Užsikimšusi baterija
Dėl prastos šildymo sistemos, tiekiamos į šildymo sistemas, užsikimšimai tampa labai dažna blogo šildymo priežastimi. Šis klausimas tampa ypač aktualus prasidėjus šildymo sezonui. Privačiuose namuose sistema yra autonomiška, o jos užsikimšimas gali įvykti tik per atviro tipo išsiplėtimo baką.
Užsikimšusi baterija
Norėdami išvalyti akumuliatorių, atjunkite jį nuo vamzdžių ir nuplaukite. Pirmą kartą pilant karštą vandenį, tada galima naudoti specialius tirpalus.
Neteisingas sujungimas ir kitos priežastys
Mes apžvelgėme dvi dažniausiai pasitaikančias priežastis, kodėl pusė akumuliatoriaus nešildys. Tačiau yra daugybė galimybių, kodėl radiatorius neveikia. Kiekviena šildymo sistema ir dizainas yra unikalūs. Jie gali pasenti ir žlugti. Be to, labai svarbu teisingas montavimas, prijungimas ir valdymas. Pažvelkime, kokių problemų galite susidurti šiuo atveju.
Netinkama vožtuvo padėtis ant aplinkkelio. Aplinkkelis yra vamzdžio dalis, sujungianti vidinį ir grįžtamąjį šildymo terpės srautą prieš įeinant į radiatorių. Jis išjungia vandens tiekimą, kad būtų lengva išimti, praplauti ar pataisyti akumuliatorių ir tada jį įdėti atgal. Svarbu, kad aplinkkelis nebūtų toli nuo prietaiso ir kad radiatoriai būtų uždaroje padėtyje.
Neraštingas šildymo sistemos įrengimas sukels daug problemų. Taigi, viršus bus šiltas, o apačia - šalta. Akumuliatorius gali būti visiškai sugadintas ir šaltas. Be to, netinkamai sumontavus, gali plyšti vamzdžiai ir patekti į kambarį verdančiu vandeniu! Todėl patikėkite montavimą tik profesionalams, net jei tai yra paprastas vienos grandinės šildymas „Leningradka“.
Reguliarūs radiatorių veikimo sutrikimai gali būti neteisingo vamzdžio skersmens ir radiatoriaus parametrų parinkimo, katilo ir akumuliatoriaus nesuderinamumo rezultatas. Kartais prietaisai gali būti šalti viršuje ar apačioje arba blogai šilti dėl netinkamo apdirbimo. Pasirinkite patikimus ir patikrintus produktus.
Kad šildymas veiktų ir kuo efektyviau šildytų, niekuo neuždenkite ir nesiūkite radiatorių. Kraštutiniu atveju galite įdėti medinę grotelių plokštę. Jei baterijos vis dar yra laidinės, svarbu, kad jokios dalys neliestų prietaiso, kitaip šiluma pateks į konstrukcijos elementą.
Oro perkrova
Oras sistemoje yra pagrindinė priežastis, dėl kurios akumuliatoriaus dugnas yra šaltas, o viršus - karštas. Dažniausiai ši bėda pastebima tarp viršutinių aukštų daugiabučių gyventojų. Oras sistemoje yra linkęs į viršų, todėl, gyvenant viršutinėje pastato dalyje, turėtumėte sumontuoti „Mayevsky“ čiaupus ar lietvamzdžius.
Apie tai, kaip išlieti orą iš ketaus akumuliatoriaus, galite perskaityti čia.
Mayevsky kranas
Veiksmų seka bus tokia:
- Uždarykite vamzdį, kuris tiekia karštą vandenį į radiatorių. Tokiu atveju „grąžinimas“ turi likti atviras.
- Atidarykite ventiliacijos angą ir palaukite, kol oras visiškai išeis iš sistemos.
- Uždarykite kanalizaciją ir vėl paleiskite radiatoriaus vandens tiekimą.
Privačiame name galite naudoti alternatyvią schemą:
- Išjunkite šilumos tiekimą.
