Com que frequência um ar condicionado precisa de manutenção e o que é?

O reabastecimento correto do ar condicionado com suas próprias mãos irá garantir seu funcionamento confiável e longa vida. A este respeito, você precisa ter um entendimento completo de quando e como fazer a manutenção deste dispositivo.

Não importa o quão cuidadosa seja a instalação e operação do dispositivo, parte do freon ainda fluirá gradualmente para o ambiente externo, portanto, mais cedo ou mais tarde, terá que ser reabastecido. A falta de freon será indicada pelo pior resfriamento a ar. As instruções a seguir para reabastecer o ar condicionado ajudarão a corrigir esta situação.

Tipos de refrigerantes

Não há necessidade de economizar no reabastecimento, pois o refrigerante de baixa qualidade levará à quebra do sistema

... O procedimento de reabastecimento é melhor feito duas vezes por ano. Se feito corretamente, o sistema funcionará sem problemas e com eficiência. Além disso, um ar condicionado doméstico devidamente abastecido prolongará a vida útil desta unidade.

Qualquer ar condicionado, mesmo o da mais alta qualidade e mais confiável, chega um momento em operação em que sua energia começa a cair. Isso se torna perceptível pelo fato de que o clima interno começa a mudar por um longo período de tempo do que antes. Com a limpeza preventiva regular dos equipamentos climáticos, a perda do processo de refrigeração ocorre apenas por um motivo - vazamento de freon. Existe um equívoco comum de que a injeção de gás é um processo bastante trabalhoso que não pode ser feito por conta própria e, além disso, em casa. No entanto, não é. você pode abastecer de forma independente o ar condicionado em casa, o que economizará uma quantia financeira decente, necessária para pagar o trabalho dos especialistas em serviços.

A perda de energia do ar condicionado ocorre por vários motivos:

1. O evaporador e outras partes internas da unidade interna no sistema split estão sujos.
2. Mais frequentemente, isso acontece devido a uma diminuição na quantidade de freon que flui pelos acessórios de conexão, como resultado da redução da capacidade de resfriamento.

Descrição de mau funcionamento do ar condicionado que pode levar à perda de energia.

Por que o nível de freon pode cair?

1. Vazamento de refrigerante.
2. Redução do seu volume devido a trabalhos de reparação.
3. Danos mecânicos ao dispositivo.
4. Uso de analfabetos.

O refrigerante está nos tubos que conectam as unidades interna e externa do sistema split. Os tubos são fixados aos blocos por meio de uma porca rolante fixada. Pode ocorrer vazamento de gás se eles não forem presos com firmeza suficiente.

Já os componentes internos do ar condicionado - o ventilador e o compressor - também podem se tornar fontes de vazamentos. A razão é que a vibração que eles criam leva a rachaduras nos tubos de refrigerante e seu atrito.

Se forem feitos reparos dentro do ar condicionado, é obrigatório reabastecer o ar condicionado. Após a restauração e soldagem das peças do compressor, é possível que haja vazamentos nos canteiros de obra.

Antes de iniciar o procedimento, você precisa esclarecer o tipo de freon usado. A necessidade de marcação provavelmente será encontrada nos documentos do dispositivo e, além disso, nas unidades externa e interna. É necessário monitorar a quantidade de refrigerante carregada, porque refrigerante insuficiente levará ao aumento da operação e subsequente desgaste do equipamento, e um excesso levará à operação ineficaz e instável.

O que é preferível - encher ou encher o ar condicionado?

Na maioria das vezes, um sistema de divisão domiciliar não requer um reabastecimento completo, mas um reabastecimento parcial é suficiente. Há várias razões para isso. Por exemplo, um ar condicionado estava sendo consertado. Depois disso, deve ser reabastecido.

O sistema split tem uma temperatura de ar de 19 graus e aquece o ar até 21 graus. Isso significa que o ar condicionado precisa ser reabastecido.

Qualquer equipamento climático perde cerca de 8% do refrigerante por ano, o que torna necessário reabastecer qualquer sistema split uma vez a cada dois anos.

Antes do reabastecimento, é necessário esclarecer a quantidade de Freon no sistema para abastecer o quanto for necessário, pois se a quantidade de Freon for insuficiente, o resultado desejado não será obtido, e se a quantidade for excessiva, o compressor pode falhar.

Existem as seguintes opções para reabastecimento de equipamentos climáticos:

Por pressão

... Para determinar a quantidade necessária de refrigerante, basta ler atentamente os documentos fornecidos com o equipamento. Quando o coletor é conectado ao ar condicionado, a pressão do freon no sistema é exibida. Tendo aprendido o valor da pressão necessária para a operação normal do ar condicionado, é fácil calcular a quantidade de freon necessária para reabastecer.

