Palnik na olej napędowy: dobór i zasady działania

Rodzaje palników na paliwa płynne

Aby wydobyć ciepło z ciekłego paliwa, należy je spalić, ale najpierw przygotować łatwopalną ciecz - rozpylić i wymieszać z powietrzem lub odparować. Im lepsze będzie mieszanie powietrza i paliwa, tym wydajniejsza i oszczędniejsza będzie praca kotła.

Trudność w efektywnym spalaniu paliwa tkwi w jego różnorodności, ponieważ każda substancja palna ma indywidualne cechy. W związku z tym opracowano wiele różnych palników, dostosowanych do określonego rodzaju płynu.

Paliwa płynne:

1. Produkty naftowe - olej opałowy, olej opałowy, olej opałowy, nafta, benzyna.
2. Oleje - olej łupkowy, zużyty olej silnikowy, oleje roślinne i zwierzęce.
3. Alkohole - etanol, metanol, propanol.
4. Paliwo rakietowe - etery.
5. Emulsje (mieszaniny) - emulsja wodno-paliwowa, oleje w benzynie, alkohol etylowy w benzynie.
6. Paliwa syntetyczne - z węgla, z gazu ziemnego, z biomasy.

Palniki olejowe różnią się nie tylko rodzajem spalanego paliwa, ale także zasadą działania. Niektórzy rozpylają łatwopalną ciecz na miliony małych kropelek, które mieszają się z powietrzem i palą w palenisku kotła. Inne urządzenia pod wpływem wysokich temperatur odparowują paliwo i spalają powstałe opary. Te ostatnie dzielą się na palniki zgazowujące i palniki wyparne.

Przeczytaj o przyczynach awarii domowych kotłów grzewczych tutaj.

O tym, jak radzić sobie z kamieniem w kotle, znajdziesz pod linkiem -

Przeczytaj także o konserwacji i naprawie palników na olej napędowy.

Palniki uniwersalne ze zgazowaniem paliwa ciekłego to jedne z najbardziej wydajnych i ekonomicznych typów urządzeń.

Zasada działania składa się z kilku etapów: paliwo płynne jest wstępnie filtrowane i wchodzi do komory grzewczej, gdzie jest doprowadzane do wrzenia i zaczyna parować. Powstałe opary wytwarzają ciśnienie w komorze.

Po osiągnięciu określonej wartości są one podawane do komory spalania, dzięki czemu podczas ruchu powstaje efekt wtrysku. Oznacza to, że przepływ gazów palnych (oparów) zasysa powietrze do spalania bez konieczności stosowania dodatkowego wyposażenia.

Kotły olejowe i paliwa

Tak się złożyło, że mówiąc o domowych kotłach na paliwo ciekłe, a priori implikowano, że kotły te działają na olej napędowy (olej napędowy). W rzeczywistości palniki tych kotłów mogą również pracować na innych rodzajach paliwa płynnego (co należy wskazać w dokumentacji):

• Nafta oczyszczona;
• Lekki olej;
• Różne oleje;
• Olej opałowy.

Głównym wymaganiem dotyczącym paliwa jest brak wilgoci i brak zanieczyszczeń ściernych. Warto również zaznaczyć, że każdy rodzaj paliwa wpływa na pracę kotła i częstotliwość jego konserwacji.

Ważne jest również, aby zrozumieć, że paliwo, na którym pracuje kocioł, musi być wskazane w dokumentacji kotła i jak dotąd nie ma wszystkożernych kotłów na paliwo ciekłe.

Zasada działania palnika

Paliwo płynne przechodzi kilka etapów filtracji, a następnie trafia do komory grzewczej. Aby uruchomić palnik, konieczne jest rozpalenie ognia w tacy zapłonowej. Następnie paliwo wyparuje i wejdzie do pieca w celu spalenia. Na dnie paleniska znajduje się specjalna studzienka, do której spływają krople niespalonego paliwa wychwycone przez przepływ gazu (opary).

