คุณจะซ่อมแซมช่องว่างในประตูโรงรถได้อย่างไร?

อะไรคือวิธีที่ดีที่สุดในการอุดรูรั่วในอพาร์ทเมนต์ - อาคารใหม่ในเพดานและพื้นเพื่อรับประกันการรั่วซึมและแม้แต่ฉนวนกันเสียงก็จะไม่เจ็บ

เมื่อดูรูปถ่ายของคุณแล้วฉันสามารถพูดได้ว่าโดยหลักการแล้วการติดตั้งไรเซอร์ทำได้อย่างถูกต้อง แผ่นพื้นถูกเจาะไม่ได้เจาะด้วยค้อนขนาดใหญ่ ท่อประปาในสถานที่ที่ไหลผ่านแผ่นพื้นถูกห่อด้วยวัสดุม้วน ท่อส่งน้ำเย็นและน้ำร้อนที่จุดทางเดินผ่านแผ่นพื้นจะถูกส่งผ่านปลอกโลหะที่อยู่เหนือระนาบพื้นและเพดานประมาณ 20 มม. ซึ่งเป็นไปตามข้อกำหนดด้านกฎระเบียบ

การละเมิดเพียงอย่างเดียวคือความพยายามที่จะปิดผนึกรูสำหรับทางเดินของไรเซอร์ด้วยโฟมโพลียูรีเทนซึ่งไม่ได้รับอนุญาตเนื่องจากโฟมโพลียูรีเทนเป็นวัสดุที่ติดไฟได้ ในกรณีที่เกิดเพลิงไหม้เปลวไฟสามารถลุกลามไปยังพื้นห้องได้

ช่องว่างในรูระหว่างตัวยกท่อประปาและตามขอบแขนเสื้อถูกปิดผนึกด้วยปูนเกรด M200 คุณสามารถปิดผนึกด้วยคอนกรีตทราย ช่องว่างระหว่างตัวยกและแขนเสื้อปิดสนิทด้วยวัสดุกันเสียงที่ไม่ติดไฟ เช่น ขนแร่

ฉันเขียนว่าช่องว่างระหว่างตัวยกและแขนเสื้อถูกปิดผนึกด้วยขนแร่และช่องว่างระหว่างท่อระบายน้ำทิ้งกับขอบของรูที่ท่อระบายน้ำทิ้งถูกปิดผนึกด้วยปูนเกรด M200 หรือคอนกรีตทราย ในทำนองเดียวกันช่องว่างระหว่างแขนเสื้อและขอบของรูที่เจาะผ่านจะถูกปิดผนึกด้วยปูนเกรด M200 หรือคอนกรีตทราย

จำเป็นต้องปิดผนึกช่องว่างในแขนเสื้อด้วยขนแร่เพื่อให้สามารถถอดไรเซอร์ออกได้เมื่อเปลี่ยน แขนเสื้อยกขึ้นเหนือระดับพื้น 20 มม. ซึ่งรับประกันการป้องกันการรั่วไหล แน่นอนว่าหากระดับน้ำบนพื้นในอพาร์ทเมนต์ของคุณสูงเกิน 20 มม. น้ำก็สามารถไหลผ่านแขนเสื้อไปยังชั้นล่างได้ แต่จะเกิดขึ้นในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุใหญ่เท่านั้น ด้วยการปิดผนึกช่องว่างคุณภาพสูงด้วยคอนกรีตทรายหรือปูนรับประกันว่าจะไม่มีการรั่วไหล

แต่งานปิดผนึกช่องว่างบนเพดานสามารถทำได้จากพื้นด้านบนเท่านั้นนั่นคือโดยเพื่อนบ้าน "ชั้นบน" ของคุณ คุณเพียงแค่ต้องติดตั้งแบบหล่อเพื่อไม่ให้ปูนหรือคอนกรีตทรายซึมเข้าไปในอพาร์ตเมนต์ของคุณ คุณสามารถเติมเต็มช่องว่างที่คุณมีบนพื้นด้วยตัวคุณเอง - 3 ปีที่แล้ว

ข้อบกพร่องของฝ้าเพดานไม่สามารถเรียกได้ว่าเป็นของหายากพบได้ทั้งในอาคารใหม่และในบ้านเก่า บ่อยครั้งที่เจ้าของพื้นที่อยู่อาศัยต้องเผชิญกับปัญหาในรูปแบบของรูบนเพดานดังนั้นคุณควรศึกษารายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีกำจัดข้อบกพร่องดังกล่าว

เหตุผลในการก่อตัวของรูบนเพดาน

ข้อบกพร่องของเพดานในรูปแบบของรูเกิดขึ้นเนื่องจากสาเหตุต่อไปนี้:

