Bir piramit üzerinde ulaşım "Euro pencereleri" olarak adlandırılan yeni pencere teknolojilerinin geliştirilmesiyle, standart olmayan bir yaklaşım ve camın bir piramit tarafından teslim edilmesini çözmenin yolları, ilk başta sıradan bir Gazelle üzerinde ev yapımı yapılar kullandıkları ortaya çıktı. Ne yazık ki, şimdiye kadar bir ceylan veya başka bir kamyonla piramit üzerinde ulaşım konusu GOST veya TU tarafından düzenlenmemiştir.
Hükümet, taşıyıcılara bu taşıma sürecini konteyner veya ambalaj olarak adlandırmaları için çağrıda bulunuyor. Bununla birlikte, 2014 yılında, Gümrük Birliği ülkeleriyle yakın işbirliğine duyulan ihtiyaçtan kaynaklandığı için, piramitlerde camın taşınmasına ilişkin kuralları düzenleyen GOST 32530-2013 geliştirilmiştir.
Bununla birlikte, bu GOST, içinde bir piramit kavramı olmasına rağmen, karmaşık pencere yapılarının taşınması için hala net talimatlar vermemektedir, ancak büyük ölçüde tüm nakliye sürecinin paketleme kurallarına uyması gerekmektedir. Camın taşınması için bu işleme adapte edilmiş özel panelli kamyonlar kullanılmaktadır. Aynı zamanda, piramidin üzerindeki teslimata bakarsanız, yapının kendisinin indirgenmiş bir panel lokomotif formu olduğunu fark edeceksiniz.
Pencere taşıma yöntemleri
Genel olarak, arabaların treyleri ve kargo platformu, modern koşullarda vazgeçilmez şeylerdir.
Aynı römorku kullanarak motosikletleri taşıyabilir, kar motosikletlerini taşıyabilir ve ayrıca çeşitli yüzer gemilerin teslimine odaklanan özel tekne römorklarını da unutmayın.
Ama bugün biraz başka bir şeyden bahsediyoruz. Burada da olsa kervanlar bolca imkanlarını gösteriyorlar. Pencereleri göstermenin 2 yolu vardır.
Ayrıca bakınız
Bir araba için hangi silecekleri satın almak daha iyidir: doğru seçim için kriterler
- Bir piramit ve çeşitli pencere gruplarını sabitlemek ve taşımak için tüm aksesuarlarla donatılmış bir araba sipariş edin. Aynı Avito'da fazlasıyla benzer teklifler var. Rusya'da piramitler en çok bir kargo Gazelle platformuna yerleştirilir. Hizmet nispeten ucuzdur, ancak güvenlik sorumluluğu taşıyıcıya aittir;
- Kendin yap teslimatı. Bu durumda, en azından küçük bir ticari aracın mevcut olması daha iyidir. İstenirse veya gerekli görülürse aynı Ceylan kiralanabilir. Bugünün standartlarına göre ucuz.
Ancak, en iyi yolu seçerek, önce hesaplamalar yapmalısınız.
Her şeyi kendi başınıza yapma girişimi her zaman finansal olarak daha karlı değildir.
Pencerelerin taşınması gibi bir prosedürde piramit yeri doldurulamaz bir rol oynar.
piramit nedir
Şimdi, oldukça basit ve açık bir şekilde adlandırılan tasarımın kendisinden bahsedelim. Bu bir piramit.
Aranızda benzer bir çözüm bilen var mı? Uygulamada karşılaştınız mı?
Bir piramit, bir kamyonun gövdesine monte edilen ve sabitlenen özel bir cihaz rafı olarak adlandırılır. Bu çözüm, pencereleri, camları, aynaları vb. yatay konumda taşımanıza izin verir.Tasarım özellikleri nedeniyle, piramit, nakliye sırasında yükün herhangi bir yer değiştirmesini ve ayrıca gövdenin iç duvarlarına sürtünme nedeniyle oluşan hasarı hariç tutar. . Dikey taşıma, hasar riskini en aza indirir. Güvenilirlik ve güvenlik açısından, müşteriye bir dizi yeni pencere sunmanın en iyi yolu budur.
