Gasboiler-treksensor: hoe het werkt en hoe het werkt + subtiliteiten van het controleren van de functionaliteit

Gaskolommen werken op basis van natuurlijk en vloeibaar gas. Fabrikanten van ruimteverwarmingstoestellen rusten ketels uit met een beveiligingssysteem. Het optreden van een storing of de dreiging van een noodsituatie lokt de activering van de bescherming uit, waarna het blokkeren van de werking van de eenheid wordt ingeschakeld. De treksensor van een vloergasboiler (of wandmontage) kan in verschillende delen van de apparatuur worden geplaatst. Voordat u het apparaat inschakelt, is het belangrijk om ervoor te zorgen dat het correct werkt en dat u het werkingsprincipe van de gasboiler-treksensor kent.

Een pneumatisch relais met membraan (tochtsensor) voorkomt een noodsituatie

Het werkingsprincipe van de tractiesensor in de gasboiler

Een sensor wordt een bimetaalrelais genoemd, met de mogelijkheid om de ketelbrander te starten en uit te schakelen. In het binnenste deel van het element zit een metalen strip die reageert op temperatuurveranderingen. De fabrikant stelt deze in op 75-900 ° C (in gevallen waarin natuurlijke brandstof wordt gebruikt) of 75-1500 ° C (voor vloeibaar gas). In situaties waarin de trek in de schoorsteen verslechtert, neemt de concentratiegraad van het rookgas toe waartegen de temperatuurindicator stijgt. De belangrijkste functie van het pneumatische relais van een gasboiler is het regelen en verzenden van signalen over een verandering in de temperatuurindicator naar de regeleenheid. Nadat het signaal het blok heeft bereikt, komt het in het gebied van de gasklep. De toevoer van vloeibaar gas of aardgas is afgesloten. Sensorwerking is ook mogelijk in geval van schending van de trek in de schoorsteen, waardoor verbrandingsproducten op straat komen.

De AOGV-gasboiler-treksensor laat geen giftige dampen het huis binnendringen.

Bij ketels met gesloten verbrandingskamers worden producten met behulp van een ventilator via een coaxiaal kanaal afgevoerd. Een pneumorel met membraan dient als sensor die niet reageert op een verandering in temperatuur, maar op een verandering in het debiet.

Op het moment dat de snelheid binnen het normale bereik ligt, ziet het membraan er gebogen uit. De contacten zijn gesloten. Zodra de stroomsnelheidsindicator zwakker wordt, beginnen de contacten te openen. Het membraan wordt geleidelijk rechtgetrokken. De gastoevoerklep is gesloten.

Tractiesensor

In de meeste gevallen is de gasboiler automatisch. Het is in dit opzicht dat hij een speciaal apparaat moet hebben dat voldoende tractie bewaakt. Dit is precies de bijbehorende sensor. De belangrijkste functie is om een ​​signaal te sturen in het geval van een verandering in de extractiesnelheid van koolmonoxide. Hij is verantwoordelijk voor het feit dat de gasboiler stopt met werken.

Belangrijk! Onvoldoende tochtintensiteit kan leiden tot ophoping van rookgassen in de kamer. Het maakt de vlam hierdoor ook onstabiel. In het geval van een slechte "aanzuiging" van verbrandingsproducten, neemt de kans op het optreden van "omgekeerde stuwkracht" toe.

Hoofdartikel: wat te doen als de gasboiler niet werkt?

Waar in gasketels is de treksensor geïnstalleerd

Het ontwerp van het pneumatische relais kan verschillen, afhankelijk van het type verbrandingskamer dat de fabrikant op de ketel heeft geïnstalleerd.

Er zijn twee soorten camera's die te koop zijn:

• open verbranding;
• gesloten verbranding.

Elke fabrikant is verplicht om een ​​pneumatisch relais met membraan te installeren in gastoestellen met een open verbrandingskamer. De plaats voor het installeren van de sensor bevindt zich in de regel in de buurt van de rookafzuiging.

Belangrijk! Zodra de ingestelde temperatuurindicator in de ketel stijgt, stopt de brandstoftoevoer naar de kolom. De functies van het pneumatische relais zijn in dit geval vergelijkbaar met de werking van de oververhittingssensor. Het is beter om de vervanging van pneumorel aan een specialist toe te vertrouwen.

Hoe functioneert het?