• อันเป็นผลมาจากน้ำท่วมหรือความเสียหายจากเชื้อราปูนปลาสเตอร์จึงตกในบางพื้นที่ ชั้นของปูนปลาสเตอร์สามารถหลุดออกได้หากความหนามากกว่า 5 ซม. สิ่งนี้เกิดขึ้นได้แม้ว่าจะใช้วัสดุที่ทันสมัยก็ตาม ปัญหานี้สามารถป้องกันได้โดยการใช้ส่วนผสมปูนปลาสเตอร์ในหลาย ๆ ชั้นพร้อมกับการวางตาข่ายเสริมแรง
• อันเป็นผลมาจากการก่อตัวของรอยแตกระหว่างแผ่นพื้นทำให้เกิดการหลุดลอกของปูนปลาสเตอร์ได้เช่นกัน แม้แต่รอยแตกเล็กน้อยก็อาจเป็นสาเหตุนี้ได้
• รูสามารถเกิดขึ้นได้จากการทำลายปลั๊กซีเมนต์ในรูสำหรับระบบสื่อสารตัวอย่างเช่นสำหรับเครื่องทำความร้อนท่อระบายน้ำและระบบประปา การเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิของเครื่องทำน้ำร้อนอย่างต่อเนื่องอาจทำให้เกิดการควบแน่นซึ่งจะทำลายยาแนวที่ใช้ปิดรู
• อาจมีรูบนเพดานเกิดขึ้นระหว่างการเปลี่ยนไรเซอร์ของระบบสื่อสาร ในกรณีนี้งานในการปิดรูบนเพดานใกล้กับท่อจะมีความเกี่ยวข้อง
• นอกจากนี้อาจเกิดรูในโครงสร้างเพดานยืดได้หากแสดงความประมาทเมื่อเคลื่อนย้ายวัตถุขนาดใหญ่แผงที่ทำจากพลาสติกหรือยิปซั่มแทบไม่ทนต่อแรงกดทางกล
• รูบนเพดานเท็จอาจปรากฏขึ้นที่จุดเชื่อมต่อขององค์ประกอบโครงสร้างกับผนัง

ซ่อมหม้อน้ำขึ้นอยู่กับสถานที่รั่ว

ซ่อมหม้อน้ำรั่วด้วยยาง

หากช่องว่างเกิดขึ้นบนพื้นที่เรียบคุณสามารถใช้ยางเป็นฉนวนได้ รอยรั่วควรพันด้วยแถบยางนุ่มและขันให้แน่นด้วยที่หนีบหรือลวด สิ่งสำคัญคือแถบยางควรค่อนข้างกว้างกว่าพื้นที่ที่เสียหายและปิดให้แน่น เพื่อให้รูปิดผนึกแน่นที่สุดคุณสามารถใช้ที่หนีบท่อประปาพิเศษที่ออกแบบมาสำหรับท่อ มาตรการดังกล่าวจะช่วยให้หม้อน้ำที่เสียหายสามารถใช้งานได้จนกว่าจะสิ้นสุดฤดูร้อน โดยเร็วที่สุดขอแนะนำให้ปิดรูรั่วหรือเปลี่ยนหม้อน้ำใหม่

หากอัตราการรั่วซึมของน้ำทำให้คุณสามารถไปที่ร้านเพื่อซื้อเครื่องมือได้ คุณสามารถซื้อสายรัดจากโรงงานที่มีชั้นยางปิดผนึก ควรมีแคลมป์สำหรับหนีบ

ความซับซ้อนอีกเล็กน้อยคือสถานการณ์เมื่อเกิดการรั่วไหลในสถานที่ที่เชื่อมต่อท่อ หากในส่วนนี้ความกว้างของท่อมากกว่าพารามิเตอร์ของแถบโรงงานคุณสามารถเปลี่ยนชั้นปิดผนึกด้วยยางธรรมดาได้ เป็นแผลบนพื้นที่ที่เสียหายในลักษณะที่ชดเชยความแตกต่างของพารามิเตอร์ ในอนาคตควรกดยางโดยใช้แคลมป์พิเศษ แม้ว่าแคลมป์อาจไม่แบนสนิท แต่ก็ไม่ส่งผลต่อแรงจีบของบริเวณที่มีปัญหาของหม้อน้ำ

บทความที่เกี่ยวข้อง: Glitter Wallpaper สำหรับผนังการใช้ Glitter สำหรับ Liquid Wallpaper

วิธีแก้ไขรูบนเพดาน

ในการค้นหาวิธีแก้ปัญหาเกี่ยวกับวิธีแก้ไขรูบนเพดานควรคำนึงถึงประเภทของโครงสร้างเพดานด้วย

คำถามเกี่ยวกับวิธีการแก้ไขรูในฝ้าเพดานแบบคาสเซ็ตต์สามารถแก้ไขได้ง่ายๆ แค่เปลี่ยนคาสเซ็ตต์ที่เสียหายก็เพียงพอแล้ว องค์ประกอบของการออกแบบนี้มีราคาไม่แพงและมีจำหน่ายในร้านฮาร์ดแวร์เกือบทั้งหมด หากไม่สามารถซื้อองค์ประกอบที่จำเป็นได้คุณสามารถวางโคมไฟหรือตะแกรงระบายอากาศในสถานที่นี้ได้ นอกจากนี้ยังสามารถเปลี่ยนแผงที่เสียหายได้มากกว่าหนึ่งแผง แต่มีหลายองค์ประกอบสร้างรูปแบบของเพลตที่มีสีตัดกัน

แผงโพลีไวนิลคลอไรด์ที่เสียหายนั้นเปลี่ยนได้ยากกว่า อย่างไรก็ตาม ในกรณีนี้ มีความเป็นไปได้ในการทำงานด้วยตนเอง หากสถานการณ์ดังกล่าวเกิดขึ้นจำเป็นต้องถอดแผงหลาย ๆ อันเนื่องจากลักษณะเฉพาะของการยึด

เชื่อมช่องว่างขนาดใหญ่

เมื่อการรั่วไหลแรงเกินไปและไม่มีทางเลือกอื่นใดนอกจากการติดกาวหม้อน้ำคุณควรโทรแจ้งหน่วยบริการฉุกเฉินทันที หากน้ำเดือดมีปริมาณมากทำให้ไม่สามารถเข้าถึงแบตเตอรี่ได้จึงสามารถคลุมโดยใช้ผ้าห่มหนา ๆ วิธีนี้จะไม่ลดการไหลของน้ำ แต่จะสามารถเข้าใกล้หม้อน้ำมากขึ้นและตรวจสอบรายละเอียดของอุบัติเหตุได้

คุณสามารถพันผ้าหม้อน้ำชั่วคราวด้วยยางยืดขณะรอรับบริการฉุกเฉิน

บทความที่เกี่ยวข้อง: วิธีสร้างแหล่งจ่ายไฟชั่วคราวในสถานที่ก่อสร้าง

ค่อนข้างง่ายในการจัดการกับสถานการณ์ที่เกิดการรั่วไหลในบริเวณที่ต่อแบตเตอรี่เข้ากับท่อ ในกรณีนี้ก่อนการมาถึงของบริการฉุกเฉินคุณสามารถใช้ลวดและชิ้นส่วนยางปิดรูด้วย เมื่อมีที่หนีบโลหะการไหลสามารถกำจัดได้อย่างสมบูรณ์

เมื่อเกิดการรั่วไหลที่จุดเชื่อมต่อของส่วนต่างๆสามารถใช้วิธีการที่ผิดปกติได้ ดังนั้นสามารถพันรูให้แน่นด้วยแถบผ้าก่อนหน้านี้แช่ในกาวทนความร้อนทนความชื้น เมื่อส่วนผสมกาวแห้งสนิทหม้อน้ำรั่วจะปิดสนิท

อีกวิธีที่ดีในการซีลหม้อน้ำคือโพลีเมอร์และสารเคลือบหลุมร่องฟันแบบต่างๆ พวกเขาสามารถกำจัดการรั่วไหลได้ชั่วขณะก่อนที่คนงานฉุกเฉินจะมาถึง หลักการทำงานของสารเคลือบหลุมร่องฟันเหล่านี้คือพอลิเมอไรเซชันทันทีเมื่อสัมผัสกับอากาศ สารเคลือบหลุมร่องฟันสามารถทนต่ออุณหภูมิสูงไม่ระเหยง่ายและป้องกันการรั่วซึมได้เป็นเวลานาน

ด้วยเครื่องเชื่อมสามารถซ่อมแซมรอยรั่วในท่อเหล็กได้ ก่อนดำเนินการซ่อมแซมต้องปล่อยให้พ้นจากน้ำ หากการแตกร้าวทำให้เกิดรูขนาดใหญ่ควรใช้แผ่นเหล็กเสริมที่ทำจากวัสดุแผ่น มีความจำเป็นที่จะต้องกราวด์เครื่องเชื่อมระหว่างงานซ่อม

ปิดผนึกช่องว่างระหว่างเพดานและผนัง

หากในระหว่างการทำงานของฝ้าเพดานยิปซั่มเกิดช่องว่างระหว่างโครงสร้างและผนังจากนั้นเพื่อแก้ไขปัญหาเกี่ยวกับวิธีการปิดผนึกรูบนเพดานคุณต้องทำตามขั้นตอนต่อไปนี้:

• ขอบของแผ่นยิปซั่มที่ติดกับผนังถูกตัดเป็นมุม 45 องศา
• เติมรอยต่อด้วยฟิลเลอร์ที่เป็นยิปซั่มและเช็ดให้แห้ง
• ถัดไปสีโป๊วจะได้รับการปฏิบัติด้วยกระดาษทรายและตะเข็บจะถูกยึดด้วยเทปกระดาษที่มีด้านกาว

หากเกิดช่องว่างระหว่างแผ่นพื้นคอนกรีตและผนังอิฐฉาบปูนให้ใช้มาตรการต่อไปนี้:

• ช่องว่างที่เกิดขึ้นจะขยายเป็น 1 ซม.
• คลุมด้วยไพรเมอร์พิเศษด้วยแปรง ควรใช้หน้าสัมผัสคอนกรีตหรืออะนาล็อกในกรณีนี้
• ถัดไปช่องว่างจะเต็มไปด้วยปูนปลาสเตอร์หรือสีโป๊วอะคริลิก
• วางเทปเซอร์ไวนิลลงบนผงสำหรับอุดรูเพื่อเสริมความแข็งแรงของตะเข็บพยายามกดวัสดุลงในส่วนผสมของผงสำหรับอุดรู
• มุมถูกปรับระดับด้วยไม้พายและทิ้งไว้ให้แห้งสนิท
• พื้นที่ซ่อมแซมจะได้รับการปฏิบัติด้วยกระดาษทรายละเอียด

วิธีการซ่อมแซมหลุมจากชิ้นส่วนของปูนปลาสเตอร์ที่หลุดออกมา

หากด้วยเหตุผลบางอย่างเกิดหลุมบนเพดานจากปูนปลาสเตอร์ที่หลุดออกมาคุณสามารถใช้หลายวิธี

มีวิธีที่ง่ายกว่าในการแก้ปัญหามากกว่าการปกปิดรูบนเพดานแต่ก็ทาด้วยผงสำหรับอุดรู อย่างไรก็ตามไม่มีความมั่นใจว่าปัญหาดังกล่าวจะไม่เกิดขึ้นอีก

ด้วยเหตุนี้จึงควรใช้ตัวเลือกที่ใช้เวลานานกว่า แต่เชื่อถือได้ จะถือว่าการกระทำต่อไปนี้:

• ก่อนที่จะอุดรูขนาดใหญ่บนเพดานหลุมจะได้รับการบำบัดด้วยน้ำยาฆ่าเชื้อซึ่งจะป้องกันการก่อตัวของเชื้อรา
• จากนั้นพื้นที่ทำงานจะถูกปกคลุมด้วยชั้นของไพรเมอร์เจาะลึก จากผลของมาตรการนี้ทำให้พื้นผิวรอบ ๆ หลุมมีความแข็งแรงขึ้นและระดับการยึดเกาะของสีโป๊วกับฐานจะเพิ่มขึ้น
• ไพรเมอร์แห้งและฉาบทาบริเวณที่มีปัญหา ควรทำครั้งสุดท้าย 2-3 ครั้งในขณะที่แต่ละชั้นควรแห้งสนิท
• ในตอนท้ายพื้นที่ที่ผ่านการบำบัดจะถูกขัดและเคลือบด้วยไพรเมอร์อีกครั้ง

วิธีตรวจสอบถังขยาย

สาเหตุที่พบบ่อยของการพังของถังคือความล้มเหลวของวาล์วที่ติดตั้งไว้ในฝาปิด ในกรณีที่องค์ประกอบทำงานไม่ถูกต้องระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์จะเริ่มทำงานไม่ถูกต้อง นอกเหนือจากการก่อตัวของกระเป๋าอากาศแล้วความดันที่มากเกินไปอาจเกิดขึ้นได้ซึ่งอาจทำให้ภาชนะแตกได้ เป็นผลให้คุณต้องเปลี่ยนถังใหม่ ขอแนะนำให้ตรวจสอบวาล์วเป็นระยะเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อเครื่องยนต์

ในฝาปิดของถังขยายตัวมีวาล์วที่ต้องเปิดด้วยความดันอากาศที่แน่นอน

สาระสำคัญของวาล์วคือเมื่อของเหลวได้รับความร้อนแรงดันสูงจะถูกสร้างขึ้นในระบบในช่วงเวลาหนึ่งวาล์วในถังขยายจะเปิดขึ้นและปล่อยอากาศออกมา เมื่อระบบระบายความร้อนกระบวนการย้อนกลับจะเกิดขึ้นเมื่ออากาศถูกดูดเข้าไปในถัง

คุณจะต้องมีปั๊มและมาตรวัดความดันเพื่อตรวจสอบวาล์วในฝาครอบ ในการทำเช่นนี้ให้ถอดท่อออกจากข้อต่อด้านบนแบบบางซึ่งไปที่หม้อน้ำระบายความร้อนและใส่ท่อจากปั๊ม เมื่อมีการฉีดอากาศคุณต้องติดตามการอ่านมาตรวัดความดันและประเมินปลั๊กด้วยหู วาล์วบนถังซึ่งออกแบบมาเพื่อปล่อยอากาศต้องเปิดที่ความดัน 1.1–1.5 บาร์ ในกรณีนี้จะได้ยินเสียงฟู่ที่เพิ่มขึ้นจากจุก ในกรณีนี้การเพิ่มขึ้นของความดันควรหยุดลง

หากจำเป็นต้องลดการอ่านค่าไม้ก๊อกจะถูกถอดออกและสปริงหนาจะถูกกัดด้วยคีมปรับค่าตามแรงดันที่ต้องการ ขอแนะนำให้เปลี่ยนฝาอ่างเก็บน้ำทุกๆสองปีเพื่อรักษาแรงดันที่เหมาะสมในระบบ

วิดีโอ: การตรวจสอบความดันของถังขยาย

การปรากฏตัวของรอยแตกในถังนั้นเห็นได้จากลักษณะของการรั่วไหลของสารหล่อเย็นการมีกลิ่นไม่พึงประสงค์เป็นไปได้เนื่องจากสารป้องกันการแข็งตัวเข้าสู่ท่อร่วมไอเสียที่ร้อน หากพบความเสียหายในตัวเครื่องจำเป็นต้องปิดเครื่องยนต์รอจนกว่าสารหล่อเย็นจะเย็นลงจากนั้นดำเนินการถอดชิ้นส่วน:

• ปลดตัวยึดตู้คอนเทนเนอร์
• คลายเกลียวที่หนีบและถอดท่อออก
• รื้อถัง
• ระบายสารป้องกันการแข็งตัว
• หาจุดที่เป็นปัญหาในเคส

ในการถอดถังขยายออกคุณจะต้องคลายเกลียวแคลมป์และดึงท่อออก
การพังทลายของอ่างเก็บน้ำทำให้เกิดความกดดันซึ่งเป็นผลมาจากการที่สารหล่อเย็นไหลออก สาเหตุหลักที่นำไปสู่ผลดังกล่าว:

• ความดันที่มากเกินไปในระบบทำความเย็น
• ภาชนะที่มีความหนาของผนังไม่เพียงพอ (ผลิตภัณฑ์คุณภาพต่ำ)
• สารป้องกันการแข็งตัวที่เดือดอยู่ในถังเป็นเวลานาน
• แรงกระแทกหรือผลกระทบทางกลอื่นๆ

หากพบการรั่วไหลของสารป้องกันการแข็งตัว จำเป็นต้องระบุแหล่งที่มาและซ่อมแซมหรือเปลี่ยนเรือ

การเปิดวาล์วถังขยายไม่ทำงาน

สาเหตุหนึ่งที่ทำให้แรงดันในระบบทำความเย็นเพิ่มขึ้นคือความผิดปกติของวาล์วในฝาครอบถังขยาย: มันแค่ติดขัด (เปรี้ยว) ตามกฎแล้ววาล์วจะไม่สามารถซ่อมแซมได้และต้องเปลี่ยนใหม่ แม้ว่าจะมีเจ้าของรถที่ใช้น้ำยาทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ ขจัดคราบสกปรกทั้งหมดแล้วคืนชิ้นส่วนให้ทำงาน

แรงดันสูงในระบบไม่เพียงแต่จะทำให้ถังขยายแตก แต่ยังสร้างความเสียหายให้กับหม้อน้ำฮีตเตอร์ ซึ่งยืนยันอีกครั้งว่าจำเป็นต้องตรวจสอบวาล์วเป็นระยะ แต่ความดันอาจไม่เพียง แต่สูงเท่านั้น แต่ยังต่ำซึ่งบ่งบอกถึงความรัดกุมไม่เพียงพอในระบบ ในกรณีนี้จะต้องใช้อุปกรณ์พิเศษเนื่องจากที่บ้านจะเป็นปัญหามากในการค้นหาสาเหตุ

เหตุใดจึงมีน้ำมันอยู่ในถังขยายตัว

ปัญหาเช่นการปรากฏตัวของน้ำมันในถังขยายนั้นไม่เพียง แต่ต้องเผชิญกับเจ้าของรถยนต์ในประเทศเท่านั้น แต่ยังต้องเผชิญกับรถยนต์ต่างประเทศด้วย การมีอยู่ของปัจจัยต่อไปนี้ในเรือทำให้คุณคิดถึงปัญหาที่อาจเกิดขึ้นกับมอเตอร์:

• พบอิมัลชันที่ผนังคอของถังซึ่งเกิดขึ้นเมื่อสารหล่อเย็นและน้ำมันรวมกัน
• การปรากฏตัวของฟิล์มน้ำมันบนพื้นผิวของสารป้องกันการแข็งตัว
• การปรากฏตัวของกลิ่นไม่พึงประสงค์และการเปลี่ยนสีของของเหลวในถัง

การมีน้ำมันอยู่ในถังขยายตัว (อิมัลชันที่ปลั๊ก) บ่งบอกถึงปัญหาเกี่ยวกับเครื่องยนต์ซึ่งต้องกำจัดโดยเร็วที่สุดเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายร้ายแรงต่อเครื่องยนต์
หากมีการเปิดเผยว่าน้ำมันยังคงมีอยู่ในถังก็เป็นไปได้มากว่าจะต้องดำเนินการซ่อมแซมเครื่องยนต์ ข้อสรุปนี้อธิบายได้จากข้อเท็จจริงที่ว่าน้ำมันและน้ำหล่อเย็นไหลผ่านช่องทางต่างๆ ในมอเตอร์หากเชื่อมต่อความสมบูรณ์ของช่องใดช่องหนึ่งจะถูกบุกรุก แต่ก่อนอื่นคุณต้องเข้าใจว่าอะไรสามารถนำไปสู่สถานการณ์ดังกล่าวได้

สาเหตุที่ชัดเจนที่สุด ได้แก่ :

• ความล้มเหลวของปะเก็นฝาสูบความเสียหายต่อบล็อกกระบอกสูบหรือส่วนหัว ในกรณีนี้ก๊าซน้ำมันเครื่องจะปรากฏในระบบระบายความร้อนและพบว่ามีการควบแน่นในท่อระบายอากาศ สัญญาณเหล่านี้บ่งบอกถึงความเสียหายของปะเก็นและความจำเป็นในการเปลี่ยน
• ความเสียหายต่อตัวแลกเปลี่ยนความร้อน ความดันในระบบหล่อลื่นสูงกว่าในระบบหล่อเย็นซึ่งอาจนำไปสู่การซึมผ่านของน้ำมันเข้าไปในตัวแลกเปลี่ยนความร้อน สาเหตุนี้เกิดจากการสึกหรอของปะเก็น (การแตกการแข็งตัว) ไม่สามารถกู้คืนองค์ประกอบและจำเป็นต้องเปลี่ยน
• ผสมสารป้องกันการแข็งตัวที่แตกต่างกัน ดังที่คุณทราบแล้วสารป้องกันการแข็งตัวอาจมีการจำแนกประเภทที่แตกต่างกันและคุณไม่ควรผสมของเหลวชนิดแรกที่พบกับของเหลวที่ใช้ในรถยนต์ ความจริงก็คือสารหล่อเย็นมีความแตกต่างทั้งในองค์ประกอบและในระดับเดียวกัน เป็นไปไม่ได้ที่จะผสมสารป้องกันการแข็งตัวที่มีสีต่างกันเนื่องจากองค์ประกอบของของเหลวแตกต่างกันและสารเติมแต่งที่มีอยู่สามารถเข้าสู่ปฏิกิริยาทางเคมีซึ่งจะนำไปสู่ผลลัพธ์ที่ไม่อาจคาดเดาได้

การปรากฏตัวของน้ำมันในสารป้องกันการแข็งตัวอาจเกิดจากความเสียหายต่อปะเก็นเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนซึ่งจะต้องเปลี่ยนใหม่

วิธีตรวจสอบฝาถังขยาย

ฝาปิดในถังขยายเป็นส่วนสำคัญ เนื่องจากการทำงานที่ไม่ถูกต้องสารป้องกันการแข็งตัวอาจเดือดซึ่งจะนำไปสู่การรั่วไหล เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาในอนาคตคุณจำเป็นต้องรู้วิธีตรวจสอบฝาครอบเพื่อหาปัญหาที่อาจเกิดขึ้น ให้เราพิจารณาขั้นตอนของลำดับการกระทำโดยสังเขป:

1. เราตรวจสอบชิ้นส่วนเพื่อหาความเสียหายที่อาจเกิดขึ้น (รอยขีดข่วนรอยแตก)
2. องค์ประกอบหลักของฝาครอบคือสปริงตัวยึดและโลหะด้านบน องค์ประกอบที่สำคัญคือสปริงซึ่งไม่ควรบีบอัดได้ง่าย
3. ในการตรวจสอบคุณสามารถปิดฝาไว้ในปากของคุณและหายใจเข้า หากอากาศถูกดึงเข้ามาอย่างง่ายดายแสดงว่าวาล์วทำงาน มิฉะนั้นสปริงจะลิ่ม
4. คุณยังสามารถตรวจสอบกับปั๊มที่มีมาตรวัดความดัน ปั๊มเชื่อมต่อกับข้อต่อแบบบางส่วนบนและอากาศจะถูกบังคับ เมื่อถึงความดัน 1.1–1.5 บาร์ต้องระบายอากาศออก ในระหว่างการทำงานปกติของวาล์วความดันในระบบจะยังคงอยู่ในขอบเขตที่กำหนด

ในการประเมินประสิทธิภาพของฝาปิดจะมีการตรวจสอบภาพและตรวจสอบความดันของชิ้นส่วนโดยใช้คอมเพรสเซอร์และมาตรวัดความดัน

เหตุใดจึงขับสารป้องกันการแข็งตัวออกจากถังขยาย

ระหว่างการทำงานของรถ คุณอาจประสบปัญหาเช่นการขับสารหล่อเย็นออกจากถัง สาเหตุหลักสำหรับปรากฏการณ์นี้คือการสึกหรอของท่อและองค์ประกอบอื่น ๆ ของระบบ เนื่องจากท่อทำงานภายใต้แรงดันสูงและอุณหภูมิสูงเมื่อเวลาผ่านไปความสมบูรณ์ของท่อเหล่านี้จึงแตกออกซึ่งเป็นผลมาจากของเหลวจากอ่างเก็บน้ำออกไป แต่ปัญหานี้ไม่ซ้ำกับรถยนต์มือสอง ในรถยนต์ใหม่เนื่องจากความผิดปกติในถังสารป้องกันการแข็งตัวก็หายไปเช่นกัน สาเหตุนี้คือคุณภาพของชิ้นส่วนที่ไม่ดีหรือข้อบกพร่องในการผลิต หากมีเสี้ยนที่คอของเรือฝาจะไม่รัดแน่น เป็นผลให้ของเหลวถูกพ่นออกมาทางช่องว่างนี้

สารป้องกันการแข็งตัวจากถังขยายตัวอาจรั่วไหลเนื่องจากการปิดผนึกที่ไม่ดีเนื่องจากข้อบกพร่องจากโรงงานของชิ้นส่วน

มีบางกรณีที่มีรอยร้าวปรากฏขึ้นที่ตัวถัง เหตุผลตามกฎคือคุณภาพของพลาสติกที่ไม่ดีและความดันสูงในระบบทำความเย็น อย่างไรก็ตามสารป้องกันการแข็งตัวจากภาชนะบรรจุอาจทิ้งไว้อันเป็นผลมาจากการเดือดซึ่งเกี่ยวข้องกับความผิดปกติของรถยนต์ซึ่งนำไปสู่ความร้อนสูงเกินไปของเครื่องยนต์ ปัญหาหนึ่งอาจเป็นความล้มเหลวของเทอร์โมสตัท, หม้อน้ำทำความเย็นอุดตัน, ปั๊มพัง

วิดีโอ: ขับไล่สารป้องกันการแข็งตัวลงในถังวิธีแก้ไขปัญหา

สาเหตุของการเดือดของสารป้องกันการแข็งตัวและการปรากฏตัวของโฟมในถังขยายตัว

สารป้องกันการแข็งตัวหรือสารป้องกันการแข็งตัว เมื่อเปรียบเทียบกับน้ำแล้ว เป็นของเหลวที่มีจุดเดือดสูงกว่าและจุดเยือกแข็งต่ำกว่า อย่างไรก็ตาม ภายใต้ภาระหนัก ของเหลวสามารถเดือดได้ ซึ่งผู้ขับขี่บางคนต้องเผชิญ อาจมีสาเหตุหลายประการสำหรับสิ่งนี้:

1. ระดับน้ำหล่อเย็นไม่เพียงพอในถังและทำให้ร้อนเกินไปและเดือด คุณสามารถออกจากสถานการณ์ได้โดยการเติมของเหลวลงในปริมาตรที่ต้องการ แต่คุณต้องหาสาเหตุว่าทำไมระดับจึงลดลง
2. ความล้มเหลวของเทอร์โมสตัท หากการประกอบทำงานไม่ถูกต้องของเหลวจะไหลเวียนเป็นวงกลมเล็ก ๆ ซึ่งจะนำไปสู่การไหลของสารป้องกันการแข็งตัวในถังขยายตัว นี่เป็นเพราะความจริงที่ว่าของเหลวไม่มีเวลาเย็นลงเมื่อผ่านวงกลมเล็ก ๆ สำหรับการวินิจฉัยคุณควรหาหัวฉีดสองหัวที่มาจากเทอร์โมสตรัท หากเครื่องยนต์อุ่นขึ้นจนถึงอุณหภูมิในการทำงานและท่อหนึ่งร้อนและอีกท่อหนึ่งเย็น สาเหตุก็ชัดเจน - เทอร์โมสตัทไม่เปิด
3. แรงดันสูงในระบบทำความเย็น ในการระบุว่าปัญหาเกิดจากแรงดันที่มากเกินไปอย่างแม่นยำคุณสามารถใช้เซ็นเซอร์อุณหภูมิภายในรถได้หากค่าที่อ่านได้เป็นปกติ แต่สารป้องกันการแข็งตัวกำลังเดือดสาเหตุก็คือแรงดันเกิน
4. ปัญหาเกี่ยวกับประสิทธิภาพของหม้อน้ำระบายความร้อน ปรากฏการณ์เช่นการเดือดของสารป้องกันการแข็งตัวมีความสำคัญอย่างยิ่งในฤดูร้อนเมื่อไม่มีการใช้งานในการจราจรติดขัด เพื่อขจัดความเดือดเพียงแค่ดับเครื่องยนต์และยืนสักครู่ นอกจากนี้อาจมีการปนเปื้อนของหม้อน้ำเนื่องจากความเร็วในการเคลื่อนที่ของของเหลวภายในจะลดลง คุณสามารถพยายามกำจัดสิ่งปนเปื้อนได้โดยการล้างด้วยวิธีพิเศษและแบบชั่วคราว

ด้วยระดับน้ำหล่อเย็นในถังไม่เพียงพอความร้อนสูงเกินไปและการเดือดของสารป้องกันการแข็งตัวจึงเกิดขึ้น
หากสารป้องกันการแข็งตัวในถังโฟมมีคำอธิบายหลักสองประการสำหรับสิ่งนี้:

1. น้ำยาหล่อเย็นคุณภาพต่ำ
2. ความเสียหายต่อปะเก็นระหว่างฝาสูบและบล็อกกระบอกสูบ

โฟมอาจปรากฏในถังขยายตัวซึ่งเกี่ยวข้องกับการใช้สารป้องกันการแข็งตัวที่มีคุณภาพต่ำหรือความเสียหายต่อปะเก็นฝาสูบ
ในกรณีของสารหล่อเย็นคุณภาพต่ำโฟมสามารถถอดออกได้ง่ายด้วยมือของคุณเอง ก็เพียงพอที่จะระบายสารป้องกันการแข็งตัวที่ไม่ดีออกจากระบบเทสารละลายกรดซิตริกด้วยน้ำกลั่น ด้วยวิธีนี้คุณสามารถกำจัดเศษของเหลวคุณภาพต่ำได้ หากปะเก็นได้รับความเสียหายฟองอากาศขนาดเล็กจะปรากฏในถังก่อนจากนั้นจึงมีฟองอากาศขนาดใหญ่ มวลฟองจะค่อยๆก่อตัวขึ้น

มีทางออกเดียวในสถานการณ์นี้ - การเปลี่ยนปะเก็นนั่นคือคุณจะต้องถอดหัวบล็อกออก ในกรณีที่เลวร้ายที่สุดอาจจำเป็นต้องเปลี่ยนไม่เพียง แต่ปะเก็นเท่านั้น แต่ยังรวมถึงหัวซึ่งเกี่ยวข้องกับความร้อนสูงเกินไปลักษณะของรอยแตก รอยแตกจะมีส่วนช่วยในการก่อตัวของโฟม การซ่อมแซมอาจมีค่าใช้จ่ายค่อนข้างสูงทั้งนี้ขึ้นอยู่กับยี่ห้อของรถ ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องลังเลในการแก้ปัญหาดังกล่าว