- Atidarykite kanalizaciją šildymo sistemos viršuje.
- Pašalinkite įstrigusį orą priešpriešiniu slėgiu.
Jei šios rekomendacijos neatnešė laukiamo rezultato, geriau paskambinti specialistui, kad jis diagnozuotų visą sistemą.
Naujų baterijų oro išleidimo anga
Pagrindinės netolygaus šildymo priežastys
Beveik visų modelių akumuliatorių apačioje yra šiek tiek žemesnė temperatūra nei įleidimo angoje
Baterijos yra neatsiejama patalpų šildymo sistemos dalis, o gyvenamųjų ir visuomeninių pastatų ar įvairių pramoninių pastatų naudojimo patogumas priklauso nuo jo tinkamumo naudoti.
Dažniausios netolygaus šildymo radiatorių šildymo priežastys yra šios:
- nepakankama cirkuliacinio siurblio galia;
- nuolydžių ir kampų nesilaikymas montuojant dujotiekio sistemą;
- neteisingas termostato režimas;
- oro užraktas;
- baterijų disbalansas.
Teisingi šildymo katilo galios skaičiavimai, taip pat šildymo sistemos paleidimas, neturi nemenkos reikšmės.
Atkreipkite dėmesį, kad nedideli temperatūros skirtumai tarp dugno ir viršaus nėra nukrypimai. Verta nerimauti dėl žymiai sumažėjusio šildymo, tai neigiamai veikia radiatoriaus efektyvumą.
Uždarymo vožtuvų lūžimas
Uždarymo vožtuvai yra skirti visiškai arba iš dalies nutraukti aušinimo skysčio tiekimą į baterijas. Pagrindiniai jo komponentai yra:
- Rutuliniai vožtuvai;
- vožtuvai;
- šiluminės galvutės su mechanine arba automatine reguliavimo sistema.
Rutulinio vožtuvo konstrukcija
Baterijos dugnas yra šaltas, o viršus yra karštas dėl gedimo čiaupo viduje. Tai gali būti dėl nutekėjusio vožtuvo ar bet kokio kito tinkamo elemento veikimo pažeidimo, kuris pažeidžia laisvą skysčio cirkuliaciją. Taip pat atkreipkite dėmesį į teisingą vožtuvo montavimo kryptį. Gamintojas nurodo vandens judėjimo ant kūno kryptį ir montavimas turėtų būti atliekamas pagal jį. Neteisingai sumontavus, vanduo netrukdys vamzdžiu net esant uždarymo vožtuvo padėčiai.
Vandens judėjimo kryptis vožtuve
Kai kuriuos kranus reikia teisingai išdėstyti erdvėje. Pavyzdžiui, griežtai horizontaliai arba vertikaliai išdėstyti.
Žemas spaudimas
Dėl nepakankamo sistemos slėgio akumuliatoriaus dugnas gali būti šaltesnis nei viršus. Jei pagrindinė sistema skirta ketaus vamzdžiams, tai vandens tiekimo jėga joje yra gana maža. Bimetalinių baterijų montavimas lemia tai, kad aušinimo skystis paprasčiausiai nespaudžia per susiaurintus praėjimus radiatoriaus viduje.
Privačiame name, kuriame yra membranos išsiplėtimo bakas, slėgį sistemoje galima pakelti rankiniu būdu. Daugiabučių namų gyventojai turės kreiptis į paslaugų teikėją, kad išspręstų problemą. Taip pat centrinėje magistralėje gali būti atliekami remonto darbai, po kurių viskas normalizuosis.
Manometras, rodantis sistemos slėgį
Baterijos dugnas dažnai būna šaltas, o viršus - dėl to neteisėti daugiabučio namo kaimynų veiksmai:
- Vandeninio grindinio šildymo įrengimas.
- Aplinkkelis buvo sumontuotas ant bendro šilumos tiekimo vamzdžio.
