„Vaillant“ [/ inkaras] yra gerai žinomas profesionalams ir šildymo įrangos vartotojams.
Įkurta daugiau nei prieš 100 metų, įmonė sukaupė didžiulę gamybos ir technologinę patirtį, sukūrė daug savo patentuotų mazgų ir dalių.
Šios bendrovės gaminami dujiniai katilai yra žinomi toli už Europos ribų ir eksportuojami ne tik į Rusiją, bet ir į daugumą pasaulio šalių.
Įrenginiai garsėja savo patikimumu ir atsparumu išorinėms apkrovoms; jie pritaikomi šalies, kurioje jie bus naudojami, techninėms sąlygoms.
Iškilusias problemas nedelsiant diagnozuoja jutiklių sistema, signalizuojanti ekrane apie problemos atsiradimą.
Pažvelkime į šį klausimą atidžiau.
Populiarūs „Vaillant“ dujinių katilų gedimai
Veikiant įrangai, nuolat kyla situacijų, kai vienam ar kitam įrenginiui tenka didesnė apkrova ir jis gali sugesti.
Situacijų gali kilti įvairiai, tačiau daugumą jų galima susisteminti ir priskirti prie tipiškiausių. Gamintojui rūpi jo agregatų patikimumas.
Kiekvieno įrenginio projekte yra specialių jutiklių rinkinys, kuris stebi tam tikrų dalių būklę ir praneša vartotojui, kai įvyksta režimo gedimas ar tam tikro elemento gedimas.... Šie jutikliai sudaro savidiagnostikos sistemą, kuri teikia signalus į elektroninę valdymo plokštę.
Tokios sistemos buvimas labai palengvina atsiradusio gedimo lokalizavimo procesą, leidžia jį nustatyti ankstyvoje stadijoje. Klaidos kodas turi viršenybę prieš kitus sistemos pranešimus ir rodomas bet kokioje situacijoje.
Tai palengvina remontą ir užtikrina brangios įrangos saugumą.
Kaip vykdyti savikontrolę
Savidiagnostikos sistema yra jutiklių rinkinys, susidedantis iš NTC elementų (termistorių) arba programinės įrangos produktų.
Visi jie veikia nepertraukiamu režimu, stebėdami prijungtų elementų būseną nuo katilo įjungimo momento..
Todėl savidiagnostikos sistemos nereikia paleisti - ji visada įjungta ir veikia pastoviu režimu, stebėdama agregatų ir dalių darbo režimą, nedelsdama signalizuodama apie gedimus.
Nenormalios situacijos atveju ekrane pasirodys specialus kodas, nurodantis probleminį struktūros elementą. Vartotojas privalo tinkamai reaguoti tik į klaidą.
Atsisiųsti instrukciją
Atsisiųskite „Vaillant“ katilų instrukcijas.
F75 klaidos pašalinimo metodų klaida
Kadangi gedimo priežastys gali būti nepakankamas slėgis sistemoje ar ore, sistema turėtų būti įkrauta ir turi būti paleista oro šalinimo programa (valdymo programa P.0).
Klaida pašalinama mygtuku „Reset“ (perbraukta liepsna) arba išjungiant ir įjungiant katilą.
Kita priežastis gali būti išsiplėtimo bakas, jei jis prijungtas prie tiekimo linijos, membrana gali slopinti vibracijas. Be to, norint pašalinti jo įtaką, jį reikia prižiūrėti - patikrinti išsiplėtimo bako oro kameros slėgį ir, jei reikia, išpumpuoti. Iš pradžių išsiplėtimo bako techninę priežiūrą reikia atlikti išleidžiant vandenį iš katilo.
Jei paprasti veiksmai nepadeda, greičiausiai turėsite išimti ir patikrinti cirkuliacinį siurblį. Jei patikrinimo metu yra didelis susidėvėjimas, nuosėdų ir nešvarumų nuosėdos, greičiausiai jį reikės pakeisti.
Kita priežastis gali būti automatinis aplenkimas (įtaisas, skirtas apsaugoti siurblį padidėjus hidraulinei šildymo sistemos varžai). Jame yra spyruoklinis vožtuvas, kuris užstrigus (patekus purvui ar apnašoms) lieka šiek tiek atviroje padėtyje.
