כיצד לפרק מצבר חימום בחלקים: לעבוד עם מוצרי אלומיניום, בימטלי וברזל יצוק

חלק תיאורטי

אגוזי פטמות הם אטמים מסוג טבעת המצוידים בחוטים חיצוניים בשני קצות האלמנט. בחלק הפנימי יש חריצים מיוחדים להתקנת מפתח רדיאטור. על ידי סיבוב זה לכיוון זה או אחר, ניתן לסגור או לפתוח קטעים בודדים.

סוללות החימום מפורקות לחלקים, ככלל, במקרים כאלה:

1. במהלך התקנת מערכת החימום.
2. כאשר הסוללה נבנית עם חלקים נוספים.
3. אם הרדיאטור מתחיל לדלוף.

סוללות בימטאליות ואלומיניום

לפני פירוק רדיאטור האלומיניום, יש צורך להכין את המכשירים הדרושים.

תפקיד הכלי הראשי מוקצה למפתח הפטמות:

• זהו מוט פלדה באורך של כ- 70 ס"מ. יש צורך לרתך את החלק העובד של מפתח הברגים 24x40 מ"מ לאחד מקצותיו, ולצייד את השני בחור דרך.
• מוט מתכת. הוא מוכנס לתוך החור בקצה הבר, דבר שמפשט מאוד את הליך פריקת האגוזים.

המפתח כולל סדרה של חריצים, שהגובה שביניהם מציין את רוחב החלק.

רשימת הפעולות, כיצד לפרק רדיאטור חימום במו ידיך:

1. לפני שמפרקים רדיאטור בימטאלי, עליכם להחליט באיזו דרך לסובב את המפתח. לשם כך, הרדיאטור ממוקם על משטח הרצפה כך שחלקו הקדמי יהיה בחלקו העליון. במצב זה, החוט הימני יהיה בצד ימין והחוט השמאלי משמאל.
2. יש גם דרך קלה יותר. אתה צריך לקחת את הפטמה ולשים אותה בתור מצד שמאל וימין. אם הצדדים מבולבלים, זה יכול לגרום להפשיטת חוטים ולשבירת קטעים.
3. ברדיאטורים תוצרת המערב, כף הרגל והתקעים מלפנים מסומנים כדלקמן: החוט השמאלי מסומן כ- S, החוט הימני מסומן כ- D.

הרכבה ופירוק של רדיאטורים לחימום אלומיניום

לראשונה הופיעו רדיאטורי אלומיניום בשווקי העולם של ציוד חימום בשנות ה -80 של המאה ה -20. לצד "מפלצות" הצלעות הכבדות של ברזל יצוק, הן נראו אלגנטיות ומסוגננות.

מטבע הדברים, הביקוש אליהם היה עצום, אך רק כעבור עשור, סוללות האלומיניום הראשונות הראו את חסרונותיהן.

נכון להיום, היצרנים שיפרו משמעותית את ביצועי סוללות האלומיניום, ולכן יש להן איכויות הרבה יותר חיוביות מבעבר. הרכבת רדיאטורי חימום מאלומיניום גם פשטה וכעת ניתן להתקין או לפרק אותם ללא מעורבות של מומחים.

יתרונות וחסרונות של תנורי אלומיניום

רדיאטורי אלומיניום הפכו ל"אורחים "תכופים של בתים פרטיים ודירות בבתים עם חימום מרכזי.

זה התאפשר הודות לאיכויות שזכו בלב הצרכנים ברחבי העולם:

1. אלומיניום הוא אחד ממוליכי החום הטובים ביותר, ומשחרר אותו לחלל שמסביב בשתי דרכים: קרינה והסעה תרמית. תכונה זו מבוקשת במיוחד במערכות חימום עם לחץ מוביל לא יציב.
2. הרכבת קטעי רדיאטורי אלומיניום אפשרית ללא מעורבות כוחות נוספים. מכיוון שמשקלם הנמוך מאפשר לכם לעשות הכל בעצמכם. הם קלים להובלה והתקנה.
3. סוללות אלה מסוגלות לעמוד בלחצים בין 16 ל -25 אטמוספרות, מה שהופך אותן למבוקשות במקומות שנכבשו על ידי "אקורדיונים" מברזל יצוק. ישנם שני סוגים של רדיאטורים מאלומיניום.אחת מהן מתאימה למערכות חימום אוטונומיות, בהן העומס לעיתים רחוקות עולה על 10 אטמוספרות. השנייה היא לסוללות המחוברות לחימום מרכזי, שם מתרחשות טיפות של עד 15 אטמוספרות.
4. רדיאטורי אלומיניום נמוכים בהרבה ממקבילים מפלדה או דו-מתכתית. זהו אחד הגורמים החשובים ביותר שמושכים צרכנים.
5. הם ניתנים לכוונון בקלות, מה שמאפשר ליצור את המיקרו אקלים הדרוש בחדר ולחסוך כסף בחימום.
6. יש להם עיצוב אטרקטיבי שמתאים בקלות לכל פנים.

