Intensiv bruk av skorsteinen fører til blokkeringer. Tverrsnittet avtar, forbrenningsproduktene kan ikke passere raskt. Som et resultat avtar kraften, enheten begynner å fungere tungt, og effektiviteten reduseres.
For å forhindre opphopning av sot, og kjelen fungerte normalt, må skorsteinen være laget av passende materialer i henhold til godt utførte tegninger. I tillegg er det veldig viktig å beregne diameter og snitt riktig.
Fremstøt
Når systemet ikke har tilstrekkelig trekkraft, oppstår dårlig drivstoffutbrenthet. Resultatet er dannelsen av sot. Den tetter gradvis rørpassasjen og reduserer tverrsnittet.
Du kan selvfølgelig oppnå en økning i trekkraft ved å øke tverrsnittet av skorsteinen. Men dette vil ikke føre til et positivt resultat. Varmen fra kjelen vil rett og slett forlate rommet gjennom røret. For å kunne regulere trekk, er kjelen utstyrt med spesielle dempere.
Utseendet til trekk er basert på temperaturforskjellen mellom rommet og miljøet. Drivkraften blir maksimal når det kalde været setter inn. En liten temperaturforskjell er nok til at forbrenningsproduktene ikke legger seg på overflaten av røret, men går ut i atmosfæren. Dette kan skje under en tilstand. Skorsteinen må være riktig designet og installert.
Når kjelen begynner å virke, tilføres uteluft til forbrenningsseksjonen. Takket være dette støttes forbrenningsprosessen. Eksosgassene ledes inn i skorsteinen og kastes raskt ut.
Med en utilstrekkelig rørdiameter begynner avgasser å samle seg inne i ovnen. Som et resultat begynner ildstedet å falme, og det er sterk røyk i rommet.
Drivkraften avhenger av flere faktorer:
- Rørlengde.
- Tilstedeværelsen av svinger.
- Bøyer.
For eksempel reduserer tilstedeværelsen av en rett vinkel i en struktur dens permeabilitet. Dette blir merkbart når atmosfæretrykket synker. For å avhjelpe denne situasjonen er det installert en spesiell stabilisator i skyvekraften.
Skorsteinutkast
Forbrenning er prosessen med oksidasjon av et stoff med oksygen. Uten en konstant tilførsel av oksygen til drivstoffet under denne prosessen, vil forbrenningen av stoffet være umulig. I moderne varmeenheter er det kjeleanlegg der tvungen luft injiseres for å opprettholde forbrenningen på riktig nivå.
Det er absolutt ikke nødvendig å anvende dette prinsippet om dannelse av trekkraft ved bruk av kjeler med fast brensel. På grunn av trykkforskjellen mellom ildstedet og den høyeste nøyaktige skorsteinen, sirkulerer luften uavhengig i et slikt system uten ekstra "hjelp" fra utsiden.
I tillegg tillater temperaturen på varme gasser på grunn av konveksjonskrefter dem å skynde seg vertikalt oppover, noe som i tillegg øker skyvekraften.
Skorsteinsdesign for kjeler med fast drivstoff
Flere funksjoner i skorsteinen
Det skal ikke reagere på høye temperaturer. Derfor er det montert en skorstein i en kjele med fast brensel, laget av spesielt varmebestandige materialer. Når kull eller tre blir brent i en slik kjele, er røyk temperaturen mye høyere enn gass forbrenningstemperaturen. For eksempel overstiger ikke røyk temperaturen til en gasskjele 200 grader.Ved brenning av tre kan temperaturen overstige 300 grader. Hvis kjelen fyres med kull, når temperaturen 600 grader. Noen ganger er det et hopp i temperaturen. Den begynner å stige når den ikke er stablet.
Det er forbudt å fjerne forbrenningskammeret med fast drivstoff, bensin eller andre brennbare stoffer. Dette alternativet kan føre til at det antennes sot på grunn av en utbrent skorstein. Det er strengt forbudt å prøve å fjerne smuss på denne måten.
