Garasjeportetning: hvordan velge materiale?

Hva er forseglingen brukt til

Behovet for å isolere vegger, tak og gulv i garasjen er klart for alle. Noen tviler imidlertid på at porten også skal isoleres.

Hver type port har små spor som kald luft kommer inn gjennom. Dette fører til en reduksjon i temperaturen inne og en økning i fuktighet. For å redusere varmetapet, anbefales byggherrer å isolere rammen. I dette tilfellet er det nødvendig å kappe ikke bare metallkonstruksjoner med termisk isolasjonsmateriale, men også treverk.

Noen eiere av bilverksteder vet ikke på hvilket stadium de driver med isolasjon. Alle varmeisoleringsarbeider utføres under installasjonen av porten.

Hjemmelaget sel

Separat skal det sies om hjemmelagde sel, som er laget av improviserte midler. For eksempel kan du bruke et gammelt gummidekk. Sluttresultatet vil avhenge av dine ferdigheter. Noen bruker en solid hageslange. Samtidig vil sluttresultatet på ingen måte være dårligere enn det kjøpte materialet. I tillegg vil du spare penger og være i stand til å vise kreativiteten din.

På den annen side bør valg av utgangsmateriale tilnærmes ansvarsfullt. Den må være sterk nok. Hvis du er bekymret for brannsikkerhet, må materialet behandles med spesielle forbindelser. Tetningen skal heller ikke være for hard, ellers kan hull være igjen når porten er lukket.

Viktig! Essensen av isolasjonen er at når porten er lukket, overlapper den eksisterende gap. Derfor må den gi etter for deformasjon med evnen til å gå tilbake til sin opprinnelige posisjon.

Hvilke kriterier skal oppfylles

Kvaliteten på varmeisolasjon påvirkes av egenskapene til den valgte tetningen. Derfor anbefales det å gjøre deg kjent med kriteriene som slike materialer må oppfylle. Disse inkluderer:

• Pålitelighet. De valgte byggematerialene må oppfylle alle godkjente kvalitetsstandarder og ha lang levetid.
• Tetthet. Hovedkriteriet som tas hensyn til når du velger varmeisolasjonsprodukter. Hermetisk isolasjon har et høyt nivå av varmeisolasjon.
• Slitestyrke. Tetninger laget av kvalitetsmateriale må takle mekaniske skader, høy luftfuktighet og plutselige temperaturendringer.
• Vanntetting. Pålitelige varmeovner må ikke bare ha varmeisolasjon, men også vanntettingsegenskaper.

Kjøpte selealternativer

Den enkleste måten å prøve å løse problemet med hull og sprekker er å installere en gummitetning for en garasjeport. Det er billig, og alle har råd til det.

Når du kjøper en ferdig analog, må du vite tydelig om størrelsene du trenger. Det er best å ta et fugemasse med liten margin, la utklippene forbli, enn det ikke vil være nok.

Varianter av tetningsmaterialer

Hvis du av en eller annen grunn ikke har nok materiale, må du ty til å lage en mosaikk, og for slikt arbeid er dette ikke det beste alternativet.

Byggemarkedene tilbyr alle slags forseglingsalternativer, som kan deles inn i følgende grupper:

• Tetninger av gummirør - forskjellige former og størrelser, egnet for å kvitte seg med ujevne garasjesprekker.
• Gummipakninger - salget utføres i ruller, lengden er ikke fast, den kan ha forskjellige farger og former.
• Silikontetninger (profiler i forskjellige former) - lar deg fylle alle sprekker og hull tett.
• Silikonbånd er det samme som gummimotstykket, men materialet er mykere.
• Børstetetninger - egnet for nybegynnere i konstruksjon, det er ikke skummelt å gjøre en feil når du løser et problem.
• Universal selvutvidende stripe - basen består av polyuretanskum med akrylimpregnering.

Spesifikasjonen til gummipakningen er slik at den kan være laget av materiale av hvilken som helst kvalitet, det viktigste er at den er holdbar og har lav elastisitet.

Du bør foretrekke et kjøpt segl i henhold til dine egne preferanser. Alle alternativene lar deg takle oppgaven, bare forskjellige i kompleksiteten til installasjonen og metoden. Hvis du er tilhenger av økt sikkerhet, er muligheten for en fuktbestandig eller varmebestandig tetning egnet for deg.

Klassifisering av tetningsmateriale

For å isolere garasjeplassen bruker de forskjellige ovner, og det er derfor nødvendig å gjøre deg kjent med hver av dem. Blant de vanlige selene skilles følgende mellom:

• Gummimaterialer. Denne varianten er populær blant bileiere på grunn av sin rimelige pris. Ferdige gummiplater vil lukke hullene som kald luft trenger gjennom og utjevne ujevnheten i porten. Byggevarebutikker selger forskjellige former for fugemasse. For isolasjon av garasjeporter brukes et rørformet eller flatt tape.
• Alkalisk. Slike varmeovner brukes til å dekke leddportmodeller. Varmeisolasjonsprodukter av alkalisk type er impregnert med spesielle midler som beskytter dem mot lav temperatur og fuktighet. Fordelene med alkaliske tetninger inkluderer det faktum at overflaten raskt blir renset for forurensning.
• Silikon. Byggere anser disse tetningene for å være universelle, da de passer til alle overflater. Silikonemateriale brukes ofte fordi det er elastisk og mykt. Dette lar deg kvitte seg med selv de minste hullene i porten.
• Polyuretanskum. Slike ovner, som silikon, er veldig elastiske. Imidlertid er polyuretanmaterialer ikke billige og brukes derfor mye sjeldnere enn andre.

