Pellets vs ved - økonomisk sammenligning

Hva er pellets

Pellets er en energibærer hentet fra restene av naturlige råvarer ved en teknologisk metode, som er i form av granuler. Drivstoffceller kommer i forskjellige fraksjoner, med en diameter på 0,4 til 1 cm og en kroppslengde på 0,315 til 5 cm. Vanligvis er en produksjonslinje designet for produksjon av pellets fra et bestemt materiale, derfor kommer flere typer slikt drivstoff inn i marked.

Hva er pellets for en kjele

Korntypen avhenger av materialet den er hentet fra. Fra denne pelleten har sitt eget navn:

• Woody;
• Kull;
• Torv;
• Fra restene av vegetasjon;
• Stråtak;
• Korn;
• Fra fjørfeskitt (kylling);
• På grunnlag av avfallspapir;
• Fra fast husholdningsavfall.

Trepellets for kjele

Det mest populære og konsumerte produktet. For produksjon av pellets av denne typen brukes både nåletrær og løvtrær. Alt avfall som oppnås i løpet av trebearbeiding er egnet som råmateriale:

• Sagflis;
• Spon;
• Sagflis;
• Biter av utklipp;
• Trommefisk.

"Hvite" pellets laget av tre uten barkinneslutninger har det laveste askeinnholdet, og det er derfor de blir høyt verdsatt. "Grå" trepiller, som inneholder bark, brukes hovedsakelig til kraftige kjeler. De er relativt billige og har høyere askeinnhold.

Kullstøvgranulat

I motsetning til trepellets, der partikler holdes tilbake av naturlige harpikser, presses karbongranulater på en spesiell måte, med tilsetning av et bindemiddel. Metoden kalles spiralpressing.

Resultatet er et fast drivstoff som er egnet for bruk i enhver pelletskjele. En av fordelene med et slikt materiale, i tillegg til dets høye brennverdi, er gode transportable egenskaper - kullpellets er ikke utsatt for makulering under transport.

Torvkjelepellets

Torvpellets inneholder ren torv og beholder formen på grunn av indre bindemidler som aktiveres når de blir presset. De er skjøre, så diameteren kan ikke være liten og når en størrelse på 12 mm. Denne typen har høyt energiforbruk, økonomi i bruk. Hvis du for eksempel forbrenner massevis av materiale, vil varmen slippes ut like mye som når du brenner 475 kubikkmeter naturgass, 1,5 tonn trevirke eller 500 liter diesel.

Pellets fra planterester

Et annet navn for slikt drivstoff er agropeller. De ser brune ut, råmaterialet er landbruksavfall, nemlig bokhvetehus og solsikkehud.

På grunn av at det opprinnelige materialet inneholder partikler av sand, jord, støv og andre ikke-brennbare komponenter, har agropellet høyt askeinnhold. Dens bruk er bare berettiget for oppvarming av industribedrifter. Prisen her er mye lavere hvis du tar annet materiale til sammenligning.

Halmpellets

Når det gjelder tetthet, er brennverdien lik trepellets. Billigere enn dem, men har et høyt askeinnhold opp til 5,5%. Etter pressing er pelleten motstandsdyktig mot fuktgjennomtrengning, noe som har en positiv effekt på drivstoffets evne til ikke å forringes under lagring.

Pellets fra maisstilker

Selv om maisstilker kan klassifiseres som produkter fra agrosfæren, er pellets fra dem fundamentalt forskjellige fra agropellets på grunn av deres relativt lave askeinnhold, som bare er 2,6%. Ytterligere fordeler inkluderer veldig lang forbrenningstid, høy tetthet og kaloriinnhold.På grunn av sin lave vekt er et slikt produkt enkelt å pakke, laste og transportere.

Pellets basert på kyllinggjødsel

Mulig mulighet for dobbel bruk av pellets fra fjørfegjødsel - som drivstoff og korngjødsel. På grunn av den høye luftfuktigheten tørkes råvarene først i spesielle rom og knuses og presses.

Slike pellets inneholder mange ikke-brennbare inneslutninger, de er ikke egnet for arbeid i private kjeler på grunn av deres høye askeinnhold. Det er mest praktisk å bruke produktet som gjødsel - avføringen absorberer fuktighet godt og frigjør den gradvis til planterøttene.

Papirpiller for kjele

For å få tak i granulater fra papir, brukes en mer kompleks teknologisk prosess. I motsetning til alle andre råvarer, må papir fuktes først før det presses.

Funksjoner av fast drivstoff

Kull kan brukes til å varme opp lokalet. Til tross for at denne typen drivstoff er den eldste, brukes det samme utstyret til det som til ved. Oppvarming fungerer på samme måte som en klassisk komfyr.

I motsetning til sistnevnte blir rommet oppvarmet av kjeler med fast brensel ikke på grunn av varmen fra flammen, men på grunn av vannoppvarmingssystemet.