Hvordan beregne tverrsnitt av skorsteinen
Når du velger, må du først måle den eksisterende delen av grenrøret. Den må være av samme størrelse. Det er ønskelig at størrelsene stemmer overens. Hvis diameteren er større, vil et trykkfall oppstå, og trekkraften vil avta. Det er forbudt å betjene to kjeler med fast brensel med en skorstein. Hver må være utstyrt med et eget rør. Med riktig valg av diameteren, samt en kompetent installasjon, vil det alltid være god trekkraft.
Seksjonsstørrelse (kvm. M) bestemmes av formelen:
volum forbrukt drivstoff (m3 / s) / gasshastighet.
Skorsteinen kan ha en annen tverrsnittsform:
- En sirkel.
- Rektangel.
For normal drift kan du bruke hvilket som helst alternativ, men et sirkulært snitt er fortsatt mye å foretrekke. Når røyken beveger seg inne i røret, spiraler den rundt. Enhver fremmed del i røret skaper motstand mot bevegelsen av gassstrømmen.
Hvis rørets indre overflate er grov, vil gasshastigheten reduseres. Når røyk i sirkelbevegelse kolliderer med rett vinkel, oppstår en skarp endring i banen, blanding oppstår. Som et resultat setter sot seg i hjørnene.
Det vil kreve konstant, grundig rengjøring.
Kondensasjon
Under optimale driftsforhold for kjelen (avgassens temperatur ved innløpet er 120-130 ° C, ved utgangen fra rørmunnen - 100-110 ° C) og den oppvarmede skorsteinen, blir vanndamp ført bort sammen med røykgassene utenfor. Når temperaturen på skorsteins indre overflate er under duggpunktstemperaturen til gasser, avkjøles vanndamp og legger seg på veggene i form av små dråper. Hvis dette gjentas ofte, er murverket av skorsteinene og skorsteinene mettet med fuktighet og kollapser, og svarte harpiksholdige avleiringer vises på skorsteins ytre overflater. I nærvær av kondens svekkes trekket kraftig, og lukten av svie kjennes i lokalene.
Forlater røykgasser reduseres i volum etter hvert som de avkjøles i skorsteiner, og vanndamp metter røykgassene gradvis uten fukt uten å endre seg i masse. Temperaturen der vanndamp vil fullstendig mette volumet av røykgasser, dvs. når deres relative fuktighet er 100%, er duggpunktstemperatur: vanndampen i forbrenningsproduktene begynner å bli flytende. Duggpunktstemperaturen til forbrenningsproduktene fra forskjellige gasser er 44-61 ° С.
Kondensasjon
Hvis gassene som passerer gjennom røykkanalene avkjøles sterkt og senker temperaturen til 40 - 50 ° C, vil vanndamp, dannet som et resultat av fordampning av vann fra drivstoffet og forbrenning av hydrogen, legge seg på veggene i kanaler og skorsteinen. Mengden kondensat avhenger av røykgastemperaturen.
Sprekker og hull i røret, som kald luft trenger gjennom, bidrar også til kjøling av gasser og dannelse av kondens. Når tverrsnittet av kanalen til røret eller skorsteinen er høyere enn det som kreves, stiger røykgassene langsomt langs den, og den kalde uteluften kjøler dem ned i røret. Skorsteinsveggenes overflate har også stor innflytelse på trekkraften; jo jevnere de er, desto sterkere er trekkene. Grovhet i røret reduserer trekk og holder på sot. Kondens avhenger også av tykkelsen på skorsteinens vegger. Tykke vegger varmes sakte opp og holder varmen godt.Tynnere vegger varmes opp raskere, men holder på varmen dårlig, noe som fører til kjøling. Tykkelsen på mursteinene på skorsteinene som går gjennom bygningens indre vegger, må være minst 120 mm (en halv murstein), og tykkelsen på veggene til røyk- og ventilasjonskanalene i bygningens yttervegger må være 380 mm (en og en halv murstein).