Isolasjonsmaterialer

De mest populære er:

1. Gummi. Materialet er det vanligste, det produseres i forskjellige typer og former, og fargen og lengden kan også variere, slik at du kan velge det mest nøyaktige produktet. Gummipakninger brukes oftest til faste dørelementer.
2. Silikon. De brukes oftest i nærvær av automatiske porter, de er også godt egnet for andre typer strukturer. Materialet produseres oftest i form av et mykt og elastisk bånd, som lar deg fylle ut hull eller sprekker uten problemer.
3. Børstet. Denne typen brukes hovedsakelig i garasjer med leddporter. Børstetetninger er impregnert med en spesiell løsning for lang levetid og enkel rengjøring.
4. Polyuretanskum. Skummet polyuretanskum er et allsidig materiale som er lett å montere og deretter tar ønsket form og fyller hele det tomme rommet.

Hvordan gjøre det selv

Noen nekter å kjøpe ferdige produkter, ettersom de foretrekker å lage sel på egenhånd. Før du utfører isolasjonen, må du imidlertid gjøre deg kjent med anbefalingene for å lage varmeisolasjonsprodukter med egne hender.

For egenproduksjon av tetningsmaterialer bruker de improviserte midler. Noen er for eksempel laget av høyfaste bildekk. Tetningsstrimler er også laget av slanger som brukes til å vanne grønnsaker og frukt i hagen. For å skape en tetning er det nok å kutte noen få meter av slangen med en kniv og justere.

Hvis du gjør alt riktig, vil kvaliteten på det resulterende materialet på ingen måte være dårligere enn produktene som selges i byggevarebutikker.

Hvordan isolere en garasjeport?

Når du utfører intern varmeisolering av garasjeporter, er det nødvendig å velge et varmeapparat nøye - dets ytelse bør studeres nøye og testes for spesifikke driftsforhold, siden ethvert materiale har både fordeler og visse ulemper.

Følgende materialer er godt egnet for varmeisolering av garasjeporter:

glassull, mineralull - materialet er svært brannbestandig, men sammenlignet med annen fuktighetsbestandighet er det ikke på nivå;

polystyren (ekstrudert polystyrenskum) - blant fordelene, først og fremst, motstandsdyktighet mot fuktighet, men den motstår ikke brann godt, og dens varmeledningsevne er lav;

polyuretanskum er en veldig effektiv metode, som ikke vil være billig, men materialet tilhører fortsatt kategorien populære på grunn av sin letthet og motstand mot ekstreme temperaturer, til effekten av kjemikalier, som er å foretrekke i en garasje, og når Påføres ved sprøyting, kan du lage en effektiv sømløs isolasjonsstruktur.

I praksis vil følgende bilde vise seg: Flertallet av garasjeeiere velger fremdeles polystyren (både på grunn av den lave varmeledningsevnen, og på grunn av tilgjengeligheten og den lave prisen). Med riktig installasjon vil den kunne tjene lenge. Og ved å gjøre en innsats for å pålitelig lukke alle sprekker som oppnås under drift ved hjelp av tetningsmaterialer, kan pålitelig varmeisolering sikres.

Trinnvise installasjonsinstruksjoner

Før du isolerer garasjeporter i seksjoner, må du gjøre deg kjent med hvordan du gjør det riktig.

Først blir portens overflate klargjort. Forberedende arbeid utføres i flere trinn:

• Rengjøring av overflaten mot smuss og korrosjon. For at det termiske isolasjonsmaterialet skal dekke overflaten tett, må du rengjøre alt smuss og rust fra det til gulvet. For å gjøre dette er det bedre å bruke en kvern med et spesielt vedlegg i form av en metallbørste.
• Avfetting. Etterbehandling utføres etter foreløpig avfetting av overflaten med spesielle løsemidler.
• Grunning. Grunning må til for å beskytte porten mot rust. Porter laget av tre er grunnet med linolje, som vil forhindre at det oppstår mugg og mugg.

Etter foreløpig klargjøring av overflaten påføres et tetningsmiddel på klafffugene. Deretter dekkes portens indre overflate med den valgte tetningen.

For å beskytte tetningen mot mekanisk skade, er den dekket med tykt kryssfiner eller klaffbord på toppen.

Hva er et fugemasse for?

Frost, regn, dag og natt faller - alt dette fører til at det oppstår kondens i garasjen. Det er han som forårsaker alvorlig skade på all eiendom i rommet. Finishen lider av sopp og mugg, høy luftfuktighet akselererer metallkorrosjon og ødelegger karosseriet systematisk.

