Wymiana regulatora fazy i zaworu obejściowego oleju w Audi A4 8E 2.0 ALT

Obejścia ręczne

Obejścia ustawiane ręcznie (obejścia ręczne) są wyposażone w zawory kulowe. Zastosowanie zaworów kulowych wynika z faktu, że w ogóle nie zmieniają one przepustowości rurociągu podczas przełączania, ponieważ opór hydrauliczny w układzie się nie zmienia. Ta jakość sprawia, że ​​zawór kulowy jest najlepszym wyborem do zastosowań z obejściem.

Ten typ zaworu odcinającego pozwala kontrolować objętość płynu, który przechodzi przez sekcję obejściową. Gdy kran jest zamknięty, płyn chłodzący w pełni przemieszcza się wzdłuż głównej linii. Działanie zaworów kulowych ma jeden ważny niuans - trzeba je regularnie przekręcać, nawet jeśli nie ma potrzeby regulacji systemu. Wynika to z faktu, że przy przedłużającej się stagnacji krany mogą mocno się kleić i będą musiały zostać zmienione. Czasami instalowany jest również zawór doładowania systemu grzewczego, który odgrywa znaczącą rolę.

Projekt obejścia

Urządzenie obejściowe jest proste. Strukturalnie urządzenie obejściowe składa się z następujących elementów: • pompa cyrkulacyjna • filtr zgrubny • zawory odcinające.

Bypass w układzie grzewczym może pracować w sposób ciągły lub podczas rozruchu grzejników. Jako zawory odcinające w układzie można zastosować następujące elementy: • zawór kulowy • zawór zwrotny. Dlatego uważa się za konieczne posiadanie zaworu zwrotnego w systemie grzewczym. W systemie grzewczym zamiast kranu można zainstalować zawór zwrotny.

W takim przypadku, gdy pompa obiegowa jest włączona, zawór zwrotny znajduje się w trybie zamkniętym. W przypadku przerwy w dostawie prądu zawór otwiera się automatycznie, umożliwiając systemowi przejście do naturalnego obiegu. Dlatego kwestia doboru zaworów odcinających w konstrukcji obejściowej ma fundamentalne znaczenie. W przypadku braku zaworu pompa obiegowa jest włączana wzdłuż małego obwodu grzewczego, który tworzy główny i obejściowy.

Konstrukcja zaworu zwrotnego musi zawierać płytkę dociskaną sprężyną i kulkę do zamykania światła. Zaletą posiadania zaworu zwrotnego w systemie jest to, że działa on bez obecności lub udziału osoby. Włączenie pompy obiegowej pod ciśnieniem mieszaniny chłodziwa „zamyka” zawór. Ale pod względem niezawodności działania zawór jest gorszy od zaworu, ponieważ ma miejsce obecność zanieczyszczeń ściernych w mieszaninie chłodziwa.

Zdaniem specjalistów zajmujących się montażem zaworów najlepszą opcją jest zakup zaworu od najlepszych producentów, ponieważ nieszczelnego zaworu kulowego nie da się naprawić.

Sekwencja instalacji

Wraz z ruchem ciepłej wody lub innego chłodziwa umieszcza się przede wszystkim filtr, za nim instaluje się zawór zwrotny, a dopiero potem pompę. Równolegle do pompy wprowadza się obejście, znajdujące się w tej samej płaszczyźnie poziomej z linią główną (w celu wykluczenia możliwości zatoru powietrza).

Jeżeli wszystkie wymagania dotyczące instalacji bypassu z zaworem zwrotnym w instalacjach grzewczych (w których stosuje się elektryczne pompy cyrkulacyjne) zostaną spełnione, będą one mogły funkcjonować po odcięciu zasilania (woda będzie nadal krążyć przez rury ze względu na różnicę temperatur w różnych częściach sieci grzewczej).