Mens du opprettholder den nødvendige temperaturen i systemet, kan hyppige endringer observeres på grunn av ujevn forbrenning av drivstoff. En stabil temperatur kan forsynes med briketter som brenner jevnt og har høy varmeoverføring.

Hvordan pellets lages

Ved fremstilling av pellets til kjelen må råvarene gjennomgå en viss teknologisk prosess på produksjonslinjen. De viktigste trinnene i denne prosessen, ved å bruke eksemplet på å skaffe trepellets, er som følger:

• Knusing til grov fraksjon - på dette stadiet fører treaktige deler av forskjellige størrelser til en tilstand av homogen masse av et pukkverk;
• Maling til en fin fraksjon ved hjelp av en hammermølle - partikkelstørrelsen til det resulterende råmaterialet bør ikke overstige 6 millimeter;
• Tørking til et fuktighetsinnhold i materialet i området 8,0 - 10,0% i belte- og trommeltørker;
• Presser inn en pelletsfabrikk. På dette stadiet blir massen oppvarmet til en temperatur på 120 grader Celsius og presset gjennom matrisen;
• Kjøling (om nødvendig) og emballering av det ferdige produktet.

Ved fremstilling av landbrukspellets fra solsikkeskall er trinnet for råmaterialeknusing ekskludert fra den teknologiske prosessen.

Kjennetegn ved kull og pellets

Kull Er en sedimentær bergart av naturlig opprinnelse, som består av karbon og andre kjemiske elementer. Kvaliteten på dette faste drivstoffet avhenger av mengden av slike komponenter i sammensetningen. Antrasitt har de beste egenskapene, hvor karboninnholdet når 95%, og mengden fuktighet varierer fra 5-7%. I sin tur inneholder bituminøst kull 75-95% karbon og ca 12% fuktighet. Den laveste kvaliteten har brunt kull, hvor mengden karbon er minimal - 65-70%, og fuktighetsinnholdet er ganske betydelig - 30-40%.

I tillegg til hovedkomponentene påvirkes kullkvaliteten også av andre ikke-brennbare komponenter som danner aske. Disse avfallsproduktene fra forbrenningsprosessen er ganske ubehagelige. I tillegg til at aske er i stand til å sintre til slagg, forurense ristene, forurenser det også miljøet sterkt. Tilstedeværelsen av et stort antall ikke-brennbare komponenter i sammensetningen av kull reduserer også den spesifikke varmen ved forbrenningen. Svovel er en annen farlig komponent i dette drivstoffet. Oksidene som dannes under forbrenningen, kan omdannes til svovelsyre, kombinere med regnvann i atmosfæren. Kull inneholder to typer brennbare komponenter - flyktige stoffer og faste eller koksrester.Når drivstoff brennes, frigjøres flyktige stoffer først, som raskt brenner ut i nærvær av en stor mengde oksygen, noe som fremkaller utseendet til en lang flamme og en liten mengde varme. Videre begynner koksrester å brenne. I denne prosessen avhenger intensiteten av slik forbrenning, antenningstemperaturen og forbrenningsvarmen av kullets type og egenskaper.

Drivstoffpellets eller pellets Er en moderne type fast drivstoff hentet fra forskjellige naturlige råvarer, som presses under høyt trykk til sylindriske mini-briketter. Materialene for fremstilling av dem er avfall fra trebearbeidingsindustrien (sagflis, spon, bark, flis osv.) Og jordbruk (halm, solsikkehud, maiskolber, mindre standard lin, etc.), samt torv. Kvalitetspellets produseres uten bruk av kjemiske lim. Bindingsmidlet for dem blir det naturlige polymerligninet, som er inneholdt i planteceller, som frigjøres under høyt trykk og som holder strukturen til drivstoffpellets pålitelig.

Produksjonen av pellets utføres i følgende rekkefølge - råvarene som er tilberedt for dem, knuses til en tilstand av fint pulver, tørkes grundig og tilføres granulatet. I dette utstyret får pellets en sylindrisk form i standardstørrelse, som holdes sammen og fikseres av egenskapene til lignin. Resultatet av disse prosessene er produksjon av miljøvennlig, lett, lett å oppbevare, rimelig og trygt biodrivstoff, som har andre nyttige egenskaper. Blant annet er pellets enkle å transportere og laste gjennom spesielle slanger, de antennes ikke selv og etterlater et minimum av aske etter forbrenning. Deres ytterligere fordel er også evnen til å automatisere forbrenningsprosessen av slikt drivstoff i kjeler av tilsvarende type. Takket være alt det ovennevnte kan drivstoffpellets bli et godt alternativ til kull, torv, tre og til og med naturgass.

Utvalg av pellets til kjeleanlegg

Industrielle kjeler er vanligvis designet for tunge belastninger og er ikke like krevende på råvarer som deres innenlandske kolleger. For at kjelen effektivt skal kunne varme opp huset på pelleten, i tillegg til sin type, må du være oppmerksom på følgende tekniske indikatorer, som må angis av produsenten:

• Produktfuktighet - for normal antenning og vedlikehold av forbrenning bør være innenfor 8%, over 14% - materialet er ikke egnet for bruk;
• Varmeoverføring under forbrenning - det er bedre hvis det er rundt 4,5 og over kcal / kg, som trepellets, men 4,3 kcal / kg er også akseptabelt;
• Askens innhold i produktet - har en øvre toleranseterskel innen 1%, hvis denne grensen reduseres til 0,5%, kan kjelen rengjøres ikke mer enn en gang i måneden.