- Radiatorių tūris padidintas nesuderinus su technikais.
Nepakankamas slėgis
Cirkuliacijos praradimas gali būti žemo slėgio priežastis. Ką daryti, jei baterijų dugnas yra šaltas Tokiu atveju turite įsitikinti, kad slėgis sistemoje yra pakankamas. Anksčiau, sovietmečiu, buvo sumontuotos ketaus baterijos. Visi praėjimai juose yra platūs, todėl reikėjo mažesnio slėgio, kad aušinimo skystis galėtų praeiti per visą šilumokaitį. Šiuolaikinės baterijos yra šiek tiek kitokios struktūros.
Dažnai, nusipirkę ir įdėję naujas baterijas, žmonės užduoda klausimą: "Baterijos viršus yra karštas, apačia - šalta, ką turėčiau daryti?" Faktas yra tas, kad įleidimo / išleidimo vamzdžiai ir pats šilumokaičio labirintas turi mažesnę vardinę angą.Todėl ketaus sukurtoje grandinėje slėgis tiesiog negali įveikti pasipriešinimo ir išstumti aušinimo skysčio per visą šilumokaitį.
Be to, slėgis sistemoje gali sumažėti dėl šių priežasčių:
- kaimynai „tyliai“ įrengė vandeniui šiltas grindis iš centrinio šildymo aukšta temperatūra;
- kaimynai aplinkkelyje įrengė kraną;
- kaimynai itin eksperimentuoja reguliuodami baterijas;
- kaimynai žymiai padidino šilumokaičių tūrį, pridėdami papildomų sekcijų;
- centrinio greitkelio problemos.
Kalbant apie grindinį šildymą ir baterijas, kurių tūris yra kelis kartus didesnis nei kūrėjo šilumokaičių, reikia pažymėti, kad tai yra neteisėta. Po tokių manipuliacijų slėgis bendrojoje sistemoje sumažėja, todėl neturėtumėte stebėtis, kodėl akumuliatoriaus dugnas yra šaltas.
Forumuose kai kurie „ekspertai“ pataria uždaryti uždarymo vožtuvus ant aplinkkelio. Tada, iš dalies uždarydami čiaupą, reguliuokite apeinamumo laipsnį, kad pagrindinis srautas eitų į baterijas. Bet tu negali to padaryti. Jei atitinkamos institucijos tai sužinos, jos bus nubaustos piniginėmis baudomis ir priverstos jas perdaryti. Beje, jei aplinkkelis yra per toli nuo akumuliatoriaus, tada cirkuliacija pastarajame taip pat bus sutrikdyta. Ir jei aplinkkelis taip pat yra tokio paties skersmens su tiekimo linija, tada dar labiau.
utepleniedoma.com
Vieno vamzdžio vertikali CO:
Esame įpratę prie dažniausiai pasitaikančių vertikalių vieno vamzdžio sistemų daugiaaukščiams pastatams. Kur liesti, atrodo, kad radiatoriai yra tolygiai sušilę visame paviršiuje. Iš tikrųjų taip nėra. Perduodamas šilumą aušinimo skystis turi atvėsti radiatoriuje bent keliais laipsniais. Tokio skirtumo (3–5 laipsnių) žmogus paprastai negali jausti ranka. Bet jei matuosite radiatoriaus paviršiaus temperatūrą prietaisu ar termovizoriumi, tai nebus tokia pati vertė visiems CO paviršiams. Vertikaliuose daugiaaukščių pastatų vieno vamzdžio sistemose karščiausias aušinimo skystis tiekiamas į pirmuosius radiatorius (atsižvelgiant į aušinimo skysčio judėjimą), o į pastaruosius aušinimo skystis jau atvėsinamas iki projektinės vertės. Pavyzdžiui, esant 80/60 laipsnių šilumos kreivei, aušinimo skystis patenka į pirmuosius radiatorius, kurių temperatūra yra +80 laipsnių, o paskutinius - su +60 laipsnių temperatūra. Natūralu, kad toks karščio grafikas vyksta tik esant stipriausiam šalčiui (šaltas penkių dienų laikotarpis). Šilumos grafikas (tik grafikas