Cách mở giá đỡ và ổ khóa bánh răng mà không cần chìa khóa

Ổ khóa, phần cứng

Một ổ khóa cơ học trên cao với một số thanh ngang, được đặt tên là giá đỡ và khóa bánh răng. Càng nhiều thanh ngang, càng khó mở một thiết bị như vậy.

Khóa hoạt động một cách đơn giản. Trên transom chính, các rãnh xiên được cắt ở một góc cụ thể. Chúng khớp với góc của răng chìa khóa. Khi chìa khóa được đưa vào lỗ khóa của ổ khóa, các răng sẽ ăn khớp với các khe rãnh. Khi được nhấn, nó bắt đầu di chuyển và cửa mở ra.

Tôi phải nói rằng giá đỡ và khóa bánh răng có một số lợi thế. Họ làm việc ở bất kỳ nhiệt độ nào, họ không sợ độ ẩm cao và lượng mưa. Do đó, thiết bị này được sử dụng thành công như một ổ khóa ga ra. Nhưng nó không khó để mở một cơ chế như vậy, do đó chúng hiếm khi được lắp đặt trong cửa ra vào căn hộ.

Cơ chế khóa xà ngang

Đọc thêm: Các loại kính mặt tiền - ưu điểm, nhược điểm và sự khác biệt chính

Thiết kế này phù hợp cho cửa nhà để xe, đặc biệt là khi được lắp đặt kết hợp với khóa an toàn có lỗ mộng. Việc lắp đặt được thực hiện trên cao, cố định bằng một số bu lông. Cấu trúc giá đỡ hiếm khi bị phá vỡ, vì chúng không có đòn bẩy.

Mở khóa xà ngang

Loại khóa này không có nhiều khả năng bảo vệ, vì vậy bạn có thể mở nó ngay cả khi không có các loại khóa chuyên nghiệp, xà beng, máy mài, v.v.

Những gì chúng tôi cần:

- dây câu hoặc dây mảnh; - Cái vặn vít.

Bước đầu tiên là cố gắng “ép” cửa càng mạnh càng tốt. Để làm điều này, hãy lấy một tuốc nơ vít và lắp nó vào khe hở giữa cửa và kẹt.

Tiếp theo, bạn cần làm một vòng nhỏ của dây câu và đẩy nó vào lỗ, lấy tay cầm. Khi nó đã cố định tốt dây câu, chúng ta bắt đầu kéo nó về phía mình bằng một chuyển động nhịp nhàng, bắt chước chuyển động của phím. Tất cả các ổ khóa xà ngang đều có thiết kế tiêu chuẩn, do đó, cho dù có bao nhiêu phần tử khóa, kế hoạch trộm vẫn như cũ.

Khóa quy trình chọn

Một tấm phải được lắp vào khoảng trống giữa chốt chặn cửa và tấm cửa bằng cách ấn nó sao cho cửa ra khỏi khe hở trong khoảng cách tối đa mà khóa cho phép. Khẽ buông cánh cửa về vị trí ban đầu, đưa đầu dò vào lỗ khóa, dò tìm các rãnh ở mặt bên của ổ khóa gần chốt nhất (thường ở bên phải). Sau đó, chúng ta kéo xà ngang theo hướng ngược lại với xà ngang cho đến khi nó dừng lại. Không thả đầu dò, chúng tôi lại ấn cánh cửa về phía mình bằng tấm để cố định xà ngang ở một vị trí. Chúng tôi thả đầu dò, lần nữa dò tìm các rãnh ở bên phải, làm suy yếu một chút "độ căng" của cánh cửa, một lần nữa chúng tôi kéo chốt bên trong ổ khóa. Hành trình của mỗi chuyển động phải từ 1 đến 3 mm.

Như vậy, sau 5-6 động tác lặp lại sẽ có thể mở được khóa cửa. Thông thường, thời gian để phá vỡ nó có thể mất đến một giờ, bởi vì một lò xo cứng bên trong ổ khóa thường "bẻ gãy" bu lông về vị trí ban đầu, buộc phải bắt đầu lại từ đầu. Để tránh điều này xảy ra, hãy quan sát áp lực lên tấm kim loại - trong giai đoạn cuối, áp suất phải là tối đa.

Giá đỡ và ổ khóa bánh răng: Làm thế nào để mở giá và ổ khóa bánh răng mà không cần chìa khóa?

Khóa giá đỡ và bánh răng là một khóa cơ khí trên cao có một hoặc hai bu lông để khóa. Tất nhiên, hai bu lông tốt hơn, nhưng xét về mức độ bí mật và chống trộm, những cơ chế này, được phát minh từ thời Liên Xô, vẫn còn nhiều điều đáng mong đợi.

Về nguyên lý, hoạt động của khóa khá đơn giản. Trên bu lông chính, dao phay cắt các rãnh xiên một góc nhất định, trùng vị trí với răng trên then.

Khi chìa khóa được đưa vào lỗ khóa, nó sẽ tương tác với các răng của nó trên các rãnh của thanh ray và dưới áp lực của thanh ray, nó sẽ di chuyển sang một bên và cửa sẽ mở ra.

Ổ khóa giá treo tuyệt đối không đáng tin cậy, chúng hoạt động tốt ở cả nhiệt độ âm và nhiệt độ cao, chúng chịu được độ ẩm và lượng mưa tốt, nhưng do khả năng chống trộm thấp, chúng không được khuyến khích lắp đặt cho cửa ra vào căn hộ.

Tuy nhiên, để lắp đặt trong cửa nhà để xe hoặc cửa nhà để xe, khóa thanh răng và bánh răng là lựa chọn tốt nhất, đặc biệt nếu bạn kết hợp nó với khóa an toàn có lỗ mộng.

Ổ khóa được lắp đặt trên cao, trên bề mặt bên ngoài của cửa nhà để xe, được gắn chặt bằng vít hoặc bu lông.

Đọc thêm: Kính phản quang - chống nắng hiệu quả

Có những truyền thuyết về tuổi thọ hoạt động của các cơ cấu này, chúng thực tế không bị gãy, vì lò xo và đòn bẩy hoàn toàn không có trong thiết kế.

Các phương pháp mở ổ khóa kiểu transom khá thô sơ, phổ biến và có điểm chung là bạn cần phải di chuyển từng thanh một. Hãy xem xét một số cách:

Mở khóa giá đỡ bằng dây đàn guitar hoặc dây câu.

Đầu tiên, chúng tôi siết chặt cửa bằng xà beng hoặc tuốc nơ vít, chúng tôi chèn vào khe giữa cánh cửa và thanh kẹp. Từ một dây guitar hoặc dây câu, chúng ta tạo một vòng lặp, chúng ta đẩy vào lỗ khóa, vòng nó quanh các chốt (mà khóa mở từ bên trong) và nhẹ nhàng kéo về phía mình. Đồng thời, các thanh trượt sang một bên và cửa sẽ mở ra.

Mở khóa giá bằng cà rốt hoặc bút chì

Đầu tiên, chúng tôi bôi trơn hoặc làm đổ ổ khóa WD-40, sau đó nhả bu lông bằng cách ấn nhẹ cánh cửa vào chỗ mở và cẩn thận lái một cây bút chì bằng cà rốt hoặc gỗ mềm vào lỗ khóa. Nhờ chất liệu mềm, các răng của thanh sẽ để lại các rãnh tương ứng trên cà rốt hoặc gỗ và khóa sẽ mở ra.

Mở giá và khóa bánh răng bằng tuốc nơ vít, dùi hoặc móc móc

Chúng ta dùng vai ấn vào cửa theo hướng mở và di chuyển từng ngạnh hoặc rãnh bằng tuốc nơ vít, dùi hoặc móc dọc xà ngang. Khi thanh ngang phía trên đang mở, chúng tôi chặn nó đóng lại bằng que diêm hoặc bất cứ thứ gì có trong tầm tay và chuyển đến thanh ngang phía dưới. Nhẹ nhàng di chuyển dưới vị trí song song của xà ngang phía trên và đẩy cửa.

Cách mở giá đỡ và khóa bánh răng bằng máy khoan và tuốc nơ vít

Có thể mở khóa nhà để xe hoặc cửa kim loại bằng mũi khoan mà không làm hỏng lá cửa. Đầu tiên, chúng ta đẩy một tờ giấy vào giữa cánh cửa đóng và hộp, xác định vị trí của xà ngang đã đóng. Sau đó, chúng tôi khoan các lỗ nhỏ trên hộp và sử dụng tuốc nơ vít (hoặc hai, tùy thuộc vào kiểu khóa) để di chuyển bu lông.

Cờ lê

Ngày nay, việc tìm một xưởng sản xuất các loại cờ lê bánh răng và giá đỡ trùng lặp là một vấn đề khá nan giải. Điều này là do thực tế là các chìa vặn thanh răng và bánh răng khá khó thực hiện do một góc cắt nhất định của răng và điều chỉnh bằng tay so với ban đầu. Phím xà ngang cũng thuộc loại không chuẩn, hơi khó tìm chỗ trống.

Cờ lê giá đỡ được chia thành hai loại chính: loại có đầu tròn và loại trống phẳng. Đổi lại, trống chìa khóa có một sợi ở một hoặc hai mặt.

Một nhược điểm rất lớn của các phím này là rất dài và nặng, chi phí sao chép khá cao.

https://zamki-sao.ru

Làm thế nào để mở một ổ khóa nhà để xe?

Câu trả lời cho câu hỏi này có thể giúp chủ sở hữu chiếc xe vào thời điểm quan trọng, không phải cho một vụ cướp, mà là một ý tưởng về cách những tên trộm làm điều đó để bảo vệ nhà để xe khỏi chúng. Sau khi học cách bẻ khóa nhà để xe một cách chính xác, bạn không thể sợ trong trường hợp mất chìa khóa hoặc hỏng thiết bị, bạn sẽ phải cắt cổng bằng súng tự động để vào phòng.