Por missa

... Aconselha-se o uso desta opção para encher completamente o aparelho, pois antes de usá-lo todo o Freon é bombeado para fora do ar condicionado, e então o volume do sistema é novamente enchido com Freon. Para isso, use escalas especiais. Tendo aprendido a quantidade de gás no cilindro, preencha a quantidade necessária.

Existe outra forma de enchimento de equipamentos climáticos com freon, só que é mais utilizado após o conserto do equipamento, ou nos casos de entrada de ar no sistema. Este é um recheio de vidro. Percebendo bolhas de ar na janela de inspeção da unidade de freon, o sistema é preenchido com freon antes que as bolhas sejam espremidas para fora da tubulação. Em seguida, o gás é ventilado até a taxa de enchimento do equipamento, quando a pressão necessária aparece no sistema.

Opções de reabastecimento

No caso de vazamento de refrigerante padrão, uma inspeção preventiva regular é aplicada e o ar condicionado é recarregado uma vez a cada dois anos. Porém, é necessário encher o ar condicionado caso a pressão no sistema diminua repentinamente, pois este indicador deve ser constante. Se houver pouco gás no gasoduto, ou vice-versa, muito, então, em qualquer dos casos, isso pode levar a um acidente e falha do compressor.

Para reabastecer sistemas split com freon, existem dois métodos que geralmente são usados ​​na prática:

1. Por peso. Este método é o mais correto e é usado quando é necessário um reabastecimento completo com Freon. Primeiro, o gás existente no sistema é liberado para a atmosfera externa e, em seguida, o freon fresco é carregado na linha principal da balança.

2. Por pressão. Para concluir que o ar condicionado está abastecido com gás, deve-se primeiro medir a pressão no próprio sistema e comparar o resultado com os indicadores especificados pelo fabricante. Como regra, esse reabastecimento é feito durante o funcionamento normal do dispositivo climático após um determinado período de tempo.

Além disso, existem outros métodos de enchimento:

· Método visual - através do vidro;

· Sobre o aquecimento máximo do compressor;

· Por corrente.

Mas esta técnica é usada apenas por especialistas experientes após os reparos terem sido feitos.

Preparando o ar condicionado para reabastecimento ou reabastecimento

Você precisa saber que a autopreparação e o reabastecimento de equipamentos climáticos são realizados com ferramentas especializadas, enquanto o freon também é necessário. Portanto, pense sobre para onde você vai levar tudo isso.

É necessário garantir que a bomba de vácuo tenha um manômetro e uma válvula de retenção para evitar que o óleo entre no sistema de freon.

Nas grandes cidades, é possível alugar esses instrumentos. A taxa de aluguel será mais barata do que pagar pelos serviços de um profissional chamado da central de atendimento.

1. A preparação para reabastecer o ar condicionado é considerada como o estudo dos tubos do evaporador e do condensador e a verificação da integridade da linha de freon.
2. Depois de realizar uma inspeção visual, bombeie gás nitrogênio no sistema por meio de um regulador de pressão equipado com um medidor de pressão. Depois de atingir o volume de enchimento do sistema dividido de um modelo específico, o nitrogênio para automaticamente de fluir para o sistema. Você precisará monitorar o manômetro para descobrir se a pressão no sistema está caindo. Se não houver queda de pressão, o sistema será vedado e o vazamento de Freon ocorreu por um motivo que não está relacionado a danos ao circuito.
3. Após a verificação do sistema (como dizem os profissionais - o sistema é pressurizado), ele é aspirado, para o qual se utilizam dispositivos especializados: um manifold e uma bomba de vácuo.
4. Em seguida, a bomba de vácuo é conectada ao dispositivo, para o qual é utilizado um coletor. Em seguida, abra a válvula de gás do manifold e ligue a bomba de vácuo.
5. Quando a agulha do manômetro atingir o valor mínimo, desligue a bomba e feche a válvula de gás do manifold.

Esta é a última etapa de preparação para o enchimento do equipamento HVAC.

Após o teste de pressão e a evacuação do sistema, não tente desconectar o coletor do ar condicionado!

Frequência de reabastecimento do ar condicionado

Sistemas de divisão

Muitas vezes nos perguntam: com que frequência você precisa reabastecer o ar condicionado?

É impossível determinar com precisão o tempo de reabastecimento, pois depende da qualidade da instalação, bem como da qualidade do próprio ar condicionado.

É melhor se concentrar nos sinais que indicam a falta de freon.

Mas, em qualquer caso, é melhor verificar a presença de freon no sistema pelo menos uma vez a cada dois anos.

É conveniente fazer isso em conjunto com a limpeza do ar condicionado, ou seja, para realizar a manutenção do serviço.

Ar condicionado móvel e de janela

Esses tipos de condicionadores de ar são montados em uma única caixa e todas as conexões são internas e são feitas na fábrica por solda.

Esses aparelhos de ar condicionado raramente precisam ser reabastecidos. Mas sua peculiaridade é que não funcionará para reabastecê-los - é necessário reabastecer completamente todo o sistema.

