Ett stort antal uppvärmningsmedel gör det möjligt att välja de mest optimala proverna bland dem. Så inte alla pannanordningar har samma prestanda och därmed bränsleförbrukning. Innan du köper den här eller den här modellen är det därför värt att göra nödvändiga beräkningar.
Om du har beräknat bränsleförbrukningen korrekt kommer dieselpannan att fungera effektivt och kommer att kunna upprätthålla önskad temperatur i rummet. Annars är olika nyanser i driften av enheten och systemet som helhet möjliga.
Utrustning för flytande bränsle och dess funktioner
Enheter som drivs med fotogen, diesel eller diesel kan användas för att värma industri- och bostadslokaler.
Bränsle till sådana pannor finns i en speciell tank, som kan placeras var som helst för konsumenten:
- I pannrummet
- På gatan
- Underjordiska
Denna funktion är en av de största fördelarna med enheter för flytande bränsle.
Det mest effektiva är användningen av denna uppvärmningsutrustning i icke-förgasade bosättningar, eftersom bränsleförbrukningen för en dieselpanna inte är särskilt hög. Principen för dess drift har obetydliga skillnader från enheter som fungerar på andra typer av energibärare.
Den har en förbränningskammare i vilken en brännare är placerad, vilket är nödvändigt för att bränna diesel. Under drift upphettas kylvätskan, som sedan tillförs värmesystemet. Förbränningsprodukter avlägsnas från apparaten genom skorstenen. Samtidigt passerar de genom värmeväxlaren och avger delvis värme till den, vilket bidrar till en ökning av enhetens effektivitet.
Dieselpannor har oftast en stålkropp som praktiskt taget inte utsätts för korrosion.
Under den finns kontroll- och automatiseringsenheter som styr utrustningen. Värmeväxlare i dieselpannor är gjorda av stål eller gjutjärn så att de tål långvarig exponering för höga temperaturer.
För att minska värmeförlusterna under drift samt för att göra att dieselvärmepannan förbrukar mindre bränsle placeras en värmeisolerande packning under enhetens yttre hölje, vilket också skyddar användarna från brännskador.
Klassificering
Valet av modell beror på uppsättningen av erforderliga egenskaper: kraft, värmeväxlarmaterial, typ av förbränning implementerad i pannan, samt behovet av varmvattenförsörjning.
Effektval
Den viktigaste egenskapen, från rätt val av uppvärmningseffektivitet och ekonomisk bränsleförbrukning beror på... Dieselvärmeutrustningens effekt mäts i kilowatt, det anges i den tekniska dokumentationen för alla pannor. För beräkningen finns det en speciell teknik som tar hänsyn till alla nyanser.
Det är bekvämare för en vanlig konsument att fokusera på området för ett uppvärmt privat hus - denna indikator anges också i de viktigaste egenskaperna hos vilken modell som helst. Vanligtvis, för ett tempererat klimat kan du använda en enkel formel: den totala ytan för alla rum i huset divideras med tio, som ett resultat erhålls den erforderliga pannkraften... För kallare klimat bör detta värde ökas med 20-30%.
Den förenklade metoden för beräkning av effekten är endast relevant för hus med en enkel layout med en takhöjd på upp till 3 m. För flervåningsbyggnader med uppvärmda trappor är det bättre att beräkna baserat på lokalens volym.
Beräkning av bränsleförbrukning
Dieselbränsleförbrukningen beror direkt på pannans effekti genomsnitt beräknas det enligt följande: pannkraften i kilowatt divideras med 10, timförbrukningen av dieselbränsle i kg erhålls i uppvärmningsläge. I läget för upprätthållande av temperaturen minskar förbrukningen med 30-70%, beroende på graden av värmeisolering i huset. I genomsnitt är förbrukningen av hushållspannor i ett medelstort privat hus 0,5-0,9 kg.
Värmeväxlarmaterial - vad beror på det?
Värmeväxlare i dieselpannor kan utföras gjord av stål eller gjutjärn... Båda materialen har både fördelar och nackdelar:
- pannor med stålvärmeväxlare är lättare och billigare, reagerar snabbare på temperaturförändringar, är mer motståndskraftiga mot lokal överhettning, men de är mycket känsliga för korrosion;
- värmeväxlaren i rostfritt stål är hållbar, är inte rädd för effekterna av aggressiva föreningar, har en jämn värmefördelning, medan priset för dem är något högre;
- priset på pannor med värmeväxlare av gjutjärn är högre, de är tyngre, mer ömtåliga och kan spricka vid plötsliga temperaturförändringar, men de är mer motståndskraftiga mot korrosion och hållbara när de används i en aggressiv miljö.
