Com transportar finestres. Dues opcions. Descripció, consells

El transport en una piràmide Amb el desenvolupament de noves tecnologies de finestres, que s’anomenaven “finestres d’euro”, va aparèixer un enfocament no estàndard i formes de resoldre el lliurament de vidre mitjançant una piràmide, on al principi feien servir estructures casolanes en una Gazelle ordinària. Malauradament, fins ara la qüestió del transport a la piràmide amb una gasela o un altre camió no està regulada ni per GOST ni per TU.

El govern fa una crida als transportistes perquè es refereixin a aquest procés de transport com a contenidors o envasos. Tanmateix, el 2014 es va desenvolupar GOST 32530-2013, que regulava les normes per al transport de vidre sobre piràmides, ja que això va ser causat per la necessitat d’una estreta cooperació amb els països de la unió duanera.

Tot i això, aquest GOST encara no dóna instruccions clares per al transport d’estructures de finestres complexes, tot i que el concepte de piràmide hi és present, però en major mesura tot el procés de transport ha d’obeir les regles d’embalatge. Per al transport de vidre, s’utilitzen camions especials adaptats per a aquest procés. Al mateix temps, si observeu el lliurament de la piràmide, notareu que l’estructura en si és una forma reduïda de locomotora de panell.

Mètodes de transport de finestres

En general, el remolc i la plataforma de càrrega dels cotxes són coses irremplaçables en condicions modernes.

Amb el mateix remolc, podeu transportar motocicletes, transportar motos de neu i, a més, no us oblideu dels remolcs especials per a embarcacions centrats en el lliurament de diversos tipus d’embarcacions flotants.

Però avui parlem una mica d’una altra cosa. Tot i que aquí també les caravanes mostren les seves àmplies oportunitats. Hi ha dues maneres de lliurar Windows.

Vegeu també

Quins eixugaparabrises és millor comprar per a un cotxe: els criteris per a l’elecció correcta

• Demaneu un cotxe equipat amb una piràmide i tots els accessoris per fixar i transportar diversos lots de finestres. Al mateix Avito, hi ha ofertes similars més que suficients. A Rússia, les piràmides més sovint es col·loquen a la plataforma d'una gasela de càrrega. El servei és relativament econòmic, però la responsabilitat de la seguretat passa al transportista;
• Lliurament personalitzat. En aquest cas, és millor tenir almenys un petit vehicle comercial disponible. Si es desitja o es necessita, es pot llogar la mateixa Gazelle. És barat segons els estàndards actuals.

Però, escollint la millor manera, primer heu de fer càlculs.

No sempre és econòmicament més rendible intentar fer-ho tot pel vostre compte.

En un procediment com el transport de finestres, la piràmide té un paper insubstituïble.

Què és una piràmide

Ara parlem del disseny en si, que es diu de manera senzilla i òbvia. Es tracta d’una piràmide.

Coneixeu algú de vosaltres una solució similar? Us heu trobat a la pràctica?

Una piràmide s’anomena rack especial per a dispositius, que es munta i es fixa al cos d’un camió. Aquesta solució permet transportar finestres, vidres, miralls, etc. en posició horitzontal. A causa de les seves característiques de disseny, la piràmide exclou qualsevol desplaçament de la càrrega durant el transport, així com els danys derivats de la fricció contra les parets interiors del cos. El transport vertical minimitza el risc de danys. En termes de fiabilitat i seguretat, aquesta és la millor manera d’oferir al client tot un conjunt de finestres noves.

Com podeu veure, la cosa és realment insubstituïble.

La piràmide pot ser de diverses mides. Això ja està influït pel dibuix utilitzat en la producció.En transportar els productes horitzontalment, no cal tenir por que les finestres arribin amb defectes o danys.

Estructuralment, les piràmides es poden dividir en extraïbles i estacionàries.

Els estacionaris s’instal·len al cos mitjançant connexions cargolades, que poden causar certes dificultats en el desmuntatge. Els extraïbles es basen en ranures especials que s’insereixen a les ranures de la carrosseria del cotxe.

La història de la creació d’una finestra de plàstic. Dades d'Interès

Debat: 2 comentaris

1. Natalia:
   24.02.2016 a les 00:14

   Com puc contactar amb l'administrador del projecte? Interessat en col·locar informació

   Respon

   cerca:

   24.02.2016 a les 03:05

   Hola! Què t'interessa exactament?