Zalecanymi paliwami do spalania w palnikach zgazowujących są ciecze łatwopalne (nafta i zimowy olej napędowy).

Dzięki efektowi wtrysku oszczędza się energię, ponieważ nie ma potrzeby stosowania dodatkowego sprzętu do wtrysku powietrza. W celu polepszenia wtrysku konieczne jest zwiększenie prężności par w komorze grzewczej paliwa, ale doprowadzi to do wzrostu temperatury, co pociągnie za sobą tworzenie się osadów stałych i zwiększone zagrożenie pożarowe.

W wyniku parowania paliw płynnych powstają stałe osady, takie jak koks, które przyczyniają się do zatykania ścieżek paliwowych. Szybkość ich powstawania można spowolnić obniżając ciśnienie i temperaturę paliwa.

Zaletą palników zgazowujących jest brak wentylatora do wtrysku powietrza. Ale jest też wada - zwiększone zagrożenie pożarowe związane z wysokim ciśnieniem i temperaturą oparów paliwa.

Palniki olejowe Combi.

Palniki olejowe Combi to palniki dwupaliwowe, które spalają paliwa płynne i naturalny / skroplony gaz, oddzielnie lub jako mieszanka. Dysze takich palników na paliwo ciekłe mają z reguły złożoną konstrukcję - faza ciekła doprowadzana jest do dysz centralnych, czasem centralnych i peryferyjnych, gaz ziemny / skroplony, a powietrze do dysz obwodowych.

Zasadniczo palniki kombinowane na paliwo ciekłe są przemysłowe (GMP, RGMG), chociaż niektórzy producenci produkują serię palników na paliwo ciekłe do kotłów domowych (niemieckie koncerny i grupy WeishauptGroup, SAACKE GmbH, włoski RielloS.pA itp.), A niektóre modele są wbudowany w kotły kondensacyjne z pionową orientacją palnika (WeishauptThermoUnit z technologią tworzenia płomienia Purflam®).

Palniki olejowo-gazowe i gazowo-diesla wykorzystujące paliwo ciekłe wykorzystujące jako paliwo robocze mieszaninę gazu i oleju opałowego / oleju napędowego mają swoje zalety:

• dodatek rozpylonego oleju opałowego lub oleju napędowego do naturalnego / skroplonego gazu w strefie dysz zwiększa czerń, a tym samym emisyjność palnika i sprawność wymiany ciepła w kotle;
• gdy do oleju opałowego lub oleju napędowego dodawany jest gaz naturalny / skroplony, właściwości geometryczne płomienia ulegają poprawie, a zawartość składników zanieczyszczających / toksycznych w produktach spalania ulega zmniejszeniu;
• łatwe przejście na jeden rodzaj paliwa oraz możliwość chwilowego demontażu „dodatkowych” dysz w dyszy.

Wady kombinowanych palników na paliwo ciekłe obejmują złożoność konstrukcji bloku dysz i dużą dokładność dozowania mieszanki ze względu na dużą różnicę w szybkości utleniania (spalania) fazy gazowej i ciekłej.

Palniki wyparne

Zasada działania palników wyparnych jest podobna do działania urządzeń ze zgazowaniem paliwa ciekłego. Różnica polega na tym, że w modelach wyparnych opary paliwa nie gromadzą się pod ciśnieniem, ale są natychmiast spalane.

Paliwo jest podgrzewane w otwartym naczyniu. W związku z tym zmniejsza się zagrożenie pożarowe podczas pracy sprzętu.

Przy okazji podgrzewania i odparowywania paliwa palniki wyparne dzielą się na dwa typy - otwarte i zamknięte. Pomimo zastosowania tej samej zasady spalania paliwa, ich konstrukcje znacznie się od siebie różnią.

