Auto-montagem e desmontagem de radiadores de aquecimento

Parte teórica

As porcas de bico são vedações do tipo anel equipadas com roscas externas em ambas as extremidades do elemento. Na parte interna existem ranhuras especiais para instalação de chaveta do radiador. Girando em uma direção ou outra, é possível fechar ou abrir seções individuais.

As baterias de aquecimento são desmontadas em seções, como regra, nestes casos:

Durante a instalação do sistema de aquecimento.
Quando a bateria está sendo acumulada com seções adicionais.
Se o radiador começar a vazar.

Baterias bimetálicas e de alumínio

Antes de desmontar o radiador de alumínio, é necessário preparar os dispositivos necessários.

A função da ferramenta principal é atribuída à chave de bico:

Trata-se de uma barra de aço com cerca de 70 cm de comprimento, sendo necessário soldar a parte de trabalho da chave 24x40 mm em uma de suas extremidades e equipar a outra com um orifício de passagem.
Haste de metal. Ele é inserido no orifício na extremidade da barra, o que simplifica muito o procedimento de desparafusamento das porcas.

A chave tem uma série de entalhes, o passo entre os quais indica a largura de uma seção.

A lista de operações, como desmontar um radiador de aquecimento com suas próprias mãos:

Antes de desmontar um radiador bimetálico, você precisa decidir para onde girar a chave. Para isso, o radiador é colocado na superfície do piso de forma que sua parte frontal fique voltada para cima. Nesta posição, a linha da direita ficará à direita e a linha da esquerda à esquerda.
Também existe uma maneira mais fácil. Você precisa pegar o mamilo e colocá-lo à esquerda e à direita. Se os lados estiverem confusos, isso pode resultar na quebra da rosca e na quebra da seção.
Em radiadores de fabricação ocidental, o pé e os plugues da frente são marcados da seguinte maneira: a rosca esquerda é designada como S, a rosca direita é designada como D.

Montagem e desmontagem de radiadores de aquecimento de alumínio

Pela primeira vez, os radiadores de alumínio apareceram nos mercados mundiais de equipamentos de aquecimento na década de 80 do século XX. Ao lado dos pesados "monstros" nervurados de ferro fundido, eles pareciam elegantes e modernos.

Naturalmente, a demanda por elas era enorme, mas apenas uma década depois, as primeiras baterias de alumínio mostraram suas deficiências.

Até o momento, os fabricantes melhoraram significativamente o desempenho das baterias de alumínio, de modo que agora elas têm qualidades muito mais positivas do que antes. A montagem dos radiadores de aquecimento de alumínio também foi simplificada e agora podem ser instalados ou desmontados sem o envolvimento de especialistas.

Prós e contras dos aquecedores de alumínio

Os radiadores de alumínio tornaram-se "hóspedes" frequentes de casas particulares e apartamentos em casas com aquecimento centralizado.

Isso se tornou possível graças às qualidades que conquistaram os corações dos consumidores em todo o mundo:

O alumínio é um dos melhores condutores de calor, liberando-o no espaço circundante de duas formas: radiação e convecção térmica. Esse recurso é especialmente procurado em sistemas de aquecimento com pressão de transporte instável.
A montagem de seções de radiadores de alumínio é possível sem o envolvimento de forças adicionais. Já que seu baixo peso permite que você faça tudo sozinho. Eles são fáceis de transportar e instalar.
Essas baterias são capazes de suportar pressões de 16 a 25 atmosferas, o que as torna desejáveis em locais que eram ocupados por "acordeões" de ferro fundido. Existem 2 tipos de radiadores de alumínio.Um deles é adequado para sistemas de aquecimento autônomo, onde a carga raramente ultrapassa 10 atmosferas. O segundo é para baterias conectadas a aquecimento centralizado, onde ocorrem quedas de até 15 atmosferas.
Os radiadores de alumínio são muito mais baixos do que os de aço ou bimetálicos. Este é um dos fatores mais importantes que atraem os consumidores.
São facilmente ajustáveis, o que permite criar o microclima necessário na divisão e poupar dinheiro no aquecimento.
Eles têm um design atraente que se encaixa facilmente em qualquer interior.