รอยแตกที่ฝาสูบทำให้เกิดโฟมในถังขยาย ซึ่งบ่งบอกถึงความจำเป็นในการซ่อมแซมเครื่องยนต์อย่างจริงจัง serious

การขจัดรอยแตกระหว่างแผ่นพื้น

หากช่องว่างปรากฏขึ้นระหว่างแผ่นคอนกรีตของเพดานขอแนะนำให้ทำดังต่อไปนี้:

• ทำความสะอาดรอยต่อระหว่างแผ่นโดยพยายามเอาสีโป๊วเก่าออกให้มากที่สุด
• ก่อนที่จะเติมหลุมในเพดานพื้นที่ทำงานจะถูกปกคลุมด้วยชั้นของไพรเมอร์และทำให้แห้ง
• เติมช่องว่างด้วยผงสำหรับอุดรูแล้วติดเทปพญานาค
• ใส่สีโป๊วที่ด้านบนของวัสดุเสริมแรงอีกครั้งและทำให้แห้งเช่นกัน
• พื้นผิวที่แห้งจะถูกขัดฝุ่นที่เกิดขึ้นจะถูกลบออกและปกคลุมด้วยไพรเมอร์

หากรอยแตกเกิดขึ้นบนเพดานโดยไม่มีช่องว่างระหว่างแผ่นขอแนะนำให้กาวบริเวณที่มีปัญหาด้วยเทปพญานาคปิดด้วยสีโป๊วบาง ๆ และปิดด้วยไพรเมอร์

เชื่อมหม้อน้ำด้วยอีพอกซีเรซิน

วัสดุที่จำเป็น:

ต้องใช้อีพ็อกซี่เมื่อติดกาวหม้อน้ำ

• สายรัดผ้าขี้ริ้วหรือผ้าพันแผล
• อีพอกซีเรซิน
• เชือกเหล็ก
• สังกะสีสีขาว
• ที่หนีบโลหะพร้อมสลักเกลียว

มักใช้เทปผ้าที่แช่ในสารละลายต่างๆ เพื่อขจัดการรั่วไหลของหม้อน้ำ ดังนั้นก่อนที่จะพันสายรัดผ้าขี้ริ้วเหนือบริเวณที่แตกร้าวขอแนะนำให้ทำความสะอาดพื้นผิวที่เสียหายกับโลหะโดยใช้สายเหล็กที่ผูกปม จำเป็นต้องพันผ้าหลายชั้น

ขอแนะนำให้ใช้ส่วนผสมของสีบรอนซ์ (ผงบรอนซ์) และอีพอกซีเรซินเป็นน้ำยายึดที่สามารถใช้ปิดรูหม้อน้ำได้ การผสมผงอลูมิเนียมกับกาวอีพ็อกซี่มีคุณสมบัติคล้ายกัน ในกรณีที่ไม่มีส่วนประกอบดังกล่าวข้างต้นคุณสามารถปิดรูโดยใช้เทปผ้าจุ่มสังกะสีสีขาว ในกรณีนี้แนะนำให้ใช้ผ้าอย่างน้อย 4-5 ชั้น หลังจากเทปที่มีสารยึดติดอยู่บนหม้อน้ำแล้วควรวางที่หนีบโลหะไว้ที่ด้านบนของชั้นผ้าซึ่งขันสลักเกลียวให้แน่น

สีโป๊วถูกนำไปใช้กับที่หนีบโลหะด้วยสลักเกลียวซึ่งจะช่วยให้การไหลในท่อ

หากคุณใช้ผงสำหรับอุดรูเหล็กคุณสามารถทำได้โดยไม่ต้องใช้เทป ในกรณีนี้ คุณควรรู้ว่าหม้อน้ำรั่วที่ใด สีโป๊วถูกนำไปใช้โดยตรงกับแคลมป์ หากไม่มีวิธีทำที่หนีบโลหะชั้นของผ้าที่แช่ในสารละลายของผงสำหรับอุดรูเหล็กจะถูกพันทับบนรูซึ่งควรพันเทปฉนวน ควรกดโครงสร้างทั้งหมดตามขอบด้วยการบิดลวดสองสามครั้ง หากคุณต้องใช้สารเคลือบหลุมร่องฟันเป็นเวลานานคุณควรเปลี่ยนขดลวดชั้นเก่าด้วยขดลวดใหม่ก่อนเริ่มฤดูร้อน ผ้าควรแห้งสนิทก่อนเชื่อมต่อเครื่องทำความร้อน

เมื่อใช้ขดลวดเป็นเวลานาน ผงสำหรับอุดรูในขดลวดจะถูกชะล้างออกด้วยน้ำร้อน เมื่อเปลี่ยนชั้นเก่าด้วยชั้นใหม่ขอแนะนำให้ล้างบริเวณที่มีปัญหาด้วยน้ำมันเบนซินหรืออะซิโตน: สิ่งนี้จะสร้างเงื่อนไขที่เหมาะสมสำหรับการตรึงที่เชื่อถือได้มากขึ้น

บทความที่เกี่ยวข้อง: DIY เครื่องทำน้ำอุ่นพลังงานแสงอาทิตย์