Europeiska] Vaillant [/ anchor] är välkänt för proffs och användare av värmeutrustning.
Företaget grundades för mer än 100 år sedan och har samlat stor produktion och teknisk erfarenhet, har utvecklat många egna patenterade sammansättningar och delar.
Gaspannor som tillverkas av detta företag är kända långt utanför Europa och exporteras inte bara till Ryssland utan också till de flesta länder i världen.
Enheterna är kända för sin tillförlitlighet och motståndskraft mot yttre belastningar; de anpassas till de tekniska förhållandena i det land där de ska köras.
Problem som uppstår diagnostiseras omedelbart av ett system av sensorer som signalerar att ett problem ser ut på skärmen.
Låt oss ta en närmare titt på denna fråga.
Populära funktionsfel hos Vaillant-gaspannor
Under utrustningens drift uppstår ständigt situationer när en viss enhet är under ökad belastning och kan misslyckas.
Situationer kan uppstå på olika sätt, men de flesta kan systematiseras och klassificeras som de mest typiska. Tillverkaren bryr sig om tillförlitligheten hos sina enheter.
Utformningen av varje enhet innehåller en uppsättning specialsensorer som övervakar tillståndet för vissa delar och meddelar användaren när ett funktionsfel eller fel på ett visst element inträffar.... Dessa sensorer utgör ett självdiagnosesystem som ger signaler till det elektroniska styrkortet.
Närvaron av ett sådant system underlättar i hög grad processen att lokalisera det fel som har uppstått och gör det möjligt att upptäcka det i ett tidigt skede. Felkoden har företräde framför andra systemmeddelanden och visas i alla situationer.
Detta underlättar reparationer och säkerställer säkerheten för dyr utrustning.
Hur man kör självtest
Självdiagnosesystemet är en uppsättning sensorer som består av NTC-element (termistorer) eller mjukvaruprodukter.
Alla arbetar i kontinuerligt läge och övervakar tillståndet för de anslutna elementen från det att pannan slås på..
Därför behöver självdiagnosesystemet inte startas - det är alltid på och fungerar i ett konstant läge, övervakar driftsättet för enheter och delar, vilket omedelbart signalerar förekomsten av fel.
I händelse av en onormal situation visas en speciell kod på displayen som indikerar det problematiska strukturella elementet. Användaren måste endast svara på ett fel.
Ladda ner instruktion
Ladda ner instruktioner för Vaillant-pannor.
Fel f75 vaillanta metoder för eliminering
Eftersom orsakerna till felet kan vara otillräckligt tryck i systemet eller luften, bör systemet aktiveras och avluftningsprogrammet måste startas (styrprogram P.0).
Felet kan avhjälpas med “Återställ” -knappen (korsad flamma) eller genom att stänga av och sätta på pannan.
En annan orsak kan vara expansionstanken, om den är ansluten till matningsledningen kan membranet dämpa vibrationer. För att eliminera dess inflytande bör den servas - kontrollera trycket i expansionskärlets luftkammare och pumpa upp vid behov. Expansionstankens underhåll måste utföras först genom att dränera vattnet från pannan.
Om enkla åtgärder inte hjälper kommer du troligtvis att behöva ta bort och inspektera cirkulationspumpen. Om det under inspektionen finns betydande slitage, förekomst av avlagringar av skal och smuts, kommer det troligtvis att behöva bytas ut.
En annan anledning kan vara en automatisk förbikoppling (en anordning som skyddar pumpen i händelse av en ökning av uppvärmningssystemets hydrauliska motstånd). Den har en fjäderbelastad ventil som, vid häftning (smuts eller fjäll har trängt in), förblir i något öppet läge.
Kanske har vi övervägt alla möjliga orsaker till F75-felet och alternativ för eliminering. Andra icke-standardfall bör i första hand beaktas i samband med förutsättningarna för att de ska inträffa. Vad en cirkulationspump är, hur den förhindras och repareras kan ses i videon nedan.
Det är bra när gasutrustningen kan självdiagnostik. Pannfel "" anger var du ska leta efter en uppdelning. Om du vill förstå orsakerna till felet oberoende, studera betydelsen av symbolerna på displayen. Och vi visar dig hur du åtgärdar situationen utan att ringa till mästaren.