Você precisará reabastecer o ar condicionado e após alguns tipos de reparos:

• substituição do compressor
• substituindo a válvula de quatro vias
• substituição da porta de reabastecimento
• após danos aos trocadores de calor - condensador ou evaporador
• após danos aos tubos de freon

Instruções detalhadas para reabastecer o ar condicionado

Para o auto-reabastecimento de equipamentos climáticos, é necessário o uso de alguns dispositivos:

1. Balanças digitais;
2. Termômetro digital;
3. Manômetro manifold;
4. Conjunto de chaves hexadecimais.

O uso de um manifold de duas ou quatro posições é permitido. Um coletor de duas posições é usado na evacuação e reabastecimento de equipamentos climáticos, porém, a mangueira do equipamento adicional é reconectada, como resultado, uma trava de ar é criada, que deve ser liberada abrindo a válvula de líquido localizada no coletor.

Se você estiver usando um manifold de quatro posições, não será necessário fazer isso. Este dispositivo possui um sistema totalmente vedado sem contato com o ar.

1. Antes de iniciar o trabalho, é necessário abrir as travas que estão localizadas nas conexões de serviço do ar condicionado - isso permitirá que o freon restante nele seja liberado do dispositivo.
2. Quando o gás está totalmente fora do equipamento, as travas são fechadas.

Agora você recebe informações sobre como o equipamento HVAC é preenchido com freon usando o método do indicador de superaquecimento.O superaquecimento é um indicador da diferença entre a temperatura do vapor superaquecido e o ponto de ebulição do freon. A temperatura do vapor superaquecido é medida com termômetro eletrônico (o aparelho deve estar ligado). O ponto de ebulição do gás é indicado por um manômetro de baixa pressão localizado no coletor.

Como encher um ar condicionado ou um sistema split?

O indicador normal da diferença nessas temperaturas deve estar entre 5 e 8 ° C. Se a diferença for superior a 8 ° C, é necessário preencher o sistema split com freon, em quantidade insuficiente.

1. Para preencher o sistema, um cilindro cheio de Freon é instalado na balança.
2. Em seguida, as escalas são colocadas em "zero", após o que a válvula do cilindro é aberta, e, ao mesmo tempo, por apenas um segundo, a válvula de líquido do manifold é aberta levemente, liberando o excesso de ar que está nas mangueiras .
3. Em seguida, a válvula de gás localizada no coletor se abre. Durante o período de reabastecimento, a pressão no sistema aumenta e a temperatura no termômetro cai.
4. Essas ações são realizadas até que a diferença entre os indicadores do manômetro e do termômetro, localizados na tubulação de gás do sistema split, atinja 5 - 8 C °.
5. A etapa final é fechar a válvula de gás no manifold e, em seguida, fechar a válvula na garrafa de freon. Olhando para a escala, você pode descobrir quanto gás foi necessário para encher o sistema.

A verificação do funcionamento do equipamento é realizada ligando o dispositivo à linha. Em caso de enchimento insuficiente com Freon, as torneiras congelam (este é o principal indicador). Se isso não acontecer, então você reabasteceu o equipamento climático corretamente.

O problema mais comum enfrentado pelos proprietários de sistemas climáticos domésticos são os vazamentos de refrigerante. As perguntas surgem imediatamente: como reconhecer um vazamento a tempo, como encher um ar condicionado doméstico, quem contatar?

Guia de auto-reabastecimento do condicionador de ar

Depois de ler este artigo, você poderá reabastecer seu ar condicionado doméstico. A seguir, descreveremos todo o processo e forneceremos uma lista das ferramentas que você precisa comprar. Vamos nos familiarizar com os conceitos básicos necessários em ar condicionado. O artigo foi escrito para um usuário comum de um ar condicionado que deseja economizar seu dinheiro ou que não pode chamar um mestre. Não reabastecemos os condicionadores de ar conforme descrito neste artigo, mas descreveremos como obter o resultado rapidamente - frescor na casa. Em qualquer caso, para obter a operação mais eficiente do sistema de divisão, você deve chamar o assistente!

Ferramenta essencial de auto-reabastecimento

Todas as ferramentas necessárias são vendidas em lojas especializadas em refrigeração. Você não precisa levar produtos de marcas conhecidas - eles são necessários para trabalhos frequentes, leve os homólogos chineses, isso será o suficiente.

O custo de toda a ferramenta, incluindo um pequeno cilindro de freon com capacidade de 1 quilo, será igual ao custo de reabastecimento por um especialista. O restante das cargas será mais barato, pois você só precisa adquirir um cilindro refrigerante. Observe que a qualidade do auto-reabastecimento será muito pior do que o reabastecimento por um técnico qualificado.