Porady & Triki

Przed przystąpieniem do instalacji obejścia w systemie grzewczym budynku mieszkalnego należy przede wszystkim poinformować przedstawicieli lokalnych usług mieszkaniowych i komunalnych o swojej decyzji na piśmie w celu skoordynowania kwestii czasowego odcięcia dopływu chłodziwa z kotłowni. Następnie zastosuj się do następujących zaleceń:

Aby woda mogła normalnie dostać się do urządzenia grzewczego, konieczne jest, aby średnica rury sekcji obejściowej była o jeden rozmiar mniejsza niż w obwodzie ogólnym. Kupując gotowy zespół obejściowy, musisz wymagać certyfikatu jakości, który będzie gwarancją trwałej i normalnej pracy urządzenia. Kupując elementy sekcji obejściowej należy sprawdzić połączenia gwintowane - powinny być łatwo odkręcane i nie skręcane podczas dokręcania. Decydując się na instalację obejścia, używaj tylko zaworów kulowych, ponieważ mają one nie tylko niski opór hydrauliczny, ale także łatwo się otwierają i zamykają. Nie ma znaczenia, czy obejście działa, czy nie, należy od czasu do czasu otworzyć i zamknąć wszystkie zawory, aby uniknąć zakleszczenia kuli i znacznie wydłuży żywotność wszystkich elementów urządzenia. Przed uruchomieniem ogrzewania po długim okresie przestoju należy koniecznie przewietrzyć pomieszczenie pompą obiegową. Przez cały sezon grzewczy należy przeprowadzać prewencyjne czyszczenie filtrów zainstalowanych w układzie obejściowym. Aby uniknąć błędów, a ogrzewanie sprawnie działało, wskazane jest powierzenie całości pracy doświadczonemu specjaliście.

Przykłady instalacji obejścia

Obejście grzejnika w jednorurowej sieci grzewczej

Zainstalowanie obejścia w systemie grzewczym równolegle do akumulatora umożliwia regulację przepływu przez niego cieczy i odpowiednio reżimu temperatury, a także zapewnia możliwość wymiany lub naprawy urządzenia grzewczego bez zatrzymywania działania ogrzewania , co jest szczególnie ważne w budynkach mieszkalnych. Jak poprawnie zainstalować bypass?

Patrzymy na zdjęcie, podobne układy wyglądają mniej więcej tak...

Zdjęcie obejścia, które widać po lewej stronie, to zwykła zworka łącząca rury zasilania (gorącej) i powrotnej (zimnej) bezpośrednio przy akumulatorze.

Zawory kulowe są instalowane między przegrodą a chłodnicą. To one pozwalają wyłączyć osobne urządzenie, a płyn chłodzący będzie spokojnie krążył wzdłuż równoległej ścieżki obejściowej.

Trzeci zawór można zainstalować na samej zworki i umożliwia regulację trybu obejścia - bilans przepływu płynu przez akumulator grzewczy i rurę obejściową. Zamknięta pozycja tego zaworu zapewnia cyrkulację całego przepływu chłodziwa przez tę grzałkę. Opcjonalnie zamiast kranu na rurze zasilającej przed grzejnikiem można zamontować termostat, który utrzymuje ustawioną na niej temperaturę w grzejniku.

W domach z centralnym ogrzewaniem wskazane jest zainstalowanie obejścia podgrzewanego wieszaka na ręczniki, gdyż wiele modeli tego urządzenia grzewczego może nie być dostosowanych do parametrów naszych kotłowni. W tym przypadku średnica obejścia jest wybierana mniej niż średnica rur głównych - zwykle jest to rura półcalowa.

Do czego służy obejście? Pozwala obniżyć koszty energii poprzez ograniczenie ilości chłodziwa przedostającego się do chłodnicy. W ten sposób zmniejsza się przenoszenie ciepła przez grzejnik i oszczędza się energię. Brak możliwości regulacji prowadzi po prostu do przegrzania pomieszczenia, a następnie otwarcia nawiewów i odprowadzenia ciepła. Wymiennik ciepła z obejściem stosowany w kotłach pozwala regulować przez niego wymaganą prędkość przepływu nośnika ciepła.

Instalując obejście własnymi rękami (jeśli masz umiejętności hydrauliczne), zostawisz znaczną ilość pieniędzy w kieszeni.

Niuanse instalacyjne

Instalacja bypassu w systemie grzewczym jest „środkiem”, który powinien być wykonywany tylko z pomocą specjalisty.Podczas instalacji należy kierować się wymaganiami SNiP regulującymi tę procedurę, a także używać tylko sprawdzonych i sprawnych komponentów. Niepraktyczne jest oszczędzanie na zakupie towarów do uzdatniania i uzdatniania wody, kupując z nich najtańsze. Zwrotem za słabą jakość mogą być niewspółmierne koszty napraw i prac awaryjnych, a także dodatkowe szkody materialne. Użycie zaworów odcinających jest kolejnym obowiązkowym wymogiem podczas instalowania obejścia.

