European] Vaillant [/ anchor], profesyoneller ve ısıtma ekipmanı kullanıcıları tarafından iyi bilinir.
100 yılı aşkın bir süre önce kurulan şirket, geniş üretim ve teknolojik deneyim biriktirmiş, kendi patentli montaj ve parçalarının çoğunu geliştirmiştir.
Bu şirket tarafından üretilen gaz kazanları Avrupa'nın çok ötesinde bilinmekte ve sadece Rusya'ya değil dünyanın birçok ülkesine de ihraç edilmektedir.
Üniteler, güvenilirliği ve dış yüklere karşı dayanıklılığı ile ünlüdür; çalışacakları ülkenin teknik koşullarına uyarlanmaktadır.
Ortaya çıkan problemler, ekrana bir problemin görünümünü bildiren bir sensör sistemi tarafından anında teşhis edilir.
Bu konuya daha yakından bakalım.
Vaillant gaz kazanlarının popüler arızaları
Ekipmanın çalışması sırasında, belirli bir ünite artan yük altında olduğunda sürekli olarak durumlar ortaya çıkar ve arızalanabilir.
Durumlar çeşitli şekillerde ortaya çıkabilir, ancak çoğu sistematik hale getirilebilir ve en tipik olarak sınıflandırılabilir. Üretici, birimlerinin güvenilirliğine önem verir.
Her birimin tasarımı, belirli parçaların durumunu izleyen ve belirli bir öğede bir mod arızası veya arızası meydana geldiğinde kullanıcıyı bilgilendiren bir dizi özel sensör içerir.... Bu sensörler, elektronik kontrol panosuna sinyaller sağlayan bir kendi kendine teşhis sistemi oluşturur.
Böyle bir sistemin varlığı, ortaya çıkan bir arızanın yerini belirleme sürecini büyük ölçüde kolaylaştırır ve erken bir aşamada tespit edilmesini sağlar. Hata kodu diğer sistem mesajlarından önceliklidir ve her durumda görüntülenir.
Bu, onarımları kolaylaştırır ve pahalı ekipmanların güvenliğini sağlar.
Kendi kendine test nasıl çalıştırılır
Kendi kendine teşhis sistemi, NTC elemanlarından (termistörler) veya yazılım ürünlerinden oluşan bir dizi sensördür.
Hepsi, kazanın açıldığı andan itibaren bağlı elemanların durumunu izleyerek sürekli bir modda çalışır..
Bu nedenle, kendi kendine teşhis sisteminin başlatılmasına gerek yoktur - her zaman açıktır ve sabit bir modda çalışır, ünitelerin ve parçaların çalışma modunu izler ve arızaların meydana geldiğini anında bildirir.
Anormal bir durum olması durumunda, ekranda yapının sorunlu unsurunu gösteren özel bir kod görünecektir. Kullanıcının yalnızca bir hataya uygun şekilde yanıt vermesi gerekir.
Talimatı indirin
Vaillant kazanları için talimatları indirin.
Hata f75 vaillant eleme yöntemleri
Arızanın nedenleri sistemdeki veya havadaki yetersiz basınç olabileceğinden, sistem şarj edilmeli ve hava alma programı başlatılmalıdır (kontrol programı P.0).
Hata, "Sıfırla" düğmesiyle (üstü çizili alev) veya kazanı kapatıp açarak temizlenir.
Diğer bir neden, genleşme tankı olabilir, eğer besleme hattına bağlanırsa, membran titreşimleri sönümleyebilir. Ayrıca, etkisini ortadan kaldırmak için servis yapılmalıdır - genleşme tankı hava odasının basıncını kontrol edin ve gerekirse pompalayın. Genleşme tankının bakımı öncelikle kazandan su tahliye edilerek yapılmalıdır.
Basit eylemler yardımcı olmazsa, büyük olasılıkla sirkülasyon pompasını çıkarmanız ve incelemeniz gerekecektir. Muayene sırasında önemli aşınma varsa, kireç ve kir birikintileri varsa, büyük olasılıkla değiştirilmesi gerekecektir.
