Reparatie van oliekachels - handige tips. Een olieverwarming demonteren en repareren Een olieverwarming aansluiten

Regels voor de werking van een olieverwarmer

Houd er rekening mee dat bij het kiezen van een niet de duurste radiator, deze nog steeds een thermostaat, achtergrondverlichting en beschermende eigenschappen tegen oververhitting zal bevatten. Ook kunnen veel verwarmers worden aangepast voor temperatuurparameters en vermogensveranderingen. Bij het gebruik van dit apparaat moet u zich aan enkele basisregels houden, zoals:

1. Bij gebruik moet de kachel verticaal worden geplaatst
2. Het wordt niet aanbevolen om het apparaat onmiddellijk in te schakelen, als het in een liggende staat is vervoerd, moet u een paar minuten wachten totdat de olie naar de bodem van ons apparaat is gezakt
3. Het is zeer onwenselijk om de kachel te gebruiken in kamers met een hoge luchtvochtigheid, je kunt er geen dingen op drogen en je hoeft hem ook niet in de buurt van meubels te plaatsen.

Waar bestaat een oliekachel uit?

De belangrijkste onderdelen en structurele elementen van een oliekachel:

1. De container van het apparaat is verzegeld met minerale olie
2. Om schade aan het kachellichaam te voorkomen, moet u weten dat een dergelijke klep zich aan de onderkant van de radiator bevindt, waar de olie zich bevindt.
3. Er is een speciaal verwarmingselement dat afhankelijk is van elektriciteit. Met zijn hulp wordt de olie verwarmd en vindt verwarming plaats
4. Een thermostaat wordt gebruikt om de verwarming te regelen.
5. Ook heeft dit apparaat een hendel om verschillende verwarmingstoestellen te schakelen
6. Bij aanschaf van een elektrisch apparaat moet altijd een handleiding worden bijgevoegd.

Apparaat apparaat

Oliekoeler Watt WOH-80

De componenten van een olieverwarming zijn:

Hermetisch lichaam in de vorm van een accordeon, bestaande uit twee aan elkaar gelaste panelen. Technische olie wordt naar binnen gepompt en in bijna alle modellen blijft lucht in kleine hoeveelheden achter. Maar dit is niet schadelijk voor het apparaat, omdat olie, wanneer het in contact komt met lucht, geen voorwaarden voor corrosie schept. Als er in plaats daarvan water zou zijn, zou de kans op breuk van metalen constructies erg groot zijn.

In het onderste deel wordt aan de zijkant een verwarmingselement in het apparaat gestoken. Het is met zijn hulp dat de olie en de radiator zelf worden verwarmd.

Naast het verwarmingselement is een bedienings- en veiligheidsunit geïnstalleerd. Het belangrijkste en belangrijkste element is een gesmolten thermostaat. De eerste is verantwoordelijk voor het instellen van het vereiste temperatuurregime en de tweede is voor de veiligheid van de werking. Als om wat voor reden dan ook olie uit de behuizing begint te stromen, werkt de zekering en stopt de toevoer van elektriciteit naar het verwarmingselement.

Tegenwoordig gebruiken fabrikanten wegwerpbare draadzekeringen of herbruikbare bimetaalpillen. Wat betreft de besturingsrelais, in oliekachels zijn ze vergelijkbaar met een waterkoker en niet met strijkijzers. In het ontwerp hangt het relais in de lucht zonder de behuizing van het apparaat aan te raken.

Elk apparaat heeft twee schakelaars. Voor elk zijn drie draden geschikt - een fase, nul van het verwarmingselement en een draad van een thermisch relais. Er zijn drie draden nodig om de achtergrondverlichting van de schakelaars te laten werken.

Het elektrische circuit van een olieverwarmer is praktisch hetzelfde als in strijkijzers, waterkokers en andere verwarmingsapparaten. Het is eenvoudig maar betrouwbaar. Gewoonlijk hebben al deze kachels twee verwarmingselementen en wanneer beide tegelijk worden ingeschakeld, neemt het stroomverbruik enorm toe.Maar tegelijkertijd neemt de tijd om de bedrijfstemperatuur te bereiken toe. Als de temperatuur in de kamers laag is, kan het apparaat zelfs met twee ingeschakelde verwarmingselementen werken zonder uit te schakelen.

De metalen behuizing, die de stroom- en veiligheidseenheid van het apparaat afdekt, heeft ventilatiesleuven aan de boven- en onderkant. Als je ze sluit, zal het apparaat hier geen last van hebben, maar zal het moeilijk zijn om te werken. Het wordt sneller uitgeschakeld, maar niet zo snel. Daarom wordt aanbevolen om geen items te drogen op de radiator te hangen. Als dit gebeurt, probeer dan de ventilatieopeningen niet af te dekken.

Onderhoud en elektrisch schema van het apparaat

In wezen hebben dergelijke radiatoren geen specifieke onderhoudsregels. U hoeft slechts een paar basisregels te kennen voordat u het na een lange pauze gebruikt:

1. Zorg ervoor dat u het apparaat met een vochtige doek van stof en vuil afveegt en laat drogen.
2. Om de radiator lang te laten werken, is deze gevuld met een bepaalde olie. In het geval van een defect, moet het naar het servicecentrum worden gebracht, naar de fabrikant die het zeker weet en het kan laten werken.
3. Deze kachel moet op een droge plaats worden geplaatst, nooit op een vochtige plaats, aangezien er in de toekomst problemen kunnen zijn bij gebruik.
4. Zo'n radiator moet apart worden bewaard, zonder snoer dat moet worden losgekoppeld, en op een goed verwarmde plaats.

U moet weten dat om dit apparaat te repareren of in te schakelen, u het elektrische circuit moet demonteren en bestuderen. Welk snoer wordt er gebruikt, wat voor aarding is er nodig, schakelaar, regelthermostaat. Dit alles heeft grote invloed op de kwaliteit en veilige werking van de kachel. Door een dergelijk schema te bestuderen, weet u precies hoe u een elektrische olieverwarmer correct en verstandig kunt gebruiken.

Bimetaalplaten zijn de basis! Huishoudelijke verwarmingstoestellen waren gemarkeerd, de waterkoker werd gewonnen, precies onder de knop bevond zich. Dankzij de bimetalen plaat wordt het apparaat uitgeschakeld na het wachten op het juiste moment, aangedreven door stoom, met een stevige klik. Olieverwarmers zijn uitgerust met een soortgelijk mechanisme, alleen ingewikkelder. Het doet meer denken aan wat er in het strijkijzer werd gezien, meestal aan de oude modificatie. Het schroefmechanisme wordt in beweging gezet door de thermostaatknop, die het contact min of meer tegen de bimetalen plaat drukt (een enigszins vereenvoudigde interpretatie, maar de geschatte betekenis is dit). Ze zeggen dat het beter is om een ​​keer te zien dan om te proberen ... om honderd keer te horen. Maak kennis met nieuwe foto's voordat het model wordt gekopieerd door concurrenten. Het verhaal over het met uw eigen handen repareren van een olieverwarmer zal worden gebaseerd op de gemaakte foto's.

Aan de slag met de reparatie

De vraag hoe u een olieverwarmer met uw eigen handen kunt repareren, doet zich voor iedereen voor wanneer het apparaat niet meer werkt. Ondertussen is er absoluut geen probleem in deze kwestie. Allereerst is het noodzakelijk om demontage uit te voeren om bij het object van reparatie te komen. Maak hiervoor het bedieningspaneel los van de behuizing. In de regel wordt het vastgemaakt met grendels. Maar er is ook een andere soort sluiting. Bijvoorbeeld schroeven of nietjes.