Förbränningen av diesel ger stora mängder sothaltiga svavelföreningar. I kombination med kondensat bildar de svaga syror, vilket leder till snabb korrosion av pannelementen och dess fel.
Kondens kan undvikas genom att använda ett korrekt installerat returflödessystem till pannan, vilket kommer att beskrivas i motsvarande avsnitt.
Enkel eller dubbel krets?
Dieselpannor för ett privat hus kan inte bara ge uppvärmning utan också värma vatten för hushållsbehov. Sådana pannor kallas dubbelkrets. När du väljer en dubbelkretspanna är det nödvändigt att öka designeffekten med 20%, annars kanske det inte räcker för effektiv uppvärmning och vattenuppvärmning.
När du köper måste du utvärdera möjligheten att köpa en dubbelkretsmodell. Om varmvattenförbrukningen är obetydlig är det bättre att installera en separat varmvattenberedare och inte komplicera värmesystemet.
Metod för värmeproduktion - vilken är bättre?
Uppvärmningsprincip kylvätskedieselpannor är traditionell typ och kondenserandedessutom använder kondensat energi. De har förbättrat effektiviteten och lägre bränsleförbrukning, men de är dyrare.
Behöver jag en ny fackla?
Dieselbrännare är mycket lika designade som gasbrännare, så det finns många modeller på marknaden som låter dig använda någon av dessa brännare i en panna. Att byta ut dem är så enkelt att det inte kräver ett samtal till guiden - du kan göra det själv vid en lämplig tidpunkt.
Om en dieselpanna köps som en tillfällig värmekälla och det planeras att ansluta till gasledningen inom överskådlig framtid, är det bättre att välja en modell anpassad till utbytbara brännare.
Vad beror bränsleförbrukningen på?
Värmesystemet påverkas av ett stort antal olika faktorer och belastningar.
Det:
- Värmeisolering av rummet
- Husområdet
Ju större ditt hem är, desto högre blir förbrukningen av en dieselvärmepanna. Effektiviteten hos enheter, sådana enheter, sträcker sig från 90 till 95%. Men ett sådant resultat kan endast uppnås vid enhetens maximala hastighet. Därför bör du inte köpa den med marginal när du köper värmeutrustning. Detta hjälper till att undvika onödiga kostnader, eftersom oljepannor i detta fall förbrukar mindre bränsle.
Installation och anslutning
Som redan nämnts krävs inte godkännande för anslutning av en dieselpanna, det räcker att utrusta ett pannrum och en bränsletank, montera ett värmesystem - och du kan ansluta en värmeenhet.
Pannrumsarrangemang
Pannrum, på grund av buller och lukt, det är bättre att göra det i ett separat ljudisolerat rum... Området och placeringen av pannrummet bör möjliggöra installation i själva pannrummet eller i omedelbar närhet av en tank för dieselbränsle med utrustade tillfartsvägar. Om bränsleledningen visar sig vara lång krävs en panna med hög sugkraft och extra kostnader för dess isolering, vilket leder till en ökning av kostnaden för den totala uppskattningen.
När du installerar ett pannrum kan du fokusera på kraven för gaspannhus:
- yta - 4 m² per panna, plus areal för installation av en bränsletank;
- rumshöjd - från 2,2 meter och uppåt;
- dörrbredd - inte mindre än 0,8 m;
- Pannrummet måste vara utrustat med fönster med en yta på minst 0,3 m² för varje 10 m³ av detta rums volym.
- obligatoriskt arrangemang av tilluftsventilation, från den yttre miljön (från gatan) - minst 8 cm² för varje kW pannkraft, från närliggande rum - minst 30 cm² / kW;
- pannan måste anslutas till strömförsörjningen med en separat kabel via en separat brytare, vars märkström anges i den tekniska dokumentationen.
- pannkroppen måste jordas, för vilken en jordningsbuss finns i pannrummet.
I den här artikeln överväger vi detaljerna egenskaperna och ger rekommendationer för att välja en fastbränslepanna för uppvärmning av ett hus och en sommarbostad. Hur man väljer typen av elektrisk panna och hur man korrekt beräknar dess effekt med hjälp av formeln, berättar vi här.
