Per què el microones no escalfa bé els aliments?

Amb l’aparició del clima fred, els propietaris de vehicles sovint poden afrontar una situació molt desagradable quan, després d’encendre l’estufa, l’interior no comença a omplir-se d’aire càlid, tot i que el regulador i la força de bufat s’estableixen a la màxima potència. Hi ha moltes raons per les quals pot passar que l’estufa no s’escalfi. Per solucionar aquest problema, és necessari diagnosticar correctament l’avaria.

Comproveu la salut dels elements responsables de la temperatura del cotxe per evitar que es congeli completament

Les principals causes dels problemes

Avui en dia, la refrigeració per líquid és la forma més habitual d’eliminar l’excés de calor del motor. El líquid calent travessa les canonades fins al radiador de calefacció.

Un ventilador integrat aspira l'aire des de l'exterior i el passa a través del refrigerador i del filtre de la cabina. Així comença a escalfar-se l’aire del cotxe.

Recordeu que heu de vigilar el nivell de refrigerant del cotxe

Hi ha dos grans grups de motius pels quals l’estufa no s’escalfa.:

• mal funcionament del sistema de calefacció;
• problemes de refrigeració del cotxe.

Cal tenir en compte els motius objectius pels quals l’estufa no s’escalfa bé. A la temporada freda, quan la temperatura arriba als -15 ° C, l’aire càlid començarà a fluir cap a la cabina al cap d’un temps. El cotxe necessita uns 15 minuts perquè el fluid d’intercanvi de calor s’escalfi bé (fins a + 40 ... + 70 ° С). Només llavors començarà la calefacció total.

Els vehicles moderns sovint estan equipats amb un sistema de climatització, aire condicionat, estufes, que comencen la seva feina només després que l’anticongelant s’hagi escalfat completament.

Els principals motius d’un mal funcionament de l’estufa:

Identifiquem el problema

Fuges anticongelants

Primer heu de comprovar totes les fuites possibles.

1. Tank d'expansió: comproveu la seva integritat. Amb el pas del temps, es pot fregar als punts de fixació.
2. Connexions de termòstat. Té tres mànegues per les quals circula el fluid. Inspeccioneu-los per si hi ha fuites.
3. Mànegues de refrigerant al radiador de l’habitacle. Per regla general, n’hi ha dues: entrada i sortida, i es troben enfront del motor.
4. Radiador de refrigeració. També s’ha de comprovar si hi ha fuites.

Amb una petita fuita, és possible que no es reconegui l'àrea problemàtica. En aquest cas, heu de fer el següent: deixeu refredar el motor i comproveu tots els punts de fixació de les canonades. Simplement feu lliscar el dit per la part inferior. Fins i tot amb la mínima filtració, quedarà una marca greixosa al dit.

El cas és que, quan es refreda, l’anticongelant es torna més fluid i començarà a fluir amb un lleuger afluixament de la subjecció i, quan el motor s’escalfa, simplement s’evapora.

Diagnòstic ràpid

Hi ha molts factors pels quals l’estufa no s’escalfa bé. Els motius es poden ocultar, per exemple, al termòstat. L’aire pot entrar al sistema de refrigeració. Redueix el rendiment de la circulació de l’anticongelant, alhora que crea una mena de taps.

Els principals motius pels quals l’estufa no s’escalfa bé:

1. El termòstat està encallat.
2. El líquid destinat al refredament del motor no circula bé pel radiador de l’estufa.
3. Butxaques d’aire al sistema de refrigeració.
4. L'escalfador elèctric està fora de funcionament o no hi ha alimentació elèctrica. Aquest problema es pot produir en vehicles equipats amb calefacció elèctrica.

Llegiu el mateix: signes i causes de mal funcionament del termòstat.

Si detecteu un mal funcionament dels elements del cotxe, poseu-vos en contacte amb l’expert
Aquests són els motius més freqüents perquè l'estufa no s'escalfi bé. En realitat, les coses poden ser molt més complicades. Per exemple, es filtrarà anticongelant, cosa que provocarà una disminució del nivell de refrigerant al sistema. Això passa quan el radiador de refrigeració o les canonades de connexió es fan malbé. És possible que l’aire calent no passi bé a l’habitacle a causa d’un mal funcionament del conducte d’aire o de les vàlvules de ventilació.

10 raons per les quals l'estufa no s'escalfa bé:

Sistema de calefacció

L’element principal del sistema de calefacció del cotxe és el radiador. Té la funció d’escalfar l’aire exterior. El diagnòstic hauria de començar a partir d’aquesta part.