Essas qualidades tornaram as baterias de alumínio procuradas em todo o mundo, apesar de apresentarem pequenas desvantagens:

O alumínio não é resistente à corrosão, mas os radiadores modernos são tratados com agentes especiais que evitam a corrosão. Mas mesmo após o processamento, é melhor manter esses aquecedores cheios de refrigerante, o que é difícil de fazer em um sistema de aquecimento centralizado, onde a água é descarregada após cada final de temporada. É por isso que as baterias de alumínio são mais procuradas em sistemas autônomos, onde não existem tais descargas.
Baterias deste tipo tendem a arejar, portanto, no início da estação de aquecimento, o excesso de ar deve ser retirado delas.
A conexão roscada em modelos de alumínio é fraca e com um forte golpe de aríete, pode ocorrer vazamento nas juntas. Este defeito só pode ser eliminado sabendo-se como montar um radiador de aquecimento de alumínio com juntas adicionais.

Este tipo de radiador está disponível em dois tipos: monobloco e seccional. A segunda é mais comum em residências e apartamentos particulares.

Conjunto de bateria

Em princípio, tendo as ferramentas necessárias à mão, até um iniciante poderá montar ou desmontar um radiador de alumínio com as próprias mãos.

Para instalar um aquecedor de radiador de alumínio com suas próprias mãos, você deve:

Coloque a bateria em uma superfície plana. Isso é necessário para inspecionar o dispositivo antes de instalá-lo e verificar todas as juntas quanto a possíveis rachaduras ou lascas.
Antes de conectar os elementos do aquecedor, as roscas nas juntas são limpas não só de detritos, mas também de tinta de fábrica. Isso é feito com lixa de grão fino. Isso é importante, pois a camada de tinta pode rachar no futuro, levando a um vazamento. Para fins de apresentação, os fabricantes pintam não apenas as seções dos radiadores, mas também as suas juntas. Ao limpar a bateria da tinta, é necessário certificar-se de que a lixa não deixa riscos sobre ela, o que também pode causar vazamentos no futuro.
Todas as juntas devem ser lavadas com água e sabão e, se se pretende usar anticongelante no sistema de aquecimento, devem ser desengraxadas, pois esse carreador é capaz de penetrar em qualquer irregularidade, mesmo nas menores.
Antes de conectar as seções, é aconselhável estudar o desenho da chave de montagem de um radiador de alumínio para saber como usá-lo. Este metal é muito macio, então muita força pode danificar os fios e então você terá que comprar uma nova seção.
Um selo paronita é colocado na porca do mamilo em ambos os lados. A chave é colocada na parte superior e pode ser facilmente girada algumas vezes, o mesmo é feito com o orifício inferior. Só depois de as juntas serem pregadas é que você pode apertá-las com mais força usando a alavanca.
O furo que não será utilizado é fechado com um tampão, e a grua Mayevsky é fixada na outra e o conjunto do radiador de alumínio está pronto.

Após todas as seções do radiador terem sido montadas, ele pode ser conectado ao sistema de aquecimento e verificado quanto a possíveis vazamentos. Como as baterias de alumínio são bastante leves, podem ser facilmente conectadas à mão, mesmo sem as habilidades necessárias.

Como desmontar um radiador de aquecimento de alumínio com suas próprias mãos?

A remoção da bateria de alumínio ocorre nos seguintes casos:

Quando o sistema muda completamente.
É necessário aumentar ou remover a seção extra.
Elimine o vazamento.

Antes de desmontar o radiador de alumínio, você precisa preparar um conjunto de chaves e uma chave de fenda.

Outras ações são realizadas na seguinte sequência:

O refrigerante é descarregado do sistema. Se a desmontagem ocorrer durante a estação de aquecimento, você deve esperar até que a bateria esfrie.
Usando uma chave inglesa, desparafuse o acoplamento que conecta a mangueira da bateria ao tubo de aquecimento.
O radiador desconectado deve ser liberado de resíduos de água e colocado em uma superfície plana com a frente voltada para cima.
Remova o filtro da bateria e enxágue bem. Isso deve ser feito imediatamente, pois a sujeira acumulada nele pode endurecer e dificilmente será removido.
O trabalho posterior é a análise da bateria em seções. Eles são interconectados com porcas de bico especiais. Para retirá-los, é necessária uma chave para desmontagem dos radiadores de alumínio, girando no sentido anti-horário, eles podem ser facilmente removidos do radiador. Isso deve ser feito com extremo cuidado para evitar enviesamento.