Gördüğünüz gibi, şey gerçekten yeri doldurulamaz.
Piramit çeşitli boyutlarda olabilir. Bu zaten üretimde kullanılan çizimden etkileniyor.Ürünleri yatay olarak taşıyarak, pencerelerin kusurlu veya hasarlı olarak gelmesinden korkmanıza gerek yoktur.
Yapısal olarak, piramitler çıkarılabilir ve sabit olarak bölünebilir.
Sabit olanlar gövdeye cıvatalı bağlantılar kullanılarak monte edilir, bu da sökmede bazı zorluklara neden olabilir. Çıkarılabilir olanlar, araba gövdesinin oluklarına yerleştirilen özel oluklara dayanmaktadır.
Plastik bir pencerenin yaratılış tarihi. İlginç gerçekler
Tartışma: 2 yorum
- Natalya:
02.24.2016 00:14proje yöneticisine nasıl ulaşabilirim? Bilgi yerleştirmekle ilgileniyor
yanıtla
arama:
02.24.2016 03:05
Merhaba! Tam olarak neyle ilgileniyorsun?
yanıtla
Piramit ile ulaşım kuralları
Gazelle platform treyler ve diğer kamyonlarda plastik pencerelerin nasıl taşındığından da bahsetmek istiyorum.
Pencereleri, aynaları ve camları kendi başınıza taşırken benzer kurallara uymanız önerilir.
Piramit ile donatılmış bir ceylan kiralanabilir, böyle bir hizmetin maliyeti düşüktür. Ya da kendin yap.
Pencerelerin teslimi için birkaç temel kurala odaklanmaya değer:
Ayrıca bakınız
Çekme kablosu: Hangisini satın almak daha iyidir, nasıl doğru örülür
- Taşımadan önce vücuda bir piramit yerleştirilir;
- Ürünler özel kayışlar yardımıyla piramidin kendisine sabitlenir;
- Göndermeden önce bu bağlantı elemanlarının güvenli olduğunu kontrol ettiğinizden emin olun. Yük hareket etmemelidir;
- Gövdenin kapalı olması veya koruyucu bir tenteye sahip olması arzu edilir. Bu, taşınan eşyalar için ek bir koruma önlemidir;
- Düşük sürüş hızını koruyun. Ani sarsıntı ve fren yapmamaya çalışın;
- Boşaltma sırasında güvenlik kurallarına uyun.
Güvenlik kurallarına uygunluk gereklilikleri açısından, bu, otomobilleri taşımak için tasarlanmış bir otomobil römorkundan bir otomobilin yüklenmesi ve boşaltılmasından daha az önemli bir önlem değildir.
Çift camlı pencereleri taşırken nelere dikkat edilmelidir?
Metal-plastik yapıların özel bir araçla teslimi ekonomik olarak uygun bir seçenektir. Ancak, nakliyeden önce aşağıdaki noktalar dikkate alınmalıdır:
- her pencere çerçevesi, kendisi için tasarlanan nakliyeye dikkatlice yüklenmelidir;
- çift camlı camlar, devrilmelerini ve hasar görmelerini önlemek için arabanın gövdesine uygun şekilde sabitlenmelidir;
- pencerelerdeki artan rüzgar yüklerini azaltmak için gövdenin yanlarını güvenilir bir şekilde kapatın.
Önceden, ürünün boyutlarını ve ağırlığını netleştirmek ve bu verileri teslimat için nakliye ile ilişkilendirmek gerekir. Ayrıca ürünleri hasar açısından incelemeniz ve kanatları kapatmanız gerekir.
Paketler yanlardan dışarı taşarsa araçlara yükleyemezsiniz.