איכויות אלה גרמו לסוללות אלומיניום להיות מבוקשות בכל רחבי העולם, למרות שיש להן חסרונות קלים:

1. אלומיניום אינו עמיד בפני קורוזיה, אך רדיאטורים מודרניים מטופלים בסוכנים מיוחדים המונעים קורוזיה. אבל גם לאחר העיבוד, עדיף לשמור על תנורים כאלה במילוי נוזל קירור, שקשה לעשות במערכת חימום מרכזית, שם מוזרמים מים אחרי כל סוף העונה. לכן סוללות אלומיניום מבוקשות יותר במערכות אוטונומיות, בהן אין הפרשות כאלה.
2. סוללות מסוג זה מועדות לאוויר, ולכן בתחילת עונת החימום יש לפרוק מהן עודף אוויר.
3. חיבור הברגה בדגמי האלומיניום חלש ועם פטיש מים חזק, עלולה להופיע נזילה במפרקים. ניתן לבטל פגם זה רק על ידי ידיעה כיצד להרכיב רדיאטור חימום אלומיניום באמצעות אטמים נוספים.

סוג זה של רדיאטור זמין בשני סוגים: מקשה אחת וחתך. השני נפוץ ביותר בבתים פרטיים ובדירות.

מכלול סוללות

באופן עקרוני, כאשר יש את הכלים הדרושים בהישג יד, אפילו מתחיל יוכל להרכיב או לפרק רדיאטור אלומיניום במו ידיו.

כדי להתקין תנור חימום אלומיניום במו ידיך, עליך:

1. הנח את הסוללה על משטח ישר. זה הכרחי על מנת לבדוק את המכשיר לפני התקנתו ולבדוק בכל המפרקים אם קיימים סדקים או שבבים אפשריים.
2. לפני חיבור האלמנטים של התנור, החוטים במפרקים מנוקים לא רק מפסולת, אלא גם מצבע מפעל. זה נעשה באמצעות נייר זכוכית דק. זה חשוב מכיוון ששכבת הצבע יכולה להיסדק בעתיד, ולהוביל לדליפה. לצורך ההצגה, היצרנים צובעים לא רק קטעי רדיאטורים, אלא גם את המפרקים שלהם. כשמנקים את הסוללה מצבע, עליכם לוודא שנייר הזכוכית לא משאיר עליה שריטות, מה שעלול גם לגרום לנזילות בעתיד.
3. יש לשטוף את כל האטמים במים וסבון, ואם אמורים להשתמש במערכת חימום נגד נוזל לרדיאטור, יש להשמין אותם, מכיוון שמוביל זה מסוגל לחדור לכל סדיר, ולו הקטן ביותר.
4. לפני חיבור החלקים, מומלץ ללמוד את ציור המפתח להרכבת רדיאטור אלומיניום בכדי לדעת כיצד להשתמש בו. המתכת הזו רכה מאוד, כך שכל כוח רב מדי עלול לפגוע בחוטים ואז תצטרכו לקנות קטע חדש.
5. חותם פרוניט מונח על אגוז הפטמה משני הצדדים. המפתח ממוקם על גביו וניתן לסובב אותו בקלות כמה פעמים, הדבר נעשה עם החור התחתון. רק לאחר הדבקת המפרקים, ניתן להדק אותם יותר בעזרת המנוף.
6. החור שלא ישתמש בו נסגר באמצעות תקע, ומנוף מייבסקי מחובר לשני ומכלול רדיאטורי האלומיניום מוכן.

לאחר הרכבת כל חלקי הרדיאטור, ניתן לחבר אותו למערכת החימום ולבדוק אם קיימים נזילות. מכיוון שסוללות אלומיניום קלות למדי, ניתן לחבר אותן בקלות ביד, גם ללא הכישורים המתאימים.

כיצד לפרק רדיאטור חימום אלומיניום במו ידיך?

הסרת סוללת האלומיניום מתרחשת במקרים הבאים:

1. כאשר המערכת משתנה לחלוטין.
2. יש צורך להגדיל או להסיר את החלק הנוסף.
3. בטל את הדליפה.

לפני פירוק רדיאטור האלומיניום, עליכם להכין סט מפתחות ומברג.

פעולות נוספות מבוצעות ברצף הבא:

1. נוזל הקירור מוזרם מהמערכת. אם הפירוק מתרחש בעונת החימום, עליך להמתין עד שהסוללה תתקרר.
2. בעזרת ברגים שחררו את צימוד המחבר את הצינור מהסוללה לצינור החימום.
3. יש לשחרר את הרדיאטור המנותק משאריות מים ולהניח אותו על משטח ישר כשהצד הקדמי כלפי מעלה.
4. הסר את המסנן מהסוללה ושטוף היטב. יש לעשות זאת באופן מיידי, מכיוון שהלכלוך המצטבר בו יכול להתקשות ואז יהיה קשה ביותר להסירו.
5. עבודה נוספת היא ניתוח הסוללה לחלקים. הם קשורים זה בזה עם אגוזי פטמות מיוחדים. כדי להסיר אותם, אתה צריך מפתח לפירוק רדיאטורי אלומיניום, סיבובו נגד כיוון השעון, ניתן להסיר אותם בקלות מהרדיאטור. יש לעשות זאת בזהירות רבה כדי להימנע מהטייה.

לאחר פירוק תאי הסוללה נשטפים ומורכבים מחדש באותו רצף.

אם יש צורך לסלק את הדליפה, אז פתרון מיוחד של שרף אפוקסי בתוספת אבקת ברונזה מתאים לרדיאטורי אלומיניום. אתה צריך לעבוד עם הרכב זה במהירות, מכיוון שהוא מתייבש תוך מספר דקות, ולכן יש לנקות את הדליפה ולהכין אותה מראש.

סיכום

הרכבה ופירוק של רדיאטורים לחימום אלומיניום היא פעולה פשוטה למדי שאינה דורשת כישורים מיוחדים. הדבר היחיד שיש לזכור הוא שאלומיניום הוא מתכת רכה מאוד, ולכן לא מומלץ להשקיע בזה שום מאמץ מיותר.

אם יש לך את הכלים הדרושים בהישג יד, העבודה לא תגרום לבעיות. אפשר להסיר רדיאטורים העשויים ממתכת זו לשטיפה כל 3-5 שנים. מניעה כזו תארך משמעותית את חיי המכשיר.

סרטון שימושי

כיצד להרכיב רדיאטור לחימום אלומיניום - וידאו:

netholodu.com

סדר פירוק החלק החלק הימני של הרדיאטור

כיצד מפרקים רדיאטור חימום בי-מטאלי ימני:

• המפתח מוכנס כך ש"הלהב "שלו ייכנס לחור העליון: יש שם חריץ מיוחד לקיבוע.
• יתר על כן, הפעל כוח, סובב את הכלי נגד כיוון השעון. כתוצאה מכך יש צורך בתזוזה של האגוז ממקומו.
• בשלב זה של פירוק הרדיאטור הדו-מטאלי, תזדקק לסרגל הנ"ל. הוא מוכנס לטבעת על מקש פטמה, וכך נוצר מנוף. זה יקל מאוד על העבודה, שידרוש מאמצים משמעותיים ליישום.
• לאחר ביצוע שתי סיבובים מלאים, יש להעביר את המפתח לחלק התחתון של הרדיאטור. לאחר מכן, ההליך חוזר על עצמו.
• לאחר שהתקנו שוב את המפתח מלמעלה, הם מבצעים שני סיבובים: רצף הפעולות חוזר על עצמו עד שהסעיף מתברג לחלוטין. אלגוריתם כזה של פעולות, כיצד לפרק רדיאטור חימום אלומיניום, מאפשר לך להגן על עצמך מפני עיוותים.

כיצד לפרק סוללות ברזל יצוק במו ידיך

לרוב, בתים ודירות בסגנון ישן מצוידים בסוללות MS-140 מברזל יצוק. אגוזי הפטמה ו אטמים משמשים גם להרכבת החלקים שלהם. קשה במיוחד לפרק סוללה ישנה. במהלך פעולתו לטווח הארוך, הפערים בין החלקים רותחו בחלודה. ככלל, במקרים כאלה, נישות המפתח נאכלות על ידי נוזל הקירור. חשוב לזכור גם מסה משמעותית של ברזל יצוק.לדוגמא, משקל סוללה אחת למשך 12 חלקים הוא 90 ק"ג: יהיה קשה להתמודד עם מוצר כזה בלבד.

כדי ליישם את ההליך, תזדקק לכלים הבאים:

• מפתח ברגים לרדיאטור.
• גופי אינסטלציה לפירוק שרוולים ותקעים.
• פטיש קטן ואיזמל.
• לפוצץ (ניתן להחליף אותו במייבש שיער לבניין).
• מברשת פלדה.
• קוביות עץ להתקנת הסוללה על הרצפה.

בתפקיד מפתח רדיאטור משתמשים במוט מתכת עגול בקוטר 18-20 מ"מ שטוח בקצה אחד. מידות החלק המשטוח הן 28 × 40 מ"מ, בעובי של 6 מ"מ. טבעת מרותכת לקצה הנגדי של המוט, שדרכו מושחל המנוף. אורכו של מפתח הברגים צריך להיות ארוך כמו מחצית מהסוללה הגדולה בת 12 החלקים, בתוספת 30 ס"מ.

רדיאטור מברזל יצוק

הליך פירוק רדיאטור מברזל יצוק יכול להתבצע בשתי דרכים שונות. השיטה המדויקת תלויה לאיזה דור שייך ציוד החימום שלך. עם אחד חדש, כמובן, אין בעיות מיוחדות - כל האלמנטים מנותקים לחלוטין, ושום דבר לא מונע ממך לבצע את ההליכים הדרושים. אך במקרה של סוללה ישנה, ​​בהחלט תיתקלו בקשיים הקשורים בקנה מידה. אבל בואו נסתכל מקרוב.

הליך פירוק

קשה מאוד להפריד בין מפרקי צומת תקועים. בחלק מהמקרים הם נצמדים אליו כל כך הרבה שאפילו מאמץ פיזי משמעותי מתגלה כחסר אונים. במצבים כאלה מחממים את המפרקים לפני פירוק עם מבער או מייבש שיער.

כיצד לפרק רדיאטור חימום מברזל יצוק:

• ברזל יצוק מחומם עם לפיד עד שהוא מתחיל לפלוט זוהר ארגמן. לאחר מכן, תוכלו להתחיל בהליך הפירוק.
• השלב הראשון הוא להתיר את התקעים.
• מפתח הרדיאטור מובא לראש הסוללה: ראשו אמור ליפול על אזור השחרור אגוז הפטמה. בסוף החלק צריך להשתמש בגיר כדי לסמן את המעגל שבו מוט הכלים ממוקם.
• החלק השטוח מוחדר לחריץ הפנימי התחתון. יתר על כן, העבר את הכלי לכיוון הרצוי, הביא אותו למעגל המסומן.

לפני תחילת הפעולה חשוב לברר לאיזה כיוון יש צורך לסובב את החלקים. אם יש אגוז פטמה, הוא מוברג בתורו בקצה הימני והשמאלי של הסוללה: זה מאפשר לקבוע את כיוון הסיבוב של הפטמה. אם החוט זז, אל תשחרר אותו לחלוטין. כדי למנוע יישור מוטעה, יש לפתוח את הפטמות העליונות והתחתונות אחת לסיבוב מלא בתורו.

כיצד לפרק רדיאטור חימום תוך התחשבות בסוג ובחומר הייצור שלו

כל סוגי התקני חימום החתך, ללא קשר לחומר הייצור שלהם (אלומיניום, פלדה, ברזל יצוק, בימטאל), נקראים סוללות ומורכבים על פי אותו עיקרון. החלקים שלהם בחלק העליון והתחתון משודכים עם אגוזי פטמות.

לפעמים יש צורך לפרק את סוללת החימום.

קצת תיאוריה

אגוזי הפטמה הם טבעות O עם חוטים חיצוניים המופעלים על שני קצוות האלמנט. בתוך החלק נוצרים חריצים מיוחדים.

מפתח רדיאטור מוכנס לשקע כזה. על ידי סיבוב זה, אתה יכול להזדווג או לנתק חלקים.

בדרך כלל, עליך לפרק את רדיאטורי החימום במו ידיך במקרים כאלה:

פירוק סוללות בימטאליות ואלומיניום

כך נראה אגוז פטמה.

לפני פירוק רדיאטור חימום אלומיניום או אנלוג דו-מתכתי, הכינו את הכלים הדרושים.

מתקן בסיסי

מפתח פטמות משמש כמכשיר הראשי לעבודה.

1. זהו מוט פלדה באורך של כ- 70 ס"מ.
2. החלק העובד של המפתח 24 × 40 מ"מ מרותך מקצהו האחד. חור דרך ממוקם בצד הנגדי.
3. מוט מתכת מוחדר לתוכו לסיבוב נוח יותר של האום.
4. יש כמה חריצים על המפתח. הצעד ביניהם שווה לרוחב קטע הרדיאטור.

הערה! הכנס את הכלי לסוללה. ספר את מספר החריצים.

בדרך זו אתה פשוט מוצא את האגוז של החלק שאתה צריך.

פעולות הכרחיות

בתצלום - מתיר את החלקים של רדיאטור האלומיניום.

1. לפני פירוק הרדיאטור, קבעו לאיזו דרך לסובב את המפתח. הנח את הסוללה עם הפנים כלפי מעלה על הרצפה. בהתאם לכך, החוט הימני יהיה בצד ימין, והחוט השמאלי יהיה.
2. יש אפשרות לעשות אפילו יותר קל. קח את הפטמה והשחיל אותה לסירוגין בצד שמאל וימין. זה יגיד לך איפה לסובב את המפתח. אחרת, פעולה לא נכונה יכולה להפשיט את החוטים ולהרוס את החלקים.
3. רדיאטורים מיובאים על החצאיות והתקעים של "הפנים" של החלקים כוללים את סימני החוט הבאים: שמאל - S, ימין - D.

לדוגמא, עליך לסובב את החלק ימינה.