Aby kontrolować pracę kreatora, musisz zrozumieć podstawy i zapamiętać kolejność instalacji elementów.

Jak działa zawór obejściowy

Jeśli wystąpi nienormalna sytuacja, przerwa w dostawie prądu lub awaria pompy, ciśnienie ustaje, a zawór automatycznie zamyka zworkę, umożliwiając naturalny przepływ wody. Pozwala to w pełni zautomatyzować system grzewczy. Wadą automatycznego obejścia jest wrażliwość na zanieczyszczenie wody i drobne zabrudzenia. Przed montażem zaleca się wyczyszczenie systemu zaopatrzenia w wodę defibrylatora AED w celu usunięcia osadów i rdzy z rur i grzejników.

Przed rozpoczęciem pracy musisz zdecydować o materiale systemu zaopatrzenia w wodę. W przypadku rur polipropylenowych stosuje się złącza składane, a najpierw montuje się zespół pompowy wraz z obejściem. Odgałęzienie łączy się za pomocą trójników montowanych w rurze głównej. W przypadku wersji stalowej najpierw lutuje się rury, a następnie zawór na obejściu. System obejściowy jest instalowany w kierunku chłodziwa i musi być montowany w określonej kolejności.

Schemat montażu:

• Filtr;
• Zawór zwrotny;
• Obowiązkowa pompa.

Średnica przejścia linii obejścia musi być równa średnicy powrotu. Eksperci zalecają, aby podczas instalacji wszystkie dźwigi były wyposażone w składane okucia. W takim przypadku różne sytuacje zostaną wyeliminowane podczas naprawy.

Jak działa zawór obejściowy

Przed rozpoczęciem prac instalacyjnych przy instalacji pompy konieczne jest spuszczenie płynu chłodzącego z układu. Cała konstrukcja jest zorientowana tak, aby rurociągi wylotowe były pionowe lub poziome w zależności od skoku rury.

Jak działa linia obejściowa:

• Zmontowany jest odcinek obwodnicy, który będzie znajdował się równolegle do autostrady;
• Odcinek równy długości obwodnicy jest odcięty od powrotu;
• Trójniki są instalowane na końcach linii;
• Między nimi zamontowana jest sekcja z zaworami odcinającymi lub zaworem;
• Zmontowana sekcja obejścia jest połączona z główną rurami o równej długości.

Podczas instalacji konieczne jest pozostawienie miejsca na późniejszy demontaż pompy i innych elementów. Konieczne jest prawidłowe wykonanie instalacji, po zbieżności strzałki na korpusie z prądem chłodziwa.

Rodzaje zaworów obejściowych

Typy obejścia
Zasuwy dzielą się na dwie główne kategorie:

1. Bypass bez zaworu (działanie bezpośrednie). Chłodziwo z tego typu żaluzją krąży w rurach.
2. Bypass z zaworem kierunku wstecznego. Ten typ przegrody stosowany jest w indywidualnych i ogólnych przepompowniach do dostarczania wody do pomieszczeń mieszkalnych. Działa, gdy jest włączony (w trybie otwartym) i wyłączony (w trybie zamkniętym).

Różnice i zakres zastosowania

Obie kategorie zaworów obejściowych dzielą się na podtypy:

1. Zawór obejściowy w pracy automatycznej. Montowany jest na orurowaniu grawitacyjno-pompowego systemu grzewczego. Podczas normalnej pracy dmuchawy elektronicznej automatyczny bypass jest zamknięty, a po zatrzymaniu jest otwarty.

Bypassy automatyczne dzielą się również na typy: typ wtrysku i typ zaworu.

W pierwszym przypadku obejście działa na zasadzie windy hydraulicznej, przechwytując obszar odprowadzania chłodziwa, kierując go do ogólnego przepływu i wytwarzając wymagane ciśnienie.Zawór działa autonomicznie, nawet gdy sieć elektryczna jest odłączona.

W drugim przypadku w obejściu montowany jest zawór zwrotny, który zapobiega wstecznemu przepływowi cieczy w rurociągu. W zamierzonym kierunku woda płynie bez przeszkód przez rury grzewcze i dysze.