Diğer bir neden, otomatik bir baypas olabilir (ısıtma sisteminin hidrolik direncinde bir artış olması durumunda pompayı korumaya yarayan bir cihaz). Yapışma durumunda (kir veya kireç girmişse) hafif açık konumda kalan yaylı bir valfe sahiptir.
Belki de F75 hatasının tüm olası nedenlerini ve ortadan kaldırılması için seçenekleri düşündük. Diğer standart olmayan durumlar, öncelikle meydana gelmeleri için ön koşullar bağlamında değerlendirilmelidir. Sirkülasyon pompası nedir, nasıl önlendiği ve tamir edildiği aşağıdaki videoda görülebilir.
Gaz ekipmanı kendi kendine teşhis yapabildiğinde iyidir. Kazan hataları "", bir arızanın nerede aranacağını belirtir. Arızanın nedenlerini bağımsız olarak anlamak istiyorsanız, ekrandaki sembollerin anlamını inceleyin. Ve size ustayı aramadan durumu nasıl düzelteceğinizi göstereceğiz.
Ana hata kodları (f28, f75) ve kısa kod çözme
Çeşitli hatalar veya arızalar için birçok kod vardır.
En yaygın olanları düşünelim.:
| Kod | Kod çözme |
| F00 | Besleme termistörünün açık devresi |
| F01 | Dönüş hattı termistörünün açık devresi |
| F02-03 | Sıcaklık termistörünün veya depolama sensörünün açılması |
| F04 | Dönüş termistörünün kırılması |
| F10 | Besleme termistörünün kısa devresi (130 ° 'yi aşan) |
| F11, F14 | Dönüş termistörünün kısa devresi (130 ° 'yi aşan) |
| F22 | Kuru çalışma (pompa arızası) |
| F23 | Su eksikliği. Gidiş ve dönüş hatları arasındaki sıcaklık farkı ile belirlenir |
| F27 | Parazitik alev |
| F28 | Ateşleme kilidi |
| F29 | Çalışma modunda arıza (alev söndüğünde ve başarısız bir ateşleme girişimi olduğunda ortaya çıkar) |
| F35 | Gaz çıkışında hata |
| F37 | Kararsız veya anormal fan hızı |
| F72 | İleri ve / veya dönüş hattı sensörlerinin okumalarında hata |
| F75 | Pompa basınç oluşturamıyor |
| F76 | Birincil ısı eşanjörünün aşırı ısınması |
ÖNEMLİ!
F harfiyle işaretlenmiş hata kodlarına ek olarak, S harfi ile işaretlenmiş durum kodları da vardır. Devam eden süreç hakkında bilgi verirler ve hata değildirler.
Hata kodları
| Hata göstergesi | Nedir | DIY eleme |
| F0 / F71 | Soğutucunun besleme sıcaklık sensörünün devresi kesildi. | Kontrol:
|
| F1 | Dönüş hattındaki sıcaklık sensörünün kırılması. | |
| F2 | Doldurma için sıcaklık sensörü açık. | Tapayı daha sıkı takın. Kablo bağlantısının hasar görmediğinden emin olun. |
| F3 | Sürücü termal sensör devresi açık. | |
| F5 (yalnızca duvara monte "Vailant Atmo" için) | Harici duman sensörü ile iletişim kesildi. | Ne yapalım:
|
| F6 | Dahili dağıtıcı sensör kabloları kopuk. | |
| F10 | Besleme sırasında termistörün kısa devresi (SC). | Kontrol:
|
| F11 | Dönüşte termistörün kısa devresi. | |
| F13 | Sıcak başlatma sensörünün kısa devresi. |
|
| F15, 16 | Yanma ürünlerinin çıkarılması için harici sensörün kısa devresi. | |
| F20 | Aşırı ısınma koruması ile işin engellenmesi. | Termistör arızalı, bu nedenle sistem aşırı ısınmaya yanıt vermiyor. Bir iş öğesi yerleştirin. |
| F22 | Su eksikliği nedeniyle ekipmanın çalışması durduruldu. | Kontrol:
Arızalı parça değiştirilmelidir. Sistem, pompa kapasitesiyle eşleşmeyebilir. |
| F23 | Kazanda çok az su var. | Akış ve dönüş sensörlerinin doğru bağlandığından emin olun. Pompayı temizleyin, yabancı bir cisimle tıkanmış olabilir.Veya performansı sistemi sürdürmek için yetersizdir. |
| F24 | Düşük soğutma suyu seviyesi. Bu durumda, sıcaklık keskin bir şekilde yükselir. | Basınç düşüyor. Fazla havayı giderin. F23 için çözümlere bakın. |