De viktigaste felkoderna (f28, f75) och deras korta avkodning
Det finns många koder för olika fel eller fel.
Låt oss överväga de vanligaste.:
| Koden | Avkodning |
| F00 | Öppen krets för matningstermistorn |
| F01 | Öppna kretsloppet för returledningstermistorn |
| F02-03 | Öppning av temperaturtermistorn eller lagringsgivaren |
| F04 | Brott på returtermistorn |
| F10 | Kortslutning av matningstermistorn (överstiger 130 °) |
| F11, F14 | Kortslutning av returtermistorn (överstiger 130 °) |
| F22 | Torrkörning (pumpfel) |
| F23 | Brist på vatten. Bestäms av temperaturskillnaden mellan flödes- och returledningarna |
| F27 | Parasitlåga |
| F28 | Tändlås |
| F29 | Fel i driftläge (uppstår när lågan slocknar och ett misslyckat försök att antända) |
| F35 | Fel i gasutloppet |
| F37 | Instabil eller onormal fläkthastighet |
| F72 | Fel vid avläsning av sensorerna i fram- och / eller returledningen |
| F75 | Pumpen kan inte bygga upp tryck |
| F76 | Överhettning av den primära värmeväxlaren |
VIKTIG!
Förutom de felkoder som är markerade med bokstaven F finns det statuskoder som är märkta med bokstaven S. De informerar om den pågående processen och är inte fel.
Felkoder
| Felindikering | Vad gör | DIY eliminering |
| F0 / F71 | Kretsen för kylmediets tilloppstemperaturgivare har gått sönder. | Kolla upp:
|
| F1 | Brott på temperaturgivaren på returledningen. | |
| F2 | Temperaturgivaren för påfyllning är öppen. | Sätt i kontakten tätare. Se till att ledningarna inte är skadade. |
| F3 | Frekvensomriktarens termiska sensorkrets är öppen. | |
| F5 (endast för väggmonterad "Vailant Atmo") | Kommunikationen med den externa röksensorn har avbrutits. | Vad ska man göra:
|
| F6 | Intern avtappning av sensorkablar trasiga. | |
| F10 | Kortslutning (SC) på termistorn vid matning. | Kolla upp:
|
| F11 | Kortslutning av termistorn vid retur. | |
| F13 | Kortslutning av varmstartsensorn. |
|
| F15, 16 | Kortslutning av den externa sensorn för avlägsnande av förbränningsprodukter. | |
| F20 | Blockering av arbete genom överhettningsskydd. | Termistorn är defekt, så systemet reagerar inte på överhettning. Placera ett arbetsobjekt. |
| F22 | Arbetet med utrustningen stoppades på grund av vattenbrist. | Kolla upp:
Den defekta delen måste bytas ut. Systemet kanske inte matchar pumpens kapacitet. |
| F23 | Det finns lite vatten i pannan. | Se till att flödes- och retursensorerna är korrekt anslutna. Rengör pumpen, den kan blockeras av ett främmande föremål.Eller dess prestanda är otillräcklig för att underhålla systemet. |
| F24 | Låg kylvätskenivå. I det här fallet stiger temperaturen kraftigt. | Trycket sjunker. Avlägsna överflödig luft. Se lösningar för F23. |
| F26 | Problem med driften av gasbeslag. | Fel anslutning av servomotorn. Dra åt kontakten, byt ut de skadade ledningarna. |
| F27 | Flamavkänning med stängd bränsleventil. | Diagnostisera skyddssystemet, magnetventilen. |
| F28 | Enheten med dubbla kretsar slås inte på. Brännaren startar inte. | Diagnos och reparation:
Släpp av överflödig luft. Justera bränsleinställningarna. |
| F29 | Lågan slocknar. | Avbrott i gasförsörjningen. Vänta tills leveransen är återställd eller kontakta bensinstationen. Kontrollera jordningen på enheten. |
| F32 / F37 (för kondenserande turbomodeller) | Fläkthastigheten är onormal. | Dra åt de lösa pluggarna, sätt i en fungerande fläkt. |
| F33 (för turboTEC) | Tryckmätningsomkopplaren slås inte på. | Problem med tryckbrytarens kontakter. Ring kontakter och gör reparationer. |
