Складиштење точкова на балкону: правила, услови, препоруке

Стање точкова вашег аутомобила један је од састојака безбедне вожње. Након сезонске промене гуме, многи не размишљају о њеном правилном складиштењу, најважније питање је место складиштења. Ово је посебно проблематично у стандардном градском стану, са ограниченом површином. Ипак, питање како чувати гуме је прилично важно, будући да животни век гума зависи од тога и, као резултат, од учесталости набавке нових, а понекад и од здравља и живота власника. Стога, у условима градског стана, морате знати да ли је могуће зими складиштити летње гуме на балкону.

Да ли је могуће гуме и точкове чувати на балкону

Традиционално важни услови складиштења - влажност у затвореном, температурни услови и степен изложености спољним факторима... Потоњи укључују УВ зраке, хемикалије, гасове итд. Сви услови морају се процењивати само на застакљеном балкону.

Утицај температуре на сигурност гума

Дозвољене температуре складиштења аутомобилске гуме су у опсегу од -30 ° Ц до + 35 ° Ц, вредности од + 10 ° Ц до + 20 ° Ц сматрају се оптималним. Мораћемо да извршимо темељне радове на изолацији балкона.

Поред топлог застакљивања, то може бити:

1. Облагање зидова, пода и плафона собе топлотним изолационим материјалима - минералном вуном, полистиренском пеном, екструдираном полиетиленском пеном.
2. Уградња мобилног или стационарног грејача.
3. Инсталација подног грејања. Али ако складиштите гуме на поду, онда на овом месту нећете моћи да поставите грејне елементе. Из сигурносних разлога не смеју се пунити са тешких предмета.

Белешка! Гуме морају бити удаљене најмање 1 м од извора топлоте.

Који је ризик од непридржавања температурног режима? Непрекидно излагање температурама изнад дозвољеног максимума може довести до омекшавања и деформисања „ципела“ вашег аутомобила. На вредности испод 0 ° Ц, гума постаје претврда, што значи да је мање отпорна на хабање и механичка оштећења током даље употребе.

Ниво влажности балкона

Упркос малој хигроскопности, аутомобилске гуме треба чувати на сувом месту... Ово се односи не само на површину полица и регала, већ и на ваздух. Дозвољени ниво влажности је 50-80%. Учинковита вентилација у соби помоћи ће одржавању ових вриједности и спријечити кондензацију.

Сами производи такође морају бити суви током целог периода складиштења.... Пре него што се ставе на одређено место, добро се оперу и осуше. За даљу заштиту од негативног дејства влаге, они се третирају посебним смешама за заштиту од влаге.

Како вода може утицати на квалитет гума? Улазећи у микропукотине, вода мења своје стање падовима температуре... Резултат је погоршање карактеристика перформанси гума.

Шта је још важно за очување „ауто-ципела“

Одлучивши да гуме, поред влажности и температурних услова, чувате на балкону, заштити их од:

1. Сунчеви зраци. Ормарићи за одлагање са слепим вратима или посебним синтетичким поклопцима ће вам помоћи.
2. Хемикалије које негативно утичу на гуму (растварачи, уља итд.). Најбоље је обезбедити изоловану даљинску полицу или мали ормарић за чување ових супстанци. Не стављајте их у непосредну близину гума!
3. Изложеност озону. Уређаји који емитују озон у ваздух не би требало да се користе на балкону.

Негативан утицај ових фактора је промена структуре гуме, погоршање његових својстава.

Молим обратите пажњу! Тежина једног точка може бити до 30 кг! Оптерећење на основној плочи балкона биће значајно. Овоме додајте тежину других ствари које су тамо ускладиштене и бар ваше. Процените стање балконске плоче, њен интегритет. Ако сумњате у његову поузданост, позовите стручњака за ове сврхе.

Основна правила за складиштење гуме

Главни разлог за складиштење гума или точкова у стану или на балкону је удаљеност гараже од куће или њена премала величина.

Гума је материјал који има тенденцију да се деформише током дуготрајног складиштења.... Основно правило је да гуме увек морају бити ускладиштене у усправном положају, али да истовремено не смеју бити окачене.

Гуме се могу инсталирати у авион, али истовремено боље ако је површина удубљена, полукружна и одговарајућег пречника... Чување гуме на овај начин обезбедиће минималне деформације гуме.

Белешка! За дуготрајно складиштење, гуме треба окретати, мењајући подручје носача једном на месец и по. Тиме се избегавају промене у облику газнога слоја, бочних зидова и појава неравнотеже.