Mở khóa đòn bẩy

Khóa đòn bẩy khá đáng tin cậy, do đó nó thường được lắp đặt trên cửa. Phần mã ở đây là đòn bẩy (các tấm phẳng có cấu hình khác nhau). Chính họ là người chặn trụ chốt của bu lông.Rất khó để mở một ổ khóa như vậy mà không có chìa khóa, nhưng có thể.

Nếu có nhiều thời gian để mở khóa, bạn có thể sử dụng phương pháp đường mòn (ấn tượng). Để làm điều này, bạn cần phải để trống một phím. Chúng tôi lắp nó vào ổ khóa, xoay nó và nhìn vào các bản in xuất hiện. Sử dụng một tệp, dần dần điều chỉnh phím cho đến khi nó vừa vặn. Sẽ là khá khó khăn cho một người mới bắt đầu đối phó với một nhiệm vụ như vậy, vì ngoài tầm nhìn tốt, sự kiên nhẫn và thời gian đủ thì ở đây cũng cần phải có kỹ năng.

Những lợi ích

Các thiết bị giá đỡ và bánh răng được thiết kế để hoạt động liên tục. Họ là người khiêm tốn, không gặp rắc rối, không bao giờ kẹt. Khai cuộc không cần nhiều nỗ lực, thậm chí trẻ em cũng có thể dễ dàng đối phó với chúng.

Đọc thêm: Lắp đặt cửa sổ mái ở Moscow và khu vực Moscow

Ngày nay, những thiết bị như vậy không còn phổ biến như những năm trước nên giá thành rẻ, phù hợp túi tiền của mọi người.

Thiết bị giá đỡ và bánh răng

Mở khóa xi lanh

Phương pháp đơn giản nhất là va chạm. Để mở khóa theo cách này, chúng ta cần:

- chuẩn bị chính; - một cái búa nhỏ; - tập tin.

Vì ổ khóa kiểu xi lanh là khác nhau, nên cần xác định trước loại ổ khóa cần phá. Phù hợp với điều này, chúng tôi chọn phôi cần thiết.

Chúng tôi cầm phôi trên tay và sử dụng một chiếc dũa để tạo những khoảng trống tương tự trên đó. Độ sâu của chúng phải tương ứng với độ sâu của răng lớn nhất.

Khi đã khoét hết các răng, ta lấy chìa khóa và dùng búa gõ vào khe hở của ổ khóa. Khi chìa khóa hoàn toàn vào bên trong, bạn có thể thử mở cửa.

Tính năng phá khóa nhà để xe bên trong

Để quyết định cách phá khóa nhà để xe, bạn cần biết loại và thiết kế của nó.

Các thiết bị như vậy có thể là:

Giá đỡ
(cm.). Có một số thanh ngang trong thiết kế. Có một số cách để phá khóa như vậy:

luân phiên di chuyển xà ngang qua khe giữa các lá;
di chuyển xà ngang qua lỗ khóa bằng dùi;
luồn một ống vào lỗ khóa và luồn một vòng dây kim loại qua đó. Sau đó, vòng lặp được ném qua các tay cầm của xà ngang và trượt chúng.

Mẹo: Các khóa tủ có khóa chốt ở vị trí đóng được mở rất nhanh bằng khóa chính đa năng được làm từ bất kỳ khóa tương tự nào.

Khóa, trong đó cơ cấu xi lanh được bố trí với vị trí ngang của các tấm.
Những kẻ tấn công có thể dễ dàng hack một thiết bị như vậy theo một trong hai cách:

một thanh làm bằng vật liệu có độ bền cao được đưa vào lỗ chìa khóa, khi xoay, ổ khóa của nó có thể mở ra;
khoan ra khỏi hình trụ. Bằng cách này, những tên trộm có thể mở cổng chỉ trong vài giây bằng cách sử dụng máy khoan cacbua và một máy khoan điện mạnh.

Khóa bằng chốt trong cơ cấu xi lanh, trong xi lanh
... Trong trường hợp này, trước khi phá khóa ga ra, một thiết bị tự làm được tạo ra. Bề ngoài, nó trông giống như một khoảng trống cho một chìa khóa của ổ khóa như vậy. Đối với hack:

một "cuộn lên" được đưa vào lỗ khóa và quay trong cơ cấu xi lanh với sự trợ giúp của một đòn bẩy;
các chốt, có điện trở kim loại thấp hơn so với "cuộn lên", sẽ dần dần bắt đầu bị cắt ra và khóa sẽ mở ra.

Một quả táo bón với ba hàng ghim trong cơ cấu xi lanh.
Các phần tử như vậy có đường kính nhỏ và vật liệu để sản xuất chúng được lấy với độ bền thấp, cho phép các phần tử có thể dễ dàng cuộn lại, như thể hiện trong ảnh.

Lâu đài "Rào cản"
... Nó có cùng một thiết bị hình trụ, trong đó có ba hàng chân, nhưng khác về thiết kế ban đầu. Nó có một xà ngang khổng lồ, rộng và khá mạnh, nhưng cơ chế cố định khối trụ lại quá yếu, cho phép nó bị văng ra khi bị gãy chỉ bằng một nhát búa đơn giản. Cơ chế xi lanh tự gấp lại khá dễ dàng bằng cách sử dụng một thiết bị đơn giản.
... Những thiết kế này có tính bí mật thấp nhất, giúp bạn có thể mở một nửa số ổ khóa được sản xuất bằng một chìa khóa.

Mở khóa điện từ

Để mở khóa điện từ, bạn cần phải có một bộ gắp từ đặc biệt. Đây là một cuộn dây thông thường với dây đồng quấn quanh nó. Với sự trợ giúp của một lõi, nó phải được kết nối với điện. Để bảo vệ bản thân khỏi bị điện giật, chúng tôi cách điện lõi bằng băng dính điện thông thường.

Sử dụng một khóa chọn.

1. Chúng tôi kết nối cuộn dây với mạng. 2. Chúng tôi mang nó đến ổ khóa mà bạn muốn mở. 3. Xác định các cực dương và cực âm, sau đó chúng ta bắt đầu lái chúng lần lượt xung quanh nơi đặt chìa khóa. 4. Khi một tiếng lách cách đặc trưng xuất hiện, hãy nhanh chóng mở cửa.

Mở khóa kết hợp

Đối với các ổ khóa kết hợp, bất kỳ khóa chính nào cũng sẽ không hoạt động. Việc phá vỡ các khóa kết hợp đòi hỏi kiến thức về toán học, với sự trợ giúp của các kết hợp có thể có thể được tính toán.

Mặc dù sự đơn giản của một số ổ khóa, nhưng rất ít người có thể mở một cánh cửa bị khóa ngay lần đầu tiên mà không gặp khó khăn. Để học cách mở nhanh các ổ khóa phức tạp, bạn cần nghiên cứu chi tiết tất cả các loại khóa, hiểu cách thức hoạt động của chúng và sau đó mới bắt đầu thực hành. Như họ nói, lặp đi lặp lại là mẹ của việc học. Do đó, bạn càng may mắn làm việc với số lượng lớn các cơ chế, bạn sẽ dễ dàng nhanh chóng mở khóa khi cần.

Để lại lời khuyên và nhận xét của bạn bên dưới. Đăng ký nhận bản tin. Chúc bạn may mắn, và tốt cho gia đình bạn!

Đôi khi những điều kỳ lạ xảy ra. Bạn đang đứng trước một cánh cửa đóng chặt, lục tung túi quần thì chợt nhận ra không có chìa khóa và không rõ chúng bị mất khi nào và ở đâu. Chắc lúc này ai cũng tiếc vì không biết mở ổ khóa cửa.

Nhân loại đã nghĩ ra một số lượng lớn các thiết kế lâu đài. Một số hóa ra quá phức tạp và không đáng tin cậy, một số thì lại quá thô sơ, và cả hai đều được sử dụng cực kỳ hiếm hoặc hoàn toàn không. Tiếp theo, chúng ta sẽ xem xét các phiên bản ổ khóa phổ biến nhất và cách phá chúng.

Khóa giá đỡ

Loại ổ khóa này có cấu tạo khá đơn giản. Các bu lông nhô ra khỏi thân, có lỗ lắp và lỗ then hoa. Bên trong thùng dựng cửa có các thanh ngang, nan, là cột che ổ khóa. Các thanh này bị lò xo đẩy ra ngoài.

Chúng chứa các rãnh nằm ở một góc với vectơ chuyển động của bu lông.

Vì cấu trúc bao gồm một số thanh ngang, có 2 cách để phá vỡ nó:

Có một khoảng trống giữa các lá, qua đó các thanh ngang sẽ được di chuyển lần lượt.
Các thanh ngang được phép di chuyển bằng dùi qua lỗ khóa.
Tạo một vòng kim loại từ chuỗi.
Một ống được đưa vào lỗ khóa, một vòng dây được đưa vào và ném qua tay cầm của các thanh ngang, di chuyển chúng.

Giá đỡ và ổ khóa bánh răng có thanh ngang mở tốt bằng chìa khóa chính đa năng được làm từ cùng một chìa khóa.

Khóa xi lanh với các tấm chéo

Các ổ khóa được trang bị các chìa khóa đặc biệt, trong đó một bộ phận làm việc hình trụ được cắt theo chiều dọc, và từ mặt ngang, nó trông giống như một hình tròn bị cắt làm đôi. Thiết kế của ổ khóa có chỉ số độ tin cậy thấp, chúng dễ dàng mở bằng chìa khóa chính bằng thép có độ bền cao.

Nó có thể bị tấn công theo một số cách:

Khóa mở trong quá trình quay một thanh được làm bằng vật liệu có độ bền cao trong đó.
Nếu bạn có một máy khoan với các mũi khoan, bạn thực sự có thể khoan một hình trụ trong vài phút.

Đọc thêm: Ống nhựa PVC - giải thích viết tắt, tính năng và đặc tính

Sơ đồ mở khóa xylanh.

Các chuyên gia nói rằng nếu bạn có quyền lựa chọn, tốt hơn là nên chọn một ổ khóa khác, vì những tên trộm có kinh nghiệm sẽ mở một ổ khóa hình trụ có các tấm ngang trong vài giây.