1. הכנס את הכלי עם "המרית" לאזור הנדרש בחור העליון. תקנו אותו בחריץ הפטמה, הפעילו כוח, וסובבו את המפתח כנגד תנועת יד השעון, הסירו את האום ממקומו.
2. כאן, לפני פירוק הרדיאטור הבימטאלי, תזדקק למוט. על ידי הכנסתו לטבעת בכלי, אתה יוצר מנוף. יהיה קשה לעבוד בלעדיו, כי יצטרך לעשות מאמצים משמעותיים.
3. לאחר כמה סיבובים מלאים, הזז את המפתח לתחתית הסוללה. חזור על ההליך שם.
4. ואז שוב, הזז את הכלי למעלה ובצע את שתי הסיבובים הבאים.
5. חזור על הצעדים בזה אחר זה, סובב את הקטע לחלוטין. זה הכרחי כדי שלא יהיו עיוותים.

כיצד לנתק חלקי ברזל יצוק

כך מחברים את הקטעים.

עכשיו על איך לפרק רדיאטור חימום מברזל יצוק. הנפוצים שבהם הם בבתים ישנים ודירות MC-140. החלקים שלהם מורכבים גם באמצעות אגוזי פטם ואטמים.

אם סוללת החימום ישנה, ​​יהיה די קשה לפרק אותה:

• לאורך זמן הממשק בין החלקים "רותח" בגלל חלודה;
• חריצי מפתח מאוכלים על ידי מים.

הערה! כדאי לזכור שברזל יצוק הוא מסיבי מאוד. לדוגמא, רדיאטור בן 12 חלקים שוקל 90 ק"ג.

לכן, עדיף לעבוד עם בן / בת זוג.

עיצוב מפתח ברגים.

הכן כלים אלה:

• מפתח רדיאטור (פטמה);
• אנלוגים לאינסטלציה (מס '3 ו -2) לסיבוב השרוולים (תקעים צדדיים) ותקעים;
• פטיש קטן ואיזמל;
• מבער או מייבש שיער ומברשת מתכת.
• כמה סורגים להעלאת הסוללה מהרצפה.

מפתח הברגים, שמחירו אינו גבוה במיוחד, הוא מוט עגול בחתך של 1.8-2 ס"מ. המתכת שטוחה בקצה אחד. רוחב עצם השכמה הוא 2.8 × 4 ס"מ, עובי 0.6 ס"מ.

טבעת מולחמת למוט מהקצה הנגדי. מכניסים אליו מנוף כדי להקל על העבודה.

אורך הכלי הוא חצי מאורכו של הסוללה הגדולה ביותר (12 חלקים), לערך זה מתווספים כ- 30 ס"מ.

לעיתים קרובות יש צורך לחמם את מפרקי החלקים על מנת לסובב אותם.

1. קשה לעבוד עם מפרקי צומת תקועים. לפעמים הם "התמזגו" כל כך עד שאפילו מאמצים פיזיים גדולים לא מפרידים ביניהם. במקרה זה ההוראות ממליצות לפני פירוק המפרק לחמם אותו עם מבער או מייבש שיער.
2. מחממים את הברזל יצוק לזוהר ארגמן, ואז נסו לפרק את המפרק.
3. שחרר תחילה את התקעים.
4. הניחו את מפתח הברגים על גבי הסוללה ויישרו את ראשו לאזור הפיתול של אגוז הפטמה. לאורך קצה החתך, צייר סימן עיגול עם גיר על פיר הכלים.
5. הצמד את ההנעה לחריץ הפנימי התחתון. סובב את הכלי מעט לאורך ציר שמאל-ימין עד שהוא מגיע לסימן.

הערה! זכור לקבוע היכן לגלגל את החלק.כשיש פטמת אגוזים, השחילו אותה, ועשו זאת בתורו לצד ימין ושמאל.

זה יקבע לאיזה כיוון יש לפתל את הפטמה.

כאשר החוט נכנע למאמציך, אל תבריג אותו מיד. סובב את הפטמה סיבוב מלא אחד ואז חזור על הפעולה בעזרת האגוז העליון. לפיכך, המשך עד שתפתח את החלק. יש צורך בזהירות כזו בשל העובדה כי ברזל יצוק עלול להתפוצץ עקב הטייה.

תְפוּקָה

סוללות חימום העשויות ממתכות שונות מפורקות ומורכבות כמעט באותה צורה. הבדלים קטנים הם במשקלם או בתכונות הייחודיות המיוחדות של החומרים. צפה בסרטון במאמר זה למידע נוסף.

עמוד 2

בעת ביצוע עבודות תיקון לרוב צבועים רדיאטורים וצינורות חימום. יש לתת לתהליך זה תשומת לב מיוחדת, מכיוון שרכיבי מערכת החימום הם חלק גלוי מהפנים. עם הבחירה הנכונה של צבע הציפוי הדקורטיבי והמגן, ניתן להכין אלמנטים אקספרסיביים ומסוגננים ממכשירים מכוערים.