Не складиштите гуме наслагане једну на другу... Гуме пресавијене гомилом својом тежином притискају доње и долази до постепене деформације њихових заштитника. Стални дуготрајни притисак изазива заобљење трупа и профила, то је посебно важно за зимске гуме. Постављање такве гуме на точак аутомобила довешће до смањења контактне површине точкова са коловозом, смањења приањања и интензивног хабања на средини газнога слоја.

Занимљиво на сајту:

Како сместити бицикл на балкон

Да ли је могуће чувати ципеле на балкону

Да ли је могуће ставити фрижидер на балкон

Складиштење у склопљеном облику (гуме састављене са дисковима)

Ако се точкови стално састављају, онда морају се поставити на равну површину у водоравном положају у хрпе од 4 точка... Ово ће избећи штету узроковану гравитацијом. Ковани точкови смештени у усправном положају могу се знатно деформисати.

Потпуно оптерећени точкови савршено одржавају тежину, док би их висили требали бити на ободу диска. Са овим складиштем, зимске гуме не трпе механичка оптерећења.

Произвођачи гума препоручују предузимање додатних мера предострожности:

1. Да бисте спречили сушење и пуцање, користите разне заштитне спрејеве. Они ће помоћи у очувању изворних својстава гуме.
2. Складиштите гуме на месту где нема директне сунчеве светлости.
3. Влажност у соби треба да буде таква да се кондензација не ствара чак и при константној температури.
4. Пре складиштења точкова, треба их очистити од прљавштине и наслага и темељито опрати.

Главна погодност ове опције складиштења је лични надзор стања гуме.

Важно! Задржавајући гуму у усправном положају, треба је окретати и повремено мењати место додира са носачем.

Када су гуме у близини, нема потребе да одлажете посету њиховој локацији. Ово је добро и за власника и за точкове. У овом случају је могуће чешће проценити не само спољни облик гума, већ и њихове квалитативне промене. Ако је потребно, попрскајте га одговарајућим једињењима која спречавају исушивање и пуцање површине гуме.

У ком положају да чувате?

Не можете тако само бацити точкове у гомилу на балкон, они могу променити облик и постати бескористан комад гуме. Стручњаци у сваком случају препоручују чување гума у ​​усправном положају.

Нежељено је окачити гуме на куку.Имају довољно да се истежу под сопственим притиском. Истезање ће постати приметно у року од неколико недеља након постављања.

Након промене гума са летње на зимску и одласка на конзервацију, точкови на балкону морају се периодично померати. Једном на сваких 1,5-2 месеца довољно им је да промене центар подршке, а образац остаје да ради. Изузетно је опасно слагати точкове један на други.

Дно ће променити облик под притиском, попут оног изнад њега. Спасење је само ако је ово једини начин да се прилагоде у постојећим условима - да повремено мењају своја места. Али ово је ризично, морате то често да мењате, многи људи то заборављају.

Забрањено је стављати било шта на гуме, посебно тешке предмете. Гума има тенденцију да се деформише чак и при малим оптерећењима. Током рада то ће донети много проблема: контакт са путем ће се прекинути, површина приањања ће се смањити. Гума се брже погоршава.

Када је потребно заменити гуму, обавезно је проверите да ли има оштећења. Ако постоји сумња на кршење интегритета слоја или деформације, потребно је да контактирате специјалисте. Гуме су се можда поквариле и више се не могу користити.

Нијансе ако се гуме чувају на дисковима

Складиштење на балкону точкова са дисковима има своје особености. С обзиром да се овде притисак различито распоређује, забрањено је постављање вертикално. Дискови ће притиснути гуме и они ће променити своје карактеристике. Ово је једина опција где је прикладно слагати точкове. Штета која је могућа због неправилног складиштења биће сведена на минимум.

Друга опција је да их обесите за диск. Овај положај ће у потпуности заштитити гуму, главна ствар је осигурати да се дискови не додирују.

Већина возача слаже се да је незгодно складиштити точкове на балкону, јер их морате стално надгледати (преокренути, посматрати температуру, влажност).

Непријатност присуства гума на балкону

Недостатак присуства четири точка на балкону је стално присуство мириса гуме на балкону, као и заузимање прилично великог простора у малим просторима наших балкона. Све ово доводи до чињенице да многи људи воле да држе састављене точкове у суспензији.