   Respon

Normes de transport amb piràmide

També vull parlar de com es transporten les finestres de plàstic al remolc de la plataforma Gazelle i a altres camions.

Es recomana seguir normes similars quan es transportin finestres, miralls i vidres pel seu compte.

Es pot llogar una gasela equipada amb una piràmide, el cost d’aquest servei és baix. O fes-ho tu mateix.

Val la pena centrar-se en diverses regles bàsiques per al lliurament de Windows:

Vegeu també

Cable de remolc: quin és millor comprar, com teixir correctament

• Abans del transport, s’instal·la una piràmide al cos;
• Els productes es fixen a la pròpia piràmide amb l'ajut de cinturons especials;
• Assegureu-vos de comprovar que aquests elements de fixació estan segurs abans d’enviar-los. La càrrega no s’ha de moure;
• És desitjable que el cos estigui tancat o que tingui un tendal protector. Es tracta d’una mesura addicional de protecció per als articles transportats;
• Mantingueu una velocitat de conducció baixa. Intenteu no fer bruscades i frenades;
• Observeu les normes de seguretat en descarregar.

Pel que fa als requisits per al compliment de les normes de seguretat, aquesta no és una mesura menys important que carregar i descarregar un cotxe d’un remolc destinat a transportar cotxes.

Què cal tenir en compte per transportar finestres de doble vidre

El lliurament d’estructures metàl·liques-plàstiques mitjançant un vehicle especial és una opció econòmicament viable. No obstant això, abans de l’enviament s’han de tenir en compte els punts següents:

• cada marc de la finestra s'ha de carregar amb cura al transport destinat a aquesta;
• els vidres de doble vidre s’han de fixar correctament a la carrosseria del cotxe per evitar que es bolquin i facin malbé;
• tanqueu de manera fiable els costats del cos per reduir l'augment de les càrregues de vent a les finestres.

Prèviament, cal aclarir les dimensions i el pes del producte i correlacionar aquestes dades amb el transport per al lliurament. També haureu d’inspeccionar els productes per detectar danys i tancar les faixes.

No podeu instal·lar paquets als vehicles si sobresurten més enllà dels laterals.

Principals avantatges

Vegeu també
Ajust del cub del remolc lleuger

Diré algunes paraules més sobre els avantatges que obtindreu triant una piràmide per resoldre la vostra tasca de lliurar un conjunt de finestres.

Aquí hi ha diversos avantatges principals:

• El procés de transport està optimitzat. A les fàbriques, les piràmides es troben als tallers i s’omplen de càrrega, després s’envien immediatament als clients;
• Descàrrega accelerada. Atès que molts camions utilitzen piràmides extraïbles, es poden treure del cos mitjançant un manipulador de grues, que es deixa a la instal·lació, i el cotxe anirà al següent lot;
• La versatilitat del camió. Fins i tot si la piràmide està estacionària, permet transportar més que només finestres. Si l’estructura és extraïble, si cal, es pot utilitzar una Gazelle o un altre camió per resoldre tasques completament diferents;
• Seguretat. L’avantatge més important, perquè es deu a la seguretat i el respecte per les finestres que les piràmides han guanyat tanta popularitat.

Com podeu veure, la cosa de vegades és realment insubstituïble.

Totes les empreses i botigues dedicades a la producció i venda de metall-plàstic, vidre i miralls han de tenir a la seva disposició un camió amb una plataforma on s’instal·la la piràmide.

Un article sobre piràmides de transport destinat al transport de vidres i finestres de doble vidre per carretera.

Com calcular i seleccionar una piràmide de transport.