1. Bypass bez dodatkowego wyposażenia. Ten system grzewczy to konwencjonalna rura, nie wyposażona w dodatkowe urządzenia. Używany podczas instalowania grzejników. Ciecz w takiej rurze przepływa swobodnie bez przeszkód w niekontrolowany sposób.
2. Ręczny zawór odcinający. Obejście to zawór kulowy. Urządzenie nie stwarza przeszkód dla ogólnego przepływu nośnika energii w stanie otwartym, a także nie zmniejsza prześwitu otworów rurociągu. Gdy kran jest całkowicie zamknięty, woda nie dostanie się do rur. Metoda umożliwia regulację ogrzewania pomieszczenia.

W indywidualnych systemach ogrzewania pomieszczeń zawór obejściowy jest wymagany do następujących prac:

• orurowanie stacji pomp;
• do dostarczania niewielkiej ilości cieczy do kotłowni;
• instalacja grzejników w linii jednorurowej;
• równomierne ogrzewanie ciepłych podłóg.

Każde połączenie obejściowe ma swoją własną charakterystykę, w zależności od miejsca pracy.

Rodzaje i projekty

Zgodnie z zasadami działania istnieją zawory przelewowe o konstrukcji sprężynowej i membranowej. W systemach, w których przekrój rurociągu nie przekracza 200 mm, przeważają mechanizmy sprężynowe, w innych sieciach wodociągowych i grzewczych stosowana jest zasada obciążenia dźwigni.

Agregaty membranowe są coraz częściej wykorzystywane przy pracy z mediami płynnymi, w których występują cząstki stałe.

W zależności od otoczenia rurociągu urządzenia obejściowe przeznaczone są do:

• gaz;
• para;
• płyny.

Zgodnie z przeznaczeniem systemu stosuje się je do rurociągów:

• zaopatrzenie w zimną wodę,
• zaopatrzenie w ciepłą wodę,
• ogrzewanie,
• chłodzenie,
• klimatyzacja.

W systemach ogrzewania i zaopatrzenia w wodę rozróżnia się zawory obejściowe według ich przeznaczenia:

• do grzejników;
• do kotła i bypassu;
• do automatycznego karmienia;
• dla niskich lub wysokich ciśnień.

To zdjęcie przedstawia zawór przelewowy ze skalą nastawczą. Wykonany z brązu i mosiądzu przeznaczony jest do montażu w instalacjach centralnego ogrzewania.

Wraz z regulatorami obejściowymi w projekcie grzewczym montuje się:

• odpowietrznik zapobiegający zatorom powietrza w rurach;
• zawór trójdrożny do mieszania lub rozdzielania strumieni ciepłej i zimnej wody;
• do tyłu, zapobiegając cofaniu się w rurociągu.

W przypadku sieci przemysłowych i użytkowych stosuje się konstrukcje o średnicy nominalnej DN do 500 mm oraz przyłącze kołnierzowe.

W samochodzie urządzenia dostępowe służą do:

• turbiny;
• mechanizm podawania paliwa;
• układy chłodzenia silnika.

Zespół obejściowy turbiny odciąża spaliny, zmniejszając siłę podnoszenia w kolektorze. W ten sposób chroni silnik przed przegrzaniem.

Pompa paliwa serii hp-Technik UHE z zaworem obejściowym i obejściem

Pompa paliwa serii hp-Technik UHE - z zaworem obejściowym i obejściem.

Pompy paliwowe są stosowane w palnikach olejowych i przepompowniach do wytworzenia ciśnienia wymaganego do pracy urządzeń i pompowania paliwa.

Obszary zastosowania pomp paliwowych hp-Technik:

Systemy spalania paliw

Palniki kotłowe, rurociągi z obiegiem zamkniętym, pompowanie wszystkich rodzajów paliw płynnych kotłowych i żeglugowych EL, L, M, S, ES, smoły węglowej i oleju węglowego, smoły, nafty itp.

Inżynieria mechaniczna

Pompy hydrauliczne do sterowników układów hydraulicznych, pompy smarownicze do pompowania olejów smarowych i smarów, pompy do układów chłodzenia wodnego do zasilania emulsji woda w oleju.

Przemysł naftowy Pompy zasilające (wtryskowe) do olejów, smarów mineralnych, smoły, żywic, smoły, bitumu itp.

Okrętownictwo Pompy oleju smarowego i pompy wspomagające do dostarczania smarów okrętowych, oleju napędowego, oleju opałowego i ciężkich lepkich olejów.