Galbūt mes apsvarstėme visas galimas F75 klaidos priežastis ir jos pašalinimo galimybes. Kiti nestandartiniai atvejai pirmiausia turėtų būti nagrinėjami atsižvelgiant į jų atsiradimo prielaidas. Kas yra cirkuliacinis siurblys, kaip jį užkirsti ir taisyti, galite pamatyti žemiau esančiame vaizdo įraše.
Gerai, kai dujų įranga gali atlikti savidiagnostiką. Katilo klaidos "" nurodo, kur ieškoti gedimo. Jei norite savarankiškai suprasti gedimo priežastis, išstudijuokite ekrane rodomų simbolių reikšmę. Ir mes jums parodysime, kaip išspręsti situaciją, nepaskambinus meistrui.
Pagrindiniai klaidų kodai (f28, f75) ir jų trumpas dekodavimas
Yra daugybė įvairių klaidų ar gedimų kodų.
Apsvarstykime labiausiai paplitusius.:
| Kodas | Dekodavimas |
| F00 | Atvira maitinimo termistoriaus grandinė |
| F01 | Atvira grįžtamosios linijos termistoriaus grandinė |
| F02-03 | Temperatūros termistoriaus arba kaupiklio jutiklio atidarymas |
| F04 | Sugrįžęs termistorius |
| F10 | Maitinimo termistoriaus trumpasis jungimas (viršija 130 °) |
| F11, F14 | Trumpas grįžtamojo termistoriaus jungimas (viršija 130 °) |
| F22 | Sausas veikimas (siurblio gedimas) |
| F23 | Vandens trūkumas. Nustatomas pagal temperatūros skirtumą tarp srauto ir grįžtamųjų linijų |
| F27 | Parazitinė liepsna |
| F28 | Užvedimo spyna |
| F29 | Gedimas darbo režimu (įvyksta, kai liepsna užgęsta ir nesėkmingai bandoma užsidegti) |
| F35 | Klaida dujų išleidimo angoje |
| F37 | Nestabilus ar nenormalus ventiliatoriaus greitis |
| F72 | Klaida rodant priekinės ir (arba) grįžtamosios linijos jutiklius |
| F75 | Siurblys negali sukurti slėgio |
| F76 | Pirminio šilumokaičio perkaitimas |
SVARBU!
Be klaidos kodų, pažymėtų raide F, yra būsenos kodai, pažymėti raide S. Jie informuoja apie vykstantį procesą ir nėra klaidos.
Klaidų kodai
| Gedimo indikacija | Ką daro | Pasidaryk pats pašalinimas |
| F0 / F71 | Sutriko aušinimo skysčio tiekimo temperatūros jutiklio grandinė. | Patikrinti:
|
| F1 | Temperatūros jutiklio sugedimas grįžtamojoje linijoje. | |
| F2 | Temperatūros jutiklis užpildymui yra atidarytas. | Įkiškite kištuką sandariau. Įsitikinkite, kad laidai nėra pažeisti. |
| F3 | Pavaros šilumos jutiklio grandinė yra atidaryta. | |
| F5 (tik ant sienos pritvirtintam „Vailant Atmo“) | Ryšys su išoriniu dūmų jutikliu nutrūko. | Ką daryti:
|
| F6 | Vidiniai nutekėjimo jutiklio laidai nutrūkę. | |
| F10 | Trumpas termistoriaus jungimas (SC) maitinant. | Patikrinti:
|
| F11 | Trumpas termistoriaus jungimas grįžtant. | |
| F13 | Trumpas karšto užvedimo jutiklio jungimas. |
|
| F15, 16 | Išorinio jutiklio trumpasis jungimas degimo produktams pašalinti. | |
| F20 | Darbo blokavimas apsaugant nuo perkaitimo. | Termistorius yra sugedęs, todėl sistema nereaguoja į perkaitimą. Įdėkite darbo daiktą. |
| F22 | Įrangos darbas buvo nutrauktas dėl vandens trūkumo. | Patikrinti:
Sugedusią dalį reikia pakeisti. Sistema gali neatitikti siurblio galios. |
| F23 | Katile yra mažai vandens. | Įsitikinkite, kad srauto ir grįžimo jutikliai yra tinkamai prijungti. Išvalykite siurblį, jį gali užblokuoti pašaliniai daiktai.Arba jos našumas yra nepakankamas sistemai palaikyti. |
