Transport de finestres de doble vidre. Què cal tenir en compte per a un èxit de lliurament

Avui, el mercat rus de materials de construcció està preparat per oferir al client final una àmplia varietat de finestres de doble vidre d’alumini, plàstic i fusta. Fins i tot abans de celebrar un contracte per al subministrament de productes seleccionats, cal considerar acuradament la forma més còmoda i segura de lliurar una futura compra al seu destí.

Per transportar finestres de doble vidre, podeu utilitzar el cotxe de l’organització: per una tarifa acceptable, el gerent de l’empresa en què es realitzarà la compra organitzarà el lliurament de l’estructura de PVC al lloc acordat pel client. Tanmateix, aquesta opció ho té dos desavantatges significatius... En primer lloc, aquest és el moment en què està previst el lliurament (pot ser que no sempre sigui convenient, per exemple, de 10 a 19 hores) i, en segon lloc, les empreses que transportin finestres de doble vidre fora de la ciutat (per exemple, a una casa rural d’estiu) simplement, simplement no pot ser. Què fer en aquest cas? Només hi ha una sortida: organitzar l’entrega automàtica de les finestres de doble vidre comprades.

Què cal tenir en compte quan es transporten finestres de doble vidre

El lliurament d’estructures metàl·liques-plàstiques mitjançant un vehicle especial és una opció econòmicament viable. Tanmateix, cal tenir en compte els punts següents abans d’enviar:

• cada marc de la finestra s'ha de carregar amb cura al transport destinat a aquesta;
• els vidres de doble vidre s’han de fixar correctament a la carrosseria del cotxe per evitar que es bolquin i es facin malbé;
• tanqueu de manera fiable els costats del cos per reduir l'augment de les càrregues de vent a les finestres.

Prèviament, cal aclarir les dimensions i el pes del producte i correlacionar aquestes dades amb el transport per al lliurament. També haureu d’inspeccionar els productes per detectar danys i tancar les faixes.

No podeu instal·lar paquets als vehicles si sobresurten més enllà dels laterals.

Requisits de transport

• El cotxe ha de tenir un terra de fusta per evitar que rellisqui la càrrega, ganxos per fixar-los als laterals i al terra del cotxe, corretges desplegables per assegurar la càrrega.
• Per al transport de vidre, finestres de doble vidre i estructures translúcides no embalades en caixes, cal una piràmide de transport. Les dimensions de la piràmide han de correspondre als articles enviats.
• Per evitar danys als productes derivats de la precipitació atmosfèrica i la contaminació, s’han de transportar en vehicles inclinats coberts.

Quins tipus de transport són les finestres de plàstic

Per al transport de fràgils finestres metall-plàstic, hi ha diverses opcions de transport. Es considera més fiable el transport amb subjecció en una armadura metàl·lica.

Transport per "piràmide"

S'instal·la una "piràmide" al cos d'un vehicle espaiós: una estructura metàl·lica de perfil, la finalitat de la qual és el transport segur de finestres de plàstic. Després, heu de fer el següent:

1. Col·loqueu les finestres en posició vertical a banda i banda de la piràmide.
2. Col·loqueu un material tou (cartró, tela, xapa d’escuma) a sota per evitar danyar el marc.
3. Fixeu de manera segura les finestres de doble vidre perquè no puguin moure’s en direccions diferents i fregar-se entre elles o amb la piràmide.
4. Emboliqueu el got amb paper d'alumini per evitar pols o còdols.
5. Transporteu productes a baixa velocitat, minimitzant al màxim les vibracions i les sobretensions.

Transport estirat

Una finestra es pot transportar independentment, sense que s’adhereixi a la "piràmide".Es reforça i transporta de manera fiable estirat, després d’haver col·locat una làmina d’escuma de plàstic a la superfície. El segon full està cobert amb una finestra de doble vidre des de dalt.

El transport de finestres de plàstic estirades es realitza a baixa velocitat. Quan conduïu, heu d’evitar moviments bruscos, frenades i girs.

El moment crucial és la càrrega i descàrrega de la unitat de vidre. Aquestes accions s’han d’abordar amb cura, posar-les amb cura i reforçar-les de manera que no es faci malbé el producte fràgil.

Quina és la millor manera de transportar finestres de doble vidre.

Dibuix esquemàtic de la "Piràmide" per al transport d'unitats de vidre aïllant.

Per completar amb èxit aquesta operació, necessitareu Cotxe gasela o similar. Si es necessita un transport freqüent de finestres de doble vidre, es pot pensar en adquirir un vehicle, fins i tot si es pot fer una opció de "segona mà" A l’hora d’organitzar un transport únic, la millor solució seria llogar un cotxe. Avui en dia, la forma més fiable de transportar finestres de doble vidre es considera una estructura anomenada "piràmide", un suport fixat a la carrosseria d'un automòbil i especialment dissenyat per al transport fiable de finestres en posició vertical.

Val a dir que, fins i tot quan es viatja per carreteres dolentes, per les quals és famós tot l’espai post-soviètic, el dispositiu “piràmide” per al transport de finestres s’ha demostrat des del millor costat: a més de la seva capacitat força gran, no tenen fenòmens com la desviació i el moviment de la càrrega transportada. Així, també es redueixen a zero les possibilitats de danys a les unitats de vidre transportades a causa de la seva fricció contra la superfície interna del cos.

Què són les piràmides per a finestres de doble vidre

L’ús de piràmides metàl·liques especials, carregadors i aparells garanteix la seguretat dels productes fràgils durant la seva càrrega i descàrrega, movent-se als magatzems. Les finestres de doble vidre es fixen de forma segura amb una armadura metàl·lica i es lliuren a la seva destinació en excel·lents condicions.

El transport de finestres de doble vidre amb una piràmide és segur i molt convenient, els suports metàl·lics de l’estructura estan revestits de perfils de goma per protegir els productes fràgils. Les encavallades piramidals estan inclinades per facilitar la càrrega i descàrrega de productes de plàstic.

El desplaçament per la zona de producció es realitza mitjançant piràmides equipades amb rodes. Proporcionen agilitat i fiabilitat.

Cal fixar les finestres a la piràmide mitjançant corretges especials. Per al lliurament automàtic, podeu utilitzar un cotxe que tingui una carrosseria tancada o un tendal que protegeixi el producte. Sovint s'utilitza una gasela per a tals propòsits, en què s'instal·la una piràmide per transportar finestres amb les seves pròpies mans.

TRANSPORT DE PANELLS DE VIDRE, VIDRAT TINTAT I VIDRE

Si la natura no hagués "inventat" el vidre, llavors l'home segurament ho hauria inventat. El vidre va aparèixer a la terra fins i tot abans de l’aparició del primer home, i amb prou feines s’assemblava al nostre vidre d’avui, era opac, gairebé negre i era d’origen volcànic. Aquest vidre no es va poder utilitzar per al propòsit que té ara.

L’home va aprendre a fer vidre fa poc més de 5.000 anys. Trobem referències al vidre a l’antic Egipte. Es feia servir per fer diverses joies i perles. Més tard, van aprendre a fer-ne ampolles per a olis i perfums. Però, tot i així, el vidre encara era opac i tenia un to. El primer vidre transparent va ser obtingut per l’home només al segle I aC. Llavors, la gent va aprendre a fabricar vidre pla i transparent, que ara fem servir a tot arreu.

El vidre és un material molt fràgil, delicat i increïblement bell. Cristalleria, com vaixella, ulleres, miralls, ornaments, atrauen amb la seva bellesa i els colors de l’arc de Sant Martí. L’objectiu més important del vidre són les finestres, els vitralls.Ens protegeixen del fred, la pluja, el vent, a través dels quals els raigs solars ens delecten. A través de les finestres observem el que passa al carrer, admirem la natura, a l’hivern observem estrambòtics patrons dibuixats per les gelades, darrere del vidre estem tristos, estem contents, en general vivim.

Totes les ciutats modernes són una combinació de formigó i vidre. El vidre s’utilitza a tot arreu; cap edifici no està complet sense vidre. I s’ha de transportar i transportar amb cura, amb cura i habilitat i comprensió. L’empresa MosAvtoPro es dedica professionalment al transport de vidres, vidres dobles i vidrieres.

El transport del vidre té les seves pròpies característiques, que hem estudiat durant molts anys de treball en el camp del transport d’un material tan fràgil. Com a norma general, el vidre es transporta en caixes de fusta de diferents mides, tant en alçada, amplada com en gruix. Les caixes de vidre tenen diferents pesos, des de diversos centenars de quilograms fins a diverses tones. Per tant, per al transport de vidre, s’utilitzen piràmides especials: dispositius fets amb una canonada en forma que actuen com a suport de caixes amb vidre. Estan fabricats de manera que es poden utilitzar per transportar gairebé totes les mides estàndard de caixes amb vidre.

Sense l’ús de piràmides, el transport de vidre per carretera només és possible en màquines especials: transportadors de panells. Però sobre ells, a diferència dels manipuladors, que poden carregar-se i descarregar-se ells mateixos, també és necessari utilitzar una grua, tant al lloc de càrrega com al lloc de descàrrega del vidre. I si cal portar el got a una altra ciutat? Viouslybviament, l’ús de manipuladors piramidals és la forma més còmoda i menys costosa de transportar el vidre.

El transport de vidre és un negoci extremadament important, responsable i fins a cert punt "afortunat". Però, per no deixar-ho tot a mercè d’una fortuna canviant, encara és més prudent contactar amb l’empresa MosAvtoPro. Per a un transport segur i fiable del vidre, disposem de contenidors i piràmides amb els clips d’anivellament i amortiment necessaris.

A l’hora de carregar i descarregar vidre, fem servir travessies especials amb pinces de succió al buit, que també són necessàries per al muntatge del vidre. És important en què s’instal·la la piràmide per transportar mercaderies tan delicades com el vidre. La plataforma del camió hauria de tenir una base i terres de fusta, ja que amortirà millor les vibracions de la piràmide amb caixes instal·lades amb vidre. MosAvtoPro utilitza plataformes de càrrega amb modernes suspensions pneumàtiques i de molles per al transport de vidre, cosa que afecta la seguretat i la fiabilitat del transport.

Els manipuladors de la companyia MosAvtoPro es van utilitzar per transportar les vitrines del disseny de cinc components des de Sant Petersburg de la companyia de Sant Petersburg. Aparador de finestres de doble vidre que mesuren 6000 mm * 3150 mm i pesen 1,2 tones cadascuna; transportar-lo des de Sant Petersburg i muntar-lo amb una grua del mateix manipulador que va lliurar aquestes finestres de doble vidre, sense sobrecarregar-les una vegada més, però instal·lant-les immediatament a l’obertura de la finestra; això, com diuen, val molt. I també és molt, molt convenient. Aquest treball es va dur a terme a l'adreça Moscou, c. Tverskaya, 2, 4. A més, molts bancs, concessionaris d’automòbils i restaurants van utilitzar els serveis de transport de vidre i la seva instal·lació per part de la nostra empresa, les finestres del qual ens delecten fins avui amb un bell i modern vidre.

Els especialistes de l’empresa MosAvtoPro realitzen tot tipus de transport de vidre des de qualsevol mida de caixes amb vidre fins al transport de grans vidres de doble vidre, vitrines, vitralls. En conclusió, m'agradaria centrar una vegada més l'atenció dels nostres clients: no confieu en "potser", confieu el negoci responsable a professionals seriosos que han acumulat una àmplia experiència en el transport de vidre.

Els especialistes de la nostra empresa tenen en compte totes les característiques del transport de vidres i finestres de doble vidre a l’hora d’elaborar un pla de transport.Podeu demanar el transport de vidres, vidres dobles, vitrines i vitralls a través del nostre servei d’enviament per telèfon (495)774-49-60

o bé
(495)722-55-10
... També podeu demanar el transport de caixes amb vidre i a través del nostre
formulari postal
des de les pàgines del lloc web MosAvtoPro. El transport de vidres, vidres dobles, vitralls i vitralls és una qüestió seriosa. Poseu-vos en contacte amb MosAvtoPro! Rodem junts!
Consulteu el cost del transport de vidres, vidres dobles i vitralls

Com transportar les finestres de plàstic estirades

Si les finestres es transporten amb transport personal, en un cotxe de passatgers, heu de treure els seients o instal·lar un maleter al terrat. Col·loqueu les corretges de fixació al lloc escollit i poseu-hi un drap suau o un cartró net a la part superior. Col·loqueu la finestra horitzontalment amb les frontisses cap amunt. A continuació, torneu a col·locar-lo amb material o cartró i col·loqueu una finestra més petita a la part superior.

Als llocs on la corretja de subjecció s’adhereixi al producte metàl·lic-plàstic, s’ha de col·locar cartró o qualsevol material tou disponible. Gireu el "trinquet", poseu-lo al pany de seguretat i inspeccioneu el transport.

Es pot transportar una finestra en aquesta posició.

Requisits d’embalatge del producte

• La fixació de piles de vidre o piles d’unitats de vidre es fa amb una cinta adhesiva. Quan s’empaqueta en piles, cada capa es posa amb tauler ondulat o suro. La pila de productes no ha de superar les 5 peces a cada costat de la piràmide. La fixació final de les piles a la piràmide es realitza amb un film estirable en les direccions horitzontal i vertical. Els productes s’han de suportar al llarg de tot el pla.
• Per transportar el vidre en caixes, es col·loquen encenalls secs amb una capa de 25-30 mm a la part inferior, les piles estan ben instal·lades, s’ajusten els espais entre les piles, així com entre les parets de la caixa i les piles. L’espai lliure sota la tapa de la caixa s’omple amb una capa d’encenalls secs.
• L’embalatge s’ha de marcar d’acord amb GOST 14192-96. El marcatge conté senyals de manipulació (indicadors de les normes per a la manipulació de la càrrega), així com etiquetes bàsiques (destinatari, destinació, nombre de paquets), addicionals (expedidor, punt de sortida, organització del transport) i informatives (pes brut i net, total dimensions).

Normes de transport

El vidre es pot transportar manualment o mitjançant ventoses de buit, mentre que el vidre només s’ha de moure verticalment. Per evitar danys al vidre, no es permet estrictament moure'l en el pla horitzontal.

El transport del vidre s’ha de fer a velocitats baixes. Cal evitar bruscades i frenades brusques. Durant el trajecte, el conductor ha de comprovar la fiabilitat de la fixació cada 100 km de la via i eliminar els defectes sorgits.

Els productes que no s’envasen en caixes es transporten sobre una piràmide de transport. La piràmide s’ha de fixar i instal·lar de manera segura amb els seus extrems en la direcció del recorregut.

Les caixes amb finestres de doble vidre s’han d’instal·lar verticalment, també amb els seus extrems en la direcció del trànsit. En cap cas s’han d’emmagatzemar horitzontalment. Les caixes han de recolzar-se al llarg de tot el pla i estar ben fixades per evitar el seu moviment espontani i el seu oscil·lació durant el transport.

El transport de productes s’ha de fer complint els requisits de GOST 24866-99 i GOST 22235

Instal·lació de blocs de fusta

• Es recomana realitzar treballs d’instal·lació de la instal·lació d’estructures de finestres en aquella fase de reparació de la sala, quan ja s’hagi acabat la peça d’acabat, inclòs el blanqueig i l’encolat de paper pintat. Si es duen a terme altres reparacions a l'habitació, les finestres de fusta instal·lades han d'estar protegides de la penetració de pols i aigua de calç;
• S’ha de prestar molta atenció al nivell d’humitat de l’aire, ja que pot afectar negativament la fusta i conduir a la condensació.Si les estructures de les finestres no estan protegides adequadament, poden aparèixer ratlles que poden arruïnar completament la capa de pintura. A més, a causa de l’alta humitat, pot haver-hi una pèrdua d’elasticitat inicial dels segells i la fallada dels accessoris;
• És extremadament important assegurar l'assecat complet dels materials de construcció prop de l'obertura de la finestra, incloses les prestatgeries sota el complex i les parets de l'ampit de la finestra. No es recomana cobrir les finestres de fusta amb pel·lícules amb segelladors, ja que inevitablement condueixen a l'acumulació de condensació i a danys addicionals al marc i als accessoris;
• No enganxeu cinta adhesiva, cinta adhesiva ni altres materials amb adhesiu a les estructures de les finestres.
• Per protegir-les, cal protegir les finestres de fusta contra el vernís que s’asseca ràpidament, les solucions químiques i les esponges abrasives;
• Si està previst realitzar soldadures a l'habitació, els sistemes de finestres hauran de tancar-se de manera fiable per l'entrada de vestits incandescents i elements de combustió;
• Les finestres i marcs de doble vidre han d’estar protegits qualitativament de l’entrada de calor excessiva, inclosos els aparells tèrmics i de calefacció;
• Durant la instal·lació de finestres de fusta amb finestres de doble vidre, és necessari controlar les càrregues dinàmiques i estàtiques dels blocs, entre les quals hi pot haver xocs i caigudes, així com la funcionalitat en el mode d’obertura i tancament.

Aquestes no són totes les regles relatives al funcionament de les estructures de finestres de fusta, una estricta adhesió a les quals allargarà la vida dels blocs. Analitzarem altres requisits igualment importants al nostre proper article.

Normes d'emmagatzematge i transport de determinats tipus de productes

Tenint en compte el disseny i les característiques tecnològiques, alguns productes fabricats per l’empresa FOTOTECH requereixen condicions addicionals d’emmagatzematge i transport.

Vidre intel·ligent

• No es permet que els corrents calents de les pistoles de calor, els ventiladors elèctrics i altres dispositius de calefacció arribin a la superfície.
• El rang de temperatura d’emmagatzematge, transport i operació s’ha de mantenir dins del rang de +35 ° С a -20 ° С.

Vidres i finestres de doble vidre SHIELD

• No es permet que els corrents calents de les pistoles de calor, els ventiladors elèctrics i altres dispositius de calefacció arribin a la superfície.
• Cal excloure la possibilitat de la llum solar directa (per al vidre destinat a la instal·lació interior).
• El rang de temperatura d’emmagatzematge, transport i operació s’ha de mantenir dins del rang de +40 ° С a -30 ° С per al vidre SHIELD i de +50 ° С a -35 ° С per a les unitats de vidre SHIELD.
• No es permet el contacte de la capa de segellat de la unitat de vidre aïllant amb humitat a l’interior del marc de l’estructura en què s’instal·la a causa de l’acumulació de condensat, la mala adherència de la goma de segellat, la contaminació dels forats de drenatge, etc.
• La capa de segellat final no s'ha de pertorbar.