Ondanks het enorme aanbod aan ketels, kan alle verwarmingsapparatuur in twee groepen worden verdeeld:

• de eerste werken op natuurlijke trek, dit zijn de zogenaamde sfeer- of schoorsteenketels;
• voor apparatuur van de tweede groep wordt het vacuüm gedwongen gecreëerd, dit type ketels is vluchtig, omdat de verwijdering van verbrandingsproducten wordt verzorgd door een ventilator.

Atmosferisch type

Verwarmingseenheden van dit type gebruiken een open verbrandingskamer. Een schoorsteen wordt gebruikt om gas af te voeren, waarvan de afmetingen worden berekend op basis van de prestaties van de ketel.

In atmosferische installaties wordt een sensor gebruikt, dit is een bimetalen plaat waarop een contact is bevestigd. Dit apparaat is in de schoorsteen geïnstalleerd en reageert op temperatuurveranderingen. Het werkingsprincipe is eenvoudig:

• bij een goede trek is de temperatuur in de schoorsteen relatief laag;
• als de mate van vacuüm afneemt, stijgt de temperatuur;
• wanneer de temperatuur stijgt, zet de plaat uit; wanneer een bepaald verwarmingsniveau wordt bereikt, sluit het contact;
• het sluiten van het contact leidt tot de werking van de automaat, die de gasklep sluit, dat wil zeggen, als de trek slecht is, wordt de werking van de ketel opgeschort;

• als de trek is hersteld, daalt de temperatuur, gaat het contact open en hervat de unit de werking.

Ventilator type

In modellen met geforceerde trek is een ventilator geïnstalleerd, waardoor rookgassen worden verwijderd en lucht in de oven wordt gedwongen. Dergelijke verwarmingseenheden gebruiken een speciaal type sensoren die werken als een pneumatisch relais. Het werkingsprincipe van het apparaat:

• de sensor is een membraan dat buigt onder de druk die door de ventilator wordt opgewekt;
• in het geval dat de ventilator niet goed werkt, wordt de druk niet voldoende gecreëerd;
• bij onvoldoende druk neemt de doorbuiging van het membraan af, wat leidt tot het sluiten van het contact en het uitschakelen van de gastoevoer.

Hoe een gasboiler-treksensor te installeren

Er zijn momenten dat het nodig is om de treksensor van een staande gasketel (of gemonteerd) te vervangen. Het installeren van een pneumatisch relais met een membraan is eenvoudig. Het volstaat om de regelaar op de gekozen plaats te bevestigen en aan te sluiten op de gaskolom. Voor de juiste bevestiging van het temperatuurregime is het belangrijk om het regelelement te plaatsen, waarbij u zich houdt aan de aanbevelingen van specialisten:

• de indicator van de minimale hoogte vanaf het vloeroppervlak bereikt 150 cm;
• de maximale hoogte vanaf de vloer is 170 cm.

Alle verwarmingsapparaten, huishoudelijke apparaten, klimatologische apparaten die de temperatuurindicator in het gastoestel vervormen, moeten op een afstand van 100 cm worden geplaatst. Het is belangrijk om tocht te voorkomen. Het plaatsen van de ketel in een koelcel is niet toegestaan.

Houd er rekening mee dat u niet moet toestaan ​​dat de sensor te strak op de behuizing van de apparatuur wordt bevestigd. De installatie wordt uitgevoerd op paronite pakkingen, wat helpt om de opwarming van de sensor te verminderen door contact met het kolomlichaam en het mogelijk maakt om een ​​opening te creëren tussen het gat in het gebied van het gaskanaal en het vlak van de sensor .

Het is belangrijk om ervoor te zorgen dat de contacten van de thermostaat stevig op de behuizing zijn bevestigd. De aanwezigheid van sporen van oxidatie op het apparaat is onaanvaardbaar.

Stap voor stap installatieproces:

1. Nadat het apparaat op de gekozen plaats is bevestigd, moet u beginnen met het leggen van de draad naar de warmtebron met behulp van verborgen of open methoden. Een deel van het uiteinde van de kabel is verbonden met de contacten waarop de markeringen COM en NO van de thermostaat worden weergegeven. Voor draadloze versies vindt u de klemmen in de buurt van de relaiskast.
2. Het frontpaneel van het gastoestel moet worden verwijderd, omdat dit de toegang tot de besturingskaart en connectoren verhindert. De jumper tussen de terminals is verwijderd.
3. De draden die van de contacten van de regelaar gaan, zijn verbonden met de vrijgemaakte klemmen. Polariteit is optioneel.