Ana avantajlar
Ayrıca bakınız
Hafif Römork Göbeği Ayarı
Bir dizi pencere teslim etme görevinizi çözmek için bir piramit seçerek elde edeceğiniz faydalar hakkında birkaç kelime daha söyleyeceğim.
Burada birkaç ana avantaj var:
- Nakliye süreci optimize edilmiştir. Fabrikalarda piramitler atölyelerde durur ve kargo ile doldurulur, ardından hemen müşterilere gönderilir;
- Hızlandırılmış boşaltma. Birçok kamyon çıkarılabilir piramitler kullandığından, tesiste bırakılan bir vinç manipülatörü ile vücuttan çıkarılabilir ve araba bir sonraki partiye gider;
- Kamyonun çok yönlülüğü. Piramit sabit olsa bile pencerelerden daha fazlasının taşınmasına izin verir. Yapı çıkarılabilir ise, gerekirse tamamen farklı görevleri çözmek için bir Gazelle veya başka bir kamyon kullanılabilir;
- Emniyet. En önemli artı, çünkü piramitlerin bu kadar geniş bir popülerlik kazanması, pencerelere olan saygı ve güvenlikten kaynaklanmaktadır.
Gördüğünüz gibi, şey bazen gerçekten yeri doldurulamaz.
Metal-plastik, cam ve ayna üretimi ve satışı yapan tüm şirketler ve dükkanlar, piramidin kurulu olduğu platformlu bir kamyona sahip olmalıdır.
Karayoluyla cam ve cam ünitelerinin taşınmasına yönelik taşıma piramitleri hakkında bir makale.
Bir taşıma piramidi nasıl hesaplanır ve seçilir.
Piramitlerin temel amacı kırılgan sac malzemelerin hassas depolanması veya taşınmasıdır. Tüm malzemeler üst üste istiflenmiş istiflerde yatay olarak depolanamaz ve taşınamaz. Piramitler amaçlarına göre NAKLİYE ve DEPOLAMA İÇİN olmak üzere iki ana kategoriye ayrılır. Dış benzerliğe rağmen, yapısal olarak farklıdırlar. Ulaşım piramitleri de iki gruba ayrılır. Pasif taşıma ve aktif taşıma için. Aktif taşımaya yönelik piramitler, sırasıyla yükle birlikte kaldırma olasılığını varsayar, pasif taşıma amaçlı piramitlerde ise bu olanak yoktur. Piramit önce arabanın yanına kurulur, daha sonra üzerine yük yerleştirilir, boşaltma işlemi ters sırada yapılır. Aktif ulaşım için tasarlanan piramitler daha rijit ve ağır bir yapıya sahiptir, belirli bir taşıma kapasitesi için tasarlanmıştır, bir vinç veya forklift ile kaldırmanın yanı sıra yükü sabitlemek için kaldırma cihazlarına (halkalar, kancalar, prangalar vb.) sahiptir. pasif ulaşım için genellikle yüksek taşıma kapasitesi yoktur, piramit belirli bir araba türü için yapılır, ek kirişlere, kabinin üzerinde çıkıntılara veya profiller, pencere pervazları vb. gibi uzun malzemeleri taşımak için duraklara sahiptir. Cam depolama piramitleri olabilir kutularda ve levhalarda depolama olmak üzere iki kategoriye ayrılır.Piramitler, genellikle bir vinç kirişi ile donatılmış bir depoda kalıcı olarak kurulur.Ayrıca, otomatik cam yükleme ve besleme sistemleri ile çalışmak üzere tasarlanmış ayrı bir cam depolama piramidi türü vardır. Yuvarlanan destek kayakları veya hassas bir şekilde korunan eğim açısı gibi uygulamalar için.
Taşıma piramitlerinin tipi ve konfigürasyonunun seçimi, üretim hacmine, ürün tipine, üretim lojistiğine ve gün, ay, vb. başına müşteri (veya teslimat) sayısına bağlıdır. Piramitler, amaca göre şartlı olarak üç kategoriye ayrılabilir. .
Kategori 1. Mağaza içi piramitler.