בתצלום מתבצעת עבודה לצביעת התנור.

בחירת הצבע

מיד לפני העבודה העיקרית תצטרך לרכוש קומפוזיציה מתאימה, אשר לאחר היישום יוצרת סרט מגן עמיד בפני השפעות תרמיות. יתרה מזאת, מוצע לשקול שתי אפשרויות בבת אחת, ואז לבצע בחירה לטובת אחת מהן.

אמייל אלקיד

• לציפוי עמידות טובה בפני שינויי טמפרטורה, כך שהוא יכול לשרת שנים רבות.
• לאחר הייבוש הסרט לא מתכווץ, מה שאומר שלא נוצרים סדקים ופגמים אחרים על פני השטח.
• השכבה המיושמת מאופיינת בברק יפהפה, המשפיע לטובה על המאפיינים האסתטיים של המוצרים.

עם מוצרים אלה, אתה יכול לקבל משטח מבריק.

צבע אקרילי

• להרכבים כאלה אין ריח חריף, ולכן הם אידיאליים לביצוע פעולות מכתים בתוך הבית.
• לאחר היישום נוצר סרט אלסטי העמיד בפני השפעות מכניות ותרמיות.
• המשטח המטופל מתייבש במהירות מספקת, מה שמשפיע לטובה על תזמון העבודה.

תשומת הלב! בעזרת הקומפוזיציות שהוצגו ניתן לצבוע גם רדיאטורים לחימום ברזל יצוק וגם אנלוגים מחומרים אחרים.

עם זאת, מגוון המוצרים המתאימים אינו מוגבל רק להם.

פתרון צבע אפשרי

עבור מכשירי חימום וצינורות, נעשה שימוש לרוב בלבן, שהפך למסורתי. עם זאת, במצבים מסוימים, תוכלו לסגת מההרגלים המושרשים ולהפוך את הסוללה לאסתטית ומקורית. אתה יכול להסתיר חזותית את המבנים אם אתה מצייר אותם באותו צבע כמו הקירות.

פיתרון מקורי לרדיאטור מערכת חימום.

עם זאת, מעצבים מודרניים מנסים להדגיש מכשירי חימום, והופכים אותם לפיסת קישוט בחדר מושכת. ניתן למרוח אלמנטים דקורטיביים כמו פרחים, עלים ודוגמאות שונות על פני השטח. בעת התכנון יש לשמור על כיוון הסגנון הכללי.

בחללי פנים קלאסיים יהיה מתאים לצבוע את הרדיאטורים בכסף או ברונזה. בחדרי ילדים מומלץ לנטוש פתרונות משעממים. רצוי להשתמש בהם בגוונים עליזים שיכולים לעודד אותך.

ביצוע עבודות

למרות ששטח חימום הרדיאטורים לצביעה הוא קטן יחסית, תהליך הציפוי יכול להיות זמן רב מכיוון שלמכשיר יש מקומות רבים שקשה להגיע אליהם. כדי לעבד מוצר באיכות גבוהה, עליך להקפיד על סדר פעולות מסוים.

כך ניתן לצבוע את הפנים.

חישובים ראשוניים

לפני הצביעה נערכים חישובים משוערים שיעזרו לקבוע את כמות החומרים. לשם כך, שטח הרדיאטור נלקח מכל צד, ולאחר מכן הוא מחולק בצריכת הרכב מסוים.

מידע זה משתקף בדרך כלל על האריזה. מומלץ להוסיף 10 אחוזים לתוצאה המתקבלת, לכל מקרה.

כלים מתאימים

1. מברשת בגודל בינוני מושלמת להחלת תרכובות מגן ודקורטיביות על פני רדיאטורים של מערכות חימום. גם במקומות שקשה להגיע אליהם ניתן לטפל בזה.
2. אקדח ריסוס הוא אידיאלי, אך לא לכולם יש אותו. בעת השימוש בו תוכלו להשיג את היישום האיכותי ביותר ללא פסים. עם זאת, צריכת צבע במקרה זה עולה משמעותית.

הערה! באשר לגלגל הצבע, הוא אינו מתאים לצביעת מכשירי חימום מסוג זה, המשויך למספר רב של אזורים שקשה להגיע אליהם.

חומרים נוספים

• ראשית, בשלב ההכנה, תזדקק לתמיסה כימית להסרת השכבה הישנה ונייר הזכוכית.
• שנית, לפני מריחת שכבת הבסיס, מומלץ לטפל במשטח עם פריימר להדבקה טובה יותר.
• שלישית, תזדקק למסיר שומנים מפני השטח כדי להסיר עקבות שומן וחומרים אחרים.

פעילויות הכנה

ניתן להשיג כיסוי איכותי רק אם העבודה המקדימה מתבצעת בצורה נכונה ככל האפשר. ראשית, מזהמים שונים מוסרים מעל פני השטח בעזרת מטלית רטובה. לאחר הייבוש הם ממשיכים להסיר את הציפוי הישן.