Zalety pomp paliwowych hp-Technik:

Samozasysająca, samosmarująca, bezwibracyjna, cicha praca, bezobsługowa, z uszczelnionym uszczelnieniem wału.

Instrukcja obsługi pompy paliwa hp-Technik serii UHE

Kierunek obrotu wału: I - Kierunek odwrotny (przeciwny do ruchu wskazówek zegara).
Modele pomp serii UHE	Lepkość płynu roboczego, cSt: 6,0 w 20 ° C	Wirnik zębaty, F	Val, F	Połączenie gwintowane dla (S / A / R)	Podłączenie manometru (M1/M2)	Maks. częstotliwość obrotów wału, obr/min	Waga (kg
Przepływ, l/h przy 1400 obr/min	Przepływ, l/h przy 2800 obr/min
Sztuka. Nie	9 barów	30 barów	40 barów	Sztuka. Nie	9 barów	30 barów	40 barów
UHE-A2-PZ	05110542	200	155	140	05130542	500	380	330	38	12	G 1/2″	G 1/4″	3500	4,4
UHE-A3-P	05110543	300	260	240	05130543	700	600	550	38	12	G 1/2″	G 1/4″	3500	4,6
UHE-A4-M	05110544	450	425	390	05130544	900	850	800	38	12	G 1/2″	G 1/4″	3500	4,8
UHE-A5-GZ	05110545	550	500	450	05130545	1300	1150	1050	38	12	G 1/2″	G 1/4 ″	3500	5,0
Kierunek obrotu wału: D - Kierunek do przodu (zgodnie z ruchem wskazówek zegara).
Modele pomp serii UHE	Lepkość płynu roboczego, cSt: 6,0 w 20 ° C	Wirnik zębaty, F	Val, F	Połączenie gwintowane dla (S / A / R)	Podłączenie manometru (M1/M2)	Moc cieplna H1, W przy 220 V, 50 Hz	Moment obrotowy, M (Nm)
Przepływ, l/h przy 1400 obr/min	Przepływ, l/h przy 2800 obr/min
Sztuka. Nr D	9 barów	30 barów	40 barów	Sztuka. Nr D	9 barów	30 barów	40 barów
UHE-A2-PZ	05120542	200	155	140	05140542	500	380	330	38	12	G 1/2″	G 1/4″	110	1,6
UHE-A3-P	05120543	300	260	240	05140543	700	600	550	38	12	G 1/2″	G 1/4″	110	1,6
UHE-A4-M	05120544	450	425	390	05140544	900	850	800	38	12	G 1/2″	G 1/4″	110	1,6
UHE-A5-GZ	05120545	550	500	450	05140545	1300	1150	1050	38	12	G 1/2″	G 1/4″	110	1,6

Podłączenie pompy przez obejście

Wskazane jest podłączenie pompy obiegowej przez obejście tylko w tych systemach, które pierwotnie były przeznaczone do obiegu naturalnego, tj. muszą mieć kolektor wspomagający, przestrzegane są spadki rur i odpowiednio dobrane ich średnice. Pompa w takich systemach nie jest zaprojektowana do utrzymania ich pracy, ale do poprawy wydajności.

W przypadku systemów, które na etapie projektowania zostały zaprojektowane do cyrkulacji wymuszonej, obejście jest po prostu nieistotne. Takie systemy działają tylko kosztem pompy, dlatego po jej wyłączeniu obieg chłodziwa po prostu zatrzymuje się. Bypass w tym przypadku nie będzie w stanie rozwiązać problemu.

W przypadku podłączenia pompy przewodem obejściowym istnieje możliwość wystąpienia przepływu zwrotnego w obejściu. Ponadto pomiędzy pompą a samym obejściem powstaje zamknięta pętla cyrkulacyjna. Aby taki schemat działał normalnie, urządzenie obejściowe musi być wyposażone w zawór kulowy lub zawór zwrotny.

Wymiana regulatora fazy i zaworu obejściowego oleju w Audi A4 8E 2.0 ALT

Wreszcie, opamiętawszy się, postanowiłem zmienić regulator fazy i zawór oleju do obejścia w samochodzie Audi z silnikiem 2.0 ALT - powodem jest grzechotanie rano i grzechotanie przy rozgrzanym silniku.

ZY Proces, który opiszę, jest tylko dla znajomości, nie jest to proces krok po kroku.

