Čo spôsobuje vodný ráz vo vodovodnom systéme a k čomu môže viesť

Prečo sa vo vykurovacom systéme objavuje vzduch

Môže byť veľa dôvodov, tu sú len tie hlavné:

• Chladiaca kvapalina obsahuje rozpustený vzduch, ktorý sa pri zahriatí uvoľňuje. Vo väčšej miere to platí pre systémy, kde sa ako nosič tepla používa obyčajná voda z vodovodu obsahujúca veľké množstvo rozpusteného kyslíka. Pri zahrievaní chladiacej kvapaliny sa kyslík oddeľuje a vytvára veľa malých bublín, ktoré vytvárajú vzduchový zámok;
• Vykurovací okruh bol príliš rýchlo naplnený chladiacou kvapalinou, v dôsledku čoho nebolo možné odvzdušniť všetok vzduch. Vykurovací systém by sa mal plniť pomaly (v priemere 1 poschodie - 1 hodina), najmä ak ide o rozšírený systém s veľkým počtom komponentov;
• Neboli dodržané požadované svahy potrubí;

Automatický odvzdušňovací ventil v bani.

• Po opravných prácach sa vždy vytvárajú vzduchové kapsy. Oprava alebo výmena radiátorov, výmena armatúr a pod. - to všetko vedie k vetraniu vykurovacieho systému;
• Nízky tlak v systéme môže viesť k zvýšeniu množstva stlačeného vzduchu, ktoré tiež vytvorí vzduchové kapsy;
• Odvzdušňovací ventil je nefunkčný alebo chybný;
• Netesnosť vo vykurovacom systéme môže tiež spôsobiť dopravné zápchy;
• Priepustnosť kyslíka pre vykurovacie potrubia. Vo väčšej miere to platí pre polymérové ​​rúry (okrem tých, ktoré majú antifúzny povlak), ktorých steny prechádzajú do systému kyslíkom.
• Niekedy sa v rohoch potrubia zhromažďuje vzduch. To naznačuje chybu počas inštalácie: niektoré časti potrubí neboli nainštalované na úrovni. V takejto situácii je najlepšie vložiť odpalisko do problémovej oblasti na inštaláciu odvzdušňovača;
• Niektoré hliníkové batérie nízkej kvality reagujú s vodou a v dôsledku toho sa neustále vytvárajú vzduchové zámky. V takejto situácii možno odporučiť jednu vec: používajte iba vysoko kvalitné vykurovacie zariadenia a nevyberajte, ktoré je lacnejšie. Lacné zariadenie sa odporúča vymeniť za nové kvalitnejšie.

Odvzdušnenie s guľovým ventilom Danfoss na technickej podlahe hotela.

Poznámka! Vo viacpodlažných budovách sa najčastejšie vytvárajú vzduchové zápchy v bytoch v posledných poschodiach, pretože vzduch vždy „inklinuje“ k horným častiam vykurovacieho systému.

Ako sa zbaviť vzduchu v potrubiach

Ak už je vo vodovodnom systéme súkromného domu vzduch, ale nie je vybavený odvzdušňovacími zariadeniami, je potrebné:

1. Vypnite čerpaciu stanicu.
2. Otvorte všetky odtokové kohúty, vypustite vodu a vzduch z vodovodného systému. Potom sa potrubia opäť naplnia.

Vzduch z vodovodného systému môžete odstrániť raz a navždy pomocou odvzdušňovacích alebo odvzdušňovacích zariadení:

• mechanické ventily, ako je Mayevský ventil;
• automatické vetracie otvory;
• guľové ventily;
• ventily.

Mechanické zariadenie na odvzdušnenie

z vodovodného systému je nasledujúci: valcová skrinka, uzavretá vrchnákom s vekom, zospodu závit na pripojenie k prívodu vody. V strede krytu je závitová zátka. Vo vnútri valca je zavesený plastový plavák v tvare gule. Ak v systéme prívodu teplej vody nie je vzduch, lopta vystúpi k otvoru v zástrčke a pod tlakom siete ju pevne uzavrie. Len čo do prístroja vstúpi vzduch, lopta opustí a vzduch sa vypustí.Vzduch môže do systému vstupovať cez odvzdušňovacie ventily, čo je užitočné pri opravách alebo kontrolách sietí a urýchľuje odtok vody.

Odsávače vzduchu sú inštalované v konkrétnych bodoch systému zásobovania vodou: na najvyšších koncoch, v zákrutách alebo zákrutách. Teda tam, kde je zvýšená pravdepodobnosť akumulácie vzduchu.

Domáci vzduchový akumulátor

Vo vidieckych vodovodných systémoch často prúdi vzduch popretkávaný vodou. Je ťažké a nepohodlné používať takýto systém zásobovania vodou a automatizácia sa nie vždy vyrovná: ak je veľa vzduchu, voda preteká fontánou priamo z ventilu. Preto namiesto automatického odvzdušňovacieho zariadenia na uvoľnenie vzduchu vo vodovodnom systéme inštalujú akumulátor vzduchu

... Môžete to urobiť sami, toto je nádrž s odtokovým potrubím a kohútikom. Priemer akumulátora musí byť 5-násobok priemeru vodovodného potrubia, potom môže pracovať efektívne.

Akumulátor vzduchu je inštalovaný v najvyššom bode vodovodného systému, kde je vhodné ručne odvzdušňovať vzduch. Zásobníky vzduchu sa široko používajú vo viacpodlažných budovách v systémoch teplej vody.