Utetemperatur har stor innflytelse på kondens av vanndamp som finnes i gasser. I sommersesongen, når temperaturen er relativt høy, er kondens på skorsteinens indre overflater for lav, siden veggene avkjøles i lang tid, og derfor fordamper fuktighet øyeblikkelig fra skorsteins veloppvarmede overflater, og kondens ikke form. I vintersesongen, når utetemperaturen er negativ, blir skorsteinsveggene veldig avkjølt og kondens av vanndamp øker. Hvis skorsteinen ikke er isolert og er sterkt avkjølt, oppstår økt kondens av vanndamp på skorsteinens indre overflater. Fuktighet absorberes i rørveggene, noe som gjør at murverket blir fuktig. Dette er spesielt farlig om vinteren når ispropper dannes i de øvre seksjonene (ved munnen) under påvirkning av frost.
Skorstein glasur
Det anbefales ikke å koble hengslede gasskjeler til skorsteiner med store tverrsnitt og høyder: trekk svekkes, økt kondensdannelse på de indre overflatene. Kondens blir også observert når kjeler er koblet til svært høye skorsteiner, siden en betydelig del av røykgastemperaturen brukes på oppvarming av en stor overflate for varmeabsorpsjon.
Hvilke materialer skal eksosrørene være laget av?
Med et bredt utvalg av materialer kan bare noen få typer brukes til drift av skorsteinen. De viktigste er:
- Murstein.
- Metall.
- Keramikk.
De mest populære er rør laget av murstein. De tåler veldig høye temperaturer. Maksimum når 1000 grader. I dag, på taket av moderne dyre hytter, kan du se det originale røret laget av Eurobrick. Ved nærmere undersøkelse kan man imidlertid se at rør som er satt inn i interiøret er synlige fra mursteinen. De kan være av stål eller keramikk. Forklaringen er veldig enkel. En murstein er ikke bra for normalt arbeid. Det vil med andre ord fungere, men ikke veldig lenge. Den vil raskt bli ødelagt av etsende kondens. Derfor settes en innsats inn i mursteinsrøret. Frie hulrom er fylt med isolerende materiale.
Sandwichrør laget av keramikk tåler veldig høye temperaturer. Det kan overstige 1200 grader. Denne verdien er mye høyere enn den maksimale røyk temperaturen etter forbrenning av kull.
Et slikt rør er ikke redd for kondens og eventuelle atmosfæriske fenomener. Kondensatdrenering foregår gjennom et spesielt kremhull. Noen ganger for dette blir det laget en ekstra beholder under enden av vannkannen. Den keramiske skorsteinen er installert på fasaden eller inne i bygningen.
Schiedel Uni skorstein, hvis sot antennes, er i stand til å takle denne termiske belastningen. Ved brenning varmes sotet opp til en temperatur på 1100 - 1200 grader.
Ulemper med keramikk
De skiller seg ikke ut i sitt vakre utseende. Deres pris er mye høyere enn deres kolleger i stål. Installasjon av slike rør krever konstruksjonsferdigheter og erfaring. Disse rørene er fortsatt populære blant forbrukere med lav inntekt.
Metall skorstein
For produksjonen brukes vanlig stål eller rustfritt stål. Dessverre tåler stålskorsteiner ikke
aggressivt miljø. Når kjelen går kontinuerlig, vil røret bli ubrukelig på veldig kort tid, det kan forårsake brann.
Det brukte rustfrie stål inneholder spesielle tilsetningsstoffer som består av flere kjemiske elementer
- Titan.
- Nikkel.
- Molybden.
Det er de som redder rustfritt stål fra korrosjon. For installasjon
kjeler bruker følgende stålkvaliteter:
- 316.
- 316 L.
- 321.
De inneholder stoffer som gjør at stål tåler temperaturer i området 700 - 800 grader. Disse stålkvaliteter er ikke redd for kondens, de er nøytrale mot syrer, reagerer ikke med andre aggressive stoffer.
Kostnaden for en skorstein laget av rustfritt stål er tilgjengelig for den gjennomsnittlige kjøperen. Det regnes som det mest passende for installasjon i en kjele med fast brensel.
Glass skorstein
Veldig sjelden. Dens positive egenskaper inkluderer:
- Lav termisk inertitet.
- Korrosjon forekommer aldri.