| F26 | Gaz armatürlerinin çalışmasıyla ilgili sorunlar. | Servo motorun yanlış bağlanması. Fişi sıkın, hasarlı telleri değiştirin. |
| F27 | Kapalı yakıt valfiyle alev algılama. | Koruma sistemini, solenoid valfı teşhis edin. |
| F28 | Çift devreli cihaz açılmıyor. Brülör başlamıyor. | Teşhis ve onarım:
Fazla havayı boşaltın. Yakıt ayarlarını yapın. |
| F29 | Alev söner. | Gaz tedariki kesintileri. Besleme geri gelene kadar bekleyin veya gaz servisiyle iletişime geçin. Cihazın topraklamasını kontrol edin. |
| F32 / F37 (yoğunlaştırmalı turbo modeller için) | Fan hızı anormal. | Gevşek tapaları sıkın, çalışan bir fana yerleştirin. |
| F33 (turboTEC için) | Basınç ölçme anahtarı açılmıyor. | Basınç şalterinin kontaklarıyla ilgili sorunlar. Temas zil sesi yapın ve onarın. |
| F36 | Koruma işe yaradı, zayıf çekiş. Yanma ürünleri odaya girer. |
|
| F38 | Fan sorunu. | Onarın veya değiştirin. |
| F42 | Kodlama direncinin kırılması. | Direncin direncini ölçün. Kabloyu kısa devre açısından kontrol edin. |
| F49 | EBUS veriyolunda düşük voltaj. | Veriyolu kısa devre yapmış veya kanal aşırı yüklenmiş. |
| F53 | Yanlış yanma düzenlemesi. | Dinamik basıncı ayarlayın. Venturi memesini, gaz valfini teşhis edin. |
| F54 | Yakıt tedarik sorunları. | Durum nasıl düzeltilir?
|
| F56 | Yanma ünitesindeki bileşen arızası. | Yakıt valfiyle temas kesildi, fişi takın. Semboller yeniden belirirse, bağlantıları kontrol edin. |
| F57 | Konfor modu açıldı, yanlış ayar. | Ateşleme elektrodunun korozyonu. Parçaları temizleyin veya yeni bir eleman takın. |
| F61 | Gaz vanalarının kontrolünde bir hata meydana geldi. |
Onarımlar yapın. Bileşenleri değiştirin. |
| F62 | Vana gecikmeli olarak kapanır. | Kontrol elektrodu çalışmıyor. |
| F63 | EEPROM kırılması. | Elektronik arıza. Servis merkeziyle iletişime geçsen iyi olur. |
| F64 / F67 | Elektronik, sensörler ile ilgili sorunlar. | Kablolamayı, kontakları, sensörleri teşhis edin. |
| F65 | Elektronik sıcak bölme. | Parçaların arızaları, ünitenin harici ısınması. |
| F70 | Yanlış kazan numarası. | Yeni bir ekran ve elektronik cihaz kurduktan sonra, kazan kodunu girmediniz. |
| F72 | Besleme veya dönüş hattının sıcaklık sensörleri arızalı. |
|
| F73 | Basınç sensörü düşük sinyal veriyor. | |
| F74 | Basınç sensörü yüksek bir sinyal verir. | Tel 5-24 V'a kısa devre yapıyor. Bağlantıyı değiştirin. |
| F75 | Pompa açıldığında basınç yükselmez. | Sistemdeki havayı boşaltın, baypas, genleşme tankı ayarlarını yapın. |
| F76 | Birincil radyatörün aşırı ısınma engellemesi. | Isı eşanjörü çalışmıyor, sigorta kablosu arızalı. |
| F77 | Saptırıcı valf, yoğuşma pompası arızası. | Parçaları teşhis edin. |
| F91, F91 ile birlikte | İkincil radyatör sensörünün kısa devresi. | Kontakları sıkın, hataları onarın. |
| F81, F91 ile birlikte | Pompa problemi yükleniyor. | Pompanın havasını alın. Sensörü, kabloyu, pervaneyi inceleyin. Isı eşanjörünün tıkanmadığından emin olun, temizleyin. |
| F83 | Besleme ve başlatma hattında yanlış termistör ölçümü. |
|
| F84 / F85 | Geçersiz termistör verileri. | Ayrıntıları değiştirin. Yanlış kurulum |
| F92 | Direnç kodlama hatası. | Direnci ölçün, gaz grubunu ayarlayın. |
| F93 | Yanma kalitesi doğru değil. |
|
| Con | Kontrol ünitesi ile iletişim yok. | Servis merkezine başvurma. |
| Fxx | Yazılım sorunu. | |
| 5ER | Bakım zamanı. |
Ara kodlar, Vailant kombinin ekranında görünebilir. Bu nedenle, etkinleştirilen ısıtma modu S0 ile S8 arasındaki sembollerle gösterilir. Kullanım suyu ısıtması devam ediyor - S10 - S17. Sıcak başlatma - S20 - S28.
Bazı atamalar ayrı ayrı düşünülmelidir:
- S30 - harici termostat ısıtmayı engeller.
- S31 - ısıtma engelleme. Yaz modu çalışıyor.
- S33 - "Antifriz" işlevi açık. 20 dakika bloke ediliyor.
- S36 - Regülatör 20 dereceye ayarlandı. Isıtma modu çalışmıyor.
- S41 - nominal basınç aşıldı (2,8-4,5 bar).
- S42 - brülör açılmıyor. Sebepler: Yön değiştirme valfi çalıştı, yoğuşma pompası bozuldu.
- S51 - yanma ürünleri odaya girdi.
- S53 - 2,5 dakika bekleyin. Az miktarda su.
- S54 - 20 dakika bekliyor.
- S96, 97, 98 - test modu.
Kodların anlamlarını inceleyerek hataları düzeltebilirsiniz. Kazan bakımını yılda bir kez yapın, bu durumda işletimde herhangi bir sorun olmayacaktır.
Gazlı ısıtma ekipmanı bugün hem özel evlerde hem de apartman binalarında en popüler olanıdır. Alman Vaillant şirketi de dahil olmak üzere yüksek kaliteli gaz kazanları üreten birçok üretici var.
Arızalar ve bunların nasıl düzeltileceği
Ekranda şu veya bu hatanın görünmesi, ciddi sorunların ortaya çıktığı anlamına gelmez. Elektronik, bazen sensörlerin okumalarını belirli bir ünitenin arızası veya arızası sinyalleri olarak algılar. Bu nedenle, genellikle ilk eylem, hatayı sıfırlamak ve kazanı yeniden başlatmaktır.
Hata arka arkaya birkaç kez görünürse, artık arıza hakkında herhangi bir şüphe kalmaz.
En yaygın sorunları çözmenin yollarını düşünün:
F 22
Su eksikliği, pompanın durduğunu (kontakları veya kablonun durumunu kontrol edin, pompayı değiştirin), telafi musluğunda veya sensörün kendisiyle ilgili sorunları gösterebilir.
F 28
Ateşleme blokajı, cihazın brülör üzerindeki gazı tutuşturma girişimlerinde olumlu bir sonuç alınmaması nedeniyle oluşur. En olası neden, gaz bağlantılarının arızalanması, boru hattında gaz eksikliği, gaz boru hattına hava girişi ve gaz besleme sistemiyle ilgili diğer sorunlardır.
F 29
Gaz yanmasının kesilmesinin nedeni, çoğunlukla gaz boru hattından beslemenin kesilmesi, gazın tutuşma kabiliyetini azaltan egzoz gazlarının devridaimi, ateşleme transformatörünün arızalanmasıdır. Alternatif olarak, topraklama elektrodunun durumunu kontrol etmelisiniz.