Hoe de tochtsensor op een gasboiler te controleren

In sommige gevallen kan de kolom tijdens de normale werking van het rookafvoersysteem worden uitgeschakeld. De reden voor dit fenomeen is een storing van het pneumatische relais met een membraan. In deze situatie is het de moeite waard om de stuwkrachtsensor te controleren, waarvan het stapsgewijze proces hieronder wordt beschreven:

1. Een spiegel wordt gedurende 10-20 minuten in het sensorplaatsingsgebied geïnstalleerd.
2. Na een bepaalde tijd moet worden gecontroleerd of het tijdens het gebruik beslaat.
3. Als de spiegel niet beslagen is hoef je je geen zorgen te maken, het apparaat werkt. Een beslagen spiegel duidt op een defect. Het is belangrijk om de oorzaak van de storing zo snel mogelijk te achterhalen en maatregelen te nemen om deze te verhelpen.

Om de tweede methode voor het controleren van het pneumatische relais te gebruiken, moet u de schoorsteen gedeeltelijk afdekken met een demper. In gevallen waarin het apparaat volledig functioneel is, is de ketel uitgeschakeld.

U kunt de treksensor van de gasboiler ook controleren met een multimeter. Nadat u de sondes van het meetapparaat hebt aangesloten, moet u wachten op de metingen. Bij normaal schakelen geeft de multimeternaald het minimale weerstandsniveau aan. Als het apparaat niet reageert, kunnen we praten over een schending van het schakelkanaal.

De reden voor de werking van het pneumatisch relais met een membraan kan het optreden van een verstopping in de schoorsteen zijn

Hoe de tochtsensor in een gasboiler uit te schakelen

Frequente bediening van de tochtsensor veroorzaakt verontwaardiging. Eigenaren van onroerend goed beginnen manieren te zoeken om de toezichthouder uit te schakelen, maar dergelijke acties zijn onaanvaardbaar, omdat:

• systematische activering van de sensor duidt op een slechte trek van de schoorsteen, waartegen de brandstof niet kan opbranden en zich in het huis zal ophopen;
• het risico bestaat dat de situatie wordt veroorzaakt door de omgekeerde stuwkrachtindicator, die is ontstaan ​​​​tegen de achtergrond van de vorming van een luchtsluis (in dit geval keert het uitlaatgas, dat de plug heeft bereikt, terug).

De vorming van een omgekeerde trek ontstaat door een gebrek aan natuurlijk vacuüm in het gebied van de schoorsteen van de gaskolom. Een soortgelijk probleem doet zich voor bij ketels met een open verbrandingskamer. Verstoring van de luchtstroom voorkomt dat koolmonoxide ontsnapt, waardoor het de leefruimte binnendringt en vergiftiging veroorzaakt.

Indien nodig kunt u de sensor alsnog uitschakelen. Als het bijvoorbeeld niet meer werkt en moet worden vervangen. Om dit te doen, is het voldoende om de communicatiedraden met de thermokoppelonderbreker en de elektromagnetische klep uit het circuit te verwijderen. Bij het uitschakelen van de sensor is het echter belangrijk om te begrijpen dat dit een veiligheidsschending is. In geval van nood wordt het apparaat niet uitgeschakeld, maar blijft het werken. Het is het risico niet waard, het is beter om een ​​specialist uit te nodigen die de oorzaak van de sensor helpt wegnemen.

Diagnose van fouten in het rookafvoersysteem van traditionele gasketels

Een van de meest populaire fouten die de gebruiker van een gasboiler tegenkomt, is de fout van het verwijderingssysteem voor verbrandingsproducten. Als de normale toevoer van verbrandingslucht niet in de verbrandingskamer kan worden gegarandeerd en de verbrandingsproducten niet normaal kunnen worden verwijderd, moet om veiligheidsredenen de werking van de ketel worden geblokkeerd!

Soms zijn de problemen die zich voordoen mogelijk niet significant en worden ze door de gebruiker zelf geëlimineerd. In dit artikel bespreken we de meest voorkomende gevallen van dergelijke problemen en manieren om ze op te lossen. Opgemerkt moet worden dat de aanbevelingen geldig zijn voor de meeste huishoudelijke gasboilers, maar als de gebruiker slechts een oppervlakkig begrip heeft van de principes van de gasinstallatie, is het raadzaam om de diensten van een specialist met de juiste kwalificaties te gebruiken.