Sistema de calefacció de vehicles: si afegiu anticongelant o anticongelant d’un altre fabricant al refrigerant, això pot provocar la formació de dipòsits sòlids. Comencen a obstruir els canals que subministren calor. Podeu resoldre el problema així:

1. Compreu un escalfador nou.
2. Rentar el radiador. Ho podeu fer vosaltres mateixos. Cal utilitzar una solució de treball: es dilueixen 50 g d’àcid cítric en un litre d’aigua calenta o calenta. Si és possible, feu pressió durant el rentat.
3. Intercanvieu les canonades. Això sovint ajuda si s’ha format un precipitat sòlid. Aquest procediment millora temporalment la qualitat dels escalfadors.

Pot ser que el radiador s’escalfi bé, però l’estufa no funcioni. El motiu més comú és una avaria del motor elèctric, necessari per a la rotació del ventilador. Per solucionar aquest problema, cal substituir l’element que no funciona.

Diagnòstic de l'estufa al cotxe: un altre motiu pel qual l'estufa no s'escalfa pot ser un mal funcionament de l'electrònica o del sistema de control. Es poden trencar els botons d’encesa o els controls de temperatura. Podeu resoldre el problema de les maneres següents:

1. Compra una peça nova per substituir la trencada.
2. Podeu posar l'amortidor en mode "obert".
3. Establiu la temperatura el més alta possible i, a continuació, desconnecteu el terminal de la bateria. Definiu el valor mínim. Assegureu-vos que l’ajust funciona correctament.

És possible que l’estufa no s’escalfi bé a causa d’un bloqueig del filtre de la cabina. La solució és substituir aquesta peça.

Els principals motius pels quals l'estufa no s'escalfa:

Elements de refrigeració

És possible que la calefacció del cotxe no funcioni a causa d’un mal funcionament del sistema de refrigeració. Molt sovint el termòstat és el problema. Es tracta d’un dispositiu que garanteix el moviment correcte del fluid dissipador de calor al sistema. Si el termòstat es descompon, l'anticongelant no pot escalfar el radiador interior en poc temps. La solució només pot ser la substitució de la peça.

El motiu del mal funcionament del forn pot ser un baix nivell de fluid d’intercanvi de calor. Quan no hi ha prou anticongelant al sistema, poc del líquid escalfat entra al radiador. Això provoca un mal escalfament de l’aire. Per solucionar aquesta avaria, heu de trobar un lloc on surti el fluid d’intercanvi de calor. A continuació, s’elimina la fuita i s’afegeix al sistema la quantitat d’anticongelant necessària.

Motius del mal funcionament de l’estufa: l’entrada d’aire al sistema afecta negativament el funcionament de l’estufa. La ventilació es pot produir per diversos motius: violació de la integritat de la junta, filtracions a les canonades, etc. Per diagnosticar el problema, cal mesurar la quantitat d’anticongelant en tots els elements de l’intercanviador de calor. Quan l’encès està apagat, el nivell de fluid hauria d’assolir la marca màxima. Hi ha dues maneres de resoldre aquest problema.:

1. Obriu el radiador. Realitzeu un sagnat manual del sistema. Cal bombar les mànegues fins que apareguin bombolles. Torneu a posar el tap del radiador i engegueu el motor. Al cap d’uns minuts, es repeteix el procediment.
2. Aixequeu la part frontal del cotxe uns quants graus (podeu utilitzar un gat). Obriu els taps del radiador i del conservador. Després, heu d’engegar el motor i començar a prémer rítmicament el pedal del gas. No oblideu afegir anticongelant a temps.

Tots dos procediments són bastant senzills. Si temeu que no podreu fer front sols, és millor demanar ajuda a especialistes.

Estufa al cotxe:

El segon problema és la manca de calefacció al forn.

Abans de començar a investigar els equips defectuosos, és molt important desconnectar la placa de la xarxa elèctrica. A continuació, haureu de comprovar l’estat general del cablejat i l’escut situat al terra de l’edifici residencial. Si l'anàlisi de la xarxa no va mostrar resultats (els cables estan intactes i no hi ha contactes solts), val la pena buscar canvis a l'interior de la unitat. Els tipus d’avaries més típics:

• Configuració incorrecta del mode. Assegureu-vos que el comandament d’ajust està a la posició correcta. Sovint l'interruptor de commutació està obstruït. És important netejar el sistema i els contactes de dipòsits d'òxid i carboni.
• Segell de porta gastat. Aquest element està dissenyat per evitar que la calor s’escapi del forn. Si es desgasta o s’allunya del seu lloc, el forn no s’escalfarà a la temperatura desitjada.
• Mal funcionament de l’element calefactor. Escalfadors termoelèctrics a la placa 2, superior i inferior. Quan s’escalfa, l’element calefactor hauria de brillar vermell. Si no s’observa aquesta imatge, l’element s’ha esgotat i val la pena canviar-la.
• Danys al termòstat. El dispositiu serveix com a "regulador" del nivell de calefacció del forn i informa sobre l'assoliment de la temperatura requerida. En la majoria de models, quan falla el termòstat, s’activa la protecció i el forn no s’encén.
• Fallada de la placa de control. Un programador que treballa constantment a ple rendiment es trencarà tard o d’hora. En aquest cas, el forn s’escalfa de manera feble o deixa d’escalfar-se.
• Ventilador defectuós. El forn deixarà de funcionar si el ventilador no és capaç de dispersar l’aire calent. Podeu salvar la situació lubricant els elements o substituint el sistema de refrigeració.
• Pany de la porta trencat. Els tancaments de goma i les juntes es poden desgastar amb el pas del temps. Tancar la porta amb força esdevé impossible i, per descomptat, també s’escalfa.

Accions preventives

A l’hivern, els fogons del cotxe tenen una funció essencial. Perquè funcioni amb normalitat i no es trenqui, cal complir diverses recomanacions.

Comproveu periòdicament la capacitat de servei del cotxe a l’estació de servei, cosa que us permetrà trobar i eliminar problemes per endavant

Mesures préventives:

1. Mantingueu el radiador net. Cal eliminar la brutícia externa amb una aspiradora. Per a la neteja interna, el sistema de refrigeració i el radiador del forn s’han de rentar regularment.
2. Val la pena abocar-hi anticongelant d'alta qualitat. Serà útil no només per als fogons, sinó també per al motor en general. Hem de recordar substituir el fluid a temps.
3. Heu de comprar un filtre de cabina nou el més sovint possible. Si aquest element està obstruït amb brutícia i pols, això afectarà negativament el funcionament de tot el sistema de ventilació del cotxe en general. Un filtre no netejat pot ser perillós per als humans a causa de l’aparició de diversos microorganismes.

Si la temperatura exterior baixa de -25 ° С i l'estufa del cotxe escalfa l'aire de la cabina a + 15 ° С, significa que l'equip funciona correctament. Per evitar problemes amb el sistema de calefacció de la màquina, cal prendre mesures preventives a temps, i recordeu també que el rendiment del sistema de calefacció del cotxe depèn directament de la seva edat. Com més antic sigui el cotxe, més atenció cal prestar-hi.

Què caldria escalfar millor l'estufa?

Materialista

Un problema familiar per a molts propietaris de cases particulars, especialment les antigues, és que l’estufa és difícil d’escalfar, fuma i no escalfa bé l’habitació.Fins i tot si el forn estava inicialment en bon estat de funcionament, amb el pas del temps van començar a sorgir problemes en el seu funcionament.

Perquè l’estufa funcioni correctament s’ha de netejar almenys un cop a l’any i les xemeneies almenys tres cops a l’any. Abans d’iniciar la temporada de calefacció, es recomana escalfar l’estufa tres vegades amb fusta de tremolor, ja que la neteja de sutge deixa la xemeneia.

Si el forn no s’escalfa bé des del principi, no es plega correctament. Només un mestre fabricant d’estufes experimentat pot tornar a organitzar l’estufa. Si una estufa amb bon funcionament comença a escalfar-se pitjor, es pot solucionar sense l'ajut d'un estufa.

De vegades l’estufa, sobretot l’antiga, s’escalfa malament perquè les parets de les xemeneies de fum estan cobertes amb una gruixuda capa de sutge, motiu pel qual és la llar de foc amb fusta humida. Per destruir la capa de sutge, l'estufa s'escalfa diverses vegades amb fusta de tremol (o coc, si hi ha una reixa de bufador). Si després d'això no s'elimina el mal funcionament, haureu de contactar amb un escombreteria qualificat.

El refredament ràpid de la superfície del forn és el resultat de bufar-la. Això es comprova mitjançant una prova senzilla. Després d’acabar la llar de foc, es tanca el pestell (vista) i es porta una espelma encesa a la porta lleugerament oberta. Si la flama de l'espelma es desvia cap a la llar de foc, hi ha signes de bufar fora de l'estufa. De vegades, el bufat del forn arriba a una mida tal que el forn continua escalfant-se fins i tot amb l'obturador tancat. El motiu pot ser una instal·lació fluixa de la vàlvula o la comunicació de la circulació de fum amb el canal de fum, a més de la vàlvula.