Sadece üretim alanı içinde kullanılır, kural olarak, hareket için kendi tekerlekleri ile donatılmıştır veya tek bir yerde sabittir veya "ROKLA" tipi hidrolik arabalar yardımıyla hareket etme kabiliyetine sahiptir. Hem boşlukları hem de cam artıklarını depolamak ve boşlukları üretim döngüleri (işlemler) arasında taşımak için kullanılır. Piramidin 1-1,5 tonluk küçük bir taşıma kapasitesi, 200-300 mm'lik dar bir kargo rafı vardır. Dış boyutlar, üretimin özelliklerine ve yaygın olarak kullanılan maksimum cam boyutlarına bağlıdır.
Kategori 2. Ulaştırma piramitleri.
Bu kategorideki piramitler, esas olarak bitmiş ürünlerin (cam veya çift camlı pencereler) araçlarda taşınması için tasarlanmıştır. Intrashop piramitlerinin ana ayırt edici özelliği, bu piramitlerin en rijit yapıya sahip olması, vinç-kiriş veya forklift ile kaldırılıp taşınacak şekilde tasarlanmış olması, ürünlerin sabitlenmesi (ek çıtalar vb.) imkanının sağlanması, taban Piramidin gövdesi, vücutta daha yüksek stabilite ve eşit ağırlık dağılımı için en düz tabanlı düzleme sahiptir. Bu tür piramitlerin taşıma kapasitesi genellikle 2-2,5 ton aralığındadır.Dış boyutlar, araç gövdesi içindeki alan ve ağırlığın en verimli şekilde yüklenmesi ve dağıtılması için aracın yanlarının iç boyutlarına göre (araç başına 4-6-8 adet) belirlenir.
Kategori 3. Evrensel.
Adından, bu piramitlerin aynı anda önceki iki kategoriye ait olduğu zaten açıktır. Atölye içinde hareket için, bu piramitler hidrolik bir araba ile kaldırılacak şekilde donatılabilir veya tekerlekli özel bir palet üzerine monte edilebilir (çok popüler bir çözüm). Atölyeden yükleme için ayrılırken piramit bir vinç kirişi veya forklift kullanılarak kaldırılır. Piramidin çok sert bir çerçevesi, sert bir tabanı, 170-190 kg'lık büyük bir ağırlığı vardır. 3 tona kadar yüksek taşıma kapasitesi, ikinci durumda olduğu gibi boyutlar, arabanın yan boyutlarına göre belirlenir. Evrensel ulaşım piramitlerinin temel avantajları arasında kullanım kolaylığı, kurallara daha az bölünme, dış ve iç üretim lojistiği daha basit ve daha verimli sayılabilir. Dezavantajları elbette fiyattır. Bununla birlikte, bildiğiniz gibi, tüm seçkin üreticiler, ister otomobil ister cam üniteler olsun, üretim maliyetlerini (maliyetleri) düşürmek için çabalar, en basit ve en etkili çözümleri seçin. Ve daha sonra kesinlikle kendilerini haklı çıkaracaklar.
Taşıma Piramitlerinin Yapılandırması.
Piramitler, farklı konfigürasyonların bir kombinasyonunda yapılabilir, hareket etme ve camla temas eden yüzeyleri kaplama, çerçeve ve tabanın sertliği, yapı için kullanılan metalin duvar kalınlığı bakımından farklılık gösterir. tüm bunlar elbette üretiminizin maliyetini, dayanıklılığını, pratikliğini ve nihayetinde karlılığını etkiler.
Piramidi ürünlerle taşıma seçenekleri:
1. Hareket etmeden (üründe piramidi taşımak için herhangi bir cihaz yoktur). Böyle bir piramit, camın veya faydalı kalıntıların depolanması, aktarılması için kalıcı olarak kurulur.