| F24 | Žemas aušinimo skysčio lygis. Tokiu atveju temperatūra smarkiai pakyla. | Slėgio kritimas. Pašalinkite oro perteklių. Žr. F23 sprendimus. |
| F26 | Dujų jungiamųjų detalių veikimo problemos. | Netinkamas servovariklio prijungimas. Užveržkite kištuką, pakeiskite pažeistus laidus. |
| F27 | Liepsnos aptikimas su uždaru kuro vožtuvu. | Diagnozuokite apsaugos sistemą, elektromagnetinį vožtuvą. |
| F28 | Dviejų grandinių įtaisas neįsijungia. Degiklis neužsiveda. | Diagnozuoti ir taisyti:
Išleiskite oro perteklių. Sureguliuokite kuro parametrus. |
| F29 | Liepsna užgęsta. | Dujų tiekimo sutrikimai. Palaukite, kol tiekimas bus atnaujintas, arba susisiekite su dujų tarnyba. Patikrinkite prietaiso įžeminimą. |
| F32 / F37 (kondensaciniams turbo modeliams) | Ventiliatoriaus greitis yra nenormalus. | Priveržkite atsilaisvinusius kištukus, įdėkite veikiantį ventiliatorių. |
| F33 („turboTEC“) | Slėgio matavimo jungiklis neįsijungia. | Problemos su slėgio jungiklio kontaktais. Paskambinkite kontaktams ir atlikite remontą. |
| F36 | Apsauga veikė, silpna trauka. Degimo produktai patenka į kambarį. |
|
| F38 | Ventiliatoriaus gedimas. | Remontuokite arba pakeiskite. |
| F42 | Koduojančio rezistoriaus lūžis. | Išmatuokite rezistoriaus varžą. Patikrinkite, ar kabelyje nėra trumpojo jungimo. |
| F49 | Maža įtampa eBUS magistralėje. | Autobusas yra trumpas arba kanalas perkrautas. |
| F53 | Neteisingas degimo reguliavimas. | Sureguliuokite dinaminį slėgį. Diagnozuokite „Venturi“ antgalį, dujų vožtuvą. |
| F54 | Kuro tiekimo problemos. | Kaip išspręsti situaciją:
|
| F56 | Sudedamųjų dalių veikimo sutrikimas degimo įrenginyje. | Kontaktas su kuro vožtuvu yra sugadintas, prijunkite kištuką. Jei simboliai vėl atsiranda, patikrinkite jungiamąsias detales. |
| F57 | Komforto režimas įjungtas, neteisingas nustatymas. | Uždegimo elektrodo korozija. Išvalykite dalis arba įdėkite naują elementą. |
| F61 | Įvyko klaida valdant dujų vožtuvus. |
Atlikite remontą. Pakeiskite komponentus. |
| F62 | Vožtuvas išsijungia vėluodamas. | Neveikia valdymo elektrodas. |
| F63 | EEPROM lūžis. | Elektronikos gedimas. Geriau susisiekite su aptarnavimo centru. |
| F64 / F67 | Problemos su elektronika, jutikliais. | Diagnozuokite laidus, kontaktus, jutiklius. |
| F65 | Elektronikos karštas skyrius. | Dalių gedimai, įrenginio išorinis šildymas. |
| F70 | Neteisingas katilo numeris. | Įdiegę naują ekraną ir elektroniką, neįvedėte katilo kodo. |
| F72 | Tiekimo arba grįžtamosios linijos temperatūros jutikliai neveikia. |
|
| F73 | Slėgio jutiklis duoda žemą signalą. | |
| F74 | Slėgio jutiklis duoda aukštą signalą. | Laidas yra sutrumpintas iki 5-24 V. Pakeiskite jungtį. |
| F75 | Įjungus siurblį, slėgis nekyla. | Iš sistemos išleiskite orą, sureguliuokite aplinkkelio, išsiplėtimo bako nustatymus. |
| F76 | Pirminio radiatoriaus perkaitimas. | Šilumokaitis neveikia, sugedęs saugiklio laidas. |
