Radiadores antigos de ferro fundido. Segredos de recuperação

Características do reparo de uma bateria de ferro fundido

Por sua estrutura, o ferro fundido difere do metal comum em sua fragilidade. A principal característica do seu reparo é o manuseio cuidadoso do radiador. Se ocorrer um vazamento, a área danificada não deve ser batida contra ferrugem e incrustações. Os golpes infligidos levarão ao aparecimento de novas microfissuras, que começarão a se expandir quando o refrigerante quente entrar.

Isso também se aplica a radiadores de ferro fundido, que são lavados. Não bata nas seções com um martelo de metal para que a sujeira caia mais rápido. Se a desmontagem em seções for considerada, os bicos de conexão devem ser desparafusados com cuidado. Eles também são de ferro fundido e podem rachar.

Conselho! Em um radiador antigo, é difícil desparafusar os bicos de conexão de ferro fundido, pois os fios estão muito azedos. Para simplificar a situação, o aquecimento com maçarico ajuda. Apesar de seu enorme peso, o radiador de ferro fundido é frágil e resistente a choques

Se o vazamento puder ser reparado com um método de bandagem, a área próxima à rachadura será simplesmente limpa. Essas ações não irão destruir as paredes de ferro fundido da seção. Às vezes, é necessário bater durante a lavagem. Isso pode ser feito, mas levemente e apenas com um martelo de madeira.

Os radiadores soviéticos de ferro fundido após uma longa vida útil não parecem esteticamente agradáveis. Muitas vezes, por esse motivo, eles tentam se livrar deles. No entanto, elas podem ser transformadas em baterias completamente novas tirando proveito de outro recurso de reparo. Consiste em quatro etapas:

O velho radiador de ferro fundido é lavado com reagentes químicos. A ação ajuda a limpar o interior da seção de sujeira, ferrugem e depósitos sólidos de sal.
O radiador lavado é desmontado em seções. A seção do coletor onde é necessário desparafusar o bico de ferro fundido é aquecida com um maçarico.
Cada seção de ferro fundido é jateada de cima. Como resultado, não pode ser distinguido de um novo produto.
Após a limpeza, as seções de ferro fundido são remontadas em uma bateria. Novos anéis de vedação são instalados nas áreas de união dos coletores. Se os mamilos estiverem ruins, eles serão alterados da mesma maneira. É ideal substituir os tampões laterais onde a tubulação é conectada ao radiador. Suas roscas já estarão gastas e pode aparecer um vazamento neste local.

Após o reparo, um novo radiador aparece na saída. São essas baterias de ferro fundido que são mais frequentemente vendidas pelas empresas após a restauração, fazendo-as passar por um novo produto. Agora resta pintar e pendurar o radiador em seu lugar.

Desengordurar a superfície

Quanto mais pesada a bateria, mais espaço ela ocupa no apartamento. Portanto, o próximo passo obrigatório: desengordurá-lo. Colocamos a bateria em uma dieta de leite fermentado e a mantemos em um estado de fome por pelo menos uma semana. Se, após sete dias, a bateria não diminuir significativamente de tamanho, ela fará visitas não autorizadas à sua geladeira à noite. Isso é especialmente verdadeiro para radiadores de cozinha. Eles geralmente precisam de um olho e um olho, e é necessário um controle constante)).

Então, por algum motivo, estamos completamente distraídos com a restauração de radiadores de ferro fundido. Na verdade, o desengorduramento da superfície das baterias consiste em retirar o pó e depois tratá-lo com um solvente. Isso contribui para a adesão de materiais de alta qualidade. Simplificando, a tinta "assenta" muito melhor na superfície limpa e preparada.