Najpierw przenosimy ramę do pozycji serwisowej, w tym celu zdejmujemy przedni zderzak. Doświadczeni ludzie radzili mi najpierw odkręcić nakrętki, zdjąć urządzenia przeciwmgielne i rękami przez pęknięcia odkręcić trzy nakrętki mocujące zderzak.

Demontujemy przedni zderzak.

Odłącz wąż spryskiwacza od zderzaka i wtyczkę okablowania urządzenia przeciwmgielnego, zdejmij cały zderzak i spuść płyn.

Teraz włóż narzędzie (które sam wykonałeś), wkręć miejsce na nie przeznaczone i odkręć trzy śruby z podpór. Również z drugiej strony. Po zapoznaniu się z Elsą będziesz wiedział, które śruby są nadal odkręcane, aby wyjść z ramy do przodu.

Ostrożnie ciągniemy ramę do siebie, teraz mamy dobry dostęp do pomiaru czasu.

Rama jest w pozycji serwisowej.

Ustaw oznaczenia GMP wałka rozrządu i wału korbowego, num. wał musi być obrócony w lewo. Łatwo się przekręca, nie trzeba nawet przekręcać świec.

Zdejmij obudowę rozrządu od góry, a zobaczysz rolkę napinającą - poluzuj ją. Nie rozumiem sensu dokręcania, ale posłuchałem rady Elsy. Za pomocą sześciokąta w lewo poluzować rolkę napinającą (1), włożyć plastik w środek pręta i korpus rolki (płytka spadła dwukrotnie ode mnie i zostałem bez niej), następnie poluzować nakrętkę (3 ), Nie potrzebuję tu zagiętych szczypiec okrągłych, odkręcając nakrętkę napinacz też się poluzował, a mimośród przesunął się w lewo.

Ze względów bezpieczeństwa umieściłem znak na kole zębatym wałka rozrządu i ząb na pasku.

Zdjął też pasek, aby nie stukać zębami w wale korbowym, położył ślady na wałku rozrządu.

Zdejmij wyposażenie czaszy zgodnie z radą Elsy. Nie zapomnij, po zdjęciu paska z wałka rozrządu, obróć wał korbowy o czterdzieści pięć stopni w prawo, aby podczas wykonywania operacji z wałkiem rozrządu nie zginać zaworów (podczas montażu nie zapomnij cofnąć wału korbowego czterdzieści pięć stopni w lewo).

Dvadtsatikvalannik bez pokrywy głowicy cylindrów.

Napięcie łańcucha wałka rozrządu.

Dużo pomiń, odkręć ramę od głowicy cylindrów. Podczas rozwijania należy przestrzegać poprawności. Odkręć zawór oleju obejściowego z drugiej strony głowicy cylindrów - najtrudniejszy etap to rozwijanie, ponieważ nie ma wystarczająco dużo miejsca. Zabezpiecz napinacz łańcucha wałka rozrządu za pomocą śruby.

Bez ramy głowicy cylindrów. Wałki rozrządu są zagłębione tak, jakby były wkopane - lepiej je podnosić z pomocnikiem - każdy pojedynczo, w zestawie z łańcuchem i napinaczem.

Najtrudniejsze okazało się dla mnie odkręcenie śruby mocującej regulator fazy do wałka rozrządu zaworów dolotowych. Kręci się z ogromnym momentem, w końcu rujnuje łeb śruby, jeszcze z pomocą asystenta udało mi się odkręcić, dociskając kluczyk gazu w miejscu gdzie jest dozwolony na wałku rozrządu. Przekręcamy go w tym samym miejscu, w którym nowy regulator fazy był wielkim momentem. Dla tych, którzy zostaną wymienieni, zdobądź zupełnie nową śrubę.

Fabrycznie nowy zespół regulatora reflektorów. Przekręcamy ramy do głowicy cylindrów, nie zapomnij odkręcić śruby.

Odtłuść bok podestu u dołu ramy głowicy cylindrów - potrzebujesz benzyny. Robimy to, aby przejąć szczeliwo. Odtłuść również górną część głowicy cylindrów.

Po prawidłowym zamontowaniu łańcucha wałka rozrządu zatop je wzdłuż nacięcia wałka rozrządu zaworów dolotowych z pokrywą głowicy cylindrów. Przy prawidłowym dokręcaniu ramy za pomocą śrub, wałki rozrządu będą siedzieć w razie potrzeby - w celu ubezpieczenia sprawdź, jak zamontowane są wałki rozrządu.

