Poruchy, chybové kódy ohrievačov vzduchu Planárne

Princíp činnosti a vlastnosti plošného ohrievača

Planárny ohrievač pracuje na vlastné palivo podľa princípu konvekcie

Ohrievač Planar je produktom Ruska a Teplostaru. Princíp činnosti je jednoduchý: zariadenie nasáva vzduch, ohrieva sa a vracia ho späť do priestoru pre cestujúcich. Zariadenie používa na vykurovanie svoje vlastné naftové palivo - jeho prevádzka nezávisí od motora automobilu. Aby zariadenie fungovalo, musí byť pripojené k sieti 12 alebo 24 V DC.

Dizajn je jednoduchý:

Všetky prvky sú umiestnené vo valcovom alebo škatuľovom tele.
Nafta sa odoberá hadičkou z nádrže naftového vozidla alebo špeciálnej nádrže na vykurovanie. Čerpadlo dodáva palivo.
Nafta prúdi potrubím do trysky spaľovacej komory. Nachádza sa tu žiarovka. V komore horí nafta.
Nafta vyžaduje na horenie vzduch. Napájanie sa vykonáva pomocou pružnej hadice pripojenej k prívodnému potrubiu. Vzduch je tlačený pomocou ventilátora.
Plyn získaný počas spaľovania odchádza cez komory a odovzdáva teplo cez výmenník tepla do hlavných vzduchových hmôt. Dym sa odvádza cez odvzdušňovaciu hadicu mimo priestoru pre cestujúcich.
Elektricky poháňaný ventilátor cirkuluje vzduch. Najskôr ochladí elektrický motor a zohreje sa z neho. Potom prechádza výmenníkom tepla a jeho teplota sa ešte zvyšuje. Do priestoru pre cestujúcich je privádzaný teplý vzduch.
Komutáciu blokov vykonáva slučka s palubnými konektormi. Ich tvar je taký, že vylučuje chybné spojenie. Nastavte funkcie prístroja pomocou diaľkového ovládača alebo inej úpravy.
Bezpečnosť ohrievača zaisťuje množstvo senzorov a monitorovacích zariadení. Indikátor monitoruje plameň v spaľovacej komore, snímač teploty meria teplotu vzduchu opúšťajúceho zariadenie atď.

Prevádzku prístroja je možné ovládať diaľkovým ovládačom alebo pomocou regulátora priamo na tele. Kúrenie funguje automaticky: keď teplota v kabíne vozidla dosiahne nastavenú hodnotu, planárna sa vypne, pri poklese sa zapne.

Chyby Planar 4DM2-12-S / 4DM2-24-S

Kód	LED bliká	Problém	Dôvod chyby
13	2	Prístroj sa po dvoch pokusoch nespustí.	V nádrži nie je palivo. Kvalita paliva nezodpovedá podmienkam použitia v mraze Nedostatok paliva. Znečistený prívod vzduchu alebo potrubie na odvod spalín. Prečítajte si tiež: Výber lisu na palivové brikety Zlé zahrievanie žeraviacej sviečky, porucha riadiacej jednotky. Obežné koleso je v kontakte so špirálou vo dúchadle, čo spôsobuje nedostatočný prísun vzduchu. Otvor v spaľovacej komore je znečistený (priemer - 2,8 mm). Znečistenie oka sviečky alebo nesprávna inštalácia v armatúre (nie úplne).
20	Zariadenie sa nespustí.	Medzi ústredňou a riadiacou jednotkou nie je komunikácia.
01	1	Prekročenie prípustnej teploty.	Teplotný snímač vysiela signál na vypnutie autonómie. Výmenník tepla v oblasti, kde je nainštalovaný snímač, dosiahol teplotu viac ako 250 ° C.
08	3	Plameň je počas prevádzky prerušený.	Netesnosti v prívodnom potrubí paliva, porucha palivového čerpadla alebo indikátora plameňa.
09	4	Problémy so žeraviacimi sviečkami.	Prerušenie alebo skrat v elektroinštalácii, porucha riadiacej jednotky.
05	5	Indikátor rozbitého plameňa.	Otvorené elektrické vedenie alebo skrat na kostre (kryte) indikátora.
04	6	Chyba snímača teploty v riadiacej jednotke.	Porucha teplotného snímača (umiestneného v riadiacej jednotke, nie je možnosť výmeny).
17	7	Chyba palivového čerpadla.	Prerušený alebo skratovaný v elektrickom obvode palivového čerpadla.
12	9	Vypnutie, napätie presahuje 16 V (nad 30 V pre 24 V zariadenie).	Porucha akumulátora alebo regulátora napätia.
15	9	Vypnutie, napätie je pod 10 V (pod 20 V pre 24 V zariadenie).	Porucha akumulátora alebo regulátora napätia.
10	11	Elektromotor dúchadla nedosahuje požadované otáčky.	Porucha elektrického motora. Nedostatok mazania v ložiskách alebo kontakt obežného kolesa so špirálou vo dúchadle.
16	10	Vetranie príliš slabé na to, aby sa znížila teplota výmenníka tepla a spaľovacej komory zariadenia.	Počas procesu preplachovania pred začatím práce nie je indikátor plameňa ochladený na požadovanú hodnotu. Porucha ukazovateľa plameňa, riadiacej jednotky alebo dúchadla.
27	11	Motor nebeží.	Zaseknutie v dôsledku zničenia rotora, ložiska alebo vniknutia rôznych predmetov.
28	11	Otáčky motora sa nemenia, nereaguje na riadiace príkazy.	Porucha elektrickej ovládacej dosky motora alebo riadiacej jednotky.
02	12	Možnosť prehriatia teplotným senzorom. Jeho teplota presahuje 55 °.	Pred spustením, počas preplachovania, nie je dostatočné chladenie po dobu 5 minút alebo dôjde k prehriatiu riadiacej jednotky počas prevádzky.

