TOP 7 significa com es pot lubricar el pany de la porta principal i les normes de processament

Triar un lubricant per als panys de les portes davanteres

Causes i conseqüències

Hi ha quatre raons per les quals cal fer front a la lubricació del mecanisme de bloqueig.

Pols

Un dels motius habituals del deteriorament del funcionament d’un pany de porta és la pols que entra dins del temps. A poc a poc, les partícules de pols es van fent caure en un dens grumoll, que es barreja amb encenalls de ferro. Això afecta significativament el moviment de les barres transversals instal·lades al mecanisme de bloqueig.

Molt sovint, aquest problema l’enfronten els residents de cases particulars, la porta d’entrada de les quals es troba al carrer.

Abrasió de peces

Algunes persones pensen que els problemes del forat de la clau només poden ser causats per la pols, però no és així. Sovint, el mecanisme comença a funcionar malament a causa d’un manteniment deficient. Les peces comencen a fregar-se entre elles, cosa que accelera el desgast de les parts del dispositiu de bloqueig. Com a resultat, apareixen molts encenalls de metall a l’interior, que comencen a oxidar-se.

Per no afrontar aquest problema, cal lubricar el dispositiu regularment. Només amb lubricació periòdica les parts no es fregaran molt les unes amb les altres.

Rovell

Un altre problema habitual que fa que el pany funcioni pitjor és l’aparició d’òxid. El més freqüent és que la corrosió aparegui a la superfície metàl·lica a causa d’un augment del nivell d’humitat. Si no s’elimina l’òxid a temps, les peces amb corrosió començaran a erosionar-se gradualment. Això farà que el mecanisme s’embussi.

Aquest problema és comú entre els residents de cases d'estiu, cases particulars i cases rurals, ja que tenen un pany al carrer.

Vegeu també

Com penjar adequadament un suport de tovalloles escalfat de bricolatge

Lliscament deficient de les parts mòbils

Les peces especials s’instal·len dins del mecanisme de bloqueig, que hauria de moure’s sense problemes. Sense lubricació, el seu lliscament es veu deteriorat significativament, cosa que provoca un encunyament del pany.

Per què s’enganxa el pany de la porta?

Hi ha poques raons, però totes estan relacionades principalment amb el fet que no tenen cura del mecanisme de bloqueig a temps. Si es fa a temps, el pany funcionarà sense interrupcions.

• Desgast de les peces: la fricció de les peces condueix gradualment a l’esborrament de les peces i, per això, augmenten els buits dels mecanismes.
• Entrada de brutícia: els panys no estan hermèticament tancats i, per tant, hi entra pols, humitat i brutícia. Això condueix a l'oxidació del pany, així com a l'engrossiment del lubricant, i ja comença a dificultar el funcionament del pany.
• El pany de la porta no està instal·lat incorrectament o la porta està esbiaixada.

Intervals de manteniment recomanats

Després d’haver-se familiaritzat amb les principals raons de l’aparició de problemes en el funcionament del forat de la clau, cal entendre la freqüència de lubricació de les peces.

Porta d'entrada

Moltes persones que tenen la porta d’entrada al carrer no saben amb quina freqüència es lubrica el pany. Els experts recomanen dur a terme el procediment almenys una vegada cada dos mesos.Això ajudarà a evitar l’entrada de pols i el desgast de les peces instal·lades al mecanisme.

Entrada a l'apartament

Les persones que viuen a l'apartament creuen que no cal greixar el forat de la porta principal, ja que no s'embruta. No obstant això, els experts recomanen processar periòdicament el mecanisme perquè no s'embussi pel desgast de les peces o per l'entrada de partícules de pols. La lubricació no es fa tan sovint com quan es cuida una porta instal·lada al carrer. Es processa un cop cada sis mesos.

Per a interroom

La forma més senzilla és tenir cura de les portes interiors, ja que és molt menys probable que els panys es desgastin i es deteriorin a causa de l’aparició de traces de corrosió a la superfície. Es recomana lubricar aquests panys un cop a l'any. Si pràcticament no s’utilitza el forat de la clau, es processa amb menys freqüència.

Treballs de lubricació

Analitzem com lubricar el pany amb l’exemple d’una porta metàl·lica d’entrada equipada amb una larva cilíndrica. El forat de la clau s’ha de netejar abans de l’operació. Per a això, es compra un líquid especial per endavant. Cal abocar-lo a la ranura de la clau. És millor no estalviar els fons perquè surtin de l’excés, portant amb vosaltres tota la brossa que s’ha acumulat al seu interior.

Per dur a terme aquest procediment, cal protegir la superfície de la fulla de la porta, així com tots els objectes dels voltants. Per desfer-se de tots els bloqueigs, s’insereix una clau i s’estira diverses vegades al pou. Les motes humitejades amb líquid de neteja començaran a adherir-s’hi, com un imant. Netegeu bé la clau cada vegada.

Després d'això, s'aboca greix o s'injecta al pou. Si no utilitzeu un esprai, sinó només un líquid, per comoditat, primer es col·loca en una xeringa. També cal lubricar abundantment, sense oblidar de netejar tot l’excés. En cas contrari, tacaran la tela.

A més, també s’utilitza la clau. Es torna a col·locar a la ranura i es gira en totes direccions. Això distribuirà el lubricant per tot el mecanisme. El procediment es realitza diverses vegades. A continuació, es treu la clau i s’eixuga.

El pany de la palanca s’haurà d’eliminar de la porta per processar-lo i s’ha de desmuntar el secret. Per a la lubricació, heu d’utilitzar pols gràfica, espolsant-hi totes les plaques. Abans de tornar-lo a instal·lar, assegureu-vos de comprovar la facilitat amb què gira la clau.

Totes les mesures descrites fan referència al manteniment preventiu. S’han de realitzar periòdicament i, a continuació, es pot evitar la força major en forma de pany bloquejat. Però si això succeeix encara i no hi ha confiança en si mateix, és millor recórrer als especialistes. Trauran la clau, deixant el pany i la porta intactes i completament funcionals.

Selecció de lubricants

Abans de començar a lubricar els panys, haureu de familiaritzar-vos amb les característiques dels tipus de greixos habituals.

Sec

Hi ha diversos tipus de lubricants, però els lubricants secs són populars. La majoria de les vegades fan servir pols de grafit, que és la més adequada per al processament en sec de superfícies metàl·liques. Els avantatges de l'eina inclouen els següents:

• facilitat d'ús;
• eficiència;
• eliminació d'òxid.

Silicona

Alguns fabricants produeixen compostos de silicona adequats per al tractament de panys. Els experts recomanen utilitzar compostos de silicona per manipular larves de bloqueig de cilindre. L’ús regular d’aquests productes evita la corrosió superficial i protegeix el mecanisme de bloqueig d’alts nivells d’humitat.

Vegeu també

L’elecció de la pintura per a les sabates de cuir blanques i les instruccions d’ús a casa

WD-40

Si el mecanisme de bloqueig no ha estat lubricat durant molt de temps, el podeu tractar amb WD-40. És un compost altament eficaç que és adequat per eliminar l’òxid de la superfície del mecanisme de bloqueig. L'eina és ideal per restaurar la funcionalitat dels panys antics, que estan coberts amb una forta capa de corrosió.

A més, la composició s’utilitza per evitar la reaparició d’òxid a la superfície.

Carboni

Algunes persones utilitzen compostos especials de carboni que contenen grafit per processar panys, que prolonguen significativament la vida útil dels mecanismes de pany. Cal aplicar lubricants de carboni quan el pany comença a encallar-se i la clau que hi ha deixa de girar.

A més

Hi ha diversos tipus de greixos addicionals que s’utilitzen amb menys freqüència que els que s’enumeren més amunt.

Litol, oli sòlid

De vegades, els forats de la clau, que van començar a funcionar pitjor, es lubriquen amb greix o litol. Aquests fons són una massa densa suau i duradora que no perd les seves propietats a cap nivell d’humitat i temperatura. Es produeixen diversos tipus de formulacions, però l'oli sòlid del jardí i una eina amb addició de pols de grafit són populars.

Oli de gira-sol

És un compost comú que s’utilitza durant molts anys per lubricar els mecanismes de les portes. Hi ha oli de gira-sol a gairebé totes les llars i, per tant, és el que més sovint es tracta amb panys. Els experts aconsellen utilitzar aquesta eina només si no hi ha altres lubricants.

Greix fos

De vegades la gent no té oli de gira-sol ni altres productes per utilitzar. En aquest cas, podeu utilitzar greixos fosos. És un excel·lent compost lubricant capaç de restaurar el funcionament normal de les peces del forat. Tot i això, sovint és impossible fer servir greixos fosos, ja que pot afectar el funcionament del pany en el futur.

Proves

Els residus s’utilitzen en oli de motor, que es considera una bona eina per lubricar el pany. S'adaptarà als tipus de forats estàndard que es troben a la majoria de portes d'entrada. Els panys incorporats a l'interior d'una porta del cotxe també es poden tractar amb oli per a màquines.

Vegeu també

TOP 10 mètodes sobre com desinfectar les sabates a casa

Característiques del fitxer

El maneig de diferents panys té algunes funcions que necessiteu per familiaritzar-vos.

Pany de la porta del cotxe

Abans de començar a lubricar el pany del cotxe, l’haureu de treure de la porta. Per fer-ho, utilitzeu una clau de punta oberta per descargolar els perns de subjecció responsables de subjectar l'estructura de bloqueig. Després d’haver desfet els elements de subjecció, la nansa de la porta es desplaça cap al lateral i es retira l’estructura del pany. Després s’aboca amb oli de la màquina i s’instal·la al seu lloc. El procediment es realitza regularment, 2-3 vegades a l'any.

Castell de Sulvade

Quan es processen aquests sistemes de bloqueig, no es poden utilitzar mescles lubricants normals, ja que poden encallar el mecanisme. Els experts aconsellen tractar aquests productes amb pols de grafit, que protegeix les superfícies metàl·liques de la corrosió i evita una forta fricció de les peces. També podeu utilitzar un aerosol tipus silicona, que millora el lliscament dels elements de bloqueig.

Cilindre

Els panys cilíndrics estan equipats amb un cargol especial, que ha de ser processat per WD-40. Els models cilíndrics s’han de lubricar més sovint ja que s’assequen ràpidament. Per protegir la superfície de bloqueig de la corrosió, la lubricació es realitza almenys quatre vegades a l'any.

Codi

Alguns models moderns estan equipats amb un mecanisme de codi especial que augmenta la fiabilitat de la porta. Amb el pas del temps, el mecanisme funciona pitjor a causa de la manca de lubricació.Quan lubriqueu aquests productes, utilitzeu aerosols UPS-1 o WD-40, que s’han d’injectar en forats especials.

Consells

Molt sovint hi ha una recomanació per a l'ús d'oli de màquina usat. Fins i tot s’anomena la solució ideal al problema. L’explicació és la següent: per als automobilistes, aquesta composició costarà de franc. Però, fins a quin punt està justificat el seu ús com a lubricant per a un pany de porta? Després de drenar el "treball", ha de contenir fraccions microscòpiques del metall; l’enfosquiment de l’oli ho indica. Difícilment val la pena tractar el mecanisme amb un producte en què es dissol l’abrasiu. A més, l’oli del motor atrau intensament la pols, cosa que molta gent ni tan sols s’adona.

Com més gran sigui la viscositat de la composició, pitjor serà el resultat: no serà possible aconseguir la penetració del medicament a tots els "racons". En aquest sentit, són preferibles els lubricants en forma d’aerosols i aerosols. Especialment per al manteniment preventiu de zones difícils: larves, plaques, molls de bloqueig.

De fet, resulta que hi ha molts mitjans amb els quals es processen els panys. Només cal tenir en compte diversos matisos. En primer lloc, s’ha d’adaptar la composició a les condicions de funcionament del castell. En segon lloc, abans de començar a lubricar, el mecanisme s’ha de netejar a fons de tots els contaminants. En cas contrari, es perd el significat de manteniment.

Quan cal tramitar?

Qualsevol maquinari de la porta ha de lubricar-se periòdicament, i aquest treball s’ha de realitzar no a mesura que apareguin dificultats, sinó regularment per evitar molts problemes amb el pany. No és un secret per a ningú que aquest detall concret tingui el paper més important a l’hora de garantir la seguretat de la casa i, quan el castell falla, sorgeix una amenaça potencial tant per a la casa com per als seus habitants.

La lubricació es realitza amb els propòsits següents.

• Per a lliscament: l’ús d’un lubricant facilita la lliure rotació del mecanisme i el seu funcionament.
• Per reduir el grau de desgast: si hi ha massa poc fluid de lubricació al pany, aleshores tot el funcionament del sistema és difícil, mentre les peces comencen a fregar-se, les estelles surten del metall i les partícules de pols comencen a entrar. que actuen com abrasius gruixuts.
• Per combatre l'acumulació de pols: quan hi ha una falta de lubricació, les partícules comencen a unir-se en grumolls sòlids i bloquegen completament el moviment lliure dels travessers que es despleguen.
• Per evitar l’òxid. La corrosió del metall és l’enemic principal de tots els mecanismes fabricats amb metall, que condueix a la destrucció total o parcial del material, en aquest cas tots els elements del pany s’apoderen o fins i tot deixen de moure’s del tot.

He de lubricar el pany de combinació

Com qualsevol altre mecanisme de bloqueig, els panys combinats també estan lubricats. Tot i això, aquí és impossible donar recomanacions inequívoces sobre l’elecció d’una eina. Normalment, les formulacions recomanades s’indiquen a les instruccions del pany. En cada cas concret, pot ser un tipus d’eina especialitzada. Una cosa és segura: és millor que les composicions populars no s’abocin en aquests mecanismes.

Els panys combinats solen tenir forats especials per a la introducció de lubricants. El tipus de lubricant depèn no només del model específic de pany, sinó també de les condicions de funcionament. Per exemple, quan s’instal·la un mecanisme a portes externes, pot ser que calgui protecció contra les gelades. Si el pany s’instal·la a la porta interior de l’oficina o a la caixa forta, no caldrà fer aquestes composicions.

Els lubricants desenvolupats per a panys combinats no només penetren profundament en el mecanisme i eviten la fricció i la corrosió. A més, també netegen el pany de la pols i la brutícia que inevitablement entra.

De quina altra manera es lubrica el pany

A la recerca del treball suau del castell, a la persona russa li agrada utilitzar lubricants. Aquest hàbit prové de l'era soviètica: fregar peces fetes de matèries primeres de baixa qualitat amb enormes llacunes entre elles necessitaven lubricar-se per a un viatge suau. Si no el lubriqueu, no funcionarà com hauria de ser.

Des de llavors, hem estat abocant: "anticongelant" al pany del garatge o oli de gira-sol a la resta de mecanismes. Recordeu que el lubricant per a panys de porta moderns és perjudicial.

A continuació, s’hi enganxaran la brutícia de la clau, la pols atmosfèrica i el metall gastat de la clau. Es forma una substància espessa: coc, que s’adherirà als elements del pany i evitarà el seu correcte funcionament. Per a la majoria dels castells moderns, és fonamental que hi entri un gra de sorra de més de 0,2 mil·límetres.

Recordeu, companys, perquè el pany funcioni bé (independentment d’on estigui instal·lat), ha de crear les condicions ideals

Tots els castells moderns deixen les fàbriques netes a l’interior. La presència de lubricant en el mecanisme del secret actual és un signe de pirateig i de mala qualitat.

I per què la nostra gent s’esforça per lubricar? Normalment, en fer-ho, intenta restablir el correcte funcionament del castell. I els panys sovint comencen a "enganxar-se" i a "mossegar" per un milió de motius que no tenen res a veure amb la lubricació.

Un error encara més gran que l'oli de gira-sol en un pany de la porta és l'ús de "anticongelants" o "frens" als panys del garatge. Això és suposadament necessari perquè els panys no es congelin a l'hivern.

El problema és que aquests líquids són higroscòpics, és a dir, que posteriorment atrauen la humitat a les parts de l’aire, com a conseqüència del qual el mecanisme de bloqueig, fins i tot amb un tractament especial, comença a corroir-se ràpidament i a fer-se inutilitzable.

Recordeu, companys, perquè el pany funcioni bé (independentment d’on estigui instal·lat), ha de crear les condicions ideals. És a dir: sense brutícia, greixos, gelades, condensacions ni gel. La resta de mesures adoptades només complicaran la vida.

Normes de cura dels panys de les portes

És més fàcil seguir les regles elementals de funcionament dels sistemes de panys de portes que substituir-los periòdicament. Principis bàsics de prevenció:

• No cal aplicar força excessiva en instal·lar el producte, inseriu i gireu fort la clau al forat de la clau;
• No introduïu claus des de l'interior i l'exterior de la porta alhora;
• No utilitzeu una clau danyada ni objectes estranys per obrir;
• Es requereix una lubricació regular del mecanisme de treball, sempre que sàpiga exactament com es pot lubricar un pany d’aquest tipus;
• Netegeu l'estructura del pany de la brutícia.

Característiques dels panys de palanca

Les portes d’acer fiables sempre tenen panys tipus palanca. Aquests mecanismes també s’anomenen popularment segurs. Els mecanismes de palanca es caracteritzen per una major durabilitat. Aquests dissenys s’utilitzen millor amb lubricant sec, ideals per a la prevenció de grafit.

Per lubricar el pany, primer heu de girar la clau completament al pou perquè surti el seu mecanisme. És sobre el "secret" que s'apliquen encenalls de grafit o pols.

El grafit també es bufa al forat de la clau. Els experts no recomanen utilitzar altres tipus de lubricants per a aquests mecanismes. Diverses substàncies fluides poden provocar un mal funcionament del mecanisme.

conclusions

Basant-nos en l’anterior, basat en la nostra experiència personal a llarg termini, creiem que en la gran majoria dels casos és impossible lubricar els panys. Això no només no solucionarà els vostres problemes, sinó que també en crearà de nous.

Repetim de tant en tant: si el vostre pany o sistema de bloqueig no funciona correctament, no intenteu resoldre el problema vosaltres mateixos: consulteu un especialista. Incloent-hi podeu i al nostre fòrum sobre panys i portes >>>

En qüestions principals, un especialista és capaç d’esbrinar les causes del vostre problema i suggerir formes inequívoces de solucionar-les.

Com lubricar els panys dels cilindres

Els panys de cilindre són mecanismes de cucs que també necessiten manteniment preventiu

Els panys de cilindre són mecanismes de larva que també requereixen manteniment preventiu. No es recomana omplir aquests panys amb lubricants. El millor és tractar només el pany mort amb oli normal per a màquines o greix WD40.

Si aboqueu oli dins del mecanisme, ben aviat començarà a acumular-se pols a la larva, cosa que obstruirà el pany. La porta deixarà d’obrir-se amb normalitat i això provocarà trencaments en el futur. Els panys de cilindre de vegades s’apoderen i es corroixen. Com a últim recurs, si heu de comprovar el mecanisme, és millor treure la larva i inspeccionar-la. En cas de danys greus, el cilindre de pany es substitueix per un de nou.