Fabrycznie nowy zawór obejściowy oleju.

Zawór oleju obejściowego ze starą oczyszczoną uszczelką - zainstalowałem go również na uszczelniaczu.

Zamknięte rozwiązanie.

Fabrycznie nowy regulator faz.

Zbieraj w odwrotnej kolejności.

Lekko naciągnąć pasek na koło zębate wałka rozrządu - napiąć pasek rolką napinającą.

• Jaki samochód wybrać w 2020 roku? Diesel, benzyna czy elektryczność?

Zobacz wszystkie nowości fotograficzne >>

Instalacja obejścia: subtelności instalacji DIY

Ogólnie rzecz biorąc, zworka obejściowa ma dość prostą konstrukcję i można ją zmontować nawet przy minimalnym doświadczeniu hydraulicznym. Jeszcze raz powtarzam, że ważna jest tu zasada działania tego urządzenia i jego zrozumienie – wiedząc o tym, nie jest tak trudno samodzielnie wykonać obejście dla pompy obiegowej czy czegoś innego. Przyjrzyjmy się bliżej temu procesowi.

1. Co mamy? Na przykład linia grzewcza, na której zamontowana jest pompa obiegowa. Pierwszą rzeczą, którą należy zrobić, aby zainstalować obejście, jest jego usunięcie i nieznaczna zmiana linii - w szczególności trzeba będzie nieco zwiększyć odległość między gwintowanymi końcami, na których przykręcono pompę. Najlepiej określić tę odległość na miejscu - w tym sensie, aby zmontować pompę i zespół wokół niej zgodnie z oczekiwaniami.
2. Aby to zrobić, tuż za pompą, z jednej i z drugiej strony, nakręcamy zawory kulowe - można to zrobić natychmiast po remoncie. Na pompie mamy rozłączne przyłącza, dzięki czemu nie będzie problemu z szybkim zdemontowaniem urządzenia i zamontowaniem go na rurociągu.
3. Za odczepami (również po obu stronach miernika) montuje się trójniki o dokładnie takiej samej średnicy jak sam rurociąg. Tutaj należy dokonać rezerwacji - rodzaj trójnika zależy od samego rurociągu.W większości przypadków stosuje się trójniki wykonane z tego samego materiału co rury - jeśli polipropylen lub metal-plastik, to najpierw gwintowane końce są wkręcane w krany, a następnie trójniki są lutowane lub przykręcane do nich.
4. W zasadzie wszystko, rozmiar jest ustawiony, a teraz przymierzamy zmontowaną jednostkę na miejscu, przecinamy rurociąg zgodnie z zaznaczonymi znakami i wkładamy zmontowaną jednostkę. Dla ułatwienia użytkowania można go zdemontować u amerykańskich kobiet - po prostu włóż, wyjmij pompę, po czym będziesz miał dwie części rurociągów, które będą musiały być podłączone do głównej linii. Po zmontowaniu tej części obejścia pompa jest instalowana na miejscu (remont) - dopiero potem będzie można skupić się na samej rurze obejścia.
5. Tutaj również wszystko jest proste - na początek podnosimy rurociąg od trójników do góry, aby nie kolidował z pompą. Następnie, obracając, zbliżamy do siebie dwie rury wychodzące z dwóch trójników – przynajmniej ustawiamy je we właściwym kierunku. A potem jest skoczek i dźwig, do którego instalacji potrzebne będzie odłączalne połączenie i para gwintowanych końcówek.

W zasadzie jest to całe obejście pompy obiegowej - dokładnie na tej samej zasadzie montuje się obejście dla innych urządzeń hydraulicznych. Rurociąg obejściowy można ustawić zarówno w pionie, jak iw poziomie – od tego momentu jego przeznaczenie i jakość pracy nie ulega zmianie.

To wszystko. Teraz wiesz, czym jest obejście i jak działa. Co więcej, uważny i skrupulatny czytelnik nie będzie miał teraz trudności z samodzielnym stworzeniem tej jednostki, bez pomocy wykwalifikowanych specjalistów. Nie boję się powtarzać - jeśli zrozumiesz zasadę jego działania i zrozumiesz urządzenie oraz przeznaczenie każdego elementu, to montaż bypassu własnymi rękami nie będzie trudny.