| F36 | Skydd fungerade, svag dragkraft. Förbränningsprodukter kommer in i rummet. |
|
| F38 | Fläktfel. | Reparera eller byt ut. |
| F42 | Brott på kodningsmotståndet. | Mät motståndet hos motståndet. Kontrollera kabeln en kort stund. |
| F49 | Låg spänning på eBUS-bussen. | Bussen är kortsluten eller kanalen är överbelastad. |
| F53 | Felaktig reglering av förbränningen. | Justera dynamiskt tryck. Diagnostisera venturimunstycket, gasventilen. |
| F54 | Bränsletillförselproblem. | Hur man åtgärdar situationen:
|
| F56 | Det finns ett problem med komponenterna i förbränningsenheten. | Kontakten med bränsleventilen är trasig, anslut kontakten. Om symbolerna dyker upp igen, kontrollera beslagen. |
| F57 | Komfortläge aktiverat, fel inställning. | Korrosion på tändelektroden. Rengör delarna eller installera ett nytt element. |
| F61 | Ett fel har inträffat i styrningen av gasventilerna. |
Gör reparationer. Byt ut komponenter. |
| F62 | Ventilen stängs av med en fördröjning. | Kontrollelektroden fungerar inte. |
| F63 | EEPROM-brott. | Elektronikfel. Bättre kontakta servicecentret. |
| F64 / F67 | Problem med elektronik, sensorer. | Diagnostisera ledningar, kontakter, sensorer. |
| F65 | Elektroniskt hett fack. | Fel på delar, extern uppvärmning av enheten. |
| F70 | Fel pannnummer. | Efter att ha installerat en ny skärm och elektronik angav du inte pannkoden. |
| F72 | Tillförsel- eller returledningens temperaturgivare är ur funktion. |
|
| F73 | Trycksensorn ger en låg signal. | |
| F74 | Trycksensorn ger en hög signal. | Ledningen är kortsluten till 5-24 V. Ändra anslutningen. |
| F75 | När pumpen slås på stiger trycket inte. | Lufta från systemet, justera inställningarna för bypass, expansionstanken. |
| F76 | Överhettningsblockering av den primära kylaren. | Värmeväxlaren fungerar inte, säkringskabeln är defekt. |
| F77 | Fel på avledningsventilen, kondenspumpen. | Diagnostisera delarna. |
| F80 i kombination med F91 | Kortslutning av sekundär radiatorsensor. | Dra åt kontakterna, reparera fel. |
| F81 i kombination med F91 | Laddar pumpproblem. | Lufta luften från pumpen. Inspektera sensor, kabel, pumphjul. Se till att värmeväxlaren inte är igensatt, rengör den. |
| F83 | Fel termistormätning på matnings- och startlinjen. |
|
| F84 / F85 | Ogiltiga termistordata. | Byt delar. Felaktig installation |
| F92 | Motståndskodningsfel. | Mät motståndet, ställ in gasgruppen. |
| F93 | Förbränningskvaliteten är inte korrekt. |
|
| Lura | Det finns ingen anslutning till styrenheten. | Kontakta servicecentret. |
| Fxx | Programvaruproblem. | |
| 5ER | Dags för underhåll. |
Mellankoder kan visas på skärmen på Vailant-pannan. Så det aktiverade uppvärmningsläget indikeras med symboler från S0 till S8. Varmvattenuppvärmning pågår - S10 till S17. Varm start - S20 - S28.
Vissa beteckningar övervägs bättre separat:
- S30 - den externa termostaten blockerar uppvärmningen.
- S31 - värmeblockering. Sommarläge fungerar.
- S33 - funktionen "Frostskydd" är på. Blockering i 20 minuter.
- S36 - Regulatorn är inställd på 20 grader. Uppvärmningsläget fungerar inte.
- S41 - det nominella trycket överskrids (2,8-4,5 bar).
- S42 - brännaren tänds inte. Orsaker: avledningsventilen har fungerat, kondenspumpen har gått sönder.
- S51 - förbränningsprodukter kom in i rummet.
- S53 - vänta 2,5 minuter. Lite vatten.
- S54 - väntar 20 minuter.
- S96, 97, 98 - testläge.
Genom att undersöka kodernas betydelse kan du korrigera felen. Utför pannans underhåll en gång om året, då blir det inga problem med driften.
Gasuppvärmningsutrustning är mest populär idag både i privata hus och i flerbostadshus. Det finns många tillverkare som tillverkar högkvalitativa gaspannor, inklusive det tyska företaget Vaillant.
Fel och hur man åtgärdar dem
Utseendet på detta eller det här felet på skärmen betyder inte att allvarliga problem har uppstått. Elektronik uppfattar ibland avläsningarna av sensorerna som signaler om att en viss enhet går sönder eller går sönder. Därför är vanligtvis den första åtgärden att återställa felet och starta om pannan.
Om felet visas flera gånger i rad råder det inte längre något tvivel om felet.
Överväg sätt att lösa de vanligaste problemen:
F 22
Brist på vatten kan indikera att pumpen har stannat (kontrollera kontakterna eller ledningens tillstånd, byt ut pumpen), problem med sminkkranen eller sensorn själv.
F 28
Tändningsblockering uppstår på grund av avsaknaden av ett positivt resultat på enhetens försök att antända gasen på brännaren. Den mest troliga orsaken är bristen på gasanslutningarna, bristen på gas i rörledningen, inträde av luft i gasledningen och andra problem med gasförsörjningssystemet.
F 29
Anledningen till att gasförbränningen upphör är oftast avbrottet från tillförseln från gasledningen, återcirkulationen av avgaser som minskar gasens förmåga att antända, tändningstransformatorns fel. Alternativt bör du kontrollera jordningselektrodens skick.
F 36
Detta fel inträffar endast på pannor med en atmosfärisk brännare och indikerar att avgaser tränger in i bostadens atmosfär. De främsta orsakerna är dåligt skorstensförhållande, brist på drag (bakdrag på grund av yttre förhållanden), för kort skorsten... Ofta är orsakerna för höga rumstemperaturer eller ett litet indrag från väggarna som görs under installationen av enheten.
F 75
Efter fem försök stiger trycket i systemet inte. Anledningen kan vara både närvaron av luft i rörledningarna och pumpens fel.... Alternativt kan expansionstanken felaktigt anslutas till tillförselsledningen eller så är det totala vattentrycket i rörledningen svagt.
F28: orsaker till förekomst, avhjälpande åtgärder
Fel F28 i Vaillant-pannan är en grupp av funktionsfel där pannan inte startar, inte tänds. Möjliga orsaker - funktionsfel i automatisering, kontrollgrupp, andra enheter i systemet:
- fel på gassensorn;
- nedbrytning av gastrycksomkopplaren;
- luftning av gasledningen;
- lågt tryck i gasledningen;
- brott på beslag i bränsletillförselnheten;
- fel matningsinställning;
- tändningssystemets fel - skadad tändkabel, transformator, kontakt;
- felaktig jordning
- kolavlagringar på sensorn;
- nedbrytning av elektronikkortet, andra störningar i den elektroniska enheten;
- elproblem - underspänning, överspänningar;
- stabilisatorfel (vad är spänningsstabilisatorer för värmepannor);
- aktivering av brandpost.
Inledningsvis bör du kontrollera gasventilens läge - du kanske har glömt att öppna den. Om öppna, korrigera inställningar, kontrollera elektriska anslutningar och jordning, rengör gasventilen. När felet F28 i Vilant-pannan är förknippat med brott på brädet, utför befälhavaren utbytet.
Varför sjunker trycket
Tryckfallet i pannan har bara en anledning - ett kylvätskeläckage. Om inga positiva resultat efter flera försök att höja trycket med tillförselventilen ska du leta efter läckage i själva pannan eller i värmekretsen.
Det kan uppstå svårigheter om pannan kondenserar och är ansluten till ett golvvärmesystem.
Att hitta läckor under sådana förhållanden är extremt svårt. Det kan visa sig att felet är gömt i tömningsventilen ansluten till avloppssystemet..
Det bästa sättet att hitta orsakerna är att konsekvent eliminera möjliga orsaker till läckor, så att i slutändan en, den rätta, kvarstår.
NOTERA!
Viss information kan erhållas om du försöker bestämma läckagets intensitet och analysera kapaciteten hos de berörda pannelementen.
Trycket stiger
En ökning av trycket kan utlösas av en öppen påfyllningsventil. Detta kan enkelt bestämmas - kontinuerlig matning minskar drastiskt möjligheten att värma kylvätskan, vilket får utloppstemperaturen att minska.
Samtidigt bör ventilen utlösas och blöda överflödigt lufttryck i avloppet... Det är möjligt för OM att koka i värmeväxlaren, vilket också orsakar en lavinliknande ökning av trycket på grund av en kraftig expansion av volymen.
Alternativt kan kontrollkortet misslyckas. Problemet kan lösas genom att återställa till fabriksinställningarna.
Möjliga störningar som inte händer så ofta
Om den nödvändiga felkoden inte finns i den här listan betyder det att endast guiden kan hantera den.
- F0, F En nedbrytning har inträffat i NTC-sensorn, som styr temperaturen, på flödesledningen (F0) eller vid returen (F1). Det är nödvändigt att kontrollera inte bara sensorn utan även dess kabel;
- F2, F3, F NTC-sensorn har inte fungerat. Kanske är kontakten dåligt insatt eller sensorn själv eller kabeln har gått sönder.
- F5, F6 (Vilant Atmo). Ett problem med sensorn, vilket säkerställer ett säkert avlägsnande av förbränningsprodukter. Du måste kontrollera om den är korrekt ansluten eller om felet uppstod på grund av en trasig kabel eller själva sensorn.
- F10, F En kortslutning har inträffat i framledningstemperaturgivaren (F10) eller returen (F11). Kontrollera allt som beskrivs ovan;
- F13, F Temperaturen i enheten har överstigit 130 grader och en kortslutning har inträffat i varmstartsensorn. Kontrollera allt som beskrivs ovan;
- F15, F16 (Vilant Atmo). En kortslutning har inträffat i sensorn som ansvarar för avlägsnandet av förbränningsprodukter. Kontrollera allt som beskrivs ovan;
- F Pannan har överhettats;
- F Det finns inte tillräckligt med vatten i enheten, men temperaturen mellan flödes- och returledningarna är väldigt annorlunda. Det är värt att kontrollera anslutningen av sensorerna på båda linjerna, prestanda för pumpen och kabeln eller kortet;
- F Problemet liknar det förra - det finns inte tillräckligt med värmemedium. Kontrollera allt på samma sätt som i punkt 8;
- F Enheten har stängts av på grund av en alltför hög avgastemperatur. Det är nödvändigt att kontrollera NTC-sensorn, kablarna och pluggarna;
- F Pannan rapporterar en flamma även om ventilen är stängd.Orsaken kan vara ett problem med flamsensorn eller med magnetventilerna;
- F32 (kondenserande pannor). Fel på fläkthastigheten. Troligtvis är problemet i honom själv, men du måste också kontrollera kortet, kabeln och sensorn;
- F33 (Vaillant turboTEC). Tryckomkopplaren stänger inte kontakten en halvtimme efter värmebegäran;
- F Spänningen på eBus har sjunkit. Kanske har en kortslutning inträffat i den eller är den kraftigt överbelastad;
- F Ingen styrsignal skickas till ventilerna. Kontrollventiler, kabel och kort;
- F Misslyckandet med att stänga av ventilen. Kontrollera om det läcker gas och om munstyckena inte är igensatta.
- F Elektronikboxen har överhettats. Anledningen är antingen från utsidan eller i fel på enheten;
- F Lågt vattentryck. Antingen är problemet i själva sensorn, eller så finns det en kortslutning i den;
- F Högt vattentryck. Anledningen anges ovan.
Startar inte om
Det finns många anledningar till att vägra att starta om pannan. Det är nästan omöjligt att namnge dem alla, eftersom de flesta problemen på ett eller annat sätt leder till att installationen blockeras och omstart blir omöjlig tills orsaken elimineras. Några möjliga orsaker kan dock identifieras på en gång.
Strömkontakten i uttaget kan till exempel vara upp och ner. Vaillant-gaspannor är fasberoende, dvs. kan inte fungera när kontakterna fasas om... Om en återanslutning inträffar under reparationsarbeten kommer inte enheten att kunna starta.
Dessutom kan injektorerna täppas till med sot, som inte längre passerar gas i önskad mängd, varigenom en blockering omedelbart följer vid uppstart.