Výhody a nevýhody

Po vypnutí motora stroja môže zariadenie pracovať autonómne

Planárne kúrenie pomáha mnohým vodičom. Kamionisti, vodiči autobusov, cestujúci musia tráviť veľa času v kabíne auta. V chladnej sezóne je vykurovanie priestoru pre cestujúcich v dôsledku činnosti motora nedostatočné. Planar tento problém rieši.

Výhody zariadenia:

Za hodinu sa ohrievač v závislosti od svojho výkonu ohreje od 34 do 120 metrov kubických. m. vzduchu.
Planárny je ekonomický - s takou vysokou účinnosťou nespotrebuje viac ako 29-42 wattov. Rovnaký objem ohriateho vzduchu vyžaduje 0,24 až 0,37 litra nafty za hodinu.
Planárna je účinná pri veľmi nízkych teplotách cez palubu - pod -20 ° C.
Inštalácia funguje bez časového obmedzenia. Automaticky sa vypne po dosiahnutí stanovenej teploty a zapne sa pri poklese. Zariadenie môžete vypnúť manuálne.
Zariadenie je bezpečné. V prípade prevrátenia, slabého plameňa, zhasnutia plameňa, prerušenia prívodu vzduchu alebo paliva sa planárny prístroj vypne.
Hladina hluku je nízka.
Ak pripojíte výstupné potrubie vzduchu, môže byť teplý vzduch smerovaný nielen do kabíny, ale aj do priestoru pre cestujúcich v autobuse alebo do nákladného priestoru, ak prepravovaný náklad vyžaduje určitý teplotný režim.
Zariadenie pracuje autonómne od motora automobilu. Toto je pohodlná voľba na prenocovanie v aute, pretože Planar dokáže vyhrievať kabínu celú noc.

Neexistujú žiadne nevýhody. Autonómny ohrievač automobilov Planar plne plní svoj účel.

Ohrievač sa používa nielen v automobiloch, ale aj na kúrenie prebaľovacích domov, dodávok, kabín, stanov.

Aká je cena planárneho ohrievača?

Náklady na súpravu sa v závislosti od modelu a výkonu líšia od 15 do 28 tisíc rubľov.

Novo prichádzajúci

GF18 (R 134)

t-tý režim:

0 ° С ... + 5 ° С.

123 200 RUB

GF19

Prečítajte si tiež: Strešný priechod pre vetranie a komíny

t-tý režim:

-20 ° С ... 0 ° С.

132 650 RUB

GF25 Lite (R 134)

t-tý režim:

0 ° С ... + 5 ° С.

138 750 RUB

GF25 Lite

t-tý režim:

-20 ° С ... 0 ° С.