הכנת המבנה להמשך העבודה.

פתרון ניקוי מוחל על הרדיאטור. הוא מכוסה לזמן קצר בסרט מיוחד. לאחר הריכוך ניתן להסיר את השכבה המיושמת בקלות בעזרת מרית או מברשת תיל. מטחנה תפשט מאוד את העבודה.

לאחר מכן, משטח המכשיר מטופל בתרכובת שומן. זה יכול להיות סוג של פתרון מעט אלקליין.

יישום פריימר

כשכבת הידבקות משתמשים בדרך כלל בתרכובות מיוחדות שמחירן נמוך. עליהם להיות בעלי הידבקות טובה לפני השטח של החומר ואל הציפוי עצמו.

את הפריימר הגמור מורחים בעזרת מברשת רגילה. זמן הייבוש תלוי בחומר הבסיס בו משתמשים.

תהליך צביעה

הצבע מוחל בדרך כלל על פני מבנה החימום ואלמנטים מוליכים מלמעלה למטה, כך שבמקרה של כתמים, ניתן להסיר אותם בקלות. מומלץ לבצע עיבוד לפחות פעמיים. עדיף לכסות את המכשיר בשתי שכבות דקות מאשר אחת עבה.

מריחת אקדח ריסוס לציפוי.

המלצות נוספות

• אם בתהליך העבודה משתמשים באקדח ריסוס או תרסיס, אז רצוי להסיר את הסוללה לחלוטין.
• היישום צריך להתבצע עם מברשת רכה עם זיפים, ואז הרכב יכסה את פני השטח בשכבה אחידה.
• ניתן להפעיל את החימום רק לאחר שהשכבה המופעלת על הרדיאטור של מערכת החימום התייבשה לחלוטין.
• במידת הצורך מותר לבצע עבודה באמצעות ספוג קצף קטן.

במידת הצורך, המכשיר מוסר בהתאם לתכנית זו.

כמסקנה

אם ההוראות שהוצגו נלמדות במלואן, אז צביעת רדיאטורי חימום תהפוך למשימה קלה למדי עבור אדון טירון, וזה די מציאותי לעשות במו ידיך ללא טעויות חמורות. במהלך העבודה, יש להקפיד על זהירות מירבית כדי לא לקלקל אלמנטים ומבנים אחרים. סרטון מיוחד במאמר זה יעזור ביישום העבודה.

עמוד 3

התקנת מערכת החימום מתבצעת באמצעות אלמנטים מחוברים מיוחדים - אביזרים.יש להם מספר וריאציות, אותן נבחן בפירוט במאמר זה. בנוסף, ניגע גם בתכונות ההתקנה שלהם.

סט אביזרי רדיאטור לחימום

קביעת פגישה

ההנחה מניחה את השימוש באביזרים לפתרון המשימות הבאות:

• מעבר הקו לקוטר אחר. במיוחד לעתים קרובות מצב זה מתרחש בעת חיבור חיווט חדש לזה הישן.
• יצירת מערכת מסועפת. מאפשר לכוון את נוזל הקירור למעגלים שונים.
• חיבור צינורות לסוללה. יוצר חיבור אמין להסרה או לא להסרה.

חיבור רדיאטור DIY

• חיבור צינורות זה לזה. מרכיב את הצינור לשלמות אחת.

צימוד צינורות נחושת

ישירות עצם החיבור של הרדיאטור נראה כך:

• אנו מרכיבים את התושבות על הקיר בעזרת אגרוף ותולים עליהם את הסוללה.
• אנו מתקינים אביזרים על הרדיאטור.

עצה: אספקת נוזל הקירור המחומם מלמטה. אחרת, בשל העובדה שמים חמים עולים, החלק התחתון של המכשיר פשוט לא יתחמם.

אז הבנו את הפונקציות, עכשיו נבין אילו אביזרים נדרשים לחיבור רדיאטור חימום.

זנים של אלמנטים מחברים

עצה: אין לחסוך ברכיבים הנחשבים של מערכת החימום. למרות שהם עשויים להיראות חסרי משמעות, הם אלה הנושאים את העומס הגדול ביותר.

אביזרי חיבור רדיאטורי חימום הם מהסוגים הבאים:

סוג מס '1: צימוד

צילום של זיווגי פליז

אלה האלמנטים הפשוטים ביותר המאפשרים ליצור חיבור צינור אלמנטרי עם הכניסה לסוללה אם הקוטר שלהם חופף. מחירם של חלקים כאלה הוא הנמוך ביותר.

תצוגה מספר 2: מתאמים

דוגמא למתאם מתכת

זהו אותו צימוד, אך בקוטרים שונים בקצותיו, מה שמאפשר להתחבר גם במקרה של אי התאמה של האלמנטים המחוברים. יחד עם זאת, מידות האבזור לרדיאטורים תואמות את הסטנדרטים של הצינורות המשמשים בצנרת.