I tillegg til alt det ovennevnte, bør pellets inspiseres visuelt for sprekker.

Høykvalitetsmateriale har en blank overflate, smuldrer ikke opp og knekker med vanskeligheter. Når granulatene blir senket i vann, bør de til slutt bli til en løsnet masse. Hvis dette ikke skjedde, er det sannsynlig at en kjemisk limkomponent ble brukt i fremstillingen, noe som er uakseptabelt. Tilstedeværelsen av grovt sediment av små steiner og sand indikerer også en dårlig kvalitet på produktet.

Fordeler og ulemper med drivstoffpiller til kjelen

De åpenbare fordelene med granulært drivstoff er at de er lette å transportere og lagre. I tillegg har granulat:

• Høy varmeoverføring, som er 2,5 ganger mer enn for tre;
• Lavt askeinnhold, som lar deg bruke mindre tid på vedlikehold av kjeleanlegg;
• Lav fuktighetsprosent, som har en positiv effekt på varmesystemets funksjon, og øker levetiden;
• Høy tetthet - en mindre mengde slikt drivstoff er i stand til å produsere så mange kalorier varme som en annen energibærer med stort volum.

Den viktigste ulempen med drivstoffpellets er at de bare kan arbeide i spesielle kjeler som har automatisk tilførsel av energi til brenneren. Prisen på slikt utstyr er mye høyere enn kostnaden for vanlige kjeler med fast drivstoff.

Oppvarming med pellets: lønnsomt eller ikke, myter og anmeldelser

Vurder de vanligste spørsmålene om fordelene med pelletsoppvarming, fordeler og ulemper med dem:

• Pellets brenner bedre enn ved, tilfører de virkelig noe til dem og de blir mindre miljøvennlige av dette? Dette er faktisk en ganske utbredt og også feil mening. Som nevnt ovenfor brukes bare ufarlige råvarer til fremstilling av drivstoffpellets. Som bindemidler for treavfall brukes for eksempel også stoffer som ikke utgjør en trussel for menneskers helse.

Når du svarer spesifikt på spørsmålet om hvorfor pellets brenner bedre enn ved, må du først og fremst si følgende:

1. Tettheten til drivstoffpellets (pellets) er en størrelsesorden høyere enn for tre;
2. Pellets fuktighetsinnhold er lavere.

I tillegg bidrar selve strukturen til pellets til bedre forbrenning. Ikke glem at pellets brennes i spesialdesignede kjeler med tvangsforsyning.

Hvor mange pellets trenger du for å varme opp et hus

• Pellets trengs mye mindre enn ved for å varme opp samme rom. Faktisk viser oppvarming med pellets gode resultater når det gjelder brennverdi. Så for eksempel er det bare ett kilo pellets som kan levere omtrent 5 kW varme per time. Hvis vi tar hensyn til det faktum at bare 1 kW varme er nødvendig for komfortabel oppvarming på 10 kvm, kan fem kilowatt brukes til å varme opp et lite hus på 50 kvadratmeter.

• Vil pellets brenne i en vanlig komfyr eller kjele? Uten varmekjele med tvungen lufttilførsel til forbrenningskammeret er det ganske vanskelig å bruke drivstoffpellets til oppvarming. De vil brenne, men da er det umulig å snakke om besparelser, og forbrenning av pellets, i dette tilfellet, vil i stor grad avhenge av hvor godt trekk i skorsteinen er.

• Pellets kan lagres så mye som nødvendig, hvor som helst og under alle forhold. Nei, denne oppfatningen er feil, og det stilles en rekke strenge krav til lagring av pellets. For det første er pellets redd for fuktighet, som, når den kommer på dem, absorberes med hell av granulatene, hvoretter de også smuldrer godt inn i deler og blir ubrukelige. Derfor er det nødvendig å oppbevare pellets bare i tørre rom, mens du unngår et kraftig temperaturfall i dem, for å unngå dannelse av kondens.

• 5. Hvilke pellets er bedre, hvite eller grå? Dette spørsmålet er også en vanlig misforståelse hos de som bestemte seg for å bytte til pelletsoppvarming.

Fargen på drivstoffpellets har ingenting med kvaliteten å gjøre, som bare kan bestemmes etter å ha brent en viss mengde av dette drivstoffet. Og likevel er det klare visuelle tegn på å identifisere pellets av høy kvalitet og lav kvalitet. Så for eksempel skal høykvalitets pellets være fri for sprekker, ha en lengde på minst 7 mm, skinne i lyset og ikke smuldre hvis du prøver å gni dem lett i håndflaten.

Ranger artikkelen og del lenken: