СОБНИ МЕХАНИЧКИ РЕГУЛАТОР
Собни механички термостат је уређај који регулише рад климатске опреме, одржавајући задате температурне параметре просторије. Може се користити и за грејање и за хлађење стана или куће.
Главна разлика између собних механичких термостата и термостата друге врсте је у томе што је то засебан, потпуно независан уређај, најчешће направљен у облику спољног производа за ожичење, намењен за унутрашњу уградњу.
Једноставно речено, механички термостат, у зависности од постављеног програма, укључивањем или искључивањем одређених уређаја за грејање или хлађење, одржава потребну температуру у соби.
Главна карактеристика механичког термостата је потпуно одсуство електричног пуњења, тј. за његов рад није потребна снага, чак ни батерије.
Како ради механички термостат, шта му тачно омогућава да мери температуру околног простора и контролише електричне уређаје?
Главне врсте и могућности термостата
Дијаграм повезивања термостата.
Постоје две главне врсте термостата: подни и течни.
Подни термостат на гас, за разлику од течног типа, осетљивији је на промене температурног режима околине и има дужи радни век - до 20 година. Гасни кондензат се користи као супстанца осетљива на топлоту.
Што се тиче течног типа, он има тачније температурне индикаторе од гасног пода. У већини случајева парафин се користи за његово пуњење.
Такође термостати су:
- Аналогна соба. Такав уређај вам омогућава континуирано одржавање одабраног температурног режима. Међутим, његове техничке могућности су донекле ограничене. Покретање и заустављање, као и промена радних параметара, дешавају се само ручно и потпуно искључују програмирање система.
- Дигитална соба. Уградња уређаја ове врсте проширује могућности управљања, што смањује оптерећење система грејања. Дигитални термостат мења и одржава температуру према унапред подешеном програму. Поред најједноставнијих функција („погодност“ и „пригушивање“), омогућава вам подешавање режима и аутоматски пребацивање до 4 пута дневно.
- Термостати за додатни систем "топлог пода". Карактеристика функционисања таквог система је његова неовисност од температуре ваздуха, а просторија се загрева другим грејним инсталацијама (конвектор, радијатор итд.). Стога рад термостата обезбеђује сензор уграђен у зона пода.
Повезани чланак: Да ли је могуће бојити пластичне прозоре и шта је за то потребно?
Понекад није могуће или је технички тешко регулисати рад система грејања на уобичајени начин. Таква ситуација може настати током реконструкције објеката или у случају додатне уградње уређаја за грејање. Због тога је оптимална контрола снабдевања топлотом у овом случају уградња термостата са бежичном методом управљања.
ПРИНЦИП РАДА МЕХАНИЧКОГ ТЕРМОСТАТА
Механички термостат је уређај који савршено одражава принцип - „Све генијално је једноставно!“.Уз сву разлику у дизајну и коришћеним компонентама, постоји један једини принцип рада механичких термостата, наиме способност неких материјала и супстанци да, у зависности од температуре, промене своја механичка својства.
Као свакодневни, свима познат пример, који би објаснио принцип рада механичког термостата, можемо навести обични живин термометар, којим меримо телесну температуру.
Жива садржана у термометру повећава се у запремини са порастом температуре и улази у степенасти капилар, показујући на тај начин тачну температуру.
Отприлике исти процеси се одвијају у механичком термостату, једина разлика је у томе што промена температуре на одређени ниво, што посебно означавамо регулационим точком, покреће одређене процесе, најчешће затвара или прекида електрични круг, при чему укључивање или искључивање уређаја за грејање.
Да бисмо појаснили како то све функционише, погледајмо дизајн стандардног собног механичког термостата.
Механички термостатски уређај
Главни структурни елемент готово сваког собног механичког термостата је гасна мембрана. Иначе, због тога се често називају мембранским термостатима.
Посебни гас унутар мембране, када се температура мења, мења своју запремину, утичући тако на зидове мембране. Који приликом промене покрећу механизам за затварање или отварање електричног круга који напаја систем грејања или хлађења.
Избор управо такве методе уређаја за собни термостат резултат је могућности организовања једноставног начина подешавања температуре одзива, као и чињенице да уређај прецизно реагује на промене температуре ваздуха, а не површине, што је најважније у системима грејања и хлађења. Због тога је, на пример, за подно грејање разумније користити механичке течне термостате са даљинским сензором.
Подешавање температуре одзива мембранског собног термостата врши се помоћу контролног точкића са скалом, који је повезан са мембранским механизмом. Окретањем точка приближавамо или удаљавамо зидове мембране од управљачког механизма, мењајући на тај начин температуру на којој ће се електрични круг затворити или отворити. Другим речима, ако је механизам за активирање ближи зиду мембране, тада гас који се налази у њему мора мало да промени запремину да би се активирао; сходно томе, потребна је нижа температура и обрнуто. Тако функционише точак за подешавање.
Погледајмо тачно како можете применити механички термостат на систем грејања куће или стана.
Изглед и модернизација уређаја
Сматра се да је један од првих термостата појава живине направе за одржавање оптималне равнотеже температуре у инкубатору за пилиће, коју је 1620. године изумео господин Цорнелиус Дреббел из Велике Британије.
Термостат се активно користи у систему течног хлађења мотора са унутрашњим сагоревањем од 1922. године, када су се током рада појавиле прве и релативно моћне инсталације са великом количином топлоте. У раним фазама било је неколико неуспешних покушаја употребе уређаја у систему за хлађење. Даље, дизајн је побољшан, инжењери су одабрали оптималне материјале за производњу и постигли такве карактеристике и поузданост да је термостат постао свеприсутан елемент у течном систему хлађења мотора са унутрашњим сагоревањем.
Такође препоручујемо читање чланка о дизајну центрифугалне пумпе за систем течног хлађења мотора са унутрашњим сагоревањем.Из овог чланка можете научити о дизајнерским карактеристикама пумпе, њеним функцијама у систему за хлађење, карактеристикама рада и поправке пумпе.
У системима за хлађење аутомобила користе се две врсте термостата. Постоје решења са чврстим или течним пуњењем. Гел термостат за аутомобилски систем за хлађење течног мотора изумио је Француз Серге Верниер 1963. године. Компанија Вернет данас се специјализовала за производњу термостата, а производи ове марке уживају заслужену репутацију на тржишту ауто-делова за различите марке аутомобила широм света.
Термостатско пунило
Термостат може имати различите типове пунила у основи свог дизајна. Већ смо споменули да постоји течно пунило и чврсто. Принцип рада и структура ових решења су практично исти. Разлике леже само у повећаном заптивању течне структуре, као и у појединачним физичким својствима самог пунила и његовој осетљивости на температурна колебања, у зависности од састава.
Савремени мотори су добили ову врсту уређаја који је заснован на чврстом пунилу. Такво пунило треба схватити као главни термоелемент, који је у почетку у чврстом физичком стању унутар термостата.
Функције и локација
Након што мотор достигне оптималну радну температуру, постаје неопходно одржавати овај индикатор у строгим границама све до тренутка када се мотор заустави, ау неким случајевима чак и неко време након што ИЦЕ престане да ради. Главни задатак уређаја је контрола и дистрибуција протока загрејане расхладне течности унутар система за уклањање топлоте из мотора.
Термостат се може налазити на различитим местима, у зависности од распореда мотора у моторном простору, а место његове уградње директно зависи од модела погонске јединице. Такође, карактеристике дизајна примене самог система расхладне течности утичу на место уградње уређаја. У већини случајева термостат се налази на излазу расхладне течности из главе цилиндра. Друго најчешће место за његову уградњу је улаз центрифугалне пумпе за хлађење (пумпа).
Повезани чланак: Батерија (батерија)
Коришћење механичког термостата у грејању
Најчешће се собни механички термостати користе у грејним кућама, заједно са гасним котловима. Произвођачи прилично често у дизајну котлова предвиђају дијаграм повезивања путем механичког термостата. Уређај се инсталира у прекиду доводне жице која води до котла и у случају када температура ваздуха у соби падне испод задате вредности прага, круг се затвара и гасни котао се покреће, започињући загревање просторије, одржавајући температура расхладне течности.
Основни дијаграми за повезивање механичког термостата са грејањем или хлађењем описани су у нашем чланку „Шема повезивања механичког термостата“
Потпуно на исти начин, кућни термостати су повезани са било којим електричним грејачима у собама, било да су грејачи на уље, инфрацрвени грејачи или било који други који се користи за загревање ваздуха у затвореном. Дакле, процес грејања постаје потпуно аутоматизован и не захтева готово никакво људско учешће у његовом раду након прилагођавања.
Постоји много могућих опција за употребу механичких термостата; он је једноставно незаменљив у аутоматизацији грејања због своје непретенциозности и поузданости.А једноставност дизајна омогућава произвођачима да производе собне механичке термостате по знатно нижој цени од електронских, што је важан део њихове популарности код потрошача.
Врсте термостатских уређаја у аутомобилу
Хајде да разговарамо детаљније о различитим врстама ауто-термостата, узимајући у обзир посебности њиховог дизајна. Мотор може бити опремљен разним верзијама термостата, међу којима су:
- термостат са једним вентилом (један вентил);
- двостепени термостат;
- уређај са два вентила (термостат са два вентила);
- електронски контролисан термостат;
Једновентилни, двовентилни и двостепени термостат
Решење са једним вентилом је једноставног дизајна и повезане поузданости. Произвођачи аутомобила широм света преферирају овакав дизајн и већину својих возила опремају овом врстом уређаја.
Одвојена врста термостата са једним вентилом је двостепени дизајн. Постављање таквог решења је због чињенице да неки расхладни системи стварају веома висок притисак расхладне течности током рада. Термостатском вентилу је тешко да савлада овај притисак. Из тог разлога је дизајн двостепеног термостата добио решење које подразумева присуство два диска вентила, који се називају малим и великим. Прва у термостату која се отвори је мала плоча, која захтева осетно мању силу да би савладала притисак створен у систему. Мала плоча се лакше отвара, а када се отвори, ступа у интеракцију са великом плочом и једноставно је вуче за собом. Отварање велике (главне) плоче термостата у потпуности отвара пролаз расхладне течности.
Ако у првом случају термостат има један вентил са два отвора, онда је регулатор са два вентила примио два одвојена вентила, који се налазе у једном телу. Први вентил је главни и служи за затварање великог круга када се расхладна течност креће у систему. Други вентил је заобилазни вентил и одговоран је за циркулацију течности у малом кругу. Вентили су синхронизовани. Када један од њих затвори канал расхладне течности, други отвори жељени круг. Наведени дизајн термостата нашао је широку примену у дизајну аутомобила и камиона, који су производи ауто индустрије из земаља ЗНД.
Електронски контролисан уређај
Најсавршенији и релативно сложен у структури, али истовремено најтачнији и најефикаснији је термостат опремљен електронском контролом. Главна предност таквог уређаја је обезбеђивање различитих индикатора температуре за постизање оптималне температуре у односу на динамички променљиве радне услове мотора током његовог рада.
Дизајн уређаја подсећа на конвенционални термостат са једним вентилом, али је додатном отпору грејања додан његов термоелемент. Електронска управљачка јединица мотора (ЕЦУ) контролише загревање одређеног отпора. Захваљујући овом дизајну постаје могуће остварити флексибилне температурне услове. Индикатор се одржава на 95-110 ° Ц при малим оптерећењима на мотору и 85-95 ° Ц при максималном оптерећењу. Главно постигнуће од употребе електронског уређаја је приметно смањење потрошње горива, као и мали пораст снаге на „дну“ због бољег хлађења ваздуха на усису.
Постоје и мотори који имају два термостата одједном у течном расхладном систему. Такви системи се називају двокружни. Један термостат у таквом систему контролише температуру у кругу главе цилиндра и одговоран је за одржавање индикатора у њему на око 87 ° Ц. Други термостат се налази у кругу блока цилиндара.
Повезани чланак: Уље за преноснике: шта је посебно
Температурни праг у подручју БЦ је већи и износи око 105 ° С. Ова примена регулације температуре у расхладном систему нашла је примену у дизајну турбо мотора са високим перформансама и обезбеђује коначно повећање снаге погонске јединице захваљујући побољшаном ваздушном хлађењу.
Избор механичког термостата (термостата)
Тренутно постоји много произвођача механичких термостата, постоје модели и познати брендови, али, најчешће, на продаји ћете наћи непозната, непозната имена. У својој пракси сам користио велики број различитих механичких термостата и могу саветовати следеће:
- Приликом избора обавезно обратите пажњу на максималну преклопну снагу. Ако је написано да је термостат 10 Ампера, на њега ће бити могуће прикључити оптерећење не веће од 2,2-2,3 кВ. Термостати са више од 3,6 кВ прикључене снаге су ретки. Ако требате да повежете више снаге, мораћете да користите контактор, према дијаграму повезивања, везу до које сам дао мало више.
— Од јефтиних термостата свидео ми се овај - БАЛЛУ БМТ-1 - можете га купити овде. По дизајну је потпуно сличан ономе описаном у овом чланку. Радиће вам тачно 3-5 година, а онда то зависи од квалитета израде одређеног модела и услова рада. За летњу резиденцију, гаража - то је то!
Ако вам треба савет о избору модела механичког термостата - напишите у коментарима, покушаћу да помогнем саветом!