ateityje) vadinamas aušinimo skysčio tiekimo ir grįžimo į CO temperatūromis. Kad tuo pačiu metu visos grindys gautų reikiamą šilumos kiekį, pirmieji ant stovo esantys radiatoriai turi mažiausiai sekcijų, o paskutiniai - daugiausiai. Pavyzdžiui, pirmieji radiatoriai susideda iš 7 sekcijų, o paskutiniai - jau su 12 sekcijų. Pažymiu, kad aušinimo skystį (iki projektinės vertės) aušinti iki paskutinių radiatorių būtina, kad katilai veiktų teisingai šilumos gamybos stotyje (katilinėje). Priešingu atveju labai išauga šilumos gamybos sąnaudos (degalų sąnaudos). Todėl šilumos gamybos organizacijos baudžia šilumos vartotojus už nepakankamai aušinamą šilumos nešėją. Subjektyviai, kai gyvename tik viename daugiaaukščio namo aukšte su vieno vamzdžio CO, mums atrodo, kad visas mūsų radiatorius pašildomas tolygiai. Mes prie to priprantame, kaip prie teisingo CO darbo (kaip prie tinkamo) ir pradedame galvoti, kad taip turėtų būti visada ir visur.
Dviejų vamzdžių vertikalus CO:
Kadangi vieno vamzdžio CO neatitinka šiuolaikinių energijos vartojimo efektyvumo, komforto ir energijos taupymo reikalavimų, dabar vis daugiau naujų namų statomi su dviejų vamzdžių CO. Ir iš įpročio, pagal analogiją su gyvenimo su vieno vamzdžio CO patirtimi, mums pradeda atrodyti, kad radiatorius gerai nešyla, jei mums žemiau atrodo kietas. Pradedame „skambinti varpais“, skambiname santechnikams.Deja, didelė dalis santechnikų turi žemą kvalifikacijos lygį ir nesupranta dviejų vamzdžių CO veikimo principų. Todėl ar dėl sąžinės stokos, norėdami „paprasčiau supjaustyti pinigus“, santechnikai dažniausiai mums siūlo specialius radiatorių balansavimo vožtuvus pakeisti viso gręžimo rutuliniais vožtuvais. Jie netgi gąsdina nuomininkus rodydami mažas skylutes balansavimo vožtuvuose, „pakabindami makaronus“ ant mūsų ausų, kad per tokią siaurą skylę radiatorius neveiks normaliai. Išmetęs specialų balansavimo vožtuvą ir vietoje jo sumontavęs rutulinį vožtuvą, mūsų radiatorius pradeda veikti ne pagal 50/33 projektinį grafiką, o, pavyzdžiui, 50/49. Taip, mūsų radiatoriaus šilumos perdavimas padidėjo, tačiau jis padidėjo tik dėl kaimynų apiplėšimo (nors ir nesąmoningai) dėl masinio aušinimo skysčio srauto. Na, tai, kad pasidarė karšta, mums nėra svetima, mes plačiai atversime ventiliacijos angas (pinigai už bendrą šilumos skaitiklį vėjui), ir mums nerūpi mūsų kaimynai ir tai, kad jie pradėjo užšalti . Deja, daugelis žmonių taip mąsto ir elgiasi. Bet jie nesupranta, kad tokiais veiksmais jie „paleidžia bumerangą“, kuris neišvengiamai pataikys jiems į pakaušį. Ir pagal blogą tradiciją bendras „bumerangų paleidimas“ prasideda likusiems gyventojams. Aš paaiškinsiu, kodėl kaimynai apiplėšiami. Vieno vamzdžio CO aušinimo skysčio galvutė (slėgio skirtumas) tarp radiatoriaus įleidimo ir išleidimo angų yra tik keli Pascal vienetai (slėgio vienetas). Dviejų vamzdžių CO atveju šis slėgio skirtumas jau yra nuo 10 tūkstančių Paskalių ir didesnis. Todėl, norint užtikrinti projektinį aušinimo skysčio srautą per radiatorių dviejų vamzdžių CO, ant kiekvieno radiatoriaus sumontuotas balansinis vožtuvas su padidėjusiu hidrauliniu pasipriešinimu (todėl su maža kiaurąja anga viduje). Taigi, kad visuose aukštuose per radiatorių būtų vienodas aušinimo skysčio srautas, pavyzdžiui, 7 gramai per sekundę. Be to, kiekviename aukšte kūrėjas sureguliuoja šį vožtuvą pagal jo individualią reguliavimo padėtį (pralaidumą), apskaičiuotą pagal hidraulinį projektą. Skirtinga nustatymo padėtis yra dėl to, kad slėgio skirtumas tarp tiekimo ir grįžimo vamzdžių kiekviename aukšte yra skirtingas. Kas atsitiks, kai balansavimo vožtuvą pakeisime (ar net tiesiog „pasuksime“ jo nustatymo padėties padėtį) rutuliniu vožtuvu? Per mūsų radiatorių aušinimo skystis pradeda tekėti ne 7 g / s, kaip numatyta projekte, bet, pavyzdžiui, 170 g / s. Be to, slėgio skirtumas tarp tiekimo ir grįžimo stovų sumažėja, pavyzdžiui, nuo 30 000 paskalų iki 200 paskalių. Išnykus būtinam slėgio skirtumui tarp tiekimo ir grįžimo vamzdžių, kaimynams kituose aukštuose aušinimo skysčio masės srautas per radiatorius tampa ne 7 g / s, o tik, pavyzdžiui, 0,5 g / s. Žinoma, šie nuomininkai pradeda užšalti. Ką šie nuomininkai veikia jūsų požiūriu? Teisingai! Pavadinimas yra tas pats santechnikas, kuris keičia balansavimo vožtuvus į rutulinius vožtuvus. O kas nutinka nuomininkui, kuris pirmasis „paleido vandalizmo bumerangą“? Teisingai! Jis praktiškai nustoja šildyti radiatorius, nepaisant to, kad balansinis vožtuvas pakeistas į rutulinį vožtuvą. Ir kodėl? - Jūs klausiate. Nes išnyko reikalingas slėgio skirtumas tarp tiekimo ir grįžimo stovo. Ir jei anksčiau liūto dalis aušinimo skysčio, suprojektuoto visoms grindims, praėjo pro „pirmojo paleisto bumerango“ radiatorių, tai dabar ši liūto dalis aušinimo skysčio pradėjo praeiti pro kitų aukštų radiatorius (kurie taip pat pakeitė balansavimo vožtuvą į rutulinis vožtuvas), bet kurie yra arčiau pilstančių greitkelių (pilant). Dėl to visas vertikalaus dviejų vamzdžių CO stovas beveik nustoja veikti. Radiatoriai (su perkaitimu) veikia tik dalyje grindų. Bet tai ne visa problema.Dėl to, kad stovėjimo šiluminis grafikas tapo, pavyzdžiui, ne 50/33 (ne sezono metu), o 50/47, aušinimo skystis grįžta į šilumos tiekimo organizaciją, kuri nepakankamai atvėso. Už tai bus skiriamos baudos HOA, Baudžiamajam kodeksui ar būsto skyriui. Natūralu, kad Baudžiamasis kodeksas šias baudas perkels nuomininkams, paslėpdamas jas kokioje nors komunalinių mokesčių apmokėjimo kvito eilutėje. Kolektyvinio nesąmoningo vandalizmo apoteozė dažnai yra individualių cirkuliacinių siurblių įrengimas kiekvienam radiatoriui. Bet tai bus tik naujas „bumerango paleidimo“ arba „siurblio karo“ etapas. Baudžiamojo kodekso bandymai ateityje susitvarkyti daiktus dažnai susiduria su gyventojų, kurių šildymo prietaisai pakeisti, balansiniai vožtuvai pakeisti rutuliniais vožtuvais, atlikti remonto darbai ir yra šilti, pasipriešinimo. Šie nuomininkai tiesiog neįsileidžia Baudžiamojo kodekso darbuotojų į savo butus. Deja, net pasikeitus balansavimo vožtuvo nustatymo padėčiai, sistema jau nereguliuos sistemos ir privers ją praktiškai neveikti. Kaip pavyzdį parodysiu dažniausiai naudojamo „Danfoss RA-N“ terminio radiatoriaus vožtuvo nustatymo skalę, esančią po plastikiniu dangteliu arba po termine galvute.
Jei nė vienas iš nuomininkų neliestų termoventiliaus nustatymo, sistema liktų darbinga. Bet mums su savo mentalitetu labai sunku susilaikyti nuo „eksperimentavimo“. Galų gale, kiekvienas nuomininkas pagalvos taip: „Bet aš pasuksiu šią nuostatą! Gal man bus šilčiau, bet jie negalės manęs už tai nubausti, nes mano butas, ko tik noriu, aš tai galiu padaryti! “. Dažnai žmonės, atsikeldami į naują butą, jaučia šilumos trūkumą, kuris priverčia pradėti kažką keisti savo šildymo sistemoje. Tam yra keletas priežasčių: 1. Remiantis socialinėmis normomis, temperatūra patalpose turėtų būti 20–22 laipsniai (GOST 30494-2011). Todėl dažnai kūrėjas, projektuodamas CO, taupumo sumetimais (įsigydamas šildymo prietaisus) ir skaičiuoja +20 laipsnių šilumą. Remiantis šia verte, apskaičiuojamas patalpų šilumos nuostolis. Tačiau problema ta, kad (ypač plytų) namai išdžiūsta trejus penkerius metus. Todėl pirmaisiais metais realūs patalpų šilumos nuostoliai yra daug didesni nei apskaičiuoti. O temperatūra patalpose gali net nepasiekti +20 laipsnių, nors daugumai žmonių net +20 gali būti vėsu. Patogi vidutinė temperatūra (su radiatoriaus šildymu) kambaryje turėtų būti laikoma +22 (+25) laipsniais. 2. Parduodamas ne visus butus, o tik jų dalis, vystytojas, siekdamas taupyti šildymo išlaidas, sumažina šilumnešio tiekimo temperatūrą (šilumos grafiką). Dėl to patalpos dar blogiau šildomos. 3. Ir jei jums šalta, tada patariu nekeisti nei balansavimo vožtuvų iš kūrėjo, nei pakeisti šių vožtuvų nustatymų reikšmes. Galų gale, jūs galite padidinti gaunamą šilumos kiekį ne vagia savo kaimynus (pagal aušinimo skysčio masės srauto vertę), bet dėl didesnio aušinimo skysčio aušinimo radiatoriuose (tam niekas nepadės) reikalavimas). Norėdami tai padaryti, padidinkite pačių šildymo prietaisų galią (dydį), tačiau nelieskite balansavimo vožtuvų ir nekeiskite jų nustatymų. Jei galite iškart po namo pristatymo, laiku perduokite šią informaciją savo kaimynams, tai padės išlaikyti jūsų bendrą namo CO darbingą. Ryšium su viskuo, kas pasakyta (siekiant sumažinti gyventojų vandalizmo įtaką jų pačių atžvilgiu), aukštybiniuose pastatuose jie vis dažniau pradeda naudoti ne vertikalius, o horizontalius dviejų vamzdžių CO. Be to, šildymo stovai yra ant laiptų (salių). Tuo pačiu metu salėse esančiose paskirstymo spintose įrengiami automatiniai slėgio skirtumo reguliatoriai prie įėjimo į kiekvieną butą. Tada, jei buto nuomininkas savo noru ar ne, vandalai pakeičia CO, tai kituose butuose ir aukštuose tai neatsispindės.Horizontalūs dviejų vamzdžių CO leidžia montuoti pilnaverčius buto šilumos skaitiklius.