Les piràmides estan destinades principalment a un emmagatzematge o transport delicats de materials fràgils. No tots els materials es poden emmagatzemar i transportar horitzontalment en piles apilades les unes sobre les altres. Segons el seu propòsit, les piràmides es divideixen en dues categories principals: per a TRANSPORT i PER A EMMAGATZEMATGE. Tot i la similitud externa, són estructuralment diferents. Les piràmides de transport també es divideixen en dos grups. Per al transport passiu i per al transport actiu. Les piràmides per al transport actiu assumeixen la possibilitat d’elevar juntament amb la càrrega, respectivament, les piràmides destinades al transport passiu no tenen aquesta possibilitat. La piràmide s'instal·la primer a bord del cotxe, després es col·loca la càrrega sobre ella, la descàrrega es realitza en l'ordre invers. Les piràmides dissenyades per al transport actiu tenen una estructura més rígida i pesada, estan dissenyades per a una capacitat de càrrega determinada, tenen dispositius elevadors (bucles, ganxos, manilles, etc.) per aixecar amb una grua o un muntacàrregues, així com fixar la càrrega.) per al transport passiu no solen tenir una capacitat de càrrega elevada, la piràmide està feta per a un tipus específic de cotxe, té bigues addicionals, sortides sobre la cabina o parades per transportar materials llargs com perfils, llindes de finestres, etc. dividit en dues categories, l’emmagatzematge en caixes i en fulls. Les piràmides s’instal·len permanentment en un magatzem, normalment equipat amb una biga de grua. També hi ha un tipus de piràmides d’emmagatzematge de vidre dissenyades per treballar amb sistemes automàtics de càrrega i alimentació de vidre. aplicacions, com ara esquís de suport rodant o un angle d’inclinació mantingut amb precisió.

L’elecció del tipus i configuració de les piràmides de transport depèn del volum de producció, del tipus de productes, de la logística de producció i del nombre de clients (o lliuraments) per dia, mes, etc. Les piràmides es poden dividir de manera condicional en tres categories per finalitat. .

Categoria 1. Piràmides intrashop.

S’utilitza només a l’interior de la zona de producció, per regla general, està equipada amb les seves pròpies rodes per al moviment, o està estacionada en un lloc, o té la capacitat de moure’s amb l’ajut de carros hidràulics del tipus “ROKLA”. S'utilitza tant per emmagatzemar espais en blanc o restes de vidre, com per moure espais en blanc entre cicles de producció (operacions). La piràmide té una petita capacitat de càrrega d’1 a 1,5 tones, un estret estant de càrrega de 200 a 300 mm. Les dimensions externes depenen de les especificitats de producció i de les mides màximes de vidre que s’utilitzen habitualment.

Categoria 2. Piràmides de transport.

Les piràmides d’aquesta categoria estan destinades principalment al transport de productes acabats (vidres o finestres de doble vidre) a bord de vehicles. La principal característica distintiva de les piràmides Intrashop és que aquestes piràmides tenen l’estructura més rígida, estan dissenyades per ser elevades i mogudes per una biga de grua o un carretó elevador, s’ofereix la possibilitat de fixar productes (llistons addicionals, etc.), la base de la piràmide té el pla inferior més pla per a una major estabilitat al cos i distribució uniforme del pes. La capacitat de càrrega d’aquestes piràmides sol ser de 2 a 2,5 tones.Les dimensions externes es determinen per les dimensions internes dels laterals del cotxe (4-6-8 peces per cotxe), per a una càrrega i distribució més eficients de l’àrea i el pes a l’interior de la carrosseria.

Categoria 3. Universal.

Pel nom ja queda clar que aquestes piràmides pertanyen simultàniament a les dues categories anteriors. Per al moviment a l'interior del taller, aquestes piràmides es poden equipar per aixecar-les amb un carro hidràulic o es poden muntar en un palet especial amb rodes (una solució molt popular). En sortir del taller per carregar-se, la piràmide s’eleva mitjançant una biga de grua o un carretó elevador. La piràmide té un marc molt rígid, una base rígida, un gran pes de 170-190 kg. Gran capacitat de càrrega de fins a 3 tones, les dimensions, com en el segon cas, es determinen per les dimensions del lateral del cotxe. Els principals avantatges de les piràmides de transport universal són la facilitat d’ús, menys divisions en convencions, més senzilla i eficaç serà la logística de producció externa i interna. Els desavantatges són, per descomptat, el preu. Tanmateix, com ja sabeu, tots els fabricants eminents, ja siguin vehicles o unitats de vidre, s’esforcen per reduir els costos (costos) de producció, trien les solucions més senzilles i efectives. I més endavant segur que es justificaran.

Configuració de piràmides de transport.