Autorem artykułu jest Alexander Kulikov

Samodzielna instalacja linii obejściowej

Instalacja obejścia w systemie grzewczym jest łatwa, musisz przestrzegać kilku zasad. Po pierwsze, średnica urządzenia musi być mniejsza niż rury w ogrzewaniu. Jeśli ta zasada nie będzie przestrzegana, płyn chłodzący ominie akumulator. Po drugie, obejście jest przesunięte jak najbliżej grzejnika. Aby zainstalować zworkę, obwód musi zostać opróżniony. Ponadto montaż odbywa się w kierunku chłodziwa.

Etapy pracy linii obejściowej:

• Grzejnik jest zdemontowany;
• W miejscach jego przywiązania połączony jest obwodnica;
• Ponadto na krawędziach instalowane są zawory odcinające;
• Baterie są dołączane do nowych lokalizacji.

Zrób to sam montaż linii obejściowej

Możesz osadzić domową strukturę zgodnie z tą samą zasadą. Instalacja obwodnicy jest łatwa do wykonania własnymi rękami, bez korzystania z usług drogich specjalistów. Najważniejsze to znać kilka subtelności. Zworka jest zainstalowana jak najbliżej grzejnika. Średnica urządzenia powinna być nieco mniejsza niż rur obwodu. Między przegrodą a grzejnikiem zainstalowany jest zawór odcinający. Zamiast zaworów kulowych można zainstalować termostaty, które po osiągnięciu wymaganej temperatury samodzielnie skierują przepływy przez obejście. Instalując urządzenie w pobliżu kotła, należy monitorować temperaturę, aby zapobiec przegrzaniu. Zaworu lub zaworu nie wolno umieszczać na urządzeniu bezzaworowym. Podczas cięcia rur instalowane są trójniki.

Pomiń urządzenie

Wykorzystaniu obejścia do instalacji dodatkowej jednostki ciśnieniowej często towarzyszy włączenie elementu takiego jak zawór zwrotny w głównej części rurociągu.

To niewielkie urządzenie z dwuczęściowym korpusem. Wewnątrz obudowy obejścia znajduje się kulka lub sprężynowa przegroda. Głównym zadaniem zaworu jest zapewnienie pracy systemu grzewczego w przypadku braku dodatkowego ciśnienia generowanego przez pompę.Działanie zaworu w systemie grzewczym jest zautomatyzowane i nie wymaga interwencji człowieka. Jest to bardzo wygodne w przypadku awaryjnego wyłączenia pompy pod nieobecność mieszkańców domu.

Zasada działania zaworu zwrotnego jest następująca. Gdy pompa jest włączona i jest sprawna, na wylocie zaworu powstaje dodatkowe ciśnienie, które blokuje go i uniemożliwia ruch cieczy (dolna część rysunku).

W przypadku awaryjnego wyłączenia pompy (górna część rysunku) w układzie nie ma dodatkowego ciśnienia, które „odblokowuje” zawór zwrotny obejściowy i otwiera główny rurociąg w celu ruchu podgrzanego płynu chłodzącego. W tym przypadku urządzenie działa niezależnie od obecności operatora, wykorzystując jedynie prawa fizyki. Pozwala to chronić cały system grzewczy domu przed zniszczeniem.

Jednym z elementów złącznych, które pojawiły się i są aktywnie wykorzystywane w ostatnich latach podczas instalowania elementów systemów grzewczych, jest tak zwana nakrętka amerykańska.

Składa się z dwóch części, wyposażonych w gwinty i skręconych ze sobą. Dostępny w dwóch wersjach - prostej i kątowej. Podczas mocowania jednego lub drugiego elementu systemu jedna część nakrętki jest nakręcana na gwintowaną część rury odgałęzionej zainstalowanego urządzenia, a ruchoma część połączenia jest wbijana na gwintowaną rurę lub złączkę. Zastosowanie takich części sprawia, że ​​stosunkowo łatwo można zamocować niektóre elementy nie tylko w obejściu, ale także w każdym innym miejscu instalacji grzewczej. Główną zaletą amerykańskiego połączenia jest możliwość usunięcia zainstalowanego urządzenia - pompy, chłodnicy i innych bez demontażu samego systemu.

Drodzy czytelnicy, komentujcie artykuł, zadawajcie pytania, subskrybujcie nowe publikacje – jesteśmy zainteresowani Waszą opinią