Ako zabrániť vstupu vzduchu do systému

Tu je potrebné vziať do úvahy niekoľko situácií - pri plnení systému chladiacou kvapalinou a počas jeho prevádzky. V jeho dizajne by mali byť k dispozícii vetracie otvory a Mayevského kohútiky, ktoré umožňujú odvetranie vykurovacieho systému. Uvedené odporúčania sa týkajú uzavretého systému s núteným obehom.

Inštalácia vetracích otvorov

Sú umiestnené na kritických miestach, ako sú ohyby rúrok alebo ich najvyššie položené miesta. V mnohých prípadoch, keď je vykurovací systém neustále vysielaný, pomáhajú vyrovnať sa s týmto problémom. Existujú ručné a automatické.

1. Ručné vetracie otvory. Medzi ne patrí v prvom rade Mayevský žeriav, meno bolo dané menom vynálezcu. Inštalovaný na konci batérie, vďaka nemu nemusíte premýšľať, čo robiť, ak je vykurovací systém vzduchom. S jeho pomocou môžete nezávisle odvádzať nahromadený vzduch.
2. Automatické vetracie otvory. Umožňujú vám vyriešiť problém, ako vetrať vykurovací systém bez ďalšej účasti a nákladov.

Automatický odvzdušňovací ventil

Ručné odvzdušnenie

Naplnenie systému vodou

Vykonáva sa zdola nahor studenou vodou. V takom prípade musia byť všetky kohútiky otvorené, okrem tých, ktoré pracujú na vypúšťaní vody. Vďaka takejto náplni nebude vykurovací systém klimatizovaný, s jeho stúpaním bude voda z neho vytláčať vzduch. Plnenie sa vykonáva hladko, s prudkým nárastom vody, je možné vytvárať uzavreté objemy a vytvárať vzduchové bubliny.

Naplnenie vykurovacieho systému vodou

Len čo voda prešla otvoreným kohútikom, je zatvorená, a tak postupne stúpajú vyššie, až kým sa nenaplní celý systém. Potom je celkom možné spustiť čerpadlo, ak je všetko vykonané správne, dôjde k cirkulácii a nie je potrebné hádať sa, ako prečerpávať vykurovací systém.

Dôvody vzniku preťaženia vzduchu

Hotový vykurovací systém uzavretého typu je hermeticky uzavretý, ale to nezaručuje absenciu vzduchových bublín. Odkiaľ pochádza plyn v potrubiach a radiátoroch?

Vzduch vo vykurovacom systéme sa objavuje z nasledujúcich dôvodov

:

1. Chladiacou kvapalinou je voda z vodovodu, ktorá neprešla špeciálnym tréningom - pri zahrievaní sa vzduch rozpustený vo vode začne vyvíjať a z malých bubliniek sa tvoria zátky.
2. Tesnosť systému je narušená a vzduch sa postupne nasáva cez voľné spojenia.
3. Počas opravných prác bola časť okruhu odpojená uzatváracími ventilmi, niektoré prvky boli vymenené alebo vyčistené a potom sa chladivo opäť privádzalo do opraveného okruhu.
4. Potrubie bolo položené v rozpore s normami - malý uhol sklonu rúrok a nesprávna inštalácia bodov ohybu zabraňuje vstupu plynových bublín do špeciálnych zariadení - vetracích otvorov. Vďaka tomu sa plyn hromadí v problémových oblastiach a narúša normálnu cirkuláciu chladiacej kvapaliny.
5. Ak sa vykurovací systém súkromného domu naplní veľmi rýchlo (alebo keď sa chladiaca kvapalina dodáva nie v najnižšom bode), kvapalina nie je schopná úplne vytlačiť vzduch z komplexných konfigurácií potrubia a radiátorov.
6. Chýbajúce alebo nesprávne umiestnené vetracie otvory. Dôvodom nesprávnej činnosti zariadenia na odvádzanie vzduchu je tiež jeho kontaminácia mechanickými nečistotami v nefiltrovanej chladiacej kvapaline.

Mayevského ručné poklepanie na chladič
Tvorba plynu v hliníkových radiátoroch by sa mala brať do úvahy osobitne. Pri kontakte kovu so slabo zásaditým chladivom sa uvoľňuje vodík, ktorý sa hromadí v najvyššom bode ohrievača. Ak chladič nie je vybavený odvzdušňovacím ventilom, plynová zátka v priebehu času nedovolí, aby chladiaca kvapalina voľne prechádzala vnútornými kanálmi ohrievača.

Najjednoduchšie príčiny poruchy čerpadla

• Oprave fekálnej jednotky sa dá vyhnúť, ak sa skontroluje vstupné napätie v štádiu jeho poruchy. Práve tento (alebo skôr jeho kvapky) je často dôvodom, prečo fekálne čerpadlo prestane fungovať. Preto predtým, ako pristúpite k oprave a demontáži čerpadla, skontrolujte napätie v sieti. Ak je všetko v poriadku s napätím, budete musieť ďalej zistiť príčiny poruchy a opraviť zariadenie.
• Ďalším dôvodom, prečo fekálne čerpadlo odmieta pracovať, je prechodová komora. Takýto problém nastáva v dôsledku neúplného ponorenia čerpadla do aktívneho prostredia alebo jeho nesprávnej inštalácie (vyklopením na obidve strany). V takom prípade je potrebné jednotku prepláchnuť a spustiť späť do čerpanej kvapaliny. Aby sa vylúčili vzduchové bubliny, čerpadlo by malo byť mierne naklonené, aby kvapalina úplne vytlačila vzduch z pracovnej komory.
• Stáva sa tiež, že plavák v ponornom fekálnom čerpadle jednoducho nefunguje. Tu stačí jednotku vybrať, opláchnuť a spustiť do vedra s vodou. Ak čerpadlo nefunguje, zdvihnite plavák a sledujte jeho činnosť. Jednotka sa naštartuje - to znamená, že bod je v plaváku, ktorý je upchatý alebo jednoducho uviaznutý vo výkaloch. Musí sa starostlivo preskúmať a niekoľkokrát spustiť.

Dôležité: uprostred plaváka je kovová guľa, ktorá v závislosti od hladiny vody v jame uzatvára alebo otvára elektrický obvod.

Malo by sa pamätať na to, že dôvodom, prečo fekálne čerpadlo nečerpá vodu, môže byť príliš vysoký výkon jednotky. V takom prípade čerpadlo pracuje tvrdo a voda jednoducho nemá čas preniknúť k obežným kolesám zariadenia. Ak chcete situáciu napraviť, jednoducho skúste stroj hlbšie spustiť.

Ako zabrániť tvorbe vzduchu vo vykurovacom systéme

Už vo fáze projektovania vykurovacieho systému je potrebné inštalovať všetky prvky takým spôsobom, aby sa zabezpečila voľná a neobmedzená „cirkulácia“ vzduchu, ktorý sa vytvára pri zahrievaní nosiča tepla.

Všetky uzavreté systémy musia byť vybavené vetracími otvormi.

Odlučovač vzduchu a kalu Honeywell HF49.

V uzavretých vykurovacích systémoch je možné použiť odlučovače vzduchu, ktoré vám umožnia úplne vyčistiť chladiacu kvapalinu, a to ako od rozpusteného vzduchu, tak od vzduchu vo forme malých a veľkých bublín. Separátor je navrhnutý na zadržiavanie a odstraňovanie častíc vzduchu.

Systém plníme správne

Najjednoduchším spôsobom je čerpať vodu alebo nemrznúcu zmes do potrubí pripojených k otvorenej expanznej nádrži.Za týmto účelom otvorte všetky ventily (okrem vypúšťacieho ventilu) a pripojením hadice k doplňovacej prípojke naplňte potrubia a radiátory chladiacou kvapalinou

V tejto veci je dôležité, aby ste sa neponáhľali a nechali vzduch sám opustiť systém cez expanznú nádrž.

Rada. Po naplnení zapnite obehové čerpadlo a kotol a potom zohrejte všetky vykurovacie zariadenia. Potom z nich pomocou Mayevského kohútikov odvzdušnite zvyšný vzduch. Pred spustením nezabudnite čerpadlo prevzdušniť, ako je to popísané vyššie.

Teraz o tom, ako uvoľniť vzduch z batérií a potrubí uzavretého vykurovacieho systému súkromného domu. Navrhovaná technika, ktorú neustále praktizuje náš odborník - inštalatér Vitaly Dashko. sa vykonáva v nasledujúcom poradí:

1. Otvorte všetky uzatváracie ventily hlavných okruhov (okrem odtoku).
2. Uzavrite všetky kohúty chladiča, s výnimkou úplne posledných batérií na koncoch pántov, aby nimi cirkulovali.
3. Získajte asistenta do práce. Jeho úlohou je byť v kotolni a udržiavať tlak v sieti na 1 bar pomocou tlakového čerpadla alebo prostredníctvom doplňovacej vetvy z vodovodu.
4. Po otvorení prívodu vody naplňte hlavné potrubia, expanznú nádrž a nádrž kotla. Vzduch musí byť odvzdušnený cez ventil bezpečnostnej skupiny a odvzdušnený v najvyššom bode (ak je prítomný).
5. Choďte k prvému radiátoru z kotla a otvorte oba kohútiky súčasne (pomaly). Uvoľnite vzduch cez Mayevského ventil a znovu zatvorte ventily. Asistent počas tejto doby nedovolí, aby tlak klesol pod 1 bar.
6. Opakujte postup na všetkých batériách, potom zapnite obehové čerpadlo a zapnite generátor tepla. Keď sa vedenia začnú zahrievať, otvorte postupne všetky ventily chladiča a znova z nich odstráňte zvyšný vzduch.

Dôležitý bod. Pred vytlačením vzduchových zátok z radiátorov musíte odvzdušniť obehové čerpadlo a zapnúť ho na 5-10 minút, aby sa odvzdušnili potrubia.

Po úplnom zahriatí vykurovacích zariadení by mal byť tlak v systéme v rozmedzí 1,3 - 1,6 baru. Týmto je postup dokončený. Ak sú v systéme teplé podlahy, musia sa naplniť naposledy pomocou rovnakého algoritmu (pre studenú!). To znamená, že po načerpaní tlaku v hlavnom potrubí musíte striedavo otvárať a zatvárať podlahové okruhy, nechať vzduch prechádzať cez ventily rozdeľovača a potom zahriať a upraviť prietok chladiacej kvapaliny.

Poznámka k inštalácii automatických odvzdušňovacích ventilov. Takéto zariadenie by malo byť vždy v bezpečnostnej skupine kotla a druhé, tretie atď. - iba ak vedenia prechádzajú nad radiátormi. Pri spodnom vedení v jednopodlažnom dome sa akumuluje vzduch v batériách, pretože sú vyššie ako potrubia, a nie je potrebné na ne inštalovať ventily.

Ochranné metódy

Dodržiavanie pravidiel pre inštaláciu vodovodných a vykurovacích komunikácií vám umožňuje minimalizovať pravdepodobnosť tak nebezpečného javu, ako je vodný ráz, ale nebude možné ho úplne vylúčiť iba pomocou správne navrhnutých systémov. Aby sa zabránilo takejto nepríjemnej situácii, je potrebný integrovaný prístup a dodržiavanie bezpečnostných pravidiel a technických pokynov.

Pravdepodobnosť vodného rázu môžete výrazne znížiť, ak budete počas inštalácie vodovodných potrubí a ich prevádzky dodržiavať nasledujúce pravidlá.

• Keď je uvedený do prevádzky prívod vody alebo kúrenie, musia sa uzavrieť uzatváracie prvky armatúr veľmi pomalý... Vypnutie prívodu kvapaliny by malo byť tiež veľmi plynulé. Hladké zatváranie a otváranie ventilov by sa malo vykonávať nielen v priemyselných zariadeniach, ale aj pri spustení dodávky vody a kúrenia v súkromnom dome.Nadmerný tlak v prípade vodného rázu môže ľahko poškodiť domácu komunikáciu, preto by ste nemali zanedbávať technické bezpečnostné pravidlá, ak je voda dodávaná do súkromného domu so značným tlakom.
• Ak sú vo vodovodnom alebo vykurovacom systéme nainštalované automatické zariadenia na plynulé otváranie a zatváranie uzatváracích ventilov, potom je možné ľudský faktor v prípade vodného kladiva úplne vylúčiť. Pri použití elektroniky sú vodovodné systémy samozrejme závislé od elektrického prúdu, ale aby sa úplne vylúčila pravdepodobnosť poruchy v dôsledku nainštalovaných strojov, je potrebné vybaviť tieto mechanizmy záložným zdrojom elektrickej energie. Takáto bezpečnostná sieť je absolútne nevyhnutná, tak vo veľkom podniku, ako aj pre bežné fungovanie komunikácií nachádzajúcich sa v súkromnom dome. Odporúča sa vybaviť čerpacie stanice automatickým nastavením. V takom prípade je tiež možné zabrániť vodnému rázu pri náhlom poklese tlaku v dôsledku zapnutia alebo vypnutia výkonného čerpacieho zariadenia.
• Použitie akumulátorov a tlmičov tiež umožňuje minimalizovať následky prudkého zvýšenia tlaku vo vodovodnej sieti. Takéto zariadenia zvyčajne pozostávajú z kovového puzdra s membránou umiestnenou vo vnútri. Keď dôjde k vodnému kladivu, membrána sa pohne, čo umožňuje zadržať prebytočnú tekutinu. Keď pominie nebezpečenstvo pretrhnutia potrubia a poklesne tlak, membrána sa vráti do pôvodnej polohy vďaka vzduchu umiestnenému na zadnej strane.
• Na zníženie tlaku vo vodovodných sieťach je možné použiť bezpečnostný ventil, ktorý sa otvorí, keď kvapalina dosiahne určitú hodnotu. Takéto zariadenia sú tiež schopné chrániť potrubie pred zničením, ale na usporiadanie tohto typu ochrany bude potrebné urobiť ďalšiu odbočku z ventilu do kanalizačného systému.
• Na ochranu pred vodným kladivom v súkromnom dome alebo byte môžete použiť veľmi jednoduchú metódu, pri ktorej je nadmerný tlak kompenzovaný napínaním stien potrubia. Nie je vôbec potrebné inštalovať vykurovanie alebo prívod vody pomocou takýchto materiálov, ale časť potrubia vyrobená z tepelne odolnej gumy je schopná úplne absorbovať vodné kladivo v malom systéme.

  

• Obtok termostatu je účinným opatrením na boj proti vodnému rázu s nízkou silou, takže toto „vylepšenie“ autonómneho vykurovania je možné vykonať iba v súkromnom vykurovacom systéme. Spravidla stačí urobiť v hlavnom ventile otvor s priemerom 0,5 mm, aby pri vysokom tlaku prebytočná kvapalina voľne prúdila do okruhu studenej vody.
• Termostat s ochranou nainštalovanou vo vykurovacom systéme sa tiež vyhýba takým nebezpečným javom, ako je vodné kladivo. Princíp fungovania takéhoto zariadenia spočíva v tom, že v hlavnom ventile termostatu je umiestnený ďalší malý mechanizmus, ktorý sa otvára bez ohľadu na teplotu kvapaliny. Takýto vnútorný ventil začne prepúšťať kvapalinu, keď sa tlak chladiacej kvapaliny priblíži k maximálnej prípustnej hodnote, čím ochráni rúry pred prasknutím.

Pozri si video

Ako chrániť komunikáciu v byte pred vodným rázom

Odtlakovanie vodovodného systému v byte môže viesť k veľmi vážnym následkom, najmä v prípade, že v dôsledku prielomu došlo k poškodeniu susedov, ktorých byt sa nachádza na poschodí pod miestom, kde k nehode došlo.

Na časť vodovodu umiestnenú v byte je možné namontovať staré kovové potrubia, ktoré nakoniec hrdzavejú a môžu sa počas prevádzky zrútiť, nehovoriac o smrtiacej „sile vodného kladiva“.

DÔLEŽITÉ! Aby sa minimalizovala pravdepodobnosť úniku, odporúča sa inštalovať kohútiky ventilového typu, ktoré vďaka svojim konštrukčným vlastnostiam nie sú schopné okamžite uzavrieť vodu. Pákové guľové ventily, ktoré sú také pohodlné nielen v kuchyni, ale aj v sprche, môžu spôsobiť vážne nehody.

Napriek skutočnosti, že akumulátory sa najčastejšie používajú v súkromných domoch, ktorých prívod vody sa vykonáva pomocou čerpadla umiestneného v hlbokej studni, takéto výrobky pomôžu chrániť prívod vody v byte pred vodným kladivom.

Okrem toho sa akumulovaná kvapalina v takýchto zariadeniach môže použiť v prípade dočasného odstavenia prívodu vody. Môžete tiež chrániť vodovodný systém pred vodným rázom pomocou špeciálnych absorbérov, ktoré sú nainštalované v prívodnom potrubí studenej alebo horúcej vody.

Neoprávnená inštalácia akýchkoľvek zariadení do systému ústredného kúrenia je prísne zakázaná. Na ochranu obytného priestoru pred vodným rázom by mal byť počas skúšobnej prevádzky kúrenia povolený špecialista zo správcovskej spoločnosti.

Ak dôjde k včasnému odstráneniu všetkých vzduchových zaseknutí z radiátorov a potrubí, bude možné nebáť sa vodného rázu kvôli dodržaniu všetkých potrebných opatrení na zabránenie takémuto javu v kotolni a na spôsobe dodania chladiaca kvapalina do bytu.

Na zníženie rizika odtlakovania v systémoch zásobovania teplou vodou sa tiež odporúča vymeniť kohútiky za skrutkové konštrukcie a potrubie by malo byť vyrobené z moderných materiálov, ktoré umožňujú čo najefektívnejšie sa vyrovnať s pretlakom v potrubí. .

Niekoľko slov o teórii vodného kladiva

Výskyt vodného kladiva je možný len preto, že kvapalina nie je dostatočne stlačená na to, aby vyrovnala náhly nárast tlaku. So zvýšením tlaku na jednom mieste sa jeho sila šíri po celej časti potrubia a nájdenie „slabého článku“ vedie k deformácii alebo zničeniu materiálu.

Tento efekt vznikajúci vo vysokotlakových potrubiach prvýkrát objavil ruský vedec N.E. Žukovskij na konci 19. storočia. Žukovskij tiež odvodil vzorec, podľa ktorého je možné vypočítať minimálny čas potrebný na zatvorenie kohútika, aby sa zabránilo nebezpečnému zvýšeniu tlaku v uzavretom vodovodnom systéme.

Pozri si video

Tento vzorec vyzerá takto:

• Dp = p (u0-u1)

Kde:

• Dp je nárast tlaku v N / m2;
• p je hustota kvapaliny kg / m3.
• u0 a u1 - priemerná hodnota rýchlosti kvapaliny v potrubí pred a po zatvorení ventilu.

Vedec dokázal, že rýchlosť šírenia rázovej vlny závisí predovšetkým od priemeru a materiálu potrubia. Tento indikátor tiež závisí od stupňa stlačiteľnosti kvapaliny.

Výpočet sa musí vykonať až po experimentálnom stanovení hustoty vody, ktorá sa môže výrazne líšiť v závislosti od množstva solí v nej rozpustených. Rýchlosť šírenia vodného kladiva sa vždy počíta podľa tohto vzorca:

• c = 2 l / t.

Kde:

• c je rýchlosť rázovej vlny;
• L je dĺžka potrubia;
• T je čas.

Dosadením na hodnoty v tomto vzorci môžete presne určiť rýchlosť šírenia vodného kladiva. Vodné kladivo je vlna, ktorá vibruje na určitej frekvencii.

Výpočet počtu fluktuácií za jednotku času, ak je to potrebné, tiež nebude zložitý. Stačí použiť nasledujúci vzorec:

• M = 2 L / a

Kde:

• M je doba trvania oscilačného cyklu;
• L je dĺžka potrubia;
• a - rýchlosť vlny (m / s).

Pre zjednodušenie výpočtov budú nižšie uvedené ukazovatele rýchlosti rázovej vlny počas vodného rázu pre rúry vyrobené z nasledujúcich materiálov:

• Oceľ - 900 - 1300 m / s;
• Liatina - 1000 - 1200 m / s;
• Plast - 300 - 500 m / s.

Keď tieto hodnoty nahradíte vzorcom, môžete presne vypočítať frekvenciu kmitania vodného kladiva v časti prívodu vody určitej dĺžky.

Toto je teória vodného kladiva v najkratších matematických popisoch. Pri navrhovaní moderných inžinierskych systémov sa na vykonávanie takýchto výpočtov používajú výkonné počítače, takže nie je potrebné ručne počítať rýchlosť a silu vodného kladiva.

Príčiny a následky

Nasledujúce faktory sú dôvodom výskytu preťaženia vzduchu:

1. Počas inštalácie došlo k chybám vrátane nesprávnych miest zákrut alebo nesprávneho výpočtu sklonu a smeru rúrok.
2. Príliš rýchle naplnenie vykurovacieho média v systéme.
3. Nesprávna inštalácia odvzdušňovacích ventilov alebo ich nedostatok.
4. Nedostatočné množstvo chladiacej kvapaliny v sieti.
5. Uvoľnené spojenia potrubí s radiátormi a inými časťami, kvôli ktorým sa vzduch dostane do systému zvonka.
6. Prvý štart a nadmerné zahrievanie chladiacej kvapaliny, z ktorej sa kyslík aktívnejšie odstraňuje pod vplyvom vysokej teploty.

Najväčšie škody môže vzduch spôsobiť v systémoch s núteným obehom. Počas normálnej prevádzky sú ložiská obehového čerpadla vždy vo vode. Keď nimi prechádza vzduch, strácajú mazanie, čo vedie k poškodeniu klzných krúžkov v dôsledku trenia a zahrievania, alebo úplne deaktivuje hriadeľ.

Voda obsahuje rozpustený kyslík, oxid uhličitý, horčík a vápnik, ktoré sa pri zvyšovaní teploty začínajú rozpadávať a usadzovať na stenách potrubí vo forme vodného kameňa. Miesta rúrok a radiátorov naplnené vzduchom sú náchylnejšie na koróziu ako iné.

Značky, pomocou ktorých môžete zistiť, či sú v potrubí a radiátoroch vzduchové zámky

Vďaka vzduchu vo vykurovacom systéme sa batérie nerovnomerne zahrievajú. Pri kontrole dotykom má ich horná časť v porovnaní s dolnou znateľne nižšiu teplotu. Prázdne miesta im neumožňujú správne zahriatie, preto sa miestnosť horšie vyhrieva. V dôsledku prítomnosti vzduchu vo vykurovacom systéme, pri silnom ohreve vody v potrubiach a radiátoroch, sa objavuje hluk, podobný klikaniu a pretečeniu vody.

Miesto, kde sa vzduch nachádza, môžete určiť obyčajným klepnutím. Ak nie je k dispozícii chladiaca kvapalina, bude zvuk zvukovejší.

Poznámka! Pred odstránením vzduchu zo siete by ste mali zistiť príčinu jeho vzhľadu a odstrániť ho. Obzvlášť starostlivo skontrolujte tesnosť siete

Pri spustení kúrenia je mimoriadne ťažké identifikovať uvoľnené prípojky, pretože voda sa na horúcom povrchu rýchlo odparuje

Obzvlášť starostlivo skontrolujte tesnosť siete. Po spustení kúrenia je mimoriadne ťažké identifikovať uvoľnené spoje, pretože voda sa na horúcom povrchu rýchlo odparuje.

Čo vedie do vzduchu

Existuje niekoľko dôvodov, ktoré ovplyvňujú vnikanie vzduchu do vozidla. Spravidla sa to však deje na starých a ojazdených automobiloch.

Tu je teda niekoľko bežných dôvodov, pre ktoré vzduch začína vstupovať do systému.

1. V palivovom čerpadle sú uvoľnené olejové tesnenia alebo sú opotrebované.
2. Trubky prívodu paliva praskli, svorky, ktoré ich spájajú a fixujú, zhnili. Kovové hadice časom hrdzavejú, najmä keď hadica vstupuje do palivovej nádrže.
3. Palivový filter nie je správne utesnený.
4. Ako spätné potrubie sa používa hadica z PVC (potrubie, cez ktoré sa palivo vracia späť do nádrže). Akékoľvek porušenie tesnosti tejto dôležitej línie vedie k podobnej situácii.
5. Problémy s tesnením vysokotlakového čerpadla (vysokotlakového čerpadla) v oblasti hnacieho hriadeľa.
6. Zlé tesnenie krytu palivového čerpadla.

Súvisiaci článok: Zbieranie poistných platieb

Väčšina dôvodov sa týka tuleňov. Preto je mimoriadne dôležité ich pravidelne kontrolovať, vymieňať staré a suché.

Samostatne by som sa chcel zamerať na vstrekovacie čerpadlo. Samotné toto čerpadlo je z hľadiska konštrukcie veľmi zložité a okrem slabého tesnenia má aj mnoho ďalších možných miest na úniky vzduchu. Kvalifikovanú diagnostiku vysokotlakových palivových čerpadiel môžu vykonávať iba odborníci, preto je vhodné čerpadlo v prípade pochybností okamžite ukázať.

Vstrekovacie čerpadlo

Vyššie boli uvedené prirodzené dôvody pre palubné vozidlá. Vznikajú v dôsledku starnutia a tento proces sa nedá zastaviť, ale dá sa predĺžiť. Existujú aj dôvody, ktoré viedli k úniku vzduchu v dôsledku nesprávnej opravy.

Napríklad bol vymenený palivový filter. Odborníci tvrdia, že nový filter sa často inštaluje nesprávne alebo sa inštaluje nekvalitná verzia. To posledné sa deje v dnešnej dobe stále. Zdá sa, že som si kúpil časť v obchode, ale ukázalo sa to - manželstvo, falošné. Pokiaľ ide o výmenu, musí sa vykonávať kompetentne a starostlivo. Amatéri často inštalujú opravený prvok, ale nechtiac tak pokazia prípojky paliva, zaháknu ich skrutkovačom alebo niečím iným. Vďaka tomu sa objaví diera, odkiaľ pochádza vzduch.

Mali by ste pamätať na to, že k vetraniu vozidla dochádza, keď je poškodené vedenie alebo vetva, či už je to spätné vedenie alebo napájanie.

Stáva sa tiež, že do systému vnikne vzduch kvôli zlej ceste. Pretekáte napríklad vo vysokej rýchlosti a jedným kolesom vletíte do diery. Let je normálny, pohyb pokračuje, ste eso. Ale pri tomto manévri ide palivo v nádrži úplne na jednu stranu, zatiaľ čo čerpadlo namiesto paliva zachytáva vzduch. To sa deje na strojoch s plochými nádržami.

Ako odstrániť blokovanie vzduchu z chladiaceho systému motora

Začnime teda jednoduchými automobilmi (staré zahraničné automobily, domáci automobilový priemysel). U týchto automobilov sa odvádzanie vzduchu z chladiaceho systému vykonáva takto:

1. S autom stačí vyjsť na nadjazd. Musí to byť vykonané tak, aby bola predná časť mierne vyvýšená.
2. Ďalej musíte odskrutkovať špeciálnu zástrčku na chladiči, po ktorej je možné naštartovať motor.
3. Po niekoľkých minútach práce pri XX sa z chladiaceho systému motora odvzdušní vzduch.

Táto metóda však nepomôže vyriešiť problém na modernejších automobiloch. Na takýchto vozidlách je chladiaci systém úplne uzavretého typu, to znamená, že pre uvoľnenie vzduchu musí byť vzduch „vypudený“. Môžete to urobiť dvoma spôsobmi.

Prvá metóda spočíva v odskrutkovaní uzáveru expanznej nádrže, potom motor s otvoreným krytom chvíľu pracuje na XX, potom musíte nasadnúť do auta a intenzívne vypnúť, čím sa rýchlosť zvýši na 3-3,5 tisíc otáčok za minútu. Ďalej je potrebné priskrutkovať veko a skontrolovať fungovanie systému.

Ak táto metóda nepomôže, potom je oslabené horné odbočné potrubie, ktoré vychádza zo sporáka. Musíte byť pripravení na to, že samotná nemrznúca zmes začne tiecť. Ďalej naštartuje motor a musíte sledovať, či z prúdiacej chladiacej kvapaliny zmiznú vzduchové bubliny. Ich zmiznutie bude znamenať, že prechodová komora bola úspešne odstránená zo systému. Zvážme túto metódu podrobnejšie na príklade modelu VAZ "Kalina".

Pred začatím práce by ste si mali pripraviť kľúče na demontáž plastových ochranných prvkov. Budete tiež potrebovať skrutkovač na uvoľnenie a následné utiahnutie svoriek.

Prvá vec, ktorú musíte urobiť, je odstrániť plastovú ochranu. Táto ochrana je na uvedenom modeli vozidla pripevnená k telu pomocou čapov, ktoré majú gumové tesnenie. Ďalej musí byť svorka odstránená z hornej alebo dolnej odbočnej rúry. Teraz by ste mali odskrutkovať uzáver expanznej nádrže

Ak je motor horúci, buďte opatrní, pretože z nádrže môže vytekať horúca chladiaca kvapalina! Potom je hrdlo nádrže pokryté čistou handrou. Ďalej by sa mala cez krk pretiahnuť vhodná gumená trubica

Potom musíte do nádrže dodať trochu vzduchu fúkaním do trubice.Je vhodné to urobiť kompresorom.

Pamätajte, že chladiaca kvapalina je silný jed! Iba v extrémnych prípadoch vyfúknite nádrž ústami, pričom dbajte na to, aby sa chladiaca kvapalina nedostala dovnútra, do očí alebo na pokožku, nevdychujte výpary!

• Po prívode vzduchu do nádrže by z odbočného potrubia, z ktorého bola predtým odstránená svorka, mala začať tiecť nemrznúca zmes. Potom sa musíte uistiť, že v prúdiacej chladiacej kvapaline nie sú vzduchové bubliny, potom rýchlo položte rúrku na armatúru, nasaďte svorku na miesto a utiahnite ju. V tejto fáze možno proces uvoľňovania vzduchu považovať za dokončený.
• Ďalej budete musieť uviesť hladinu chladiacej kvapaliny do normálu (zvyčajne sa "studená" naleje o 4-5 mm. Vyššie o, pretože po zahriatí spaľovacieho motora kvapalina zväčší svoj objem a stúpne na o.

• Potom je možné motor naštartovať a zahriať. V niektorých prípadoch je potrebné v rámci tohto postupu mierne zaskrutkovať uzáver expanznej nádrže bez toho, aby ste ho utiahli. Potom by ste mali elektráreň nechať bežať naprázdno a pravidelne zvyšovať rýchlosť. Táto metóda odstráni prebytočný vzduch, ktorý sa mohol vytvoriť pri pridávaní tekutiny.
• Ak je všetko v poriadku, je možné kryt pevne priskrutkovať, ale neskúšajte ho utiahnuť príliš pevne.

Čo ohrozuje výskyt preťaženia vzduchu

Prítomnosť vzduchu v potrubiach neumožňuje dodať radiátorom požadované množstvo chladiacej kvapaliny, čo znamená, že vykurovacie zariadenia nebudú vydávať požadované teplo a teplota v miestnosti bude nižšia ako požadovaná. Hluk spojený s prekonaním vzdušnej prekážky v systéme nespôsobí podráždenie počas dňa, ale v noci vás nenechá zaspať. Na miestach, kde sa tvoria dopravné zápchy, sa vnútorné prostredie stáva agresívnym, čo prispieva k aktívnemu vytváraniu hrdze.

Najnepríjemnejšou vecou je prehriatie. Prítomnosť vzduchu vo výmenníku tepla alebo v „prívodnom“ potrubí tepla znemožňuje pohyb chladiacej kvapaliny a zvýšenie teploty môže poškodiť špirála alebo čerpadlo.