| F77 | Skirstytuvo vožtuvo, kondensacijos siurblio gedimas. | Diagnozuokite dalis. |
| F80 kartu su F91 | Trumpasis antrinio radiatoriaus jutiklio jungimas. | Užveržkite kontaktus, pašalinkite gedimus. |
| F81 kartu su F91 | Siurblio problema. | Iš siurblio išleiskite orą. Patikrinkite jutiklį, kabelį, sparnuotę. Įsitikinkite, kad šilumokaitis nėra užsikimšęs, išvalykite. |
| F83 | Neteisingas termistoriaus matavimas tiekimo ir paleidimo linijoje. |
|
| F84 / F85 | Neteisingi termistoriaus duomenys. | Pakeiskite dalis. Neteisingas montavimas |
| F92 | Rezistoriaus kodavimo klaida. | Išmatuokite varžą, nustatykite dujų grupę. |
| F93 | Degimo kokybė nėra teisinga. |
|
| Kon | Nėra ryšio su valdymo bloku. | Kreipkitės į aptarnavimo centrą. |
| Fxx | Programinės įrangos problema. | |
| 5ER | Techninės priežiūros laikas. |
„Vailant“ katilo ekrane gali pasirodyti tarpiniai kodai. Taigi, įjungtas šildymo režimas žymimas simboliais nuo S0 iki S8. Vykdomas karštas vanduo - nuo S10 iki S17. Karštas startas - S20 - S28.
Kai kuriuos pavadinimus geriau apsvarstyti atskirai:
- S30 - išorinis termostatas blokuoja šildymą.
- S31 - šildymo blokavimas. Veikia vasaros režimas.
- S33 - įjungta „antifrizo“ funkcija. Blokuojama 20 minučių.
- S36 - reguliatorius nustatytas į 20 laipsnių. Neveikia šildymo režimas.
- S41 - viršijamas vardinis slėgis (2,8–4,5 baro).
- S42 - degiklis neįsijungia. Priežastys: perjungimo vožtuvas veikė, kondensacijos siurblys sugedo.
- S51 - degimo produktai pateko į patalpą.
- S53 - palaukite 2,5 min. Mažai vandens.
- S54 - laukimas 20 minučių.
- S96, 97, 98 - bandymo režimas.
Išnagrinėję kodų reikšmes, galite ištaisyti klaidas. Katilo techninę priežiūrą atlikite kartą per metus, tada nekils problemų dėl eksploatavimo.
Dujų šildymo įranga šiandien yra populiariausia tiek privačiuose namuose, tiek daugiabučiuose namuose. Yra daugybė gamintojų, gaminančių aukštos kokybės dujinius katilus, įskaitant Vokietijos įmonę „Vaillant“.
Gedimai ir kaip juos pašalinti
Tos ar kitos klaidos pasirodymas ekrane nereiškia, kad kilo rimtų problemų. Elektronika kartais jutiklių rodmenis suvokia kaip tam tikro mazgo gedimo ar gedimo signalus. Todėl paprastai pirmiausia reikia iš naujo nustatyti klaidą ir iš naujo paleisti katilą.
Jei klaida pasirodo kelis kartus iš eilės, nebėra abejonių dėl gedimo.
Apsvarstykite būdus, kaip išspręsti dažniausiai pasitaikančias problemas:
F 22
Vandens trūkumas gali reikšti, kad siurblys sustojo (patikrinkite laido kontaktus ar būklę, pakeiskite siurblį), problemų dėl makiažo čiaupo ar paties jutiklio.
F 28
Uždegimas blokuojamas dėl to, kad nėra teigiamų rezultatų bandant prietaisą uždegti degiklio dujas. Labiausiai tikėtina priežastis yra dujų jungiamųjų detalių gedimas, dujų trūkumas vamzdyne, oro patekimas į dujotiekį ir kitos dujų tiekimo sistemos problemos.
F 29
Dujų degimo nutraukimo priežastis dažniausiai yra tiekimo iš dujotiekio nutraukimas, išmetamųjų dujų recirkuliacija, sumažinanti dujų gebėjimą užsidegti, uždegimo transformatoriaus gedimas. Arba turėtumėte patikrinti įžeminimo elektrodo būklę.