Daarom moet u eerst de kachel zorgvuldig inspecteren om te bepalen hoe het paneel is bevestigd. Verwijder het vervolgens voorzichtig en zonder al te veel moeite. Demontage moet gebeuren zonder brute kracht, aangezien alle bevestigingsmiddelen van plastic zijn.

Schakel de kachel spanningsloos voordat u met reparaties begint.

Het netsnoer en de schakelaar controleren

... Hieruit is het noodzakelijk om te beginnen met het herstellen van de bruikbaarheid van de olieverwarming. Het is een feit dat tijdens langdurig gebruik op de verbindingspunten de draden meestal doorbranden en het contact wordt verbroken. In dit geval is het voldoende om de draad los te koppelen en te strippen, en tegelijkertijd het verbindingspunt. Zet daarna alles weer in elkaar. Contact hersteld.We checken met een tester of dit echt zo is. Tegelijkertijd moet u het netsnoer controleren op een draadbreuk. Zelden, maar zo'n storing treedt op. Dit gebeurt eenvoudig met dezelfde tester.

Volgende fase - inspectie van alle contactverbindingen

in de besturingseenheid. Het is noodzakelijk om elk contact zeer zorgvuldig te inspecteren op verbranding, oxidatie en losraken van de bevestiging. Een schroevendraaier, een fijnkorrelige schuurdoek en een wattenstaafje bevochtigd met alcohol zijn voldoende voor de reparatie. Het is mogelijk dat u ergens een soldeerbout nodig heeft om de losgekomen bedrading te solderen.

Het kan gebeuren dat is ontstaan storing in het thermische relais

, of temperatuurregelaar. In dit geval moet u het voorzichtig verwijderen en demonteren. Na demontage wordt de bimetalen plaat die aan de binnenkant zit verwijderd en vervangen door een nieuwe. Het punt is dat er daar geen storingen meer kunnen zijn. Na het vervangen van de plaat zal het relais zijn potentieel herstellen.

Reparatie van thermische zekeringen

zullen bestaan ​​uit het controleren van hun prestaties en ze, indien nodig, vervangen door bruikbare exemplaren. Controleren is eenvoudig kiezen door een tester. Er kunnen meerdere thermische zekeringen zijn, of ze worden ook wel thermostaten genoemd. We controleren ze allemaal.

Links controleer de staat van verwarmingselementen

... Om dit te doen, volstaat het om hun weerstand te meten met een tester. Het moet minder zijn dan 1 kΩ. Eén verbinding wordt gebruikt om te controleren op een open circuit. Dus als de tester veel weerstand vertoont of helemaal niets vertoont, is het tijd om het verwarmingselement te vervangen.

Hiermee is de controle van het elektrische gedeelte van de kachel voltooid. Verder naar mechanische storingen.

Hiervan is er maar één relevant - olielek

... In dit geval moet de kachel worden gedemonteerd om de resterende olie binnenin af te voeren. Als er schade aan de behuizing is, is het belangrijk om precies te bepalen waar dit is gebeurd. Dan moet je de gevonden plek zorgvuldig schoonmaken met schuurpapier. Dit wordt gedaan om de reparatiemethode te bepalen. Als blijkt dat het gaatje klein is en er geen sporen van corrosie in de buurt zijn, dan is een van de reparatie-opties om een ​​zelftappende schroef of een geschikte schroefdiameter in het gat te draaien. Een andere optie zou zijn om een ​​speciale kit te gebruiken die "koud lassen" wordt genoemd. Voor gebruik wordt het in de handen gekneed tot de staat van plasticine.

Een gerolde kitkit wordt over het gat geplaatst en voorzichtig op het oppervlak geëgaliseerd. Na 15-20 minuten hardt het zo hard uit dat je de kachel kunt gebruiken. Het zal wat moeilijker zijn om het gat dat is gevormd door de roest weg te werken. In dit geval moet u de hele roestige plek schuren tot een "levend" metaal. Vervolgens moet u de grootte van het gat zorgvuldig onderzoeken en inschatten. Als het niet erg groot is, kan het worden gesoldeerd. Als het gat groot is, moet je hier lassen gebruiken, dat wil zeggen, een pleister aanbrengen en deze verbranden. In dit geval is de reparatie van de olieverwarmer serieuzer en vereist niet alleen een speciaal gereedschap, maar ook vaardigheden.

Het verwarmingslichaam is gesoldeerd met messing soldeer of een vervanger daarvan. Niet met blik. Lassen kan het beste gebeuren met een halfautomatisch apparaat. Dat wil zeggen, met een draad, geen elektrode.

Zoals u kunt zien, is het repareren van oliekachels, en zelfs met uw eigen handen, binnen de macht van iedereen die bekend is met de basisprincipes van elektrotechniek en sanitair. Voordat u de kachel weggooit, moet u deze daarom zorgvuldig inspecteren. Als de storing klein is, is het veel goedkoper om te repareren dan om een ​​nieuwe te kopen.

.

Oliegestookte elektrische kachels hebben simpel ontwerp

daarom zijn er gewoonlijk tijdens hun werking geen speciale moeilijkheden.

In de meeste gevallen zijn ze mislukken

, meer dan één garantieperiode hebben gewerkt.

Maar zelfs de eenvoud van het ontwerp kan de olieverwarming soms niet redden van een defect, wat meestal meteen gebeurt ongepast moment

.

Problemen bij het oplossen van problemen kunnen alleen worden veroorzaakt door olielek

, waarvan het uiterlijk gemakkelijk te detecteren is bij visuele inspectie van het apparaat. Olielekken die op het verwarmingslichaam verschijnen, geven aan dat het apparaat dringend moet worden uitgeschakeld en zorg vervolgens voor de aanschaf van een nieuw verwarmingsapparaat.

Sommige vakmensen zijn in staat om de olieverwarmer weer tot leven te brengen, zelfs nadat een dergelijke storing is opgetreden, maar dit werkt best moeilijk

wat veel tijd kost. Dergelijke reparaties zijn uiterst zeldzaam.

Meestal om andere schade te herstellen neem contact op met een specialist

met basiskennis van elektrotechniek is het echter heel goed mogelijk om het probleem zelf op te lossen.

Aandacht!

Eventuele reparaties aan de elektrische kachel moeten worden uitgevoerd in overeenstemming met de veiligheidsvoorschriften. Het apparaat moet worden losgekoppeld van het lichtnet.

Deskundigen zijn van mening dat het juist is fout definitie

maakt de reparatie van het apparaat al voor de helft voltooid. Daarom is de eerste fase bij de reparatie van een olieverwarmer altijd de diagnose van het apparaat. Om een ​​apparaatstoring te vinden, moet u weten hoe het werkt en welke onderdelen in het ontwerp zijn opgenomen.

Qua uiterlijk lijkt een olieverwarmer het meest op gewone batterij

verwarming is dit apparaat echter verzegeld en het interieur is gevuld met olie.

Op de bodem van de container verwarmingselement geplaatst

... Een thermische zekering bevindt zich nabij het verwarmingselement, die dient om de verwarming uit te schakelen wanneer de temperatuur van het lichaam buitensporig stijgt.

Thermisch relais

meestal in het bovenste deel van het lichaam, niet in contact ermee. Bij het relais is een schakelaar geplaatst. Als deze aanwezig is, hoeft u de stekker niet uit het stopcontact te halen om de verwarming uit te schakelen.

De makkelijkste olieverwarmingscircuit

ziet eruit als:

Als de breker gesloten is

, na het aanzetten van de stekker van het elektrische apparaat, begint het verwarmingselement ondergedompeld in olie op te warmen. De start van het apparaat wordt aangegeven door een lampje.

Een instelbare thermostaat bepaalt de maximale temperatuur waarna Het verwarmingselement wordt uitgeschakeld

... Het schakelt terug naar de verwarmingsmodus nadat het apparaat is afgekoeld tot de ingestelde temperatuur.

Thermostaat aanpassing

vindt plaats met een bimetalen plaat erin. De positiesensor is ontworpen om het elektrische circuit te onderbreken wanneer de verwarmer kantelt.

Voor een betere controle

de werking van het apparaat is uitgerust met twee verwarmingselementen. In dit geval zijn er twee schakelaars op het lichaam geïnstalleerd. Met hun hulp wordt het verwarmingsvermogen geregeld. Tijdens het afstellen kan een van de verwarmingselementen worden uitgeschakeld.

Het schematische diagram verschilt praktisch weinig van een conventioneel verwarmingsapparaat. Het belangrijkste verschil is dat in de aanwezigheid van een ventilator de verwarmingselementen onmogelijk in te schakelen

als de ventilator om de een of andere reden niet werkt. Een dergelijk verwarmingsschema sluit schade aan verwarmingselementen door oververhitting uit.

Het apparaat van de eenvoudigste olieverwarmer

Het is goed om de oliekachel te bedekken met kleding om te drogen. Het enige type apparaat waarbij de eigenaar fatale gevolgen zal vermijden. Het enige is dat er aan de zijkant van de accordeonhouder een verlengstuk zit dat is uitgerust met elektronische vulling; vermijd het afdekken van het compartiment. Het olieverwarmingsapparaat bevat de volgende elementen:

Noodstopsensor (thermische zekering, relais)

• Een bak gevuld met olie.Uiterlijk - een ingeschonken accordeon, opwarmen tot een behoorlijke temperatuur, wacht even om hem met je hand aan te raken. Als het gaat om het drogen van dingen, zet hittetolerante dingen dan onbevreesd op. De container is verzegeld, maar er zit 15% lucht in. Probeer de olieverwarmer ondersteboven te zetten, rol hem naar één kant en breng de lading terug naar de wielen. Gehoorde dreunen maken muizen bang: luchtbellen barsten naar binnen. Water wordt niet gebruikt door de kachel, het zal snel verdampen, de corrosie van het lichaam zal aanzienlijk worden, de fabricagetechnologie zou de volledige uitsluiting van lucht uit de werkvloeistof vereisen (water + zuurstof = het krachtigste oxidatiemiddel van de levende natuur). De thermische uitzettingscoëfficiënt van de meest voorkomende vloeistof op aarde is tien keer die van staal. Het is niet goed als de tank barst.
• Het onderste deel van het uiteinde van de accordeon bevat een verwarmingselement, waaraan het elektronicacompartiment zich vastklampt. De olieverwarmer heeft geen pomp en werkt door middel van natuurlijke olierecirculatie. De stroom begint vanaf het verwarmingselement naar boven, en aan het andere uiteinde van de batterij gaat de vloeistof naar beneden. Tijdens het werken geeft het de trilling van de spiraal af, die hoorbaar is onder invloed van wisselspanning. Het effect is onvermijdelijk vanwege de invloed van het aardmagnetisch veld. Het kookpunt is hoger dan 100 ºС (150-200), raak de container niet aan, totdat de fasetoestand verandert, wordt de vloeistof niet gebracht vanwege het verbod op het gebruik van water: de container zal scheuren. TIEN dubbel (twee spiralen), maakt een flexibelere regeling van de verwarming mogelijk.
• Er is een thermische zekering niet ver van het verwarmingselement. Het apparaat laat geen brand toe, als er plotseling olie lekt, breekt het temperatuurrelais. De olieverwarmer zou hard werken als het koperen verwarmingselement begon te smelten. Er zal olie weglekken - hoge temperaturen door de behuizing zullen de vastzittende thermische zekering activeren. De structuur maakt onderscheid tussen bimetaal (herbruikbaar) of draad (wegwerp). De foto toont de aanwezigheid van een duidelijk zwart wordende tablet boven het verwarmingselement: een thermische zekering (zie de eerste foto van de recensie) of een thermisch relais (bepaald door het ontwerp).

Stalen profiel dat het elektronicacompartiment en de verwarmingsaccordeon verbindt

• Het relais bevindt zich bovenaan. Het belangrijkste verschil met het strijkijzer is zichtbaar: er is geen contact met het lichaam. Het is te zien dat het thermische relais eenvoudig de lucht vertrappelt. Een olieverwarmer lijkt op een elektrische waterkoker in een gemarkeerd kenmerk, waarbij de bimetalen plaat vaak wordt blootgesteld aan stoom die door een speciale opening in de behuizing binnendringt. Een thermisch relais is een afstelmechanisme, een thermische zekering is ontworpen om het geval van uitval van standaardapparatuur te lokaliseren.
• De foto's laten zien: er zijn twee schakelaars, elk heeft een fase, de aarde van het verwarmingselement, een draad van het thermische relais. Door deze redundantie kunnen de indicatielampjes gaan branden. Eén fase is niet voldoende om het Joule-Lenz-effect te verkrijgen. Van tevoren weet de fabrikant niet aan welke kant de gebruiker de stekker in het stopcontact steekt, of de blauwe (rode) draad geneutraliseerd wordt en aan 230 volt wordt blootgesteld.

Het elektrische gedeelte verschilt weinig van een strijkijzer, een waterkoker, een boiler. U kunt beide spiralen van het verwarmingselement tegelijkertijd afzonderlijk inschakelen. In het laatste geval duurt het langer voordat de olieverwarming de modus bereikt. De kans bestaat dat in een koelcel de constructie überhaupt zonder onderbreking werkt.

De magnetische veldonderzoeker van de aarde luistert naar het zoemen van de olieverwarmingsspiraal

Sluit de luchtdoorlaatopeningen in het elektronische circuit - er brandt niets, de olieverwarmer gaat van tevoren uit, herstart zal niet snel plaatsvinden, een drogende wollen sok zal de stroom van een nieuwe straal verhinderen. De onderkant van de behuizing van de elektronische unit is uitgesneden met toevoersleuven. De lucht verlaat de vloer, volgt, omzeilt de draden en bereikt de bovenste uitgang. Onderweg schat de bimetalen plaat het moment waarop de verwarming stopt.

Reparatie van thermisch relais en thermische zekering

Dit proces bestaat uit het vervangen van de bimetalen plaat of het hele item. De bimetalen plaat moet worden vervangen wanneer deze sterk is vervormd en elke positie van het wiel van het relais het contact niet sluit.

De bimetaalplaat wordt als volgt gewijzigd:

1. Stel de laagste verwarmingstemperatuur in.
2. Verwijder de regelknop.
3. Draai de moeren los, demonteer het frame.
4. Verwijder de bimetalen plaat, plaats een nieuwe op zijn plaats.
5. Monteer de regelaar.
6. Controleer of de plaat goed werkt. Dit vereist draai aan de regelknop, verander de positie van de plaat en stel een bepaald temperatuurniveau in... Vervolgens wordt de plaat verwarmd met een föhn of luchtverhitter tot het ingestelde temperatuurniveau. Als het buigt en het contact wordt verbroken, dan zit het goed. Anders is de vervanging onjuist. De moeilijkheid moet worden opgelost door de druk van de plaat op het contact te verzwakken, wat overeenkomt met de laagste verwarmingstemperatuur.

Voer soortgelijke acties uit met een kapotte thermische zekering.

Demonteer de olieverwarming

De foto's van de olieverwarmer laten zien: de elektronische unit is in één stuk verzegeld met de accordeon. Dit is niet waar. Het opschrift "Niet afdekken" verbergt een paar schroeven, de bevestigingsbeugel wordt op zijn plaats gehouden door een veer aan de onderkant. Het is duidelijk zichtbaar met het blote oog, uitleg is niet nodig:

1. de veer is losgemaakt;
2. de bouten zijn losgeschroefd.

In de behuizing van de olieverwarming zijn de meeste elektrische verbindingen gemaakt met afneembare klemmen. Verwijder indien nodig de schakelaars, het bimetaalrelais door de schroeven van binnenuit los te draaien en de draden los te koppelen. Let op: het verwarmingselement is goed afgesloten. Toont de wens van fabrikanten om niemand binnen te laten.

De sluwe technicus weet elkaar te leren kennen

Grote storingen van oliekachels

Het verwarmingselement breekt vaker, de tank lekt. De olieverwarming wordt volledig onbruikbaar. Het relais gaat jaren mee. Tegenwoordig zijn Sovjet-ijzers wijdverspreid, ze zijn nog steeds werkbaar. Het is onmogelijk om het mechanisme te repareren. Het is noodzakelijk om geoxideerde contacten met alcohol te reinigen. Reparatie van elektronische vulling is voornamelijk beperkt tot het vervangen van elementen. Thermische zekeringen zijn te lui om te repareren: het is moeilijk om de reactietemperatuur te berekenen. Meesters vermijden verantwoordelijkheid te nemen. Sleutels, relais moeten van tijd tot tijd worden schoongemaakt.

Het belangrijkste is de vervanging van verwarmingselementen, olie, reparatie van gaten. Wie het wil innemen, moet weten: lucht wordt zeker in de tank opgeslagen. Werkt als een kussen wanneer de olie begint uit te zetten. Beschermt de tank tegen barsten. Gebruik bij het vervangen transformatorolie, afgewerkte olie is niet geschikt, hierdoor groeit het verwarmingselement met schaal.

Synthetische variëteiten zijn onverenigbaar met minerale variëteiten. Degenen die dat wensen, kunnen goed worden geïnterpreteerd door de oldtimers van automobielforums. Het mechanisme wordt ontdaan van olie als er niet zeker is welk type vóór reparatie is ingevuld.

Vermijd het solderen van de tank. Neem niet-tinsoldeer - messing, koper-fosfor, zilver, gebruik een zaklamp. Apparatuur voor koelkastreparateurs is voldoende. Het wordt aanbevolen om de tank met water te vullen om brand te voorkomen. Dienovereenkomstig moet de container na het werk worden gedroogd. Voor het vullen wordt de olie verdampt bij een temperatuur van 90 ºС. Pas op voor het aanhoudend verwarmen van de vloeistof - deze zal beginnen te oxideren, verbranden. Natuurlijk kun je de olie invriezen. Een dunne stroom wordt door een bak met een negatieve temperatuur geleid. De olie is tot 90% van de capaciteit van de olieverwarmer gevuld en kan op elke beschikbare manier met water worden gemeten.

Hoe u het verwarmingselement verwijdert, hangt af van het ontwerp. Er is informatie over inklapbare en niet-inklapbare versies. Probeer een verwarmingselement met hetzelfde vermogen te kiezen. De schede is gemaakt van koperen buizen. De tank van oliekachels is van staal, er is kans op corrosie door de vorming van galvanische koppels.

Kleine gaatjes kunnen met bouten worden vastgeschroefd. Leg de draad met stopverf, breng hittebestendig afdichtmiddel aan.Lekken zijn moeilijk te vermijden. Een kit alleen is niet voldoende, verwarming-koelcycli zullen scheuren veroorzaken. Geen wonder dat de body is gemaakt met een accordeon. De structuur van het metaal dempt het leeuwendeel van de vervormingsbelastingen.

We hebben de belangrijkste soorten storingen op een rijtje gezet. Zelfherstellende oliekachels, als het gaat om gaten, is een moeizame, ondankbare taak. Houd echter een omvormer voor het lassen van dunne platen bij de hand, lokaliseer het gat. Het is belangrijk om bij het repareren van de roestlaag de gecorrodeerde plekken te verwijderen, zodat de naad kan blijven haken. Het repareren van een olielek heeft een kans van slagen.

De valsensoren zwegen. De ingang van het elektrische circuit van de olieverwarmer wordt voorafgegaan; bij een bepaalde rol wordt de stroom van het apparaat uitgeschakeld. Het controleren van de werking van het element is niet moeilijk. Leg op één kant, bel de contacten. Reparatie van de valsensor van de olieverwarming wordt niet gerechtvaardigd door het risico dat wordt veroorzaakt door onjuiste bediening. Samen met de thermische zekering zien we een element dat zorgt voor operationele veiligheid. Informatie over de reparatie is gepresenteerd, we hopen dat het verhaal nuttig is voor beginnende vakmensen. De pro's weten zelf hoe ze het probleem moeten oplossen.

Ongeacht de kwaliteit, vroeg of laat beginnen bijna alle elektrische kachels slecht te verwarmen, gaan ze niet aan of verwarmen ze helemaal niet. Zelfreparatie van een elektrische kachel is niet moeilijk, omdat deze klasse apparaten vaak niet als een complex apparaat wordt beschouwd. In het dagelijks leven gebruiken mensen een breed scala aan elektrische elektrische kachels: elektrische infrarood haarden, convectoren, luchtverhitters en een verscheidenheid aan olieradiatoren. Voor al dergelijke apparaten, ongeacht de ontwerpkenmerken, dient nichrome als verwarmingselement.

Opgemerkt moet worden dat hoe eenvoudiger het ontwerp van de kachel is, hoe langer een dergelijk apparaat zal werken en dat het voor haar man gemakkelijker zal zijn om de storing te begrijpen en te repareren.

Apparaat

Voor een snelle en effectieve reparatie moet u allereerst weten hoe de kachel werkt. Ongeacht het type van dergelijke apparaten, ze hebben allemaal gemeenschappelijke basiselementen. Kachels zijn uitgerust met een of twee sleutelschakelaars waarmee u een of twee verwarmingselementen kunt selecteren die zullen verwarmen, evenals indicatielampjes voor de werking van het verwarmingselement. Het verwarmingselement kan niet twee contacten hebben, maar drie, met daarin twee gescheiden verwarmingsspiralen.
Direct na het netsnoer met stekker kan er een beschermende thermische zekering zijn, die de verwarming automatisch uitschakelt na oververhitting, bijvoorbeeld als u de convector van bovenaf bedekt met een handdoek. Er kan ook een hellingsensor zijn, die wordt geactiveerd als bijvoorbeeld de convector valt of omkeert. Naast de thermische zekering kan er ook een "stroomonderbreker" zijn - een overbelastingsstroomzekering, voor andere noodgevallen.

schematisch ontwerp van kachels

Diagnose en probleemoplossing van de kachel

Elke diagnose begint met het demonteren van de kachel, maar voordat u deze uit elkaar haalt, moet u deze uitschakelen en de stekker uit het stopcontact halen. We schroeven de schroeven van de behuizing los, waarschijnlijk de behuizing van het bedieningspaneel. Nadat we het verbindende bedieningspaneel met een thermostaat, thermostaat en andere elementen hebben bereikt, beginnen we de test met de continuïteit van het netsnoer. Vervolgens controleren we de werking van alle bedieningstoetsen en tuimelschakelaars - we noemen ze met een tester. Dan alle opeenvolgende circuits. Thermostaat
wordt gecontroleerd door een tester en het zou nul weerstand (kortsluiting) of bijna nul moeten geven op de contacten, dit geeft de gezondheid van de thermostaat aan.

Naast de gezondheid van de verwarmingselementen zelf, kan de oorzaak van de storing ook kraken in slecht en onbetrouwbaar contact van de geleiders, na verloop van tijd oxideren ze en rotten ze weg door het verschil in materialen, dus op dit punt zou je moeten let ook op.Vervolgens worden de beveiligingselementen gecontroleerd: de positiesensor en de thermische zekering.

Thermische zekering

ze noemen de tester, in goede en koude staat, moet er geen weerstand (kortsluiting) zijn op de contacten. Er kunnen in één geval meerdere van dergelijke thermische zekeringen zijn, en in de regel geldt dat hoe groter de behuizing, hoe meer thermische zekeringen er zijn. Opgemerkt moet worden dat de thermische zekering mogelijk werkt (bruikbaar), maar vanwege de sterk vervuilde filters en convectiegaten, kunnen ze de verwarming onmiddellijk activeren en uitschakelen.

Hoe is het positiesensor

, dus het is in de meeste constructies een soort gewicht dat, wanneer de verwarming wordt gekanteld of valt, de minischakelaar beïnvloedt, die de spanning al opent. Een bruikbare positiesensor, in de normale verticale positie van de verwarmer, op zijn contacten moet geen weerstand hebben (kortsluiting). Het belangrijkste doorslaggevende punt is het controleren van de verwarming
Verwarmingselement
ov. In grote kachels zijn er meestal meerdere, meestal zijn er twee. En vaak is de reden voor onvoldoende verwarming van de kamer het falen van een van de verwarmingselementen. In de meeste gevallen kan het verwarmingselement niet worden gerepareerd en wordt het vervangen door een vergelijkbaar exemplaar. Hoe het verwarmingselement controleren? De weerstand op de contacten kan verschillen, afhankelijk van het specifieke apparaat, maar het zou zeker moeten klinken. Weerstandswaarden bij benadering kunnen in het bereik van 20 - 100 ohm liggen.

De belangrijkste storingen van kachels

De verwarming gaat niet aan.

Er kunnen verschillende redenen zijn. Controleer het stopcontact, de stekker en het netsnoer. Demonteer vervolgens en zorg ervoor dat er netspanning in het apparaat zit, hiervoor kunt u het beste een 40W controlelampje gebruiken. De spanning op het seriële circuit, de thermische zekering, de thermostaat, de thermische schakelaar, het verwarmingselement worden gecontroleerd.De test onder spanning moet zorgvuldig worden uitgevoerd of gebruik de weerstandskiesmethode (met een multimeter) al zonder spanning.

De kachel gaat aan maar warmt niet op.

De verwarmer blaast de lucht maar verwarmt deze niet, een dergelijke situatie duidt duidelijk op een storing van het verwarmingselement, een van de secties van de spiraal kan beschadigd zijn, het is noodzakelijk om de hele lengte van de nichrome geleider zorgvuldig te onderzoeken, en ook bel het verwarmingselement zelf met de tester, de weerstand moet ergens rond de 70 Ohm zijn ... In het geval van een zichtbare breuk of burn-out van de nichrome geleider, kunt u proberen deze te herstellen door de bungelende geleiders een beetje naar het midden te trekken en ze voorzichtig met een marge naar elkaar toe te draaien en vervolgens de "verbinding" stevig terug te plaatsen , maar zodat het niet per ongeluk verschuift en sluit tijdens bedrijf op aangrenzende windingen van de spiraal. De reden voor dit werk kan ook een thermische zekering of bimetalen platen van de thermostaat zijn. In koude toestand moeten ze worden gesloten, soms wordt het nodig om ze schoon te maken om de betrouwbaarheid van het contact te verbeteren. Onderhoudbare bimetalen platen moeten openen door de hitte van de soldeerbout.

De luchtverhitter wordt warm maar de ventilator draait niet (blaast niet).

Als de messen in goede staat verkeren en nergens ingeklemd zitten, ligt de reden waarschijnlijk in de motoren. Maar toch, je moet er eerst voor zorgen dat er spanning op de motor komt. Zorg ervoor dat de as gemakkelijk en moeiteloos draait. Vervolgens kan de motor worden gecontroleerd met een multimeter, de contacten moeten rinkelen en op zijn minst enige weerstand vertonen. Indien nodig kan de motor van binnen gedemonteerd en geïnspecteerd worden, ernstige vervuiling is mogelijk. Ring de wikkelingen, maak het spruitstuk schoon en inspecteer de betrouwbaarheid van de borstels. Het kan nodig zijn om olie op de bussen van het aandrijfgedeelte van de motor te druppelen. Als de wikkelingen zijn doorgebrand, moet de motor worden vervangen.

Kachel valt uit (wegens oververhitting)

Er kunnen verschillende redenen zijn. Bijvoorbeeld een groot verwarmingsoppervlak en een energiezuinige convector, als gevolg van constante werking, het lichaam en de interne elementen oververhit raken, inclusief oververhittingsbeveiligingselementen die het apparaat uitschakelen. In andere gevallen kan dit worden veroorzaakt door een onjuiste installatie van de convector. Het is noodzakelijk om een ​​vrije stroom van inkomende lucht naar het onderste deel van de verwarmer en een vrije uitstroom van hete lucht uit het bovenste deel van de convector te organiseren, er is niets om het mee te bedekken en weerstand te creëren tegen warmteafvoer uit de convector.

De oliekoeler lekt.

Zelfherstel is in dergelijke gevallen een moeilijke en ondankbare taak. Lijmen en kitten zijn in dit geval nutteloos. Om de gaten af ​​te dichten, is het noodzakelijk om de olie af te tappen, met water te vullen en omvormerlassen te gebruiken voor dunne platen. Kook het gat, nadat je de plek eerder hebt schoongemaakt van verf en corrosie. Bij constante olielekkage moet er rekening mee worden gehouden dat er nog steeds olie moet worden bijgevuld, aangezien voor de effectieve werking van een dergelijke verwarmer 90% van het olievolume van de totale capaciteit van de olietank nodig is, de de rest van de ruimte moet worden ingenomen door lucht, het speelt de rol van een soort kussen bij het verwarmen.

In de koudste tijden van het jaar helpt een kachel ons warm te blijven. Hij helpt vooral op een moment dat de verwarming nog niet aangezet is en het buiten al koel is. Niet om te zeggen dat iedereen kachels gebruikt, maar gezinnen met kleine kinderen hebben dit apparaat nodig.

Maar wat als de kachel stopt met verwarmen of de olieverwarming niet aangaat? Je moet niet meteen een nieuwe gaan kopen, je kunt proberen degene die kapot is te repareren. Storingen zijn immers anders, de meeste kunnen onafhankelijk worden geëlimineerd.

Dus onze olieverwarmer gaat aan, maar warmt niet op. We moeten weten of onze olieverwarmer niet opwarmt en wat de reden is. Voor demontage hebben we een schroevendraaier nodig.

We zien twee bouten op de plaats waar het koord is opgewonden, maar je hoeft ze niet los te draaien, omdat deze bouten het bord binnen houden.

Helemaal onderaan de Scarlett-kachel zitten nog twee bouten, hier schroeven we ze los.

Bovenaan zit een enkele bout, deze moet ook losgedraaid worden. Het voorste gedeelte van de kachel kan dan worden verwijderd.

Toen we erachter kwamen dat het defect niet lang op zich liet wachten, kunnen we duidelijk zien dat een van de drie bestaande draden is doorgebrand en van de terminal is gevallen.

Blijkbaar warmt de scarlett sc-059-verwarmer hierdoor niet precies op. Vanaf het uiteinde van de draad moet u de wikkeling reinigen en een vloeimiddel, tin en een soldeerbout gebruiken om de draad in te stoppen.