Понекад се точкови, савијени у гомилу, израђују у облику стола., док су точкови прекривени крпом, што такође спречава исушивање гуме, што је веома важно нарочито лети. Постоји много дизајнерских решења за складиштење точкова у лежећем положају, па многи не одбијају да складиште точкове већ дуги низ година.

Одржавање зимских и летњих гума на тесним балконима је теже, јер вам је потребан посебан носач. Гума без диска се лакше деформише и захтева посебну негу и посебну уградњу. Да бисте поједноставили складиштење гума, ставите ципеле на наплатке или опремите посебан носач.

На белешку. Ако породични буџет дозвољава да доделите 2-2,5 хиљада рубаља, онда је могуће поставити точкове за складиштење у посебну компанију, наравно, ако постоји у вашем граду. Загарантовано је правилно очување гуме.

Како припремити свој бицикл за складиштење?

Припрема бицикла за складиштење на балкону одвија се у неколико фаза:

• Испирање. Темељито уклањање нечистоће допуњено је подмазивањем на кородираним површинама. Ако постоје уклоњиви делови, они се морају уклонити и спаковати на чување у кутије. Оквир и точкови се оперу обичном сапуницом, можете користити услуге аутопраонице. Глава треба да буде средња како не би оштетили лежајеве на точковима. Потребно је испрати све прекидаче, ланац, звезде. Она места која треба одмастити оперу се белим духом.Брзо испарава и оставља површину потпуно сувом. За чишћење ланца користи се посебан уређај. Ако се може уклонити, то ће знатно убрзати процес припреме бицикла за складиштење.
• Мањи поправци. Не бисте га требали одлагати за следећу сезону, јер ће, највероватније, проблеми бити заборављени током зиме. Проверите да ли има буке приликом окретања точкова, облика фелни, стања ланчаног механизма. Кочнице би требале бити потпуно функционалне, волан би требало да буде слободан и да се чврсто држи.
• Подмазивање. Што је балкон хладнији, бициклу ће бити потребно више подмазивања. Ако је балкон топао, загрејан, онда се маса наноси у танком слоју. Професионалци користе силикон за подмазивање. Али не смете дозволити да притисне диск кочнице, јер се због тога могу сломити. За подмазивање се не користе моторна уља.
• Притисак. Ако је бицикл у суспензији, точкови се могу мало спустити (довољно је 0,5 атмосфере). Када је бицикл на балкону на поду, притисак у гумама мора бити најмање 1,5 атмосфере.
• Оптимизација. Уклоните све што се може уклонити да бисте компактно склопили жељезног пријатеља. Ставите волан и седиште у поклопац, уклоните точкове. Ставите педале у посебну торбу. Ако имате пртљажник, ташну, такође их треба одложити.

Можете поставити бицикл на балкон користећи принципе сличне постављању гума.

Општа правила за очување - од чишћења до етикетирања

Тако да након дуготрајног одлагања на балкону точкови задрже изглед, функционалност и поузданост, морају се поштовати следећа правила:

1. Темељито их оперите од прљавштине која се накупила на површини током рада. Само летње гуме добро исперите водом. Зимско је боље очистити уз помоћ специјалних производа - они ће ефикасно уклонити трагове реагенса који су посипани по путевима у хладној сезони.
2. Распоредите производе тако да између њих постоји барем минимални ваздушни размак.
3. Не преоптерећујте их претварањем стола у место за седење или чување других ствари.
4. Најмање свака три месеца промените положај гума окретањем за 90 степени. Не испуштајте ваздух из комора.
5. Притисак у њима треба да настави да ради, односно као када управљате аутомобилом.
6. Користите ознаке. У ове сврхе је погодан посебан маркер или креда. Можете да примените ознаку у облику крста да бисте означили где производ додирује ослонац. Помоћу слова означите која гума припада одређеном точку. Дакле, десни предњи део ће имати ознаку „ПП“.

Припрема за складиштење

Навлаке за гуме
Након што сте променили гуме када се приближи хладно време, морате да се уверите да је комплет погодан за употребу у следећој сезони. Прво, морате прегледати гуме и визуелно утврдити њихову погодност. Затим морате одредити датум истека. Време производње приказано је бројевима отиснутим на бочној страни гуме и затвореним у овал. То су обично четири цифре које представљају недељу и годину производње. Ако је од производње прошло више од пет до шест година, гуме се могу сматрати неупотребљивим, осим за произвођаче као што су Мицхелин, Нокиан и Гоодиеар.