Khóa xi lanh có chốt

Ngoài bộ truyền động bu lông và xi lanh, cấu tạo bao gồm một thân bằng kim loại hoặc thép, các chốt có lò xo hồi vị, một cam di chuyển bu lông. Các chốt tiếp xúc với chìa khóa hoặc với cơ cấu khóa của khóa so với thân.

Chìa khóa là những ống hình trụ có răng, lỗ hoặc vết cắt bằng số chốt trong hộp khóa.

Trong nhiều công sở, trường học được xây dựng từ thời Liên Xô vẫn còn tồn tại những ổ khóa như vậy, chúng không được phân biệt bằng các chỉ số cao về độ bảo vệ và độ tin cậy. Với mục đích tạo độ tin cậy cao hơn, các phím nhiều hàng có lỗ thủng ở cuối được sử dụng.

Thiết bị khóa.

Để phá vỡ cấu trúc, bạn sẽ cần một thiết bị đặc biệt giống như một ô trống chìa khóa trao tay, được gọi là cuộn:

Chìa khóa trống được đưa vào lỗ khóa và xoay ở đó bằng đòn bẩy.
Convolution có độ bền cao hơn so với chân. Các chốt sẽ bắt đầu mòn, khiến ổ khóa bị mở.

Khóa không đắt và được lắp trên những cánh cửa không cất giữ những thứ đặc biệt quan trọng và có giá trị.

Khóa đòn bẩy

Cấu trúc chứa một phần bí mật dưới dạng các tấm hình. Chỉ có thể mở nó khi tất cả các tấm ở một vị trí nhất định. Đây là một loại khóa rất phổ biến được lắp đặt trên cửa kim loại của nhà để xe, văn phòng hoặc các tòa nhà công nghiệp.

Khóa treo có 3 bu lông tròn. Nó có các chỉ số độ tin cậy tốt nếu nó được làm bằng vật liệu chất lượng cao và có độ bền cao.

Chính một lọn tóc mà chúng ta biết có thể giúp mở ổ khóa. Nó được đưa vào gần như tất cả các cách và xoay cho đến khi nó dừng lại. Đồng thời, chúng tôi di chuyển tấm đầu tiên bằng kim đan có móc. Đồng thời, bạn cần cố gắng lật cuộn ít nhất 1/4 vòng.

Tấm đã nhượng bộ khi có thể làm được. Các bước tương tự nên được thực hiện với các tấm khác.

Rào chắn

Loại khóa này được phân biệt bởi thiết kế của cơ chế bí mật. Trong các ổ khóa khác, các chốt được sắp xếp thành một hàng, và trong thanh chắn, chúng nằm trong một vòng tròn. Do đó, tính bí mật tăng lên và việc mở nó trở nên khó khăn hơn nhiều.

Chìa khóa là một ống với các lỗ có độ sâu khác nhau được áp dụng, đại diện cho một mã hóa. Hầu như không thể tạo ấn tượng từ một chìa khóa như vậy.

Cấu trúc của khóa thanh chắn được mở bằng cách sử dụng:

Quay.
Phần buộc bên trong ổ khóa bị gãy và các thanh thép bị gãy.
Lockpick.
Được sử dụng khi các chân mã bị mòn.
Lựa chọn các phím.
Nó rất hiếm, nhưng có những lúc ổ khóa thực sự có thể được mở bằng một chiếc chìa khóa tương tự như chìa khóa của chính bạn.

Tuy nhiên, việc mở loại ổ khóa này là một vấn đề lớn, vì chúng được thiết kế để có độ tin cậy cao nhất có thể.

Cách bôi trơn đúng cách

Tần suất bảo dưỡng sản phẩm trực tiếp phụ thuộc vào việc bạn sử dụng khóa bao nhiêu lần trong ngày và khóa được lắp đặt trong điều kiện nào. Vì vậy, khóa căn hộ trên cửa trước cần được chú ý ít nhất mỗi năm một lần, nhưng các thiết bị được lắp đặt trên đường phố - ví dụ, ở lối vào nhà hoặc lối vào, cần phải bôi trơn ba tháng một lần.

Để tăng đáng kể tuổi thọ của cơ cấu khóa, bảo vệ các đặc tính bảo vệ của nó, bạn cần biết cách bôi trơn. Các nhà sản xuất hàng đầu sản xuất các nhãn hiệu dầu nhờn của riêng họ. Ví dụ, ASSA, một thương hiệu khá nổi tiếng, sản xuất các sản phẩm Lock Cleaner và Lock Spray để làm sạch và bôi trơn ổ khóa. Đầu tiên giúp loại bỏ bụi bẩn khỏi cơ chế và thậm chí có thể nhanh chóng và không gây hại cho chính sản phẩm và bộ phận bí mật của nó, làm tan băng.

Chúng tôi làm việc với ấu trùng của lâu đài

Thường sau khi phá khóa, câu hỏi khôi phục lại cấu trúc bị hư hỏng được đặt ra. Yếu tố chính trong ổ khóa là ấu trùng, có thể được thay thế, sửa chữa và khi đó ổ khóa sẽ hoạt động hoàn hảo.

Tháo lõi khóa

Sơ đồ khóa xi lanh.

Thuật toán làm việc không phức tạp, cần thực hiện các thao tác sau.Chìa khóa tương ứng với ổ khóa đã cho được đưa vào lỗ khóa và quay theo hướng mở. Nếu không rút chìa khóa, hãy tháo các chốt của tấm phía trước của ổ khóa, nằm ở cuối cửa.

Sau đó, vít được tháo ra, nằm ở trung tâm của lưỡi và táo bón. Tiếp theo, bạn nên thay đổi vị trí của chìa khóa một góc 40 độ và đảm bảo rằng ấu trùng chui ra khỏi thiết bị khóa một cách dễ dàng.

Đôi khi một tình huống xảy ra khi không có chìa khóa trong cấu trúc và nó bị hỏng hoàn toàn. Trong trường hợp này, một máy khoan với mũi khoan có đường kính khoảng 10 mm sẽ giúp ích. Một lỗ được khoan trong lõi bằng một mũi khoan và sau đó nó được lấy ra một cách bình tĩnh.

Chúng tôi sửa chữa xi lanh

Bạn nên xem kỹ xi lanh đã tháo ra và xác định xem nó cần được sửa chữa bao nhiêu. Ở mặt bên của một trong các tấm lõi có các bàn chân giữ nhựa kim loại; chúng phải được uốn cong cẩn thận.

Thiết bị khóa đĩa.

Tấm di chuyển và các chốt và lò xo trở nên rõ ràng, chúng cần được làm sạch cẩn thận. Lò xo phải căng tốt và bấm chặt các chốt, nếu không được thì hãy kéo căng lò xo bằng tay.

Không có trường hợp nào, trong quá trình lắp ráp, không được nhầm lẫn vị trí của các chốt. Khi chúng ở ngoài vị trí, khóa sẽ không hoạt động.

Thay thế ấu trùng

Có tình trạng không sửa được xi lanh mà phải lắp ấu trùng mới. Để nhặt một cái mới phải có cùng kích thước với cái cũ, nhưng có thể thấy nó đáng tin cậy hơn, chắc chắn hơn và có các miếng bọc thép. Khóa sẽ khó bị phá hoặc khoan hơn và điều này sẽ cứu tài sản của bạn khỏi những kẻ đột nhập.

Để bắt đầu, một chìa khóa được lắp vào hình trụ. Sau đó, bộ phận phải được quay theo cách mà ấu trùng dễ dàng đi vào ổ khóa, và cờ không cản trở nó. Sau đó vặn bu lông vào. Quá trình này sẽ dễ dàng, miễn là mọi thứ đã được thực hiện chính xác trước đó. Sau khi ấu trùng được cố định và đĩa cuối được đặt vào vị trí.

Các khuyến nghị cho việc sử dụng bu lông và táo bón là gì

Ngày nay, bạn có thể mua ổ khóa (bu lông) ở bất cứ đâu, một điều điển hình, nhưng chúng tôi sẽ sử dụng hai ví dụ (thiết bị ngoài đời thực) để xem xét cách bạn có thể nhân rộng độ an toàn của cổng khỏi trộm bằng những cách đơn giản.

Ví dụ một, bu lông ngang

Các miếng ống vuông 15 cm, dài 50x50mm, được hàn ở mặt trong của các cánh. Dọc theo chúng, như dọc theo các thanh dẫn hướng, một thanh thép hình vuông 45x45 mm sẽ di chuyển. (tất cả điều này được bôi trơn liên tục, hành trình bu lông rất nhẹ). Trên một tấm chắn, thanh hướng dẫn được hàn từ cuối (bảo vệ chống bật ra khỏi khóa). Bên ngoài, trong khu vực của ổ khóa, có một số bu lông, một trong số đó cố định thanh ở vị trí khóa. Phần còn lại của các bu lông giống nhau, nhưng chúng không giữ bất cứ điều gì, kết cấu được hàn.

Khóa bên trong khóa các cửa một cách tiêu chuẩn, điểm khác biệt là chốt dài, khóa an toàn, không nên mở dễ dàng. Có một lỗ khóa khác phía trên giếng của ổ khóa này - một chiếc chìa khóa, nhưng là một chiếc giả. Mặc dù một phần của ổ khóa được hàn từ bên trong, có thể sẵn sàng thể hiện âm thanh khi mở, nếu chìa khóa phù hợp. Trên thực tế, nó xuyên qua, và các vết cắt, 4x4 mm, được thực hiện trên thanh bu lông bên dưới nó.