Lista de ferramentas necessárias para reabastecer o ar condicionado

1. Mangueira de reabastecimento - 2 peças;
2. Manômetro de baixa pressão - 1 peça;
3. Garrafa de 1 litro com freon R410 ou R22, dependendo da finalidade do seu sistema split.

Diagrama de ligação

A extremidade da mangueira nº 5 é conectada ao gargalo do cilindro, a extremidade nº 7 é conectada à conexão nº 1 do manômetro de baixa pressão. Para o encaixe nº 2 da extremidade do manômetro da mangueira nº 6, a segunda extremidade da mangueira nº 4 para o encaixe de baixa pressão da unidade externa do ar condicionado. Aperte as bobinas apenas com as mãos até que estejam firmemente encaixadas.

Não é nada difícil encher o ar condicionado com as próprias mãos, o principal é abordar isso com cuidado e cuidado.

O processo de auto-enchimento do ar condicionado

Antes de conectar à conexão de baixa pressão da unidade externa do ar condicionado, o freon residual deve ser drenado. Para fazer isso, nesta união, você deve pressionar o bico de alívio de pressão. Todo o gás restante deve ser ventilado. Em seguida, conectamos a mangueira.

Ao abrir a válvula do manômetro, começamos a bombear refrigerante do cilindro para a linha do sistema de refrigeração. Nossa tarefa é elevar a pressão mostrada no mostrador do manômetro para 100 PSI para o R410A Freon e até 50 PSI para o R22 Freon. A pressão é indicada para uma temperatura atmosférica de 25 graus Celsius.

Mais detalhes sobre pressão de freon neste artigo

PSI Libra-força por polegada quadrada (designada psi ou lb.p.sq.in. ou lbs) mais precisamente, "libra-força por polegada quadrada" (libra-força inglesa por polegada quadrada, lbf / in²) é um não unidade sistemática de pressão ... Mais usado nos EUA. Numericamente igual a 6894,75729 Pa.

Abra a válvula por 5 segundos. Em seguida, monitore a pressão no sistema de ar condicionado por alguns minutos. Freon entrando na pista deve passar várias voltas para que você possa ver a imagem real da pressão no manômetro. Quando a seta parar, abra a válvula novamente por 5 segundos.

Uma abertura repentina da válvula e um forte suprimento de freon por um longo prazo podem levar a um golpe de aríete no compressor. Sirva Freon em pequenas porções por um curto período de tempo.

Uma pequena garrafa contém 1 kg de freon. Isso é o suficiente para reabastecer blocos com capacidade de até 12.000 Btu. Gás para 18.000 e 24.000 Btu pode não ser suficiente. O peso do freon necessário está indicado no adesivo da unidade externa acima das válvulas de enchimento.

Se você, depois de ler este artigo, decidir que não pode realizar a tarefa em questão, entre em contato com nossa empresa. Preços de reabastecimento de ar condicionado

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Vazamento de Freon - quão sério é?

Um vazamento de refrigerante detectado em tempo hábil, o desligamento do ar condicionado ajudará a evitar danos sérios e custos financeiros para reparos. Mas as consequências de diagnósticos prematuros de um mau funcionamento podem ser graves, até a substituição de todo o sistema. O que acontece se o vazamento de freon durar muito tempo despercebido:

• Superaquecimento do compressor do bloco externo do sistema split. É resfriado por freon. Devido à quantidade insuficiente de líquido de arrefecimento, ele se aquece constantemente, o que pode causar quebra e falha. É provável que um compressor caro precise ser substituído.
• O superaquecimento do compressor levará à quebra de unidades, unidades que estão diretamente conectadas a ele.
• Junto com o freon, o óleo circula pelo sistema de refrigeração para lubrificar o compressor. Quando um vazamento é formado, ele sai pelo orifício, danificando o capacitor. As peças do compressor não estão devidamente lubrificadas.
• É provável que a umidade penetre pelo orifício de vazamento no sistema.

O resultado é um reparo com possível substituição do compressor ou de todo o sistema como um todo. Para evitar grandes custos imprevistos, é necessário utilizar o equipamento corretamente, monitorar cuidadosamente o seu estado e realizar os trabalhos técnicos programados.

A necessidade de realizar trabalho

Na hora de comprar um equipamento novo, ele não precisa ser injetado com freon, pois isso é feito pelo fabricante. Durante o reparo, o refrigerante é bombeado para a unidade externa. O principal é fazer com cuidado e não deixar vazar. Outra coisa é a limpeza, que é feita de forma planejada.

O enchimento de condicionadores de ar com freon é realizado nos seguintes casos:

• se em processo de instalação ou transferência para novo local, seu vazamento foi permitido;
• após o desligamento das rodovias para posterior reparo;
• após um vazamento de freon como resultado de um vazamento.

Os aparelhos de janela raramente precisam de tal procedimento, o que não é o caso dos aparelhos automotivos. A vibração constante leva à perda de refrigerante.

De acordo com as recomendações das empresas, o ar condicionado deve ser recarregado com freon uma vez 1 ano. A prática mostra que não há necessidade de tal frequência. Basta realizar o procedimento em intervalos de 4 a 5 anos. Isso se deve à alta qualidade das juntas de topo. Se ocorrer um vazamento, o aparelho é desmontado e os locais de falha são pesquisados.

Existem sinais que indicam uma deficiência no sistema de freon:

• devido a uma diminuição na eficiência do equipamento, a unidade interna começa a conduzir ar quente;
• o compressor entra em operação ininterrupta com carga máxima;
• o display mostra um erro;
• a porta de serviço da unidade externa com o líquido fornecido está coberta com gelo;
• congela o evaporador da unidade interna.

Recomendamos que você se familiarize com: Características e princípio de operação de um condicionador de ar inversor

Causas de vazamento de refrigerante

As principais causas mais comuns de vazamentos de freon são instalação de baixa qualidade e operação inadequada.

• Freon é um gás inerte, inodoro e incolor. É seguro para os humanos e para o meio ambiente. Pode evaporar do sistema de ar condicionado por meio de conexões, juntas de instalação da rota. Se a montagem, instalação do sistema for feita corretamente, o freon não irá evaporar, ou seja, em pequenas quantidades. Então, é suficiente reabastecer a cada 1,5-2 anos para que o equipamento funcione corretamente.

A má instalação terá um efeito negativo no equipamento, você não terá que esperar muito. Os pontos fracos da instalação aparecerão imediatamente.

• A manutenção fora do prazo e a operação inadequada também são a causa do vazamento de refrigerante.
• Danos mecânicos na pista. O desgaste da tubulação é uma causa improvável. Mas também tem um lugar para estar. Com vibração constante da unidade externa, as tubulações com o refrigerante se desgastam, formando orifícios de vazamento. Também é possível que objetos estranhos caiam na pista, o que pode danificá-la.
• Remontagem / desmontagem de equipamentos.

Sinais de vazamento de freon

Com uma atitude cuidadosa em relação ao ar condicionado, manutenção oportuna, é fácil determinar que o funcionamento do equipamento se deteriorou, ocorreram mudanças externas. Sinais de vazamento de Freon:

• O funcionamento do ar condicionado piorou, parou de arrefecer / aquecer o ar tão rapidamente como antes, fá-lo de forma fraca, ineficaz.
• O sensor de segurança do compressor está constantemente ativado, reagindo ao calor excessivo. Pára o equipamento.
• Escurecimento do isolamento do compressor.

Vazamento de refrigerante nos tubos

• A presença de óleo nos elementos do sistema split, o cheiro a queimado após a ligação, a oxidação do óleo (verificada através de um teste de acidez).
• Isolamento queimado próximo ao tubo capilar na linha de alimentação.
• Glacê dos tubos da unidade externa.

Congelamento do tubo do ramal externo do ar condicionado

Assim que surgirem sinais de vazamento de freon, é necessário desligar o ar condicionado, não o use até a solução de problemas. O melhor é chamar especialistas que irão testar o sistema, encontrar a causa da falha e eliminá-la. Afinal, a causa de um mau funcionamento pode não ser apenas um vazamento de refrigerante.

Se houver total confiança de que a causa do mau funcionamento é precisamente o vazamento, é possível eliminá-lo por si mesmo, reabastecendo o sistema com refrigerante.

Precauções ao trabalhar com freon

Se você for encher o ar condicionado com suas próprias mãos - lembre-se:

1. As marcas de cloro são prejudiciais ao corpo. Evite o contato com as membranas mucosas (olhos, boca) e não as inale.
2. Com uma alta concentração de freon, você pode ser envenenado. Portanto, não trabalhe em ambientes fechados - certifique-se de abrir uma janela e uma porta, se houver - ligue o exaustor (na cozinha e no banheiro).
3. Se o freon líquido entrar em contato com a pele, você poderá sofrer queimaduras. Portanto, você só precisa trabalhar com luvas de borracha e roupas fechadas (não é uma camiseta ou camiseta com shorts).

Se, durante a operação, o refrigerante entrar em contato com a pele ou mucosas, deve-se lavar imediatamente com água e lubrificar o local com vaselina.

Se sentir sintomas de sufocação ou quaisquer outros sinais anormais, deve interromper imediatamente o trabalho, sair da sala e ventilar.

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Como encher um ar condicionado doméstico? Esquema de ações

Esquema de ações ao encher o ar condicionado com refrigerante:

1. Purgue o bloco interno do sistema, a tubulação de freon para secá-los da umidade (pode causar um mau funcionamento do compressor).
2. Remova as tampas da válvula, porta de serviço.
3. Conecte uma bomba de vácuo ao sensor de carga.
4. Conecte uma válvula de três vias ao sensor de carga.
5. Use uma bomba para evacuar o sistema climático. O tempo de evacuação é de 30 minutos, mas pode ser variado pela capacidade do aparelho de vácuo.
6. O monômetro do medidor de reabastecimento deve mostrar um nível de pressão de 760 mm Hg. Arte.
7. Se a pressão não atingiu o valor desejado, há vazamento. É necessário encontrar o local da despressurização da tubulação usando o indicador de vazamento de Freon.
8. Repare o vazamento.
9. Feche a válvula do sensor de escorva. Desligue o evacuador.

• Abra a válvula de sucção de 3 vias, válvula de líquido de 2 vias na unidade externa com uma chave (gire no sentido anti-horário).

1. Faça um teste de funcionamento do sistema climático.

• Faça leituras do nível de pressão dentro do sistema, indicadores de corrente. Neste caso, o ar condicionado opera no modo máximo de resfriamento / aquecimento.
• Se necessário, adicione refrigerante ao equipamento.
• Com uma pressão reduzida, um curto caminho do refrigerante (1-1,5 m), uma quantidade excessiva de gás - remova o excesso de freon do sistema.

Quando o reabastecimento é necessário

Vamos listar os sinais típicos de falta de refrigerante no circuito de refrigeração:

• a qualidade do resfriamento diminui drasticamente, o dispositivo está “ocioso” ou fornece ar quente;
• as válvulas e os tubos da unidade exterior congelam, forma-se gelo no permutador de calor do módulo interior;
• quando a divisão é ligada, um cheiro de queimado aparece;
• gotas de óleo aparecem em tubos e conexões;
• após ligar o ar condicionado desliga sozinho, o display mostra a mensagem "Erro".

O nível de freon pode diminuir após reparar o dispositivo - os artesãos drenam o refrigerante. O reabastecimento do sistema split é necessário quando a unidade interna é movida para outro local. Se o dispositivo for novo ou se passou algum tempo após o reabastecimento, mas o ar condicionado está ineficaz, então o freon está saindo do sistema, você precisa procurar por um vazamento.

Tipos de freons para encher condicionadores de ar domésticos

Os sistemas de ar condicionado são carregados com vários refrigerantes. Para uso doméstico, os mais comuns são R22 e R410a.

A substância R22 resfria os sistemas climáticos produzidos anteriormente. Agora está proibido na Europa devido ao seu efeito destrutivo na camada de ozônio do planeta. No entanto, nos países da CEI é usado para reabastecimento.

O refrigerante R410a substituiu seu antecessor e é usado em condicionadores de ar modernos. Difere na composição complexa e de alto custo. O custo de instalação de equipamentos alimentados com R410a aumentou.

Tipos de freons para reabastecimento

trabalha com equipamentos preenchidos com os seguintes refrigerantes:

R22

O tipo de freon mais popular, na Rússia, atualmente, mais da metade dos equipamentos de refrigeração trabalham com esse tipo de freon.

Seu uso é atualmente restrito pelo Protocolo de Montreal, aparentemente devido ao seu potencial de destruição da camada de ozônio.

R410a

Freon, que substituiu R22, tem uma série de desvantagens, como,

composição multicomponente e alto custo.

Todos os condicionadores de ar domésticos produzidos atualmente são carregados principalmente com este refrigerante.

Encher estes com refrigerante é mais caro do que os anteriores.

R134a

Refrigerante usado em condicionadores de ar de automóveis.

Desvantagens - composição multicomponente, alto custo

R407c

Este tipo de freon é usado em sistemas de refrigeração industrial, raramente em condicionadores de ar móveis.

A principal desvantagem é não reabastecer, em caso de vazamento é necessário evacuar todo o Freon restante para encher completamente o sistema.

O óleo usado com este freon é muito higroscópico.

Ou seja, ele absorve a umidade com muita força, até mesmo do ar.

R600a

O nome químico é isobutano, esse gás é natural, não precisa ser sintetizado.

Possui bom desempenho de refrigeração.

Utilizado em refrigeradores domésticos e condicionadores de ar móveis.

A desvantagem é combustível quando combinado com o ar.

A sua aplicação será registada e num futuro próximo será contactado para acertar os detalhes da encomenda e a hora de chegada da equipa de serviço.

Calculando o custo de reabastecimento em Moscou

Como os sistemas split são fornecidos para o território da Rússia, que opera principalmente com dois tipos de refrigerante R22 e R410A, indicaremos o custo de reabastecimento apenas para essas marcas. Partida e trabalho de reabastecimento de cada ar condicionado individual (não multi-split) (parede, teto-cassete, duto, sistema piso-teto) a partir de 1000 rublos.

Custo do refrigerante:

Os preços são válidos para a realização de trabalhos em Moscou

e algumas áreas de satélite fora do anel viário de Moscou (verifique com o despachante).
Se você precisar viajar para a região de Moscou, será cobrada uma sobretaxa adicional
, dependendo do afastamento do local do anel viário de Moscou e das condições da infraestrutura de transporte nesta área.

Você pode não precisar pagar para reabastecer o ar condicionado

O custo de um pacote de trabalho preventivo padrão completo para um sistema de divisão de parede única é de 2.700 rublos. Este pacote inclui:

• Limpar o ar condicionado com;
• Desinfecção da unidade interna;
• Diagnóstico do condicionador;
• Reabastecimento se necessário (o consumo de produtos químicos está incluso no preço do pacote).

Reabastecimento de aparelhos de ar condicionado domésticos. Precauções

Apesar da segurança do freon R410a para o meio ambiente, você deve observar as medidas de segurança ao trabalhar com ele:

• Não respire o refrigerante R410a, ele destrói o tecido pulmonar, causando falta de ar e asma.
• O sistema split, preenchido no local de produção com R410a, deve ser reabastecido com essas substâncias.
• Um óleo de compressor especial é usado com R410a. É diferente do óleo mineral precursor R. É necessário ter muito cuidado ao encher o equipamento com uma mistura de R410a e óleo, pois este último absorve a umidade do meio ambiente. Portanto, o equipamento não deve ser deixado por muito tempo em condições de alta umidade.
• É necessário utilizar ferramentas feitas para trabalhar especificamente com R410a freon (sensores de pressão, mangueira de enchimento, indicador de vazamento, mecanismos de rolamento, evacuador, etc.).
• A pressão mais alta R410a assume um certo diâmetro de tubos de cobre (não inferior a 0,7 mm).
• É proibido deixar ar e umidade no sistema de dutos.
• Ao realizar a instalação, o trabalho de manutenção - ventilar o ambiente.

Sujeito a certas condições, é possível reabastecer o equipamento climático por conta própria. No entanto, é melhor recorrer aos serviços de especialistas que não só reabastecerão o ar condicionado, mas também poderão, se necessário, identificar outras avarias do aparelho.

Características dos condicionadores de ar inversores

Sistema de ar condicionado multi-zona

Dispositivo construtivo de um ar condicionado doméstico

Os condicionadores de ar agora estão instalados em quase todos os lugares. Muitas pessoas possuem eletrodomésticos, mas quando não refrigeram o ambiente, torna-se necessário repará-lo. Para economizar dinheiro, você pode fazer isso sozinho - carregue o refrigerante seguindo as instruções do artigo.

Para que é usado o condicionador?

Quando o freon é mencionado, imediatamente é traçado um paralelo com o refrigerante da geladeira, mas para o resfriamento do ar doméstico, é utilizado um certo tipo dele, que é diferente do utilizado em freezers. Portanto, as marcas de freon mais comumente usadas:

• R-22
  - provou ser o transportador mais confiável, com alta eficiência de refrigeração, ao contrário de refrigerantes semelhantes da marca R-8 e outros. Ao usá-los, a produção de frio pelo aparelho pode diminuir significativamente e o consumo de eletricidade pode aumentar.
• R-134 a
  - um tipo mais novo de freon é mais seguro para a natureza, uma vez que não afeta sua camada de ozônio. Agora é raramente usado devido ao seu alto custo.

Instruções passo a passo para reabastecer o ar condicionado

Antes de reabastecer, é necessário verificar a integridade da linha de resfriamento, visualizar todos os seus tubos. Se tudo estiver em ordem, você pode iniciar os trabalhos preparatórios para o reabastecimento:

1. Teste de pressão do sistema
   ... Se externamente nenhum desvio for detectado, o nitrogênio gasoso deve ser injetado no sistema. Isso é viável com
   redutor e medidor de pressão
   ... Quando o volume do ar condicionado estiver completamente cheio, o nitrogênio irá parar de fluir para o sistema. Com a vedação completa, a pressão na unidade será constante, mas se cair, ocorre o vazamento de Freon devido a danos nas tubulações, que deveriam ser soldadas. Caso contrário, se tudo no sistema estiver hermeticamente fechado, você pode prosseguir para a evacuação;
2. Conexão da bomba de vácuo
   ... Ao escolher este dispositivo, você precisa verificar se ele possui um manômetro e uma válvula de retenção. O primeiro será responsável pela pressão e o segundo impedirá que o óleo entre no freon. A bomba é conectada ao ar condicionado por meio de um coletor. Antes de ligá-lo no coletor, é necessário desparafusar a válvula de gás. Quando o valor mínimo for ajustado no manômetro, será necessário acionar a bomba e fechar a válvula do manifold.

Progresso do reabastecimento do sistema dividido:

1. Preparação de equipamentos
   ... Para realizar o reabastecimento, você precisa de dispositivos digitais -
   escalas e termômetro, conjunto de chaves e coletor de medidores
   ... É melhor usar um coletor de quatro posições para evitar reconexão e formação de ar no tubo;
2. Prepare uma garrafa com Freon
   ... Deve ser pesado e, em seguida, abrir a válvula e fechá-lo imediatamente para liberar o ar da mangueira;
3. Prepare o ar condicionado
   ... Nele você precisa definir a temperatura para 18 graus e ligar o aparelho para resfriar o ambiente;
4. Conexão do manômetro
   ... No aparelho, você precisa encontrar o tubo maior saindo da unidade externa, desparafusar a tampa dele e conectar o manômetro ao local vago, sendo que sua outra extremidade já está conectada à garrafa com freon;
5. Processo de reabastecimento
   ... A pressão deve aumentar e, quando chegar a 5-8 bar, é necessário fechar a válvula do cilindro e o manômetro. Substitua a tampa.

Para saber quanto gás foi necessário para encher o equipamento climático, é necessário colocar o cilindro de volta na balança e comparar a massa com a leitura anterior.

Conselho:

Todas as ferramentas necessárias para o reabastecimento podem ser alugadas em qualquer serviço que atenda a aparelhos de ar condicionado. Pagar esses custos será mais barato do que chamar um especialista para sua casa.

Como reabastecer um sistema doméstico dividido

Primeiro, o mestre prepara o equipamento: sopra com freon ou nitrogênio para a secagem completa. Em seguida, ele verifica a estanqueidade do sistema, evacua o ar com uma bomba de vácuo e só então começa o reabastecimento. O trabalho é realizado de três maneiras:

• Por pesos... Este método é adequado para reabastecer totalmente um sistema split. Primeiro, o freon é completamente drenado. O cilindro é colocado em uma escala, a massa de gás no recipiente é determinada. O refrigerante é despejado novamente, em pequenas porções. O peso do gás abastecido deve atingir a norma especificada na documentação técnica.
• Pressão refrigerante... O manômetro é conectado à porta de gás do dispositivo, ligada para resfriamento.A pressão de trabalho ideal está indicada na ficha técnica do equipamento climático: se este valor for inferior é necessário reabastecer. Um cilindro é conectado, o gás é gradualmente despejado até que o valor desejado apareça na escala do manômetro.
• Por vidro medido... O mestre analisa o estado do refrigerante. Se bolhas forem visíveis sob o visor, o condicionador deve ser recarregado. O gás é derramado até que o líquido se torne homogêneo.

Com que freqüência o ar condicionado deve ser recarregado?

Seu vazamento do sistema de refrigeração pode ocorrer por diversos motivos, mas a maior parte do refrigerante é perdida durante o transporte por meio de tubos de cobre localizados entre as unidades do aparelho. Por isso, é necessário reabastecer periodicamente a transportadora - mesmo os modelos mais antigos de ar condicionado exigem que isso seja feito a cada 2 ou 3 anos.

Se os tubos forem danificados, o freon sai do equipamento muito rapidamente. Seus danos ocorrem durante o transporte do equipamento, instalação inadequada ou forte pressão dos tubos entre si. Embora o ar condicionado não vibre durante a operação, a parede traseira do ar condicionado pode afetar o contato desses tubos. Se a perda de freon for causada por danos aos tubos, reabastecê-lo sem reparo não ajudará.

Você pode ver e sentir a perda de freon por vários sinais óbvios:

• Frost começará a aparecer na parte externa da unidade.
• Quando o ar condicionado é ligado, a sala onde ele está instalado resfria muito lentamente.
• O funcionamento do aparelho é acompanhado pelo cheiro a gás (veja também - como se livrar de um cheiro desagradável).

Em qualquer um desses casos, você precisa consertar imediatamente o ar condicionado ou enchê-lo com Freon. Se isso não for feito, o dispositivo pode superaquecer, e isso levará ao seu colapso.

Quando reabastecer o ar condicionado?

Com que freqüência devo reabastecer o ar condicionado? Assim que o proprietário descobrir os seguintes sintomas, um por um ou em combinação:

• O ar condicionado sopra, mas não esfria... Menos refrigerante carrega menos frio. Portanto, o efeito do sistema é reduzido;
• Gelo e geada congela em conexões de tubos e acessórios... Em casos graves, a unidade externa também fica coberta de gelo. Isso se explica pelo fato de que para comprimir uma pequena quantidade de refrigerante, o compressor tem que trabalhar com uma carga maior. A propósito, ele se desgasta mais rápido. E este é o principal perigo de falta de refrigerante no sistema;
• Após a reinstalação... Durante o processo de desmontagem, parte do refrigerante irá necessariamente evaporar. Portanto, é necessário reabastecer automaticamente o ar condicionado quando ele for instalado em um novo local;
• Após o reparo da unidade externa... O ar condicionado deve ser carregado quando houver a possibilidade de evaporação abundante do refrigerante. Em alguns casos, é necessário drenar completamente o freon para reparo.