F 36
Bu hata, yalnızca atmosferik brülörlü kazanlarda meydana gelir ve egzoz gazlarının konut atmosferine girdiğini gösterir. Başlıca nedenler bacanın kötü durumu, hava akımının olmaması (dış koşullardan dolayı geri çekişin oluşması), çok kısa bacadır.... Çoğu zaman, nedenler çok yüksek oda sıcaklığı veya ünitenin montajı sırasında yapılan duvarlardan küçük bir girintidir.
F 75
5 denemeden sonra sistemdeki basınç yükselmez. Bunun nedeni hem boru hatlarında hava bulunması hem de pompanın arızası olabilir.... Alternatif olarak, genleşme tankı yanlışlıkla besleme boru hattına bağlanabilir veya boru hattındaki toplam su basıncı zayıf olabilir.
F28: oluşum nedenleri, düzeltici eylem
Vaillant kazanının F28 hatası, kazanın başlamadığı, tutuşmadığı bir grup arızadır. Olası nedenler - otomasyon arızaları, kontrol grubu, sistemin diğer birimleri:
- gaz sensörünün arızalanması;
- gaz basınç şalterinin bozulması;
- gaz boru hattını havalandırmak;
- gaz hattında düşük basınç;
- yakıt besleme ünitesindeki bağlantı parçalarının kırılması;
- yanlış yem ayarı;
- ateşleme sisteminin arızası - hasarlı ateşleme kablosu, transformatör, fiş;
- uygunsuz topraklama;
- sensörde karbon birikintileri;
- elektronik kartın bozulması, elektronik ünitedeki diğer arızalar;
- elektrikle ilgili sorunlar - düşük gerilim, dalgalanmalar;
- dengeleyici arızası (ısıtma kazanları için voltaj dengeleyicileri nelerdir);
- yangın musluğu çalıştırma.
Başlangıçta, gaz vanasının konumunu kontrol etmelisiniz - açmayı unutmuş olabilirsiniz. Açıksa ayarları düzeltin, elektrik bağlantılarını ve topraklamayı kontrol edin, gaz vanasını temizleyin. Vilant kazanının F28 hatası, kartın bozulmasıyla ilişkilendirildiğinde, değiştirme usta tarafından gerçekleştirilir.
Basınç neden düşüyor
Kazandaki basınç düşüşünün tek bir nedeni vardır - soğutma sıvısı sızıntısı. Besleme valfini kullanarak basıncı birkaç kez yükseltmeye çalıştıktan sonra, olumlu sonuç alınmazsa, kazanın kendisinde veya ısıtma devresinde bir sızıntı olup olmadığına bakmalısınız.
Kazan yoğuşuyorsa ve bir yerden ısıtma sistemine bağlıysa zorluk ortaya çıkabilir.
Bu tür koşullarda sızıntı bulmak son derece zordur. Arızanın kanalizasyon sistemine bağlı tahliye vanasında gizli olduğu ortaya çıkabilir..
Sebepleri bulmanın en iyi yolu, olası sızıntı nedenlerini sürekli olarak ortadan kaldırmaktır, böylece sonunda doğru olanı kalır.
NOT!
Sızıntının yoğunluğunu belirlemeye ve ilgili kazan elemanlarının üretim kapasitesini analiz etmeye çalışırsanız belirli bilgiler elde edilebilir.
Basınç yükselir
Basınçta bir artış, açık bir telafi vanası ile tetiklenebilir. Bu basitçe belirlenebilir - sürekli besleme, soğutucunun ısıtma olasılığını önemli ölçüde azaltır ve bu da çıkış sıcaklığının düşmesine neden olur.
Aynı zamanda, fazla hava basıncını kanalizasyona boşaltarak valf tetiklenmelidir.... OM'nin ısı eşanjöründe kaynaması mümkündür, bu da hacmin keskin bir şekilde genişlemesi nedeniyle çığ gibi bir basınç artışına neden olur.
Alternatif olarak, kontrol panosu arızalanabilir. Fabrika ayarlarına sıfırlanarak sorun çözülebilir.
Çok sık olmayan olası arızalar
Gerekli hata kodu bu listede yoksa, bu yalnızca sihirbazın işleyebileceği anlamına gelir.