F 36
Ši klaida įvyksta tik katiluose su atmosferos degikliu ir rodo išmetamųjų dujų patekimą į būsto atmosferą. Vyraujančios priežastys yra bloga kamino būklė, grimzlės trūkumas (galinė trauka dėl išorinių sąlygų), per trumpas kaminas... Dažnai priežastys yra per aukšta kambario temperatūra arba nedidelė sienų įtrauka, padaryta įrengiant įrenginį.
F 75
Po 5 bandymų slėgis sistemoje nekyla. Priežastis gali būti tiek oro buvimas vamzdynuose, tiek siurblio gedimas.... Arba išplėtimo bakas gali būti klaidingai prijungtas prie tiekimo dujotiekio, arba bendras vandens slėgis vamzdyne yra silpnas.
F28: atsiradimo priežastys, taisomieji veiksmai
„Vaillant“ katilo klaida F28 yra sutrikimų grupė, kurios metu katilas neįsijungia, neužsidega. Galimos priežastys - automatikos, valdymo grupės, kitų sistemos blokų veikimo sutrikimai:
- netinkamas dujų jutiklio veikimas;
- dujų slėgio jungiklio gedimas;
- vėdinti dujotiekį;
- žemas slėgis dujotiekyje;
- degalų tiekimo bloko jungiamųjų detalių lūžimas;
- neteisingas tiekimo nustatymas;
- uždegimo sistemos gedimas - pažeistas uždegimo laidas, transformatorius, kištukas;
- netinkamas įžeminimas;
- anglies nuosėdos ant jutiklio;
- elektroninės plokštės gedimas, kiti elektroninio mazgo gedimai;
- problemos su elektra - nepakankamas įtampos padidėjimas;
- stabilizatoriaus gedimas (kokie yra katilų šildymo įtampos stabilizatoriai);
- gaisrinio hidranto įjungimas.
Iš pradžių turėtumėte patikrinti dujų vožtuvo padėtį - galbūt pamiršote jį atidaryti. Jei jis atidarytas, pataisykite nustatymus, patikrinkite elektros jungtis ir įžeminimą, išvalykite dujų vožtuvą. Kai „Vilant“ katilo klaida F28 yra susijusi su plokštės sugedimu, pakeitimą atlieka meistras.
Kodėl krinta slėgis
Slėgio kritimas katile turi tik vieną priežastį - aušinimo skysčio nuotėkį. Jei po kelių bandymų padidinti slėgį naudojant tiekimo vožtuvą teigiamų rezultatų neatsiranda, turėtumėte ieškoti nuotėkio pačiame katile arba šildymo kontūre.
Sunkumų gali kilti, jei katilas kondensuojasi ir yra prijungtas prie grindų šildymo sistemos.
Tokiomis sąlygomis rasti nuotėkį yra labai sunku. Gali pasirodyti, kad gedimas yra paslėptas išleidimo vožtuve, prijungtame prie kanalizacijos sistemos..
Geriausias būdas rasti priežastis yra nuosekliai pašalinti galimas nuotėkio priežastis, kad galų gale liktų viena, teisinga.
PASTABA!
Tam tikrą informaciją galima gauti, jei bandysite nustatyti nuotėkio intensyvumą ir išanalizuoti susijusių katilo elementų pralaidumą.
Padidėja slėgis
Slėgio padidėjimą gali sukelti atidarytas papildymo vožtuvas. Tai galima nustatyti paprastai - nepertraukiamas tiekimas smarkiai sumažina aušinimo skysčio kaitinimo galimybę, dėl ko sumažėja išėjimo temperatūra.
Tuo pačiu metu turėtų būti įjungtas vožtuvas, pašalinantis perteklinį oro slėgį į kanalizaciją... OM gali virti šilumokaityje, o tai taip pat sukelia laviną primenantį slėgio padidėjimą dėl staigaus tūrio išsiplėtimo.
Arba valdymo plokštė gali sugesti. Problemą galima išspręsti grąžinus gamyklinius nustatymus.
Galimi gedimai, kurie pasitaiko ne taip dažnai
Jei reikalingo klaidos kodo nėra šiame sąraše, tai reiškia, kad jį tvarkyti gali tik vedlys.