Ketels zijn dus voornamelijk atmosferisch - waar verbrandingsproducten worden verwijderd door natuurlijke trek en turbocharged, waar een ventilator wordt gebruikt om rookgassen te verwijderen. Daarom moet u allereerst uitzoeken welke versie uw ketel is en welk schoorsteensysteem wordt gebruikt.De principes van tractiecontrole en, dienovereenkomstig, probleemoplossing zullen verschillen.

In de atmosferische uitvoering van de gasboiler (met open verbrandingskamer) wordt verbrandingslucht uit de ruimte aangezogen. Daarom is het voor dergelijke ketels noodzakelijk om te zorgen voor een normale luchtstroom op de plaats waar deze is geïnstalleerd. Om de trek in dergelijke ketels te regelen, wordt vaak een veiligheidsthermostaat gebruikt.

In atmosferische ketels wordt een trekstabilisator gebruikt - dit is een structureel element van de ketel dat zich boven de brander bevindt, dat nodig is om een ​​stabiele verbranding en een gedoseerde toevoer van secundaire lucht te garanderen. Op deze stabilisator zit een veiligheidsthermostaat die reageert op temperatuur. Als tijdens de verbranding van een gasboiler de trek is gekanteld (lucht uit de schoorsteen gaat de kamer in, en niet omgekeerd), zal de sensor onvermijdelijk worden verwarmd door de uitlaatgassen en zal de ketel worden gestopt.

Problemen met rookafzuiging in atmosferische ketels kunnen worden geassocieerd met ontwerpfouten, een verstopte schoorsteen, een gebrek aan normale luchtstroom of de werking van afzuiginstallaties. Het gebruik van dergelijke ketels in het werkgebied van extra afzuiginstallaties is in principe niet toegestaan.

Samenvattend, om een ​​storing van de atmosferische versie van de ketel te diagnosticeren in geval van een tochtfout, is het vereist:

1. Zorg ervoor dat de luchtstroom in de kamer en in de ketel niet wordt geblokkeerd - de ketel is niet overwoekerd met stof.
2. Controleer, terwijl de apparatuur is uitgeschakeld, of er een natuurlijke trek in de schoorsteen is en of deze naar buiten wordt gericht. Deskundigen kunnen de hoeveelheid stuwkracht nauwkeurig meten met een apparaat (speciale gaten zijn voorzien in de ketels), de gebruiker kan alleen “op het oog”, door sensaties, met een brandende lucifer of een strook papier, enz. Vaak zijn ketelbezitters er bij voorbaat van overtuigd dat alles in orde is met de trek! De kans op een storing van de besturingskaart voor een stuwkrachtfout is bijna nul! De redenen voor het blokkeren van de schoorsteen kunnen verschillen: vogels, spinnen, vuil, ijs, enz.
3. Controle van de bruikbaarheid van de thermostaat (tractiecontrolesensor). De procedure voor de meeste ketels is hierboven beschreven. De sensor is in de meeste gevallen een bimetalen plaat en heeft twee standen: gesloten en open.

In een ketel die is uitgerust met een ventilator voor het verwijderen van verbrandingsproducten, is het verzekeren van de veiligheid van het werk iets moeilijker. De stuwkracht wordt gecontroleerd door een extern apparaat - een pneumatisch relais. In de schoorsteen is ook een apparaat voor het meten van het luchtdebiet (Venturi-apparaat of pitotbuis) geïnstalleerd, dat via plastic buizen met het pneumatische relais is verbonden.

Dat wil zeggen, in dit geval is het principe van tractiecontrole als volgt: als de luchtstroom die wordt gegenereerd door de ventilator in de uitlaatpijpleiding groter is dan de minimumwaarde waarop het pneumatische relais is ingesteld, dan sluiten de relaiscontacten en de printplaat geeft een signaal voor ontsteking, als de luchtstroom minder is (de stuwkracht is niet voldoende) - contacten openen en de ketel wordt gestopt.

De inlaatpijpleiding is een pijp waardoor lucht de verbrandingskamer binnenkomt (in een turboketel is deze gesloten). Als bijvoorbeeld de kop van de buis in de winter met rijp bedekt is, zal er geen instroom zijn, terwijl de ventilator doorgaans stiller is - de ketel start niet. Op voorwaarde dat alles in orde is met de uitlaatpijp en er geen andere problemen zijn - als je de verbrandingskamer opent, zal de ketel normaal opstarten.

De werking van de ventilator kan visueel worden beoordeeld (de bladen zijn zichtbaar zonder demontage). Als de ventilator niet start wanneer de ketel wordt ingeschakeld, wordt in de meeste gevallen ofwel geen signaal van de kaart ontvangen (de kaart is defect), ofwel is de ventilator zelf defect. Schade aan bedrading is zeldzaam maar zeldzaam. Servicemedewerkers controleren de prestaties van de ventilator door er rechtstreeks spanning op te zetten.Als de ventilator werkt, is het hoogstwaarschijnlijk dat diagnose en reparatie van de besturingskaart vereist zijn.

Als de ventilator aan gaat en er normaal lucht in de verbrandingskamer komt, maar de ketel start niet vanwege een rookafvoerfout, moet u controleren of het pneumatische relais is geactiveerd. U kunt controleren of het relais visueel wordt geactiveerd (het relais geeft een karakteristieke klik), en nog beter met een tester - controleer de sluiting van de contacten in de bedrading, omdat het relais kan werken, maar om de een of andere reden bereikt het signaal de besturingskaart niet.

Als het pneumatische relais niet werkt, moet u ervoor zorgen dat er geen vervuiling of condensatie in de toevoerleidingen is, deze zijn niet beschadigd. Als alternatief kunt u zelfstandig een vacuüm creëren in de toevoerslang en ervoor zorgen dat het relais wordt geactiveerd. Als het niet werkt, is het waarschijnlijk defect en moet het worden vervangen (in de meeste gevallen zijn ze niet inklapbaar en kunnen ze niet worden gerepareerd).

In het geval dat het relais met geweld wordt geactiveerd, maar normaal gesproken, wanneer de ketel wordt gestart, gebeurt dit niet, dan moet het Venturi (of Pitot) apparaat worden geïnspecteerd op schade of vervuiling. De geringste vervorming of vuil kan tot storingen leiden.

Omdat het venturi-apparaat zich in de uitlaatpijp bevindt, kan het worden vervormd door de hoge temperatuur van de uitlaatgassen.

Problemen met de uitlaatpijpleiding kunnen hetzelfde zijn als met de inlaat, maar men kan er zeker van zijn dat er geen blokkering is, misschien alleen visueel of, door de daadwerkelijke afvoer door het apparaat te meten via speciaal daarvoor voorziene controlegaten.

Het luchtstroomregelapparaat is in de uitlaatpijp geïnstalleerd. Er is kans op hitteschade (buisvervorming) of vervuiling.

In sommige moderne ketels kunnen ventilatoren met een variabele snelheid worden geïnstalleerd, die in de instellingen wordt ingesteld afhankelijk van het type schoorsteen dat wordt gebruikt en de lengte ervan (bijvoorbeeld in sommige Buderus- en Ariston-modellen). Daarom is het niet overbodig om de instructiehandleiding voor de apparatuur te bestuderen, aangezien er in de praktijk gevallen zijn geweest waarin een onjuiste configuratie van het bord de oorzaak van het probleem was.

Lees meer: ​​Doe-het-zelf installatie van een hangend toilet

Dit artikel beschrijft de meest voorkomende en voor de hand liggende oorzaken van storingen in gasketels die verband houden met het verwijderen van verbrandingsproducten. Verschillende ketels kunnen worden uitgerust met verschillende regelschema's - we hebben de meest populaire overwogen.

We vestigen ook uw aandacht op het feit dat het onaanvaardbaar is om bedieningsapparaten uit te schakelen - ze zijn allemaal bedoeld voor een veilige werking van de apparatuur. Als er een probleem is, moet u dit oplossen!

Redenen voor het activeren van de treksensor van de gasboiler

Er zijn veel redenen die het apparaat kunnen activeren om te werken. Een van de belangrijkste redenen die hebben geleid tot het verbreken van de verbinding met de kolom, is het vermelden waard:

1. Onbedwingbare trek in kwaliteit. Vaak ontstaat het probleem tegen de achtergrond van onjuiste installatie van de uitlaatstructuur. Een slechte afzuiging van verbrandingsproducten kan leiden tot vergiftiging van mensen die in de woonkamer wonen.
2. Terugtrek als gevolg van de vorming van een luchtsluis in het gebied van de schoorsteen, waardoor de bederfde producten niet kunnen ontsnappen. Heel vaak leidt een scherpe temperatuurdaling tot de vorming van luchtstoringen.
3. Verstopping in de schoorsteen. Onervaren huiseigenaren denken dat de leiding niet verstopt raakt. Maar zo is het niet. Vogels die op zoek zijn naar een plek om een ​​nest te bouwen, kiezen vaak voor een schoorsteen. Als een vogel een nest maakt, kan hij in een pijp vallen, daar vast komen te zitten en doodgaan. Naast vogels kunnen ook blad- en roetafzettingen op de binnenwanden van de schoorsteen verstoppingen veroorzaken. Wanneer het zich voordoet, neemt de tractie-intensiteit af. De enige oplossing voor het probleem is om te reinigen.
4. Sterke windstoten. Als de pijp verkeerd is geplaatst, komt er wind in en blaast de brander uit.De activering van de sensor zorgt ervoor dat de brandstoftoevoer wordt afgesloten.
5. Onjuiste installatie van apparatuur. Een onjuist gemaakte berekening van de afmetingen van de schoorsteen veroorzaakt vaak de verzwakking van de brander. Het wordt aanbevolen om de hoogte-indicator van de schoorsteen te meten, afhankelijk van hoe ver de leidingen van de daknok verwijderd zijn. De kop moet 60-70 cm hoger zijn dan de nok.

Voordat u doorgaat met het vervangen van de treksensor, is het belangrijk om vertrouwd te raken met het apparaat van de gasboiler

Automatisering van verwarmingsketels op gas

Moderne verwarmingstoestellen op aardgas zijn hightech en veilig dankzij de introductie van automatische regel- en bewakingssystemen.
Automatische volgsystemen verbeteren de efficiëntie van de apparatuur en bieden tegelijkertijd gebruiksgemak dat geen constante menselijke monitoring vereist.

De ketelautomatisering is conventioneel onderverdeeld in vluchtig (elektronisch) en niet-vluchtig (mechanisch).

Het werkingsprincipe van een gasboiler is eenvoudig. Wanneer gas wordt toegevoerd, wordt het elektronische ontstekingsmechanisme geactiveerd. De pit licht op, die dan constant brandt - de automaten leveren geen gas als het niet brandt.

Het ontsteekt een brander - een verwarmingsapparaat. De brander verwarmt het verwarmingsmedium (water) tot de gewenste temperatuur. Zodra het water opwarmt, schakelt de automatisering de brander uit. Wanneer de watertemperatuur daalt, geeft de thermostaat een signaal naar de klep en begint het gas te stromen. De brander zal opnieuw starten enzovoort.

Tegenwoordig ontvangen kachels systemen waarvan de lijst met functies automatische voorziening omvat:

• Veiligheid.
• Continuïteit - automatisch in- en uitschakelen.
• Beheer op basis van verschillende criteria - op tijd, temperatuur gedurende de dag en andere parameters.

De componenten, het automatiseringsapparaat en de set sensoren van de ketel zijn verschillend, maar voldoen in ieder geval aan de basisvereisten voor betrouwbaarheid en veiligheid. Ze zijn onderverdeeld in verschillende elementgroepen die verschillende functies vervullen en in een of andere vorm aanwezig zijn als onderdeel van de controlesystemen voor gasverwarmers voor verschillende doeleinden:

• Gasfittingen.
• Kleppen.
• Gas- en waterdrukschakelaar.
• Thermostaat. In het circuit kan een kamerthermostaat worden opgenomen.
• Controller.
• Wateraanwezigheidssensor.
• Tractiesensor.
• Programmeurs (dagelijks en wekelijks, inclusief draadloos)

Gasfittingen

Met behulp van gasfittingen of apparaten die de uitvoering van de besturing van het regelcircuit verwerken, worden de processen geregeld: het starten en stoppen van de ketel, het wijzigen van de gasstroom en -richting en het verwarmingsvermogen. Maar het belangrijkste doel is arbeidsveiligheid.

• Vergrendelen. Het bevat dempers, verschillende kleppen en kranen. De verbinding wordt gemaakt met flenzen, koppelingen en koppelingen.
• Regelgevend. Om het debiet te corrigeren door het stroomgebied te veranderen. Dit omvat mechanische en elektronische kleppen.
• Veiligheid. Deze uitrusting omvat afsluiters en veiligheidskleppen.
• Noodgeval. Dit omvat afsluiters die de brandstoftoevoer afsluiten.

De belangrijkste functie van een gaskachel is het openen of sluiten van de brandstoftoevoer naar de brander.

Elke verwarmer is ontworpen voor een specifieke werkgasdruk. Een afwijking van de norm leidt tot prestatieverlies of burn-out van de zaak.

Bij een val treedt de minimum gasdrukschakelaar in werking en schakelt de ketel uit.

De grenswaarde wordt aangepast tijdens de inbedrijfstelling. Het is gemonteerd op de inlaatleiding stroomopwaarts van de regeleenheid of stroomopwaarts van de gastoevoerklep.

Minimum drukschakelaar

Als de druk stijgt, treedt de maximumdrukschakelaar in werking. Het apparaat voorkomt mogelijke oververhitting en vernieling van de brander. De verbinding wordt in serie gemaakt in hetzelfde circuit met het vorige relais.

De thermostaat wordt beschouwd als een van de meest complexe apparaten in het automatiseringsschema van een gasboiler. Het belangrijkste doel is om de ingestelde watertemperatuur te behouden. Instelbare drempels.

De tochtsensor vervult een belangrijke functie: hij bewaakt het proces van uitputting van verbrandingsproducten.

Als er iets misgaat, bijvoorbeeld om wat voor reden dan ook een backdraft, dan sluit deze de gastoevoer naar de brander af. Dit is een essentieel element omdat koolmonoxidevergiftiging onmerkbaar optreedt. Geïnstalleerd in de afzuigkap boven de ketel.

Voor gevallen van problemen met de watertoevoer is een minimum en maximum drukschakelaar voorzien. Gevaarlijk lage bloeddruk. Het zorgt ervoor dat het water kookt en als gevolg daarvan leidt tot het binnendringen van lucht in het systeem en tot oververhitting van de ketel met de daaruit voortvloeiende gevolgen. Gebruik voor het instellen van het relais de minimum temperatuurwaarden waarbij de functionaliteit van de ketel is gewaarborgd.

De operatie wordt pas hervat na het elimineren van de factor die de operatie veroorzaakte. Na uitschakeling wegens drukverhoging is handmatige activering vereist. Hiervoor is een speciale knop voorzien om de beveiliging van de gaskachel uit te schakelen.

In zeldzame gevallen wordt een wateraanwezigheidssensor in het automatiseringscircuit opgenomen. Het wordt in de ketel zelf geplaatst. Als het waterniveau onder het vereiste niveau ligt, kan de automatisering de ketel niet starten.

Controller

De controller of multi-unit is het belangrijkste en meest complexe onderdeel van de automatisering. Dit apparaat is ontworpen om een ​​regelalgoritme voor gasboilers te implementeren, afhankelijk van veranderende externe factoren. Dergelijke apparaten kunnen sterk variëren in functionaliteit.

Het bedieningsgedeelte of bedieningspaneel is van twee soorten: mechanisch en elektronisch. In het eerste geval worden de parameters ingesteld met "draaiknoppen", en in het tweede geval - met behulp van knoppen, soms zelfs aanraking.

De controllers verschillen in bedieningsalgoritmen, verbindingsmethoden met de ketel, andere parameters en mogelijkheden, maar ze bieden gemak bij het lezen van informatie, lichtsignalering van modi en storingen.

Het ontwerp van het apparaat moet temperatuursensoren, druksensoren, tocht en filters omvatten. De elementen zijn gecombineerd in één behuizing, waarop een gastoevoerleiding is aangesloten. Het apparaat heeft een capillaire buis die van de sensoren komt, een buis voor de toevoer van gas naar de lont en een kabel voor het aansluiten van het ontstekingselement.

Voor een simpele koper zien alle gasketels er hetzelfde uit, maar dit is pas op het eerste gezicht. In feite zijn er veel nuances en subtiliteiten waarover professionals u kunnen vertellen, en al deze subtiliteiten hebben grote invloed op de kenmerken van de ketel.

Elke ketel verwijdert verbrandingsproducten op verschillende manieren, verwarmt zelfs water op verschillende manieren, hun branders zijn anders, en de methoden voor directe besturing van de ketel, in het bijzonder de methoden voor de automatisering ervan.

Wat houdt automatisering in? Hoe werkt de automatisering van een gasboiler?

Er zijn zogenaamde vluchtige systemen die werken vanuit het lichtnet en dienovereenkomstig elektriciteit nodig hebben, en daarom omvangrijke, enorme en complexe elektrische apparaten zijn, waarvan de automatisering u in staat stelt de brandstoftoevoer, het vlamvermogen en een aantal andere te regelen parameters. Dit alles zorgt voor een goede besparing. Het systeem kan bestaan ​​uit:

1. Kamerthermostaat
2. Dagelijkse programmeur
3. Wekelijkse programmeur
4. Boiler verwarming

Een thermostaat is een apparaat dat zich in een kamer bevindt en waarin u op zijn beurt de temperatuur moet regelen. De thermostaatsensoren doen de nodige metingen. In het geval dat het warmteniveau lager wordt dan het in de thermostaat geprogrammeerde niveau, stuurt het apparaat een signaal naar de ketelapparatuur en schakelt het op zijn beurt automatisch de ketel in en begint deze te werken.

Wanneer de temperatuur comfortabele waarden bereikt, stopt de automatisering ook automatisch de werking van de ketel....

Dit apparaat lijkt sterk op een thermostaat en voert een vergelijkbare functie uit, maar het heeft de mogelijkheid om het werkingsschema van de ketel gedurende 24 uur te programmeren.

Er wordt een cyclus ingesteld waarin het temperatuurniveau voor verwarming wordt aangegeven door tijd. De cyclus wordt elke dag opnieuw gestart. Het is mogelijk om het apparaat draadloos of draadloos met de ketel te verbinden - dit hangt af van het model ketel en zijn mogelijkheden.

Meer geavanceerd apparaat. Het heeft bredere functies en mogelijkheden voor het regelen van het binnenklimaat. U kunt een vooraf ingestelde modus kiezen of deze zelf aanpassen. De cyclus is ingesteld op een week en wordt daarom wekelijks herhaald. De meest gebruikte verbinding is via de radio.

Apparaten verschillen in ontwerp en kleur, dus je kunt een programmeur kiezen die bij je smaak en interieur past, wat ook een klein maar prettig pluspunt is.

Lees meer: ​​Fasecontrolerelais werkingsprincipe types markering aanpassing en aansluiting

Dergelijke regelapparaten kunnen bijvoorbeeld gemechaniseerd of volledig mechanisch zijn, dat wil zeggen dat ze geen elektriciteit nodig hebben, maar de regeling van de automatisering van de gasketel wordt gedeeltelijk door een persoon verzorgd. Natuurlijk kunnen dergelijke apparaten in de volle betekenis van het woord geen automatisering worden genoemd, maar de rol van de mens wordt hier geminimaliseerd.

Alle functies van een dergelijke automatisering worden gecontroleerd en verzekerd door kwalitatieve veranderingen in de details van het apparaat zelf onder invloed van verschillende temperaturen. Vreemd genoeg besluiten veel mensen, met alle variëteit, gemak en eenvoud van elektronica, om mechanische apparaten te gebruiken.

Misschien speelt de prijs hier een speciale rol, die meerdere keren lager is, maar wat nog belangrijker is, dergelijke apparaten moeten niet bang zijn voor stroomuitval, eventuele druppels in het elektriciteitsnet en hebben geen extra accessoires nodig, bijvoorbeeld een spanningsstabilisator.

Het werkingsprincipe is het eenvoudigst: een persoon stelt de vereiste temperatuur zelf in met behulp van een regelaar met een schaalverdeling. In de ketel bevindt zich een thermokoppel dat bij verhitting langer wordt en bij afkoeling krimpt. Het thermokoppel, dat een staaf is, werkt daarbij in op de interne klep van de ketel en regelt de gastoevoer. Zo kan een tochtsensor, die in een rookkap wordt ingebouwd, volgens ongeveer hetzelfde principe werken.

Volgens alle regelgevingsdocumenten moet alle automatiseringsapparatuur voor gasketels en -installaties hun werking stopzetten en de brandstoftoevoer stoppen in verschillende potentieel gevaarlijke situaties:

• De vlam in de ontsteker is gedoofd
• Hoge druk in de pijpleiding
• Integendeel, de druk in de pijpleiding is te laag
• Lage trek in de schoorsteen

Deze afleveringen kunnen leiden tot een sterke gasverontreiniging van de kamer, wat erg gevaarlijk is. Daarom moet veiligheidsautomatisering worden geïnstalleerd op alle ketels, zowel nieuw (reeds ingebouwd) als oud (door extra installatie). Soms is het gemakkelijker en goedkoper om een ​​nieuwe ketel met ingebouwde automatisering te kopen dan om het systeem op oude modellen te installeren.