Bränsleförvaring och tillförselstank
Dieselbränsletankinstalleras i pannrummet enligt kraven bör inte överstiga en kapacitet på 0,8 m³... Vanligtvis, för detta ändamål, används specialbehållare tillverkade av polymerresistenta mot aggressiva vätskor och utrustade med följande element:
- ett bränsleintag med en slang och en flottör som gör att bränsle kan tas från en yta där det inte är förorenat med sediment;
- en andningsventil för avlägsnande av dieselångor;
- flottörnivåmätare som visar bränsleförbrukning och återstående bränsle;
- för dieselbränsle installeras det bara om det inte finns någon i pannbrännaren.
Kapacitet 0,8 m³ för uppvärmning under den kalla årstiden kanske inte räcker... Därför tillgriper ägare av dieselpannor ofta till installationen av en extern lagringstank... Detta kan vara en fodrad metallbehållare med den erforderliga volymen eller ett block av flera tankar speciellt konstruerade för dieselvärmesystem, anslutna med en rörledning.
I områden med svår frost måste tankar för lagring av dieselbränsle installerat utanför och rör som leder till pannan isoleras. - vid kylning till + 5 ° C ökar dieselbränslets viskositet, dess rörelse genom rörledningen försämras och bränsletillförselns stabilitet till pannvärmaren störs.
Ibland begravs dieseltankar i marken.än att ge deras värmeisolering. Denna metod för isolering är inte dålig, men när du använder den måste du ta hänsyn till en sådan pannaparameter som sugdjupet och välj lämplig modell.
Skorstenenhet
Tack vare nästan fullständig förbränning av bränsle och låg temperatur hos rökgaser när du använder en dieselpanna för uppvärmning i ett privat hus det finns inget behov av att installera en komplex, dyr skorsten gjord av smörgås av keramik eller rostfritt stål. Det finns inga krav på skorstenens höjd: drag i pannorna tillhandahålls genom tryck.
Därför används vanligtvis en billigare koaxial skorsten med inbyggd ventilationskanal för dieselmodeller. Detta gör det möjligt att samtidigt lösa problemet med luftflöde till pannugnen.
Den koaxiala skorstenen brukar föras ut genom pannrummet. I detta fall krävs inte ytterligare isolering av rökkanalerna. - Det koaxiala luftavgassystemet är utrustat med en rekuperator, som utesluter uppvärmning av intilliggande strukturer och utseendet på kondens i skorstenen.
Det enda kravet som måste uppfyllas är skorstens diameter. Det måste vara lika med pannans rökkanal. Expansionen är tillåten, i inget fall är det omöjligt att begränsa diametern.
Uppvärmningsanslutning
Vid bränning av diesel bildas sot med ett högt innehåll av aktiva föreningar, som när fukt kommer in bildar aggressiva vätskor - syror. Fukt kan bildas inuti förbränningskammaren som kondens när returflödet är lågt. I olika modeller är den minsta returtemperaturen annorlunda, från 40 till 60 ° C.
För att undvika detta obehagliga fenomen, det är nödvändigt omedelbart efter pannan att installera en bygel mellan direkt och omvänd flöde, genom vilket varmt returvatten matas för att normalisera temperaturen.
I annat fall skiljer sig inte anslutningen av en dieselpanna till värmesystem från annan värmeutrustning... En expansionsbehållare, en säkerhetsgrupp, en cirkulationspump och ett fördelningsrör placeras vanligtvis i pannrummet för enkelhetens skull, men detta krav är inte obligatoriskt.
Vilken formel ska användas för att beräkna
För att beräkna bränsleförbrukningen för en dieselpanna för ett visst rum kan du använda ungefärliga beräkningar. Till exempel, i genomsnitt statistiskt fall, för att få en effekt på 10 kW, måste du konsumera 1 kg diesel per timme.
Det finns ett annat alternativ, det är baserat på brännarens effektavläsningar, som måste multipliceras med en faktor på 0,1. Resultatet är mängden bränsle för en timmes utrustning.
Genom att känna till dessa indikatorer kan du beräkna de ungefärliga siffrorna som en dieselpanna förbrukar för att värma upp ett rum med ett visst område. För att till exempel värma ditt hus på 150 m² behöver du en panna på 15 kW. Om du sedan multiplicerar detta värde med 0,1 får vi 1,5 kg / h.