Nu halen we het verbrande deel van de draad uit de terminal en steken het uiteinde van de draad in de terminal en klemmen het vast met een tang. Vervolgens gaan we de kachel in elkaar zetten, aanzetten en kijken of hij nu aan het opwarmen is. Kachel Scarlett sc-059 begon op te warmen. De reparatie is gelukt. Zoals u kunt zien, was het niet zo moeilijk om de kachel te repareren. Er zijn nog andere redenen waarom de kachel stopt met verwarmen, bijvoorbeeld de thermische zekering van de oliekachel valt uit, maar daarover de volgende keer meer. Succesvolle reparaties aan iedereen.

Er zijn geen mensen die geen elektrische kachels hebben. Eenvoudig of complex, goedkoop of duur, van hoge kwaliteit en niet erg goed - ze mislukken allemaal vroeg of laat. Voordat u een kapot apparaat naar een service brengt of een elektricien belt die u kent, moet u nadenken of u het defect zelf kunt proberen op te lossen.

De belangrijkste soorten storingen

Het is moeilijk om te beslissen over het oplossen van problemen met een olieverwarming, omdat reparatiewerkzaamheden bepaalde vaardigheden en ervaring vereisen in het volgen van technische instructies. Alle experimenten met elektrische apparaten zijn beladen met redelijk voorspelbare gevolgen: brand, thermisch en elektrisch letsel, oververhitting van stopcontacten en verwarmingscomponenten.Als u zeker bent van uw capaciteiten, raden we u aan naar een reeks tips te luisteren om een ​​storing te beoordelen en reparaties uit te voeren.

Overweeg een aantal verplichte regels bij het repareren van een elektrische kachel:

• voor reparatie moet het apparaat worden losgekoppeld en afgekoeld;
• het wordt aanbevolen om alleen fabrieksonderdelen te gebruiken voor reparaties, zelfgemaakte componenten bieden geen garantie voor de veilige werking van het apparaat;
• vermijd tijdens reparaties thermisch contact met bedradingsisolatie en transformatorolie;
• vervanging van een standaard netsnoer gaat altijd gepaard met de installatie van een aardedraad.

Laten we doorgaan met een gedetailleerde analyse van de belangrijkste soorten defecten aan de unit en manieren om deze op te lossen.

Olielek

De belangrijkste oorzaak van olielekkage in de radiateur zijn mechanische schade aan het reservoir, corrosie van de verbindingselementen en defecten in de beschermende lak. Is het mogelijk om dit probleem zelf op te lossen? De reparatieoptie is mogelijk mits u de eigenaar bent van een zelfgemaakte kachel met een platte stalen radiator en een uitneembaar verwarmingselement.

1. Koppel de schakelkast los. De verwarmer wordt losgeschroefd en de olie wordt via de montagebus in een schone container afgevoerd.
2. Een lege radiator wordt met water gespoeld om ontbranding van olieresten tijdens het lassen te voorkomen.
3. Wij voeren reparatiewerkzaamheden uit. De dikte van de radiatorwanden bereikt 1,2 mm, wat het mogelijk maakt om elektrisch te lassen. De plaats van olielekkage wordt schoongemaakt met schuurpapier of slijpmachine met een slijpschijf, ontdaan van vuil en ontvet. Als de grootte van het beschadigde gat groot is, wordt een stuk staal uitgesneden en op de site aangebracht. Met behulp van een lasmachine wordt een naad gevormd. Na het schuren, ontvetten en controleren van de voeg kan hittebestendige verf worden aangebracht.
4. Na volledige droging van de verf en het binnenoppervlak van de radiator 80% van het totale volume.

Nu kunt u alle componenten in elkaar zetten en de werking van de kachel controleren. Wees niet bang als u kleine klikjes hoort bij het verwarmen. Wanneer de lichaamsdelen gepaard zijn en de temperatuur stijgt, wordt een licht gekraak als normaal beschouwd.

Oliekoelers met lamellen kunnen niet worden gerepareerd, omdat ze zijn gemaakt van dun plaatstaal en met behulp van laserlassen. Het tweede belangrijke nadeel van veel van dergelijke modellen is de niet-verwijderbaarheid van het verwarmingselement en het onvermogen om olie af te tappen / bij te vullen.

Gebrek aan verwarming

Een olieverwarmer voor huishoudelijk gebruik heeft bij het opstarten een onderscheidend kenmerk: wanneer hij wordt aangezet en de behuizing wordt warm, geeft hij een licht gekraak. De afwezigheid van klikken en de stille werking zouden u moeten waarschuwen, het wordt aanbevolen om de reden in het elektrische gedeelte van de radiator te zoeken.

Identificatie van de redenen voor het ontbreken van verwarming:

• visuele controle van de integriteit van de elektrische kabel;
• beoordeling op schade aan de behuizing en elektronica.

Doe het volgende om de prestaties van de radiatorelektronica te beoordelen.

1. Demonteer de behuizing en verwijder de besturingseenheid.
2. Draai alle bovenste en onderste bevestigingen los, maak de veren in het onderste deel los (bij sommige modellen zijn er geen vergrendelingselementen).
3. Vanaf de rand van de blokverbinding moet u de schaal verwijderen.
4. Nu moet het gedemonteerde element van het samenstel visueel worden beoordeeld op integriteit en schade.

Let bij het inspecteren op de kwaliteit van de contacten op de kruising van de draden, de integriteit van de isolatie van de bedrading, gebieden met knikken en oxidaties. Defecte draden worden vervangen door nieuwe, de geoxideerde delen moeten worden verwijderd en schoongemaakt - als er geen duidelijke defecten zijn, worden ze op hun oorspronkelijke plaats geplaatst.

Wanneer u de bedrading door een nieuwe vervangt, moet u draden met dezelfde doorsnede selecteren om verhitting van de draden te voorkomen.

Voor de laatste controle heb je een multimetertester nodig, dankzij deze voeren ze een "continuïteit" uit en analyseren ze het werk van de draden en draden van de stekker naar de nabijgelegen aansluiting.De bediening is vrij eenvoudig, instructies en een gedetailleerde beschrijving van de werking van het apparaat zullen een beginner helpen om er snel achter te komen. Een geluidssignaal of een reactie van de kleurensensor zal u vertellen over de integriteit van het gebied, het uitblijven van een reactie van de tester duidt op schade aan de lijn.

Storing temperatuurregelaar

Een storing van de thermostaat wordt tijdens de test vastgesteld met een multimetertester. De volgorde van "rinkelen" is als volgt.

1. Het eerste geluid is om het gebied van de stekker tot de thermostaat te controleren.
2. De tweede stap is om de regelaar op de minimale temperatuurwaarde in te stellen en een open circuittest uit te voeren.
3. Met een gesloten circuit en nul temperatuurinstelling, kunt u elk van de verwarmingselementen afzonderlijk testen of uw kachel er twee heeft.

Het gebrek aan reactie van de thermostaat op rinkelen, de verwarming reageert niet op schakelmodi wanneer het handwiel wordt gedraaid, het onvermogen om thuis een volwaardige diagnose uit te voeren - dit alles is een reden voor een volledige vervanging van het apparaat of voor contact opnemen met een ervaren specialist.

Tip: een storing van de thermostaat kan te wijten zijn aan vervuiling door stof of losse contacten. U moet de laatste schoonmaken en vastdraaien.

Falen van de bimetalen plaat

Horrorverhalen over de explosie van oliekachels zijn overal op internet te vinden. In hoeverre valt dit samen met de werkelijkheid? Ervaren experts zeggen dat deze kans minimaal is. Verschillende beschermingsgraden, elkaar duplicerend, de afwezigheid van situaties waarin absoluut alle delen van de kachel falen - dit alles maakt het mogelijk dat de structuur als duurzaam en zeer efficiënt wordt geclassificeerd.

Waar kwam de speculatie over de mogelijkheid van een explosie van een olieverwarmingstoestel vandaan? Uit onwetendheid over het werkprincipe. Feit is dat er speciaal een "luchtkussen" van 20% van het totale volume in de radiator wordt gehouden, dit wordt technisch gerechtvaardigd door hoge waarden van de oliedruk. Wanneer de maximale temperatuur is bereikt, wordt het thermische relais geactiveerd, het beschermt de verwarming tegen oververhitting en mogelijke overmacht.

Het thermische relais is een biometrische plaat en is ontworpen om een ​​elektrisch circuit te sluiten. Als de multimeter bij het overgaan een open circuit in de zekering detecteert, is de enige juiste optie om een ​​nieuwe aan te schaffen en te installeren met identieke indicatoren.

DIY-reparatie is heel reëel. Veel eigenaren herstellen met succes de functionaliteit van deze warmtebronnen zonder een beroep te doen op de diensten van vakmensen.

Wanneer u een elektrisch apparaat gaat repareren, moet u twee dingen weten - en hoe het werkt. De oliekachel bestaat uit:

• metalen hoes;
• Verwarmingselement (verwarmingselement);
• besturingseenheid;
• aansluitdraden.

Er wordt olie in het verwarmingslichaam gegoten, dat, wanneer het wordt ingeschakeld, wordt verwarmd door het verwarmingselement. Warmte wordt overgebracht naar de wanden van de behuizing en van hen naar de verwarmde kamer. Wanneer een bepaalde temperatuur is bereikt, wordt de besturingseenheid geactiveerd en stopt het verwarmen. De cyclus herhaalt zich zolang de verwarmer op het lichtnet is aangesloten. Hierdoor wordt een constante temperatuur gehandhaafd in de verwarmde ruimte.

DIY-kachelreparatie

Voordat u de kachel uit elkaar haalt en een storing aan de binnenkant opzoekt, moet u dit controleren het stopcontact waarop het is aangesloten, heeft spanning

... Gebruik hiervoor een multimeter of een huishoudelijk apparaat waarvan bekend is dat ze kunnen onderhouden. De contactdoospennen moeten de stekker stevig vasthouden. Verzwakking en oxidatie van de stopcontactcontacten is een bijkomend defect bij het gebruik van krachtige huishoudelijke apparaten.

Laten we vervolgens zichzelf controleren netstekker

... De contacten moeten schoon zijn, vrij van koolstofafzettingen en de isolatie eromheen mag niet worden vervormd als gevolg van oververhitting. De stekkercontacten kunnen worden schoongemaakt met een mes of fijn schuurpapier. Maar het is beter om zowel de stekker als het stopcontact te vervangen bij het detecteren van dergelijke defecten.

Bij het maken van frequente aansluitingen of bij het opwinden van het netsnoer de draden erin breken

... Dit gebeurt op twee probleemgebieden: bij de stekker en bij de ingang van de kachel. U kunt bepalen of de draden door aanraking zijn gebroken: op de plaats van de breuk buigt het snoer iets gemakkelijker dan op een andere plaats. Maar het is beter om hiervoor een multimeter te gebruiken. Als de kachel nog niet is gedemonteerd, moet u de aan / uit-schakelaar aanzetten. Stel het apparaat in op de meetgrens van lage weerstanden en sluit het aan op de vermogenscontacten van de stekker. In een werkende kachel moet het apparaat een lage weerstandswaarde vertonen. Als het apparaat niets laat zien, buig het snoer dan lichtjes bij de verwachte breuk heen en weer. Als het apparaat minstens één keer heeft geprobeerd de weerstandswaarde weer te geven, is de oorzaak van de storing gevonden.

Als er een breuk is bij de stekker, wordt deze afgesneden en vervangen door een nieuwe. Als bij de verwarmer de draad op het breekpunt wordt doorgesneden en erin opnieuw wordt aangesloten. Het wordt niet aanbevolen om wendingen en andere gewrichten te gebruiken, omdat deze een zwak punt worden en weer aan zichzelf herinneren.

Als de stekker en het snoer goed werken en er spanning op het stopcontact staat, moet u de kachel demonteren. In dit geval moet de stekker zeker worden losgekoppeld van het netwerk, loskoppelen met de verwarmingsbediening is niet voldoende.

Tank reparatie

Olieverwarmer Forte EW-RD

1. De olie wordt eerst afgetapt. Besteed aandacht aan het cijfer. Het is een feit dat wanneer de behuizing van de olieverwarmer wordt gerepareerd, er een deel van de olie zal weglopen en deze moet worden bijgevuld. Tegelijkertijd is het onmogelijk om minerale olie te mengen met synthetische olie. Het volume moet zodanig zijn dat er een luchtkussen in de hoes blijft. Het is nodig om de olie uit te zetten.
2. Meestal is het metalen lichaam van de radiator gelast of gesoldeerd. De eerste optie heeft de voorkeur. Maar niet elke thuisvakman heeft deze mogelijkheid, dus veel mensen kiezen voor solderen. Houd er rekening mee dat u bij het solderen van de oliekoeler zilver, messing of koper-fosforsoldeer gebruikt. Tin kan niet worden gebruikt. Een brander is vereist. Tijdens het soldeerproces wordt water in de tank gegoten. Na voltooiing van het werk moet het lichaam worden gedroogd.
3. Olie wordt niet zoals gewoonlijk in de gerepareerde tank gegoten. Het moet worden verdampt bij een temperatuur van + 90C. Het wordt niet aanbevolen om hogere temperaturen te gebruiken, omdat de olie begint te oxideren.

Soms worden kleine gaatjes in de behuizing afgedicht met een schroefdraadverbinding. De reparatiemethode is niet erg betrouwbaar, maar is acceptabel als tijdelijke optie. Hierbij is het belangrijk om de voeg goed af te dichten. In het proces van een herbruikbare cyclus - verwarmen en koelen - zal elk afdichtmiddel beginnen te barsten, zodat vlekken niet kunnen worden vermeden.

Reparatie van verwarmingselementen in de kachel

Wat betreft het vervangen van het verwarmingselement met uw eigen handen, dan wordt dit verwarmingselement op vermogen geselecteerd. En als je besluit om het zelf te veranderen, zul je moeten zweten. Affakkelen zal niet zo moeilijk zijn, maar opnieuw affakkelen is een groot probleem. Sommige modellen oliekachels zijn uitgerust met verwijderbare verwarmingselementen, waardoor ze gemakkelijker te repareren zijn. Maar zelfs in dit geval is het noodzakelijk om veel tijd en aandacht te besteden aan de verbinding van de behuizing en het verwarmingselement. Alle pakkingen en afdichtmiddelen gaan niet lang mee en de kans dat u weer terugkeert naar reparatiewerkzaamheden is erg groot.

Het is beter om elektrisch lassen te gebruiken om het gat in de tank te sluiten. Hiervoor heeft u een omvormer voor dunne platen nodig. Voordat u met laswerk begint, is het noodzakelijk om roest van de randen van de scheur of het gat te verwijderen. Het op deze manier repareren van de tank is de beste optie, waardoor uw kansen op succes toenemen.