Den viktigste "leverandøren" av kulde og fuktighet er porter som krever obligatorisk isolasjon og tetting, slik at varmetapet minimeres med 70%. Andre varmelekkasjer kan elimineres ved å isolere tak og fasade, samt vinduer og dører, hvis garasjen er utstyrt med slikt.

Godt utført isolasjonsarbeid, i kombinasjon med installasjon av tetningsmasse, vil redusere energikostnadene. Faktisk er mange bileiere tvunget til å varme opp garasjen under oppholdet i den, noe som påvirker familiebudsjettet betydelig.

Beskyttelse er også nødvendig om sommeren når metallelementene i porten blir varme og varmer luften inne i rommet.Varmeisolasjon, inkludert bruk av varmeapparat og tetningsmiddel, vil gjøre lufttemperaturen behagelig selv om sommervarmen.

Viktig! Det er verdt å huske at du ikke kan overdrive det og bringe temperaturen i garasjen til romtemperatur. Dette vil føre til at bilen, som går på gaten om vinteren, vil oppleve en temperaturkontrast, som ikke vil påvirke kroppens tilstand på den beste måten. God ventilasjon bør også sikres, det vil si at absolutt tetthet i garasjen er uakseptabelt.

Noen "myter" og misforståelser

Det er ofte rykter blant mennesker, som ofte ikke bekreftes av spesifikke fakta, men bare gjetter og misforstått informasjon. Det er flere "myter" om sel.

Tetningen vil ikke vare evig. Dette stemmer ikke helt. Det er mange materialer som har en veldig anstendig levetid, det eneste problemet er hvor de brukes. Det handler om å bøye, klemme, slette, åpne og lukke.

Det er nok å isolere garasjeporten godt. Også en feil dom. Hvorfor? Som regel er hull (dørfuger, mørtel) tett, de stedene der det av visse grunner ikke kan legges isolasjon. Den eneste utveien er en tetning som utføres for å redusere varmetapet som kan rømme gjennom hullene.

Det er en beste tetningsmasse. Nei, akk, dette er ikke slik, selv om mange helt sikkert vil veldig gjerne. Det beste alternativet er en kombinasjon av flere materialer, som hver utfører sin funksjon og løser en bestemt oppgave. Det er best å bruke 3-4 strøk. Forresten blir klebemiddellaget også ansett som et forseglingsmateriale.

For ikke å bukke under for innflytelsen av falsk informasjon og gjøre alt riktig, må du selv ha minst beskjeden kunnskap innen dette fagområdet. Bare i dette tilfellet vil resultatet oppnådd fra det utførte arbeidet være behagelig og gunstig.

Kilde: tvoygarazh.ru

Hvorfor trenger vi sel?

Temperaturen inne i garasjen påvirker ikke bare det komfortable oppholdet til sjåføren i rommet, men også tingene som er lagret i den - reservedeler, verktøy, kjemikalier og mer. Spesielle materialer for isolasjon vil takle dette problemet perfekt.

Det er en oppfatning at bare metallkonstruksjoner påvirker de termiske isolasjonsegenskapene negativt, men når du installerer jevne garasjeporter i tre, er prosedyren også ofte fornuftig. Når skal du utføre varmeisoleringsarbeidet?

Vanligvis gjøres dette selv på tidspunktet for installasjon av porten, men selv om ingen har tatt vare på isolasjonen tidligere, er det mulig å fikse alt når som helst og til og med uavhengig.

Hva skal jeg velge som forsegling?

La oss starte med limbunnen. Lim som er designet for å fungere i temperaturområdet i regionen din. Hvis du har -20 om vinteren, velger du den for -40, du tar ikke feil.

Selvfølgelig må limet feste det første laget av tetningen til metallet (som regel til metallet, siden dette er 60 prosent av forseglingen av dørens omkrets).

Fra praksis er en god løsning for selvforsegling å lim (som et alternativ) en plaststrimmel på metallet (en tidstestet forbindelse), og så limer vi tetningen på plasten.

Tetningstype.

• For åpning av portelementer er børsten optimal. Impregnert med voks eller andre forbindelser, renser det godt, varer opptil 8 år. Basen er forskjellig, fra gummi til blandinger av polyuretanskum.
• For stasjonære elementer - gummibånd (silikon), rørformet, ekspanderende, dobbeltsidig overhead.
• Det er fornuftig å forsegle resten av sporene på plass, avhengig av størrelsen og lengden på sporene (for øvrig er spor for svingporter normen, uttrykket "hendene vokser ikke derfra" har ingenting å gjøre med det).

Det er mange varianter, til og med eksotiske alternativer, men betydningen skal være klar. Base, (metall, noen ganger betong), festepunkt (bedre plast, eller en modifikasjon derav), isolasjon direkte.Det er bedre å lime tre lag sekvensielt, de mest passende sammensetningene - det er ingen universelle lim i naturen.