Si la vàlvula no està ben instal·lada, la costura entre el marc de la vàlvula i la maçoneria del forn es recobreix amb argila i es netegen totes les zones cobertes de sutge. Si s'estableix una connexió directa de la circulació de fum amb el canal de fum, el forat es cobreix amb un maó.

El fum dels fogons és freqüent. S'elimina d'una de les maneres següents:

Raons de fum

1. La canonada es troba prop de parets altes, claraboies, arbres alts.
2. Els canals de fum de dos o més forns convergeixen en una xemeneia.
3. Els conductes de combustió van paral·lels i acaben a la mateixa alçada
4. El nombre de circuits de fum al forn és gran i el fum que passa a la vàlvula està molt refredat.
5. El canal de la canonada que circula a la paret de l'edifici és massa estret o, al contrari, ample.
6. Esquerdes al fons del forn.

Mètodes de resolució de problemes

1. S’instal·la una tapa o una veleta sobre la canonada o s’acumula.
2. Els fogons s’escalfen un a un.
3. S’alça un dels canals.
4. Cal fer un forat de 4,5 per 4,5 cm a la llar de foc. Podeu reforçar el calat allargant la canonada.
5. Abans d’inundar l’estufa, s’ha d’escalfar el canal de fum, per a la qual s’il·lumina paper, palla o estella seca a la vista. Per augmentar la tracció, obriu la finestra. També heu de comprovar si s’ha acumulat sutge a la canonada i, si cal, netejar-la.
6. Una part del terra prop de l'estufa està desmuntada i les esquerdes de l'estufa estan cobertes d'argila.

Comparteix això amb els teus amics i coneguts

Què fer si l'estufa del cotxe no s'escalfa bé

Si l'estufa del cotxe s'escalfa malament o no funciona, primer cal determinar la causa del mal funcionament i, a continuació, eliminar-la. Sobretot, els problemes amb una estufa de cotxe es manifesten de la següent manera:

• L’estufa del cotxe no s’escalfa bé;
• L’estufa del cotxe bufa amb aire fred;
• L’estufa del cotxe de vegades funciona, de vegades no (bufa aire fred o calent);
• L’aire de l’estufa del cotxe és prou calent, però bufa feble;
• L’estufa del cotxe no funciona (no s’encén).

A la taula següent, hem combinat les possibles causes del mal funcionament del sistema de calefacció de l’habitacle, hem descrit com poden afectar el funcionament de l’estufa i hem detallat formes d’eliminar-les.

Possible causa de mal funcionament de l'estufa	Símptomes d’un mal funcionament	Remeis
Aire al sistema de calefacció i refrigeració de l’habitacle	1. L’estufa no s’escalfa bé; 2. L’estufa bufa amb aire fred; 3. L’estufa bufa aire fred o calent.	1. Traieu l’aire del sistema (aquí és fàcil); 2.Si no s’elimina l’aire o torna a aparèixer, comproveu si la junta de la culata està perforada.
El termòstat està obert		Comproveu el termòstat, si es detecta un mal funcionament, substituïu-lo per un de nou.
El radiador de l'estufa tapat	1. L’estufa no s’escalfa bé; 2. L’estufa bufa amb aire fred.	1. Aspirar la superfície del radiador; 2. Rentar el sistema de refrigeració del motor; 3. Si falla la resta, substituïu el radiador.
Problemes amb l’aixeta de l’escalfador o les palanques de sufocació		1. Comproveu si el cable no ha saltat de les palanques de control de la solapa ni de l'aixeta de l'escalfador; 2. Si l'aixeta de l'escalfador és defectuosa, s'ha de substituir.
Filtre de cabina tapat	1. L’aire de l’estufa és prou calent, però bufa poc.	Substituïu el filtre de la cabina.
El ventilador no bufa bé		Poseu-vos en contacte amb un especialista (electricista automàtic) per determinar les causes del mal funcionament i eliminar-les.
El ventilador no s’encén	1. L'estufa del cotxe no funciona (no s'encén); 2. L’aire de l’estufa és prou calent, però bufa feble i només a gran velocitat.
Problemes amb la unitat de control de l’estufa	1. L’estufa no s’escalfa bé; 2. L’estufa bufa amb aire fred; 3. L’estufa bufa aire fred o calent; 4. L’estufa no funciona (no s’encén).