- Original utseende.
Kostnaden for en slik konstruksjon er veldig høy. Derfor er det veldig sjeldent. I tillegg er installasjonen veldig arbeidskrevende og koster mye penger.
Enhet og installasjon
Når installasjonen av en metall skorstein utføres, begynner arbeidet fra bunnen og gradvis beveger seg oppover. Rør kan kobles på flere måter:
- Ved bevegelse av røyk.
- Kondensat
Når kjelen er koblet til skorsteinen i henhold til det første alternativet, skjer installasjonen fra kjelen. Det andre alternativet, tvert imot, er å kjelen. En metallkonstruksjon består av flere deler:
- Glass.
- Sandwichrør.
- Kondensatoppsamler.
- Gnistfanger.
- Hode.
- Renere.
For å opprette en pålitelig forbindelse, er følgende etablert:
- Adaptere.
- T-skjorter.
Skjøtene festes med klemmer utenfra.
Skorsteinanordning
Skorsteinanordning
Uavhengig av materialet som brukes til installasjon, er alle skorsteiner for kjeler med fast drivstoff strukturelt like. Røykavgassystemet består av de samme funksjonelle komponentene:
- Skorstein. Sylindrisk eller rektangulært snitt gjennom hvilket forbrenningsprodukter fjernes fra kjelen. Må være laget av slitesterkt og varmebestandig materiale.
- Kondensatoppsamler. Fra fysikkurset husker alle at når oppvarmet luft kommer i kontakt med en kald overflate, dannes kondens på den - små opphopninger av fuktighet. For å forhindre at vanndråper strømmer inn i kjelen, må skorsteinen være utstyrt med et middel for å fjerne dem fra systemet. Kondensatoppsamleren er utstyrt i sin nedre del, som ikke kommer i direkte kontakt med kjelen, men er koblet gjennom en tee.
- Gate - et spjeld for å kutte lufttilførselen til systemet fra kjelen. Porten er nødvendig for økonomisk drift - slik at utgangen av varm luft til det ytre miljøet blokkeres etter at kjelen er stoppet.
Dette er et typisk røykgassystem. Når du arbeider med spesifikke materialer, kan det ha små forskjeller og tillegg. For eksempel er stålskorsteiner utstyrt med en lineær deformasjonskompensator. Han er ansvarlig for tettheten og påliteligheten til systemet, fordi konstant oppvarming og kjølesyklus fører til løsningen av skorsteinen. Dette reduserer tettheten ved docking av komponentene.
Teknologiske krav
Følgende tekniske krav må overholdes:
- Et dedikert område bør tilveiebringes for å spre røyken. Det er et vertikalt rør installert bak dysen til en kjele med fast drivstoff. Akselerasjonsseksjonen er laget en meter høy.
- Skorsteinen installeres bare vertikalt. Et avvik på ikke mer enn 30 grader er tillatt.
- Tilstedeværelsen av nedbøyninger er forbudt.
- Lengde er veldig viktig (3 - 6 meter).
- Tre horisontale seksjoner er tillatt. Videre bør lengden på hver ikke overstige en halv meter.
- Hodegavlens høyde over taket må overstige 100 cm.
- Festing av røret til veggen utføres i trinn på 1,5 meter.
- For å lage en forseglet skjøt smøres rørene rikelig med et varmebestandig tetningsmiddel.
For å oppnå ideelt trekk er det nødvendig at skorsteinsdesignet har et minimum antall svinger. Et flatt rør regnes som det beste.
Skorsteinen kan installeres inne i eller utenfor bygningen. For det første alternativet er det nødvendig å beskytte røret slik at det ikke kommer i kontakt med brennbare materialer. En spesiell metallskjerm brukes, installert på stedet der røret går gjennom taket. Skorsteinen må være i en avstand på mer enn 25 cm fra veggen.
Utendørs strukturer ser mye tryggere ut. De er mye lettere å vedlikeholde. Mestere anser denne metoden som den mest foretrukne.
Rørhøyde
Denne størrelsen bestemmes av SNiP, som setter visse parametere:
- Hvis taket er flatt, skal skorsteinen heve seg 1,2 meter over det.