Kachel temperatuurregelaar

De temperatuurregeling wordt in alle kachels uitgevoerd. Verwarmingselementen zijn verbonden met het netwerk via een contact dat wordt bestuurd door een bimetalen plaat.Wanneer de verwarmer op het netwerk is aangesloten, warmt de plaat op en buigt; bij een bepaalde temperatuur wordt de buigkracht voldoende om het contact waarmee hij is verbonden los te koppelen. Het contact wordt verbroken, de plaat koelt af, neemt zijn oorspronkelijke positie in, het contact sluit weer en het proces wordt opnieuw herhaald. Op de behuizing van de verwarmers is een knop geïnstalleerd, die het moment van schakelen van de plaat en de temperatuur die door het apparaat wordt gehandhaafd, regelt.

De contacten van deze schakelaar zijn vaak doorgebrand. U kunt erachter komen door ze te bellen met een multimeter in koude toestand of visueel: het contactoppervlak moet glad en egaal zijn, zonder sporen van koolstofafzettingen.

Contacten moeten worden schoongemaakt met een mes of een kleine vijl, maar voorzichtig: soms wordt er een laagje zilver of ander metaal op aangebracht dat bestand is tegen commutatie.

Er zijn storingen in verband met een defect aan de veer van de regelaar, waarna deze wordt vervangen door een nieuwe of een soortgelijk exemplaar uit een andere kachel.

Waarom de kachel niet opwarmt - probleemoplossing

Als de kachel plotseling stopt met werken en de indicator van de verbinding met het netwerk niet oplicht, moet eerst de aanwezigheid van de voedingsspanning in het stopcontact worden gecontroleerd. De stroomonderbreker bij de ingang van de elektrische bedrading naar het appartement had kunnen werken, het contact op het punt waar de draden waren aangesloten op het stopcontact zou kunnen zijn verbroken, of het stopcontact zelf zou kunnen falen.

Er zijn twee manieren om de gezondheid van het stopcontact te controleren door er een elektrisch apparaat op aan te sluiten, bijvoorbeeld een tafellamp of een haardroger, wat de voorkeur heeft. Of sluit de kachel aan op een ander stopcontact. Als de kachel begint op te warmen, is de uitlaat defect.

Als de kwestie zich in de kachel bevindt, is het heel goed mogelijk dat het oververhit is geraakt en dat het oververhittingsbeveiligingssysteem werkte, of dat de stekker in het stopcontact was gestoken, maar vergat de schakelaar op het verwarmingslichaam aan te zetten of de temperatuurregelknop in te stellen (indien aanwezig) naar de gewenste positie. Voordat u conclusies trekt, is het daarom noodzakelijk om te controleren in welke stand de schakelaars zijn ingeschakeld en te wachten tot de verwarming is afgekoeld.

Als alle controles niet tot succes hebben geleid, betekent dit dat de kachel defect is en moet worden gerepareerd.

Soorten kachels en schakelschema's

Kachels verschillen van elkaar in elektrische circuits, soorten verwarmingselementen, hun aantal en de aanwezigheid van een ventilator met geforceerde luchtcirculatie.

Meest eenvoudige verwarming

bestaat uit een verwarmingselement, snoer en stekker. Het hoeft alleen te worden gedemonteerd om het snoer te vervangen of te repareren of om de gezondheid van het verwarmingselement te diagnosticeren. Het verwarmingselement wordt gecontroleerd door de weerstand te meten met een multimeter. Het mag niet meer zijn dan 100 Ohm (voor een verwarmingselement van 500 W), met toenemend vermogen neemt de weerstand af. Als de multimeter een open circuit vertoont, wordt het verwarmingselement vervangen door een nieuw exemplaar.

Een meer gecompliceerde kachel heeft schakelaar of sleutel om de stroom in te schakelen

... Soms wordt een gloeilamp aan de toets toegevoegd, die deze verlicht wanneer het apparaat is ingeschakeld. Een extra complicatie van de reparatie in dit geval is om de contacten van de schakelaar in de aan-positie met de tester te bellen. Het apparaat moet eenheden van Ohm of nul weergeven, als het een open circuit of honderden Ohm of meer vertoont, moet het element worden vervangen. Als de verwarming van vitaal belang is, wordt de schakelaar uitgesloten van het stroomcircuit door de draden stevig met elkaar te verbinden. Maar na verloop van tijd is het beter om het te vervangen, omdat in dit geval de contacten van het stopcontact en de stekker onvermijdelijk zullen verbranden wanneer het apparaat wordt ingeschakeld.

Het volgende diagram bevat bovendien thermische zekering

... Het gaat kapot bij oververhitting en moet worden vervangen. Maar tegelijkertijd is het de moeite waard om de reden voor de werking ervan te analyseren: was de kachel met iets bedekt en oververhit, of werkte hij met een verhoogde spanning. Het geassembleerde apparaat moet op het netwerk worden aangesloten en in werking worden getest. Als de thermische zekering opnieuw wordt geactiveerd, moet u het verwarmingselement vervangen.In sommige modellen is een hellingsensor of een sensor aangesloten in combinatie met een thermische zekering, die het apparaat uitschakelt wanneer er objecten binnenkomen.

Sommige kachels worden gebruikt om hun vermogen aan te passen twee verwarmingselementen

... Om ze te wisselen, worden twee toetsen of een schakelaar gebruikt. Verwarmingselementen worden op verschillende vermogens geïnstalleerd, en als u er een of beide tegelijk inschakelt, kunt u drie verschillende vermogens van de kachel krijgen.

Het is noodzakelijk om elk van de kachels en hun stroomschakelaars hier te controleren.

Het volgende diagram is van toepassing op luchtverhitters

... Naast verwarmingselementen is er een elektromotor met een ventilatorwaaier van geïnstalleerd, die warme lucht in de gewenste richting stuurt.

Hoe werkt een elektrische kachel

In de praktijk zijn de kachels op een vergelijkbare manier opgesteld. Er zijn zowel eenvoudigere als complexere modellen beschikbaar. We zullen het apparaat van de meest complexe optie beschouwen. In eenvoudigere modellen is het mogelijk dat een thermische zekering en een hellingsensor niet aanwezig zijn in het circuit.

Overweeg een meer vereenvoudigde versie met een schakelaar met één sleutel en één gloeilamp.

Vaak zijn kachels uitgerust met een tweeknopsschakelaar en verschillende indicatielampjes, het bedieningsschema zal vergelijkbaar zijn, met het enige verschil dat in plaats van één sleutel er twee zullen zijn en één Taine als twee in één geval. In convectieversies is vaak een objectbeschermingssensor ingebouwd, maar deze schakelt de voeding op dezelfde manier in en uit als een positiesensor.

Elke moderne elektrische kachel bestaat uit

van een stekker met een stroomkabel, die is aangesloten via een thermostaat en een schakelaar tot een verwarmingselement dat in de behuizing is geïnstalleerd - Tien. Heel vaak heeft Teng niet 2, maar 3 contacten voor verbinding. De ene is verbonden met de eerste voedingsdraad en vanaf de andere via het stopcontact zijn twee andere draden aangesloten, verbonden met een tweeknopsschakelaar, waarmee u één of twee spiralen tegelijk kunt inschakelen - op vol vermogen.

Het circuit kan een thermische zekering bevatten

, die het apparaat automatisch uit- / uitschakelt ter bescherming tegen oververhitting. Er kan ook een hellingsensor worden geïnstalleerd, die het circuit opent wanneer de verwarmer boven de toegestane hoek wordt gekanteld. Andere sensoren zijn geïnstalleerd in dure convectiemodellen. Bijvoorbeeld bescherming tegen vallende voorwerpen in de binnenkant van het apparaat.

In sommige modellen

er kan een zekering zijn ter bescherming tegen overbelastingsstromen of kortsluitingen, uitschakeling in noodsituaties.