Schopnosť odvádzať vzduch z kotla alebo z jednotlivých sekcií umožní majiteľom súkromných domov s autonómnym vykurovaním, aby sa sami zbavili dopravných zápch, čo zabráni škodlivým následkom bez toho, aby sa uchýlili k pomoci poskytovateľov služieb.

Určenie miesta vzniku zátky a jej odstránenia

Ako zistíte, či je v radiátore vzduch? Prítomnosť vzduchu je zvyčajne indikovaná cudzími zvukmi, ako je grganie, prúd vody. Na zaistenie úplnej cirkulácie chladiacej kvapaliny je nevyhnutné tento vzduch odstrániť. Po úplnom vetraní systému musíte najskôr určiť miesta tvorby zátok poklepaním kladivom na vykurovacie zariadenia. Tam, kde je prechodová komora, bude zvuk rezonančnejší a silnejší. Vzduch sa zhromažďuje spravidla v radiátoroch inštalovaných v horných poschodiach.

Keď si uvedomíte, že v ohrievači je vzduch, mali by ste vziať skrutkovač alebo kľúč a pripraviť nádobu na vodu. Po otvorení termostatu na maximálnu úroveň musíte otvoriť ventil Mayevského kohútika a vymeniť nádobu. Jemné zasyčanie bude znamenať, že vzduch vychádza. Ventil sa udržiava otvorený, kým netečie voda, a až potom je zatvorený.

Odstránenie vzduchovej komory v ohrievacej batérii pomocou Mayevského žeriavu, ktorý je na nej nainštalovaný: ventil sa otvára špeciálnym kľúčom alebo ručne a udržuje sa otvorený, kým sa neobjaví voda.

Stáva sa, že po vykonaní tohto postupu sa batéria dlho alebo nedostatočne zahreje. Potom je potrebné ho vyfúknuť a umyť, pretože hromadenie zvyškov a hrdze v ňom môže tiež spôsobiť výskyt vzduchu.

Ak sa po odvzdušnení batéria stále dobre neohrieva, skúste vypustiť asi 200 g chladiacej kvapaliny, aby ste sa uistili, že je vzduchová clona úplne odstránená.Ak to nepomôže, ale musíte sfúknuť a opláchnuť radiátor od prípadných nahromadených nečistôt

Ak stále nedôjde k zlepšeniu, musí sa skontrolovať stav naplnenia vykurovacieho systému. V ohyboch rúrok sa môžu vytvárať aj vzduchové vrecká.

Preto je dôležité počas procesu inštalácie sledovať smer a veľkosť svahov distribučných potrubí. Na miestach, kde sa sklon z akýchkoľvek dôvodov líši od projektu, sú dodatočne nainštalované odvzdušňovacie ventily

V hliníkových radiátoroch sa kvôli zlej kvalite materiálu vzduchové zámky vytvárajú intenzívnejšie. Výsledkom reakcie hliníka s chladiacim médiom sú plyny, ktoré sa musia pravidelne odstraňovať zo systému. V takýchto situáciách sa odporúča vymeniť hliníkové radiátory za zariadenia vyrobené z lepších materiálov s antikoróznym povlakom a namontovať vetracie otvory. Aby bolo vykurovanie miestností normálne, pred naplnením vykurovacieho systému vodou je potrebné včas sa postarať o odstránenie vzduchu z neho, ktorý zabráni normálnemu pohybu chladiacej kvapaliny, a potom v zime bude váš dom teplé a pohodlné.

Dôvody

Najčastejšie dôjde k vodnému rázu, keď sú uzatváracie ventily náhle zatvorené. Keď voda preteká potrubím a vylieva z kohútika, vo vodovodnom systéme zostáva konštantná hodnota tlaku, ale v okamihu prudkého vypnutia ventilu sa táto hodnota môže niekoľkonásobne zvýšiť, v dôsledku čoho sa potrubie steny nevydržia tlak a prasknú.

Vodné kladivo môže byť tiež spôsobené:

• Náhle zapnutie alebo vypnutie výkonného čerpadla.
• Vo vodovodnom alebo vykurovacom okruhu sú vzduchové zámky.

Zapnutie a vypnutie čerpadla môže byť spustené nestabilným napájaním zariadenia, ktoré má výkonné čerpacie stanice na čerpanie vody. Preťaženie vzduchu tiež nie je posledným miestom výskytu takého nebezpečného javu, preto by ste sa pred prevádzkou uzavretých systémov s kvapalinami mali uistiť, že v nich nie je vzduch.

Špičkové krmivo v bytovom dome - ako uvoľňovať vzduch

Najlepšie rozliate budovy majú nasledujúce vlastnosti:

• podanie krmiva sa nachádza na technickom poschodí a spätné je v suteréne;
• každá stúpačka je medzi nimi prepojkou, vypnutie je možné ako zo spodu, tak aj zhora;
• kŕmna náplň sa vykonáva s miernym sklonom;
• na ňom úplne hore je expanzné zariadenie s odľahčovacím ventilom, pričom výtlak je často odvádzaný cez všetky poschodia k výťahovej jednotke v suteréne alebo čo najbližšie k nej.

Funkcia vetracích otvorov je priradená vetraniu na expanznom zariadení. Vďaka výstupu z výtoku do suterénu sa zjednodušuje začiatok vykurovania na jeseň.