Toliau aprašysiu situaciją, kuri dažnai būna dviejų vamzdžių CO vadinamuosiuose „Stalinkuose“, namuose, statytuose 1930–1950 m.
master-otoplenie.ru
Mažas aušinimo skysčio judėjimo greitis
Jei karštas vanduo pakankamai greitai juda vamzdžiais, jis tolygiau atiduos šilumą per visą sistemos ilgį. Priešingu atveju linijos gale esantys radiatoriai bus daug šaltesni nei pradžioje.
Dėl daugiaaukščių pastatų: Problemą galima išspręsti prijungus akumuliatorių įstrižai. Tai užtikrins tolygų skysčio srautą visame radiatoriuje.
Įstrižas akumuliatoriaus sujungimas
Privačiame name tokio plano veikimas gali atsirasti dėl sugedusio cirkuliacinio siurblio ar jo nebuvimo. Turėtumėte patikrinti, ar jis tinkamai veikia. Jei sistema pastatyta pagal skysčio judėjimo gravitacijos principą, rekomenduojama įdiegti papildomą siurblį. Tai užtikrins, kad radiatoriai tolygiai sušiltų visame name.
Cirkuliacinis siurblys šildymo sistemoje
Kita priežastis, dėl kurios akumuliatoriaus dugnas yra šaltas, o viršus - karštas, gali būti vamzdyno susiaurėjimas. Tai taip pat lemia mažą aušinimo skysčio judėjimo greitį. Dujotiekis susiaurėja, jei:
- Plastikiniai vamzdžiai buvo prastai suvirinti, o dalį praėjimo kliudo išlydytas konstrukcinis elementas.
Blogas plastikinių vamzdžių litavimas - Ant senų geležinių vamzdžių susidarė per daug nuosėdų.
Baterijos dugnas yra šaltas, o viršuje - dėl nuosėdų - Valdymo vožtuvas turi susiaurintą vidinę sekciją.
Šiame straipsnyje aptartos pagrindinės problemos, dėl kurių akumuliatoriaus dugnas nepakankamai pašildomas. Dauguma problemų išsprendžiamos savarankiškai ir reikalauja mažai pastangų. Tačiau dėl kai kurių sistemos trūkumų, tokių kaip vamzdžių susidarymas, gali tekti pakeisti visą dujotiekį.
(1 vidurkis: 5,00 iš 5)
Pasidalinti:
Patarimas
Taigi, jei pastebėsite, kad bute esančios baterijos tapo šaltos arba nepakankamai įšilusios, rekomenduojame atlikti šiuos veiksmus:
- Nustatykite galimo suskirstymo tipą. Jei tai yra atskira baterija, būtina išjungti aušinimo skysčio srautą į šį elementą. Tai galima padaryti naudojant tiekimo vožtuvą.
- Palaukite, kol skystis atvės, ir atjunkite sugadintą neveikiančią bateriją.
- Išvalykite sistemą arba įdėkite naują bateriją.
- Leiskite aušinimo skysčio srautą ir patikrinkite visos sistemos veikimą.
Šiandien šilumos perdavimas ir efektyvumas yra svarbūs parametrai renkantis radiatorius ir šildymo baterijas. Apgalvoti sprendimai, naudojant metalo kokybės savybes, leidžia gauti ne tik patvarių, bet ir praktiškesnių elementų buto ar kambario šildymui.
Štai kodėl daugelis žmonių stengiasi pakeisti senas ketaus baterijas ir įdiegti modernias ir ekonomiškesnes. Be to, estetinė baterijų išvaizda nėra paskutinė. Šiandien galima pasirinkti baterijas, kurios idealiai tinka interjerui, sukuriančios komfortą ir jaukumą kambaryje.