מעגל מתאם

ייעוד בתרשים	שם הפריט
1	שרוול
2	מַעֲבָר
3	חֲצוֹצְרָה

תצוגה מספר 3: פינות או כיפוף

מגב פינתי

הם מאפשרים לך לכוון את הצינור מהסוללה בזווית הרצויה, למשל, לעקוף רהיט או בליטה בקיר.

ערכת קיזוז

ייעוד בתרשים	שם הפריט
1	מִגזָר
2	חצי מגזר

תצוגה מס '4: טיז

חתיכת מגשר

בזכות השימוש בטיזים ניתן להתקין מגשר מיוחד מול הסוללה. זה מאפשר לכבות את הרדיאטור להחלפה או לתיקון מבלי להפסיק את כל מערכת החימום, שכן נוזל הקירור פשוט ילך לכיוון השני אם השסתומים סגורים.

תרשים טי

ייעוד בתרשים	שם הפריט
1	הוֹלֵם
2	חדק

תבנית צולבת

מאפשר לך לשלב צינורות באותו הקוטר בנקודות הענף שלהם. כאשר הם מחוברים לסוללות, הם משמשים לעיתים רחוקות, אך הידיעה עליהם עדיין לא כואבת.

תבנית צולבת

ייעוד בתרשים	שם הפריט
1	הוֹלֵם
2	חדק

תצוגה מס '6: התאמה

התאמה לדוגמא

הפטמה משמשת בדרך כלל לחיבור צינור גמיש לסוללה, הנדרש לשטיפה. ישנם גם דגמים המאפשרים לחבר צינורות מתכת עם פוליפרופילן.

צפה במספר 7: תקעים

דוגמא לדלבן

מרכיב פשוט ונחוץ למכלול מערכת החימום. אוטם את קצה הצינור, שנמצא לעתים קרובות מאוד על הסוללה האחרונה של מעגל החימום.

טיפ: במקום תקעים קונבנציונליים, אתה יכול להתקין ברזי מייבסקי. למרות שהם יקרים יותר, הם מקלים על הדממת אוויר מהרדיאטור, מה שמפריע לחימום האחיד שלו.

המנוף של מייבסקי מפשט את תחזוקת מערכת החימום

תכונות התקנה

ההבדל העיקרי במקרה זה הוא אביזרי פוליפרופילן, המוברגים או מולחמים בקלות בעזרת מלחם מיוחד. זה אפשרי בגלל נקודת ההיתוך הנמוכה של הפלסטיק.

תהליך עבודה צעד אחר צעד בעת הלחמת צינורות פלסטיק

שלב שלב	פעולה
1	חיתוך הצינור
2	הסרת התווית
3	שמנו סימן אליו נדרשת התכה
4	הכנס את הצינור והתאמה למלחם
5	אחרי כמה שניות אנחנו מוציאים
6	אנו מחברים את השברים ומחכים שהם יתמצקו

אבל אביזרי רדיאטורים מברזל יצוק, פלדה או אלומיניום מותקנים תלוי בסוג ההתקנה המסופק בעיצובם:

• מְרוּתָך. הם עשויים נירוסטה ומחוברים בתפר אטום חזק על ידי ריתוך. חסרונות: מורכבות הפירוק והצורך בציוד יקר.

אביזרי נירוסטה מרותכים

מבחר אביזרי הלחמה

• מלחץ. הם אינם דורשים מכשירים יקרים, כל ההתקנה מתבצעת בעזרת מפתח ברגים פתוחים הודות לטבעת לחיצה מיוחדת.

דגמי מלחץ

• דְחִיסָה. הם משמשים לעתים קרובות לחיבור צינורות פלסטיק ומתכת, מכיוון שהם יכולים לתקשר עם כל החומרים. אך יחד עם זאת הם לא זולים.

מוצר מפרק דחיסה

• אביזרי עיתונות. הקפידו על רמת אטימות מוגברת הודות לטבעת O בתוך האוגן. אך יחד עם זאת, הם דורשים שימוש בכלי יקר - מכונת עיתונות.

ציוד מקצועי להתקנת אביזרי עיתונות

• נעילה עצמית. מוצרי נחושת המאפשרים חיבור של גופי חימום מכל חומר שהוא ללא שימוש בכלים מיוחדים. ניתן להסיר אותם באותה קלות ההתקנה.

דוגמאות לתיקון עצמי

תְפוּקָה

ישנם מגוון רחב של אביזרים לחיבור צינור לרדיאטור חימום. בחירת הדגמים המתאימים תלויה בתרשים החיבור ובחומרים של האלמנטים המשמשים.

חיבור מוצרים לכל אירוע

הסרטון במאמר זה יספק מידע נוסף. בחרו נכון.

otoplenie-gid.ru