143 950 RUB

Obsah balenia a charakteristiky

Kompletná sada ohrievača obsahuje všetky jednotky a časti zariadenia. Počet a typ ďalších prvkov závisí od modelu. Všetky spojovacie prvky sú povinné - podložky, skrutky, svorky, rohy s tesneniami, zátky, clony a tiež všetky spojovacie prvky - elektrický zväzok, palivové čerpadlo, výfukové potrubie. Planár je vybavený vlastnou palivovou nádržou a ovládacím panelom.

Existujú 4 typy zariadení. Hlavné charakteristiky sú uvedené v tabuľke.

Model	2D-12-S (24 S)	4DM2-12-S (24 S)	44D-12-GP-S (24 S)	8M-12-S (24 S)
Menovité napätie, V	12 (24)	12 (24)	12 (24)	12 (24)
Tepelný výkon, kW (max. A min.)	0,8–2,0	1,0–3,0	1,0–4,0	2,0–6,0
Spotreba paliva l / h (max. A min.)	0,1–0,24	0,12–0,37	0,12–0,51	0,42– 0,76
Príkon, W (maxi a min)	10–29	9–38	10–58	8–85
Objem ohriateho vzduchu, kubické metre m / hod. (max. min.)	34–75	70–120	70–120	70–175
Režim spustenia a zastavenia	Ručné / diaľkové	Manuálny	Ručné / diaľkové	Manuálny
Hmotnosť, kg	10	10	10	12

Ohrievač vzduchu Planar 4DM2 24 sa líši od 12 iba požiadavkami na prúdovú pevnosť - 24 V, nie 12 V.

Všetky modely Planar pracujú na naftu. Ak sa dodávka uskutočňuje z vlastnej nádrže, nafta sa v určitých pomeroch zriedi petrolejom. Pomer závisí od typu motorovej nafty a teploty.

Odporúčania

Je potrebné poznamenať, že správna činnosť riadiacej jednotky autonómneho vykurovacieho zariadenia "Planar" je možná iba pri dodržaní prípustných limitov napätia:

Palubný indikátor 12 V (model 4DM-12) - od 10,5 do 16 V.
Napätie 24 V (modifikácia 4DM-24) - od 20,5 do 30 V.

Nepretržité prepätia sú veľmi nebezpečné. Príčina prehriatia je často spojená s nesprávnou inštaláciou zariadenia. Stáva sa to najmä vtedy, ak je zablokovaný vstup a výstup ohrievača.

Monitorovací a riadiaci systém

Pomocou riadiacej jednotky je možné regulovať množstvo tepla

Ohrievač Planar pracuje v niekoľkých režimoch. Prevádzkovú bezpečnosť, reguláciu a diagnostiku systémov zabezpečujú snímače a riadiaca jednotka.

Kontrolný blok

Modul je umiestnený v kryte a je spojený s výkonnými blokmi komutačnými slučkami. Jeho funkcie sú nasledujúce:

Prečítajte si tiež: Nerezové potrubie - charakteristika, kde sa používa, hlavné typy, rezačka rúr

zapnutie a vypnutie zariadenia;
kontrola a riadenie procesu spaľovania paliva;
počiatočná diagnostika v prípade porúch počas spustenia;
automatické vetranie po zastavení planárneho prístroja;
núdzové vypnutie v prípade poruchy ktorejkoľvek jednotky, útlmu plameňa, rázových rázov, prehriatia výmenníka tepla a iných situácií.

Riadiaca jednotka pracuje spolu s diaľkovým ovládaním.

Režimy činnosti

Zariadenie súčasne vykonáva funkciu vnútorného vetrania

Autonómny ohrievač vzduchu pracuje v 3 režimoch. Použitie však často závisí od konfigurácie modelu:

Silou - vyhreje interiér čo najrýchlejšie. Ohrievač nastavený na určitú úroveň výkonu - od 1 do 8, pracuje nepretržite, kým sa zariadenie nevypne ručne.
Podľa teploty - ohrievač ohrieva vzduch na nastavenú teplotu. Potom sa ohrievač vypne a automaticky znovu zapne, akonáhle sa vzduch ochladí na stanovené minimum. V automatickom režime zariadenie pracuje, kým sa manuálne nevypne.
Vetranie - zabezpečuje výmenu vzduchu. Kombinuje sa s reguláciou teploty alebo výkonu. Zároveň sa teplota udržuje s vysokou presnosťou, nekolíše v stanovenom rozmedzí.