Por que uma bateria de ferro fundido pode quebrar

Existem poucos motivos para o aparecimento de um defeito nas seções de ferro fundido do radiador, mas eles são.O mau funcionamento pode até aparecer sem vazamento, o que resultará em baixo desempenho da bateria. Para encontrar a maneira certa de consertar, você precisa determinar corretamente a causa da avaria:

Os aparelhos de aquecimento de ferro fundido são pesados. Se eles forem suspensos em colchetes fracos, eles ficarão distorcidos com o tempo. As seções começam a "arejar" e não aquecem. A partir de suportes fracos, o radiador é capaz de se soltar, quebrando a tubulação. Se cair com o impacto, aparecerão rachaduras nas seções de ferro fundido. A parede da seção é capaz de rachar com um golpe de aríete
O ferro fundido é fracamente resistente a golpes de aríete no sistema de aquecimento, outras influências mecânicas causadas por uma pessoa durante a instalação. Mesmo se a seção não estiver rachada, um vazamento pode aparecer nas juntas.
O entupimento é uma causa comum de mau funcionamento. Depósitos de sujeira e sal depositam-se dentro das seções. Periodicamente, é necessária a realização de grandes reparos com enxágüe com reagentes químicos. Os anéis de borracha na conexão dos cabeçalhos de seção precisam ser trocados periodicamente.
Nas junções dos coletores de seção, são instalados anéis de borracha. As juntas se desgastam com o tempo. A borracha é corroída por produtos químicos durante a lavagem. Durante uma grande revisão, as juntas devem ser trocadas.
A causa de uma avaria pode ser uma descongelação banal do radiador. Por exemplo, o dono não aparece na dacha há muito tempo. Em geadas severas, o refrigerante congela no sistema de aquecimento. Com a expansão da água, a seção de ferro fundido se rompe.

Não é difícil identificar sinais de avaria. As áreas frias indicam contaminação ou radiador no ar. Se ainda não houver vazamento na superfície do ferro fundido, mas já apareceu uma camada branca ou enferrujada, esta é a primeira "chamada" sobre o perigo. É impossível atrasar o reparo.

Conselho! Se o radiador mostrar vários sinais de mau funcionamento ao mesmo tempo, é melhor substituí-lo. A bateria desmontada é enviada para revisão.

Eliminação da fístula

Qualquer avaria ocorre por um motivo. Fístulas nas tubulações do sistema de aquecimento ou no radiador não são exceção. Se aparecer uma pequena mancha marrom nas partes do sistema de aquecimento, não pense que é apenas tinta descascando. Este é o início de um processo irreversível. Mas se você souber como remover uma fístula em uma bateria de ferro fundido, poderá evitar sua destruição e estender sua vida útil.

Causas de corrosão:

Dado o constante aumento do custo dos serviços públicos, alguns, para poupar eletricidade, ligam um cabo zero ao circuito de aquecimento. As correntes circulam pelas tubulações pelo método do refrigerante e provocam a ocorrência de corrosão. Esta situação só pode ser evitada pelo serviço adequado, que encontrará o infrator e fará os reparos;
o alto nível de acidez da água prejudica até mesmo o ferro fundido resistente à corrosão;
as baterias chegaram ao fim de sua vida útil ou depósitos nas paredes danificaram o metal. Mesmo uma pequena fístula ou rachadura sob a influência da pressão da água pode causar o estouro da bateria e o fluxo de água quente. Se a bateria estiver pingando um pouco, você pode usar a braçadeira. Se correr neste fluxo, é melhor usar uma pinça de dupla face.

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Se o refrigerante rasgar o local onde a fístula está presente, surge a pergunta: é possível soldar a bateria? A soldagem a frio geralmente é uma ajuda urgente. Mas mesmo que tenha restaurado a estanqueidade, é necessário chamar os mestres da rede de aquecimento para que verifiquem o estado do equipamento de aquecimento.

O reparo de baterias de ferro fundido pode ser feito de forma independente com a ajuda de ferramentas e dos materiais necessários, mas sujeito à detecção de avarias não críticas. A soldagem a frio é uma maneira fácil e rápida de restaurar um aquecedor, mas mesmo assim não garante que nada de terrível acontecerá no futuro.Para ter certeza de que o aquecedor e todas as suas peças funcionarão por muito tempo e não prejudicarão as pessoas, é necessário substituir completamente o aparelho reparado após o final da estação fria, ou chamar os técnicos para verificar sua operação estável e confiável.