- F0, F Akış hattında (F0) veya dönüşte (F1) sıcaklığı kontrol eden NTC sensöründe bir arıza meydana geldi. Sadece sensörü değil aynı zamanda kablosunu da kontrol etmek gerekir;
- F2, F3, F NTC sensörü arızalı. Belki de fiş kötü bir şekilde takılmıştır veya sensörün kendisi veya kablonun kendisi kırılmıştır;
- F5, F6 (Vilant Atmo). Yanma ürünlerinin güvenli bir şekilde çıkarılmasını sağlayan sensörün çalışmasıyla ilgili bir sorun. Doğru bağlanıp bağlanmadığını veya arızanın kopuk bir kablo veya sensörün kendisinden kaynaklanıp kaynaklanmadığını kontrol etmeniz gerekir;
- F10, F Akış sıcaklık sensöründe (F10) veya dönüşte (F11) bir kısa devre oluştu. Yukarıda açıklanan her şeyi kontrol edin;
- F13, F Ünitedeki sıcaklık 130 dereceyi aştı ve sıcak başlatma sensöründe kısa devre oluştu. Yukarıda açıklanan her şeyi kontrol edin;
- F15, F16 (Vilant Atmo). Yanma ürünlerinin uzaklaştırılmasından sorumlu olan sensörde kısa devre meydana geldi. Yukarıda açıklanan her şeyi kontrol edin;
- F Kazan aşırı ısındı;
- F Cihazda yeterli su yok ancak gidiş ve dönüş hatları arasındaki sıcaklık çok farklı. Sensörlerin her iki hattaki bağlantısını, pompanın performansını ve kablo veya kartın performansını kontrol etmeye değer;
- F Sorun öncekine benzer - yeterli ısıtma ortamı yok. Her şeyi 8. maddede olduğu gibi kontrol edin;
- F Ünite, aşırı yüksek egzoz gazı sıcaklığı nedeniyle kapandı. NTC sensörünü, kablolarını ve fişlerini kontrol etmek gerekir;
- F Kazan, vana kapalı olmasına rağmen bir alev bildiriyor.Nedeni, alev sensöründe veya manyetik valflerde bir sorun olabilir;
- F32 (yoğuşmalı kazanlar). Fan hızı arızaları. Büyük olasılıkla, sorun kendi içindedir, ancak kartı, kabloyu ve sensörü de kontrol etmeniz gerekir;
- F33 (Vaillant turboTEC). Basınç anahtarı, ısı talebinden yarım saat sonra kontağı kapatmaz;
- F eBus'taki voltaj düştü. Belki içinde bir kısa devre oluşmuştur veya aşırı derecede aşırı yüklenmiştir;
- F Vanalara hiçbir kontrol sinyali gönderilmez. Çek valfler, kablo ve kart;
- Vananın kapanmasını geciktirememe. Gaz sızıntısı olup olmadığını ve püskürtme uçlarının tıkalı olup olmadığını kontrol edin;
- F Elektronik kutusu aşırı ısındı. Nedeni ya dışarıdan ya da ünite arızasıdır;
- F Düşük su basıncı. Ya sorun sensörün kendisinde ya da içinde kısa devre var;
- F Yüksek su basıncı. Nedeni yukarıda belirtilmiştir.
Yeniden başlamaz
Kazanı yeniden başlatmayı reddetmenin birçok nedeni vardır. Bunların hepsini isimlendirmek neredeyse imkansızdır, çünkü sorunların çoğu şu ya da bu şekilde kurulumun engellenmesine neden olur ve neden ortadan kaldırılıncaya kadar yeniden başlatma imkansız hale gelir. Ancak, bazı olası nedenler hemen adlandırılabilir.
Örneğin, prizdeki elektrik fişi baş aşağı olabilir. Vaillant gaz kazanları faza bağlıdır, yani kişiler yeniden aşamalandığında çalışamaz... Onarım çalışması sırasında bir yeniden bağlantı meydana gelirse, ünite başlatılamayacaktır.
Ek olarak, enjektörlerin artık gerekli miktarda gazı geçmeyen kurumla tıkanması ve bunun sonucunda başlangıçta hemen bir tıkanma olması mümkündür.