- F0, F Temperatūrą kontroliuojančiame NTC jutiklyje įvyko gedimas srauto linijoje (F0) arba grįžtamajame sraute (F1). Būtina patikrinti ne tik jutiklį, bet ir jo laidą;
- F2, F3, F NTC jutiklis veikė netinkamai. Galbūt kištukas blogai įkištas arba sugedęs pats jutiklis arba laidas;
- F5, F6 („Vilant Atmo“). Jutiklio veikimo problema, užtikrinanti saugų degimo produktų pašalinimą. Turite patikrinti, ar jis tinkamai prijungtas, ar gedimas įvyko dėl sugedusio laido ar paties jutiklio;
- F10, F Srovės srauto temperatūros jutiklyje (F10) arba grįžtamajame (F11) įvyko trumpasis jungimas. Patikrinkite viską, kas aprašyta aukščiau;
- F13, F Įrenginio temperatūra viršijo 130 laipsnių, o karšto paleidimo jutiklyje įvyko trumpasis jungimas. Patikrinkite viską, kas aprašyta aukščiau;
- F15, F16 („Vilant Atmo“). Už degimo produktų pašalinimą atsakingame jutiklyje įvyko trumpasis jungimas. Patikrinkite viską, kas aprašyta aukščiau;
- F Katilas perkaito;
- F Įrenginyje nėra pakankamai vandens, tačiau temperatūra tarp srauto ir grįžtamosios linijos yra labai skirtinga. Verta patikrinti jutiklių sujungimą abiejose linijose, siurblio ir kabelio ar plokštės veikimą;
- F Problema panaši į ankstesnę - nepakanka šildymo terpės. Patikrinkite viską taip pat, kaip ir 8 punkte;
- F Įrenginys išsijungė dėl per aukštos išmetamųjų dujų temperatūros. Būtina patikrinti NTC jutiklį, kabelius ir kištukus;
- F Katilas praneša apie liepsną, nors vožtuvas yra uždarytas.Priežastis gali būti liepsnos jutiklio ar magnetinių vožtuvų problema;
- F32 (kondensaciniai katilai). Ventiliatoriaus greičio sutrikimai. Labiausiai tikėtina, kad problema yra jo paties viduje, tačiau taip pat turite patikrinti plokštę, kabelį ir jutiklį;
- F33 („Vaillant turboTEC“). Slėgio jungiklis neuždaro kontakto praėjus pusvalandžiui po šilumos poreikio;
- F „eBus“ įtampa sumažėjo. Galbūt jame įvyko trumpasis jungimas arba jis yra labai perkrautas;
- F Valdymo signalas į vožtuvus nesiunčiamas. Atbuliniai vožtuvai, kabeliai ir plokštės;
- F Nepavėlinta uždaryti vožtuvo. Patikrinkite, ar iš jo nenuteka dujos ir ar neužsikimšę purkštukai;
- F Elektronikos dėžutė perkaito. Priežastis yra arba iš išorės, arba dėl įrenginio gedimo;
- F Žemas vandens slėgis. Arba problema yra pačiame jutiklyje, arba jame yra trumpasis jungimas;
- F Aukštas vandens slėgis. Priežastis nurodyta aukščiau.
Nepaleidžiama iš naujo
Yra daug priežasčių, kodėl atsisakoma paleisti katilą iš naujo. Jų beveik neįmanoma įvardyti, nes dauguma problemų vienaip ar kitaip blokuoja diegimą, o iš naujo paleisti neįmanoma, kol nebus pašalinta priežastis. Tačiau kai kurias galimas priežastis galima nedelsiant įvardyti.
Pavyzdžiui, kištukinis lizdas gali būti apverstas aukštyn kojomis. „Vaillant“ dujiniai katilai priklauso nuo fazės, t.y. negali veikti, kai kontaktai pakeičiami iš naujo... Jei remonto metu įvyksta pakartotinis prisijungimas, įrenginio paleisti nepavyks.
Be to, gali būti, kad purkštukai gali užsikimšti suodžiais, kurie nebepaleidžia dujų reikiamame kiekyje, todėl paleidimo metu iškart atsiranda užsikimšimas.