Após a desmontagem, as células da bateria são lavadas e remontadas na mesma sequência.

Se for necessário eliminar o vazamento, uma solução especial de resina epóxi com adição de pó de bronze é adequada para radiadores de alumínio. É preciso trabalhar com essa composição rapidamente, pois ela seca em questão de minutos, por isso o vazamento deve ser limpo e preparado com antecedência.

Conclusão

A montagem e desmontagem de radiadores de aquecimento de alumínio é uma operação bastante simples que não requer habilidades especiais. A única coisa a lembrar é que o alumínio é um metal muito macio, por isso não é recomendável colocar nenhum esforço desnecessário nele.

Se você tiver as ferramentas necessárias à mão, o trabalho não causará problemas. É possível remover radiadores feitos desse metal para enxágue a cada 3-5 anos. Essa profilaxia aumentará significativamente a vida útil do dispositivo.

Vídeo útil

Como montar um radiador de aquecimento de alumínio - vídeo:

netholodu.com

A ordem de destorcer a seção do lado direito do radiador

Como um radiador de aquecimento bimetálico do lado direito é desmontado:

A chave é inserida de forma que sua "lâmina" entre no orifício superior: há uma ranhura especial para fixação.
Além disso, aplicando força, gire a ferramenta no sentido anti-horário. Como resultado, é necessário conseguir um deslocamento da porca de seu lugar.
Nesta etapa da desmontagem do radiador bimetálico, você precisará da barra acima mencionada. É inserido no anel em uma chave de mamilo, criando assim uma alavanca. Isso facilitará muito o trabalho, que exigirá esforços significativos para ser implementado.
Depois de dar duas voltas completas, a chave deve ser movida para a seção inferior do radiador. Depois disso, o procedimento é repetido.
Depois de instalar novamente a chave por cima, dão duas voltas: a sequência de ações repete-se até que o troço seja completamente desaparafusado. Esse algoritmo de ações, como desmontar um radiador de aquecimento de alumínio, permite que você se proteja de distorções.

Como desmontar baterias de ferro fundido com suas próprias mãos

Na maioria das vezes, as casas e apartamentos em estilo antigo são equipados com baterias de ferro fundido MS-140. As porcas de mamilo e juntas também são usadas para montar suas seções. É especialmente difícil desmontar uma bateria velha. no curso de sua operação de longo prazo, as lacunas entre as seções ferviam de ferrugem. Como regra, nesses casos, os nichos principais são consumidos pelo refrigerante. Também é importante ter em mente uma massa significativa de ferro fundido.Por exemplo, o peso de uma bateria para 12 seções é de 90 kg: será difícil lidar com tal produto sozinho.

Para implementar o procedimento, você precisará das seguintes ferramentas:

Chave de radiador de mamilo.
Acessórios de encanamento para desenroscar mangas e plugues.
Pequena marreta e cinzel.
Maçarico (pode ser substituído por um secador de cabelo para edifícios).
Escova de aço.
Blocos de madeira para instalação da bateria no chão.

No papel de uma chave de radiador, é usada uma haste de metal redonda com um diâmetro de 18-20 mm achatada em uma das extremidades. As dimensões da parte achatada são 28 × 40 mm, com espessura de 6 mm. Um anel é soldado à borda oposta da haste, através da qual a alavanca é enfiada. O comprimento da chave do radiador deve ser igual à metade da maior bateria de 12 seções, mais 30 cm.

Radiador de ferro fundido

O procedimento de desmontagem de um radiador de ferro fundido pode ser realizado de duas maneiras diferentes. O método exato depende da geração a que pertence o seu equipamento de aquecimento. Com um novo, é claro, não há problemas especiais - todos os elementos estão perfeitamente desconectados e nada impede que você execute os procedimentos necessários. Mas no caso de uma bateria velha, você certamente encontrará algumas dificuldades associadas à escala. Mas vamos dar uma olhada mais de perto.