Приликом припреме за складиштење, сва страна тела морају бити уклоњена са гума, тј. уклоните ситно камење и исперите хемикалије, иначе ће дуго негативно утицати на гуму. Точкови се чисте помоћу сапунице или специјалних једињења. Након чишћења, препоручује се третирање гуме специјалним једињењем за заштиту, на пример, АТЛ, Хи-Геар, Ксадо, Содак. Наведене композиције помажу у очувању гуме добро, али имају недостатак - тешко их је уклонити након завршетка складиштења. Овако третиране гуме препоручује се стављање у посебне поклопце и, ако су доступне, у посебну кутију.Препоручује се да се гуме означе како би се могле правилно поставити и тако осигурати равномерно хабање.

Након замене гума на аутомобилу, точкови морају бити припремљени за складиштење - очишћени од мрља прашине, уља или масти. Након чишћења, препоручује се третирање посебним једињењем.

Конструкције за одлагање гума и точкова

Посебни дизајни за постављање аутомобилске гуме дозвољавају:

• да се минимализују последице дуготрајног складиштења;
• да га поставимо компактно чак и на малом простору;
• пружају додатну заштиту од спољних утицаја.

Можете бирати између носачи, полице, сталци, сталци и ормари.

Критеријуми за одабир складишта

Када купујете систем за складиштење, водите се овим критеријумима.:

1. Највећа дозвољена тежина коју конструкција може да поднесе. Имајте на уму да комплетан точак аутомобила може тежити и до 30 кг.
2. Укупна ширина гума. Зависи од тога колико ћете их чувати на балкону. Помаже у одређивању димензија потребне структуре.
3. Пречник точка. Посебно важно при одабиру полица и регала.
4. Степен функционалности производа - мобилност, способност регулисања појединих елемената итд.

Приликом избора система за складиштење обратите посебну пажњу на површину балкона и његово техничко стање... Приликом одабира овог или оног дизајна, имајте на уму да точкове не морате само преклопити или окачити, већ и окренути, извадити, обележити. Требаће вам мало слободног простора за све маневре, зато немојте стављати гуме „леђа уз леђа“. Бесплатан приступ полици омогућава удобно складиштење гума

Сталци за постављање точкова

Сталци омогућавају чување целих точкова уз опипљиву уштеду на расположивом простору... Они су мобилни и стационарни.
Већина модела носача укључује слагање точкова, један на други. У исто време имају ограничиваче који осигуравају циркулацију ваздуха између гума.

Још једна опција дизајна може се наћи у продаји: На обе стране вертикале су причвршћени носачи точка. Овај сталак вам омогућава да ослободите подни простор. Сталак са четири заграде

Заграде - готове и домаће

Брацкет је челична цев кружног пресека, која је окомито на зид причвршћена постољем... Ови уређаји се називају и вешањем, јер су на њих обешени точкови. Причвршћивање заграда на зид омогућава вам ефикасно вертикално коришћење простора балкона.

Шина носача је обично под благим углом у односу на подножје, па се точкови лагано нагињу према зиду када висе. Ово вам омогућава да правилно распоредите оптерећење на носачу.

Белешка! Стандардна опција је носач који може да издржи 60 кг.

Ако желите и знате како да радите са апаратом за заваривање, можете сами направити металну суспензију. За ово биће вам потребна дебела метална трака и комад округле челичне цеви дужине 55-60 цм:

1. Исеците два комада металне траке следећих димензија: ширина - 8-10 цм, дужина - 15-20 цм .То ће бити подршка носача.
2. Пробушите рупе у њему за причвршћиваче. Један или два на врху и на дну.
3. Исеците комад цеви до назначених димензија. У овом случају, једна ивица треба мало закошити тако да се водилица налази на носачу под углом од 10-15 степени.
4. Заварите га на средишњу потпору.
5. Обојите производ да бисте га заштитили од негативних спољних утицаја.

Када инсталирате више носача точка на балкон, размислите пречник производа и потреба за вентилационим размаком између њих. За ово је довољно неколико центиметара.

Полице - подесиве и неподесиве

Полице - друга опција за успешно коришћење вертикалног простора... Али већ за гуме.

Најпримитивнији дизајн претпоставља присуство две бочне странице у облику слова Л и две попречне греде... Они учвршћују полицу и спречавају да точкови падну са ланаца протегнутих између главних елемената или заварених резова металних профила.

Такву неподесиву полицу лако је направити сами од челичних елемената одговарајућих димензија. Вијци се могу користити уместо апарата за заваривање.

Подесиве полице омогућавају вам да промените број гума на њима. Изводе се у две верзије.:

1. Главни структурни елементи перфорирани су унапред одређеним кораком. Отпуштањем вијака и променом положаја греда, капацитет полице се може прилагодити.
2. Полица у облику носача виси на хоризонталној шини. Његове димензије се мењају раздвајањем попречних носача.

Обично полица може да подржи много више од 4 гуметако да се може користити и као носач за један или два комплетна точка. Да бисте то урадили, биће вам потребни посебни каишеви или аналоги од отпадних материјала.

Сталци и ормари за гумене гуме

Сталци су оквирне конструкције које се састоје од неколико слојева и дизајниране су за смештај четири или више гума... Ово је одлична опција за породицу са неколико аутомобила. Полице су израђене од перфорираних челичних носача и попречних греда. Перфорација се изводи у корацима од 10 цм, што омогућава широку варијацију висине сваког слоја, чинећи структуру функционалнијом.

Предности уградње регала:

1. Лако се монтира и раставља - само одврните вијке.
2. Због недостатка подова, релативно су лагане. То олакшава транспорт конструкције у растављеном стању.
3. Неки производи захтевају комбинацију стандардних полица и носача оквира. То вам омогућава да на једно место поставите гуме, алате и додатке за аутомобиле.
4. Разноликост опсега величина. Сталак можете лако пронаћи чак и за мали балкон.
5. Трајност конструкције. То је због високих карактеристика чврстоће метала и његове ефикасне заштите од спољних утицаја. Може бити поцинкован или премазан прахом полимерном композицијом.

Ормари од челичних лимова такође су погодни за одлагање гума.... То је затворени дизајн са традиционалним вратима који вам омогућавају да сакријете точкове на балкону. На задњем зиду већине производа налазе се рупе за носаче. Ови ормари се могу окачити на зид.

Белешка! Ормар се може украшити тако да се органски уклопи у унутрашњост собе.

На распродаји можете наћи модели за вертикално складиштење гума и за слагање склопљених точкова... Неки ормари имају додатне одељке за одлагање алата и других ситница.

Прибор за очување гума и точкова

Посебни покривачи ће помоћи у заштити аутомобилских гума и наплатака... Израђене су од синтетичких тканина отпорних на хабање и влагу. Присуство чичака омогућава подешавање величине поклопца за пречник точка.

Једноставност употребе производа ове врсте је такође у следећем:

• присуство посебних индикатора - омогућавају вам контролу положаја точка у кућишту;
• лакоћа неге - лако се пере, брзо суши;
• присуство ручица које олакшавају транспорт покривача и, ако је потребно, вешају их;
• могућност одлагања вијака за причвршћивање поред точка - у посебан џеп на поклопцу.

За ефикасно очување аутомобилске гуме користите посебне производе... Њихова главна сврха је уклањање прљавштине пре складиштења гума, испуњавајући поре померањем влаге из њих.

Белешка! Најпопуларнији међу власницима аутомобила су једињења на бази силикона.Ради лакше употребе, производе се у облику спрејева, пене.

На пример:

1. Пена за гуме ЛИКУИ МОЛИ. Довољно је протрести лименку и нанети пену на радну површину, након неког времена испрати и темељно осушити гуму.
2. ВЕРИЛУБЕ силиконска маст. Наноси се у танком слоју на претходно очишћену гуму. Добро га штити од пуцања.
3. ЦКуартз Перл капут. Штити гуму од негативног дејства УВ зрака и влаге. Дуготрајни ефекат.

Да ли је могуће складиштити зимске гуме на балкону

Наравно, уз придржавање одређених препорука и правила, зимске гуме се могу чувати на балкону током целог периода.

Заједно са тим, важно је да је балкон или лођа сув и хладан... Поред тога, морате покушати да избегнете екстремне температуре и високу влажност. Најповољнија температура за зимске гуме је између 15 и 25 ° Ц.

Интересантно то ваздух такође не би требало да буде превише сувјер сув ваздух може довести до појаве микроскопских пукотина на гумама, које ће бити тешко визуелно приметити, али ће дефинитивно довести до смањења радног века и смањења приањања.

Белешка! Такође је добро окачити зимске гуме, ако су са дисковима, на куке или држаче, сваки точак посебно.

За ово није потребно користити ужад.јер се у зид могу уградити и одговарајући носачи (важно је да је зид сув ако гуме дођу у контакт са њим). Препоручује се повремена замена точкова са бочних страна.

