach mogą pojawiać się nieszczelności.

Za najpowszechniejszy i najskuteczniejszy typ podłączenia baterii w mieszkaniu uważa się połączenie jednokierunkowe, w którym zasilanie jest podłączane u góry z lewej lub prawej strony grzejnika, a „powrót” jest podłączany z ten sam koniec akumulatora od dołu. Aby wypuścić powietrze z góry, po przeciwnej stronie grzejnika, zainstalowany jest zawór Mayevsky'ego, a dolny wlot jest zamknięty korkiem.

Każdy grzejnik musi być wyposażony w zestaw czterech wtyczek, z których trzy są przelotowe, a jedna zaślepiona. Określamy gwint (prawy lub lewy) przy wejściach do skrajnych sekcji grzejnika. Odpowiednio dobieramy wtyczki. Gwinty wtyczki mogą mieć średnicę 1/2 "lub". Średnicę dobieramy w zależności od rury zasilającej. Przy wejściu do dwudziestej rury (średnica zewnętrzna - 20 mm) wybiera się korek z otworem cala. Jeśli dostarczona jest dwudziesta piąta rura, weź wtyczkę ¾ cala. Takie rury są instalowane w pionowym systemie jednorurowym, gdy bateria jest częścią pionu.

Należy pamiętać, że korki posiadają uszczelki, więc nie ma potrzeby stosowania cewek. Podczas wkręcania korków należy przyłożyć zauważalny wysiłek, najpierw za pomocą noża oczyścić podstawę, do której przylega uszczelka korka. Ta operacja jest lepsza nawet w przypadku nowych urządzeń grzewczych.

Diagram połączeń

Standardowy schemat podłączenia bypassu w mieszkaniu wygląda następująco:

• Rura z dopływem chłodziwa;
• Objazd;
• Rura z wychodzącym przepływem nośnika ciepła;
• Zawory odcinające na wlocie i wylocie.

W tym krótkim opisie przyjrzymy się działaniu grzejnika obejściowego. Na wlocie i wylocie chłodnicy zamontowane są dwa zawory. Czynnik grzewczy jest dostarczany od dołu lub od góry. W przypadku większości systemów grzewczych druga opcja jest prawidłowa. Gdy gorąca woda jest dostarczana z góry, ciecz dociera do obejścia i jest dzielona na dwa strumienie. Chłodziwo kierowane jest do sekcji nagrzewnicy, podgrzewając ją. Kolejny przepływ przez rurę odgałęzioną - obejście, omijając grzejnik, opada, a następnie kontynuuje swój ruch wzdłuż pionu. Zawór zamontowany na wlocie do chłodnicy umożliwia sterowanie przepływem poprzez zwiększanie lub zmniejszanie przepływu chłodziwa. W dolnej części grzejnika zamontowany jest zawór odcinający, który umożliwia odprowadzenie ciepła. W sezonie grzewczym zawór spustowy otwiera się całkowicie.

Kurki regulujące temperaturę akumulatorów

Zawory regulacyjne do grzejników są następujących typów:

• standard;
• z głowicą termiczną.

Najbardziej skutecznym sposobem rozwiązania problemu z temperaturą płynu chłodzącego jest zainstalowanie głowicy termostatycznej. Po wyregulowaniu przepustnicą trymera posłuży przez cały sezon grzewczy.

Zawór regulacyjny na grzejniku utrzyma w pomieszczeniu komfortową temperaturę. Termostat jest zamontowany na przewodzie zasilającym rury zasilającej w taki sposób, że element termoczuły nie nagrzewa się z powodu przepływu mas gorącego powietrza do góry. Dławik jest uważany za tańszą opcję, ale należy go regulować ręcznie w zależności od wymaganego stopnia ogrzewania pomieszczeń w domu, co oczywiście nie jest zbyt wygodne. W końcu zarówno grzejnik, jak i pomieszczenia są bardzo bezwładne: temperatura powietrza ustabilizuje się dopiero po kilku godzinach od zmiany przepustowości przepustnicy.

Ponadto, aby regulować ruch chłodziwa przez rurę, stosuje się konwencjonalny zawór czopowy. Zasadniczo nie jest do tego przeznaczony, ale z jego pomocą możliwa jest personalizacja.

Po co instalować krany do grzejników

Zawory odcinające spełniają następujące funkcje:

• jest stosowany, gdy oddzielna sekcja konstrukcji dostarczającej ciepło lub urządzenie grzewcze jest całkowicie wyłączone.Potrzeba tego powstaje podczas wykonywania prac naprawczych lub zmiany konfiguracji systemu zaopatrzenia w ciepło;
• kurki służą do regulacji natężenia przepływu chłodziwa w trybie półautomatycznym lub ręcznym, a tym samym do zmiany temperatury powietrza w pomieszczeniu;
• z jego pomocą odprowadzane jest powietrze lub chłodziwo. W pierwszym przypadku śluzy powietrzne są usuwane z systemu grzewczego. Ponieważ spadek ciśnienia w konstrukcji jest nieznaczny, gdy wystąpi w pionie lub w oddzielnej sekcji obwodu zasilania powietrzem, woda nie będzie mogła przepływać przez rurociągi i baterie. W przeciwnym razie płyn chłodzący jest wylewany w celu przepłukania chłodnic lub przeprowadzenia napraw.

Zawory odcinające są instalowane w następujących punktach instalacji grzewczej:

• przy wejściu głównej instalacji grzewczej do budynku. Istnieje podział obszarów odpowiedzialności między mieszkalnictwo i usługi komunalne oraz przedsiębiorstwa dostarczające ciepło, z rozróżnieniem gdzie zawory wlotowe znajdują się na rurach zasilających i powrotnych;
• przy wyjściu z windy;
• na wszystkich rurach grzewczych. Krany do grzejników pozwalają nie zrzucać całego systemu grzewczego w domu, jeśli trzeba naprawić lub wymienić oddzielną baterię, ponieważ takie zdarzenie jest pracochłonne i kosztowne. Ale w wielu sytuacjach awaryjnych szybsze będzie zresetowanie, a następnie rozpoczęcie ogrzewania w całym domu, niż szukanie niezbędnych zaworów w piwnicach i na strychach;
• w budownictwie mieszkaniowym znajduje się na by-passie, który służy do przełączania obwodu z naturalnej cyrkulacji chłodziwa na jego wymuszony ruch. Wymaga to zainstalowania pompy obiegowej;
• na niektórych grzejnikach i nadprożach przed nimi. Często konsumenci są zainteresowani pytaniem, dlaczego wymagane jest instalowanie kranów na bateriach grzewczych. Ale faktem jest, że pozwalają na zwiększenie wymiany ciepła urządzenia bez zwiększania jego wielkości, ponieważ cały przepływ płynu jest kierowany przez grzejnik. Ale co powstrzymuje Cię przed zwykłym zdjęciem zworki? I fakt, że w tym przypadku nie będzie można w razie potrzeby regulować wymiany ciepła akumulatorów;
• w górnych punktach obiegu grzewczego. Mogą to być piony łączone parami w budynkach z dolnym wypełnieniem, zbiorniki wyrównawcze montowane na górze wypełnienia zasilającego na poddaszu lub korki górne grzejników. Jednym słowem krany są instalowane w miejscach, w których może gromadzić się powietrze i musi zostać odprowadzone.