Plusy i minusy palnika Babington

Osobliwością tego typu urządzeń palnikowych jest to, że ich dodatnie i ujemne strony równoważą się. Jak można się domyślić, główną zaletą jest stosowanie ciężkich paliw płynnych dowolnej jakości. Nawet przy dużej ilości zanieczyszczeń w przepracowanym oleju domowy palnik dmuchany będzie działał prawidłowo (w przeciwieństwie do innych pieców na podobne paliwo).

Nie jest przeszkodą i obecnością wody lub samochodowego środka przeciw zamarzaniu w procesie (w rozsądnych granicach), chociaż mogą wystąpić drobne awarie.Faktem jest, że napięcie powierzchniowe wody jest wyższe niż w przypadku węglowodorów ciekłych. W związku z tym folia z odpadów jest łatwiejsza do oderwania od powierzchni roboczej pod wpływem ciśnienia powietrza w palniku Babington. Jeśli w oleju jest trochę wody, to ta ostatnia praktycznie nie dostaje się do strefy spalania, ale spływa do miski olejowej.

Rada. Nadużywanie „wszystkożernego” palnika nadal nie jest tego warte. Lepiej jest przeprowadzić wydobycie przez gruboziarnisty filtr przed użyciem.

Innym przyjaznym dla użytkownika faktem jest duży wybór stosowanych paliw płynnych. To prawda, że ​​przechodząc z jednego do drugiego, będziesz musiał dostosować palnik do dawkowania paliwa i powietrza. Oto lista tych typów:

• oleje odpadowe oraz paliwa i smary dowolnego pochodzenia i lepkości - z samochodów, obrabiarek oraz innych maszyn i mechanizmów;
• olej napędowy i biodiesel;
• świeże, stare i spalone oleje roślinne;
• olej opałowy;
• lekki olej opałowy, nafta.

Zużyty olej jest wstępnie podgrzewany w rurce wokół korpusu palnika

Teraz o niedociągnięciach, których jest również wystarczająco:

1. Palnik olejowy Babington to stosunkowo proste urządzenie. Ale system dozowanego zasilania i spustu paliwa będzie bardziej skomplikowany. Schemat obejmuje 2 zbiorniki, pompę oraz ścieżkę paliwową z regulacją intensywności spalania. Ważne jest, aby zapewnić jakość połączeń, w przeciwnym razie olej zacznie wyciekać.
2. Przy stosowaniu paliw płynnych, zwłaszcza wydobywczych, kotłownia rzadko jest czysta. Należy zrozumieć, że brud i zapachy w pomieszczeniu pieca są nieuniknione. Wada przejawia się w procesie konfigurowania palnika Babington do pracy z domowym piecem lub kotłem. Obejmuje to również rekonfigurację sprzętu do przejścia z górnictwa na olej napędowy, olej opałowy lub paliwo roślinne.
3. Czasami palnik będzie działał nieprawidłowo z powodu zatkania dyszy, a dokładniej małego otworu powietrza. Najprawdopodobniej przyczyna leży po stronie sprężarki. Na przykład zużyta grupa tłoków prowadzi do wnikania oleju ze skrzyni korbowej do dyszy i może powodować nieprawidłowe działanie.

Należy również wspomnieć o środkach ochrony przeciwpożarowej. Podczas wykonywania prac związanych z montażem palnika olejowego zaleca się mieć pod ręką gaśnicę. Ten ostatni musi stale znajdować się w kotłowni.

Algorytm działania palnika wyparnego typu otwartego

Zbiornik paliwa znajduje się nad palnikiem. Eliminuje to konieczność stosowania pompy paliwowej - paliwo dostarczane jest grawitacyjnie na parującą powierzchnię, która znajduje się bezpośrednio na dnie komory spalania. Jest to płaska powierzchnia o dużej powierzchni parowania. Opary paliwa zapalane są przez zewnętrzne źródło (zapalnik automatyczny lub zapałka). Następnie doprowadzana jest wymagana ilość powietrza do podtrzymania procesu spalania. Ze względu na wzrost temperatury proces parowania staje się bardziej intensywny i rozpoczyna się uwalnianie energii cieplnej.

Powietrze do spalania może być dostarczane w sposób wymuszony lub naturalny.

Proces podawania paliwa na parującą powierzchnię sterowany jest automatycznymi układami z zabezpieczeniem przed przelaniem się paliwa. W tym celu stosuje się pływak, dozownik i inne czujniki.

Zasada działania palnika olejowego Kroll

Ze zbiornika paliwa pompa dostarcza paliwo do zbiornika podgrzewania. Poziom paliwa w zbiorniku reguluje pływak z mikroprzełącznikiem.

W komorze podgrzewania paliwo jest podgrzewane do zadanej temperatury (od 0 do 140 ° C). Temperatura ogrzewania jest ustawiana w zależności od rodzaju paliwa, aby zapewnić wymaganą płynność i jest kontrolowana przez termostat.

Sprężone powietrze zasysa przez specjalną dyszę rozgrzane paliwo i rozpyla je, tworząc warunki do jego zapłonu.Elektryczny iskiernik zapala paliwo. Wentylator palnika zapewnia dodatkowy przepływ powietrza, aby utrzymać spalanie paliwa. Objętość tego „wtórnego” powietrza jest regulowana w zależności od rodzaju paliwa.

Rozdzielacz zawirowuje strumień powietrza, równomiernie rozprowadzając palną mieszaninę w całej komorze i tworząc warunki do pełniejszego spalania paliwa.

Palnik olejowy Kroll zapewnia stabilne spalanie paliwa i jest wyjątkowo niezawodny podczas pracy z określonymi paliwami, takimi jak zużyty olej.

Cechy stosowania palników uniwersalnych

1. W przypadku stosowania oleju syntetycznego jako paliwa konieczne jest wymieszanie co najmniej 10% oleju napędowego podczas uruchamiania palnika.
2. W przypadku stosowania oleju roślinnego regulator temperatury paliwa jest ustawiony na „max”, ponieważ olej ma wysoką temperaturę zapłonu.
3. Przy stosowaniu oleju napędowego regulator temperatury jest ustawiony na minimum.

Podłączenie stacjonarnej sprężarki zapewni wymagane ciśnienie powietrza.

Automatyczny zapłon, podtrzymanie procesu spalania i bezpieczeństwo zapewnia centrala Satronic.

Na przewodzie powietrza palnika olejowego zamontowany jest filtr, reduktor ciśnienia, zawór i manometr.

Palniki wyposażone są w 1 metrowy wąż paliwowy o średnicy 8 mm.

Uwaga! To jest ważne! Palniki olejowe Kroll

serie KG / UB są stosowane w kotłach grzewczych i wytwornicach ciepła. Ale zwracamy uwagę: w przypadku niektórych typów kotłów konieczne jest użycie dopalacza.

Algorytm pracy palnika typu zamkniętego

Odparowanie paliwa w palniku typu zamkniętego następuje na skutek nagrzewania się ciepła uwalnianego w komorze spalania kotła. Ale ogień nie styka się bezpośrednio z paliwem, wymiana ciepła odbywa się przez metalową przegrodę.

Schemat działania palnika wyparnego typu zamkniętego: zbiornik paliwa znajduje się w górnej części, aby zapewnić grawitacyjny przepływ paliwa do parownika. Poziom paliwa w komorze parowania jest regulowany za pomocą automatycznych systemów pływakowych i spustów awaryjnych.

Palnik wyparny zapalany jest za pomocą zapalarki. Dostarczane jest do niego powietrze nadmuchowe, którego przepływ w wyniku wyrzutu zasysa paliwo. Następnie powietrze i palna ciecz są mieszane, rozpylane i podawane do komory spalania, gdzie zapala się pieza lub zapałka.

Płomień pilotujący podgrzewa paliwo w komorze parowania i rozpoczyna się proces parowania. Po osiągnięciu przez proces parowania paliwa stanu ustalonego, do paleniska doprowadzany jest gaz (opary), a zapalarka gaśnie. Intensywność spalania regulują zawory zmniejszające lub zwiększające ilość par dostarczanych do paleniska kotła.

Zamknięty obwód pracy palnika wyparnego jest bezpieczniejszy, ponieważ nie można zapalić paliwa z powodu przelania, jak w palniku typu otwartego.

Przeczytaj o różnicach i cechach instalacji autonomicznego ogrzewania domu i mieszkania w wieżowcu w artykule.

Możesz przeczytać, jak zrobić autonomiczne ogrzewanie garażu własnymi rękami pod linkiem -

Przeczytaj również, jak usunąć kamień z bojlera elektrycznego.

Palniki benzynowe i olejowe: rodzaje, producenci, ceny

Wśród obecnie sprzedawanych palników na paliwo ciekłe można znaleźć zarówno modele dobrze znane turystom i wspinaczom z radzieckim doświadczeniem, jak i palniki nowego typu.

W tym samym czasie pierwsza grupa to zarówno „przeróbka” radzieckich „Trzmieli” i „Turystów”, kreacja), jak i Zaporoża („Motor Sicz Pt-2” i „Motor Sich Pt-3”), a także modele, które w końcu do nas dotarły, które stały się prototypami domowych pieców turystycznych „Ogonyok” i „Turysta”, które szczegółowo opisaliśmy już w jednym z naszych materiałów.

Klasyfikacja palników olejowych

Według rodzaju paliwa:

• benzyna: benzyna 80, benzyna "Galosha", specjalna. benzyna;
• paliwo płynne: benzyna, nafta, paliwo lotnicze.

Metodą podnoszenia ciśnienia w zbiorniku paliwa:

• nie pompuje (ciśnienie podnosi się przez ogrzewanie);
• pompowanie (ciśnienie jest pompowane przez pompę).

Przez projekt:

• wąż (zbiornik z paliwem połączony jest z palnikiem specjalnym wężem);
• bez węża (pojemnik jest częścią samego palnika).

Jako przykład możemy przytoczyć kilka z najciekawszych, naszym zdaniem, modeli.

Bez pompy, bez węża. Ta rodzina obejmuje kultowy palnik firmy Optimus Svea.

Palnik Optimus Svea 123R to wyraz „marzenia turysty” - Ogonyok primus. Wystarczająco mały - 550 gr., Ten turystyczny palnik benzynowy to marzenie estety. Jest wykonany z mosiądzu i wygląda jak antyk. Niektórzy turyści zwracają uwagę, że palnik jest bardzo wymagający pod względem jakości paliwa, działa tylko na niskooktanowej białej benzynie („Halosha”), paliwo o wyższej liczbie oktanowej prowadzi do przegrzania palnika i jego wybuchu. Kosztuje nieco ponad 4000 rubli.

Bezwężowe agregaty pompowe. Tutaj możemy zobaczyć jak mega popularny prototyp „Turysty” firmy Optimus, modele z krajów WNP, obozowe palniki benzynowe firmy Coleman (tzw. Trzmiele amerykańskie).

Turystyczny palnik olejowy Optimus Hiker +, w którym wielu rozpozna piec „Tourist”, uzupełniony pompą. Palnik cechuje znakomita jakość i solidna waga - ponad 1,5 kg, moc ponad 2,8 W i imponująca wszystkożerność (nawet zasilana alkoholem). Ze względu na jego masywność dzisiaj mało kto zabierze go w góry. Zmniejsza jego atrakcyjność i cenę - ponad 8000 rubli.

Palnik na paliwo ciekłe Motor Sicz PT3 - ukraińscy towarzysze albo ulepszyli radzieckiego „Turystę” dodając do niego pompę, albo Optimus Hiker +, zwiększając jego wagę do 2,2 kg. Cieszy się Motor Sich PT3 tylko w cenie 1700 rubli. Za taką samą kwotę pracowali nad "Bumblebee" - dostali palnik benzynowy Motor Sich PT2, choć niektórzy twierdzą, że jego konstrukcja została zapożyczona od Colemana. Nie wiemy, co już tam pożyczono, ale waży 1,4 kg, tj. 2 kopiejek razy cięższy niż powyższy Coleman. Może pomimo tego, że jest okropna „na twarzy”, ale w środku jest nawet nic?

Palniki benzynowe „Dastan” i „Dastan w garnku” lub „Bumblebee 2” to prezent od kirgiskich producentów dla budżetowych turystów. Za 2000-2500 rubli. można kupić stare dobre klasyki o wadze 1,7 kg.

Campingowe palniki benzynowe Coleman Sportster i Coleman Feather są przez producenta pozycjonowane jako palniki na paliwo ciekłe, ale zdaniem turystów nie tolerują niskiej jakości paliw, m.in. benzyna wysokooktanowa z dodatkami. Z ich powodu koks generatora, który potem trzeba wymienić (na szczęście są w sprzedaży). Obowiązkowe jest również użycie „rodzimego” lejka z piankową gumą do napełniania paliwa, który pełni funkcję filtra. Waga tych palników wynosi 600 gr., Cena wynosi od 4700 rubli.

Pompowanie węża. Ten typ palnika jest produkowany przez prawie wszystkich znanych producentów: MSR, Primus, Kovea, Optimus. Ich koszt zaczyna się od 4300 rubli, waga od 330 gramów.

Chiński palnik benzynowy Fire-Maple TURBO FMS-F5 jest najlżejszym palnikiem benzynowym na świecie. Jego waga to 180 g, uchwyty można regulować do podgrzewania dużych potraw. Cena: od 4300 r.

Zalety i wady

Zalety palników na olej uniwersalny:

• zwiększona wydajność;
• całkowite spalanie paliwa;
• możliwość pracy bez wymuszonego podmuchu.

Wady uniwersalnych palników na paliwa płynne:

• zwiększone zagrożenie pożarowe;
• precyzyjne dostrojenie działania sprzętu;
• uwalnianie koksu pod wysokim ciśnieniem;
• wysoka cena.

Stosowanie kotłów na paliwo ciekłe jest dość efektywnym sposobem ogrzewania, pod warunkiem stałego dostępu do taniego paliwa. Podczas pracy kotłów na paliwo ciekłe emitowane są mniej szkodliwych emisji niż w przypadku ich odpowiedników na paliwo stałe.

Jak działa kocioł olejowy

Działanie kotłów na olej napędowy jest podobne do działania kotła gazowego.Wiodącą rolę odgrywa palnik z wentylatorem. Rozpyla paliwo. W komorze spalania paliwo miesza się z tlenem (powietrzem) i zapala się. Wymiennik ciepła z płynem chłodzącym jest podgrzewany ze spalania mieszanki paliwowej.

W kotle dwuprzewodowym znajduje się drugi obwód, wzdłuż którego porusza się woda z sieci wodociągowej, tworząc system zaopatrzenia w ciepłą wodę.

Mówiąc o podobieństwie w działaniu kotłów gazowych i diesla warto pamiętać, że większość kotłów na paliwo ciekłe można szybko przestawić na pracę na gazie (i odwrotnie). Wymieniany jest tylko palnik kotła i to wszystko.

Na przykład, kocioł De Dietrich GT123 pracujący na paliwie płynnym lub gazie. Zakupiony współpracuje z ciśnieniowym palnikiem na paliwo ciekłe, który można zastąpić palnikiem gazowym na gaz. Schemat przedstawia podobny dwuprzewodowy kocioł Kiturami.