Det betyder att när du kör med full hastighet kommer din enhet att bränna 36 kg (1,5x24) per dag. Och om vi tar 100 dagar vid full belastning som genomsnittlig driftstid och samma mängd vid halv belastning, visar det sig: 100x36 + 100x18 = 5200 kg. Som du ser kommer mer än 5 ton diesel att spenderas för att värma upp dina lokaler under höst-vinterperioden.
Fabriks- och verklig bränsleförbrukning
Enligt fabriksstandarder bör förbrukningen av bensin GAZ 52 12 (och detta är den mest populära modifieringen) vara 24 liter per 100 kilometer. Denna indikator är en kontrollmätning, den erhölls vid en hastighet på 40 km / h på en rak väg, utan last. I detta fall måste vägen vara torr och bilen måste gå i direktväxel och utan acceleration.
I verkligheten är allt helt annorlunda. 53 12 drivs av en 4,25 liter förgasad 8-cylindrig bensinmotor, vilket är svårt att uppnå med sådana siffror.
Det ser ut som en bensinmotor för GAZ 53
När lastbilen skapades fanns det praktiskt taget gratis bensin i Sovjetunionen, och ingen tänkte ens spara bränsle. Nu har tiderna förändrats och bränsleförbrukningen har blivit ett hett ämne.
Hur sparar jag bränsle? Och vilken enhet att välja?
Anordningar för flytande bränsle kan vara antingen en eller två kretsar. Naturligtvis kommer den senare att kräva en högre dieselförbrukning för arbete, vilket leder till ökade kostnader. Därför är den bästa lösningen för sådana modeller att minska mängden hett vatten, vilket sparar bränsle.
Ytterligare ett råd från experter. De rekommenderar att du ställer in en lägre temperatur för kylvätskan, vilket också påverkar dieselförbrukningen.
Och det sista sättet är att installera en termostat i det varmaste rummet.
Med hjälp av dessa tips kan du minska mängden bränsle som behövs för att använda din värmare och spara pengar.
Mycket ofta ställs en fråga på forum.Vilken pannutrustning är mer lönsam - elektrisk eller diesel? Dieselvärmepanna, vilken bränsleförbrukning har den?
Svaret på det beror på olika faktorer, såsom lokalens värmeisolering, husets område, antalet invånare, klimatzonen och naturligtvis bränslepriset. Att känna till dem kan du alltid beräkna den ungefärliga förbrukningen av diesel och el och jämföra kostnaderna för dem.
Val av bränsleflödessensor
Några ord bör sägas om valet av bränsleflödessensor och datainsamlingssystem. Ett pannrum är inte ett superkomplext system som kräver unik kunskap och färdigheter, men vår rekommendation är att överlåta konstruktion och installation av ett bränslemätningssystem till proffs. Du bör inte installera billiga bränslemätare, och ännu mätare som inte uppfyller bränslesystemets parametrar, kostnaden för att reparera eller byta ut mätinstrument kommer att överträffa de första besparingarna på dem. Om bränslemätningssystemet innefattar datoriserad datainsamling, kan du installera förbrukade artiklar, ta emot felaktiga data eller dataförlust. Skapa ett pålitligt och bekvämt bränslebokföringssystem! Naturligtvis finns det pannhus som fungerar utan elektricitet, när en mekanisk bränslemätare kraschar in i linjen, i andra fall bör man inte vara rädd för elektroniska bränsleförbrukningssensorer och moderna system för mottagning och överföring av data. Dessa enheter och system har länge bevisat sig själva och används i hela Ryssland, inklusive de norra regionerna.
Ett exempel på en rapport som mottogs på en dator under en vald tidsperiod:
Vad är bränsleförbrukningen för en dieselgenerator?
Som du vet beror bränsleförbrukningsindikatorn på många komponenter. I genomsnitt förbrukar dieselgeneratorer hälften av bränslet jämfört med bensin. Man bör komma ihåg att ju fler användare som är anslutna till minikraftverket, desto större är konsumtionen av diesel eller annat dieselbränsle. Dessutom finns det vissa regler som följer vilka du kan uppnå betydande bränslebesparingar.
Det viktigaste är att inte köra generatorn på tomgång. Om generatorn förbrukar mindre än 1/3 av elen under drift sjunker verkningsgraden kraftigt. I motorer som används i detta läge slits huvudkomponenterna snabbt ut och bränsleförbrukningen börjar öka, särskilt om bränslet är av dålig kvalitet. En liknande situation inträffar när det gäller igensatta filter.