- Hvis skorsteinen ligger i nærheten av ryggen, og avstanden er mindre enn 1,5 meter, bør den heve seg over ryggen med 0,5 meter eller mer.
- Når røret er i området 1,5 - 3 meter til mønet, bør det ikke være under mønelinjen.
- Hvis skorsteinens plassering fra ryggen overstiger 3 meter, bør høyden være på en linje som går fra åsen, og opprettholde en vinkel på 10 grader, i forhold til horisonten.
For å bestemme høyden på skorsteinen tas det hensyn til et stort antall indikatorer. Parametrene presentert ovenfor gjelder bare gassutstyr. For å gjøre en nøyaktig beregning, må du bruke tjenestene til et spesialisert selskap.
Brannsikkerhetsteknikk
Det er tillatt å installere en skorstein i samsvar med kravene:
SNiP 2.04.05-91U.
DBN V 2.5-20-200.
NAPB A.01.001-2004.
Installasjonen skal bare utføres av fagfolk. Pipetverrsnittet må tilsvare verdien som er angitt av produsenten i instruksjonene som følger med kjelen.
Den nødvendige skorsteinshøyden anbefales vanligvis av produsenten eller må overstige 5 meter.
Hvis det er et horisontalt snitt, bør lengden ikke overstige en meter.
Utformingen må gi mulighet for kondensdrenering, samt rengjøring av røykgasskanalen.
Hvordan koble en skorstein
Alle tilkoblinger av deler til dysen til en kjele med fast drivstoff er laget med et varmebestandig tetningsmiddel som tåler temperaturer i området 1250-1500 grader.
Når det ikke er samsvar mellom skorsteinens diameter og størrelsen på skorsteinens utløp, er det montert en adapter for å skape en tett skjøt.
Hvordan delene samles
Enhver vegg, i tillegg til en sandwich med isolasjon, er montert med bare ett alternativ: "røret er satt inn i røret." Skjøtene til skorsteinsdelene krever ikke installasjon av ekstra klemmer.
Hvis strukturen er laget av spesielt rustfritt stål, utføres monteringen bare ved kondens. I dette tilfellet vil kondensat, så vel som de resulterende tjæreavsetninger, aldri komme ut, de vil renne langs rørveggene direkte inn i kondensatavløpet.
Hvis det brukes en revisjon i skorsteinen og teene er installert, utføres montering av alle deler "av røyk". Montering av vertikale deler som strekker seg fra tee utføres "av kondensat".
Hvis det er nødvendig å lage en hylse for kanalen, må gapet mellom røret og kanalen være mer enn 4 cm. Det er nødvendig når metallet utvides under oppvarming.
For at delene av skorsteinsmørbrødet skal få en stivere feste, installeres nagler eller skruer inn selvskruende skruer.
Skorsteinsfiksering
Røret er festet til veggen bare med spesielle materialer.
Enveggskonstruksjonen må festes med en festehøyde på 1,5 meter på alle vertikale rørdeler.
Hvis skorstenssmørbrødet ikke har en bærestruktur, må hvert element sikres.
Hvis systemet bruker en 45-87 graders tee, eller en 45-90 graders albue, blir installasjonen utført slik at belastningen på de roterende delene av disse delene elimineres fullstendig.
Hvis det kreves ytterligere støtte for installasjonen, bruk et gulvstativ som er installert under revisjonen.
Når skorsteinen stiger over taket mer enn 1,5 meter, er det nødvendig å installere en brakett under strekningen.
Gå gjennom takene
For å passere gjennom veggen til et hus eller dets overlapping, er det nødvendig å bruke bygningskodeksene som er i kraft i Ukraina i dag.
Hvis en sandwich skorstein med isolasjon passerer gjennom trevegger, må det installeres en reisehylse og påføres et annet lag med varmeisolasjon.
Når skorsteinen er installert gjennom taket, må byggherrene installere en spesiell tilleggsdel av røret, det såkalte "taket". Et annet ekstra lag opprettes, bestående av brannsikre isolasjonsmaterialer.