Les piràmides es poden fer en una combinació de diferents configuracions, difereixen en la forma en què es mouen i cobreixen les superfícies en contacte amb el vidre, la rigidesa del marc i la base, el gruix de la paret del metall utilitzat per a l’estructura. Tot això, per descomptat, afecta el cost, la durabilitat, la practicitat i, finalment, la rendibilitat de la vostra producció.

Opcions per moure la piràmide amb productes:

1. Sense moure’s (el producte no té cap dispositiu per transportar la piràmide). Aquesta piràmide s’instal·la permanentment per a l’emmagatzematge, el transbordament de vidre o residus útils.

2. Sobre rodes. Aquesta piràmide es pot transportar a l’interior de la sala de producció sense l’ajut de mecanismes d’elevació externs, cosa que té un efecte positiu sobre la mobilitat i permet estalviar espai lliure al taller, no cal deixar espai entre les piràmides per a un carro o un carregador. aproximació i no cal esperar a que la grua sigui alliberada.

3. Moure’s amb una grua. (el producte està equipat amb bucles de càrrega superiors per aixecar la piràmide) Com a regla general, la grua es carrega amb una biga de les piràmides a l'interior de la sala de producció. No obstant això, amb el creixement de la producció i els requisits d’espai lliure, la zona d’enviament es trasllada al carrer, la zona d’enviament propera al taller.

4. Moure's amb un carretó elevador (el producte està equipat amb mènsules a la part inferior de la base per subjectar la piràmide a les forquilles del carretó elevador) La forma més eficaç de carregar quan es treballa amb grans volums. Com a regla general, el feix de la grua sempre és un, només es pot carregar una màquina alhora, però, quan s’utilitzen carretons elevadors, hi pot haver diverses càrregues simultànies.

5. Moure's mitjançant un carro hidràulic o un apilador (el producte està equipat amb suports a la part inferior de la base amb una alçada de 90-100 mm per a la possibilitat d'entrada sota la piràmide d'un carro hidràulic del "ROKLA" tipus o estructures similars i (o) apiladors)

6. Moure's en un palet de transport. (el producte té una base plana i es transporta a l'interior del taller amb un palet especial equipat amb rodes; per instal·lar-lo al costat del cotxe, s'eleva una grua mitjançant una biga o un carretó elevador)

7. Disseny universal, inclou diverses opcions per moure o carregar, per exemple: grua, carretó i carretó elevador.

Opcions de revestiment per a elements estructurals en contacte amb el vidre:

1. Revestiment amb un llistó de fusta.L’avantatge principal i indiscutible és el preu baix, la facilitat de manteniment i la capacitat de comprar sempre un ferrocarril a qualsevol lloc. Amb una impregnació regular (1 vegada al mes), el segellador no s’adhereix al transportar unitats de vidre aïllant. Els desavantatges inclouen la necessitat d’una impregnació regular amb oli de motor usat o oli d’assecat, la vida útil es limita a uns 0,5 - 1 any d’ús intensiu.

2. Revestiment amb perfils de goma. Avantatge: la millor delicadesa en treballar amb vidre, no es requereix impregnació, amb revestiment vertical, la vida útil no és limitada, amb revestiment horitzontal de 1-2 anys. (segons la càrrega i la intensitat de funcionament). Inconvenients: el cost elevat, es "fabrica" ​​a baixes temperatures, es fabrica exclusivament per encàrrec, no està disponible per a la venda.

3. Com a alternativa als perfils de goma, es recomana utilitzar mànegues de goma reforçades estàndard tallades longitudinalment. Els avantatges inclouen la possibilitat de manteniment i disponibilitat per a la venda gratuïta, el preu també és lleugerament inferior (segons el volum de la compra) que un perfil especialitzat.

4. Revestiment amb materials polimèrics. Un llistó de polímers té tots els avantatges tècnics respecte als materials descrits anteriorment, una alta resistència al desgast, una vida útil molt llarga, sense adherència als segellants, conserva l’elasticitat a baixes temperatures. Entre els desavantatges, un preu molt alt.

TRUCA, ESCRIU, fes preguntes, sempre estarem encantats d’ajudar-te (499) 504-16-46 Aquesta adreça electrònica està protegida contra robots de correu brossa. Necessiteu JavaScript habilitat per visualitzar-lo.