Teplota a výkon sú nastavené pred spustením. Počas prevádzky nie je možné nastavovať parametre.

Ovládacie panely

Diaľkové ovládanie je nainštalované na palubnej doske alebo zavesené na kontajneri na akomkoľvek mieste vhodnom pre vodiča. Prístroj je k zariadeniu pripojený pomocou slučky. Konzola je pohodlná v tom, že reguluje prácu Planaru a slúži ako diagnostický nástroj.

Ohrievače sú vybavené rôznymi typmi diaľkových ovládačov:

PU-10M - umožňuje Planaru pracovať v režimoch napájania a teploty, ventilácia nie je zabezpečená. Vybavený LED indikátorom.
PU-5 - umožňuje Planaru pracovať vo všetkých režimoch. Ručné koliesko potenciometra je vybavené konvenčným odstupňovaním, takže je možné presnejšie nastaviť teplotu. Indikátor indikuje prácu a poruchy.
PU-22 - funkčné tlačidlá umožňujú výber režimu, teplotného snímača, ktorého namerané hodnoty sa budú považovať za kontrolu, zmenu indikátorov napájania a teploty. Informácie o práci Planaru a poruchách sa odrážajú na LED obrazovke.

Podľa počtu, farby a správania LED diód môžete zistiť príčinu poruchy a rýchlo ju odstrániť.

Základné problémy a odporúčania na ich odstránenie

Ďalej sú uvedené hlavné poruchy autonómneho systému "Planar" a tipy na ich odstránenie (počet zábleskov LED indikátora je uvedený v zátvorkách):

Prehriatie výmenníka tepla (1). Odporúča sa skontrolovať voľný priechod pracovných trysiek a snímač prehriatia (v prípade potreby ho vymeňte).
Vyčerpanie pokusov o spustenie (2). Venujte pozornosť systému prívodu paliva, výstupu vzduchu a plynu.
Objaví sa prerušovaný plameň (3). Skontrolujte snímač plameňa a prívod spaľovacieho vzduchu.
Rozbitie žhaviacej sviečky (4). Skontrolujte príslušnú časť, prípadne ju vymeňte.
Porucha ukazovateľa plameňa (5). Zmerajte odpor v obvode medzi svorkami (indikátor by nemal byť vyšší ako 10 ohmov).
Teplotný snímač na ovládacej jednotke (6) je chybný. Vyžaduje sa výmena dielu.
Porucha palivového čerpadla (7). Kontrolujú elektrické vodiče jednotky na možnosť skratu, v prípade potreby ich vymeňte.
Medzi ústredňou a riadiacou jednotkou (8) nie je žiadna komunikácia. Je nutná kontrola konektorov a zapojenia.
Prepäťová ochrana (9). Zistite dôvod, ktorý viedol k zoskoku.
Nadmerný čas vetrania (10). Venujte pozornosť systému dodávania pracovnej zmesi a výstupu plynu.

Inštalačné požiadavky

Zariadenie je možné umiestniť kdekoľvek v automobile, ovládací panel je vedľa vodiča

Inštalácia Planaru sa vykonáva striktne podľa pokynov:

Ohrievač je možné namontovať na stenu aj na podlahu. Poloha je prísne vodorovná, náklon je zakázaný.
Vzdialenosť od stien alebo priečok k vstupu je minimálne 5 cm.
Vzdialenosť od stien kabíny od výstupu je minimálne 15 cm.
Ohrievač je inštalovaný na mieste, kde je možné ho opraviť a demontovať.
Karoséria nesmie prísť do styku so stenami alebo podlahou kabíny.
Palivová nádrž nesmie byť namontovaná v priestore pre cestujúcich, v kufri alebo v motorovom priestore. Je pripevnený tak, aby pri rozliatí motorovej nafty neskončil na rozvodoch.
Spaľovací vzduch je privádzaný zvonka, nie z priestoru pre cestujúcich alebo nákladového priestoru. Počas jazdy je sací otvor potrubia umiestnený proti prúdeniu vzduchu.

Vstup umiestnite tak, aby planárny prístroj počas prevádzky nevsával výfukové plyny.