Den siste byggetrinnet
Når en murstein skorstein er koblet til, lukkes den øvre delen med en ekstra del - en ende.
Vanligvis er toppen av røret dekket med en deflektor eller en vakker sopp.
Hvis takbelegget på bygningen er laget av et brannfarlig materiale, som bitumen helvetesild, er en spesiell gnistfanger montert på toppen av skorsteinen.
Hvis en gasskjele er installert i huset, er installasjon av deflektoren strengt forbudt. I henhold til gjeldende regler holdes toppen av røret på gassapparatet alltid åpen.
Skorsteinsinstallasjon
Røykavgassystemet er installert i følgende rekkefølge:
- Kjelen for fast brensel installeres på denne måten i fyrrommetslik at grenrøret vender mot den ytre veggen av fyrrommet.
- Det kjøpes en skorstein til kjeler med fast drivstoff. Det er forskjellige modeller, som kan variere i kraft, som diameteren på utløpsrøret avhenger av. Diameteren på røret som skal brukes i røykgassystemet må være riktig dimensjonert slik at det helt sammenfaller med utløpsrøret til kjelen.
- Lag et hull i veggen med en jackhammer eller annet egnet verktøystørre enn rørdiameteren.
- På baksiden av veggen er braketten installert rett under hullet i veggen. Braketten må festes sikkert til veggen ved hjelp av gjengede fester. Skorsteinsmassen er ganske betydelig, dessuten i en sterk vind, til og med en rund skorstein har vind, derfor må den nedre delen av skorsteinen festes veldig sikkert.
- Den andre braketten er installert i en avstand på 3 meter over den nedre braketten og er også godt festet til veggen. Hvis husstanden har mer enn en etasje, må en annen brakett installeres direkte under taket på huset.
- En del av røret er installert i vegghullet, som er spesielt designet for dette formålet. Vanligvis består dette segmentet av to lag stålrør og isolasjon mellom dem. På dette segmentet er dekorative overlegg installert på begge sider, som er festet til veggen med skruer. Dermed vil hullet i veggen vise seg å være helt lufttett - bare midt i skorsteinen vil det røyke og andre forbrenningsprodukter passere.
- Fra siden av fyrrommet er denne delen av røykavgassystemet pålitelig koblet til kjelen. ved hjelp av en spesiell metallagsadapter i ett lag.
- En tee er installert på baksiden av den delen av røret som ble ført gjennom veggenslik at den ene delen av T-en vender ned, den andre opp og den tredje er plassert i hulrommet til rørsegmentet som passerer gjennom veggen. Den nedre delen av en slik tee er montert på en brakett og festet sikkert med en spesiell klemme.
- To eller tre seksjoner av røykavgassystemet er sammenkoblet, er en slik enhet installert på det øvre utløpet av tee, og er festet i den øvre braketten med en klemme.
- Resten av røykavgassystemet samles på bakken og installeres på en allerede fast skorsteinsseksjon. Hvis lengden på denne tredje delen er betydelig, er en strekning obligatorisk, som er festet helt til toppen av røret. Skorsteinen er installert, du kan sjekke effektiviteten til kjelen. Hvis installasjonen av skorsteinen ble utført riktig og tverrsnittet, rørets lengde tilsvarer kraften til oppvarmingsenheten, vil utkastet alltid være bra og drivstoffet vil brenne, og frigjør den maksimale mengden termisk intensivt energi.
Røykavgassystemet for varmeenheter for fast drivstoff, som er laget av ildfaste murstein, er også reist parallelt med veggen. I dette tilfellet ledes grenrøret fra kjelen gjennom hullet i veggen inn i det indre hulrommet til røykavgassystemet med en slik utforming.
Et system av dette designet er dårligere enn systemer som består av rør i rustfritt stål. I slike design vil skyvekraften være merkbart lavere i samme høyde. Dette skyldes den for pregede indre overflaten av røret, samt den rektangulære formen på en slik struktur. En betydelig ulempe med mursteinkonstruksjoner er den høye tiden som brukes på konstruksjonen av et slikt røykavgassystem.