Cách cấu trúc này mở ra

Chủ sở hữu mở một chút chốt vặn chính xác (anh ta thường làm điều tương tự với các bu lông khác, vì vậy tất cả các bu lông trông giống nhau), giải phóng chốt cửa.
Chèn "chìa khóa" vào lỗ khóa giả. Đây là một chiếc tuốc nơ vít, một phần của nó bật ra bản lề (tương tự là một cờ lê bugi nhiều đầu gối). Một số vòng quay của tuốc nơ vít, phần thứ hai rơi vào các vết cắt, đặt bu lông chuyển động, di chuyển nó về phía lỗ. Hành trình của chìa khóa tuốc nơ vít được tính toán sao cho một số vòng quay sẽ di chuyển bu lông 25-30 cm, giải phóng các cánh tà.
Mở khóa thực và sau đó mở tấm vải đầu tiên. Thứ hai được cố định bằng các ổ khóa dọc.

Vài lời về sức mạnh. Hành trình của thanh bu lông là 30 cm trên thanh tiếp nhận và 90 cm trên thanh mở.Chiều dài lớn của thanh (180 cm) gây khó khăn (nặng), vì vậy nó được cắt theo kích thước cho phép một người phụ nữ mở nó. Với độ hẹp như vậy (tổng chiều dài 120 cm), băng quấn không thể bị kéo ra bằng lực, tất nhiên, trừ khi bạn sử dụng kích hoặc dụng cụ đặc biệt.

Ví dụ hai, bu lông dọc

Kiểu dáng chung tương tự, mọi thứ cũng được hàn, có khóa, chốt bên trong, có bí quyết tương tự, nhưng ngoài ra, cửa mở có khóa lắp dọc dưới, được nâng lên bằng dây cáp và hạ xuống tổ. .

Đọc thêm: Cách cài đặt thêm kẹp trên cửa sổ nhựa. Điều chỉnh cửa sổ

Có một lỗ ẩn trên cánh cổng, được ngụy trang (trong khu vực lỗ khóa, vì vậy nhìn từ bên cạnh có vẻ như một người chỉ đơn giản là mở khóa), trong đó một bánh răng nhỏ quay với một tuốc nơ vít xoắn (trong trường hợp này , một hình lục giác). Nó kích hoạt một sợi dây giúp đẩy lùi chứng táo bón.

Không ai có thể mở được cánh cổng này, mặc dù đã có những cố gắng. Tuy nhiên, thành thật mà nói, có một số vấn đề về hoạt động ở đây. Thứ nhất, bạn phải nỗ lực để khóa nắp thứ hai, và thứ hai, đã xảy ra tình trạng - dây cáp bị kẹt, táo bón không mở được. Sau đó, chủ sở hữu tự bảo hiểm, làm một dây cáp khẩn cấp để bạn có thể tự nâng táo bón trong trường hợp xảy ra tai nạn. Rất khó để tìm ra nơi nó được giấu, không thể kéo nó ra nếu không có công cụ, và hoàn toàn không thể đoán được tại sao nó lại ở đây.

Chúng tôi nói điều này để bạn hiểu rằng bu lông và khóa tiêu chuẩn là tốt, đáng tin cậy, mạnh mẽ, nhưng nếu không sử dụng sự khéo léo, phát minh ra bí quyết, áp dụng bàn tay của bạn, không phải tất cả các ổ khóa sẽ có thể chống lại những nỗ lực xâm nhập nhà để xe của bạn.

Chúng tôi lấy chìa khóa bị hỏng

Bản vẽ khóa đòn bẩy.

Chìa khóa bị hỏng trong ổ khóa sẽ không thành vấn đề nếu thực hiện đúng các khuyến nghị sau:

Việc lấy chìa khóa sẽ dễ dàng hơn khi bạn rắc WD-40 hoặc bất kỳ chất lỏng nào khác chống gỉ vào lỗ khóa.
Quy trình này sẽ cải thiện việc trượt phần còn lại của chìa khóa bị hỏng trong lỗ khóa. Chúng tôi lấy chìa khóa bằng kìm và cố gắng quay. Nếu không được thì bạn nên gõ nhẹ vào phần còn lại và thử quay lại.
Phương pháp đầu tiên không giúp được gì? Điều thứ hai chắc chắn sẽ giúp ích.
Một ống đồng thau được đặt trên mảnh, được chọn theo cách để có được sự phù hợp giao thoa. Phần cuối của ống phải được làm nóng bằng đèn hàn, ép vào một mảnh và để nguội. Xịt chất tẩy rỉ vào lỗ của ổ khóa. Nên bẻ cong ống, cố gắng xoay thiết bị và rút chìa khóa ra.
Đối với phương pháp thứ ba, bạn sẽ cần một máy khoan và một vít tự khai thác.
Chúng tôi muốn cảnh báo bạn ngay lập tức rằng phương pháp này yêu cầu độ chính xác của đồ trang sức và bao gồm việc khoan một lỗ trên mảnh vỡ bằng máy khoan và vặn vít tự khai thác vào đó. Sau đó xịt WD-40 vào lỗ khóa và nhẹ nhàng xoay chìa khóa từ bên này sang bên kia. Thao tác này phải được thực hiện trong ít nhất 5 phút.
Một cách khác để rút chìa khóa bằng cách sử dụng superglue là dạo quanh Internet.
Phương pháp này rất đáng ngờ, vì lực siêu keo vẫn không đủ để truyền mô-men xoắn đến mảnh vỡ, keo có thể bị rò rỉ và dính chặt mảnh vỡ vào ổ khóa, hoặc nó có thể rò rỉ vào cơ cấu, cuối cùng làm hỏng cấu trúc.
Và, có lẽ, lựa chọn chính xác và đáng tin cậy nhất là gọi một kỹ thuật viên được đào tạo đặc biệt chuyên nghiệp loại bỏ các phím bị hỏng.

Vì vậy, trước khi bắt tay vào giải quyết vấn đề chìa khóa bị hỏng hoặc kẹt, bạn nên đánh giá kỹ điểm mạnh của mình và hiểu rõ việc tự mình làm là thực tế hay vẫn gọi thợ để bảo toàn tính nguyên vẹn của ổ khóa.

Nhà để xe bằng gạch và bê tông là nơi dẫn đầu chắc chắn về độ tin cậy

Nhược điểm quan trọng nhất của một nhà để xe như vậy là chi phí xây dựng cao, cũng như chi phí thời gian rất đáng kể. Đúng như vậy, có những đề cập rằng những kẻ đột nhập đã đập bỏ một trong những bức tường gạch mà không cần chạm vào cửa.Cách dễ nhất để phá tường bằng gạch vôi cát trắng. Bạn có thể bảo vệ mình khỏi tình huống này bằng cách bao gồm sự tháo vát và khéo léo của chính mình. Một điểm yếu khác của một nhà để xe như vậy là mái nhà. Bạn có thể mở nó bằng dụng cụ kéo móng tay. Những kẻ tấn công không ngần ngại thậm chí sử dụng một công cụ đường sắt mạnh mẽ cho những mục đích này.

Nhà để xe gạch là đáng tin cậy nhất

Một cách khác để trèo qua mái nhà là nâng mái bằng kích. Nếu mái nhà nhô ra một chút so với các bức tường của nhà để xe, một khúc gỗ hoặc cột được lắp đặt bên dưới nó. Tất cả những thứ này, cùng với mái nhà, được nâng lên bằng một kích. Chỉ cần một sơ hở nhỏ là đủ và kẻ tấn công đã hoạt động bên trong nhà để xe. Bạn không cần phải ăn cắp một chiếc xe hơi. Nhưng hoàn toàn có thể tháo gỡ bất kỳ thiết bị hoặc phụ tùng nào khỏi xe.

Ngay cả khi bạn đã cẩn thận làm một tấm lưới gia cố trên mái nhà từ bên trong và không dễ dàng như vậy để vào nhà để xe của bạn, nếu có một nhà để xe của hàng xóm không được gia cố phía sau bức tường nửa gạch, thì mọi công việc có thể trở nên vô ích. Và thường các nhà để xe bằng gạch được dựng lên trong các hợp tác xã nhà để xe. Có lẽ nên thực hiện một số phương pháp chung để giải quyết vấn đề này, hầu hết họ thường sử dụng dịch vụ của vệ sĩ hoặc hệ thống của các công ty an ninh.

Kết quả

Thời gian không đứng yên, và các nhà sản xuất đưa ra những thiết kế mới, kết hợp những điều trên, bổ sung thêm hệ thống bảo vệ mới cho chúng. Các ổ khóa đang được cập nhật và trở nên đáng tin cậy hơn và chống trộm.

Tôi muốn lưu ý, cho dù cơ chế phức tạp đến đâu, khi nó được làm bằng kim loại xấu, nó sẽ dễ dàng bị gãy hơn. Do đó, tại thời điểm mua hàng, hãy nghiên cứu kỹ hộp, hướng dẫn sử dụng và tìm kiếm thông tin về sự tuân thủ của sản phẩm với GOST.

Mở khóa không cần chìa không khó nhưng bạn luôn phải hết sức cẩn thận vì rất dễ làm hỏng ổ khóa. Do đó, nếu bạn không tự tin vào khả năng của mình thì nên tìm đến các bác sĩ chuyên khoa.

Một ổ khóa cơ học trên cao với một số thanh ngang, được đặt tên là giá đỡ và khóa bánh răng. Càng nhiều thanh ngang, càng khó mở một thiết bị như vậy.

Cơ chế khóa xà ngang

Chi phí dịch vụ mở gara

Việc không thể vào gara khi cần gấp dẫn đến bực bội, chúng ta bắt đầu tức giận và căng thẳng.
Tuy nhiên, đừng lo lắng, bạn có thể gọi cho công ty chúng tôi bất cứ lúc nào, và một chuyên viên giàu kinh nghiệm sẽ giúp bạn mở gara nhanh chóng, vì anh ta luôn có những dụng cụ cần thiết bên mình để mở ổ khóa với bất kỳ cấu hình nào!