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Métodos para reparar baterias de aquecimento de ferro fundido

A tecnologia de reparo depende da causa do mau funcionamento. Se houver ventilação frequente devido à inclinação, o radiador é alinhado horizontalmente na parede, reforçado com suportes adicionais. Quando as seções estão obstruídas, há apenas um método de reparo - enxágue com reagentes.

Quando um vazamento aparece, métodos de reparo populares são frequentemente usados:

Uma pequena fissura no corte é reparada colando-se com resina epóxi com pedaços de gaze. Este método ajudará a eliminar vazamentos no tubo que leva ao radiador ou na junção dos cabeçalhos da seção. Para eliminar o vazamento em uma área acessível, um curativo impregnado com resina epóxi é enrolado
O coletor do radiador ou tubo de alimentação tem uma seção transversal circular. Eliminar o vazamento ajudará na imposição de uma pinça.
A soldagem a frio ajudará a selar a rachadura no radiador. Uma ferramenta de reparo de emergência se assemelha a plasticina, que deve ser amassada com as mãos e colada em uma superfície limpa. A soldagem a frio ajudará a eliminar rapidamente os vazamentos

Cada método de reparo é selecionado individualmente para uma situação específica. Tudo depende de onde o vazamento foi formado.

Métodos de reparo da bateria, dependendo do tipo de mau funcionamento

Reparo rápido de um vazamento na junção

O vazamento é eliminado com um curativo regular ou tira de pano e cola epóxi. O curativo é impregnado com cola e enrolado firmemente sobre o vazamento. Após a secagem da cola, a área reparada é pintada na cor da bateria. Essa "ambulância" garante estanqueidade por 1-2 anos.

Aplicação de uma braçadeira temporária ao vazamento

Se o curativo não for adequado para reparos urgentes, você pode cortar um pequeno pedaço de borracha grossa e apertá-lo sobre o vazamento.

Instalando uma braçadeira de metal

A braçadeira é um anel de metal com placas de vedação fixadas por dois parafusos. A seguir, examinaremos mais de perto esse método de reparo.

É um composto de vedação semelhante à plasticina. A tecnologia de aplicação é simples: a soldagem é amassada até formar uma massa homogênea e colada no local da avaria. A soldagem a frio tolera bem altas temperaturas, portanto é adequada para reparar pequenos vazamentos.

Como consertar um radiador de ferro fundido

O reparo começa com ações preparatórias. Uma película é coberta sob o radiador, já que você não pode ficar sem água e sujeira. É importante saber que se for escolhido um método de colagem com resina epóxi ou soldagem a frio, o radiador deve ser desconectado do sistema de aquecimento, caso contrário, o fluxo do refrigerante impedirá que o curativo grude na superfície de ferro fundido. No entanto, isso pode ser feito quando a bateria está equipada com válvulas de corte.

Suponha que haja torneiras na tubulação do radiador. Eles devem ser fechados antes de iniciar os reparos. A próxima etapa é drenar o líquido refrigerante da bateria para eliminar o vazamento. A área do problema está limpa de tinta, sujeira e ferrugem. Desengordure com acetona ou álcool. O epóxi é aplicado em uma tira de curativo ou tecido de algodão. Se a rachadura estiver em uma seção plana, o remendo é simplesmente colado em várias camadas, dando tempo para que cada uma delas endureça. Uma bandagem alcatroada é enrolada na forma de bandagem na seção do tubo de alimentação ou no coletor. Após o endurecimento, a área é pintada para combinar com a cor do radiador.