Procedimento de desmontagem

É muito difícil separar juntas de interseção presas. Em alguns casos, eles se apegam tanto que até mesmo um esforço físico significativo acaba sendo impotente. Nessas situações, as juntas são aquecidas antes da desmontagem com maçarico ou secador de cabelos.

Como desmontar um radiador de aquecimento de ferro fundido:

O ferro fundido é aquecido com um maçarico até começar a emitir um brilho carmesim. Depois disso, você pode iniciar o procedimento de desmontagem.
O primeiro passo é desparafusar os plugues.
A chave do radiador é levada para o topo da bateria: sua cabeça deve cair na área de desparafusamento da porca do bico. No final da seção, você precisa usar giz para marcar o círculo onde a barra de ferramentas está localizada.
A parte achatada é inserida na ranhura interna inferior. Além disso, movendo a ferramenta na direção desejada, traga-a para o círculo marcado.

Antes de iniciar a operação, é importante saber em que direção é necessário torcer as seções. Se houver porca de bocal, ela é rosqueada sucessivamente nas extremidades direita e esquerda da bateria: isso permite determinar o sentido de rotação do bocal. Se a linha se mover, não a afrouxe completamente. Para evitar o desalinhamento, os mamilos superior e inferior devem ser desparafusados uma volta completa de cada vez.

Como desmontar um radiador de aquecimento, levando em consideração seu tipo e material de fabricação

Todos os tipos de dispositivos de aquecimento seccional, independentemente do material de fabricação (alumínio, aço, ferro fundido, bimetal), são chamados de baterias e são montados de acordo com o mesmo princípio. Suas seções na parte superior e inferior são combinadas com porcas de mamilo.

Às vezes, é necessário desmontar a bateria de aquecimento.

Um pouco de teoria

As porcas de bico são anéis O com roscas externas aplicadas em ambas as extremidades do elemento. Ranhuras especiais são criadas dentro da peça.

Uma chave do radiador é inserida em tal recesso. Girando-o, você pode unir ou desconectar seções.

Normalmente, você precisa desmontar os radiadores de aquecimento com suas próprias mãos nesses casos:

Desmontagem de baterias bimetálicas e de alumínio

Esta é a aparência de uma porca de mamilo.

Antes de desmontar um radiador de aquecimento de alumínio ou um análogo bimetálico, prepare as ferramentas necessárias.

Fixação básica

Uma chave de bico é usada como o principal dispositivo de trabalho.

É uma barra de aço com aproximadamente 70 cm de comprimento.
A parte funcional da chave 24 × 40 mm é soldada em uma das extremidades. Um orifício de passagem está localizado no lado oposto.
Uma haste de metal é inserida nele para uma rotação mais conveniente da porca.
Existem vários entalhes na chave. O passo entre eles é igual à largura da seção do radiador.

Observação! Insira a ferramenta na bateria. Conte o número de entalhes.

Dessa forma, você apenas encontra a porca da seção de que precisa.

Ações necessárias

Na foto - desparafusando as seções do radiador de alumínio.

Antes de desmontar o radiador, determine para onde girar a chave. Coloque a bateria voltada para cima no chão. Conseqüentemente, a linha da direita ficará à direita e a linha da esquerda estará.
Existe uma oportunidade de fazer ainda mais fácil. Pegue o mamilo e enfie-o alternadamente à esquerda e à direita. Isso lhe dirá onde girar a chave. Caso contrário, agir incorretamente pode danificar os fios e estragar as seções.
Os radiadores importados nas saias e plugues da "face" das seções possuem as seguintes marcações de rosca: esquerda - S, direita - D.

Por exemplo, você precisa torcer a seção para a direita.

Insira a ferramenta com a “espátula” até a área desejada no orifício superior. Fixe-a na ranhura do bocal, aplique força e, girando a chave contra o movimento do ponteiro do relógio, retire a porca do seu lugar.
Aqui, antes de desmontar o radiador bimetálico, você precisará de uma haste. Ao inseri-lo no anel da ferramenta, você cria uma alavanca. Vai ser difícil trabalhar sem ele, porque terá que fazer esforços significativos.
Depois de algumas voltas completas, mova a chave para o fundo da bateria. Repita o procedimento aqui.
Então, novamente, mova a ferramenta para cima e faça as próximas duas voltas.
Repetindo as etapas uma a uma, gire a seção completamente. Isso é necessário para que não haja distorções.

Como desconectar seções de ferro fundido

É assim que as seções são conectadas.

Agora sobre como desmontar um radiador de aquecimento de ferro fundido. Os mais comuns deles estão em casas antigas e apartamentos MC-140. Suas seções também são montadas com porcas de bico e juntas.

Se a bateria de aquecimento estiver velha, será muito difícil desmontá-la:

com o tempo, a interface entre as seções "ferve" devido à ferrugem;
as ranhuras das chaves estão corroídas pela água.

Observação! Vale lembrar que o ferro fundido é muito maciço. Por exemplo, um radiador de 12 seções pesa 90 kg.

Portanto, é melhor trabalhar com um parceiro.

Design de chave de bico.

Prepare essas ferramentas:

chave do radiador (bico);
análogos de encanamento (nº 3 e 2) para torcer as mangas (plugues laterais) e plugues;
pequena marreta e cinzel;
um maçarico ou um secador de cabelo e uma escova de metal.
várias barras para levantar a bateria do chão.

A chave do radiador, cujo preço não é muito alto, é uma barra redonda com uma seção de 1,8-2 cm, cujo metal é achatado em uma das extremidades. A largura desta escápula é de 2,8 × 4 cm, a espessura é de 0,6 cm.

Um anel é soldado à haste pela extremidade oposta. Uma alavanca é inserida nele para facilitar o trabalho.

O comprimento da ferramenta é a metade do comprimento da bateria maior (12 seções) e cerca de 30 cm são adicionados a este valor.

Muitas vezes é necessário aquecer as juntas das seções para torcê-las.

É difícil trabalhar com juntas de interseção presas. Às vezes, eles estão tão firmemente "fundidos" que nem mesmo grandes esforços físicos os separam. Nesse caso, a instrução recomenda que antes de desmontar a junta aqueça-a com maçarico ou secador de cabelo.
Aqueça o ferro fundido até obter um brilho carmesim e, em seguida, tente desmontar a junta.
Desaparafuse os plugues primeiro.
Coloque a chave inglesa no topo da bateria, alinhando sua cabeça com a área de torção da porca do mamilo. Ao longo da extremidade da seção, desenhe uma marca de círculo com giz no eixo da ferramenta.
Encaixe a pá na ranhura interna inferior. Rode a ferramenta ligeiramente ao longo do eixo esquerdo-direito até atingir a marca.

Observação! Lembre-se de determinar onde rolar a seção.Quando houver mamilo de porca, rosqueie, fazendo alternadamente com os lados direito e esquerdo.

Isso determinará em que direção o mamilo deve ser torcido.

Quando o fio sucumbir aos seus esforços, não o desaperte imediatamente. Torça o bico uma volta completa e repita a operação com a porca superior. Portanto, prossiga até que você desparafuse a seção. Esse cuidado é necessário devido ao fato de que o ferro fundido pode estourar devido à inclinação.

Resultado

Baterias de aquecimento feitas de metais diferentes são desmontadas e montadas quase da mesma maneira. Pequenas diferenças estão em seu peso ou nas propriedades distintas especiais dos materiais. Assista ao vídeo neste artigo para mais informações.

Página 2

Ao realizar trabalhos de reparação, os radiadores e os tubos de aquecimento são frequentemente pintados. Este processo deve receber atenção especial, uma vez que os componentes do sistema de aquecimento são uma parte visível do interior. Com a seleção correta da cor do revestimento decorativo e protetor, elementos esteticamente expressivos e elegantes podem ser feitos a partir de dispositivos feios.

Na foto, estão em andamento as obras de pintura do aquecedor.

A escolha da pintura

Imediatamente antes do trabalho principal, deverá adquirir uma composição adequada, que, após a aplicação, forma uma película protetora resistente às influências térmicas. Além disso, propõe-se considerar duas opções ao mesmo tempo e, então, fazer uma escolha a favor de uma delas.

Esmalte alquídico

O revestimento possui boa resistência às mudanças de temperatura, podendo servir por muitos anos.
Após a secagem, o filme não encolhe, o que significa que não se formam fissuras e outros defeitos na superfície.
A camada aplicada é caracterizada por um belo brilho, que tem efeito positivo nas características estéticas dos produtos.

Com esses produtos, você pode obter uma superfície brilhante.

Tinta acrílica

Essas composições não têm um odor pungente, portanto, são ideais para a realização de operações de coloração dentro de casa.
Após a aplicação, forma-se uma película elástica que pode resistir a influências mecânicas e térmicas.
A superfície tratada seca rapidamente, o que tem um efeito positivo no tempo de trabalho.

Atenção! Com a ajuda das composições apresentadas, tanto radiadores de aquecimento de ferro fundido quanto análogos de outros materiais podem ser pintados.

No entanto, a gama de produtos adequados não se limita apenas a eles.

Solução de cor possível

Para dispositivos de aquecimento e tubos, o branco é o mais usado, o que se tornou tradicional. No entanto, em algumas situações, você pode deixar de lado os hábitos arraigados e tornar a bateria esteticamente agradável e original. Você pode ocultar visualmente as estruturas se pintá-las da mesma cor das paredes.

Uma solução original para um radiador de sistema de aquecimento.

No entanto, os designers modernos estão tentando destacar os dispositivos de aquecimento, transformando-os em uma atraente peça de decoração de ambiente. Elementos decorativos como flores, folhas e vários padrões podem ser aplicados à superfície. Ao projetar, a orientação geral do estilo deve ser mantida.

Em interiores clássicos, seria apropriado pintar os radiadores em prata ou bronze. Nos quartos das crianças, é recomendável abandonar as soluções enfadonhas. É aconselhável usar tons alegres que possam animá-lo.

Execução de obras

Embora a área dos radiadores de aquecimento para pintura seja relativamente pequena, o processo de revestimento pode ser demorado, pois o aparelho tem muitos locais de difícil acesso. Para processar um produto com alta qualidade, você deve aderir a uma determinada ordem de ações.

É assim que o interior pode ser pintado.

Cálculos iniciais

Antes de pintar, são feitos cálculos aproximados que ajudarão a determinar a quantidade de materiais. Para isso, a área do radiador é tomada de cada lado, após o que é dividida pelo consumo de uma determinada composição.

Essas informações geralmente estão refletidas na embalagem. Recomenda-se adicionar 10 por cento ao resultado obtido, por precaução.

Ferramentas adequadas

Um pincel de tamanho médio é perfeito para aplicar compostos de proteção e decoração na superfície de radiadores de sistemas de aquecimento. Mesmo os locais de difícil acesso podem ser tratados com ele.
Uma pistola de pulverização é ideal, mas nem todo mundo a possui. Ao usá-lo, você pode obter a aplicação da mais alta qualidade sem riscos. No entanto, o consumo de tinta, neste caso, aumenta significativamente.

Observação! Quanto ao rolo de pintura, não é adequado para pintar dispositivos de aquecimento deste tipo, que está associado a um grande número de áreas de difícil acesso.

Materiais adicionais

Primeiro, no estágio preparatório, você precisará de uma solução química para remover a camada velha e uma lixa.
Em segundo lugar, antes de aplicar a demão de base, recomenda-se tratar a superfície com um primer para melhor aderência.
Em terceiro lugar, você precisará de um desengraxante de superfície para remover vestígios de graxa e outras substâncias.

Atividades preparatórias

Uma cobertura de alta qualidade só pode ser obtida se o trabalho preliminar for executado da forma mais correta possível. Primeiro, vários contaminantes são removidos da superfície com um pano úmido. Após a secagem, procedem à remoção do revestimento antigo.

Preparação da estrutura para trabalhos posteriores.

Uma solução de limpeza é aplicada ao radiador. É coberto por um curto período de tempo com um filme especial. Após o amolecimento, a camada aplicada pode ser facilmente removida com uma espátula ou escova de aço. Um moedor simplificará muito o trabalho.

Em seguida, a superfície do dispositivo é tratada com um composto desengraxante. Pode ser algum tipo de solução ligeiramente alcalina.

Aplicação de primer

Como camada de adesão, geralmente são usados compostos especiais, cujo preço é baixo. Eles devem ter boa adesão à superfície da peça de trabalho e ao próprio revestimento.

O primer acabado é aplicado com um pincel comum. O tempo de secagem depende do material de base usado.

Processo de tingimento

A tinta é normalmente aplicada na superfície da estrutura de aquecimento e nos elementos condutores de cima para baixo, para que no caso de manchas possam ser facilmente removidos. Recomenda-se realizar o processamento pelo menos duas vezes. É melhor cobrir o dispositivo com duas camadas finas do que uma espessa.

Aplicação de pistola de pulverização para revestimento.

Recomendações adicionais

Se no processo de trabalho for usada uma pistola ou lata de spray, é aconselhável retirar completamente a bateria.
A aplicação deve ser feita com uma escova de cerdas macias, a composição cobrirá a superfície com uma camada uniforme.
Só pode ligar o aquecimento depois de a camada aplicada no radiador do sistema de aquecimento estar completamente seca.
Se necessário, pode-se realizar o trabalho com uma pequena esponja de espuma.

Se necessário, o dispositivo é removido de acordo com este esquema.

Como uma conclusão

Se as instruções apresentadas forem totalmente estudadas, pintar radiadores de aquecimento se tornará uma tarefa bastante fácil para um mestre iniciante, o que é bastante realista de fazer com as próprias mãos, sem erros graves. No decorrer do trabalho, é necessário ter o máximo cuidado para não estragar outros elementos e estruturas. Um vídeo especial neste artigo ajudará na execução da obra.

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A instalação do sistema de aquecimento é realizada usando elementos de conexão especiais - acessórios.Eles têm várias variações, que consideraremos em detalhes neste artigo. Além disso, também abordaremos os recursos de sua instalação.

Conjunto de acessórios para radiador de aquecimento

Encontro

A instrução pressupõe o uso de acessórios para resolver as seguintes tarefas:

Transição da linha para um diâmetro diferente. Esta situação ocorre com frequência especial ao conectar uma nova fiação à antiga.
Criação de um sistema de ramificação. Permite direcionar o refrigerante para diferentes circuitos.
Conectando tubos à bateria. Cria uma conexão confiável removível ou não removível.

Conexão do radiador DIY

Conexão de tubos entre si. Monta o pipeline em um único todo.

Acoplamento de tubos de cobre

Diretamente, a própria conexão do radiador se parece com isto:

Montamos os suportes na parede usando um punção e penduramos a bateria neles.
Instalamos acessórios no radiador.

Conselho: forneça o refrigerante aquecido pelo fundo. Caso contrário, devido ao fato de que a água quente sobe, a parte inferior do dispositivo simplesmente não aquece.

Então, descobrimos as funções, agora vamos descobrir quais acessórios são necessários para conectar um radiador de aquecimento.

Variedades de elementos de conexão

Conselho: não economize nos componentes considerados do sistema de aquecimento. Embora possam parecer insignificantes, são eles que carregam o maior fardo.

Acessórios para conectar radiadores de aquecimento são dos seguintes tipos:

Tipo No. 1: acoplamento

Foto de acoplamentos de latão

Estes são os elementos mais simples que permitem criar uma conexão de tubo elementar com a entrada da bateria se seus diâmetros coincidirem. O preço dessas peças é o mais baixo.

Ver número 2: adaptadores

Amostra de adaptador de metal

É o mesmo acoplamento, mas com diâmetros diferentes nas extremidades, o que permite a conexão mesmo em caso de desencontro dos elementos conectados. Ao mesmo tempo, as dimensões dos acessórios para os radiadores correspondem aos padrões dos tubos usados na canalização.