Nếu cửa nhà để xe không mở, chủ xe không nên hoảng sợ và xả giận. Kiểm tra, kiểm tra và liên hệ với một chuyên gia được gọi là các biện pháp sơ cứu. Bị cưỡng bức, cánh cửa nhà để xe bị phá có thể được mở bằng vũ lực, nhưng không có gì để đạt được ở đây. Công việc bảo dưỡng cửa gara là quan trọng và cần thiết nhưng việc chủ gara cắm rễ xuống đất trước cửa gara khóa vào sáng sớm có thể xảy ra.Tuy nhiên, các chuyên gia thường có thể nhanh chóng phát hiện hư hỏng và khắc phục sự cố ngay lập tức.

Chi phí, giá để mở một ga ra hoặc một cái vỏ là 2000 - 2500 rúp
Chi phí mở khóa gara đã bao gồm cả việc ra đi của chủ đến nơi làm việc.
Chi phí làm việc ở nhiệt độ từ 0 đến -20 độ (bên ngoài) cộng với 500 rúp cho mức giá cơ bản

Cách hoạt động của giá đỡ và khóa bánh răng

Toàn bộ cấu trúc bao gồm một số phần:

thân hình;
Chìa khóa;
đường sắt;
mùa xuân.

Một thanh ray được làm từ một thanh kim loại hình chữ nhật trống. Trên đó, các răng và rãnh vát được cắt bằng máy cắt trong khi vẫn duy trì một góc nhất định. Số lượng đường ray có thể khác nhau. Để đóng khóa, một lò xo đặc biệt được lắp đặt. Thân được làm bằng thép bền với nhiều kích thước và hình dạng.

Phần khó nhất của khóa là chìa khóa. Khi làm, bạn cần cắt chính xác các rãnh, điều chỉnh chúng theo góc của thanh ray. Hơn nữa, việc cắt có thể được thực hiện trên cả hai mặt của chìa khóa.

Sơ đồ khóa tủ

Rất khó để tạo ra một bản sao. Vì vậy, việc khám nghiệm tử thi, nếu đột nhiên bị mất chìa khóa từ giá đỡ và ổ khóa bánh răng, sẽ trở thành một vấn đề đau đầu.

Các phím này được coi là không chuẩn. Rất khó để tìm một mẫu phù hợp để tạo bản sao. Công nghệ của công việc cũng gây ra những khó khăn. Cần phải tự đưa răng ăn khớp với thanh răng. Hình dạng của các khóa chốt rất đa dạng. Chúng được thực hiện:

tròn;
bằng phẳng;
Dài;
dày;
gầy,
nặng.

Kỹ thuật mở cho mô hình giá đỡ và bánh răng

Làm thế nào để mở giá đỡ và ổ khóa bánh răng mà không cần chìa khóa? Cơ chế của quá trình này là gì? Một số kiểu máy được trang bị một thiết bị cho phép đặt chốt cửa ở vị trí “khóa”.

Tuy nhiên, ngay cả với một số lượng lớn các thanh ngang, nhiều cách được biết đến để mở khóa khi mất chìa khóa. Tất cả chúng đều được sử dụng với một mục đích - để di chuyển đường ray và đạt được sự thoải mái của nó.

Hãy cùng làm quen với công nghệ cách mở giá đỡ và khóa bánh răng với chi phí tối thiểu. Bạn cần phải có một sợi hoặc chuỗi chắc chắn. Sử dụng bất kỳ công cụ nào, chẳng hạn như tuốc nơ vít, để bẻ cong lá cửa ra khỏi khối. Chèn vòng dây vào lỗ khóa. Nó được đẩy vào chiều dài của khoảng trống được thực hiện. Vòng lặp phải bám chặt vào răng giá.

Nếu bạn kéo dây đặt, thanh ray sang một bên, khóa sẽ mở ra dễ dàng.

Một cách để mở giá đỡ và bánh răng

Bạn có thể mở xà ngang hoặc khóa giá đỡ bằng một vật sắc nhọn. Theo cách tương tự, một khoảng trống được tạo ra, một vật sắc nhọn được đưa vào. Sau khi nó tiếp xúc với các răng, thanh ray được di chuyển từ từ cho đến khi khóa mở ra.

Nếu khóa có nhiều thanh ngang, hai hoặc ba cách tiếp cận được thực hiện. Mỗi thanh trượt được cố định bằng bất kỳ vật thể thích hợp nào. Nó không được di chuyển trở lại dưới áp lực của lò xo. Ngay sau khi tất cả các thanh được dịch chuyển, chỉ cần ấn nhẹ cửa để mở là đủ.

Nếu bạn thấy mình đang ở trong phòng, bạn có thể mở giá đỡ và khóa bánh răng:

Chìa khóa;
tay cầm đặc biệt.

Các cách khác để đến ga ra

Mỗi người trong chúng ta đều có thể gặp phải tình huống không thể sử dụng chìa khóa mở khóa - chìa khóa bị bỏ quên ở nhà / tại cơ quan, bị mất, v.v. Nếu bạn cần vào gara gấp, có một số cách để qua mặt bảo vệ.

Để mở các cổng xoay, hãy tháo các chân của ổ điện ra khỏi lá. Điều này có thể được thực hiện bằng cách tháo bốn bu lông giữ ổ điện và ngắt kết nối nó khỏi cửa và trụ đỡ.

Sẽ mất nhiều thời gian hơn để mày mò những cánh cổng trượt. Đối với trường hợp mở khóa khẩn cấp, cần phải tự tháo bộ truyền động điện hoặc giá đỡ bánh răng. Chúng tôi khuyên bạn nên kiểm tra trước cơ chế hoặc tham khảo ý kiến của chuyên gia để hiểu tùy chọn nào sẽ dễ dàng hơn trong trường hợp cụ thể của bạn.

Điều khó khăn nhất là với kết cấu mặt cắt. Các chuyên gia khuyên, ngay cả ở giai đoạn thiết kế, khi gọi thợ đo đạc hoặc tính toán trên máy tính chi phí cổng trên trang web, hãy suy nghĩ về việc tổ chức lối vào thứ hai dẫn đến nhà để xe.Một giải pháp thay thế là lắp đặt khóa chốt với thiết bị mở khóa, cho phép bạn mở và đóng chúng bằng tay ngay cả khi không có điện.

Trong trường hợp không có cách nào khác để vào nhà để xe và cũng không có khóa, cách duy nhất sẽ là phá vỡ tính nguyên vẹn của tấm bạt. Ở vị trí gắn giá đỡ và giá đỡ bánh răng vào đó, bạn sẽ cần phải tạo một lỗ từ bên ngoài (ví dụ: sử dụng máy cắt). Mục tiêu của chúng tôi là lấy khung ổ đĩa ra khỏi lưỡi dao. Khi điều này đã xảy ra, cổng có thể được nâng lên bằng tay. Tình hình có phần đơn giản hơn với các mẫu xe có ổ số lớn: chủ gara có thể cố gắng lấy dây mở khóa bằng cách tháo tay nắm vuông ra khỏi lưỡi dưới.

Thật không may, trong hầu hết các trường hợp, sự xuất hiện của các cửa cắt sẽ vẫn bị ảnh hưởng và một miếng vá sẽ phải được đặt vào vị trí của lỗ. Nhiều chủ gara, từng đối mặt với sự cố mất điện và khó “phá vỡ” kết cấu mặt cắt, đã quyết định lắp khóa chốt có mở khóa: việc nâng và phục hồi tấm bạt rất tốn công sức.

Để không bị nhầm lẫn trong việc lựa chọn thiết kế tối ưu, chúng tôi khuyên bạn nên xem qua ảnh chụp cổng và tham khảo ý kiến của các bậc thầy. Các chuyên gia của công ty VSV-Group sẽ sẵn lòng trả lời tất cả các câu hỏi của bạn và cho bạn biết loại tự động hóa nào tốt hơn để cài đặt và những cách thay thế để mở cửa để cung cấp.

Phẩm chất tiêu cực

Nhược điểm chính của tủ rack và khóa bánh răng là khả năng chống trộm thấp. Các kỹ thuật được mô tả ở trên mà rất nhiều người đã biết. Đối với trộm, không có vấn đề gì làm thế nào để mở ổ khóa xà ngang. Điều này được thực hiện với một con dao bút thông thường.

Các cấu trúc an ninh hiện đại từ chối bảo vệ một đối tượng nếu tấm bạt chỉ được bảo vệ bằng một giá đỡ và khóa bánh răng. Họ nhận thấy thiết bị này không hiệu quả trong việc bảo vệ tài sản đúng cách.

Các mô hình giá đỡ và bánh răng như vậy có kích thước không tiêu chuẩn, khác nhau về hình dạng. Nếu phải thay thế, rất khó để chọn khóa khác do không khớp với ghế.

PHÒNG NGỪA ĐÔNG LẠNH

Nếu bạn không muốn sự cố xảy ra một lần nữa, có một số bước để làm theo. Nếu ổ khóa của bạn là ổ khóa, thì các mô hình xi lanh sẽ không hoạt động tốt bên ngoài và thường bị đóng băng. Tốt nhất, hãy sử dụng khóa đòn bẩy. Như thực tế cho thấy, chúng hoàn toàn chịu được sự dao động nhiệt độ và đối phó với nhiệm vụ của chúng.

Một cách khác là cách nhiệt cho lâu đài. Khi đó sự ngưng tụ sẽ không hình thành trong đó. Và để nước nhỏ giọt không lọt vào bên trong, nó nên được bảo vệ bằng hộp. Khi đó các yếu tố bên ngoài sẽ không sợ anh ta.

Cuối cùng, dụng cụ phải được bôi trơn bằng mỡ silicon. Nó sẽ giúp ngăn hơi ẩm đóng băng bên trong, vì vậy sẽ không có vấn đề gì. Sau những thao tác như vậy, bạn sẽ quên mất thế nào là lâu đài băng giá.

Kỹ thuật mở khóa bu lông

Sự phổ biến của thiết bị này đã trôi qua từ lâu. Mở cơ chế xà ngang không khó ngày nay. Tất nhiên, một ổ khóa như vậy không đáng tin cậy lắm, nhưng nếu bạn vô tình làm mất chìa khóa, thì bạn biết rằng bạn sẽ có thể mở nó.

Cách đơn giản nhất là mở nó bằng tuốc nơ vít và dây câu. Một vòng dây câu bị đẩy vào lỗ khóa. Cô ấy cần lấy chốt khóa cửa.

Sử dụng tuốc nơ vít, tấm bạt được vắt ra để chốt khóa móc vào không cản trở việc mở cửa. Bằng cách này, khóa tác động ngược có thể được mở.

Mở cơ chế chốt

Đối với khóa tiến, việc mở cần thực hiện các bước khác. Đối với điều này, bạn nên sử dụng một cây bút chì mỏng. Nó cần được đưa vào lỗ khóa và đẩy càng xa càng tốt. Vật dụng này sẽ đóng vai trò chìa khóa và dễ dàng di chuyển xà ngang. Nếu bút chì làm bằng gỗ cứng, hãy ngâm nó trong nước ấm.

Nếu khóa được gắn chặt bằng bu lông mở rộng ra ngoài, thì việc mở cửa rất đơn giản: tháo bu lông, tháo khóa và vào phòng. Nhưng không ai làm điều này, khóa chỉ được gắn từ bên trong, một trường hợp ngoại lệ có thể là cửa bên trong.

Khi mở ổ khóa theo bất kỳ cách nào, hãy nhớ rằng bất kỳ ổ khóa xà ngang nào cũng là một cấu trúc dễ vỡ. Lực lượng có thể phá vỡ anh ta. Nếu bu lông bị gãy, bạn sẽ phải đập nó ra, mua ổ khóa mới và lắp vào.

Thực tế, việc mở thanh răng và cơ cấu khóa bánh răng không khó. Tất cả những gì bạn cần là công cụ phù hợp. Đảm bảo quá trình dễ dàng bằng cách xem video.

Hôm nay chúng ta sẽ cùng nhau tìm hiểu về cách tự mở gara ô tô. Hãy cùng tìm hiểu xem các loại ổ khóa gara là gì, điểm khác biệt của chúng. Chúng ta sẽ tìm hiểu cách mở ổ khóa, có thể thực hiện được mà không cần chìa khóa và không bị hỏng hóc hay không, cách thay thế trụ ổ khóa.

Chúng ta hãy xem xét các loại khóa khác nhau để tìm hiểu làm thế nào để mở từng loại trong số chúng.

Khóa giá đỡ

Có một số thanh ngang trong thiết kế của giá đỡ và thiết bị khóa bánh răng. Bạn có thể thử mở nó theo nhiều cách khác nhau.

Lấy một cái ống, một sợi dây kim loại. Ống phải được đưa vào lỗ khóa. Một vòng dây được làm bằng một sợi dây kim loại, được luồn vào trong ống, sau đó được ném vào tay cầm của các thanh ngang. Sau đó, họ di chuyển.
Có thể trượt thanh ngang bằng dùi trực tiếp qua lỗ khóa.
Ngoài ra, các thanh ngang được dịch chuyển lần lượt qua khoảng trống giữa các thanh chắn.

Nếu ổ khóa là thanh răng và bánh răng, có chốt cố định, sẽ không khó để mở nó bằng một bộ gắp khóa đa năng. Chúng được làm từ bất kỳ khóa nào như vậy.

Khóa xi lanh với các tấm chéo

Khóa có cơ cấu hình trụ, trong đó các tấm nằm ngang, đủ đơn giản để mở. Có hai cách tốt để mở nó ra một cách nhanh chóng.

Bạn có thể tiết kiệm được ổ khóa nếu bạn sử dụng một thanh thông thường làm bằng chất liệu bền. Chỉ cần xoay thanh trong lỗ.
Đôi khi bạn phải làm hỏng ổ khóa. Xi lanh được khoan ra ngoài một cách đơn giản. Bạn sẽ cần một máy khoan điện mạnh mẽ và một mũi khoan cacbua có kích thước phù hợp.

Khóa xi lanh có chốt

Những thiết kế như vậy cũng phổ biến Bạn sẽ cần một cái gọi là "cuộn" để cố gắng chọn ổ khóa. Đây là một loại trống chìa khóa. Dụng cụ kim loại phải vừa khít với lỗ then hoa.

Đầu tiên, con lắc được đưa vào lỗ khóa. Sau đó, nó phải được quay trong xi lanh bằng một đòn bẩy đặc biệt. Những chiếc đinh ghim có độ bền kim loại kém hơn sẽ dần dần bị cắt ra bởi cuộn của bạn. Cuối cùng, bạn có thể mở khóa mà không gặp bất kỳ trở ngại nào. Chỉ sau đó nó sẽ phải được thay thế.

Ngoài ra còn có các thiết bị khóa với cơ chế hình trụ, trong đó ba hàng chốt được đặt cùng một lúc. Thông thường chúng được làm bằng vật liệu mỏng manh, vì vậy một cuộn sắc có thể dễ dàng đối phó với chúng.

Khóa đòn bẩy

Những người điều hành gara có kinh nghiệm lưu ý rằng khóa đòn bẩy là loại khóa ít bí mật nhất. Nếu bạn bị mất chìa khóa, bạn có thể nhanh chóng mở khóa bằng hầu hết mọi chìa khóa như vậy. Ngoài ra, một cái gắp đơn giản hoặc thậm chí một sợi dây bị uốn cong cũng sẽ hữu ích.

Rào chắn

Thiết kế của khóa xà ngang Barrier khá phức tạp. Thiết bị hình trụ có ba chân, một thanh ngang rộng chắc chắn. Nhưng nhược điểm lớn của thiết bị khóa như vậy là cơ chế cố định cụm xi lanh yếu. Nó bị đánh gục bằng một cái búa thông thường. Sau đó bản thân hình trụ sẽ được cuộn lại.

Chốt tự chế với cơ chế khóa

Các thợ thủ công, giải quyết vấn đề làm thế nào để tạo ra các bu lông đáng tin cậy trên cửa nhà để xe của họ, cải thiện chúng bằng cách cung cấp các cơ chế khóa. Ví dụ, có những thiết kế bu lông dọc không chỉ khóa cổng mà còn đảm bảo độ kín khi đóng cửa chớp, và trong trường hợp lắp gioăng cao su, chúng sẽ ép cửa chớp vào gioăng.

Cách lắp một bu lông như sau.

Cánh cổng đóng lại và đánh dấu trên đỉnh của khung cửa tương ứng với góc của tấm chắn đã đóng. Một đoạn ống được hàn vào bản thân tấm chắn để nếu neo được lắp vào nó, nó sẽ tựa vào vị trí đã đánh dấu bằng đầu trên của nó. Cách vị trí này lùi lại 5 cm và một chốt dọc được hàn từ cốt thép. Hơn nữa, bản thân bu lông cũng được tạo ra. Người ta cắt bỏ một đoạn neo có chiều dài bằng 2/3 chiều cao cửa. Từ đường ống có đường kính đủ để luồn mỏ neo, cắt bỏ một phần dài 5 cm và hàn nút. Một viên bi nhỏ từ ổ trục được đặt bên trong. Trong mỏ neo, ở một phần ba dưới, một vết cắt được thực hiện bằng máy mài. Phần trên của mỏ neo được đưa vào ống trên, một ống có nút được đưa vào đầu dưới và hàn vào cổ áo. Đối với ngón tay dọc phía trên, một ngón tay cong ngang được quấn và hàn vào mỏ neo. Đối diện với vết cắt trong mỏ neo, một móc được hàn vào lá cổng đối diện.

Một lưỡi hạt được đưa vào vết cắt, các lỗ được khoan trên mỏ neo và lưỡi cắt, và kết cấu được gắn chặt theo cách sao cho lưỡi có thể quay theo hướng thẳng đứng. Khi lưỡi quay theo chiều ngang, mỏ neo gắn với nó sẽ quay và ngón tay cong, tương tác với phương thẳng đứng, ấn lá cổng vào con dấu, sau đó lưỡi dao đi xuống theo chiều ngang và đi vào móc, cố định cánh cổng đóng lại.

Về mặt cấu tạo, bu lông rất đơn giản nên cần có những công cụ đơn giản nhất để sản xuất và lắp đặt chúng:

Cái búa.
Cờ lê (trong trường hợp lắp bu lông).
Cái vặn vít.
Cưa sắt cho kim loại.
Nếu bạn quyết định tự chế tạo bu lông bằng cơ cấu khóa, bạn sẽ cần một máy hàn và một phụ kiện.

Đôi khi các thiết kế bu lông sử dụng lò xo, được nén khi mở ra để tự động quay trở lại vị trí Đóng.

Chúng tôi làm việc với ấu trùng của lâu đài

Khi chúng ta đã tìm ra cách để mở một ổ khóa nhà để xe, khá thường xuyên xảy ra vấn đề sửa chữa và phục hồi nó. Trái tim của lâu đài là một con giòi. Nó có thể được sửa chữa, loại bỏ và thay thế. Sau đó thiết bị khóa sẽ hoạt động hoàn hảo trở lại.

Tháo lõi khóa

Hãy xem xét một thuật toán công việc cụ thể để trích xuất một ấu trùng hư hỏng.

Đầu tiên, chèn khóa "gốc" vào giếng.
Sau đó xoay nó cho đến khi cánh cổng mở ra.
Chìa khóa phải được để lại trong ổ khóa.
Bây giờ hãy cẩn thận tháo các vít đang giữ chặt tấm khóa bên ngoài. Tấm này nằm ở cuối cửa. Cô đóng khóa.
Lúc này bạn cần tháo con vít nằm ở trung tâm của lưỡi và táo bón.
Phím phải được xoay khoảng 40 độ. Đảm bảo rằng ấu trùng chui ra tự do từ thiết bị khóa.
Bây giờ bạn có thể cẩn thận loại bỏ ấu trùng.
Công việc khó khăn hơn sẽ được thực hiện nếu cơ chế bị hỏng hoàn toàn, không có khóa. Sau đó, bạn cần phải đi một mũi khoan. Phần lõi của ấu trùng được khoan ra ngoài. Để làm điều này, bạn cần một mũi khoan có đường kính khoảng 10 mm.

Khi lỗ được khoan hết, lõi khóa có thể được lấy ra một cách tự do.

Chúng tôi sửa chữa xi lanh

Bây giờ xi lanh phải được kiểm tra cẩn thận. Bạn có thể sửa chữa nó. Bạn cần phải hành động như thế này.

Nhẹ nhàng uốn cong trở lại các mấu giữ tấm kim loại. Nó nằm ở một bên của lõi có thể thu gọn.
Sau đó đĩa được dịch chuyển để có thể nhìn thấy các lò xo và chốt.
Vệ sinh kỹ lưỡng các ổ cắm, chân cắm.
Kiểm tra tất cả các lò xo. Nếu cần, hãy kéo căng lò xo để các chốt được ép chặt hơn.

Đảm bảo tuân theo trình tự, vị trí của các ghim. Bạn không thể nhầm lẫn chúng trong quá trình lắp ráp. Nếu bạn hoán đổi chúng, thì bạn sẽ không thể mở khóa.

Thay thế ấu trùng

Đôi khi xi lanh không thể tháo rời và không thể sửa chữa được. Trong trường hợp này, một ấu trùng mới nên được đưa vào. Chọn một lõi mới cho khóa ga ra của bạn một cách có trách nhiệm.Trước hết, hãy so sánh nó với chiếc cũ sao cho phù hợp với kích thước. Ngoài ra, bạn cần chọn một ấu trùng khỏe, đáng tin cậy với các tấm đệm bọc thép. Sau đó, bạn sẽ bảo vệ nhà để xe của bạn khỏi những kẻ xâm nhập, vì một ổ khóa như vậy sẽ rất khó để khoan hoặc phá.

Một hình trụ mới được đưa vào theo thuật toán.

Đưa chìa khóa vào hình trụ trước.
Sau đó xoay phần để ấu trùng có thể bình tĩnh vào ổ khóa, cờ không cản trở nó.
Sau đó vặn bu lông vào. Nếu bạn đã chèn mọi thứ một cách chính xác, điều này sẽ không thành vấn đề.
Sau đó, ấu trùng được cố định.
Bây giờ đặt tấm cuối vào vị trí cũ.

Tất cả đã sẵn sàng! Bạn có một ổ khóa ga ra thực tế mới.

Các tính năng của việc bảo vệ một nhà để xe kim loại

Khi quyết định làm thế nào để bảo vệ nhà để xe mở, bạn cần phải tiến hành từ các đặc điểm của chính nhà để xe, được xác định bởi các tính năng thiết kế của nó. Lấy ví dụ như nhà để xe bằng kim loại. Chúng cũng khác nhau về loại kim loại và đặc điểm lắp ráp. Lựa chọn đơn giản nhất là một nhà để xe làm bằng các tấm tôn. Nó là một biện pháp bảo vệ thời tiết hơn là một kẻ tấn công. Một nhà để xe như vậy có thể được xây dựng nếu khu vực của bạn hoàn toàn yên tĩnh và những kẻ đột nhập không quan tâm đến đồ đạc của nhà để xe này, ngay cả đối với một vài lít nhiên liệu. Nó giống như để xe của bạn trên đường phố.

Nhà để xe yêu cầu bảo vệ chống trộm giống như xe của bạn

Thậm chí đừng cố gắng bình tĩnh cảnh giác với suy nghĩ rằng anh ấy sẽ ngăn cản ai đó. Bạn có thể mở một cấu trúc như vậy bằng một con dao loại đóng hộp, sau đó dùng kéo kim loại và đạt được mục tiêu. Tùy chọn này thậm chí có thể dễ dàng hơn việc cưa cùm hoặc cắt bản lề. Và nếu các tấm tôn được cố định bằng vít tự khai thác, thì việc tháo vít không khó hơn việc vặn chúng vào. Nhưng ngay cả khi ở đây có một lối ra, nhà để xe này nên được đặt trên một khu vực có hàng rào, có thể có người bảo vệ hoặc dưới cửa sổ của bạn. Bạn cũng có thể gia cố cấu trúc này bằng lưới gia cố từ bên trong dọc theo toàn bộ chu vi, bao gồm cả sàn nhà, hoặc bằng các tấm ván dày. Nhân tiện, trong trường hợp đầu tiên, sẽ đúng hơn nếu nói rằng nhà để xe được làm bằng lưới gia cố, và các tấm ván tôn chỉ là lớp hoàn thiện để che khỏi các hiện tượng thời tiết và những con mắt tò mò - xét cho cùng, nhà để xe là sau tất cả.

Bảo vệ nhà để xe khỏi sự xâm nhập nghiêm trọng hơn trong các nhà để xe từng phần. Chúng khá phổ biến vì chúng có thể dễ dàng lắp ráp tại chỗ. Ở đây dùng sắt dày, bạn không thể lấy bằng kéo kim loại được. Điểm yếu của nó là sàn và ổ khóa. Sàn nhà là một điểm yếu nếu nhà để xe được lắp đặt trực tiếp trên mặt đất - điều này cho phép đào dễ dàng. Sự dễ dàng ở đây, tất nhiên, là rất có điều kiện, bởi vì nó cần thời gian và một số sự thích nghi bổ sung, nếu đất rắn. Nghĩa là, một nhà để xe như vậy sẽ cứu khỏi những tên trộm tự phát, nhưng nếu vụ trộm được lên kế hoạch và tính toán cẩn thận, và kẻ tấn công dành nhiều ngày cho việc này, khéo léo che dấu vết hoạt động của mình, thì rắc rối sẽ không thể tránh khỏi.

Nhà để xe lợp tôn là con mồi dễ dàng nhất cho kẻ trộm

Trong trường hợp này, việc bảo vệ ga ra khỏi bọn trộm có thể được thực hiện bằng hình thức đổ móng đến độ sâu vừa đủ. Hơn nữa, bạn chỉ có thể đổ một cơ sở hình chữ nhật chính xác vào nơi mà nhà để xe sẽ dựa. Trong trường hợp này, sàn sẽ cần được gia cố bằng cùng một loại cốt thép hoặc các tấm ván. Chúng tôi sẽ xem xét việc bảo vệ cửa và khóa một chút dưới đây.

Chúng tôi lấy chìa khóa bị hỏng

Một vấn đề phổ biến khác là chìa khóa bị hỏng không thể lấy ra được. Làm mọi thứ theo hướng dẫn, làm theo lời khuyên.

Bạn có thể thử mọi thứ với kìm. Cố gắng mở chìa khóa bằng cách dùng kìm kẹp lấy chiếc chìa khóa. Nó là cần thiết để quay theo hướng ngược lại, và sau đó kéo nó ra.
Cũng nên rắc chất lỏng chống rỉ hoặc dầu máy vào lỗ khóa để dễ trượt nếu chìa khóa vẫn không quay.
Một giải pháp tốt là gõ nhẹ vào xác tàu, cố gắng lắc lư nhẹ nhàng.Nếu nó cứng cáp, bạn nên thử uốn cong để dễ cầm nắm hơn.

Đôi khi chìa khóa bị vỡ, nhưng mảnh vẫn còn bên trong. Thuật toán hành động sau đây sẽ hữu ích.

Tìm ống đồng. Đường kính của nó phải cho phép đặt nó trên mảnh chìa khóa với sức căng.
Đốt nóng một đầu ống bằng đèn hàn.
Sau đó đặt đầu nóng của ống lên trên cờ lê.
Chờ cho ống nguội hoàn toàn.
Bây giờ bơm chất tẩy rỉ vào giếng.

Bạn có thể uốn nhẹ ống và thử vặn, rút chìa khóa.

Khi khóa ga-ra bị đóng băng, bạn cần làm ấm nó thật kỹ, sau đó cố gắng mở bằng các chuyển động nhẹ nhàng. Để cải thiện độ trượt, bạn có thể sử dụng dầu máy.

Khai trương hệ thống ga ra

Sẽ vô ích nếu bạn chiến đấu và cố gắng mở một ổ khóa bị kẹt bằng các phương pháp tiêu chuẩn, chẳng hạn như lấy chìa khóa và nhặt chìa khóa. Nếu chìa khóa trống cho ổ khóa ga-ra của bạn đã "chết", và thậm chí không có phản ứng dữ dội và dấu hiệu chuyển động của cơ chế, thì các bộ phận đã bị "hàn" bởi nước đóng băng và bị kẹt.

Khuyên bảo! Đừng cố làm nóng ổ khóa bằng cách đổ cồn, rượu vodka hoặc xăng lên đó. Trong những trường hợp đặc biệt nhất, bạn có thể thử làm ấm ổ khóa bằng một ngọn đuốc tự chế làm bằng giấy hoặc giẻ.

Ổ khóa có thể được làm nóng bằng máy sấy tóc hoặc đèn đốt bóng, với việc gõ định kỳ bằng búa vào bề mặt thép của cửa ga ra tại khu vực lắp thân. Nếu khóa bên trong bị kẹt, bạn sẽ phải khám nghiệm tử thi bằng cách cắt các phần tử khóa.

Khóa các phương pháp chọn

Thông thường, bạn có thể mở khóa ga ra bằng một trong những cách sau:

Cắt cơ học của việc siết khóa. Trong trường hợp này, bạn phải khoan các điểm hàn của phụ kiện hoặc thân xe, cắt mép cửa ga ra và khóa xi lanh, hoặc khoan lỗ bí;
Một khóa chọn hoặc một thiết bị tương tự. Mở bí mật của ổ khóa nhà để xe bằng các công cụ như vậy dễ dàng hơn nhiều so với cửa của các căn hộ. Vì vậy, ngay cả khi thực hành tối thiểu, biết nguyên tắc và thủ tục của các hành động, nó không phải là đặc biệt khó khăn để mở một bí mật;
Khám nghiệm tử thi và phá hủy bí mật của lâu đài. Đây là cách ít gây chấn thương và nhanh nhất để mở ổ khóa bị kẹt. Sau khi loại bỏ bí mật, theo quy luật, có thể mở khóa cơ chế và mở cửa. Thay đổi bí mật rẻ hơn và nhanh hơn so với mua một cơ chế mới.

Thông thường, nguyên nhân gây kẹt cơ chế là do sử dụng các loại chất bôi trơn không phù hợp hoặc các vấn đề trong việc lắp đặt cửa ga ra. Ví dụ, nếu thay vì mỡ graphite hoặc lithol, cơ cấu được bôi trơn bằng mỡ hoặc ngừng hoạt động, trong khoảng một tháng rưỡi, quá trình ăn mòn và hàn hóa các bộ phận sẽ bắt đầu. Cách chắc chắn nhất để làm hỏng khóa cửa nhà để xe là tra dầu bằng dầu hướng dương hoặc bất kỳ loại chất béo ăn được nào. Hầu như không thể mở cơ chế của ổ khóa nhà để xe trong những trường hợp như vậy.

Cách mở khóa chốt ga-ra bị kẹt

Cho đến gần đây, đây là ổ khóa chính của nhà để xe. Nhờ một thiết bị đơn giản, hầu hết mọi xí nghiệp gia công cơ khí ở Liên Xô đều tham gia vào việc sản xuất các cấu trúc như vậy. Ở trung tâm của hệ thống khóa, một thanh trượt với các rãnh xiên được sử dụng, độ dốc và hình dạng của chúng tương ứng với vết cắt trên khóa. Chỉ cần nhét chìa khóa vào lỗ phím và ấn mạnh xuống là đủ. Lực được truyền đến thanh trượt, và lưỡi khóa được rút sang một bên, nén lò xo hồi vị.

Rất dễ dàng để mở một cơ cấu khóa làm việc bằng một tuốc nơ vít có rãnh thông thường. Đầu tuốc nơ vít được đưa vào lỗ khóa và dùng lực bóp thanh trượt theo hướng mở, đồng thời ấn vào lá cửa ga ra để chặn tác động của lò xo hồi vị. Quá trình khám nghiệm diễn ra trong 10-15 phút.

Nhược điểm của khóa xà ngang bao gồm khả năng gây kẹt cơ chế cao, như trong video:

Mở ổ khóa nhà để xe bằng đòn bẩy

Việc mở các hệ thống đòn bẩy phức tạp hơn có thể được thực hiện thậm chí còn nhanh hơn các kết cấu giá đỡ hoặc dầm. Trong 90 trường hợp trong số 100 trường hợp, một ổ khóa ga ra loại này được mở bằng hai chìa khóa chính hình chữ L theo thứ tự sau:

Chìa khóa chính đầu tiên được lắp vào lỗ khóa, và ở phía đối diện với điểm thoát của các trụ khóa, bạn cần phải dò tìm và chặn tấm bu lông ở trạng thái đứng yên;
Với chìa khóa chính thứ hai ở phần trung tâm của ổ khóa, dò và hạ từng tấm đòn bẩy xuống cho đến khi nó kêu lách cách, do đó giải phóng phần nhô ra của chốt chặn chuyển động;
Nó vẫn để giải phóng và di chuyển các xi lanh đến vị trí cao nhất để mở khóa cửa nhà để xe.

Kỹ thuật khám nghiệm tử thi được mô tả rất chính xác trên video:

Làm thế nào để chọn một khóa chìa khóa chéo

Nếu một chiếc chìa khóa hình chữ thập được sử dụng trong việc chế tạo ổ khóa, thì bí mật có thể được mở theo ba cách. Đơn giản nhất là doa thông thường bằng mũi khoan cacbua hoặc tiện thân mật bằng thiết bị của kẻ trộm - chìa vặn. Trong trường hợp này, các chân cắm bị phá hủy và các ổ cắm mà chúng được lắp đặt bị hỏng. Việc khám nghiệm tử thi như vậy tương đương với sự phá hủy của chính lâu đài.

Nếu ổ khóa có ổ khóa từ phương pháp đã chỉ định, việc mở ổ khóa trên cửa nhà để xe có thể được thực hiện bằng ba chốt hình chữ L hoặc chìa khóa chính, như trong video:

Video hữu ích: học mở các loại ổ khóa gara

Các tài liệu hữu ích trên video cũng rất đáng xem. Video sau đây hướng dẫn cách mở ổ khóa chốt cửa nhà xe mà không cần dùng chìa khóa, tránh hư hỏng.

Nếu nhà để xe của bạn có khóa đòn bẩy, bạn sẽ cần nghiên cứu video sau đây trước khi mở nó.

Bạn cũng có thể thấy hữu ích khi video cung cấp ba cách khác nhau để mở khóa mà không cần chìa khóa. Chúng sẽ rất hữu ích nếu chìa khóa bị mất, bị hỏng do cố gắng mở khóa không thành công hoặc bị biến dạng nặng.

PHƯƠNG PHÁP MỞ ĐÚC ĐÔNG LẠNH

Làm thế nào nó xảy ra mà một khóa kim loại có thể đóng băng? Mọi người đều biết rằng các đối tượng không thể đóng băng. Chất lỏng đóng băng, dưới tác động của nhiệt độ thấp, cũng nở ra. Nếu lâu đài bị đóng băng, thì hợp lý khi kết luận rằng có nước trong đó. Nhưng nó có nguồn gốc từ đâu? Có một số lý do.

Sự ngưng tụ xảy ra. Nhà để xe là một phòng kín. Một số thậm chí cách nhiệt nó. Do đó, các cửa ra vào ấm áp bên trong. Bên ngoài, nhiệt độ thấp. Điều này dẫn đến sự hình thành của hơi nước, tích tụ bên trong lâu đài. Sau đó, chất lỏng đóng băng và bạn không thể mở cơ chế ga ra.
Nhiệt độ khác nhau. Điều này xảy ra trong ngày nhiệt độ có thể bằng 0 hoặc có chỉ số cộng. Kết quả là tuyết tan hoặc mưa rơi. Nếu khóa không được bảo vệ, thì hơi ẩm chắc chắn sẽ xâm nhập vào bên trong cơ chế. Màn đêm buông xuống, nhiệt độ giảm xuống và lâu đài lại đóng băng. Bạn không thể vào nhà để xe.

Như bạn có thể thấy, chất lỏng biến thành đá, làm gián đoạn hoạt động của khóa. Biết được nguyên nhân, chúng ta mới có thể tìm ra giải pháp phù hợp. Nhiệm vụ chính là loại bỏ hết băng để cơ chế khóa hoạt động trở lại. Điều quan trọng là phải biết cách hành động chính xác để không làm tình hình trở nên tồi tệ hơn.

Hiện tượng này không phải là nghiêm trọng, bởi vì có nhiều cách tốt và đã được chứng minh để giải quyết nó. Một số thì đơn giản, một số khác thì phức tạp. Tuy nhiên, nhờ họ, bạn có thể mở khóa và vào ga ra. Chúng tôi đã biết rằng nhiệm vụ của bạn là giải phóng cơ chế. Dưới đây là một số mẹo để giúp bạn:

Đơn giản nhất là làm nóng phím. Ví dụ, nếu thiết bị bị đóng băng nhẹ, bạn không nhìn thấy bất kỳ dấu hiệu rõ ràng nào từ bên ngoài, thì một phím nóng có thể làm tan băng bên trong và khóa sẽ nhượng bộ. Bạn có thể sử dụng bật lửa, diêm hoặc bếp ga để làm ấm phím. Vì trời sẽ nóng, hãy đeo găng tay. Nhập phím được làm nóng và giữ nó trong vài giây. Sau đó cố gắng quay nó. Nếu nó không mở, hãy thực hiện lại thao tác. Khi cách đó cũng không hiệu quả, hãy chọn một tùy chọn khác.
Một phương pháp khá tương tự là sử dụng lửa mở trực tiếp trên thiết bị. Nhờ đó, bạn có thể nhanh chóng và dễ dàng làm nóng ổ khóa để nó mở ra. Bạn cần làm gì? Đốt một mảnh giấy hoặc báo và đốt nóng lỗ khóa bằng nó. Sau khi hết vòng xoắn, hãy lặp lại thao tác một lần nữa. Sau đó, hãy thử mở cơ chế. Mặc dù quá trình này khá đơn giản, nhưng nó rất mạnh mẽ. Đây là cách mà nhiều người đã mở lâu đài băng giá của họ. Tuy nhiên, nếu sương giá rất nghiêm trọng, thì không đảm bảo 100% thành công. Rốt cuộc, độ ẩm tan chảy có thể đóng băng lại.
Một phương pháp cải tiến sử dụng ngọn lửa trần là đèn khò hoặc đèn khò. Nhờ có nhiều ngọn lửa định hướng, băng sẽ tan trong vài phút. Nhưng điều gì sẽ xảy ra nếu bạn không có chúng, hoặc chúng vẫn ngô nghê nằm trong cùng một ga ra đóng cửa?
Đối với trường hợp này, có những hợp chất đặc biệt chống đóng băng và rã đông đá. Một trong số đó là chất chống đông. Ngoài ra, có thể dùng chất chống đông hoặc cồn. Chỉ cần đổ sản phẩm vào bên trong lỗ khóa và chờ phản ứng xảy ra là đủ. Sau đó, cơ chế khóa sẽ hoạt động trở lại.

Khuyên bảo! Ngoài ra, việc sử dụng dầu phanh. Nó được đổ vào bên trong lâu đài và chờ khoảng 10 phút. Cơ chế sẽ ngay lập tức mở ra.

Chúng tôi muốn bạn chú ý đến thực tế là cũng có những loại máy rã đông bỏ túi đặc biệt. Để ngăn lâu đài đóng băng bắt bạn bất ngờ, hãy mua trước một công cụ như vậy và mang theo bên mình. Nhờ nhiều cách như vậy, bạn chắc chắn có thể mở ổ khóa của mình và vào ga ra.

Và làm thế nào để đảm bảo rằng trong tương lai lâu đài không bị đóng băng?