A área do problema é limpa de tinta e desengraxada antes do reparo

Ações semelhantes são realizadas quando o reparo de uma bateria de ferro fundido por soldagem a frio é fornecido, mas uma bandagem ou uma tira de pano será necessária para outras ações. A ferramenta se assemelha a plasticina. Antes de usar, corte a quantidade necessária de massa e amasse com as mãos. Durante este tempo, ocorre a mistura dos componentes responsáveis pela cura da soldagem a frio. A massa amolecida é colada na área que requer reparo. Tente enrolar uma bandagem por cima com uma tira de tecido. Quanto mais difícil for a solda a frio contra a superfície do ferro fundido, mais forte será o remendo.

Conselho! Em vez de tecido, fita adesiva ou tiras de outro material podem ser usadas para pressionar a solda a frio.

A braçadeira ajudará a eliminar o vazamento se for impossível desconectar o radiador do sistema de aquecimento

Em apartamentos com uma reforma antiga, os radiadores de ferro fundido são instalados sem válvulas de corte. O reparo com resina epóxi ou soldagem a frio não é possível, pois o líquido refrigerante vaza constantemente. Se a área do problema for no tubo ou na conexão dos manifolds de seção, a braçadeira ajudará. O produto para o curativo consiste em um anel bipartido ou duas meias argolas. Os parafusos são fornecidos para a mesa. A tira de borracha atua como um selo. A braçadeira é instalada na área do problema, os parafusos são apertados até que o vazamento pare.

A revisão requer a desmontagem completa do radiador

Se houver mais de um vazamento, é melhor desmontar o radiador imediatamente. Antes disso, é desconectado do sistema de aquecimento, o refrigerante é drenado. Os reparos são realizados na seguinte sequência:

Quando uma bateria de ferro fundido é conectada ao sistema de aquecimento com tubos de metal que funcionam há mais de uma dúzia de anos, não faz sentido desenrolar as unidades. Eles vão acabar de qualquer maneira. Os fios são cortados com um moedor. Em seu lugar, novos rodos deverão ser soldados.
O radiador é removido dos suportes e colocado no chão. Usando uma chave inglesa, eles tentam desparafusar os plugues dos manifolds e as porcas com contas de corte. É importante lembrar que um manifold terá uma rosca para a direita e o outro, uma rosca para a esquerda. Se as nozes não saírem, são aquecidas com um maçarico. Após desaparafusar os bujões, os fios são limpos com uma escova de metal. É melhor jogar fora as nozes com os punhos cortados e comprar novos. É difícil desapertar as peças do tubo roscado.
Para desconectar as seções, uma chave especial é introduzida no coletor. Uma das pontas lembra uma omoplata. É com essa parte plana que procuram um gancho nas antenas de um bico de ferro fundido. Da mesma forma, tem uma rosca para a direita e outra para a esquerda. Eles tentam arrancar o mamilo com uma chave e girá-lo algumas voltas. Se não ceder, a seção coletora é aquecida com um maçarico. Uma operação semelhante é executada no coletor oposto. Cada mamilo é girado alternadamente algumas voltas até que a seção esteja completamente desconectada.

Da mesma forma, você pode desmontar todo o radiador ou separar as seções danificadas. Se houver muita sujeira no interior, a soda cáustica é usada para o enxágue. Uma solução de vinagre a 9% e água na proporção de 1: 1 é adequada. Em casos extremos, uma solução de ácido sulfúrico a 5% é usada. Para enxaguar, o líquido é despejado no radiador por um dia e, em seguida, lavado com água limpa. Após essas ações, a bateria é desconectada em seções separadas, os anéis de vedação são trocados e a remontagem é realizada.

No vídeo, você pode aprender mais sobre o conserto de radiadores de aquecimento:

Falhas parciais e seus sintomas

Apesar do ferro fundido ser resistente às imperfeições do refrigerante do aquecimento central, e as baterias deste formarem canais largos para que nelas não se acumule sujidade, mesmo que apresentem problemas. Ao mesmo tempo, o metal não sabe o que é desgaste. O motivo pode ser uma fístula que se formou nas paredes da bateria ou uma ruptura do próprio dispositivo. Os seguintes fatores desempenham um papel nisso:

todo mundo conhece as grandes dimensões e o peso dos radiadores de ferro fundido.Se, durante a instalação da estrutura, forem usados suportes frágeis ou se houver poucos deles, com o tempo a instalação pode ceder ou inclinar-se. Mesmo pequenos desvios de alguns milímetros reduzirão a produtividade do equipamento. E se você não fizer nada com inclinação, depois de alguns poucos não haverá refrigerante na zona onde não há refrigerante, a corrosão se formará. No início, será uma pequena mancha marrom que crescerá a cada estação de aquecimento até que uma fístula apareça em seu lugar. Tanto os modelos antigos como os novos de radiadores de ferro fundido têm uma longa vida útil, mas desde que sejam instalados no circuito de um edifício de apartamentos não superior a 6 pisos. Se o sistema de aquecimento for confiável e não houver choques fortes de água, eles podem ser instalados em edifícios de nove andares. Caso contrário, sob forte pressão de água, uma bateria de ferro fundido pode escorrer pelas juntas dos fechos do compartimento. Se uma bateria vazar durante a estação de aquecimento, primeiro você deve saber como vedá-la. Hoje existe um grande número de selantes que ajudarão o equipamento a durar até os dias quentes;
o design interno das baterias domésticas é tal que o ferro fundido de que são feitas tem uma rugosidade que não é encontrada em equivalentes estrangeiros. Portanto, com o passar do tempo, muita sujeira se acumula nas paredes, que são preenchidas com água no sistema de aquecimento. Cal, ferrugem, partículas de metal - tudo isso se acumula na superfície e torna o canal estreito de modo que não permite que o refrigerante passe sob forte pressão. A estrutura pode se romper e aí você terá que resolver o problema com urgência;
juntas e roscas de mamilo são o ponto fraco dos dispositivos de aquecimento. Se o ferro fundido for privado de sua vida útil, as peças da bateria não podem agradá-lo com tal confiabilidade. Para evitar a reparação de um radiador de aquecimento em ferro fundido com as próprias mãos, as zonas de junção devem ser verificadas após cada estação de aquecimento e as juntas devem ser trocadas regularmente.

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Na prática, foi demonstrado que surgem problemas com o sistema de aquecimento quando é necessário fazer reparos. Para saber com antecedência sobre todos os problemas, é necessário ouvir os sinos que indicam a presença de defeitos.

Aconselhamento profissional

Algumas dicas para ajudá-lo a fazer uma renovação eficaz:

Após o reparo, o radiador deverá ser pintado. Se estiver escondido atrás de uma tela decorativa, é aconselhável escolher uma tinta escura. Uma bateria de ferro fundido emitirá melhor calor.
Os suportes de suspensão são posicionados de forma que a distância entre o radiador e o peitoril da janela seja de 10 cm e o piso seja de 12-15 cm.
Para refletir o calor, a parede atrás da bateria de ferro fundido é selada com material laminado.

A eficiência do aquecimento depende do número de seções em cada radiador. Aqui você precisa de cálculos competentes, que serão auxiliados por especialistas experientes.

Radiadores antigos de ferro fundido - um importante método de restauração

Este método é um pouco mais complicado que o anterior, mas o resultado será mais eficaz, pois também lavaremos a bateria da ferrugem velha.

Inicialmente, é necessário certificar-se de que não há água no sistema, caso contrário, ela terá que ser drenada. Em seguida - desligue o radiador de ferro fundido antigo do sistema de aquecimento. Depois disso, deve-se colocar plugues na "entrada" e na "saída" para evitar incidentes.

Efetuamos a limpeza da superfície da tinta velha de acordo com o método acima.

Para limpar o "interior" recorremos ao auxílio de um aspirador lavador capaz de fornecer uma pressão de água a alta pressão. Caso não tenha em mãos, pedimos ajuda no lava-jato mais próximo. O procedimento "para ser uma bateria" custará cerca de US $ 3-5.

Talvez seja só isso. Agora colocamos o radiador de ferro fundido em seu lugar e você pode começar a pintar.