Ако није могуће закачити куке у зид или окачити точкове на ужад, тада се зимске гуме могу слагати једна на другу. У овом случају, потребно је да промените положај точкова отприлике једном у 2-3 недеље, тако да једна гума дуго не доживљава константан притисак.

Важно! Ако зимски точкови немају своје дискове, онда гуме морају бити постављене вертикално, једна поред друге.

Такође није вредно окачити такве гуме на куке., јер ће се током складиштења гума на месту контакта са куком истезати и деформисати. За зимске гуме су такође прикладни исти спрејеви и формулације који су намењени сезонском складиштењу гума.

Својства материјала

Прво, позабавимо се материјалом од којег су направљени точкови за наше кућне љубимце. Данас се то назива полимерним саставом. То значи да су у гуму поред полимера укључени и различити адитиви: чиста чађ, сумпор, стабилизатори, ојачани елементи.

Захваљујући увођењу пунила, точак добро задржава облик и има завидну чврстоћу. Молекули гуме формирају дугачке нити, због којих гума добро подноси деформације, не пуца и врло је еластична. Међутим, точак који лети добро ради мора се мењати зими.

Ово је првенствено због промене својстава полимера у зависности од температуре. Спуштањем летња обућа губи еластичност и може чак и пуцати. Не долази до висококвалитетног приањања за површину пута и точкови су уништени. Слична ситуација се дешава са неправилним складиштењем.

Не постоје вечни материјали, а полимер временом стари. Дуге нити почињу да се спајају и еластичност се губи. Неправилно складиштење доприноси убрзаном старењу и превременом отказу.

Напомене о складиштењу гума

За безгрешно превртање гума, на њима се праве натписи креда:

1. Све гуме су означене датумом постављања на зимовање.
2. При првом окретању свих гума за 90 степени, ставите датум.
3. Датуми се исписују на свим завојима свих гума.

Натписи помажу у окретању гума у ​​одређено време, у правом смеру, и то са свим гумама.

У случају кршења реда уградње гума из било ког разлога, увек је могуће вратити претходно подешавање које неће дозволити деформације.

Гуме без наплатака није препоручљиво чувати на бокуТо је зато што постоји могућност да летње гуме на пролеће не „стану“ на точкове. Искусни чувари точкова на балконима уверавају придошлице да ће се тако ускладиштени точкови мирно вратити пет сезона уназад.

Шта урадити ако нема начина за складиштење гума на балкону

Немају сви апартмани балконе. Па чак и ако постоји, величина лође је можда мала, па је проблематично тамо складиштити гуму. Поред тога, балкон може да делује као функционална просторија, па ће такође бити тешко ставити гуме тамо. У овом случају можете се обратити услугама специјализованих служби и складишта, где се нуди сезонско складиштење гума.

Ова услуга је сасвим нова и већ је прилично раширена. у нашој земљи. По правилу га нуде продавнице гума и аутосервиси.

Трошкови услуге ће се разликовати... Све зависи од сервиса аутомобила, радијуса точкова, модела аутомобила, броја гума и других фактора. У већини случајева цене ове услуге кретале су се од једне до неколико хиљада рубаља.

Ако се одлучите за коришћење ове услуге, онда потребно је са одговорним лицем закључити уговор о складиштењу, као и лично видети собу и проценити услове у којима ће се гуме чувати.

Референца. У идеалном случају, спремиште је опремљено уређајима за контролу влажности и температуре. Многе услуге нуде чак и бесплатно складиштење гума ако разговарате са њима и пресвучете се.

На шта још обратити пажњу

Поред влажности и температуре, постоји још неколико фактора који утичу на стање гуме:

1. Ултраљубичасто зрачење. Да би се гума заштитила од загревања на сунцу, уклања се са посебних поклопаца и скрива у ормару на балкону.
2. Хемијске супстанце. Раствараче, лужине, уља и сличне предмете треба држати одвојено на изолованом месту. Ако планирате да поставите точкове на полицу тамо где су некад биле хемикалије, треба их темељито испрати. Гуму и хемикалије треба држати на међусобној удаљености.

Својства гуме се погоршавају због ових индикатора, боље је унапред се заштитити од невоља.

ВАЖНО: Пре него што поставите точкове на балкон, израчунајте приближну тежину. Мали балкони су спољни продужетак зида, у почетку могу да издрже око 600 кг. Ако од овога одузмете остакљену завршну обраду, намештај, подове и све оно што је већ на њој ускладиштено, није остало много. Не вреди преоптерећивати балконску плочу, можда неће издржати (