Možné chybové kódy a poruchy

Chybové kódy planárneho ohrievača

Planárny zobrazovací systém signalizuje chyby. Niekoľko porúch môžete odstrániť sami:

1 na obrazovke alebo blikanie indikátora - prehriatie výmenníka tepla. Je potrebné skontrolovať priechod vzduchu cez ohrievač.
2 alebo 12 krátkych bliknutí po pauze - prehriatie samotného zariadenia. Skontrolujte potrubia a prívod vzduchu do spaľovacej komory.
12 alebo 15 alebo 9 rýchlych zábleskov naznačuje prepätie. Zariadenie sa vypne.
12 alebo 2 bliknutia - spustenie je nemožné kvôli nedostatku paliva, vzduchu, poruchám vo výstupe výfukových plynov.
20 alebo 30 a 8 bliká - komunikácia sa stratila medzi modulom a ústredňou. Skontrolujte slučky.
29 alebo 3 bliknutia LED - plameň v horáku. Musíte skontrolovať prívod paliva.
35 alebo 13 bliknutí je chyba iba 8DM. Vyhorenie plameňa v dôsledku nízkeho napätia.
78 - označené iba na obrazovke. Toto je varovanie, že k prasknutiu plameňa dochádza príliš často.

Poruchy uvedené v nasledujúcich kódoch nemôžete odstrániť sami. Vyžaduje sa demontáž zariadenia a zásah odborníka:

4 alebo 6 alebo 6 bliká - snímač teploty je mimo prevádzky.
5 alebo 5 bliknutí - indikátor plameňa nefunkčný.
9 alebo 4 bliknutia - problémom je žhaviaca sviečka.
10, 27, 28 alebo 11 bliknutí - elektrický pohon je poškodený;
11 na obrazovke alebo 18 bliká - snímač teploty na prívodnom potrubí je pokazený.
Problémy na prívodnom potrubí sú kódované 23 alebo 15 bliknutiami.
17 alebo 7 bliknutí - porucha palivového čerpadla.
Vzhľad číslice 33 alebo 16 po pauze bliká, čo naznačuje, že zariadenie je zablokované, pretože bolo trikrát po sebe zaregistrované prehriatie. Odomknutie sa vykonáva iba v servisnom stredisku.
36 alebo 20 bliká - snímač teploty plameňa detekuje príliš vysokú teplotu.

Hodnoty prístroja nie je možné ignorovať. Ak sa chyby rovnakého typu opakujú, zariadenie je zablokované alebo zlyhá.

Planárne 2D-12/24 / Planárne 44D-12/24 / Planárne 8DM-12/24

01 - Prehriatie výmenníka tepla
Dôvody

Senzor generuje signál na vypnutie ohrievača. Teplota výmenníka tepla v oblasti snímača je viac ako 250 ° C.

Odporúčania na opravu

Skontrolujte, či na vstupe a výstupe ohrievača nie je voľný prúd vzduchu cez ohrievač
Skontrolujte integritu ventilátora a jeho činnosť
Skontrolujte snímač, v prípade potreby ho vymeňte
Skontrolujte výmenník tepla
Skontrolujte a prípadne odstráňte usadeniny uhlíka z vnútornej strany výmenníka tepla

02 - Možné prehriatie teplotným senzorom

Dôvody

Teplota snímača (riadiacej jednotky) je viac ako 55 stupňov. Počas doby preplachovania pred uvedením do prevádzky nebola riadiaca jednotka dostatočne ochladená do 5 minút alebo sa riadiaca jednotka počas prevádzky prehriala.

Odporúčania na opravu

Skontrolujte, či na vstupnom a výstupnom potrubí ohrievača nie je voľný vstup a výstup vzduchu, a zopakujte začiatok ochladzovania ohrievača
Skontrolujte riadiacu jednotku
Vymeňte riadiacu jednotku

04 - Porucha teplotného snímača v riadiacej jednotke

Prečítajte si tiež: Čo sú dvere kachlí a ako sa inštalujú?

Dôvody

Teplotný snímač je mimo prevádzky (je v riadiacej jednotke a nedá sa vymeniť).

Odporúčania na opravu

Skontrolujte riadiacu jednotku, v prípade potreby ju vymeňte

05 - Porucha snímača

Dôvody

Skrat k puzdru alebo prerušený obvod v kábli senzora.

Odporúčania na opravu

Skontrolujte snímač
Vymeňte snímač

06 - Porucha teplotného snímača v riadiacej jednotke

Dôvody

Teplotný snímač je mimo prevádzky (je v riadiacej jednotke a nedá sa vymeniť).

Odporúčania na opravu

Skontrolujte riadiacu jednotku, v prípade potreby ju vymeňte

08 - Prerušenie plameňa počas prevádzky ohrievača

Dôvody

Netesné palivové potrubie
Porucha palivového čerpadla
Porucha indikátora plameňa

Odporúčania na opravu

Skontrolujte tesnosť palivových potrubí
Utiahnite svorky na palivových potrubiach
Skontrolujte prívod vzduchu
Skontrolujte potrubie spalín
Skontrolujte množstvo a prietok paliva palivovým čerpadlom a prípadne ich vymeňte
Ak sa ohrievač spustí, skontrolujte snímač a v prípade potreby ho vymeňte

09 - Porucha žhaviacej sviečky

Dôvody

Porucha žhaviacej sviečky
Skrat, prerušenie obvodu, porucha riadiacej jednotky

Odporúčania na opravu

Skontrolujte žhaviacu sviečku, v prípade potreby ju vymeňte
Skontrolujte riadiacu jednotku, v prípade potreby ju vymeňte

10 - Motor dúchadla nezískava požadovanú rýchlosť

Dôvody

Zvýšené trenie v ložiskách alebo odieranie obežného kolesa proti špirále vo vzduchovom dúchadle
Porucha elektrického motora

Odporúčania na opravu

Skontrolujte motor dúchadla

12 - Vypnutie, prepätie

Dôvody

Prepätie viac ako 30 V (viac ako 16 V pre 12 V ohrievač)
Chybný regulátor napätia
Batéria vadná

Odporúčania na opravu

Skontrolujte kontakty na batérii
Skontrolujte napájacie vedenie
Skontrolujte batériu, v prípade potreby ju nabite alebo vymeňte
Skontrolujte činnosť regulátora napätia v automobile, v prípade potreby ho opravte alebo vymeňte

13 - Ohrievač sa nespustí, boli vyčerpané dva automatické pokusy o spustenie

Dôvody

V nádrži nie je palivo
Kvalita paliva nezodpovedá prevádzkovým podmienkam pri nízkych teplotách
Nedostatočné množstvo dodaného paliva
Ucpané výstupné potrubie plynu alebo nasávanie vzduchu
Nedostatočné zahrievanie sviečky, porucha riadiacej jednotky
Obežné koleso sa dotýka špirály vo dúchadle a v dôsledku toho klesá prívod vzduchu do spaľovacej komory
Upchatý otvor s priemerom 2,8 mm v spaľovacej komore
Sieť zapaľovacej sviečky je upchatá alebo nie je úplne namontovaná v armatúre spaľovacej komory

Odporúčania na opravu

Nalejte palivo do nádrže.
Vymeňte palivo.
Odstráňte netesnosti v palivovom potrubí
Skontrolujte výkon palivového čerpadla, v prípade potreby ho vymeňte.
Vyčistite prívodné a výstupné potrubie plynu od možného upchatia.
Skontrolujte sviečku, v prípade potreby ju vymeňte. Skontrolujte napätie dodávané riadiacou jednotkou, prípadne ich vymeňte. (Napätie musí byť minimálne 12 V).
Po zistení, či nie je vzduchový ventilátor vadný, vymeňte ho.
Vyčistite otvor o priemere 2,8 mm
Ak je to potrebné, vymeňte sieťku

15 - Vypnutie, podpätie

Dôvody

Podpätie viac ako 30 V (viac ako 16 V pre 12 V ohrievač)
Chybný regulátor napätia
Batéria vadná

Odporúčania na opravu

Skontrolujte kontakty na batérii
Skontrolujte napájacie vedenie
Skontrolujte batériu, v prípade potreby ju nabite alebo vymeňte
Skontrolujte činnosť regulátora napätia v automobile, v prípade potreby ho opravte alebo vymeňte

16 - Počas preplachovania snímač teploty nevychladol

Dôvody

Teplotný snímač nebol dostatočne ochladený počas doby čistenia pred uvedením do prevádzky do 5 minút.

Odporúčania na opravu

Ochladzovací snímač teploty

17 - Porucha palivového čerpadla

Dôvody

Skrat alebo prerušenie obvodu v zapojení palivového čerpadla.