Circuito adaptador

Designação no diagrama	Nome do item
1	Manga
2	Transição
3	Trompete

Ver número 3: cantos ou curvas

Rodo de canto

Eles permitem que você direcione o tubo da bateria no ângulo desejado, por exemplo, contornando um móvel ou uma saliência da parede.

Esquema de compensação

Designação no diagrama	Nome do item
1	Setor
2	Meio setor

Vista No. 4: tees

Jumper T-piece

Graças ao uso de camisetas, um jumper especial pode ser instalado na frente da bateria. Isso possibilita desligar o radiador para substituição ou reparo sem interromper todo o sistema de aquecimento, pois o refrigerante simplesmente irá para o outro lado se as válvulas estiverem fechadas.

Diagrama de T

Designação no diagrama	Nome do item
1	Apropriado
2	Tronco

Padrão cruzado

Permite combinar tubos com os mesmos diâmetros em seus pontos de ramificação. Quando conectadas a baterias, elas raramente são usadas, mas saber sobre elas ainda não faz mal.

Padrão cruzado

Designação no diagrama	Nome do item
1	Apropriado
2	Tronco

View No. 6: encaixe

Adaptação de amostra

O bico geralmente é usado para conectar uma mangueira flexível à bateria, que é necessária para enxá-la. Existem também modelos que permitem conectar tubos de metal com polipropileno.

Ver número 7: plugues

Exemplo de esboço

Um componente simples e muito necessário da montagem do sistema de aquecimento. Veda o final da tubulação, que muitas vezes está localizada apenas na última bateria do circuito de aquecimento.

Dica: em vez de plugues convencionais, você pode instalar torneiras Mayevsky. Embora sejam mais caros, eles facilitam a sangria do ar do radiador, o que interfere em seu aquecimento uniforme.

O guindaste de Mayevsky simplifica a manutenção do sistema de aquecimento

Recursos de instalação

A principal diferença neste caso são as conexões de polipropileno, que podem ser aparafusadas ou facilmente soldadas com um ferro de solda especial. Isso é possível devido ao baixo ponto de fusão do plástico.

Fluxo de trabalho passo a passo ao soldar tubos de plástico

Número da etapa	agir
1	Cortando o cano
2	Removendo o chanfro
3	Colocamos uma marca na qual o derretimento é necessário
4	Insira o tubo e a conexão no ferro de solda
5	Depois de alguns segundos, tiramos
6	Nós conectamos os fragmentos e esperamos que eles se solidifiquem

Mas os acessórios para radiadores de ferro fundido, aço ou alumínio são instalados dependendo do tipo de instalação fornecido em seu projeto:

Soldado. Eles são feitos de aço inoxidável e conectados por soldagem por meio de uma forte costura selada. Contras: a complexidade da desmontagem e a necessidade de equipamentos caros.

Acessórios de aço inoxidável soldados

Variedade de acessórios de solda

Crimp. Eles não requerem dispositivos caros, toda a instalação é realizada com uma chave de boca graças a um anel de crimpagem especial.

Modelos de crimpagem

Compressão. Eles são freqüentemente usados para conectar tubos de plástico e metal, pois podem interagir com qualquer material. Mas, ao mesmo tempo, não são baratos.

Produto de junta de compressão

Acessórios de pressão. Garanta um maior nível de aperto graças a um O-ring dentro do flange. Mas, ao mesmo tempo, eles exigem o uso de uma ferramenta cara - uma prensa.

Equipamento profissional para a instalação de acessórios de pressão

Travamento automático. Produtos de cobre que permitem a conexão de elementos de aquecimento de quaisquer materiais sem o uso de ferramentas especiais. Eles podem ser removidos tão facilmente quanto são instalados.

Amostras auto-fixadas

Resultado

Há uma grande variedade de acessórios para conectar uma tubulação a um radiador de aquecimento. A escolha dos modelos adequados depende do diagrama de conexão e dos materiais dos elementos usados.

Conectando produtos para todas as ocasiões

O vídeo neste artigo fornecerá informações adicionais. Fazer a escolha certa.

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