2. Tekerlekler üzerinde. Böyle bir piramit, hareketlilik üzerinde olumlu bir etkisi olan ve atölyede boş alan tasarrufu sağlayan harici kaldırma mekanizmalarının yardımı olmadan üretim odası içinde taşınabilir, bir araba veya bir yükleyici için piramitler arasında boşluk bırakmaya gerek yoktur. yaklaşır ve vincin serbest bırakılmasını beklemeye gerek yoktur.
3. Vinçle hareket etmek. (ürün, piramidi kaldırmak için üst yük halkaları ile donatılmıştır) Kural olarak, vinç, üretim odasının içinde bir piramit kirişi ile yüklenir. Ancak üretimin artması ve boş alan gereksinimleri ile nakliye alanı caddeye, atölyenin yakınındaki nakliye alanına taşınır.
4. Forklift ile taşıma (ürün, piramidi forklift çatalları üzerinde tutmak için tabanın altında braketlerle donatılmıştır) Büyük hacimlerde çalışırken yükleme yapmanın en verimli yolu. Kural olarak, vinç kirişi her zaman birdir, bir seferde yalnızca bir makine yüklenebilir, ancak forklift kullanırken aynı anda birkaç yük olabilir.
5. Hidrolik araba veya istifleyici ile hareket etme (ürün, "ROKLA" hidrolik arabasının piramidinin altına giriş imkanı için tabanın alt kısmında 90-100 mm yüksekliğinde stantlarla donatılmıştır. tipi veya benzeri yapılar ve (veya) istifleyiciler)
6. Bir taşıma paletinde hareket etmek. (ürün düz bir tabana sahiptir ve atölye içinde tekerlekli özel bir palet üzerinde taşınır; arabanın yan tarafına montaj için bir kiriş veya forklift ile bir vinç kaldırılır)
7. Evrensel tasarım, taşıma veya yükleme için çeşitli seçenekler içerir, örneğin: vinç, araba ve forklift.
Camla temas eden yapı elemanları için kaplama seçenekleri:
1. Ahşap çıta ile kaplama.Ana ve tartışılmaz avantaj, düşük fiyat, kolay bakım kolaylığı, her zaman her yerde bir ray satın alma yeteneğidir. Düzenli emprenye ile (ayda 1 kez), yalıtım camı üniteleri taşınırken sızdırmazlık maddesi yapışmaz. Dezavantajları, kullanılmış motor yağı veya kurutma yağı ile düzenli emprenye ihtiyacını içerir, hizmet ömrü yaklaşık 0,5 - 1 yıllık yoğun kullanım ile sınırlıdır.
2. Kauçuk profillerle kaplama. Avantaj: Camla çalışırken en iyi incelik, emprenye gerektirmez, dikey kaplama ile hizmet ömrü sınırlı değildir, yatay kaplama ile 1-2 yıl. (yüke ve çalışma yoğunluğuna bağlı olarak). Dezavantajları: Yüksek maliyet, düşük sıcaklıklarda "dub", yalnızca sipariş üzerine yapılır, satışa sunulmaz.
3. Kauçuk profillere alternatif olarak uzunlamasına kesilmiş standart takviyeli kauçuk hortumlar kullanmanızı öneririz. Avantajlar, bakım kolaylığı ve ücretsiz satış için kullanılabilirliği içerir, fiyat da (satın alma hacmine bağlı olarak) özel bir profilden biraz daha düşüktür.
4. Polimerik malzemelerle kaplama. Polimerlerden yapılmış bir çıta, yukarıda açıklanan malzemelere göre tüm teknik avantajlara sahiptir, yüksek aşınma direnci, çok uzun hizmet ömrü, sızdırmazlık maddelerine yapışmaz, düşük sıcaklıklarda esnekliği korur, Dezavantajları arasında çok yüksek bir fiyat.
ARAYIN, YAZIN, soru sorun, size yardımcı olmaktan her zaman mutluluk duyarız (499) 504-16-46 Bu e-posta adresi spambot'lardan korunuyor. Görüntülemek için JavaScript'i etkinleştirmeniz gerekir.