Odporúčania na opravu

Skontrolujte kabeláž palivového čerpadla, či nie je skratovaný a otvorený
Skontrolujte vodiče smerujúce k senzoru prehriatia, či sú neporušené

20 - Ohrievač sa nespustí

Dôvody

Spálené poistky na elektrickom zväzku
Medzi ústredňou a riadiacou jednotkou nie je komunikácia
Ústredňa neprijíma údaje z riadiacej jednotky

Odporúčania na opravu

Prečítajte si tiež: Čo je lepšie - tehlový alebo kovový krb?

Skontrolujte poistky, prípadne ich vymeňte
Skontrolujte konektory a zelený vodič v prepojovacom kábli. Odstráňte oxidáciu z kolíkov konektora
Skontrolujte ovládací panel a zväzok adaptéra, prípadne ich vymeňte. Ak diaľkový ovládač funguje, je potrebné vymeniť riadiacu jednotku.

27 - Motor sa netočí

Dôvody

Oxidácia kontaktov v bloku
Motor je zadretý v dôsledku zničenia ložiska, magnetoplastu (rotora) alebo vniknutia cudzích predmetov atď. atď.

Odporúčania na opravu

Skontrolujte konektory a zväzky káblov vedené k doske motora a riadiacej jednotke. Odstráňte poruchy

28 - Motor točí stále otáčky (nekontrolovateľné)

Dôvody

Porucha riadiacej dosky motora
Porucha riadiacej jednotky

Odporúčania na opravu

Skontrolujte riadiacu dosku motora
Skontrolujte riadiacu jednotku
Skontrolujte a prípadne vymeňte dúchadlo

29 - Prerušenie plameňa počas prevádzky ohrievača

Dôvody

Netesné palivové potrubie
Porucha palivového čerpadla
Porucha indikátora plameňa

Odporúčania na opravu

Skontrolujte tesnosť palivových potrubí
Utiahnite svorky na palivových potrubiach
Skontrolujte prívod vzduchu
Skontrolujte potrubie spalín
Skontrolujte množstvo a prietok paliva palivovým čerpadlom a prípadne ich vymeňte
Ak sa ohrievač spustí, skontrolujte snímač a v prípade potreby ho vymeňte

30 - Ohrievač sa nezapne

Dôvody

Medzi ústredňou a riadiacou jednotkou nie je komunikácia
Riadiaca jednotka neprijíma údaje z ústredne

Odporúčania na opravu

Skontrolujte konektory a biely vodič v zväzku adaptéra
Odstráňte oxidáciu z kolíkov konektora
Skontrolujte ovládací panel a zväzok adaptéra, prípadne ich vymeňte
Ak diaľkový ovládač funguje, je potrebné vymeniť riadiacu jednotku.

78 - Pevný výbuch plameňa počas prevádzky

Dôvody

Vzduch v palivovom systéme
Porucha palivového čerpadla
Porucha indikátora plameňa

Odporúčania na opravu

Skontrolujte tesnosť palivových potrubí
Utiahnite svorky na palivových potrubiach
Skontrolujte prívod vzduchu
Skontrolujte potrubie spalín

Návod na obsluhu ohrievača Planar

Môžete si nainštalovať a spustiť Planar sami, ale ak nemáte skúsenosti s vykurovacími systémami, musíte pozvať špecialistu.

Po zapnutí vykoná Planar testovanie a ak sú všetky prvky v dobrom prevádzkovom stave, začne sa zapaľovať. Najprv sa komora prepláchne, potom sa privádza nafta a vzduch. Horák pracuje, kým senzor nestanoví nastavenú hodnotu. Potom sa zariadenie vypne, ak nefunguje v režime napájania.

Po manuálnom vypnutí je Planar automaticky vetraný.

Bezpečnostné inžinierstvo

Pri tankovaní musí byť Planár vypnutý.

Kokpit alebo automobilový salón je veľmi malý priestor. Je potrebné prísne dodržiavať bezpečnostné opatrenia:

v aute, v šatni alebo garáži musí byť hasiaci prístroj - aspoň vedro s pieskom;
je zakázané ukladať palivové potrubie do priestoru pre cestujúcich alebo do kabíny;
počas tankovania je prístroj vypnutý;
pri opravných a zváracích prácach je ohrievač odpojený od batérie;
pred koncom čistenia je zakázané odpojiť zariadenie od elektrickej siete;
po zastavení zariadenia sa reštart vykoná najskôr po 5 - 10 sekundách.

Pri nedodržaní bezpečnostných predpisov má výrobca právo odmietnuť záručný servis.